ЭТО в автосалоне никогда не расскажут такую правду про 4wd Авто!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2020
- В автосалоне при покупке автомобиля вам никогда не расскажут такую информацию про ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD!
Заходите в мой ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #4wd
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/akermehanik - ยานยนต์และพาหนะ
*Друзья если я о чем то забыл рассказать напишите тут!)) Пусть все увидят и запомнят!!)) СПАСИБО!*
Хочу приобрести диагностический сканер Вася какой купить для Фольксваген джета 2013
Купи лексус как у Ярослава Левашова.
Про пикапы с парк-таймом забыл упомянуть.
AkerMehanik Слушай а ты молодец,как ты узнал про меня.Как только я выпью литр.фин.водки,то я на брюхе и обездвиживаюсь,зову буксир,жену и всё ,обратно двигаюсь.Ты молодец,хорошо всё рассказываешь не обращай внимания на ботанов.Лайк
такой бред лучше не запоминать, много в чем не прав
Классное видео, я теперь понял как надо уверенно говорить и учить людей в тех вопросах ,где сам учитель абсолютный профан. Молодец.
Хотелось бы хоть ссылочку какую где полный привод (пусть ненастоящий) , всегда проигрывает переднему. Ну что бы хоть как то обосновать свою адекватность 🤣
Точно сказал,как только я на брюхе после литра финской водки,я обездвиживаюсь,требуется буксир,зову жену.А ты как узнал?
ЧУВАК НАМ НИГДЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ РАССКАЖЕТ только один ты знаешь ПРАВДУ!
Правда у каждого своя... Истина одна!
@@andrewkopnin5716 истина также у каждого своя))) прав тот у кого есть калаш)))) о какой истине идёт речь если каждый сам себе накручивает какая должна быть истина а послушное стадо привыкло считать истину которую кто то где то когда-то записал)))))
А мужики то не знаю , что у них полный привод не работает)))
А зимой машина с помощью чуда из сугроба выезжает гребя всеми 4 колёсами или как минимум 2 мая одним спереди и позади если диаганалку словишь
"Зачем люди ездят по городу с высоким клиренсом и никогда не выезжают на бездорожье?" И впрямь - зачем? Возле моего дома трактор зимой проезжает раз в год, Шнива едет и цепляет брюхом. Из снежной колеи можно выехать только в прыжке. Добавь к этому уклон улицы около 15 градусов. Действительно - на хрена мне высокий клиренс и полный привод? Мы живём в России, тут не надо выезжать на бездорожье - оно само приезжает к тебе. У меня на канале всего одно видео, снятое прошлой зимой - оно снимает вопрос, зачем полный привод в городе...
Везде по разному.
У нас вот зиму совсем выключили. Обычным ездюкам полный привод не нужен.
И у нас трактор проедет от валом и весь двор пешком.
Алтай бездорожье пришло к нам. Задний привод,спасает две вещи инерция и клиренс,ну и голова ибо задний привод зимой жёстко дисциплинирует. Знаешь как поставить чтоб выехать.
Я живу в Краснодарском крае и искренне не понимаю, зачем нужны кроссоверы и внедорожники. Больше вес, хуже управляемость, больший расход, меньший комфорт и меньше опций. Если условия беда, то да, может имеет смысл. но у нас дороги отличные.
ЭТО вам НИКОГДА не расскажут в АВТОСАЛОНЕ... Нам нужно больше капса и желтых заголовков в стиле самых дешевых вокзальных газетёнок. Мы же туповатые, как раз наш уровень.
Вы понимаете другие нет, лично видел, как сантафэ поехал за уазом и застрял.(его потом вытаскивал.) он сказал, что у него тоже 4 WD.
У меня полный привод в Мурманске, еще не разу не пожалел.
У танка давление на грунт меньше чем у легковушки из-за огромной площади контакта с поверхностью. учите матчасть.
А где концовка с 124 мерсом?
Это где вы такую мат. часть выучили, то ? Учёный... К тому же гусеничные машины бывают разные
@@user-ku4qt2hv4e в универе, в армии))) и гусеницы есть во владении)))
Ну тогда математика в помощь. Разделите к примеру вес Т-72го - 45т. на площадь петна гусениц ( её к сожалению не помню) и уверен, что выйдет больше на см.2, чем допустим у Нивы. Если я не прав, готов извиниться и ... угостить.
@@user-ku4qt2hv4e на броне проходили по таким местам где любая колёсная техника просто утопала, даже БТР. Вот и все расчёты.
Да,да - обслуживаем, ездим, кайфуем, залазим в дебри по грибы! - На то он и полный привод! 👍
Для себя я решил что моя машина должна быть
1. Дизельная!
2. Полноприводная!
Чтоб по заснеженным сибирским дворам можно было ездить без проблем и трогаться на светофорах не шлифуя. Ещё один плюс полного привода, резина стирается равномерно на всех колёсах.
А у меня бензинка 4вд мне нравится давно избавился от этого гемора дизель.
Резина стирается неравномерно.
@@aksanov И да, неравномерно даже на честном ВД, а на фсяких электронных игрушках - и подавно.
@@Vasiliy_Achinsk здесь даже полный привод ни причем. Передние колеса поворачиваются
@@user-xr5pb7lc9w дизель это вещь, бензинка рядом не стоит
Панос словесный, лишь бы видео записать, разговоры ни очем и обо всем.
Правильно подметил!
Больше на блевантос потягивает
@@user-xs2gv1lg3q Ещё хуже🤮🤮🤮🤮🤮
потраченное время... уже в который раз
иди стучи к свои друзьям стукачам😃
@@paulocean7099 детский лепет не о чем
Дядя,перестань снимать глупости!!!. Зарекался твои видосы глядеть,но вёлся на громкие заголовки и опять фиаско))))
На полном приводе езжу более 10 лет и другой привод для себя не представляю,в на счет дорого в обслуживании, так я так скажу,за удовольствие нужно платить.
За этот бренд-Диз! Покатайся на моноприводах по скользким склонам и подъемам. Приезжай на Сахалин или на Камчатку, я посмеюсь.
Про УАЗ забыл сказать)))
Спасибо что открыл глаза, завтра же поменяю Тигуан с ни честным полным приводом на честную Весту.
Круто у вас снег есть. Я взял гольф на полном приводе только для зацепа при старте.
Тут сидят в основе своей обычные мужики которые знают не по наслышке о полном приводе,тебе надо в салон где мажорики покупают новые авто там будешь им по ушам ездить,видео не очём
ты откуда знаешь кого здесь больше,сельский кавбой?
Это называется ,открыл Америку в Африке)))
Всем привет из пасмурной Риги. Я никогда не забуду зиму с 1997 на 1998 годов. Зима была очень снежная. Я жил чутка за городом в дачном посёлке. У меня тогда была audi 80 quattro с 1.8 карбюраторным на 90л.с. Она у меня по глубокому снегу пёрла как танк. Резина была тоже "правильная" r14 175. 88 шиповка с довольно грубым протектором. Так я на этой машине ездил в любую погоду и вообще "не парился". Правда расплачивался за это зимой около 11-12 литрами 98-ого на 100км бензина. Машина была отличная. Ездил на ней 10 лет.
Спасибо за видио, интересно услышать про эл.привод на мост как у Митсубиси аутлендер phev.
Здравствуйте а что вы скажете про т4 синхро бензин 2,5 хороший ли у них полный привод , двигатель ? Стоит ли рассматривать для себя на долгое время пользование?
Все верно сказано! Вот только в автосалонах тоже самое и рассказывают, чтобы покупатели кросоверов не питали надежду, что они покупают полноценный внедорожник! С тем, что если одно колесо вывесится и авто не поедет, категорически не согласен! Практически на всех есть система, притормаживающая буксующее колесо! А проходимость на кросоверах в большинстве случаев ограничивается геометрией! Я обзоров не снимаю, просто езжу на полноприводном кодиаке, до этого на на переднеприводном супербе, по опыту преимущества полного привода весьма существенные! ни капли не пожалел!
Круто у Вас снег)) Хотя лучше когда его нет, на гольфе обрываю пыльник под моторный от гололеда...
Спасибо за правду! Мало таких людей осталось. Убедился о полном приводе на своём Лексус 350, когда застрял в снежной каше. Ничего не помогло, одно колесо передние крутилось и всё! Спасибо страренькому Крузаку помог, дернул и Вам! Оба помогли😄. Удачи на дорогах!
Леха,клиренс нужен любителям,рыбаки,охоты,грибов и т.д.+ у нас ямы такие что колесо там оставить можно.
У меня Ауди А4 б6 Кватро гребёт всеми четырьмя как надо езжу и радуюсь!
Торсен решает!
Perfektionist ничего четкого,колею ловит,машина маленькая,в салоне тесно,если и хочется Ауди этих годов то а6с5
добрый день подскажите у меня т6 каравелла везде в брошюрах написано да и в салоне говорят что на них постоянно полный привод а не подключаемый так ли это ?
Акер, ну частично ты прав, но, почему ничего не сказал про современный Туарег? Ты же сам, как говорил был в Вольфсбурге! Я там тестовал недавно Туарег. Он и на одной ноге ковыляет! Даже включать ничего не надо, он сам включает всё, вплоть до раскачки, чтоб цепануло хоть одно колесо. Брешешь вечно - не зная) Извини, приезжай, я свожу тебя на тест, но не говори того, чего точно не знаешь!
А нафига вы его вообще досматривали?)))
На второй минуте же понятно, что видос тупо для лайков и просмотров. "Полного привода нет" и далее - про полный привод, который есть. Он есть и в автосалонах говорят об этом. Тем, кто хочет знать. То, что он не постоянный? В этом проблема?). Так он и не обязан быть постоянным. Либо подключиться жёстко и работать пока не отключат. Да и про 4 колеса - херь полная. С диагонального вывешивания многие легко выезжают. А это даже не три колеса, а иногда даже два при двух висящих в воздухе... ХЗ. Короче согласен - лекция для девочек. Тупо видос ради сбора просмотров.
если как ты выразился торсен ничего не может, то это фиаско твоих знаний
И это написала фроэлен!? О, неожиданно!))
Иришка он прав. Фуфло редкостное.
Димарик обоснования, доводы будут? Или только на словах как «настоящий» мужик бла-бла-бла))
Да не, торсен норм, он же сказал, что самый честный полный в крузаках и рэндж роверах, так вот у последних - торсен. Ауди на торсен могут и еще как
GABER из видео я понял что если нет типа зацепа всеми колёсами то типа не вывезет. Бред же полный. Сам на торсене кваттро вывешивался и выезжает легко на раз-два
У меня Мицубиси Мираж 2000 года.4 WD постоянный привод,как на Ниве.Проходимость потрясающая,один недостаток низкий клиренс.Ездил по песку,снегу,льду.Гребут все колёса.Ну и бензин жрёт как бык помои.Вроде уже пора менять но жалко расставаться с Миражиком.
что это у тебя за паровоз..низкий клиренс и полный привод..конфликт получается...если полный привод то и клиренс должен быть выше для проходимости..что то не то..
@@NikolayTolstyh У меня трёх дверная спортивка.В ней даже раздатки нет .Сразу из коробки привода и кардан.Сзади редуктор и тоже приводы.Коробка адаптивная под манеру езды. Клиренс 150 мм.Проходимость я имею ввиду исходя из клиренса.У меня есть своеобразный тестер.Отрезок дороги с крутым подъёмом и тремя поворотами метров триста четыреста.После снегопада практически ни одна машина подняться не может. Даже крузаки шлифуют.Мне же приходится в этот подьем иногда по несколько раз в день подниматься и ни разу не шлифанул.Комфорта минимум,достаточно шумная,очень жёсткая подвеска .Но скоростная,приемистая управляется хорошо.Я люблю прогонять иногда.Пробег уже за 200 тысяч ,стоит все родное .Сейчас такие уже не делают.
Вам хорошо, у вас снег есть. И спасибо за информацию.
Тесть занимался охотой. Приехали к нему как-то раз на охоту крутые москвичи. Один из них настолько загорелся охотой, что даже купил себе Прадика. Мужики его отговаривали, но тот не послушал. А все друзья-охотники тестя да и он сам на охоту выезжали на потрепаных Уазиках да на Нивах, хотя среди них были и обеспеченные люди. И вот в очередной раз тот мужик приехал к тестю на охоту в Воронежскую область. Выехали. Мужик на Прадике крайне осторожно передвигался по лесу: ветки, коряги, ямы, корни деревьев. Постоянно ему приходилось догонять остальных, жалко было ему Прадика. Вот подстрелили они кабана: кровь и прочие испражнения мёртвого животного. Мужики видя как он трясся над своим внедорожником начали его жёстко тролить, мол давай Иваныч кабана к тебе в Прадик грузить. Естественно он наотрез отказался, да и мужики его пожалели. Они-то салоны своих "козликов" из шлангов моют, да веником всю гадость выметают после выездов на охоту, а косметические дефекты если и устраняются, то молотком и кисточкой. Через некоторое время сел этот мужик на премиум легковушку, а на разницу в цене купил что-то отечественное и потрепанное. Мне эта история очень запомнилась и теперь я смотрю с улыбкой на тех кто на "крутых" внедорожниках по реальному бездорожью планируют гонять, да для охоты и рыбалки их используют.
Вопрос про ESP. Авто переднеприводное с АКПП с ESP. Оба колеса у меня зарылись в снег, левое колесо буксует, правое не крутится. Должно ли ESP подтормаживать левое, чтобы передавать момент на правое?
Ездят по городу на таких покрышках,потому что улицы городские часто похожи на бездорожье как вы говорите of road.
Привет всем! Я езжу на Субару Форстер sg5 турбо,и не о чём не жалею! Кайф в одном слове Субару! Если что пробуксовка задней оси ,тут же ВК блокировка заднего деференциала,он сам вывозит. Зачем платить Так много за новые авто ,которые отдыхают! Езжу и кайфую ! Нива тоже очень хорошая если,что !
Спасибо за интересные видео. Хотел бы спросить про ХЕНДАЙ САНТАФЕ . 2006 - 2009г Можно интересное видео произвести : какая у неё надёжность , какие у неё достоинства на сколько она дорога в обслуживании и вообще я могу все ,что можно про эту машину послушать. Тем более ,что эта машина очень распространенная и насколько я понимаю получила вроде не плохой рейтинг и успех в эксплуатации. Думаю такую приобрести и хотел бы ваше мнение услышать как профессионала. Ваше мнение для меня тоже очень важно. Спасибо большое. Вам желаю здоровья и успехов.
А Мне просто нравиться ездить на полном приводе и с высоким клиренсом. На вкус и цвет как говориться....
А я думаю 4авд и клиренс необходимость. Зимой ездить а главное парковаться
@@user-ze6oy1fj5q А вот мне в мухосранске зимой почему-то 2ВД вполне хватает.
@@Vasiliy_Achinsk то есть на льду пируэты ты ещё не делал? Везуха и не советую пробывать
@@user-ze6oy1fj5q Не везуха, а осторожность и 25 лет опыта.
@@Vasiliy_Achinsk у жены 25лет?
у многих (может у всех, но я точно не знаю) есть системы, если колесо висит (то оно зажимается тормозными колодками), что бы передать крут момент на другие колеса. Некоторые халдекс (4, 5) подключены всегда (80-90 - одна ось, 20-10 - другая).
Очень доходчиво, спасибо. Я ломаю голову, хочу взять хайлендер 2020 года, он на переднем приводе. Раньше ездил только на кроссоверах с "Полным". Короче говоря, побаиваюсь встрять на горочке.
По последнему пункту: Чем отличается замена масла в трансмиссии Крузака от других автомобилей? Ничем.
Извините какой у вас размер дисков и резины и розболтовка:) за рание спасибо
У меня Chevrolet Traverse 2018 г выпуска.по вашему мнению у него реальный 4Wd ?
Мазда СХ-5 зимой ,жена подъехала к магазину ,площадка перед магазином вычищена,но по дороге прошёлся трактор и получился на краю дороги снежный отвал,см 30,к магазину жена сходу заехала без проблем,начала выезжать назад и вывернула колёса,что бы выехать на первую полосу,и естественно ни кто не пропускает,итог после нескольких попыток выехать,машина вывесилась по диоганали.кто то знает ,кто то нет,надо надавить на газ,после того как колёса перестанут грести,не убирать ногу с газа ,а продолжать давить на газ, и машина на двух колёсах выехала.личный опыт.
Не для пантов, а для безопасности и для комфорта. Почему люди думают, что полный привод нужен только для офроада?
У дастера отлично работают электронные блокировки, даже когда 2 колеса вывешено) Проверялось много раз)
Так и есть. Раздатка и передний мост не используются, а засчет того, что полуоси все равно вращаются попадаешь на замену подшипников и сальников. Со снятием раздатки, разумеется.
Я изначально знал что грязь и мой пафик не совместимы, по сухому не переживаю но грязь и глубокий снег стороной ))
Видео не посмотрел, почитав коменты, понял, что не стоит тратить время
Потратил время на чтение комментов?))) Не лучше ли было, посмотреть видео и самому сделать выводы, а не полагаться на чье-то мнение. Потратив то же самое время практически, заодно и снегом полюбоваться в ролике.
@@tirantiran5854 включил, увидел снег - красиво, спустился к комментам за 3 минуты почитал, понял что опять ерунду несет автор (за последние несколько роликов начал доверять комментаторам больше) в итоге - экономия времени 9 минут и снег увидел:) лучше Ильдара посмотрю)
А мне вообще пофиг, у меня нива.
И мне тоже пофиг, у меня соболь 4×4.
У меня серена 4вд, в городе, по снегу, в подъемчик скользкий, без фанатизма, хватает за глаза!
Мне тоже пофиг. У нас даже если неделю снега нет все равно несколько раз в сутки ездют, прометают. Полный привод и даром не надь.
Привет! Подскажи, пожалуйста, у меня Тoyota Highlander 2012 года, тут знакомый мне сказал, что длительное время езды от 130 км/ч и выше вредит раздатке и она может быстро выйти из строя, а ремонт дорогой конечно(((((( Говорит езди до 120 км/ч. и будет ОК. Это так?? Зачем тогда такая машина V6 3.5 литра 273 силы, чтоб ездить под 100 км/ч. Яриса взять что ли... У меня прям печаль одна, как так??? А ты про машины знаешь всё, вот только одна надежда на тебя! Спасибо. И процветания каналу. Привет из Североморска ). Лайк)
Короче слабо очень про полный привод. Если серьезно нужно узнать про полный привод то это не сюда. Если коротко в двух словах тт сойдёт
Ну что не говори а на полном приводе даже псевдо ездить по городу зимой всегда лучше особенно если город такой как Владивосток.
У меня Caravella 4wd Long с блокировкой заднего дифа и электронной блокировкой переднего. Специально вывешивал по диагонали, запросто выезжал. Про бездорожье согласен.
Я готов был переплатить, за Starex 4wd так как , 6 лет на заднеприводном Starex я так намучился зимой, или в мокрую и грязную погоду за городом, с загрузкой он еще шел на заднем приводе, а пустой это просто жесть, так как я живу в Питере где зима полгода. В Финку гоняю, где зима еще суповее к примеру в Лапландии. В Норвегию где горы и серпантины. Я очень доволен 4wd и все машины в моей семье и у родственников полноприводные, и все они пересели с легковых именно из за того же самого, и даже благодаря высокому дорожному просвету я могу запарковать свой автомобиль и заехать или съехать туда где легковой или обычный микрик не сможет.
Подтверждаю. Не нужен полный привод обычному горожанину. Но, как видно по комментам и в жизни, мало кто это понимает, маркетинг работает очень хорошо (нужен полный привод и дизельный двигатель, без этого никуда).
Каждое авто предназначено для своих целей, этот автомобиль предназначен для комфортного перевоза большой семьи или двух семей по легкому бездорожью, поездки в горы.
главное сколько снега красота
На 120м Prado нормальный полный привод? Спасибо за ответ.
Да ты просто царь на 120,ох.....
Эмм... при всем уважении к вам, вопрос ... ФВ Амарок - МКПП , жестко подключаемый передний мост (50:50) , раздаточная коробка с понижающим рядом, принудительная блокировка дифференциала заднего моста, плюс имитация межколёсных блокировок, как бы даже стесняюсь согласиться с вами ... вот не чувствую свой автомобиль просто для понтов и легкого трогания в горку )))) Можно, если конечно нужно будет, с того места где вы снимаете, поехать налево по полю к фонарям и я потихоньку это сделаю, не прям как танк конечно, но поеду )) Вам к сожалению, после съемок увы, только прямо, дальше по дороге )
Ну реально, нужно говорить честно, есть достойные авто с полным приводом . Тот же уаз, крузак, патрол, многие пикапы, прадики, митсубы, исузу и т.д. Едут достойно, у них нет этих муфт, в отличие от универсалов повышенной проходимости, в принципе даже за счёт клиренса они уже способны ехать там, где не могут ехать обычные кроссоверы . Я также езжу и на втором авто с передним приводом, пузотерка тоже едет сносно кстати, относительно конечно, просто клиренс опять же уверенный . По вашему мнению создалось впечатление, что ездить можно сносно только на немцах пузотерках . Все остальное тяжёлое, понтовое, застревает, садится на пузо, другие марки перегревают муфты, вывешивают колёса и ездить могут только кразы, газ 66, уралы и тому подобное )
Согласен.
Выпал снег по бампер.
На аутлендере не доехал до поворота на трассу. Метров 500 там ехать примерно.
На середине пути побуксовал и засветилась приборка огнями.
Ждал пол часа пока эта гамномуфта остынет
Полностью согласен с автором! Зачем мне полный привод, если я с асфальта не съезжаю!
Покупал себе с передним. За 10 месяцев эксплуатации, проблем не возникало.
2:34 На дастере стоит электромуфта, которая к старым гидромуфтам типа халдекс никакого отношения не имеет. И она не перегревается, потому что, внезапно, в ней нет датчиков. И к слову, если у дастера хоть одно колесо оторвется от земли, то он не забуксует в отличие от твоего вагона.
Спасибо! Полезное видео
Privetstvuiu!
skaji nam pojalusto tvoio mnenie o jeep wrangler jl, 2.0 dvijok kakie oni?
Внимание вопрос. Почему ты себе выбрал VW T5 с полным приводом???
там настоящий полный привод.... с настоящим электронным халдексом
On kak korova na ljdu etot foljks
Здравствуйте! На вашем авто увидел 51 регион. Как далеко вы находитесь от Мурманска?Очень хочется "попасть к вам на прием".
🤝👍спасибо
Вы не правы в плане обслуживания полного привода. Что там страшного и дорогого? В заднем мосту и раздатке поменять по литру масла это трудно и дорого? У мицыков бывает датчики глючат, так это решаемо. Зато ехать на фултайме на много спокойней по мокрому или снежной каше. И к чему если одно колесо вывешено, то ты стал? При включеной межосевой блокировке этого не происходит, а есть стандартно ставит производитель заднюю межколесную блокировку.... На мицике оутлендер, в режиме Авто, крутящий момент распределяется 70% перед и 30 % на заднюю ось, плюс муфту можно заблокировать, хотя она на 100% не блокируется, но это и к лучшему, можно месить кашу с минимальным ущербом для трансмиссии.... В остальном вы конечно правы.
Спасибо
Очень хорошо монтаж сделан - убраны паузы, ээээ и тд
а как на счет куаттро от ауди? он что, больше не производится на магазинных машинах?
Ахинея полная. Много разрозненной инфы. Достоинства полного привода: 1. Возможность забраться на более крутой подъем. 2. Быстрый старт с перекрёстка зимой. 3. Миновать снежные и грязевые препятствия/сугробы и др. 4. Возможность выезжать на природу/охоту/рыбалку.
Раньше по-дилетантски я тоже так думал как ты, но у нас есть города типа Владивостока, Иркутска где после снегопада начинается в некоторых местах города "день жестянщика", когда очень надо заехать в горку, а на 2вд не получается. Поэтому во Владивостоке раньше я видел много авто на 4вд:типа Королл и др. Спору нет, полные приводы разные и предназначены для разных условий. Ну вот ты Алексей говоришь, что если не будет зацепления на 1-ом колесе то авто встанет: так вот по сравнению с твоим франкенштейном у той же шнивы потерять это зацепление намного шансов меньше, тк ходы подвески намного больше. Колёса на твоём вагоне спускать некуда тк профиль узкий. Ньюансов много но получается следующая картина: вот ты на своём драндулете можешь разогнаться 2 раза в году и только в определённых местах, так и внедорожные свойства нужны иногда, только гораздо чаще: это ж Россия, а не Германия!!!
👍
Sergio Ушатал Механика
Согласен с вами, кроме одного на халдексе даже с самым плохим зацепом 2 колёса по одному на оси даже при самом худшем зацепа будут вращаться.
Касаемо нивы у неё 3 свободных дифференциала. Пока меж осевой не блокирнуть по факту у неё может только одно вывешенное вращаться!!!
@@user-xs2gv1lg3q у нивы есть межосевая блокировка, тоже по колесу на оси вращаться будут.
@@Sergio-ou9ce я вам про это выше и написал, но если диф в раздатке не блокировать, то увы даже с одним вывешенным колесом нива не сможет с места тронутся.
Америку открыл после 120 лет производства автомобилей.
Шляпу прогнал ,полную причем!
Роман Игнатов впрочем как всегда))))
В принципе ничего особо нового не узнал, но все равно спасибо!! На чем езжу не буду рекламировать, но доплата за полный привод была 50 тысяч, а расход в принципе радует за счет турбины, может разница с перед ним пол литра так расход 8.3
8:38 мудрые слова, ))
Лучше рассказал бы про честные вседорожники(бездорожники) что выбрать для экпедиций тем более их сейчас реально мало осталось
согласен все правильно.современный полный привод только для скользкого асвальта.
Здравствуйте!
Хочу задать вам несколько вопросов по автомобилю Шкода скаут!
1) Что вы думаете об этом автомобиле?
2)Чем существенным он отличается от шкоды Октавии?
3)Какой двигателя вы выбрали и с какой КПП?
4) Какие автомобиле етого класса будут лучше справляться с плохими дорогами?
Буду очень признателен!)
Полный привод не проигрывает переднему,т.к.сейчас,когда у меня отказал насос халдекс ,авто буксует ходом на сухом асфальте,а пока муфта работала,авто ехал.Ребенку понятно.
Да,и задний привод никогда не проиграет переднему,если есть зацеп.
Т.к.центр тяжести при трогании смещается назад,разгружая переднюю ось.Поэтому мощные авто все либо задне,либо полноприводные.
И Torsen лучше любого подключаемого,т.к.он механический,постоянный,полный.
Кстати не нашёл в твоих видео решение по удалению мочевины у каравелла 150л
Полный привод: УАЗ, Зузуки Джимми.
на уазе подключаемый, по сути монопривод
Полный привод, в частности халдекс, не туфта. Знаю не по наслышке. Есть тенденции к снижению массы авто и повышению мощности. Мой пассат, в котором около 200 сил, часто буксует. Только по сухому асфальту могу нормально ускоряться.
Интересненько!
Почему самостоятельное обслуживание с использованием оригинальных з/ч ведет к лишению гарантии?
И тогда Остапа понесло...
Где-то я слышал что в некоторых европейских странах въезд в города на внедорожниках запрещён.
Вопрос автору - а где собственно вы живете? В Швейцарии? У нас как зима так сугробы во дворах, на парковках, заносы, лёд. Летом дача, природа, деревня. И в этих условиях полный привод помогает, так сказать упрощает жизнь. Сам только год как езжу на своём первом кроссовере с полным приводом и разница колоссальная. Чувствуешь себя спокойно и уверенно на дороге, и не переживаешь сможешь ли проехать, в то или иное место.
Что можешь сказать про амарок хочу себе взять присматриваю ,уж очень удивил проходимостью по полям.
Амарок с v6, зверюга.
Машина хорошая, но у меня знакомый замучился с клапаном ЕГР и его радиатором, уже тыщ 70 на него спустил ( и менял и несколько раз ремонтировал).
да сейчас даже и со средней зарплатой авто почти не реально купить, тут хотя бы хоть на какую много лет давности накопить, не до выбора сколько колес гребет.
И ты не удержался от рекламы лохотрона!))) Очень жаль!!!
Какой-то бред. Посмотрите кучу тестов, когда реально машина тащит одним колесом с зацепом, остальные на роликах.
Этому зло блогеру только хайп и просмотры нужны.
Я в который раз убеждаюсь , что это ни чего и близко по авто теме не знает , какие то моменты по которым он снимает " если актуальный " видос - то он запаздывает со съемкой относительно лет так на 5-ть
А уж тем более байки про то, что если одно колесо повисло то все, это эпик, самый говняный полный привод выйдет с одним повешенным
Вы так ничего и не поняли. Тащит одним колесом настоящий честный ВД, с механическими блокировками межосевыми и межколесными. Таких тачек на рынке - пальцев одной руки не хватит. Остальные - да, одно колесо буксануло - тачка встала.
@@user-tb6kq9hu8k не байки. Без блокировок, хотя бы одной, (ну или без помощи системы псевдоблокировки) полный привод при вывешивании одного колеса беспомощен. Лично проверял на ауди а6с5 кватро.
@@__frost___ да любой современный паркетник имеет электронные имитации и легко выезжает с 2мя минимум вывешенными колёсами
Шок контент! Скандалы, интриги, расследования!
Фотки прилепляй, когда автомобили какие либо упоминаешь
Куртка классная. что за бренд?)
От Джорджа Армани.
Я бы ещё послушал Ваше мнение про полный привод. Про тойото хайлюкс и мицубиши L-200. Пожайлуста, стою перед выбором, просто рыбак.
Возьми себеУАЗ Патриот для рыбалки! С автоматом! Лучше варианта не найдешь.
@@user-pb6jh5oh5o Нет, я люблю МКП. А Патриот, это на потом. Тем более, это будет не 2-я машина, а основная. Плюс путешествия по Алтаю, Красноярскому краю, Хакасия и Монголия
Нашёл кого спрашивать, он же нихрена не парит. Думаю оба авто для рыбака обладают достаточными внедорожными качествами, но условия могут быть разными и возможно будет недостаточен клиренс. У л200 есть классный вариант полного привода "суперселект". У моего знакомого л200 дизель, говорит ест 7,5л по городу. Верится с трудом, но думаю в 9л уложиться легко. Смотри других обзорщиков.