обкатка двигателя МТ11 и КПП с ускоренной 4й передачей

обкатка двигателя после капремонта:
- весь двигатель после пескаструйной обработки
- установлен новый коленвал, прошлифованый под сальники
- новые шатуны и вкладыши
- подшипники skf
- сальники Картеко
- увеличена степень сжатия под АИ 92 АИ95
- доработана передняя опора коленвала под сальники
- Поршни Алмот 78,95 под Ваз кольца
- поршневые пальцы Алмот
- поршневые кольца Алмот
- выровняны плоскости, подрезаны, расточены и отхонинговали цилиндры
- новый распредвал МТ 10-36
- ГБЦ на клапанах АЕ, направляющие втулки бронзовые Метелли, верхние/нижние тарелки Ваз, пружины и сухари Ваз
- зажигание Суруман
- карбюраторы Пз30
КПП:
- картер после пескоструйной обработки
- сальники Картеко
- подшипники SKF
- новые шестерни 3й передачи
- новые ускоренные шестерни 4й передачи
- новая кулиса
- новые муфты включения передач
- новый вторичный вал
- новый вал переключения передач
- проточена и отполирована под сальник вилка эластичной муфты

[@user-is3rd7yx7v]

Здравствуйте. Какое соотношение 4 передачи? Где взяли шестерни?

[@OppozitGarage_2_region]

Добрый день. Передаточное 1,13 изготавливали на местном предприятии.

[@user-is3rd7yx7v]

@@OppozitGarage_2_region какое количество зубьев на шестернях? 22 24?

[@OppozitGarage_2_region]

@@user-is3rd7yx7v 22 на 25 зубьев

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@OppozitGarage_2_region петя я думал будешь делать 25/22 чтобы вышло 1.13 А 1.09 это ровненько эквивалентно девятки со штатной 4й

[@OppozitGarage_2_region]

@@Oppozit_Moto_Belarus и такой вариант есть на бумаге. Нужно ещё 2кпп для этих экспериментов, чтобы понять какое соотношение лучше. Я склоняюсь к 1,13. Эта КПП уехала на Щучин)