보통 휠 사이즈를 올리게 되면 이뻐 보인다는 것, 그리고 대체적으로 회전 성능이 더 좋아진다는 장점이 있습니다. 하지만 전기차에서 인치업은 주행거리를 많이 깎아 먹기도 하고 저는 하이랜드의 18인치 휠이 나쁘지 않다고 생각해서... 제가 출고한다면 굳이 선택할 것 같지는 않습니다 :)
아반떼랑 승차감 비교시에 어떨까요? 지금 저의 차량은 말리부 15년식 구형입니다. 현대차량의 꿀렁 거림의 승차감을 싫어 합니다. 아마도 2년 이내에 모델3 또는 모델y 그리고 마지막으로 소나타 셋중에 구매할 거 같아요. 모델3 하이랜드는 아반떼 보다는 승차감이 좋다면 만족할 거 같네요.
모델s 플레드 타고 있습니다 하이랜드 시승하고 왔는데 핸들 롤링에 대한 이야기가 없다면 걸러 들으세요 시승차로 사고 날뻔 했습니다😢 그리고 lfp 배터리 이야기하면서 겨울에도 몇키로 왕복 가능 도 걸러 들으세요 외기온이 영하여도 장거리 주행시 배터리 온도는 영상입니다 출퇴근을 기준으로 테스트 해야 단점이 보이고 실생활과 가장 비슷한 환경을 재현하는거에요
LFP 선택하는 사람들 돈 때문도 있지만 안정성 때문에 선택하는 사람도 많음 이번에 하이랜드는 RWD와 롱레인지 거리차이가 드라마 틱 하지 않아서 안정성 높은 RWD 선택하는 사람도 많았음. 중국의 주장이 아니라 엘지 엔솔에서도 LFP가 육면체 형태로 이루어진 올리빈 구조를 가지고 있어 안정성 높고, 과충전, 과방전으로 인한 사고 가능성도 낮고, 배터리 셀이 열화되는 현상도 적어 배터리 수명도 길다 라고 이야기 하고 있음. 현기가 아직 NCM으로만 비싼 차를 내고 있어서 다들 NCM NCM 하는데 내부적으로 LFP 전기차도 다시 개발하고 있음 가성비 좋고 안정성 높아서~ 아파트 지하 주차장에서 열화로 불나는 것들 다 NCM임, 그리고 26일 화훼이 전기차 충돌로 화제 발생한 차도 NCM임 근데 이런 이야기하는 하나도 없고.... 아이오닉 같은 소프트웨어 안에 하드코딩 되어 있는 차를.. 추천하다니..
테슬라 공짜 오토파일럿 써보면 고속도로에서 필히 쓰고 있는 자신의 모습을 발견하게 됩니다 차선 중앙 잡고 가는거는 인간보다 더 잘해요 커브도 정말 잘돌구 기존 모델 단차에 승차감 개판에 온갖 단점 투성이 였을때도 오토파일럿이 모든 단점을 안보이게 하는 마법을 해요 뭐 서민도 구매 가능한 가격에 수퍼카 뺨치는 발진능력도 있지만 ㅋ
이전 모델3 승차감은 한국분들이 한마디로 표현하죠 "테슬라달구지' ㅎㅎ 그래도 서민도 구매 가능한 가격에 수퍼카 같은 발진 성능은 하이랜드 보다 더 대단하죠 저처럼 딱딱한 고속성능 좋아하는 분들에겐 하이랜드 보다 어느면에서는 더 매력적임 터프한 미국차 테슬라가 성능에 주력하다 안락함 중시하는 한국 현지화에 많이 노력하는듯
시승기중에 가장 설명이 좋았습니다☺️👍
감사합니다 :)
국산 전기차는 결함이 치명적이라..목숨걸고 타야하쥬…
목소리도 듣기 편하고 발음도 너무 좋으십니다. 다른 대기업 자동차 유튜버랑 차이가 없네요. 오히려 평소에 정말 궁금했던 내용들도 자세하게 설명해 주시니 더 나은 것 같습니다. ㅎ 대기업 금방 되실 것 같습니다!
감사합니다, 더 열심히 하겠습니다
와... 정말 댓글 처음 써봐요.. 매일 1시간 이상씩 자동차 컨텐츠 시청하는데(자동차 채널 여러개 구독중) 가장 군더더기 없이 쏙쏙 설명해주시네요. 최근에 보게 된 채널인데 가장 마음에 들었습니다. 설명 진짜 잘하시네요!
헛.. 과찬의 말씀 감사합니다! 첫 댓글이라 하시니 정말 뿌듯하네요!!
형 되게 말 깔끔하게 잘한다! 구독 박고 갈게 형
구독 감사합니다!!
와 리뷰 너무 잘 하시는데요?
구독자 10 만 까지는 무난하실듯
영상 너무 잘 보았습니다ㅎ
과찬 감사합니다! 구독자 1만 명도 너무 힘드네요 ㅠㅠ
LFP 배터리의 최대 장점은 사고시 NCM보다 화재날일은 희박하다는거 ㅎㅎ
타 유튜버분들은 전모델과 비교해서 잘 이해 못했습니다. (저도 전모델은 못타봐서)
전 모델3와 비교 없이 리뷰하신 내용이 처음 테슬라를 접하는 분들이 듣기에 정말 좋았습니다 !
감사합니다 :)
나는 1년동안 사용하면서 브레이크 밟아본적이 없는것 같아요. 정말 원페달 적응되면 끝내줍니다. 평생 브레이크 고장 없어요
형 리뷰잘한다 구독박았어요❤
감사합니다, 더 열심히 노력하겠습니다 :)
F10럭셔리, G30 Bmw 530msp 타고있습니다.
모델3 시승해 보았고요, G30 bmw보다는 승차감 훨씬 좋습니다. 이번에 모델3 구입 신청은 승차감 때문입니다.
롱레인지와 고민중이네요.. 어차피 전비때매 컴포트로 설정하고 다니는데 출력이 그렇게 차이가 클까 싶구요..
출력은 사실 RWD로도 충분해 보이긴 합니다. 출력을 원하시는 분들은 롱 레인지보다는 퍼포먼스로 눈을 많이 돌리셨더라고요
겨울철 전비떨어지는건 효을은 조금더 좋겠지만ncm배터리도 마찬가지아닌가요??
오늘 rwd 출고했습니다. 😢
NCM도 겨울철에 효율이 제법 떨어지지만 상대적으로 LFP보다는 나은 정도라고 할 수 있을까요? 그나저나 RWD 너무 부럽습니다... 저는 로또 광탈해서...
LFP밧데리 겨울에 많이 않 떨어져요.이제LFP밧데리 좋아요...
@@chulholee5219안
옛날 얘긴듯요. 지난겨울 많이 추웠는데 Y RWD 차량들 전비 보면 NCM하고 차이 없어요.
너무 재밌게봤습니다 나중엔 PD님 자차 테슬라로 바뀌어 있길 빌겠습니다 ㅋㅋ 응원합니다 ㅋㅋ
감사합니다! 아마 약간 먼 미래에...ㅜ
@@카밥 화이팅!!!ㅋㅋ
설명을 너무 잘해 주셔서 살뻔...영업 사원이신가요? 방지턱 넘는 부분 설명이 정말 좋았습니다
감사합니다 :)
Gasolin 차 타다가 전기차 타면 정말 좋다는 느낌들어요. 여기 california는 유달리 테슬라 많아요.
영상 오토파일럿은 옵션인가요?
테슬라 향상된 오토파일럿이랑 FSD랑 차이가 뭔가요?
설명 너무 잘하셔서 구독박고 갑니다
구독 감사합니다! 시승 차량에 들어간 FSD는 옵션 사양입니다. 향상된 오토파일럿과 FSD는 차이가 워낙 많아서 테슬라 홈페이지에서 확인할 수 있는데 국내법 상 FSD는 구현 안 되는 게 많아서 사실 국내에서는 유명무실하긴 합니다.
19인치 휠로 업하는것의 장단점은 어떻게 되고 추천은 하시나요?! 외관 이쁜게
가장 크지만..
보통 휠 사이즈를 올리게 되면 이뻐 보인다는 것, 그리고 대체적으로 회전 성능이 더 좋아진다는 장점이 있습니다. 하지만 전기차에서 인치업은 주행거리를 많이 깎아 먹기도 하고 저는 하이랜드의 18인치 휠이 나쁘지 않다고 생각해서... 제가 출고한다면 굳이 선택할 것 같지는 않습니다 :)
빅사이즈 운전자도 많은데 빅사이즈 리뷰어 아주 좋습니다
전달력이 너무 좋네요 아나운서 같은거 하셨나 싶습니다. bmw i5 부터 하이랜드까지 도움받고 출고하네요 감사핮니다
과찬의 말씀 감사합니다!! i5와 하이랜드 둘 다 너무 좋은 차인데 부럽습니다!
xm3, 쏘나타dn8 이랑 비교한다면 어떤 느낌일까요?
xm3정도 승차감이면 패밀리카로 운영할생각입니다 ^^ 구독하고가요~~!
구독 감사합니다 :) XM3보다는 고급진 승차감이긴 하나 뒷좌석 공간, 특히 헤드룸은 패밀리카로서는 XM3보다 부족하실 듯 합니다
@@카밥 답글 감사합니다 ^^
롱레인지랑 비교중인데요. 겨울에 사륜에 비해 운전하고 다니기가 많이 위험할까요?
전기차는 전자제어가 훨씬 좋긴한데 윈터 타이어를 끼운다고 하면 후륜도 크게 문제가 없다합니다. 많은 분들께서 윈터 타이어를 추천하시더라고요
시승기 잘봤습니다. 기존에 모델y rwd타다가 노면 안좋은길에서 잡소리가 너무 스트레스라 팔았습니다. 그리고 하이랜드 계약했는데.. 영상에서 잡소리가 들린다고 하니 겁이 뽝 나네요. 잡소리 부분 어떻게 생각하이는지요? !
개인마다 다를 것 같습니다. 제가 들었던 약간의 잡소리는 천장 쪽에서 들렸는데 사실 저는 NVH에 그렇게 민감한 편은 아닌지라 크게 문제 삼을 부분은 아니었습니다.
대한민국법때문에 그렇지 이미 하드웨어 소프트웨어는 완전 자율주행에 도달했음
리뷰 잘하네 사고싶게 만드네
시승기 정~말 잘봤습니다..
내가 구독 좋아요 누르면 100만 금방 가던데..
응원 합니다..
꼭 이뤄지길 바라겠습니다. 행운을 주셔서 감사합니다!! :)
오늘 인도받고 집에 오는길에 느꼈습니다, 승차감 정말 좋고, 내부 손 안닿는 곳까지 푹신한 소재로 싹 다 감싸놔서 소재의 고급감에 감탄했습니다!
영상 잘봤습니다~ RWD 스피커 세팅 영상 올려주시면 정말정말 도움될 것 같아요~!
앗 실구매자 분이셨군요! 진심으로 축하드립니다!! 테슬라가 5월부터는 모델3 시승 차량 운용을 안 한다고 해서...ㅠㅠ 조금 걸리더라도 한번 노력해보겠습니다.
지금 bmw 530e (g30)타는데요 승차감이 얼마나 차이 날까요 ? 변경하면 후회할지 고민되네요 . 물론 사게되면 퍼포먼스지만요 .
G30은 시승해 본적이 없어서 명확하게 말씀드리기 어려운 점 양해 부탁드립니다. 승차감보다는 실내 공간 때문에 기변 시 후회하실 수 있을 것 같다는 생각이 듭니다.
오토뷰 리뷰보면 5시리즈, e클래스 타던 사람에게는 추천 안한대요
제가 모델y rwd, g30 530i msp 타는데요. 530i 랑 모3 하이랜드랑 스차감 굉장히 비슷합니다. 모3하이랜드가 독일세단 느낌입니다
@@user-ds6du4nw5d 감사합니다. 퍼포기대되네요 ㅎㅎ
얼마 전 프랑스 파리에서 택시로 타봤는데, 뭔가 윗 분 말처럼 e클,5시리즈 승차감과 비슷한 느낌이 나더라고요. 싱글모터 rwd 기준입니다.
기본 오토파일럿도 차선변경이 되나요??
시승 차량에는 FSD가 장착되어 있었습니다 :) 차선변경은 향상된 오토파일럿(EAP)부터 적용된 것으로 알고 있습니다
아반떼랑 승차감 비교시에 어떨까요? 지금 저의 차량은 말리부 15년식 구형입니다. 현대차량의 꿀렁 거림의 승차감을 싫어 합니다. 아마도 2년 이내에 모델3 또는 모델y 그리고 마지막으로 소나타 셋중에 구매할 거 같아요. 모델3 하이랜드는 아반떼 보다는 승차감이 좋다면 만족할 거 같네요.
꿀렁거림 없는 승차감을 원하신다면 아마 만족하실 겁니다 :) 아반떼 CN7은 시승해보지를 못 해서요 ㅜ
Y RWD작년 겨울 별로 안떨어짐
모델s 플레드 타고 있습니다
하이랜드 시승하고 왔는데 핸들 롤링에 대한 이야기가 없다면 걸러 들으세요 시승차로 사고 날뻔 했습니다😢
그리고 lfp 배터리 이야기하면서 겨울에도 몇키로 왕복 가능 도 걸러 들으세요 외기온이 영하여도 장거리 주행시 배터리 온도는 영상입니다 출퇴근을 기준으로 테스트 해야 단점이 보이고 실생활과 가장 비슷한 환경을 재현하는거에요
플레드->플래드
뻔 했->뻔했
거에요->거예요
플래드
LFP 선택하는 사람들 돈 때문도 있지만 안정성 때문에 선택하는 사람도 많음 이번에 하이랜드는 RWD와 롱레인지 거리차이가 드라마 틱 하지 않아서 안정성 높은 RWD 선택하는 사람도 많았음. 중국의 주장이 아니라 엘지 엔솔에서도 LFP가 육면체 형태로 이루어진 올리빈 구조를 가지고 있어 안정성 높고, 과충전, 과방전으로 인한 사고 가능성도 낮고, 배터리 셀이 열화되는 현상도 적어 배터리 수명도 길다 라고 이야기 하고 있음.
현기가 아직 NCM으로만 비싼 차를 내고 있어서 다들 NCM NCM 하는데 내부적으로 LFP 전기차도 다시 개발하고 있음 가성비 좋고 안정성 높아서~
아파트 지하 주차장에서 열화로 불나는 것들 다 NCM임, 그리고 26일 화훼이 전기차 충돌로 화제 발생한 차도 NCM임 근데 이런 이야기하는 하나도 없고.... 아이오닉 같은 소프트웨어 안에 하드코딩 되어 있는 차를.. 추천하다니..
마 틱->마틱
화훼이->화웨이
화제->화재
응 rwd 차주군
eap 추가된 차량일까요?
시승차는 FSD가 장착된 차량이었습니다
이분도 겨율 주행거리를 글로배웠네
아이오닉6가 더 낫다는 건가요?!
개인의 라이프 스타일에 맞게 선택하시라는 이야기입니다
핸들 흔들면 그냥 내가 돌리는거랑 같잖아...ㅜ
사실 저리 흔들지 않고 지긋이 한손 올려두고 무게감만 약간 줘도 경보 안뜹니다 실오너 경험담
ㅋㅋㅋ 아이오닉6 나오는 순간 아 모델3 대체품이 없구나 하는 생각이 드네 ㅋㅋㅋㅋ
오토파일럿 기대보다 못한가봐요
Fsd가 들어와야합니다
시승차는 FSD가 장착된 차량이었는데 국내 법규상 FSD가 사실상 제 역할을 못 하기도 하거니와 제 기준에서는 움직임이 조금 거칠게 느껴졌습니다
보수적인거는 저차가 FSD 체결안된 중국산이어서 그래요
기존 미국차들은 잘만 그냥 차선변경 잘 됩니다 잘 쓰고 있어요
테슬라 공짜 오토파일럿 써보면 고속도로에서 필히 쓰고 있는 자신의 모습을 발견하게 됩니다
차선 중앙 잡고 가는거는 인간보다 더 잘해요 커브도 정말 잘돌구
기존 모델 단차에 승차감 개판에 온갖 단점 투성이 였을때도 오토파일럿이 모든 단점을 안보이게 하는 마법을 해요
뭐 서민도 구매 가능한 가격에 수퍼카 뺨치는 발진능력도 있지만 ㅋ
아..그래도 Y기다려 봅니다.. 나오긴 하려나
내년 즈음 출시 예정이라는 이야기를 어디서 들었던 것 같습니다 ㅎㅎ
이게 그렇게 좋아진거면 이전에 모델3승차감은 개판이었나? 21년 에 출시된 Ev6 승차감이 더 나은거 같은데..
저는 절대적인 평가로도 좋더라고요!
이전 모델3 승차감은 한국분들이 한마디로 표현하죠 "테슬라달구지' ㅎㅎ
그래도 서민도 구매 가능한 가격에 수퍼카 같은 발진 성능은 하이랜드 보다 더 대단하죠
저처럼 딱딱한 고속성능 좋아하는 분들에겐 하이랜드 보다 어느면에서는 더 매력적임
터프한 미국차 테슬라가 성능에 주력하다 안락함 중시하는 한국 현지화에 많이 노력하는듯
실내가 많이 좁아보이네요
1열 기준으로 많이 좁다는 생각은 들지 않았습니다. 다만 2열은 다소 협소한 편이긴 합니다.
2열은 좁음 가족용은 무조건 모델Y
저건 싱글이나 커플용
앞좌석만 타고다니는거 추천
젊은사람이 뭔 나이 탓을요 ㅋㅋ
촬영-편집만 무한 반복하다보니 급속도로 노화가 진행되는 것 같습니다...ㅠㅠ
젊은 사람도 나이 먹어감을 느끼는건 당연한건데...
나이 탓을 꼰대들 전유물이라고 생각하나 보네요.
내장재 부실하고 옵션이 없으니 차 무게가 적게 나갈 수 밖에
전시장 가서 만져보고 오면 플라스틱이 별로 없어서 놀랠듯..
수 밖에->수밖에
자동차로 밥 벌어 먹는다는 분이 모델3를 처음 탄다고?
아직 시작한지 얼마 안 돼서요 ㅎㅎ