ДТ-75. Возрождение. Часть двенадцатая. Проблемный монтаж ходовой.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет!
Как и обещал в предыдущей серии, устанавливаю ходовую и ставлю трактор на гусеницы. Работа неожиданно оказалась весьма нелёгкой. Давно у меня не было такой проблемной сборки! Желаю вам приятного просмотра.
Я в VK: id59347...
Приветствую. Посмотрел до конца . Время 4 утра. Один и столько работы выполняешь. Молодец. Спасибо за видео. Удачи и здоровья тебе.
Привет Роман. Спасибо что смотришь. И тебе удачи и здоровья.
Тоже ночь, смотрю до упора)
С удовольствием смотрю ваши ролики .Все делается аккуратно и добросовестно. Удачи.
Спасибо! И вам удачи.
@@Моятехника привет!Меня интересует вопрос как правильно забивать пальцы в траки?Снаружи или изнутри?Снаружи если то шплинтовать не удобно,а изнутри можно повредить ходовую и другие узлы и агрегаты.Спрашиваю т.к есть умельцы и так и так делают
@@ЕвгенийТюкалов-м2н Привет! В руководстве по эксплуатации написано что снаружи, что в общем-то логично, ведь если выпадет шплинт и палец начнёт вылезать, то если он забит изнутри он может что-нибудь повредить. Но мне тут в комментариях писали, что можно сделать самодельные отбойники и тогда можно и изнутри загонять, причем в этом случае их можно не шплинтовать. Но по-моему это лишняя работа, я снаружи загнал без каких-либо проблем.
@@Моятехника у нас мужичек перед пенсией получал такого почтальона в 2008 году нового там уже шли эти отбойники с завода.А я спрашиваю по тому что с дизелями по сути дела не имел основное мтз 82 и т 150
@@ЕвгенийТюкалов-м2н как правило с снаружи и шплинт, сами собирают пальцы изнутри и в передней части приваривают кусок гильзы, своеобразный отбойник что бы подбивались выезжающие пальцы по типу как у ТДТ-55, да и потом пальцы вылазят пока новые, потом когда они приработаются они на месте сидят...ну а с завода возможно стали недавно делать так, раньше было просто с наружи!
А где контргайки на натяжных винтах? Будут отворачиваться.Их можно сделать из одной большой,разрезав пополам.
Ещё один косяк))) Одну контрагайку сегодня нашёл, завтра закажу у токарей ещё одну и сразу же устраню этот промах. Спасибо за бдительность)))
@@Моятехника ,хорошо забытое старое вспоминаю.)))
Масло в каретки лучше заливать когда они сняты, а пыльник цапфы нужно прихватить сваркой . А так всё отлично👍👍👍
Я это уже понял))) А пыльники у меня не были прихвачены, поэтому тоже не стал приваривать. Спасибо!
Всё как всегда на высшем уровне 👍👍👍
Спасибо!
Пыльники на каретказ надо приварить чтобы не крутились
Они у меня не были приварены. Думаю не страшно, сильно они там не крутятся.
Пильніки треба приварити
Они у меня не были приварены, надеюсь не страшно.
Контр гайка должна на винту натяжителя гусеницы быть
Ещё один косяк))) В ближайшее время исправлю. Спасибо за подсказку.
ух, дт эшка)))) огнем горит!)) молодец дружище!! да, на счет того что на новые втулки должно лезть сводобдно, согласен, только не наш,русский запчасть)))) их обязательно дороботать надо))) а шассиком надо было в перед тянуть наверно) так как у него с зади веса достаточно, но грунтозацепы на колесе работают на оборот)... Поздравляю)) сколько трудился и за 2 серий почти собрал)))))) молодец удачи в дальнейшем)
Привет дружище! Спасибо что заценил! Это точно, наши запчасти без доработки не поставить))) У меня сзади трос не к чему прицепить поэтому тянул задом, но думаю всё равно ничего бы не вышло, там подъём плюс на шпалы надо наверх ехать. Спасибо, и тебе удачи!!!
СЛАВА РУССКИМ МУЖИКАМ ... способным и блоху подковать и в войне выйти победителем и вот буквально из ничего воссоздать технику ... Молодцы !!!
Поперечную балку,под бульдозерный отвал,на болты и сразу на сварку. Иначе будет разбалтывать,как бы не тянул. Проверено жизнью.Корче,саму балку к установочным кронштейнам,только не болты.
У меня теперь рука не поднимется свежепокрашенную раму сваркой жечь))) Я там сделал болты огромные на м36 вместо 30-к, может будут держать.
@@Моятехника ,ну неделю подержат,а после вытягиваются и резьба забивается,уже не затянешь.
@@ВладимирВасильевич-я3о Тогда останется только сварка)) Она на моём тракторе кстати была когда-то приварена, но оторвалась.
Блин потом на таком красавце ездить жалко будет))
Это точно)))
А не ездить - ещё жальче ))
wqssxzzxzzxs
Хзхххххххххххххз 000зз0ххх у уменя вхз хз года в щ хз до прасчыаполщж
Уведел в ночи и обрадовался как ребенок! Буду смотреть продолжение про трактор🤣🤣🤣
Спасибо что смотрите!
@@Моятехника Огромное удовольствие следить за вашей работой.
Андрей все хорошо , только гусянки не покрасил ))))))
Ещё один промах))) Надо исправлять)))
@@Моятехника Обезательно, а то гусянки быстро износятся )))
@@ivanconverc7723 )))))
Привет Андрей!!! Всё классно и интересно молодец удачи и успехов ждём новых видосиков .
Привет Сергей! Спасибо, и тебе удачи. Как наснимаю, сразу и сделаю новый видос.
Спасибо!!!
В одного очень тяжело собирать ходовку 75ки. Всё капитально сделано!! 👍👍👍
С краном нормально. Если бы ещё всё становилось как надо... Спасибо!
Большой плюс в работе отсутствие помощников, т.е. поиск виноватых в неисправностях и погрешностях сборки излишен. Сам с собой разбирается.
Смелость не только города берёт, но и трактора собирает. Для подписчиков
особый интерес к устройству ходовой и он показан в живую.Благодарность.
Вроде худенький мужичек а сильный ☺️
Виктор Игошев
,жилистый.
)))
Каждый трак 7 кг . + 1 кг палец ( инфа от металлоискателей )
Итого обе гусеницы 672 кг. А в ковш я нагрузил 294 кг. Нормально мой малыш везёт)))
Кстати перейти на густую смазку хорошая идея. Врезать везде тавотницы, взять в аренду пневмонагнетатель и все набить хорошей смазкой
Возможно так и сделаю... Зачем брать в аренду то, что и так есть))) Я этот нагнетатель для грузовика купил, там этих тавотниц штук тысяча наверно))) Замучился я их ручным шприцем мазать.
@@Моятехника тогда все карты в руки))) просто он довольно дорогой и не думал что есть у тебя)
Я бы во все эти каретки, цапфы кареток, ролики, ленивцы накачал бы литол . Да и при сборке этого всего сразу смазывал литолом. Такое даже на МТЗ 82 приходится делать в некоторых местах ( промопора карданов, колено переднего моста). Такой способ у нас работает уже много лет. Удачи.
Молодец, просто супер круто!!!!!!! После полной сборки дтшки, выставляй на ss. com, 😀, 20тыщ евриков
Спасибо! Не отдам ни за что))) Самому пригодится.
Привет Андрей ! всё прекрасно . Только поставь контргайки на винт ленивца . Мне кажется что по одном траку на гусинецу можно убавить сразу . А так всё прекрасно !!!!!!
Привет Виктор! Спасибо! Контрагайки поставлю, как-то упустил я этот момент, спасибо за подсказку. А почему думаете что лучше убрать? Мне кажется лучше, если ленивец больше вперёд подвинут, он тогда выше и гусеница соответственно более плавно вверх уходит. Трактор на танк больше похож)))
Сколько бы такой человек принёс пользы на производстве техники, но похоже что такие не нужны,вот и ходим имея всё без ничего. Бордак и только! Парню респект и уважуха.
Спасибо!
Конечно, такая работа видно что понимает, молодец
Этот человек к нашему российскому бардаку не имеет никакого отношения.Там, где он живёт- там порядок!
@@СергейНужных-ю2я серёга я к этому человеку никаких и не имею петензий,я радуюсь таким!видимо Вы чтото не так поняли,таким уважуха и респект.
Отец собрался перебирать Казахстана. Думаю отговорить его от этой затеи). Смотря ваши ролики, понимаю, что увижу его в таком случае не скоро)
Это точно)))
Зірочки ходовой багато вироблені требе мінят похжу тракора буде трасти
Надо бы конечно поменять... Ну ничего, я на нём много ездить не буду, надеюсь ещё послужат. Если совсем плохо будет, поменяю.
Поздравляю с установкой трактора на гусли!
Искренне радуюсь от такого успеха!)
Следующий этап двигатель?
Спасибо! Это уже заметный шаг вперёд. Да, сейчас движком занимаюсь.
@@Моятехника С нетерпением жду следующее видео! Успехов в работе!)
@@HaradanSpy Спасибо!
Теперь уже как то оптимистичней смотришься! Дело идёт к завершению! И мне кажется что самая гемморойная работа уже закончилась!
Спасибо! Очень хотелось бы верить))
Моя техника Да нет, я тоже понимаю по железякам! И вижу что самая основная работа позади! В двигателе обязательно вытащи поршня и проверь не залегли ли кольца в поршнях, обязательно проверь форсунки, и топливную сколько она выдаёт . Потому что плунжерные пары могут быть изношены, и форсунки тоже могут лить.
@@viktorb411 Вчера вытащил, топливную тоже думаю отвезти на проверку. Про двигатель следующее видео, правда боюсь, не очень скоро, пока материала маловато.
Моя техника видео не обязательно делать большим! Можно и по 10 минут! Короче сколько снял то и выставляй!!!!!
@@viktorb411 Что я там за 10 минут покажу? Только поздороваться успею)))
Приятно смотреть ваши видео!
Истинный железнодорожник. Двумя тормозными башмаками с накаткой))))
Привіт! Дуже серйозну роботу робите👍👍👍👍👍👍👍🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Привет! Да уж, работа нешуточная... Спасибо за поддержку!
👍.
Ну почему такое видео вышло только сейчас а не в прошлом году? Столько бы нервов мне бы сэкономило.
Это просто видео урок для трактористов .
Обезательно ссылку на ваше видео сохраню.
Спасибо.
Удачи!
Спасибо, и вам удачи!
Пневмогайковерт все же нужно было купить, он не дорогой, зато как бы жизнь облегчил
Flash
,точно,особо бугельные болты затягивать,ключом так не затянуть,а гайковёрт тянет с ударом.
@@ВладимирВасильевич-я3о согласен, для таких операций он просто незаменим. Тем более недорогой стоит всего 30 евро
@@flashgarage,я на экскаваторе ленты менял,башмаки прикручивал гайковёртом ,у знакомых брал. Со вторым экскаватором тоже самое делали,но тянули с двухметровой трубой. Факт то,что я больше с протяжкой не мучался,а на втором замотались подтягивать,чуть ли не каждую неделю.Ударом болты и гайки как бы приваривает к телу.
О нём вспоминаешь только когда что-то закручивать надо))) А в этот момент ехать не хочется никуда, вот так и кручу трубами)))
Привет Андрей всё чотка как всегда. Толька ведущие звезды сильно изношены а так класс молодец. Крепление верхней навески как я понял ставить не будешь?? Они крепятся к подерживающим роликам....
Привет! Спасибо. Звёзды да, потрёпанные, ну ничего, я на нём много ездить не буду, думаю ещё послужат. Навеску ставить не буду. У меня там стояли огрызки, автогеном обрезанные, я их вообще снял чтобы вид не портили.
Привет Андрей. Я всегда местами менял потому что если внимательно посмотриш внизу за переднюю спинуку трака зацепляет а в середине и вверху уже в затылок звезды. Так быстро снашеваются подушечки на траках. Ну вот эти гусеници хорошие с твоими пальцами. Буду ждать следующий выпуска. удачи тебе .....
@@Моятехника А навеску заднюю бы надо Андрей ...подумай можеть попозже поставиш лишнее точна не будет....
@@eugenoduschkin4560 Я тоже поменял их местами при установке. Спасибо, и тебе удачи.
@@eugenoduschkin4560 Мне она не нужна, мне он исключительно в качестве бульдозера нужен.
Маладец круто
Во время эксплуатации все равно переходят на смазку ходовой литолом меньше проблем с обслуживанием.
Очень возможно что я тоже так сделаю.
Поменяй задние звезды местами ,чтобы выроботка была с сзади совет.
Именно это я и сделал при установке.
завод отдыхает
Спасибо.
Я в шоке !!! Сколько же у вас терпения. Удачи вам и здоровья.
Спасибо! И вам удачи и здоровья.
Привет)))! Красота,нет слов👍👍👍👍👍. Я представляю сколько ты пережил мучений за кадром😉. Но оно того стоит. Собираешь поосто шедевр.
Скоро траки застучат,еще немного осталось.
Кстати гусеницы после первых покатушек провиснут возможно еще. Пока там пальцы в траках как надо еще встанут. Так что можешь 6а натяжение особо пока не обращать внимания,там все четко у тебя.
Ждем следуших видео😉👍. Пока, удачи всех благ👋😃.
Привет! Спасибо! Да уж, эта каретка слегка меня вывела из равновесия))) Ну сам виноват))) Мне сейчас по-любому надо ослаблять гусянки и снимать натяжители чтобы устранить ещё один свой косяк. Контрагайки забыл накрутить))) Не любит меня ходовка))) Следующее видео про движок будет. Спасибо, и тебе удачи и всех благ!!!
@@Моятехника да,без недоработак никуда. Кстати мне трактористы бывалые говорили винты натяжные эти ничем не мазать. Так как они постоянно в грязи и песке,на них налипает вся эта грязь,все запечатывает,засыхает и гайки фиг свернешь. Я ничем не мажу никогда,только перед натяжкой,очистил,вэдэшкой прошелся и ключиком без трубы крутишь, натянул,резбу тряпочкой обмотал (бывает ее солярой смачиваю) и все,погнал болота месить))). По крайней мере на двух моих дэтэшках после такого гайки на натяжных винтах крутились отлично.
Скоро в бой уже))). Ждем новых видосов😉👍👍👍.
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ Ну не знаю, а если приржавеют эти гайки? Вот тогда точно фиг свернёшь. Я смазал на всякий случай, а на одной стороне у меня защитный колпачёк стоит, так я его литолом набил сколько мог. Надеюсь хуже от этого не будет.
@@Моятехника я просто у трактористов, работавших на дэтэшках спрашивал,вернее они мне советовали. А так тоже намазать хотел. Тудас гусеницы постоянно грязь, песок,воду закидывает, мазута не поможет. Ее большую часть смоет,а на остольной части грязь прилипнет и забьет резьбу. Это просто совет от меня😃🤝. Можешь поднять этот вопрос на обсуждения в одном из роликов. Но у меня на второй детешки винты не мазанные и гайки легко крутятся ключем без трубы.
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ С тем что надо обмотать резьбу согласен на 100%, а вот насчёт не мазать... Под тряпкой ведь будет постоянно сыро, резьба начнёт ржаветь. Я её с баллончика специальной смазкой какой-то сбрызнул, которой я телескопические секции на манипуляторе мажу, надеюсь хуже не будет. Эта смазка очень прилипчивая, её точно не смоет.
удачи вам в ваших делах.было очень интересно
Спасибо. И вам удачи.
Привет Андрей ну красавец будет отличное видео лайк
Привет Дзинтар! Спасибо за поддержку! Стараюсь.
Герой с большой буквы мой дед 52 года на гусеницах отработал меня привлекал к ремонту 75 ужас не подойду ни когда здоровья терпения и целых траков
Спасибо! Да ничего там страшного нет, всё просто, всё чинится)
А музон то ты использовал знатный. я б его скачал.
Молодец отношение к трактор у душевное, смотрю с интересом 👍🔨🔨
Оченка отлицная👍👍👍
Спасибо!
Вот смотрю и немогу понять кто ты ? Машинист или тракторист? Или машинист - тракторист широкого профиля по узким и широким дорогам, в том числе и по железным дорогам!!!!!
Всего по чуть-чуть)))
Моя техника Когда то мой наставник который учил меня на токаря говорил , главное чтобы было желание,.
@@viktorb411 Согласен.
Как же замечательно человек занимается своей техникой.Смотрю не на радуюсь ,просто колоссальная работа выполнена.Однозначно лайк.Сам работал и е...я с этим детищем советского тракторо- строения," почтальон"конечно поинтересней у меня был первый "Казахстанец" с маленькой кабиной очень не удобная кабина ,но двигатель был А -41 и он радовал в эксплуатации.Вам за работу просто поклон!!!!
Спасибо большое за отзыв!
молодец
Спасибо.
Хорошо иметь такого французского помощника))) И поддержать и подтолкнуть и привезти способен. Хорошее видео. Удачи.
Неплохо согласен. Спасибо и тебе удачи!
Очень интересно смотреть ваши видео. С удовольствием жду следующих, удачи в работе
Спасибо что смотрите! И вам удачи.
Сделано с любовью) молодец!!!
Спасибо, стараюсь.
@@Моятехника я свой тоже недавно закончил делать) только у меня более ранний
Мда Тяжёлая работа собирать бегемота,но уже на что то похоже!
Главное что что-то получается!
Как вас звать-величать не знаю только вчера наткнулся! ! ! . . . . И как интересное кино смотрю второй день! ! ! Респект тебе ! ! ! Настоящий мужчина ! Джигит! ! ! по Казахский. Привет и уважение с Казахстана! ! !
Молодца класс получается здорово делаешь всё с душой
Спасибо, стараюсь!
Молодец. Спасибо за видео. Удачи и здоровья тебе.
Спасибо что смотришь. И тебе удачи и здоровья.
В моем городе находится трактороремонтный завод. Сейчас на грани банкротства. Таких тракторов уже почти не осталось. Раньше свозили со всего союза на ремонт г. Дрогичин Беларусь...
Хочется, что то умное сказать, но не могу, я в тракторах и в технике ни чего не понимаю. Ясно одно это может привести к большому изобретению. Удачи.
Лайк за такую работу, только одному без помощника, это действительно адская работа 👍
Спасибо!
Бульдозеру ДТ-75 дают второе дыхание. Мужики молодцы. Умеют из металлолома делать ценные вещи.
Спасибо, стараемся.
Дтэха душа на веки
До конца смотрел. Простой человек делает красоту. Удачи вам
Спасибо и взаимно.
👍👍
Спасибо!
Даже вспомнил,что на каретках подшипники в катках 7909, на направляющем колесе 7311 7513.
Смотрел твой ролик с большим удовольствием,молодец, ты всю душу вложил в этот трактор,я очень уважаю таких людей которые что-то могут,спасибо.
Привет Александр, спасибо тебе большое за поддержку.
Удачи.
Занимался подобной работой , очень тяжело и физически и морально ,особенно финансово !Удачи тебе , а результат будет наградой ! С уважением Дмитрий .
Нормально, мне нравится это занятие. Спасибо, и тебе удачи!
380 кг одна гусянка в 42 трака
Всю мелочевку крась потом сразу на тракторе, все равно будет ещё куча царапин. Зато краскопульт не нужно постоянно мыть
Я эту ось и каток кисточкой красил, чтобы не мыть краскопульт. Потом когда будет поставлена гусеница туда просто не подлезть.
И какой урод, поставил дизлайк?
Ладно, ничего страшного.
@@Моятехника Смотрел почти все серии, мне 40 лет и сам узнал многое и понял.
Видео увлекательное,как завод на дому.Резинки на цапфы одевать сначала надо,потом каретки ставить.
Привет Андрей, во второй натежытель нужно зделать колпачёк инапхнуть туда смаски .
Привет Сергей. Думал так сделать, но там тогда надо отверстие в яблочке растачивать, не лезет оно на трубу, поэтому не стал делать.
Всё отлично Андрюха делаешь. Пахать будет отлично твой Конёк Горбунок.
Спасибо, Василий! Очень на это надеюсь.
Андрюха точно железнодорожник! У тебя не тормозные башмаки, а противооткатные упоры ;). Если действительно решишь сменить масло на смазку в ходовой части, то рассмотри использование не консистентных, а полужидких смазок nlgl 0 и 00 - это нечто среднее между трансмиссионным маслом и смазкой консистентной. и движение в узлах будет и небольшие течи должны прекратиться. ps: в бортовые редукторы, я бы , после тест драйва, добавил по паре качков масла, не глядя на уровень.
Да уж, забавно получилось))) Всё строго по регламенту))) Насчёт полужидких смазок идея хорошая, мне тут советовали трансмиссионку с солидолом размешать до нужной консистенции, тоже неплохой вариант по-моему. После тест-драйва всё проверю, не только бортовые, всё долью.
@@Моятехника все эти замесы тёплого с мягким от отсутствия знаний или возможности купить то, что действительно нужно . ты же не в колхозе трудишься, где лишь бы выпустить технику из гаража(что ты собственно и разгребаешь уже почти год). солидол твой не подходит для пар(втулка \ палец) используй любую молибденовую.
@@-Aleks-alekS- Там где втулка/палец у меня вообще всё ок, у меня подтекает больше из катков некоторых и один ролик поддерживающий, остальное пока держит.
@@Моятехника да видел я чем ты смазываешь(банка литола). кстати это применимо и к твоему манипулятору.
@@-Aleks-alekS- А ты про ленивец? Я про каретку с цапфой подумал. Что было, тем и мазал, другого ничего под рукой не оказалось.
Андрей,старайся в каретки заправлять сметаной! Это смесь трансмиссионное масло+литол!
Возможно так и сделаю если течи не уменьшатся при эксплуатации.
Так нигрол по консистенции как сметана. Правда, настоящий чёрный нигрол сейчас найти сложно...
Отличная работа, молодец!
Спасибо!
Вдохновляющие сюжеты, пойду поработаю! Интересно понимать финансовую сторону восстановления. Спасибо.
Спасибо. Недёшево конечно обходится это удовольствие, но что поделаешь.
HOT BI MASKU ODEL.RASA DAJET.😅
Андрей, здравствуйте!
На заводском конвейере!!👍👍👍
Привет Максим! Да уж, почти так)))
Skaisti!
Paldies!
Т 16 на заднем плане интересно обзор про него посмотреть
Мой следующий кандидат на реставрацию. Сейчас он страшный такой, не хочется его снимать)))
Самое лучшее восстановление трактора. А за количество серий не переживай, просмотрим поддержим лайками. И с почином, за первые метры ходовки.
Спасибо за отзыв! И за поддержку!
Обратил внимание на 9:01 на качество сварки. Это просто ппц, обнять и плакать, ОТК там совсем не присутствовало.
Это мои художества))) Там сплошная трещина по кругу была, я её заваривал. Просто я не сварщик, поэтому некрасиво получается. Но надёжно.
@@Моятехника Упс...
Здравствуй труд титанический ,в одного проделан
Привет, стараюсь.
35:38 Хорошее эхо в гараже после удара. И 49:45 Ты сказал как на железной дороге говорят в регламенте.
Особенно классно внутри находиться в этот момент))) Оглохнуть можно. Всё строго по регламенту)))
Ходовые каретки шприцуют сразу перед установкой на трактор!
Это я уже понял)))
уважаю за адский труд проделанный тобой
А где твоя зашита которую варил наа дно трактора
В сарае. Потом буду ставить.
Скажите, а как подготавливаются детали к покраске?
Посмотрите предыдущую серию, где я готовлюсь красить раму, там я показал все этапы.
Шутка за гусеничный трактор на педальном ходу, зашла... Смеялся пару часов))))
Есть же на ютубе ДТ с двигателем от ВАЗа. Почему бы не сделать на педальном ходу)))
@@Моятехника )))
Ролик очень интересный спасибо за Ваш труд!!!
Спасибо за поддержку!
Класс. Будет новый трактор 👍🤝
Спасибо! Ну не совсем, ведь что-то остаётся старое.
Ещё,а то опять прозеваю. Вот глядите на картинке,от навески с гидроцилиндром идут к раме пластины усиления,их ставить обязательно,иначе отрывает чугунные кронштейны,на которых эта навеска держится,а вместе с ней и радиатор.avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2165842/fb4f1b87d90a724bf71cd2c550429fbb/1200x900n
Спасибо, проверил, у меня так и есть, правда чуть поэстетичнее, передние углы пластин срезаны под углом, а в остальном точно такая же пластина.
На ведущих звездочках износ околокритичиный... Трясти будет знатно
Есть такое дело... В крайнем случае поменяю.
@@Моятехника , ну в запасе всегда нужно иметь пару ) и само собой с помойки, советских времён. Новые из репы делают.
Как всегда. Все на высшем уровне. Кдачи
Спасибо! И тебе удачи!
Земляк ниский поклон
Спасибо!
Крышки цапфы устанавливают пробками в сторону, пробка является контрольным отверстием, и на натяжителе нужна контрогайка
Этот момент мне тоже как-то был непонятен, Сейчас эти пробки почти на одном уровне с заливными. Я смотрел в интернете как их ставить, вроде там так они стоят. Надо будет попробовать переставить, а то толку с этих пробок нет никакого. Контрагайки поставлю, упустил я это дело.
Скоро поедем грязь месить
Надеюсь.
Насчет износа шестерни, это связано с тем, что при глушении ДВС коленвал останавливается в одном из 2-х положениях + коленвал никогда не останавливается сразу, обязательно компрессия в каком-нибудь цилиндре толкнет его назад, а зазор увеличен в зацеплении + криво установленная паразитка = появляются ударные нагрузки, вот эти знакопеременные нагрузки и дают овальный износ. Подобная картина износа(но из-за других причин) часто встречается на венце маховика.
Пр-видимому так и есть.
Провесание гуски 50 мм
Не замерял, но наверное где-то так и есть, может чуть меньше, может 30 каких-то.
Масла не было а эти кольца потекут я ставил прорезиненые по ставил и забыл пробки залевные с делай сверху в каретках
@BarMaleY ForFuN Мне сейчас всё равно надо натяжители снимать контрагайки ставить, забыл при сборке накрутить, тогда и ослаблю чуток.
@@СергейКабаев-о9с И как долго они у тебя уже стоят? Сначала конечно они будут держать, но я смотрел, там резины микроскопический слой, местами даже металл через неё просвечивается, смысл ставить такой хлам? Пробки поленился делать, с нагнетателем и так нормально, хотя конечно сверху было бы удобнее.
Робинзон и его железная Пятница.
Точно)))
Траки по асфальту много ездили по этому шипы тупые
Скорее всего так и было