가격 실물 모두 미쳤다! 5670만원 출시 도요타 크라운 하이브리드 국내 최초 시승기!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025
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    #토요타 #크라운 #크로스오버

ความคิดเห็น • 1.7K

  • @초롱이-u4u
    @초롱이-u4u ปีที่แล้ว +68

    우파형님의 말씀대로... 일본의 하이브리드 기술이 정말 대단한게... 4륜구동에 21인치 휠을 꼈는데 연비가 17km??? 미쳤다 그냥...

  • @TV-hx4dy
    @TV-hx4dy ปีที่แล้ว +12

    그동안 우파님 리뷰 중
    최고네요. 진솔함이 묻어나온 좋은 리뷰 잘봤습니다^^

  • @뒹굴굴
    @뒹굴굴 ปีที่แล้ว +251

    그랜저보다 나은점:그랜저는 출시후 지금까지 리콜,무상수리가 무려14회 반면 크라운은 지금까지 리콜,무상수리등 조치가0회입니다 14대0이면 말다했죠 차량결함이나 완성도 면에서는 크라운 압승입니다

    • @빙글SG
      @빙글SG ปีที่แล้ว +45

      일본차가 결함이 없기로 유명하죠 괜히 수출 1위 하는게 아니더라고요

    • @mangentle3423
      @mangentle3423 ปีที่แล้ว +7

      2,5하이브리드최고

    • @kk-qn3lr
      @kk-qn3lr ปีที่แล้ว +54

      @@빙글SG술먹고 드라마보면서 차 조립하는데 결함이 없을래야 없을수가 없지

    • @ohsungkwon9886
      @ohsungkwon9886 ปีที่แล้ว +16

      비교할걸 비교햐여지 ㅋㅋㅋ

    • @GOLD-SUN-MOON
      @GOLD-SUN-MOON ปีที่แล้ว +21

      현대 노조만 봐도 개노답

  • @jinho6572
    @jinho6572 ปีที่แล้ว +9

    렉서스 하이브리드 차량 옆에 동승해보고
    깜짝 놀랐던 기억이 있네요 ㅎㅎ

  • @윤현준-d8q
    @윤현준-d8q ปีที่แล้ว +133

    와 도요타 크라운 차 정말 멋있네요

    • @TENGU13
      @TENGU13 ปีที่แล้ว

      알파드도 출시 한다던가.. 센추리suv도 하면 좋을 듯 ㅋ

    • @userdjwozkcjfjsjwksbfb
      @userdjwozkcjfjsjwksbfb 10 หลายเดือนก่อน

      @@TENGU13센추리 일본에서도 1000대를 못파는데 ㅋㅋ

  • @정의-g6f
    @정의-g6f ปีที่แล้ว +7

    후면은 나중에 페리하기 좋게 플라스틱으로 마감 디자인 변경만 하면 될듯이…잘보고 갑니다.. 좋은차인건 알지만 ..잘보고갑니다

  • @김준-o7k
    @김준-o7k 11 หลายเดือนก่อน +3

    도요타 너무 멋집니다..정말 사고싶은차네요...

  • @8090-h4h
    @8090-h4h ปีที่แล้ว +66

    실내 고급감에 대해서 신경쓰지 않으면 한국에서는 수요가 많을 수 없다

    • @최원석-l5n1p
      @최원석-l5n1p ปีที่แล้ว

      팩트 캠리 크라운은 전세계 베스트셀러고 그랜저는 해외에서 안팔리고 아예 망해버려서 국내서만 파는 10쓰레기차임 ㅋ 세상을 넓게봐라 중국차도 중국에선 줄서서 산다

    • @シャアアズナブル-n9f
      @シャアアズナブル-n9f ปีที่แล้ว +21

      그만큼 한국이 허영심이 많다는것

    • @8090-h4h
      @8090-h4h ปีที่แล้ว +21

      @@シャアアズナブル-n9f 렉서스가 팔리는 지역이 미국과 일본에 집중적인 이유는 다른나라 또한 렉서스의 고급감이나 퍼포먼스가 E클래스나 bmw보다 떨어지기 때문입니다.
      고급감을 좋아 한다는게 창피한 일인가요?

    • @シャアアズナブル-n9f
      @シャアアズナブル-n9f ปีที่แล้ว +7

      @@8090-h4h 값에 맞게 수준에 맞게 원하라는 얘기죠~~ 천원주고 만원짜리 서비스 기대하고, 한명타고 다니는데 큰차 타고다니는게 허영심이 아니고 뭐에요~

    • @8090-h4h
      @8090-h4h ปีที่แล้ว +13

      @@シャアアズナブル-n9f 맞는 말씀입니다, 저도 큰 차를 싫어 합니다.
      그런데 어런면도 있습니다.
      일본이 계속 뒤쳐지는 이유가 아끼고 또 아끼고 싼 제품위주로 경쟁력을 높이다 세계의 눈높이를 맞추지 못한 부분이 있지 않았을까 싶은데 특히 자동차 실내를 넘 싼티나게 만든다는 부분에 대해서 얘기한것 뿐입니다^^

  • @sweet-g9x
    @sweet-g9x ปีที่แล้ว +23

    디자인이 입체적이네요 옆라인도 이쁘구요

    • @mugbo
      @mugbo ปีที่แล้ว +1

      전면 k5

    • @Hoontop5132
      @Hoontop5132 9 หลายเดือนก่อน +3

      @@mugbo 켜~ 그걸 또 비비넹 ㅋㅋ

  • @영옥이-f5j
    @영옥이-f5j ปีที่แล้ว +6

    오늘 시승했는데 만족 합니다

  • @ggeriberi
    @ggeriberi ปีที่แล้ว +96

    가격 비슷하면 누가 그랜저 사냐? 당연히 검증된 도요타 하이브리드 사지. 하이브리드는 도요타 못 따라간다.

    • @ssongssong3000
      @ssongssong3000 ปีที่แล้ว +12

      현실은 그랜져 판매량 압승

    • @문준호-r5b
      @문준호-r5b ปีที่แล้ว +4

      ㅋ 렉세스 타보고이야기 하소 엔진개입이 넘심하고 일본차의 환상 ?

    • @문준호-r5b
      @문준호-r5b ปีที่แล้ว +5

      글쎄요 입니다 nx300h유저였고 그랜져하브 타보고 바로넘어왔네요 내구성등등은 모르겠어요

    • @jbgmungchunge
      @jbgmungchunge ปีที่แล้ว

      부품값

    • @호이가계속되면둘-x6y
      @호이가계속되면둘-x6y ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋ 판매량이 말해줄걸 ㅋㅋ
      도요타는 캠리 아니면 es지 어딜 크라운이 ㅋㅋ

  • @김광종-g5s
    @김광종-g5s 11 หลายเดือนก่อน +4

    크라운스포츠 한국에도 출시해줬음 좋겠네요...

  • @kimkeanu7
    @kimkeanu7 ปีที่แล้ว +2

    사이드 미러에 옆차선 차량 경고등 뜨게하는것도 이벤트 해주시면 감하하겠습니다.

  • @플러스원-c6z
    @플러스원-c6z ปีที่แล้ว +2

    일본에서 광고하는 유투브영상에서는 ㄷ트렁크를 킥케치로 여는 영상이 있던데 내수용만 전동 트렁크가 적용된건가요?

  • @signiang
    @signiang ปีที่แล้ว +12

    공인연비는 비슷하게 인증 받았는데 실제 타보면 풀투풀 실연비 2-3km이상 도요타 렉서스 하브가 더 잘 나오더군요..

    • @sol2242
      @sol2242 ปีที่แล้ว

      보통 현기 하브는 공인연비랑 비슷하거나 약간낮은데
      일본 하브는 공인연비보다 더 잘나오더라구요 산정방식에 차이가 있는듯

    • @fvwsaga
      @fvwsaga ปีที่แล้ว

      캠리 하브 7세대 타는데 공인연비 16.4 인데 실연비 20키로 정도 나옵니다

    • @최원석-l5n1p
      @최원석-l5n1p ปีที่แล้ว +2

      ​@@sol2242 산정방식 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너거 흉기가 하브를 드럽게 못만듬

    • @모질아모질아
      @모질아모질아 ปีที่แล้ว

      일본 공인연비는 울나라기준아닐겁니다 미국기준으로 나와요 외제차들은 다 그러한듯

    • @에나벨-f1l
      @에나벨-f1l ปีที่แล้ว

      렉서스랑.. 차값이 차이가 2천이상 남

  • @이승훈-t7i
    @이승훈-t7i ปีที่แล้ว +2

    오.도요타 승부수 띄운듯..사고싶다..G70보다 더 사고싶다.기술의 도요타

  • @헤레나-y4n
    @헤레나-y4n ปีที่แล้ว +3

    우파삼촌 설명최고

  • @존버거킹
    @존버거킹 ปีที่แล้ว +69

    아주 쫀쫀하고 단단한게 한눈에 느껴지네요. 돈만 있으면 사고 싶다.ㅠㅜㅠ

    • @유카-p9g
      @유카-p9g ปีที่แล้ว

      이정도는 그냥 현금으로 살수있잔아요? ㅋㅋㅋㅋ

    • @상현달Halfmoon
      @상현달Halfmoon ปีที่แล้ว

      ​@@유카-p9g6천만원 현금박치기 가능하면 잘사나보네

    • @김병지-d4s
      @김병지-d4s ปีที่แล้ว +6

      ​@@상현달Halfmoonㅋㅋㅋ 이런데서 자존감 주워가려는거 보면 견적 나오긴함 ㅋㅋ

    • @神의아이
      @神의아이 ปีที่แล้ว

      @@유카-p9g 여기에서 부자 인척하네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @아이들최고
    @아이들최고 ปีที่แล้ว +5

    크라운 브론즈 색상이 예쁘네요

  • @황올-x7n
    @황올-x7n ปีที่แล้ว +13

    준대형차량에 전동트렁크 빼고들온건 진짜 선넘는거 아닌가...도요타코리아는 진심으로 팔생각이 있긴 한건지 의문이네요

    • @돌쇠-n2r
      @돌쇠-n2r ปีที่แล้ว

      그거 넣으면 차 가격 올라가니까 이중접합 유리도 아니죠

    • @Qwerty-b3s9s
      @Qwerty-b3s9s 3 หลายเดือนก่อน

      2025에들어옴

  • @몽쿠-l6c
    @몽쿠-l6c ปีที่แล้ว +5

    외관이 고급스럽네요. 실내는 약간 아쉬운 부분이 있구요. 일본차만 아니면 구매고려할만하네요. 전 일본차는 패스라. 다음 국산차도 저렇게 고급스런 외관으로 좀 만들어주세요

    • @KKKK-g6g7k
      @KKKK-g6g7k 8 หลายเดือนก่อน +5

      그넘의 한일감정.. 에라이

  • @ghh1233dd
    @ghh1233dd ปีที่แล้ว +156

    저 크기에 실연비 20~22 찍던데 미쳤네 ㄹㅇ

    • @최원석-l5n1p
      @최원석-l5n1p ปีที่แล้ว +61

      흉기 하브는 도요타보다 전기모터 출력도 낮고 무게도 가벼우면서도 엔진오일에 연료 유입되어 차 폭발시키는 연비 14 나오는 하브 기술 독점중

    • @니말이맞아
      @니말이맞아 ปีที่แล้ว +14

      @@최원석-l5n1p ㅋㅋㅋㅋㅋ기술 독점은 못참지

    • @쿠키아몽또복크림
      @쿠키아몽또복크림 ปีที่แล้ว +15

      기술력차이심함 현기랑

    • @nojainnopain4485
      @nojainnopain4485 ปีที่แล้ว +2

      ​@@쿠키아몽또복크림 흉기차는 복제 자동차 전문이죠. 겉모양만.

    • @ds-k7878
      @ds-k7878 ปีที่แล้ว

      @@최원석-l5n1p 추가로 기술력도 후진 개 싸구려 현대제철 강판 추가~ 강성 개후지져서 난창난창 불안 불안한 주행 안정감은 기본~
      몇 년만 지나면 섀시 틀어지고 단차 오지게 생겨서 노후차 티 팍팍~ 신차구매 욕구 촉진. 여기 저기 숨은 녹이 덕지 덕지는 보~너~스

  • @patrickkim345
    @patrickkim345 ปีที่แล้ว +17

    일본차는 쳐다보지도 않았는데 현기 양아짓하는 것에 오만정 떨어져서 일본차가 눈에 들어오네 목숨을 담보로 타는건데 이제 일본차 탄다고 욕하지 맙시다. 실내는 현대가 진짜 잘뽑는건 인정.
    국민들이 왜 현기를 욕하고 등을 돌리는지 현기는 잘 생각해보길. 폭리도 적당히 취하고, 품질에 신경쓰고 1000원짜리 부품으로 원가 절감하려 하지말고 1000원 덜 남긴다라는 마인드를 갖길...최소한 치사하게 장사하지는 말아라. 이미 충분히 폭리취하고 있잖아

    • @ssimonu
      @ssimonu 4 หลายเดือนก่อน

      현기 차 품질 날이 갈수록 노답 되는데 팔아주는게 애국이 아니다란 생각이 들더라구요...

    • @제론맥티넌
      @제론맥티넌 3 หลายเดือนก่อน

      공감

  • @yhch6271
    @yhch6271 ปีที่แล้ว +4

    랜드로버 bmw 아우디 현대 기아 렉서스 타봤는데 렉서스의 내구성은 정말…
    지금은 랜드로버 차 끌고 있지만 다음 차는 다시 렉서스로 갈 겁니다.
    잔고장 스트레스 없는게 얼마나 큰 건지 ..

    • @문대용-o8z
      @문대용-o8z ปีที่แล้ว

      맞장구아니고요.현대써비스갔다가.어이가없어서.렉서스우연히알아서.구입했는데차써비스만족하고있읍니다.

  • @june28000
    @june28000 ปีที่แล้ว +3

    우파 기자님
    인물이 많이 좋아지셨어요~ ^^

  • @김정환-v6p3nm
    @김정환-v6p3nm ปีที่แล้ว +5

    크라운 지금 계약하면 바로 출고가능한가요?

  • @5rinuguri
    @5rinuguri ปีที่แล้ว +8

    디자인이 너무 예쁘네요

  • @PsyQ6643
    @PsyQ6643 ปีที่แล้ว +3

    좋은 차이긴한데 옵션때문에 당분간 렉서스 es300h 7세대 그냥 타고 다녀야겠네요 이제 4년탔으니 몇년더 기달렸다 8세대 es로 고민해 봐야겠어요 ㅎㅎ

  • @dongseokkim1459
    @dongseokkim1459 ปีที่แล้ว +34

    가격 비교는 비슷한 옵션 기준에서 하는게 맞는 것 같습니다.

    • @정이운-l3z
      @정이운-l3z ปีที่แล้ว

      생얼을 비교하심이...

    • @PainKiller_J
      @PainKiller_J ปีที่แล้ว +1

      @@정이운-l3z 화장을 해도 할게 없어서 비교가 안됩니다. 그랜저 깡통에 4륜넣고 옵션 조금 넣으면 비슷해지죠. 그랜저보다 저렴하진 않습니다.

  • @왕종환
    @왕종환 7 หลายเดือนก่อน

    47년전옛날에 도요타크라운 메기차로 최고👍였죠,시원한에어컨과함께... 추억의차^^ 그당시벤츠는 재벌회장님의차였고~ 우리나라넘발전했어요^^

  • @user-bubblebubble
    @user-bubblebubble ปีที่แล้ว +4

    가족들이 많지는 않고 간단히 캠핑하시는 분들한테도 괜찮은 선택지일듯....크로스오버 개념차량이라.

    • @나의길을간다
      @나의길을간다 ปีที่แล้ว +2

      캠핑에는 전혀 맞지 않는 차 같습니다. 트렁크가 너무 좁은듯

    • @user-bubblebubble
      @user-bubblebubble ปีที่แล้ว +2

      @@나의길을간다 아...트렁크를 생각 못했네요....수요층이 별로 없을 것 같네요...세단도 아니고 크로스 오버인데 트렁크도 별로면...어정쩡한 포지션....

    • @_intj_.
      @_intj_. ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-bubblebubble 스팅어처럼 뒤가 다 열렸으면 좋았을텐데 크로스 오버라며 트렁크는 승용차 ㅠㅠ

  • @dso9593
    @dso9593 ปีที่แล้ว +1

    왜 그랜저랑 크라운 크기비교에서는 그랜저는 실스펙인 5035mm이라고 적어놓고 크라운은 5035mm미만이라고 적어놓은건가요? 크라운 전장 4928mm로 쏘나타,k5보다 조금 더 큰수준인데요 말리부보다 작고요

  • @TV-lx1to
    @TV-lx1to ปีที่แล้ว +8

    올해안에 신차 살건데..
    BMW 320i vs 도요타 크라운
    뭐가 좋을까요?😢

    • @오키염
      @오키염 ปีที่แล้ว +1

      3

    • @요놈-b8m
      @요놈-b8m 10 หลายเดือนก่อน

      bmw는 운전재미는 보장하지만 크라운은 안타봐서 모르겠고
      운전재미 vs 유지비 아닐까요.

    • @더더머머
      @더더머머 8 หลายเดือนก่อน

      320

    • @user-si9iu4cr9b
      @user-si9iu4cr9b 8 หลายเดือนก่อน

      돈좀 더 보태서 제네시스로 가세요

    • @Family1004-q2q
      @Family1004-q2q 6 หลายเดือนก่อน

      크라운 한표요

  • @골듣리트리버
    @골듣리트리버 ปีที่แล้ว +16

    크로스오버를 고급스럽게 뽑았네요
    실내 디자인이 젊어지면 더 좋겠네요
    또한 브레이크 밀리는거., , 아쉽네요
    만족은 외관 디자인과 연비겠네요😅😅

    • @조승재-m1q
      @조승재-m1q ปีที่แล้ว

      일본사고 있는데 저정도면 일본회사치고 최선을 다한겁니다.. 진짜로..

    • @userdjwozkcjfjsjwksbfb
      @userdjwozkcjfjsjwksbfb 10 หลายเดือนก่อน

      @@조승재-m1q일본은 경차 위주라고 들었는데 저런 큰차 많이 타나요

  • @hjk5603
    @hjk5603 ปีที่แล้ว +3

    크라운하브 본넷쇠꼬챙이 핸들조절 수동 썬루프안열리고 2.5버전에는 hud 메모리 시트없고 트렁크 수동에다가 트렁크힌지 박스나 그런짐 넣을때 눌러버리는 방식에 뒷자석 커튼 없고 그랜져 하브 하도 안나와서 정말 관심있는 차였는데 아이고ㅜ

  • @시로이-h2s
    @시로이-h2s ปีที่แล้ว +32

    일본차 실내는 진짜 국산차 한세대 이전 실내 ㅋㅋㅋ

    • @kg910626
      @kg910626 ปีที่แล้ว +3

      ㄴㄴ 최소 두세대 쟤들 왜저러는지 이해가 안감 만들다가만 느낌

    • @그만해-v5d
      @그만해-v5d ปีที่แล้ว

      일본차 실내는 개망작입니다!!

    • @biomass12
      @biomass12 ปีที่แล้ว

      @@집시맨-z3f 이상한 사람이네 아이들까지..팔아먹고

    • @송쟈-t4q
      @송쟈-t4q ปีที่แล้ว +5

      실내는 구려도 외관은 더이쁜듯!!

    • @흑우섭쌀먹단
      @흑우섭쌀먹단 ปีที่แล้ว +3

      디자인은 그런데 안전성은 3세대는 앞선듯

  • @상냥한김기린씨
    @상냥한김기린씨 ปีที่แล้ว +123

    21인치에 연비는 도 좋고 4륜인데 가격이 더 싸다니...그렌져 가격이 미친거라고 믿고 싶네요

    • @jjgg8640
      @jjgg8640 ปีที่แล้ว +9

      현까님들 또 깡통하고 풀옵가격 비교중이시쥬?

    • @bencharm-s6o
      @bencharm-s6o ปีที่แล้ว +8

      그랜저가 더 싼데요.

    • @yskim1259
      @yskim1259 ปีที่แล้ว +14

      ㅋㅋㅋ 풀옵션에 전동트렁크도 없고 HUD도 없는 좆구린차 찬양봐라 ㅋㅋ 걍 더주고 렉서스가고말지

    • @zbdhzm
      @zbdhzm ปีที่แล้ว +1

      그러고는 안사겠지ㅋㅋ

    • @풉-u9i
      @풉-u9i ปีที่แล้ว +18

      풀옵인데 전동트렁크도 없고, 본넷트 막대기,오디오스피커 구리고,hud없고,시트도 일반가죽 이면 그랜져가 미친게 아니라
      도요타가 한국을 호구로 보는 미친기업이지

  • @끄끄-e1s
    @끄끄-e1s ปีที่แล้ว +19

    4륜에 21인치인데 연비가 진짜 대박이네요

  • @수수네기차여행
    @수수네기차여행 ปีที่แล้ว +1

    그랜져 하이브리드 공식연비는 복합16.7~18km/ℓ
    입니다
    실연비는 더 좋을수있어요
    정확한정보 부탁합니다.

  • @추타쿠chootaku
    @추타쿠chootaku ปีที่แล้ว +6

    설명 지렸습니다.🎉

  • @호랭이와함께춤을
    @호랭이와함께춤을 10 หลายเดือนก่อน

    휠 바꿔서 탈 수 있나요?? 18인치로??
    타이어값 부담이 엄청날 것 같은데

  • @user-syu4
    @user-syu4 ปีที่แล้ว +144

    갠적으로 내구성 및 품질 위주로 칭찬받던 일본차 치고 디자인이 너무 이쁘네요 ㄷㄷ

    • @yhlee1178
      @yhlee1178 ปีที่แล้ว +9

      외관은 좀 파격적이라 호불호가 좀 강할듯함..실내는 많이 별로네용

    • @성희이-o2t
      @성희이-o2t ปีที่แล้ว +8

      그랜저 보다 좋은데

    • @Profit-Json
      @Profit-Json ปีที่แล้ว +5

      일본차가 내구성은 좋은데 실내 인테리어나 구성의 고급스러움 은 좀 그쵸 ㅎ

  • @Jnn-ef5zd
    @Jnn-ef5zd ปีที่แล้ว +1

    제가 아는 크라운은 세단의 모습인데 이번건 뭔가 색다른 느낌이랄까요??

  • @오머훈
    @오머훈 ปีที่แล้ว +6

    모르겤ㅅ고 디자인 무쳣다....

  • @cesyr3336
    @cesyr3336 ปีที่แล้ว

    크라운 세단형은 후륜구동이던데. 그 모델은 언제 수입 될까요?

  • @사건사고영상
    @사건사고영상 ปีที่แล้ว +204

    하이브리드는 당연히 잘만들겠고 실내 디자인도 무난하니 나쁘진않네요ㅎㅎ

    • @DodoSoso-ib1jq
      @DodoSoso-ib1jq ปีที่แล้ว +4

      일본차 먹집니다

    • @삐약삐약-m5f
      @삐약삐약-m5f ปีที่แล้ว +4

      저 돈이면 520

    • @Special-.-
      @Special-.- ปีที่แล้ว +4

      가격이 안멋져요 ㅜㅜ

    • @이도현-r3z
      @이도현-r3z ปีที่แล้ว

      ​@@삐약삐약-m5f ㅇㄹㄴ

    • @spellzero
      @spellzero ปีที่แล้ว +1

      존나 먹지네요

  • @사랑별-z3f
    @사랑별-z3f ปีที่แล้ว +12

    크라운 다음차로 사고 싶은 차종입니다~디자인이 좋네요!!!!!!!

  • @이상현-e7p1i
    @이상현-e7p1i ปีที่แล้ว +23

    우파님~저는 우파님 애청자고 차에 관심도 많은데 자차는 없어요
    항상 느끼는거지만 설명도 몸동작도 하나라도 더 알려야겠다라는
    열정이 느껴져서 넘 좋습니다~
    한편 세상에 쉬운일은 없구나를
    새삼느낍니다~
    우파님 자동차 유튜버 중에서 독보적인건 이미 증명되었지만~
    앞으로도 쭈우욱 건승하시길
    기원합니다!!!^^😊😊

  • @박정민-u4n3v
    @박정민-u4n3v ปีที่แล้ว +1

    확실히 차는 단단해보이네요
    저는.. 버튼식말구 말뚝식이 좋더라구요

  • @으하하-k8p
    @으하하-k8p ปีที่แล้ว +46

    하이브리드만 팠다던 일본차 확실히 하이브리드는 좋네. 디자인도 좋고 유지보수만 잘되면 제법 팔릴듯.

  • @-channel7852
    @-channel7852 6 หลายเดือนก่อน

    이 자동차 같은 경우 구매후 나중에 팔때 감가가 심하게 되나요?

  • @고명진-h8g
    @고명진-h8g ปีที่แล้ว +9

    꼭 사야겠다!

  • @123-l4r
    @123-l4r 3 หลายเดือนก่อน

    es300h랑 크라운중에는뭐가더 낫나요~?

  • @f5jubg823
    @f5jubg823 ปีที่แล้ว +5

    차받을때도 새차같지 않은느낌인데 3~5년 지나도 처음받을때 컨디션 그대로인 도요타ㆍ렉서스

    • @짱수-f6v
      @짱수-f6v ปีที่แล้ว

      지겨워서 팔아야 하는 차

  • @jwk556
    @jwk556 ปีที่แล้ว +1

    그랜져가 23년 8월에 8800대 팔렸는데 크라운은 몇대나 팔릴지 기대됩니다.

  • @킹스매니아
    @킹스매니아 ปีที่แล้ว +9

    디자인은 잘 나왔네요

  • @Cloud-iq4qf
    @Cloud-iq4qf ปีที่แล้ว +1

    얼마받고 리뷰하셨나요?

  • @중졸-r4m
    @중졸-r4m ปีที่แล้ว +1

    멀미 안나게 하려면 어떻게 해야되나요? 모드를 조정하나요?

  • @예비환자
    @예비환자 ปีที่แล้ว +3

    다른거 다제끼고 실내가 진짜 눈물이.. 본넷에 가스리프트 없는거도 개충격 ㅋㅋㅋㅋ

  • @CKK1382
    @CKK1382 ปีที่แล้ว +44

    와 진짜 너무 이쁘고 성능도 좋고

    • @mugbo
      @mugbo ปีที่แล้ว

      K5

  • @bast97
    @bast97 ปีที่แล้ว +6

    깔때는 확실히 까주시고 칭찬은 획실하게
    부탁드려요. 요즘 중립적인데 보면서도 아쉬워요

  • @TOYOTA_kim
    @TOYOTA_kim ปีที่แล้ว

    혹시 토요타 영업사원 해볼생각없으신가요?❤

  • @samikim4544
    @samikim4544 ปีที่แล้ว +3

    쏘나타보다도 못한게 많은데 절대긴장 안해도될듯 ㅎㅎ

  • @kimegoyo
    @kimegoyo ปีที่แล้ว

    밝은색 시트는 없나요?

  • @koon6119
    @koon6119 ปีที่แล้ว +7

    크라운 일본에서 20만 넘게타도 소모품빼곤 갈게 없었다... 품질작살난다

  • @고인이되버린한국축구
    @고인이되버린한국축구 ปีที่แล้ว +4

    본넷 오픈 후 작대기 거치 하는거 보고 세단 맞나 싶었음
    ? ㅋㅋ

  • @oscarjeong9438
    @oscarjeong9438 ปีที่แล้ว +1

    토요타가 베이스 모델을 토요타에 넣고 그 업그레이드 버전을 렉서스 넣는 방식을 많이 하는데 (Toyota RAV4 -> Lexus NX) 만약 렉서스에 이 모델을 개조하고 업그레이드 해서 넣는다면 지금 크라운의 세그먼트가 ES 급이라 다음 세대의 ES가 될 것 같네요...

  • @멜론머스크-f6k
    @멜론머스크-f6k ปีที่แล้ว +20

    4륜구동으로 연비가 17.2km 무쳤다;;

    • @_intj_.
      @_intj_. ปีที่แล้ว

      연비 보니 4륜이 모터로 4륜이지 않을까요???

    • @sampark3813
      @sampark3813 10 หลายเดือนก่อน

      전세계적으로 인기 차량인 랜드크루즈 리뷰는 언제 올려요?
      도쿄 자동차 쇼에는 다녀오셨나요?

  • @gorhf9
    @gorhf9 หลายเดือนก่อน

    비상이 되엇나요?... 그랜저만 날았고 크라운은 공도에 대부분 도로에없음.. ㅜ

  • @changheekang7543
    @changheekang7543 ปีที่แล้ว +3

    일본차의 과거 심지어 요즘까지 베기량 출력 이하로 셋팅 그래서 당연히 내구성이나 연비는 좋아지죠. 다만 출력 성능이 딸린다는거
    하지만 미친듯이 밣을거 아니면 그리 큰 단점은 아니죠. 성능이나 출력이 높은건 독일차
    다만 극강으로 끌어내는 출력으로 내구성이 꽝 현기는 그 중간 다만 일제하이브리드 차량은 브레이킹이 괴랄스러워서 패스ㅡㅡ

  • @오다가가다가
    @오다가가다가 ปีที่แล้ว +3

    뒤문이 세단형인데.. 차고만 높으면 크로스 오버인가....

  • @alexjaehpark5816
    @alexjaehpark5816 9 หลายเดือนก่อน

    미국서 대학시절부터 코롤라, 캠리, 렉서스 RX 탔었는데 만족도 최고..

  • @zxxgf-vz9se
    @zxxgf-vz9se ปีที่แล้ว +62

    전고도 더 높고 21인치 휠에 4륜인데 연비가 그랜저보다 더 좋고 가격도 약간 저렴한 편.. ㄷㄷ 디자인도 더 젊은 느낌.

    • @Boem-eo.pikachu
      @Boem-eo.pikachu ปีที่แล้ว

      약간 크로스오버같은 전고네요 ㅋ

    • @samseya
      @samseya ปีที่แล้ว

      가격이 저렴해요??

    • @zxxgf-vz9se
      @zxxgf-vz9se ปีที่แล้ว

      @@samseya 신형 그렌저 하이브리드에 비해 저렴하다는 겁니다. 영상 보시면 나옴!

    • @DJK-cf1ti
      @DJK-cf1ti ปีที่แล้ว

      실연비는 훨 더 차이날께 뻔함

    • @제론맥티넌
      @제론맥티넌 3 หลายเดือนก่อน

      지금 그랜져 디자인은 눈이 썩을 지경

  • @킴건쓰
    @킴건쓰 4 หลายเดือนก่อน +1

    우와 근데 길바닥에서 돌아당기는거 한번도 못봣음둥~

  • @Asmody1022
    @Asmody1022 ปีที่แล้ว +4

    앞뒤 마크 다른건 왜케 웃기냐 ㅋㅋㅋㅋ

  • @kimgj3072
    @kimgj3072 ปีที่แล้ว

    밝은시트색 없나요?

  • @아리밴드
    @아리밴드 ปีที่แล้ว +4

    그렌저를 크라운이랑 비교하는 자체가 어처구니 없네요.
    그렌저 뿐 아니라 g80도 비교하지 마세요...

    • @whatthefuxx
      @whatthefuxx ปีที่แล้ว

      왜요?

    • @아리밴드
      @아리밴드 ปีที่แล้ว +2

      @@whatthefuxx 크라운이 훨씬 성능 디자인 좋은 차이니까요

  • @D_Fox_JH
    @D_Fox_JH ปีที่แล้ว

    일본차의 수리비는 독3사 정도ㅜ나오나요?

  • @MrLee1633
    @MrLee1633 ปีที่แล้ว +1

    실내는 역시 그랜져가..
    그래도 외관이링 파워트레인은 맘에드네요..

  • @freshWoo
    @freshWoo ปีที่แล้ว +32

    ㅋㅋㅋㅋ트렁크가 해치백 형식으로 나왔으면 조금더 실용성을 극대화 할 수 잇었을거같은데 ㅋㅋㅋ 디자인은 해치백인데 그냥 트렁크인게 조금 아쉽긴하네요 게다가 전동도 없다니.. ㅋㅋ 근데 외관 디자인 진짜 잘나왔다요 ㅋㅋ 핸들디자인좀.. 에바.. ㅋㅋㅋㅋ뭔가 외관디자인은 진짜 미쳤는데, 내부가 이래저래 애매해 ㅋㅋㅋ 진짜 그 얼굴 그렇게 쓸거면 나줘 하고 싶은 느낌 ㅋㅋㅋㅋ외관은 완전 젊은 세대 겨냥인데, 내부는 또 뭔가 올드 ㅋㅋㅋ

    • @user-ry4fb9db4e
      @user-ry4fb9db4e ปีที่แล้ว +12

      현기처럼 보이는것에만 신경쓰고 안보이는쪽은 신경안쓰는것보다 훨씬나음 도요타가

    • @user-es5sf3ty8
      @user-es5sf3ty8 ปีที่แล้ว +10

      ㅋㅋㅋ 좀 그만 써

    • @초밥-b1s
      @초밥-b1s ปีที่แล้ว +2

      세금+부품값

    • @모질아모질아
      @모질아모질아 ปีที่แล้ว +5

      살돈도없으면서 ㅋㅋㅋㅋ

    • @freshWoo
      @freshWoo ปีที่แล้ว +3

      @@user-es5sf3ty8 습관임; 내가 내 습관까지 님에게 맞춰야댐?

  • @아장아장-n3j
    @아장아장-n3j ปีที่แล้ว

    근데 정비하러 갈때 서비스센터가 많이 없지않나요

  • @yahnarness
    @yahnarness ปีที่แล้ว +8

    그동안 그랜저를 이용해주셔서 감사합니다😂

  • @hyunseong1215
    @hyunseong1215 ปีที่แล้ว

    죽인다 우파. 보면 볼수록 볼쓰다.

  • @하바-h5g
    @하바-h5g ปีที่แล้ว +10

    은근슬쩍 넘어가는데 뒷좌석은 직접 가셔서 앉아보셔야 해요. 사려고 갔다가 뒷좌석은 아이들이 앉을 수 없을 것 같아서 포기했어요.(썬루프를 렉서스처럼 줄인다면 좋을 것 같아요.)

    • @김찬웅-e5r
      @김찬웅-e5r 11 หลายเดือนก่อน

      애기들 나이가 몇살인가요?

    • @센터장-u2i
      @센터장-u2i 2 หลายเดือนก่อน

      5시리즈보다는 넓던데?

    • @김상현-o1i3u
      @김상현-o1i3u 29 วันที่ผ่านมา

      ..

  • @적색크림
    @적색크림 ปีที่แล้ว +2

    나라면 크라운보다 좀 더 줘서 렉서스 IS로 가는게 맞지 않음. 2.5L 자연흡기 하이브리드면 괜찮을 것 같은데 2.4L 하이브리드는 메리트가 크게 없는게 크라운은 4기통이고 렉서스 IS는 6기통인걸로 알고있음. 그리고 렉서스 IS가 옵션적으로 빵빵하게 들어가 있음. 반대로 크라운은 옵션이 좀 부실하지 않나 싶음.

    • @짱수-f6v
      @짱수-f6v ปีที่แล้ว

      IS 국내에 출시가 안됩니다. ㅠ.ㅠ

  • @forzaboder5151
    @forzaboder5151 ปีที่แล้ว +19

    도요타 하이랜더 같은 준대형 SUV도 국내 시장 나와줬음 좋겠네요 다양하게~

    • @lylicsoulist397
      @lylicsoulist397 ปีที่แล้ว

      8월 예상이라던데요 딜러가

    • @micro_kraken
      @micro_kraken ปีที่แล้ว

      딜로가 올 여름에 출시한대요

  • @uuusi-7349-gk
    @uuusi-7349-gk ปีที่แล้ว

    올초부터 해외 매체로 크라운 관련자료 봤었는데.. 세단 모델 기대했는데 한국은 세단모델 안들어오나 보네요

  • @활주-l2s
    @활주-l2s ปีที่แล้ว +4

    ㅋㅋㅋ 진짜 도요타는 실내를 요즘 트렌드에 바꿀 능력이 없어서 못 바꾸는건가 일부러 안바꾸는건가 의심된다 ㅋㅋ

    • @김성한-v1i
      @김성한-v1i ปีที่แล้ว

      일본 사회가 보수적이죠 ㅋㅋ

    • @ppppp9657
      @ppppp9657 ปีที่แล้ว

      센츄리 보면 이제 3세대임

  • @감사합니다-m2f
    @감사합니다-m2f 4 หลายเดือนก่อน +1

    내차 그랜저 7풀옵인데.
    같이 서있는데 크라운이 확실히
    더 이쁘더라.

  • @ghostxfairy
    @ghostxfairy ปีที่แล้ว +13

    그랜저랑 옵션 동일하게 맞추면 딱히 저렴하지는 않을거 같은데?

    • @이영균-d2i
      @이영균-d2i ปีที่แล้ว +2

      수입차랑 국산차랑 가격이 언제부터 같았을까요? 국산차 가격이 미친거 아닌가요? ㅎㅎ

  • @shield0000
    @shield0000 ปีที่แล้ว

    트렁크가 저러면 cuv에 의미가 있나요??

  • @하늘-r8b
    @하늘-r8b ปีที่แล้ว +3

    외관 디자인은 그랜저 뺩치게 잘 빠졌네.
    그랜저가 저정도로 빠졌으면 진작 계약 했을텐데.

  • @yes970
    @yes970 ปีที่แล้ว

    오토스탑 없나요?

  • @김성한-v1i
    @김성한-v1i ปีที่แล้ว +3

    무게가 거의 2톤에 사륜 연비가 깡패네요 그랜저 옵션이야 전자제품이고 하드웨어는 도요타 압승이네요

  • @mazeltov-r6w
    @mazeltov-r6w 9 หลายเดือนก่อน

    서스펜션, 브레이크 성능 궁금하네요

  • @풍무-x7f
    @풍무-x7f ปีที่แล้ว +53

    그랜져 보다 디자인은 멋지네

  • @Fgvjk816
    @Fgvjk816 ปีที่แล้ว

    Ct200하브 장거리 고속도로연비 작정하니까 밑지못하겠지만 35km나오더군요 😅

  • @bencharm-s6o
    @bencharm-s6o ปีที่แล้ว +5

    연비가 1-20%정도 좋은 대신, 배기량에 따른 세금 차이가 있으니

  • @백운정-e3z
    @백운정-e3z ปีที่แล้ว

    그 차후에 나오는 듀얼 모터인가? 거기에는 hud나 전동트렁크 들어간다던데...

  • @대기레이스
    @대기레이스 ปีที่แล้ว +4

    단차도 잘 맞춘다는 애들이 마크를 앞뒤로 다르게 했다... 홀랑 깨는데요.