Спасибо за видео, я делал так же только к задним седушкам не подводил... поток воздуха очень плохой, я так понял что гофры либо надо больше в обьеме ставить. либо дорабатывать сток елку... я щас вообще без всего гоняю то есть на прямую дует, я снял боковинки в ногах очень тепло.
В елку нужно вставить не три, а четыре гофры. Две вперед, две назад. Влазят спокойно. Сделал так много лет назад. Дует хорошо. Даже больше - сзади жарче, чем в переди. По крайней мере, и жена и дочь кричат убавь отопление, прежде чем я успеваю "прогреться". Скажу больше. Вентиляцию в дверях заклеил, в задней полке насверлил отверстий и под бампер врезал клапана от Шевроле Кобальт. (чудом купил на разборке за 100 р пара) Теперь ноги не мерзнут и стекла не потеют, заднее в том числе. По трассе вообще делаю чуть тепло. Одна проблема - есть у вазовской печки один недостаток. При маленькой температуре холодный и горячий воздух не перемешиваются. От этого на стекло дует холодный, а в салон горячий. Стекло начинает подмерзать а в салоне жара. Можно раздеваться до майки.
@@user-nv9wj3iz5d У меня ее вообще нет. Я сделал ей ручной привод. Питание мотор редуктора через кнопку от стеклоподъемников. Регулирую по факту температуры воздуха из дефлекторов. А та штатная, просто недоработанная. Датчик температуры под крышей. Пока он поймет, что дует холодным, на самом деле дует кипятком. А когда до него доходит жара, он убавляет и идет холодный воздух. В итоге получается Испорченный телефон. Тут еще надо учитывать, что воздуховоды тоже нагреваются и догревают проходящий по ним воздух. Может замечали, когда машина стояла летом на солнце с закрытыми стеклами, то из дефлекторов дует горячий, пока не остынут воздуховоды. Это тоже добавляет инерцию. А то, что на малых температурах на стекло идет исключительно холодный, а в центральные деФлекторы теплый, это факт. Идет разделение потоков. А перемешиваться им просто не хватает пространства. Речь идет про несколько сантиметров.
Для нормального подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров необходимо: 1. удалить перегородки в тунеле; 2. установить в тунель врздуховод обогрева ног задних пассажиров от ВАЗ 2115, предварительно обрезав переднюю часть для состыковки с ёлочкой; 3. раструбы использовать также от ваз 2115, подрезав тунель по месту. Форма воздуховода ВАЗ 2115 не препядствует работе ручки КПП, так как имёт необходимый изгиб.
Чтобы поток, для задних пассажиров не дул в коврик надо под шпильку которой он крепится подложить одну или две гайки на 13 тогда воздуховод станет выше от пола, лутше использовать гладкие трубы,т.к. в горе идёт потеря потока воздуха и воздух в ней охлаждается
Доброго, нет не свистят, и если задумались о такой доработке, поставьте в центр узкие гофры,на две или стороны или одну по центру, так будет лучше обдув на задний ряд. Я бы сделал так)
Спасибо за видео, я делал так же только к задним седушкам не подводил... поток воздуха очень плохой, я так понял что гофры либо надо больше в обьеме ставить. либо дорабатывать сток елку... я щас вообще без всего гоняю то есть на прямую дует, я снял боковинки в ногах очень тепло.
Я конечно не чего не хочу сказать, но перегорает предохранитель а мы мотаем жучка это верх техники безопасности
Нельзя продвинуться вперёд - не сделав ошибок
В елку нужно вставить не три, а четыре гофры. Две вперед, две назад. Влазят спокойно. Сделал так много лет назад. Дует хорошо. Даже больше - сзади жарче, чем в переди. По крайней мере, и жена и дочь кричат убавь отопление, прежде чем я успеваю "прогреться". Скажу больше. Вентиляцию в дверях заклеил, в задней полке насверлил отверстий и под бампер врезал клапана от Шевроле Кобальт. (чудом купил на разборке за 100 р пара) Теперь ноги не мерзнут и стекла не потеют, заднее в том числе. По трассе вообще делаю чуть тепло. Одна проблема - есть у вазовской печки один недостаток. При маленькой температуре холодный и горячий воздух не перемешиваются. От этого на стекло дует холодный, а в салон горячий. Стекло начинает подмерзать а в салоне жара. Можно раздеваться до майки.
Спасибо за совет
все перемешывается, ставите ев 22 гр. и полу теплым дует, у вас не работает сама регулировка температуры
@@user-nv9wj3iz5d У меня ее вообще нет. Я сделал ей ручной привод. Питание мотор редуктора через кнопку от стеклоподъемников. Регулирую по факту температуры воздуха из дефлекторов. А та штатная, просто недоработанная. Датчик температуры под крышей. Пока он поймет, что дует холодным, на самом деле дует кипятком. А когда до него доходит жара, он убавляет и идет холодный воздух. В итоге получается Испорченный телефон. Тут еще надо учитывать, что воздуховоды тоже нагреваются и догревают проходящий по ним воздух. Может замечали, когда машина стояла летом на солнце с закрытыми стеклами, то из дефлекторов дует горячий, пока не остынут воздуховоды. Это тоже добавляет инерцию. А то, что на малых температурах на стекло идет исключительно холодный, а в центральные деФлекторы теплый, это факт. Идет разделение потоков. А перемешиваться им просто не хватает пространства. Речь идет про несколько сантиметров.
Обмотай шланги скотчем серым, но до скотча сначало изоляцией с золотинкой а потом сверху скотч!!! Чтобы тепло сохранялось при прохождение по трубам!!!
Хорошо, спасибо за совет 👍
Для нормального подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров необходимо: 1. удалить перегородки в тунеле; 2. установить в тунель врздуховод обогрева ног задних пассажиров от ВАЗ 2115, предварительно обрезав переднюю часть для состыковки с ёлочкой; 3. раструбы использовать также от ваз 2115, подрезав тунель по месту. Форма воздуховода ВАЗ 2115 не препядствует работе ручки КПП, так как имёт необходимый изгиб.
Благодарю за совет
Чтобы поток, для задних пассажиров не дул в коврик надо под шпильку которой он крепится подложить одну или две гайки на 13 тогда воздуховод станет выше от пола, лутше использовать гладкие трубы,т.к. в горе идёт потеря потока воздуха и воздух в ней охлаждается
Спасибо за совет, когда снова туда полезу так и сделаю
Гофры эти - херня! Поток воздуха теряется, кое как дует))) лучше уж из 50 сантех)
Темный лес для меня, них.я непонятно (((
Дядь, ремень генератора скоро у тебя порвётся)
По звуку определил ? 😁
@@customaiser когда рычаги треугольные показывал видно, такая же история с моим была, весь в трещинах по контуру
@@ЕвгенийБаулин-й9х а это да) знаю бро, не страшно, поменяю перед выездом. Как закончу расширение
А ты покажи как снял этот как Ты говориш борода
В интернете полно роликов как разобрать полностью салон, в том числе и бороду
Незнаю. Нармально дует тёплый воздух в двенадцать и нех чего-то придумывать
доброго времени, а такие гофры не свистят у вас?
Доброго, нет не свистят, и если задумались о такой доработке, поставьте в центр узкие гофры,на две или стороны или одну по центру, так будет лучше обдув на задний ряд. Я бы сделал так)
Продай праблемму
Слишком просто)
Штатный хорошо проклеить и все
Тоже вариант
@@customaiser я на ниве 3 д штатный проклеил герметиком дует и в ноги и на стекло и боковые стороны
@@user-gf4bw8wb5y отлично, главное помогло