Moin habe seit c.a. 2 Wochen die ATAS mit DCT und ES und ich kann dir nur zustimmen, die Maschine ist der absoluter Hammer. Ich bin die Schaltervariante Probe gefahren, fand aber das Getriebe jetzt nicht herrausragend, gut ich bin vorher eigentlich fast auschließlich Honda gefahren (CB500F, CMX500, CB125F) und deshalb warscheinlich was das Getriebe angeht etwas verwöhnt :D Es ist ein gut funktionierendes Getriebe ohne Schwächen, aber bevorzuge dann doch lieber das DCT. Und das mit dem Blinker kann ich dir auch erklären, über dieses Thema regen sich recht viele Leute auf. Honda baut den Blinker unterhalb der Hupe aus ergonomischen Gründen ein, da man den Blinker öfter benötigt wie die Hupe. Dadruch muss mann seine Hand nicht mehr so weit bewegen wodurch die ganze Sache etwas angenehmer wird. Bei der AT ist es mir nicht so stark aufgefallen, aber auf meiner 500er CB die ich über 50tkm gefahren bin umso mehr, es ist auf dauer angenehmer. Viele Grüße
Ich fahre seit zwei Jahren die 19er at mit dct, das einzige was mir nicht gefällt ist die zu weiche sitzbank, der rest ist nice! Vorallem der Sound klingt bei jeder at der neuen Generation super von Werk aus...Bei der 19et habense noch etwas sound draufgelegt 😁
Kann dir nur zustimmen....Nicht umsonst hab ich meine Mt09 verkauft und mir die Africa Twin zugelegt. Aber Reisen geht auch mit der Mt...war 9 tage in Österreich mit ihr....Aber mit einer Reise Enduro ist das nochmal um einiges entspannter. 😉😎
Bin auch am überlegen mir eine zu holen wo ich mir aber noch gedanken drüber mache ist ob sie mir nicht zu "unsportlich" fährt :/ in den ganzen test Videos wird immer gesagt das sie so "schwammig" fährt. Was ist denn deine meinung dazu wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist?
@@Fabi_259 kannst sie genauso sportlich bewegen wie ein naked bike....Natürlich mit abstrichen da man etwas mehr wiegt.....aber rasten bekommst auch mit der Africa Twin zum schleifen. Fahr einfach mal irgendwo probe....erzählen kann man viel....du musst es selber erleben 😉
Ich würde sagen, dass das maßgeblich von deiner körperlichen Situation abhängig ist. Solltest du groß und kräftig genug sein eine solche Maschine zu händeln ist das absolut gar kein Problem. Die Leistung ist super dosierbar und die Maschine unheimlich zugänglich! Immer Probe fahren. Da wird das direkt erkenntlich 👍
@@KrisCom Bin leider nicht besonder groß (1.7m) ,habe aber Kraft an Beinen und Füßen. Wie ist das eigentlich mit den Probefahrten von Motorradfahranfängern ,sind die Händler da kulant oder erlauben sie es nicht ,ich meine die AT kostet ja auch 15k aufwärts .
... gut und glaubwürdig beschrieben, ... glaube bin mit 1,75 m leider etwas zu klein und der Schwehrpunkt ist sicher auch nicht ohne? Gruß rheinlandtourer
Das dürfte vielleicht etwas eng werden 😬 allerdings gibt's ja noch Möglichkeiten das ganze mit sitzbänken zu lösen 👍 der Schwerpunkt war für mich überhaupt kein Problem aber ich bin eben auch sehr groß und habe daher nie Schwierigkeiten 🙏
Huhu, schau mal auf den Spritverbrauch bei 170 da gehen 13l + durch. Die Sitzbank ist auch verbesserungswürdig. Bei allen anderen bin ich zu 100% bei Dir.
Die africa twin wäre meine erste Wahl wenn ich um die halbe Welt fahren möchte . Aber nach Südtirol in die Berge da würd ich schon was sportliches wollen . Aber das Argument mit der Anreise kann ich komplett nachvollziehen . Deshalb möchte ich später gerne nen kleinen Transporter kaufen wo ich meine Bikes und eine Matratze hinten rein schmeißen kann und dann ab in die Berge und dann gibt's auch keine Kompromisse in den Kurven :)
fahre selber die ATAS 2020 mit ES und bin auch recht zufrieden mit Ihr 😉. Allerdings kann ich jetzt nach fast 10000 Km mit Ihr auch berichten, das es Dinge gibt, die man(n) besser machen könnte …. - die OEM Sitzbank ist definitiv zu weich und auf Langstrecke qualmt Dir nach spätestens 200 - 300 Km das Hinterteil 😬 - die Handprotektoren sind definitiv zu klein. Bei warmen Wetter fällt es nicht ins Gewicht, aber bei einstelligen Temperaturen frieren Dir die Fingerkuppen ab 🥶 ( trotz Heizung ) - die OEM Metzler Kardoo Bereifung, empfinde ich persönlich auch als „ na ja “ und bin froh wenn Sie zum Ende der Saison ruter getockt sind, da ich noch nie einen Mopped Reifen gefahren bin, der so oft über den Vorderreifen rutschte, wie dieser 😨 ( und das nicht nur bei meiner ) - die Menüführung ( in meinem Fall Apple Car Play ) ist via Tasten Steuerung „ teils “ sehr umständlich gestaltet und man braucht einige Übung und viele Km um damit richtig warm zu werden - wenn Du bei 80 km/h beide Hände vom Lenkrad nimmst, pendelt der Lenker, was für mich zugegeben auch Neuland war, aber laut Honda ganz normal 🤷♂️ - über die oft kritisierte „ zu wenig Leistung “, kann ich zugegeben im Solo Betrieb nicht maulen und Sie klettert für mein Empfinden tapfer voran und schaltet halt bei 217 km/h ab, was aber in der Regel völlig ausreichend ist Aber ansonsten anständiges Bike, welches ich sehr schätze 👍🏻, wenn auch ganz klar Verbesserungs Potenzial vorhanden ist 😉
Bin auch am überlegen mir eine zu holen wo ich mir aber noch gedanken drüber mache ist ob sie mir nicht zu "unsportlich" fährt :/ in den ganzen test Videos wird immer gesagt das sie so "schwammig" fährt. Was ist denn deine meinung dazu wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist?
@@Fabi_259 Moin Fabio, ich denke das ganze kannst Du für Dich nur durch eine Probefahrt herausfinden 😉. Wie ich schon erwähnte, empfinde ich die „Original Bereifung“ bis zum Modelljahr bis 2021 / Metzler für sehr ungünstig getroffen auf diesem Model und hoffe das mit Saison Start 22 der Continental wieder lieferbar ist. Aber als schwammig oder sogar unsportlich, empfinde ich Sie nun nicht. Sie ist allerdings auch keine CBR mit Ihrem 21“ Vorderrad und Ihren hohen Stelzen bzw. gute 240 Kg Lebendgewicht ( je nach Ausstattung)
Ein Bekannter hat die 2017er AT,und ich bin ehrlich gesagt nicht ganz so angetan.Der Tankinhalt und der Windschutz sind für eine Reiseenduro nicht soo angemessen.Und der Motor ist mal abgesehen von der Leistung ein recht rauer Geselle im Gegensatz zu meiner V-Strom 650.Also tauschen würde ich auf keinen Fall,es sei denn Man hat einen recht hohen Geländeanteil.Dort kann die AT ihre Vorteile sicherlich ausspielen.
@@stevenh1971 das sagt man nur wenn man nicht objektiv drauf schaut das einzige was sie können ist das Automatikgetriebe im Rest ist es einfach nur ein veraltetes Motorrad
@@ronnyhohn6849 naja ich kenne beide Bikes. Und um BMW wird immer nur ein mega Hype gemacht . Dabei Kochen die auch nur mit Wasser. Ich bleibe bei der Honda und ich finde sie besser als die BMW.
Ich, Fahranfänger war auf Sardinien mit ´Sohn vollbeladen. Sitzbank taugt nix. Verbrauch viel zu hoch. Fahrwerk elektron. Top. Kardanwelle wäre gut. Totwinkelassistent wäre gut. Abstandsautomatig wäre gut. Honda TOP
Der Verbrauch könnte kaum niedriger sein Hardy. Bei sparsamer Fahrweise auf der Autobahn kam ich unter 5L (laut Boardcomputer). Normale Fahrweise im Soll Betrieb lässt locker unter 8L zu 👍
Also für mich ist die Überschrift sehr irreführend. Wenn es nämlich wirklich das beste Motorrad der Welt ist ,frage ich mich warum ich mich für ein anderes Motorrad entschieden habe🤷🏻♂️ Ich glaube jeder sollte selber wissen was er mag oder für ihn das beste ist.
Kann ich nicht nachvollziehen, gibt für mich deutlich bessere Bikes. Gibt an der 1100er ab Werk auch genug Probleme und Schwächen würde den Rahmen sprengen aber die Foren sind voll davon. Was mich extrem stört das man so aufgebockt sitzt nicht richtig ins Motorrad integriert, mir vermittelt das ein komisches Fahrgefühl und in Schräglage irgendwie unsicher. Aber nur meine persönliche Meinung
@@KrisCom Das dauert noch. Hätte zwar Vollkasko und bekomme den vollen Kaufpreis wieder aber erst, wenn die Staatsanwaltschaft das Verfahren eingestellt hat.
Meine Tiger 1050 Sport,von 2017 fahre ich noch sparsamer(3,7 L auf Langstrecke). Mir ist das 21 Zoll Vorderrad von der AT zu groß.Dafür ist mir der Hinterreifen zu schmal.Wer springt mit dem Ding über Felsen? Eine andere Version,zum wählen wäre schön.
@@KrisCom An der Optik.Und mir ist das Moped dann etwas zu hoch.19Zoll Vorderrad würde reichen.Ich habe die AT schon als Supermoto Umbau gesehen.Gefällt mir auch gut.Aber den Aufwand betreibe Ich nicht. Dafür habe Ich die Tiger Sport.
Geiles Bike - bin sie schon mehrmals mit DCT gefahren … Die Sitzposition passte mir aber nicht so ganz, oder es lag an der Sitzbank. Deswegen werde ich noch die GS1250 fahren, die neue Triumph Tiger 1200 und die KTM Superadventure R …
Jep, Abblendlicht ABSOLUT scheiße, Untertourig mag sie nicht - verbrauch steigt dann auf über 5 l. Ebenso bei über 140km/h Verbrauch von über 7L sind normal. Auch bei über 8tkm passiert es das ich die Hupe suche. Sicher ein sehr geiles bike, will sie nicht missen aber dass hier ist echt übertrieben dargestellt.
Natürlich Ist beste Motorrad.. für alle Zwecke und absolut genug Power ... natürlich wehr möchte Motorrad fahren genießen... für Rennen gibt's natürlich stärkere,deutlich teurer dazu kommt kostenlose Punkte und Fahrverbot 😂😂😂...Und DCT ist einfach beste was gibt's..
Überhaupt nicht schwach, mir hats gut gefallen. Super gemacht👍
Gutes Video. 👌 Sie sieht dazu auch einfach noch schön aus.
Sehr nice 👍 bin auf die nächste Folge gespannt
Über Geschmack kann man nicht streiten. Vielen Dank. Klasse Video!
Abo selbstverständlich
Geiles Video! Weiter so 😁👌🏻
Eine tolle Tour macht ihr da. Ich finede die Honda auch klasse. Grüße aus NRW.
Schöne Video, tolle Maschine
Top weiter sooo Gruß aus Berlin 👍👍✌️✌️✌️✌️
Moin habe seit c.a. 2 Wochen die ATAS mit DCT und ES und ich kann dir nur zustimmen, die Maschine ist der absoluter Hammer. Ich bin die Schaltervariante Probe gefahren, fand aber das Getriebe jetzt nicht herrausragend, gut ich bin vorher eigentlich fast auschließlich Honda gefahren (CB500F, CMX500, CB125F) und deshalb warscheinlich was das Getriebe angeht etwas verwöhnt :D Es ist ein gut funktionierendes Getriebe ohne Schwächen, aber bevorzuge dann doch lieber das DCT.
Und das mit dem Blinker kann ich dir auch erklären, über dieses Thema regen sich recht viele Leute auf. Honda baut den Blinker unterhalb der Hupe aus ergonomischen Gründen ein, da man den Blinker öfter benötigt wie die Hupe. Dadruch muss mann seine Hand nicht mehr so weit bewegen wodurch die ganze Sache etwas angenehmer wird. Bei der AT ist es mir nicht so stark aufgefallen, aber auf meiner 500er CB die ich über 50tkm gefahren bin umso mehr, es ist auf dauer angenehmer.
Viele Grüße
Einfach nur wahr 🤘🏾♥️
Ich fahre seit zwei Jahren die 19er at mit dct, das einzige was mir nicht gefällt ist die zu weiche sitzbank, der rest ist nice!
Vorallem der Sound klingt bei jeder at der neuen Generation super von Werk aus...Bei der 19et habense noch etwas sound draufgelegt 😁
Klingt die 2019 er crf 1000 Adventure besser? Lauter?
Honda the power of dreams
Kann dir nur zustimmen....Nicht umsonst hab ich meine Mt09 verkauft und mir die Africa Twin zugelegt. Aber Reisen geht auch mit der Mt...war 9 tage in Österreich mit ihr....Aber mit einer Reise Enduro ist das nochmal um einiges entspannter. 😉😎
Bin auch am überlegen mir eine zu holen wo ich mir aber noch gedanken drüber mache ist ob sie mir nicht zu "unsportlich" fährt :/ in den ganzen test Videos wird immer gesagt das sie so "schwammig" fährt. Was ist denn deine meinung dazu wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist?
@@Fabi_259 kannst sie genauso sportlich bewegen wie ein naked bike....Natürlich mit abstrichen da man etwas mehr wiegt.....aber rasten bekommst auch mit der Africa Twin zum schleifen. Fahr einfach mal irgendwo probe....erzählen kann man viel....du musst es selber erleben 😉
@@Adv_on_the_road ja hat recht werd ich demnächst mal tun ;) danke dir
Eigentlich sollte es heißen, darum ist die Africa Twin für mich das beste Motorrad. Solche Aussagen sind ja immer subjektiv.
Servus Kris ,denkst du eine Africa Twin als Erstbike geht in Ordnung ,wenn ja ,was muss ich beachten ?
Ich würde sagen, dass das maßgeblich von deiner körperlichen Situation abhängig ist. Solltest du groß und kräftig genug sein eine solche Maschine zu händeln ist das absolut gar kein Problem. Die Leistung ist super dosierbar und die Maschine unheimlich zugänglich!
Immer Probe fahren. Da wird das direkt erkenntlich 👍
@@KrisCom Bin leider nicht besonder groß (1.7m) ,habe aber Kraft an Beinen und Füßen. Wie ist das eigentlich mit den Probefahrten von Motorradfahranfängern ,sind die Händler da kulant oder erlauben sie es nicht ,ich meine die AT kostet ja auch 15k aufwärts .
Das sollte kein Problem sein, wenn du dich im Vorhinein nicht auffällig verhält, sodass er begru deuten verdacht hat dich nicht fahren zu lassen
Darauf das die Blinker auch Positionslichter sind kann man sich natürlich richtig einen abrubbeln, da werden die Chayas direkt tropfnass.
Ich hoffe "die Chayas" lesen das und halten künftig Abstand von dir
Nice weiter so ich hoffe du kaufst dir irgendwann das bike
... gut und glaubwürdig beschrieben, ... glaube bin mit 1,75 m leider etwas zu klein und der Schwehrpunkt ist sicher auch nicht ohne? Gruß rheinlandtourer
Das dürfte vielleicht etwas eng werden 😬 allerdings gibt's ja noch Möglichkeiten das ganze mit sitzbänken zu lösen 👍 der Schwerpunkt war für mich überhaupt kein Problem aber ich bin eben auch sehr groß und habe daher nie Schwierigkeiten 🙏
Huhu, schau mal auf den Spritverbrauch bei 170 da gehen 13l + durch. Die Sitzbank ist auch verbesserungswürdig. Bei allen anderen bin ich zu 100% bei Dir.
Ehrlich? Auf der Heimfahrt haben wir es ordentlich fliegen lassen, lange Zeit 150-180 und ich meine da auch unter 10L gelegen zu haben 🤔
Das Getriebe ist auch schön leise .gibts die Africa Twin auch in 125er Version ?
warum ist ein Teil des Motors in goldfarben?
Die africa twin wäre meine erste Wahl wenn ich um die halbe Welt fahren möchte . Aber nach Südtirol in die Berge da würd ich schon was sportliches wollen . Aber das Argument mit der Anreise kann ich komplett nachvollziehen . Deshalb möchte ich später gerne nen kleinen Transporter kaufen wo ich meine Bikes und eine Matratze hinten rein schmeißen kann und dann ab in die Berge und dann gibt's auch keine Kompromisse in den Kurven :)
Glaube mir, die Afrika Twin AS ist was sportliches. Was richtig sportliches!
@@uhrenzeit und mit DCT erst recht!
Sehr nice
Gibt’s das auch in scharf?
Was meinst du?
Hast du die vollausstattung ? Also Sport + elektrisches Fahrwerk?
In diesem Video ist es die Basisvariante. Vollausstattung Adventure Sports mit DCT, elektrisches Fahrwerk kommt in ein paar tagen online :)
Chris ,was hältst du von der Brixton Felsberg?
schönes video ! war und bin ein honda fan , fahre aber jetzt eine suzuki v strom .. teste sie einmal.. mich würd deine meinung dazu interessieren. lg
fahre selber die ATAS 2020 mit ES und bin auch recht zufrieden mit Ihr 😉. Allerdings kann ich jetzt nach fast 10000 Km mit Ihr auch berichten, das es Dinge gibt, die man(n) besser machen könnte ….
- die OEM Sitzbank ist definitiv zu weich und auf Langstrecke qualmt Dir nach spätestens 200 - 300 Km das Hinterteil 😬
- die Handprotektoren sind definitiv zu klein. Bei warmen Wetter fällt es nicht ins Gewicht, aber bei einstelligen Temperaturen frieren Dir die Fingerkuppen ab 🥶 ( trotz Heizung )
- die OEM Metzler Kardoo Bereifung, empfinde ich persönlich auch als „ na ja “ und bin froh wenn Sie zum Ende der Saison ruter getockt sind, da ich noch nie einen Mopped Reifen gefahren bin, der so oft über den Vorderreifen rutschte, wie dieser 😨 ( und das nicht nur bei meiner )
- die Menüführung ( in meinem Fall Apple Car Play ) ist via Tasten Steuerung „ teils “ sehr umständlich gestaltet und man braucht einige Übung und viele Km um damit richtig warm zu werden
- wenn Du bei 80 km/h beide Hände vom Lenkrad nimmst, pendelt der Lenker, was für mich zugegeben auch Neuland war, aber laut Honda ganz normal 🤷♂️
- über die oft kritisierte „ zu wenig Leistung “, kann ich zugegeben im Solo Betrieb nicht maulen und Sie klettert für mein Empfinden tapfer voran und schaltet halt bei 217 km/h ab, was aber in der Regel völlig ausreichend ist
Aber ansonsten anständiges Bike, welches ich sehr schätze 👍🏻, wenn auch ganz klar Verbesserungs Potenzial vorhanden ist 😉
Bin auch am überlegen mir eine zu holen wo ich mir aber noch gedanken drüber mache ist ob sie mir nicht zu "unsportlich" fährt :/ in den ganzen test Videos wird immer gesagt das sie so "schwammig" fährt. Was ist denn deine meinung dazu wenn man mal etwas zügiger unterwegs ist?
@@Fabi_259 Moin Fabio, ich denke das ganze kannst Du für Dich nur durch eine Probefahrt herausfinden 😉.
Wie ich schon erwähnte, empfinde ich die „Original Bereifung“ bis zum Modelljahr bis 2021 / Metzler für sehr ungünstig getroffen auf diesem Model und hoffe das mit Saison Start 22 der Continental wieder lieferbar ist.
Aber als schwammig oder sogar unsportlich, empfinde ich Sie nun nicht.
Sie ist allerdings auch keine CBR mit Ihrem 21“ Vorderrad und Ihren hohen Stelzen bzw. gute 240 Kg Lebendgewicht ( je nach Ausstattung)
@@sumoforlive9344 ja das werd ich tun :) danke dir
👍
Ich hoffe honda bringt diesen Motor in ein Naked bike 😍
Honda rebel 1100 gibt's daweil noch
@@konstantinw.1036 ich bin kein fan von solchen motorrädern.
Ich denke die masse würde sich auch ein nakedbike wünschen.
DCT ist das Alleinstellungsmerkmal bei Honda. Es ist einer der Gründe warum ich überhaupt noch fahre.
Sehe ich auch so
Ein Bekannter hat die 2017er AT,und ich bin ehrlich gesagt nicht ganz so angetan.Der Tankinhalt und der Windschutz sind für eine Reiseenduro nicht soo angemessen.Und der Motor ist mal abgesehen von der Leistung ein recht rauer Geselle im Gegensatz zu meiner V-Strom 650.Also tauschen würde ich auf keinen Fall,es sei denn Man hat einen recht hohen Geländeanteil.Dort kann die AT ihre Vorteile sicherlich ausspielen.
Wie groß bist Du denn? Bin 209 cm und möchte mir eine AT zulegen.
Mein Beileid, besonders gut wird da wohl kein Bike passen, allerdings ist die At schon sehr hoch für mich dürfte sie kaum höher sein, ich bin 1,86
Wenn dir die Honda so gut gefällt musst du mal die neue BMW GS fahren
Ja das habe ich auf jeden Fall noch auf meiner Liste stehen 🙏
In Fulda ist ja Busch und Wagner
Da ist die Honda 100 mal besser
@@stevenh1971 das sagt man nur wenn man nicht objektiv drauf schaut das einzige was sie können ist das Automatikgetriebe im Rest ist es einfach nur ein veraltetes Motorrad
@@ronnyhohn6849 naja ich kenne beide Bikes. Und um BMW wird immer nur ein mega Hype gemacht . Dabei Kochen die auch nur mit Wasser. Ich bleibe bei der Honda und ich finde sie besser als die BMW.
Ok ….. hätte einfach etwas warten sollen! 😄
Ich, Fahranfänger war auf Sardinien mit ´Sohn vollbeladen. Sitzbank taugt nix. Verbrauch viel zu hoch. Fahrwerk elektron. Top. Kardanwelle wäre gut. Totwinkelassistent wäre gut. Abstandsautomatig wäre gut. Honda TOP
Der Verbrauch könnte kaum niedriger sein Hardy. Bei sparsamer Fahrweise auf der Autobahn kam ich unter 5L (laut Boardcomputer). Normale Fahrweise im Soll Betrieb lässt locker unter 8L zu 👍
Was mir aufgefallen ist: jeder findet ja sein Mopped gut, aber AT-Fahrer schweben permanent im 7. Himmel....
Muss ein Zeichen sein 😂
Also für mich ist die Überschrift sehr irreführend. Wenn es nämlich wirklich das beste Motorrad der Welt ist ,frage ich mich warum ich mich für ein anderes Motorrad entschieden habe🤷🏻♂️ Ich glaube jeder sollte selber wissen was er mag oder für ihn das beste ist.
Kann ich nicht nachvollziehen, gibt für mich deutlich bessere Bikes. Gibt an der 1100er ab Werk auch genug Probleme und Schwächen würde den Rahmen sprengen aber die Foren sind voll davon. Was mich extrem stört das man so aufgebockt sitzt nicht richtig ins Motorrad integriert, mir vermittelt das ein komisches Fahrgefühl und in Schräglage irgendwie unsicher. Aber nur meine persönliche Meinung
Deabo
Naa? Reservierst du schon heimlich einen zweiten Platz in deiner Garage? 😉
na, lieber Kris, nicht nur Deutsche halten bei Fussgänger an, sondern auch Italiener!!! stell Dir vor, ich bin einer davon!!!
Tolles Bike. Hatte meine AT mit DCT leider nur 4 Monate, dann wurde sie geklaut.
Die Schweine! Ich hoffe du hast wenigstens deine Kohle wieder bekommen 🙏🙏
@@KrisCom Das dauert noch. Hätte zwar Vollkasko und bekomme den vollen Kaufpreis wieder aber erst, wenn die Staatsanwaltschaft das Verfahren eingestellt hat.
Hattest du sie über Nacht auf dem Parkplatz oder wie ?
@@konstantinw.1036 Stand auf der Straße vor meiner Haustür.
Meine Tiger 1050 Sport,von 2017 fahre ich noch sparsamer(3,7 L auf Langstrecke). Mir ist das 21 Zoll Vorderrad von der AT zu groß.Dafür ist mir der Hinterreifen zu schmal.Wer springt mit dem Ding über Felsen? Eine andere Version,zum wählen wäre schön.
In wiefern macht sich die Reifendimension für dich negativ bemerkbar?
@@KrisCom An der Optik.Und mir ist das Moped dann etwas zu hoch.19Zoll Vorderrad würde reichen.Ich habe die AT schon als Supermoto Umbau gesehen.Gefällt mir auch gut.Aber den Aufwand betreibe Ich nicht. Dafür habe Ich die Tiger Sport.
Geiles Bike - bin sie schon mehrmals mit DCT gefahren … Die Sitzposition passte mir aber nicht so ganz, oder es lag an der Sitzbank. Deswegen werde ich noch die GS1250 fahren, die neue Triumph Tiger 1200 und die KTM Superadventure R …
Sicherlich alle eine gute Wahl, egal was es letztendlich wird 🙏🙏
Dieses Video ist ABSOLUT unobjektiv, ABSOLUT reine Werbung, ABSOLUT unbrauchbar für wirkliche Infos, ABSOLUT, ABSOLUT, ...
ABSOLUT!!!!!!!
Jep, Abblendlicht ABSOLUT scheiße, Untertourig mag sie nicht - verbrauch steigt dann auf über 5 l. Ebenso bei über 140km/h Verbrauch von über 7L sind normal. Auch bei über 8tkm passiert es das ich die Hupe suche. Sicher ein sehr geiles bike, will sie nicht missen aber dass hier ist echt übertrieben dargestellt.
Sitzbank ist auch Müll, nach 200km tut einem echt der Arsch weh.
Ingo hat mir meine Twin auch verkauft 🤘
Natürlich Ist beste Motorrad.. für alle Zwecke und absolut genug Power ... natürlich wehr möchte Motorrad fahren genießen... für Rennen gibt's natürlich stärkere,deutlich teurer dazu kommt kostenlose Punkte und Fahrverbot 😂😂😂...Und DCT ist einfach beste was gibt's..