toller Test. Ich habe diese wunderschöne Z900RS auch und bin total zufrieden. Das schönste und beste Retro Bike, das Kawasaki jemals auf den Markt gebracht hat.
Heute ne lange Probefahrt von ca.300 Kilometer gefahren und das Teil hat mich absolut überzeugt,kann es kaum erwarten meine eigene in Empfang zu nehmen,trifft alles zu wie ihr es im Test beschrieben habt,tolle Arbeit,weiter so👍✌️
Und wie ist sie so nach einem Jahr Wie ist das mit dem relativ geraden sitz bei höheren Geschwindigkeiten oder starker Beschleunigung Ich liebe alles an diesem Teil aber darüber mach ich mir schon gedanken
Hey würde mich mal interessieren was du jetzt nach den zwei Jahren zu dem Motorrad sagst. Hast du sie noch? Wenn nicht warum? Und wenn ja würdest du sie weiter empfehlen und was sind die Stärken und Schwächen? Würde mich über eine Antwort sehr freuen :-)
@@prof.dr.chilled9020 Bin immer noch mehr als zufrieden. Der Motor ist ein Traum. Hatte diesen Sommer ein paar Probefahrten gemacht (Speed Triple RS, Kawa Ninja SX, Bonnvile, XSR 900). Die z900rs bleibt mein Favorit. Habe jetzt ca. 9000 KM gefahren ohne Probleme.
Hatte viele..aber z900 retro 948 ist absolut in zukunft nicht zu toppen.fahr sie mit 120 mit dem gleichen eher flowigem feeling wie meine ex tryumph streety rs mit 170.unsere xpässe in der urschweiz..ein eldorado für z900rs.da geht das herz auf
// stimmt ..und mittlerweile extrem selten (die wunderschöne neue Benelli 400 Imperiale hat sie, und einige Royal Enfiled Modelle, und einige GUZZIs haben die auch noch einzeln oder doppelt. HONDA CB1100 EX/RS wäre da noch, und bei YAMAHA noch in zwei Retromodellen.. Und die SUZUKI TU250 X hat immerhin noch ein analoges Rundinstrument. Dann gibt's sicher noch Harleys, Retro-BMWs und TRIUMPHs die das auch haben, aber diese Marken verfolge ich kaum, und kann dazu nichts sagen. Ich finde es auch hart, wenn ein Retrobike digitales Zeugs vorne drauf geklatscht bekommt, wie z.B. die YAMAHA XSR900.. Aber es ist halt günstiger zu produzieren als schöne, verchromte analoge Instrumente, und man kann in diesen Digital-Dosen viel mehr Infos unterbringen. Deshalb feiern wir so Motorräder wie eben diese KAWA die das noch bietet, und das es so ein geiles Retro-Gerät überhaupt gibt .. Es gibts noch die KAWA W800 und die W800 `Cafe` .. die sehen richtig geil aus, haben aber nur 48PS ..und natürlich auch analoge Instrumente)
nicht nur optisch das beste Retro Bike sondern bestimmt auch was Fahrspaß / Handling / Verarbeitung / Sound usw betrifft ;-) ich hatte sie und kann sie nur wärmstens empfehlen ! Absolutes Top Bike ;-))
Von allen und allem allererste sahne.musste oldygrufti 60 werden bis ich soooo reich beschenkt wurde.100 pro mit wertsteigerung.daaanke japan danke samurei kawi.
Fahre die Maschine seit 2021 und habe jetzt knapp 16.000 km runter. Es bleibt mein Traumbike. Wartungsintervalle übrigens alle 12.000km oder einmal im Jahr. Alles Tip Top, keinerlei Ausfälle.
Sehr gut beschrieben. Auch der Vergleich mit einem Reihensechser in einem BMW passt. Weiter so. Eure Tests sind herrlich bodenständig und stets pures Vergnügen 🤗😎
Moin Jongens, klasse Tests da jedes mal von Euch. Das Abo ist schon lange raus, schnörkellos, ehrlich, ohne viel Tam Tam. Ich liebe dieses boahhhh haha, gerade die Beschleunigungstests bringen mich immer wieder zum Lachen, das ist ehrliche Begeisterung. Hab mir diese traumhafte Kawa nun auch gekauft, Euer Test hat erheblich dazu beigetragen. Weiter so Jongens, bleibt bitte so, wie Ihr seid. Top Viele Grüße aus Köln
Nun habe ich mir doch eine andere Maschine bei Heller & Soltau gekauft: Vitpilen 401. Die Beratung bei Heller und Soltau war spitze - da kaufe ich auch das nächste Motorrad. @Motorrad Test: Übrigens bin ich über euch auf diesen Händler aufmerksam geworden - gleich aus Kiel hingetingelt. :D
Viel Dank für diesen Test, ich bin Kawa Fan fahre seit 10 Jahren meine ZRX 1100 ich liebe meinen Ofen. Aber bei dieser Maschine könnte ich schwach werden, echt ein sehr gelungenes Retro Bike. Top
"Einen Serienmäßigen Hauptständer hat die RS leider nicht...;aber immerhin gibt es hier einen Seitenständer,der auch hervorragend Fuinktioniert..." Na Gott sei Dank....dachte schon ich müßte Sie jedesmal hinlegen ;-) NACHTRAG: Im Mai 2020 hab ich mir die RS in Schwarz gekauft,und was soll ich sagen: Sie hat wirklich einen Seitenständer. Der erscheint mir manchmal etwas wackelig und man drückt ein wenig nach beim Hinstellen,zur Sicherheit....aber ansonsten geiles Moped ;-)
Hinlegen ist nicht zwingend notwendig, man könnte sie ja auch z.B. gegen den Baum lehnen... oder an die Hauswand, Briefkasten, was man halt grad so findet...
Besser geht absolut nimmer.das Non plus Ultra Alpha und Omega Retro Spirit bike par excelence.motorensound wie der stärkste brüllende löwe.ergo dss beste und schönste wo i je gefahren bin .ever and ever.OBERHAMMERAFFENGEIL.MEGA GIGA ULTRA.DIE absolution.halleluja.
Meingott Dietmar! "Virtuelle Probefahrt"!? Wirklich virtuell, also simuliert? Im Bild ist die Fahrt mit dem Motorrad für mich schon zu sehen. Nun gut, zugegeben spülte TH-cam das "alte" Video nach vorne. Für mich ist es - zumindest was die Aktualität betrifft - immer noch sensationell und aktuell. Seit langem fasziniert mich dieses Bike, was mich im Mai 2022 in der RS SE-Variante erreichte. Zur Recherche hatte ich damals auch dieses Video geschaut. Schon zu dieser Zeit fiel mir die wiederholt skurrile Formulierung vieler Tests auf diesem Kanal auf. Der Wechsel von der Virtualität hin zur Realität hat sich seitdem zum Glück auch vollzogen. Was hingegen immer noch virtuell ist und wahrscheinlich auch bleiben wird sind "Testergebnisse" die in irgendeiner Weise auch eine Vergleichbarkeit zulassen. Ich finde, dass auf diesem Kanal lediglich die äußerst subjektiven Meinungen der Probanden zum Ausdruck kommen. Das geschieht dann aber häufig mit dem allumschreibenden Attribut GEIL, oder SUPER. Wenns funktioniert, Dietmar.....!
Tolles Bike, wie aus der Jugendzeit, wirklich knorke! Aber mal ehrlich, wie putzt man bei diesen Bremsscheiben eigentlich die unzugänlichen Speichenräder gründlich ohne sich dabei die Hand zu brechen oder wegen des stundelangen Gefriemels einen Tobsuchtsanfall zu bekommen?
Klasse gemachter Test! Sehr informativ - da können sich andere TH-cam Kanäle aus dem Motorradbereich glatt noch 'n Scheibe von abschneiden... Grüße aus Berlin
Habe Euren Kanal leider erst heute entdeckt und bin wirklich begeistert! Ganz toller Test, alles dabei , was Biker so wissen muss und keine reine Präsi des Bikes....Dazu echt knackiges Bild und klasse Ton (Welches Equipment nutzt ihr?). Das TestVideo habt ihr rund um St. Michalisdonn gedreht? Weiter so!
Ich kenne euer Video schon einige Zeit.Ich finde euer Format großartig. Seid 1 Woche habe ich eine wunderschöne blaue Rs.Ich habe mir einen Traum erfüllt. Zur Kawa.Hauptständer ist dran und eine tiefe Sitzbank.Für mich jetzt das Perfekte Bike.Werde wohl nie mehr etwas anderes fahren.
Letztes Jahr bei ner Probefahrt in den Bann gezogen wurden. Wollt Sie mir eigentlich erst zum 50.Geburtstag holen, aber sind jetzt paar Jahre eher geworden 😀
Verliebt wie am ersten tag vor 50 jährchen.retrospezialpur....alte liebe rostet nicht.feedback von jung bis grufti.einfach AAAAAtemberaubend endlos beautylady.
gutes Bike, bin mit ihr 13.000 km in Nordthailand gefahren, aber fuer 2 Personen schon etwas kurz, darunter leidet auch die Sportlichkeit, Spass macht sie nur wenn man alleine faehrt.
I think a horn guard with the Kawasaki logo appears well as an accessory. Also a radiator fin protector with Z 900 integrated in grid. Might polish up various aluminum / metal parts to mirror finish. Most of all just enjoy the machine.😊
Hallo, danke für das Video. Habe selbst eine Z 900 rs. Der Test enthält einige Fehler: -Die Maschine hat sehr wohl eine Anti-Hopping Kupplung. -Der Motor ist nicht mir der nomalen Z 900 identisch. Es wurde drehmomentoptimiert und hat 14 PS weniger. Ferner wurde er optisch veredelt mit Zier-Kühlrippen. Ansonsten kann ich den Test so bestätigen. Anmerken möchte ich noch, dass die Serienbereifung recht gut ist. Ist nicht unbedingt selbstverständlich, hatte schon neue Maschinen mit "billiger und grottiger" Serienbereifung.
Hallo Herr Weber... Bin vor einiger Zeit eine Z900rs Probegefahren.Vorneweg: Super Teil,Toller Motor,Händling und Optik ebenso. Das was mich aber damals so richtig gestört hat,ist das Kaltlaufverhalten. Ich fand,sie hat sehr hoch gedreht und war die ersten kilometer nicht angenehm zu Fahren.Danach lief sie alllerdings Super.Der Händler sagte,das wäre Normal und im Mapping hinterlegt,das wäre auch nicht zu ändern Frage: Ist das bei Ihrer auch so und was haben Sie für erfahrungen gemach?
@@g.r.1394 Hallo Hr. Reuter, ja das stimmt leider. Ist mal wieder dem unsäglichen Umweltgedöns geschuldet. Der Kat soll dadurch schneller warm werden. Angeblich macht das modernen Motoren nichts,Ich habe es dann so gemacht, habe die Maschine im Stand nicht laufen lassen, sondern bin dann gleich losgefahren. Durch die Last kann der Motor dann nicht so hoch drehen, ggf. kann man ihn auf den ersten Kilometer durch leichtes Bremsen etwas "runderwürgen". Wenn der Motor mal warm ist tritt es dann nicht mehr auf, auch wenn er nach einer Pause noch Handwarm ist, ist der Effekt auch weit geringer. Im Kawasaki Forum gibt es schon einen Trick, dass Ganze sehr einfach zu umgehen. Es gibt ein Einstellrad(Schraube), dass man runderdrehen kann. Ist allerdings mit einem Lacksiegel versehen. Sobald die Garantie vorbei ist, stelle ich diesen Unsinn ab.
@Red Baron Hallo Hr. "Baron" ;-) du hast nicht geschrieben, von welcher 1200er du herkommst. Meine letzte Mühle war eine XJR 1300 und ich muss sagen, die Kawa ist der 1300 in jeder, also wirklich jeder Hinsicht deutlich überlegen. Sie hat etwa 11 PS mehr als die Vorgängerin aber etwas weniger Drehmoment. Trotzdem kommt die Kawa deutlich besser aus dem "Quark". Ist halt einfach der modernere Motor und das rund 30 kg leichtere Gewicht. Gegen einen fetten 2 Zylinder a la BMW R 1200r, R9t oder Ducati die obendrauf noch mehr PS haben wirst Du im Durchzug nicht ankommen. Man kann halt nicht alles haben. Der 4 Zylinder läuft sehr rund und der Sound ist auch gut gelunden, es geht auch auch ohne "Krawalltüten". Auspuff und Airbox hecheln "wie ein hungriger Wolf", kanns anders nicht beschreiben. Verbrauch je nach Tageslaune und Strecke zwischen 4,5 und 5,5 l, mein Schnitt in diesem Jahr um die 4,9 l. Das Fahrwerk und die Bremsen sind top, die Mühle ist wirklich sehr handlich. Die Sitzhaltung, Kniewinkel sind genau mein Ding. Oft wird deswegen die mangelnde Bodenfreiheit kritisiert, in der Praxis habe ich die Rasten noch nicht aufsetzen können und die leichtgängige Kawa habe ich ganz anders durch die Kurven gedrückt wie XJR. Natürlich schaffen es extreme Kurvenfreaks und Motorradzeitungstestfahrer hier die Funken fliegen zu lassen, aber für den "flotten Ritt", und ich denke ich bin nicht der "Angstlichste", reicht die Schräglagenfreiheit allemal. Eigentlich stört mich nur das nervige Hochdrehen bei Kaltstarts (Lösung hab ich ja dem anderen Kollegen hierzu schon geschrieben) und die etwas seltsame Kupplung von Kawasaki. Sie geht zwar superleicht, aber das Einkuppelverhalten ist etwas ruckig, soll angeblich bei allen Kawa´s so sein. Möglicherweise der Leichtgängikeit oder dem Anti hopping Effekt geschuldet. Ich habe ungefähr 4500 km in der Saison gefahren, ohne Mängel und ich würde sie wieder kaufen.
Schöner und besser geht fast nicht mehr.purer fahrspass und ne augenweide von AAAAA bis ZZZZ.Und brüĺlt so ...böse..wie ne hungrige löwin.all biker gebt acht macht platz mit respekt.blackbeautyretrospiritgrufty.have fun
Das Original von 1975 hatte einen Haupt- und Seitenständer - war damals üblich - die Instrumente waren auch schwarz - konnte man für teuer Geld mit Chromkappen ausstatten - ansonsten ist das eine echte Hommage an Frankensteins Braut - das war der Titel in der Vorstellung bei MOTORRAD - brutaler 900cc Motor und eine Bremsscheibe vorne 😧 - hinten Trommelbremse
Danke für den Testbericht. Hat mir gefallen. Es ist sicher nicht einfach, ein Motorrad auszuleihen, es auf "Nebenstraßen" zu bewegen und dann ein fundiertes Urteil abzugeben.Ich hab die Maschine jetzt ca. 3000 km gefahren und möchte aus eigener Erfahrung ergänzen: Ist euch der merkwürdige Übergang beim Schalten zwischen 5. und 6. Gang auch aufgefallen? Oder die hölzernen Serienreifen? Haltebügel und Hauptständer gibt's übrigens als Werkszubehör! Und der Markenschriftzug war bei der alten Z1 900 anders. Den gibt's auch als Zubehör zum Tauschen. Der Winddruck wird ab 160 km/h unerträglich. Insgesamt ist die Z900rs aber ein richtig schönes Retrobike mit moderner Technik, auf das die Kawa-Fans seit Jahrzehnten gewartet haben.
Ich habe mir eine kleine Scheibe angebaut. Klar am Thema Scheibe am Nackedbike scheiden sich die Geister. Ich bin damit aber super zufrieden, sieht optisch immernoch vernünftig aus und nimmt den Winddruck im akzeptablen Bereich weg.
bei Optik+ Motor stimm dir zu der is Top...bei Fahrwerkeigenschaften die werden dem was der Moter kann nicht gerecht . aber ok da is auch kein Showa oder Öhlins drin wie bei der thruxton :) ganz zu schweigen von den Servicekosten alle 6.000km da wird zumindest bei uns Össis volle abgezockt - kleiner Service fast schlappe 600 Euronen . aber ok bei so nem clip wird sowas ja gern nicht erwähnt :))))
Die hat alles und kann alles.nach meinem street triplepowebike die wahre liebe definitiv gefunden.und primär eine augenweide sondergleichen.mit wertzuwachs 100pro.
@@bikerwilli9130alter wo fährst du zum Service? Außerdem wurde der Service Intervall von Kawa auf alle 12000 erhöht!!! Bei meiner 24000 Service mit neuem Kettenantrieb 640 Euronen.
Wahrhaft tolle Maschine, auch fürs Auge !! - Allerdings erstaunlich, wie `modern´ die FZX von Yamaha bereits vor geschlagenen 32 Jahren war: Wassergekühlte Reihenfour mit Zwanzigventilkopf (und "erfahrungs"gemäßen 5 Liter Verbrauch).
Die RS zu klein? Im Leben nicht. Ich fahre die mit meinen 200cm und 97cm Schrittlänge wunderbar bequem und der Kniewinkel ist angenehm. Die Sitzpos. und Geometrie ist besonders für große Menschen bestens geeignet.
Tolles Motorrad, interessanter Test, aber den schönsten Moment, wenn der Schlüssel gedreht wird, das Mäusekino hochfährt und man zum ersten, zum allerersten, Mal den Motor hört, den habt ihr ausgelassen, bzw. unter belangloser Musik erstickt. Gerade auf den Sound war ich so gespannt, der soll nämlich sehr hörenswert sein. *menno*
Brüllt wie ne hungrige löwin.sound auch vom agregat heraus.äusserst selten.wie ne synphonie hoch 10.wehe wer ihr zu nahe kommt.faucht und brüllt .königin der landstrasse.flaschfloweffekt.noch nie dagewesen dieses weesen.
Ich würd sie mir ja echt gerne holen..aber die Zuladung von 179 kg spielt mir leider nicht in die Karten, da meine Partnerin gerne mitfährt und wir zu 2. die max. Zuladung bereits knacken :(
Wer bist du eigentlich und wie kommst du darauf Test zu machen hast du beruflich was mit Technik zu tun? Es gibt ja viele selbst berufene. Du / Ihr setzt euch m. E. allerdings positiv von den anderen ab. Auch kommen gebrauchsfähigere Aussagen, als von manchen Profitestern. Super der Beschleunigungs- und Durchzugstest. Werksangebe gegen Landstraßenstart. Ich freue mich auf das nächste Video. Das vom High Bike Testcenter super. Vielen Dank
Hallo Hans-Werner, wir sind 5 Personen, die seit vielen Jahren Motorrad fahren, Schrauber sind auch dabei. Das Projekt MotorradTest.de betreiben wir aus Bock an der Sache. Uns fehlte im Internet ein Format "Biker-Tests von Bikern für Biker", deshalb haben wir dies einfach selbst auf die Beine gestellt. Mal sehen, was daraus wird...
Ich finde die ist gerade nichts fürs langsamfahren. Ich hatte mir eine für einen Tag vom freundlichen Kawahändler gegen Leihgebür geliehen und sobald die warm war, bekam Sie immer von mir auf die Fresse. Der hochdrehende Reihenvierer reizt zum heizen. Es wäre nur eine Frage der Zeit bis ich mir damit die Murmel einfahre.
Also das erste bike für dich.die ksnn und verzeit dir definitiv alles.besser abstimmen kann mann dieses bike definitif nicht.meine blackbeautylady dreh ich im 5ten gang problemlos jeden schweizerpass bzw.serbentine hoch.
Danke für den Test! Mir gefällt die Z900RS auch sehr sehr gut und immer wieder habe ich sie im Kopf schon gekauft. Meine Frage zu der schwarzen Variante: Kommt die auch Retro rüber? Bei der rot-braunen Variante ist es klar. Aber an der Farbe habe ich mich inzwischen sattgesehen. Das dezente Schwarz wirkt edel und auch zeitloser.
Das ist schwer zu beantworten weil Geschmackssache. Ich finde schon, dass auch die schwarze Version Retro rüberkommt. In jedem Fall ein superschönes Bike!😁
Hmm .Ich glaube da würd ich mir doch eher die alte 1100 er Zephyr holen,Flachschieber raufkloppen,und dann hab ich auch Hubraum mit Rabattz..und mit Chance .noch eine mit Speichenfelgen..
Komm in die herriche schweiz.kurveneldorado vom feinsten.die serbentinen vor der haustüre..die kawi rs schreit brüllt danach wie ein hungriger löwe.die beute sind endlose kurven zum sambatanzen na
Sehr schönes Bike... mehr braucht es einfach nicht. Sehr informativer Test. Vielleicht macht ihr standardmäßig den Durchzugstest einmal im letzte und einmal im vorletzten Gang und das bei allen Bikes immer gleich. Bei der Suzuki 1250habt ihr im 2. und 3. Gang gemessen. Da kann man nicht vergleichen und ist auch etwas praxisfremd.
Das stimmt, wir haben Anfangs teilweise nicht auf den korrekten Gang geachtet. Der Durchzug wird i.d.R. im vorletzten Gang getestet, daran halten wir uns jetzt durchgängig.
// gibt's für 2020 in ganz Schwarz (ohne diese Streifen auf dem Tank) Obergeil wäre es, wenn es die RS `Cafe Racer` Variante in Schwarz geben würde (gibt's in Grün, Blau, Grau .. wobei die Versionen in Blau und Grau limitiert sind)
@@eugenprinz7301 Die Z900RS ist aus einem Guss designt. Für einen Laien sieht die Z aus als wäre es ein Bike aus den 70ern. Die XSR ist einfach eine MT 09 mit angeschraubten "Customizing" dingens. Hat aber den geileren Motot. Meine Meinung.
Bin 1,95cm, habe sie ebenfalls in dark green und ich empfinde sie nicht als zu klein. Allerdings habe ich die um 1,5 cm tiefere Café Sitzbank auf die RS montiert. Dadurch sitze ich gefühlt nicht auf der Maschine. Kniewinkel passt trotzdem.
@@markuss.4932 das freut mich, dasses bei dir passt. Ich habe in diesem Fall einfach zu lange Beine und mit dem Kniewinkel Probleme. Immer oben bleiben👋🏻
Wie immer ein super Test ! Danke schön und macht weiter so. Die Z900 ist eigentlich ein super schönes Retro Bike, aber zwei Dinge stören optisch ganz massiv... Das ist zum einen der riesige Bremsflüssigkeitsbehälter an der rechten Lenkerseite und die Hupe unterhalb des Scheinwerfers. Da sieht man bereits aus 50m Abstand, dass da irgendwas nicht passt und einfach stört ! Liebe Kawa-Designer, das kann man doch auch anders lösen. Ihr verschandelt damit eines eurer schönsten Bikes ! Ansonsten top - besonders die beiden Rundinstrumente sind super schön.
Wie hässlich ist denn der Bremsflüssigkeitsbehälter für die Frontbremse angebracht.. welcher Konstrukteur kommt denn auf eine solche Idee??Ansonsten so ein schönes Bike (bis auf die Blinker..).
Diese Maschine gefällt mir schon sehr gut, ich finde aber auch die neue Honda cb650 Neo Spirts Café sehr schön. Müsste bei mal fahren um mich entscheiden zu können.
toller Test. Ich habe diese wunderschöne Z900RS auch und bin total zufrieden. Das schönste und beste Retro Bike, das Kawasaki jemals auf den Markt gebracht hat.
Oui !👍👍👍🇨🇵
Heute ne lange Probefahrt von ca.300 Kilometer gefahren und das Teil hat mich absolut überzeugt,kann es kaum erwarten meine eigene in Empfang zu nehmen,trifft alles zu wie ihr es im Test beschrieben habt,tolle Arbeit,weiter so👍✌️
Und wie ist sie so nach einem Jahr
Wie ist das mit dem relativ geraden sitz bei höheren Geschwindigkeiten oder starker Beschleunigung
Ich liebe alles an diesem Teil aber darüber mach ich mir schon gedanken
@@affe3292man gewöhnt sich daran.
Nach der Probefahrt heute sofort bestellt. Ein Traum.
Hey würde mich mal interessieren was du jetzt nach den zwei Jahren zu dem Motorrad sagst. Hast du sie noch? Wenn nicht warum? Und wenn ja würdest du sie weiter empfehlen und was sind die Stärken und Schwächen?
Würde mich über eine Antwort sehr freuen :-)
@@prof.dr.chilled9020 Bin immer noch mehr als zufrieden. Der Motor ist ein Traum. Hatte diesen Sommer ein paar Probefahrten gemacht (Speed Triple RS, Kawa Ninja SX, Bonnvile, XSR 900). Die z900rs bleibt mein Favorit. Habe jetzt ca. 9000 KM gefahren ohne Probleme.
@@tobiass7455 ja cool, vielen dank für die Antwort hilft mir sehr weiter :-)
Ich werde sie mir nach einer Probefahrt mit Sicherheit auch holen *_*
Hatte viele..aber z900 retro 948 ist absolut in zukunft nicht zu toppen.fahr sie mit 120 mit dem gleichen eher flowigem feeling wie meine ex tryumph streety rs mit 170.unsere xpässe in der urschweiz..ein eldorado für z900rs.da geht das herz auf
Habe die Kawa gekauft,pure freude beim fahren und jedesmal auch beim anschauen 😍
Wird ever überleben..weil allen überlegen.jedem das seine und mir die meine blackbeautyretrospirit 948edellady.
3:44 Diese analogen Instrumente sind doch einfach wunderschön.
// stimmt ..und mittlerweile extrem selten
(die wunderschöne neue Benelli 400 Imperiale hat sie, und einige Royal Enfiled Modelle, und einige GUZZIs haben die auch noch einzeln oder doppelt. HONDA CB1100 EX/RS wäre da noch, und bei YAMAHA noch in zwei Retromodellen.. Und die SUZUKI TU250 X hat immerhin noch ein analoges Rundinstrument.
Dann gibt's sicher noch Harleys, Retro-BMWs und TRIUMPHs die das auch haben, aber diese Marken verfolge ich kaum, und kann dazu nichts sagen.
Ich finde es auch hart, wenn ein Retrobike digitales Zeugs vorne drauf geklatscht bekommt, wie z.B. die YAMAHA XSR900..
Aber es ist halt günstiger zu produzieren als schöne, verchromte analoge Instrumente, und man kann in diesen Digital-Dosen viel mehr Infos unterbringen. Deshalb feiern wir so Motorräder wie eben diese KAWA die das noch bietet, und das es so ein geiles Retro-Gerät überhaupt gibt .. Es gibts noch die KAWA W800 und die W800 `Cafe` .. die sehen richtig geil aus, haben aber nur 48PS ..und natürlich auch analoge Instrumente)
Ja anaLOGO.Alles andere ....na ja.
Ihr seit so cool drauf! :) Danke für die tolle Vorstellung dieser wunderschönen Maschine!
nicht nur optisch das beste Retro Bike sondern bestimmt auch was Fahrspaß / Handling / Verarbeitung / Sound usw betrifft ;-) ich hatte sie und kann sie nur wärmstens empfehlen ! Absolutes Top Bike ;-))
Von allen und allem allererste sahne.musste oldygrufti 60 werden bis ich soooo reich beschenkt wurde.100 pro mit wertsteigerung.daaanke japan danke samurei kawi.
Absolut.zum hinknien einfach göttlich
Top Test von euch wie immer! Absolut traumhaftes Motorrad.
Fahre die Maschine seit 2021 und habe jetzt knapp 16.000 km runter. Es bleibt mein Traumbike. Wartungsintervalle übrigens alle 12.000km oder einmal im Jahr. Alles Tip Top, keinerlei Ausfälle.
Sehr gut beschrieben. Auch der Vergleich mit einem Reihensechser in einem BMW passt. Weiter so. Eure Tests sind herrlich bodenständig und stets pures Vergnügen 🤗😎
Moin moin, vielen lieben Dank für euren Test. Letzten Mittwoch habe ich mir eine neue Z 900 RS gekauft. Bin total begeistert.
Heben sich von anderen Videos ab. Wirklich gut gemacht. Sehr informativ Weiter so
Moin Jongens,
klasse Tests da jedes mal von Euch. Das Abo ist schon lange raus, schnörkellos, ehrlich, ohne viel Tam Tam.
Ich liebe dieses boahhhh haha, gerade die Beschleunigungstests bringen mich immer wieder zum Lachen, das ist ehrliche Begeisterung.
Hab mir diese traumhafte Kawa nun auch gekauft, Euer Test hat erheblich dazu beigetragen.
Weiter so Jongens, bleibt bitte so, wie Ihr seid. Top
Viele Grüße aus Köln
Ich denke... die wird es! Danke für euer Video!
Nun habe ich mir doch eine andere Maschine bei Heller & Soltau gekauft: Vitpilen 401. Die Beratung bei Heller und Soltau war spitze - da kaufe ich auch das nächste Motorrad.
@Motorrad Test: Übrigens bin ich über euch auf diesen Händler aufmerksam geworden - gleich aus Kiel hingetingelt. :D
"Ich gebe zurück ins Studio...", köstlich 😄!
Sehr guter Test - Kompetent!
Viel Dank für diesen Test, ich bin Kawa Fan fahre seit 10 Jahren meine ZRX 1100 ich liebe meinen Ofen. Aber bei dieser Maschine könnte ich schwach werden, echt ein sehr gelungenes Retro Bike. Top
Schöner Testbericht, endlich jemand der alle Daten preisgibt (km/h z.B.). Tolles Retrobike!
Dafür Daumen hoch und weiter so.
wobei km/h das unwichtigste an dem krad sind
🤦♂️
Das ist wirklich eine schöne Maschine,kann mich noch gut erinnern, wie sie neu rauskam. LG
Dieses Jahr gekauft herrlich!
Glückwunsch! Fährst Du den Winter durch?
Hi bleibt angemeldet das Moped aber wird Zeit das es rein kommt in den Schuppen...
ENJOY ... HAVE FUN ...
@Harry Fisch bist du immer noch zufrieden mit der Maschine?
@@Halunke1892 Ja absolut tolles Moped, nur zu leise...
Eines der schönsten Bikes am Markt überhaupt!!
Eines DAS schönste vom aussterbenbedrohte ALPHATIERseit den dinosauriern.WWF sei dank.
Alles sehr gut detailiert erklärt. Danke dafür
"Einen Serienmäßigen Hauptständer hat die RS leider nicht...;aber immerhin gibt es hier einen Seitenständer,der auch hervorragend Fuinktioniert..."
Na Gott sei Dank....dachte schon ich müßte Sie jedesmal hinlegen ;-)
NACHTRAG: Im Mai 2020 hab ich mir die RS in Schwarz gekauft,und was soll ich sagen: Sie hat wirklich einen Seitenständer. Der erscheint mir manchmal etwas wackelig und man drückt ein wenig nach beim Hinstellen,zur Sicherheit....aber ansonsten geiles Moped ;-)
bin fast vor lachen gestorben haha
Hinlegen ist nicht zwingend notwendig, man könnte sie ja auch z.B. gegen den Baum lehnen... oder an die Hauswand, Briefkasten, was man halt grad so findet...
Es gibt optional nen hauptsänder
Ein bike was liegt kann nicht mehr umfallen 👌
anlehnen wo, ginge auch noch......
Besser geht absolut nimmer.das Non plus Ultra Alpha und Omega Retro Spirit bike par excelence.motorensound wie der stärkste brüllende löwe.ergo dss beste und schönste wo i je gefahren bin .ever and ever.OBERHAMMERAFFENGEIL.MEGA GIGA ULTRA.DIE absolution.halleluja.
Meingott Dietmar! "Virtuelle Probefahrt"!? Wirklich virtuell, also simuliert? Im Bild ist die Fahrt mit dem Motorrad für mich schon zu sehen. Nun gut, zugegeben spülte TH-cam das "alte" Video nach vorne. Für mich ist es - zumindest was die Aktualität betrifft - immer noch sensationell und aktuell. Seit langem fasziniert mich dieses Bike, was mich im Mai 2022 in der RS SE-Variante erreichte. Zur Recherche hatte ich damals auch dieses Video geschaut. Schon zu dieser Zeit fiel mir die wiederholt skurrile Formulierung vieler Tests auf diesem Kanal auf. Der Wechsel von der Virtualität hin zur Realität hat sich seitdem zum Glück auch vollzogen. Was hingegen immer noch virtuell ist und wahrscheinlich auch bleiben wird sind "Testergebnisse" die in irgendeiner Weise auch eine Vergleichbarkeit zulassen. Ich finde, dass auf diesem Kanal lediglich die äußerst subjektiven Meinungen der Probanden zum Ausdruck kommen. Das geschieht dann aber häufig mit dem allumschreibenden Attribut GEIL, oder SUPER. Wenns funktioniert, Dietmar.....!
Tolles Bike, wie aus der Jugendzeit, wirklich knorke!
Aber mal ehrlich, wie putzt man bei diesen Bremsscheiben eigentlich die unzugänlichen Speichenräder gründlich ohne sich dabei die Hand zu brechen oder wegen des stundelangen Gefriemels einen Tobsuchtsanfall zu bekommen?
so geil muste ich unbedingt haben, toller Test, wie immer..........
Ich auch..genau das was mir frau dr dr verschrieben hat.naturpowerpur.biodiversiv von AAAA bis ZZZ.
Great shots of the bike! Thank you from Canada
Für mich ist sie auch das gelungenste und schönste Retromoped!! 😎👍
dann schau dir mal die Honda C B 1100 rs abs an!
Klar mit filigranen Gußfelgen, Wasserkühlung und Zentralfederbein 😂
@@menju32 nach fünf 750 H2 Dreizylindern in meiner Jugend wollt' ich nun auch mal ne Z900 im Alter und nun das :)
Geht gar nicht, dieses Teil !! Alleine schon dieser häßliche Wassereimer vorne drann. Wenn Retro dann richtig.
Klasse gemachter Test! Sehr informativ - da können sich andere TH-cam Kanäle aus dem Motorradbereich glatt noch 'n Scheibe von abschneiden...
Grüße aus Berlin
Danke!
Habe Euren Kanal leider erst heute entdeckt und bin wirklich begeistert! Ganz toller Test, alles dabei , was Biker so wissen muss und keine reine Präsi des Bikes....Dazu echt knackiges Bild und klasse Ton (Welches Equipment nutzt ihr?). Das TestVideo habt ihr rund um St. Michalisdonn gedreht? Weiter so!
Wir nutzen eine Lumix FZ1000 mit FHD@50bps und eine GoPro Hero 5 Black. Danke für Dein Lob.
Auch ich bin seit Mai stolze Besitzerin! 🤙
Und die natürlich mit einem hervorragend funktionierenden Seitenständer....👍😂🏍
@@g.r.1394 🤣👍
Cool lady mit excelentem geschmack.meine blackbeauty jg 21 lässt euch grüssen.
Ahoi bibi.mal ne zwillingstour mit unseren948rs.
@@maxhuber242 na klar✌️😃
Ich kenne euer Video schon einige Zeit.Ich finde euer Format großartig.
Seid 1 Woche habe ich eine wunderschöne blaue Rs.Ich habe mir einen Traum erfüllt.
Zur Kawa.Hauptständer ist dran und eine tiefe Sitzbank.Für mich jetzt das Perfekte Bike.Werde wohl nie mehr etwas anderes fahren.
Letztes Jahr bei ner Probefahrt in den Bann gezogen wurden. Wollt Sie mir eigentlich erst zum 50.Geburtstag holen, aber sind jetzt paar Jahre eher geworden 😀
Love the Z900RS. Have a blue '22. All you could want.....
Wish you guys spoke English. Love your videos. Very passionate!
Was ein geiles Bike, Mega schön 👍
Verliebt wie am ersten tag vor 50 jährchen.retrospezialpur....alte liebe rostet nicht.feedback von jung bis grufti.einfach AAAAAtemberaubend endlos beautylady.
super test , kann man mit 171 den Rad fahren ? danke
Am Federbein die Federvorspannung verstellen...
Das Handbuch rät sogar dazu, eine Fachwerkstatt aufzusuchen.
gutes Bike, bin mit ihr 13.000 km in Nordthailand gefahren, aber fuer 2 Personen schon etwas kurz, darunter leidet auch die Sportlichkeit, Spass macht sie nur wenn man alleine faehrt.
I think a horn guard with the Kawasaki logo appears well as an accessory.
Also a radiator fin protector with Z 900 integrated in grid.
Might polish up various aluminum / metal parts to mirror finish.
Most of all just enjoy the machine.😊
Kann wer etwas über die Schräglagenfreiheit berichten ?
Hab gehört der Seitenständer bzw. Fußrasten kommen sehr früh.
Die neue Yellowball ist n Traum!
Wie findet Ihr die Erstbereifung mit dem Dunlop? Ich war enttäuscht mit dem Reifen meiner CB 650 R BJ 2021.
Cooles Video! Sehr hilfreich
Hallo, danke für das Video.
Habe selbst eine Z 900 rs. Der Test enthält einige Fehler:
-Die Maschine hat sehr wohl eine Anti-Hopping Kupplung.
-Der Motor ist nicht mir der nomalen Z 900 identisch. Es wurde drehmomentoptimiert und hat 14 PS weniger. Ferner wurde er optisch veredelt mit Zier-Kühlrippen.
Ansonsten kann ich den Test so bestätigen. Anmerken möchte ich noch, dass die Serienbereifung recht gut ist. Ist nicht unbedingt selbstverständlich, hatte schon neue Maschinen mit "billiger und grottiger" Serienbereifung.
Hallo Herr Weber...
Bin vor einiger Zeit eine Z900rs Probegefahren.Vorneweg: Super Teil,Toller Motor,Händling und Optik ebenso. Das was mich aber damals so richtig gestört hat,ist das Kaltlaufverhalten. Ich fand,sie hat sehr hoch gedreht und war die ersten kilometer nicht angenehm zu Fahren.Danach lief sie alllerdings Super.Der Händler sagte,das wäre Normal und im Mapping hinterlegt,das wäre auch nicht zu ändern Frage: Ist das bei Ihrer auch so und was haben Sie für erfahrungen gemach?
@@g.r.1394 Hallo Hr. Reuter,
ja das stimmt leider. Ist mal wieder dem unsäglichen Umweltgedöns geschuldet. Der Kat soll dadurch schneller warm werden. Angeblich macht das modernen Motoren nichts,Ich habe es dann so gemacht, habe die Maschine im Stand nicht laufen lassen, sondern bin dann gleich losgefahren. Durch die Last kann der Motor dann nicht so hoch drehen, ggf. kann man ihn auf den ersten Kilometer durch leichtes Bremsen etwas "runderwürgen". Wenn der Motor mal warm ist tritt es dann nicht mehr auf, auch wenn er nach einer Pause noch Handwarm ist, ist der Effekt auch weit geringer.
Im Kawasaki Forum gibt es schon einen Trick, dass Ganze sehr einfach zu umgehen. Es gibt ein Einstellrad(Schraube), dass man runderdrehen kann. Ist allerdings mit einem Lacksiegel versehen. Sobald die Garantie vorbei ist, stelle ich diesen Unsinn ab.
@@fabianweber3494 Danke für die ausführliche und informative Antwort.
Dann hab ich jetzt was zum Nachdenken und muß ein Für und wieder abwägen.
@@g.r.1394 Die neue Honda CB 1000 hat das Hochdrehen auch, nur nicht ganz so ausgeprägt. Scheint wohl tatsächlich dem Umweltgedöns zu entspringen.
@Red Baron Hallo Hr. "Baron" ;-)
du hast nicht geschrieben, von welcher 1200er du herkommst. Meine letzte Mühle war eine XJR 1300 und ich muss sagen, die Kawa ist der 1300 in jeder, also wirklich jeder Hinsicht deutlich überlegen. Sie hat etwa 11 PS mehr als die Vorgängerin aber etwas weniger Drehmoment. Trotzdem kommt die Kawa deutlich besser aus dem "Quark". Ist halt einfach der modernere Motor und das rund 30 kg leichtere Gewicht. Gegen einen fetten 2 Zylinder a la BMW R 1200r, R9t oder Ducati die obendrauf noch mehr PS haben wirst Du im Durchzug nicht ankommen. Man kann halt nicht alles haben. Der 4 Zylinder läuft sehr rund und der Sound ist auch gut gelunden, es geht auch auch ohne "Krawalltüten". Auspuff und Airbox hecheln "wie ein hungriger Wolf", kanns anders nicht beschreiben. Verbrauch je nach Tageslaune und Strecke zwischen 4,5 und 5,5 l, mein Schnitt in diesem Jahr um die 4,9 l.
Das Fahrwerk und die Bremsen sind top, die Mühle ist wirklich sehr handlich. Die Sitzhaltung, Kniewinkel sind genau mein Ding. Oft wird deswegen die mangelnde Bodenfreiheit kritisiert, in der Praxis habe ich die Rasten noch nicht aufsetzen können und die leichtgängige Kawa habe ich ganz anders durch die Kurven gedrückt wie XJR. Natürlich schaffen es extreme Kurvenfreaks und Motorradzeitungstestfahrer hier die Funken fliegen zu lassen, aber für den "flotten Ritt", und ich denke ich bin nicht der "Angstlichste", reicht die Schräglagenfreiheit allemal.
Eigentlich stört mich nur das nervige Hochdrehen bei Kaltstarts (Lösung hab ich ja dem anderen Kollegen hierzu schon geschrieben) und die etwas seltsame Kupplung von Kawasaki. Sie geht zwar superleicht, aber das Einkuppelverhalten ist etwas ruckig, soll angeblich bei allen Kawa´s so sein. Möglicherweise der Leichtgängikeit oder dem Anti hopping Effekt geschuldet.
Ich habe ungefähr 4500 km in der Saison gefahren, ohne Mängel und ich würde sie wieder kaufen.
Eine wirklich schöne Maschine👍
Schöner und besser geht fast nicht mehr.purer fahrspass und ne augenweide von AAAAA bis ZZZZ.Und brüĺlt so ...böse..wie ne hungrige löwin.all biker gebt acht macht platz mit respekt.blackbeautyretrospiritgrufty.have fun
Das Original von 1975 hatte einen Haupt- und Seitenständer - war damals üblich - die Instrumente waren auch schwarz - konnte man für teuer Geld mit Chromkappen ausstatten - ansonsten ist das eine echte Hommage an Frankensteins Braut - das war der Titel in der Vorstellung bei MOTORRAD - brutaler 900cc Motor und eine Bremsscheibe vorne 😧 - hinten Trommelbremse
Danke für den Testbericht. Hat mir gefallen. Es ist sicher nicht einfach, ein Motorrad auszuleihen, es auf "Nebenstraßen" zu bewegen und dann ein fundiertes Urteil abzugeben.Ich hab die Maschine jetzt ca. 3000 km gefahren und möchte aus eigener Erfahrung ergänzen: Ist euch der merkwürdige Übergang beim Schalten zwischen 5. und 6. Gang auch aufgefallen? Oder die hölzernen Serienreifen? Haltebügel und Hauptständer gibt's übrigens als Werkszubehör! Und der Markenschriftzug war bei der alten Z1 900 anders. Den gibt's auch als Zubehör zum Tauschen. Der Winddruck wird ab 160 km/h unerträglich. Insgesamt ist die Z900rs aber ein richtig schönes Retrobike mit moderner Technik, auf das die Kawa-Fans seit Jahrzehnten gewartet haben.
Die sahce mit dem wind ab 160 km/h ist halt für nakedbikes standart und halt ein nebenefekt der fehlenden verkleidung.
Ich habe mir eine kleine Scheibe angebaut. Klar am Thema Scheibe am Nackedbike scheiden sich die Geister. Ich bin damit aber super zufrieden, sieht optisch immernoch vernünftig aus und nimmt den Winddruck im akzeptablen Bereich weg.
Der Motor ist ein Gedicht! Seidenweich fahrbar und trotzdem punch. Ein wirklich schönes Motorrad. Love it.
bei Optik+ Motor stimm dir zu der is Top...bei Fahrwerkeigenschaften die werden dem was der Moter kann nicht gerecht . aber ok da is auch kein Showa oder Öhlins drin wie bei der thruxton :) ganz zu schweigen von den Servicekosten alle 6.000km da wird zumindest bei uns Össis volle abgezockt - kleiner Service fast schlappe 600 Euronen . aber ok bei so nem clip wird sowas ja gern nicht erwähnt :))))
@@bikerwilli9130 620 Euro hat die Inspektion von meinem Mazda cx 5 mit Klimaanlagenwartung gekostet.. red nicht so ein Quark.
@@timhabich3113 Hammervergleich :)) den Quark redst wohl Du , was Dein Mazda kostet is mir wurscht
Die hat alles und kann alles.nach meinem street triplepowebike die wahre liebe definitiv gefunden.und primär eine augenweide sondergleichen.mit wertzuwachs 100pro.
@@bikerwilli9130alter wo fährst du zum Service? Außerdem wurde der Service Intervall von Kawa auf alle 12000 erhöht!!!
Bei meiner 24000 Service mit neuem Kettenantrieb 640 Euronen.
Wahrhaft tolle Maschine, auch fürs Auge !! - Allerdings erstaunlich, wie `modern´ die FZX von Yamaha bereits vor geschlagenen 32 Jahren war: Wassergekühlte Reihenfour mit Zwanzigventilkopf (und "erfahrungs"gemäßen 5 Liter Verbrauch).
Würdet ihr die 900RS für jemanden mit Körpergröße 1,96 empfehlen? Sie gefällt mir echt gut aber die normale 900 ist mir etwas zu lütt. Gruß Marco
Ich befürchte, auch die RS ist zu klein für Dich. Wie wäre es mit einer Tiger 1050 oder einer Tracer 900?
Die RS zu klein? Im Leben nicht. Ich fahre die mit meinen 200cm und 97cm Schrittlänge wunderbar bequem und der Kniewinkel ist angenehm. Die Sitzpos. und Geometrie ist besonders für große Menschen bestens geeignet.
das schönste retrobike,wie die 900er damals
ABSOLUT.EVER.Disigner wie picasso or salvador daly.kurz kunstwerk auf höchstem niveau.da verneigt sich sogar die PoPoPolizei.zum hinknien ..halleluja
Kippe: gleich Daumen hoch 😊
Hab sie auch schon Probe gefahren gibt's nix zu meckern ja das mit der Kupplung ist mir auch aufgefallen extrem leicht :)
6000 ist zwar kein zeitgemässes intervall, aber dürfte wohl bei den meisten leuten inkl. mir der Jahresfahrleistung entsprechen
Wurde auf 12000 km angehoben.
Tolles Motorrad, interessanter Test, aber den schönsten Moment, wenn der Schlüssel gedreht wird, das Mäusekino hochfährt und man zum ersten, zum allerersten, Mal den Motor hört, den habt ihr ausgelassen, bzw. unter belangloser Musik erstickt. Gerade auf den Sound war ich so gespannt, der soll nämlich sehr hörenswert sein. *menno*
Sound ab 05:44.
Brüllt wie ne hungrige löwin.sound auch vom agregat heraus.äusserst selten.wie ne synphonie hoch 10.wehe wer ihr zu nahe kommt.faucht und brüllt .königin der landstrasse.flaschfloweffekt.noch nie dagewesen dieses weesen.
Ich würd sie mir ja echt gerne holen..aber die Zuladung von 179 kg spielt mir leider nicht in die Karten, da meine Partnerin gerne mitfährt und wir zu 2. die max. Zuladung bereits knacken :(
Diese Wahl wäre normalerweise keine Qual, sondern eine klare Sache 😎
Wer bist du eigentlich und wie kommst du darauf Test zu machen hast du beruflich was mit Technik zu tun?
Es gibt ja viele selbst berufene. Du / Ihr setzt euch m. E. allerdings positiv von den anderen ab. Auch kommen gebrauchsfähigere Aussagen, als von manchen Profitestern. Super der Beschleunigungs- und Durchzugstest.
Werksangebe gegen Landstraßenstart. Ich freue mich auf das nächste Video. Das vom High Bike Testcenter
super. Vielen Dank
Hallo Hans-Werner, wir sind 5 Personen, die seit vielen Jahren Motorrad fahren, Schrauber sind auch dabei. Das Projekt MotorradTest.de betreiben wir aus Bock an der Sache. Uns fehlte im Internet ein Format "Biker-Tests von Bikern für Biker", deshalb haben wir dies einfach selbst auf die Beine gestellt. Mal sehen, was daraus wird...
Weiterhin viel Erfolg. Meine Hochachtung @@MotorradTest
Heute Abend war ein Blick über den Tellerrand- Abend.....
erst das Video von der Z650 gesehen... nein Danke.
Aber das hier .... das Moped gefällt.
1:50 Das Loch zwischen Hinterreifen und Sitzbank sieht völlig anders aus. Schade.
Auch wenn ich sonst nur auf anderen Böcken fahre... wird die Z900RS das nächste Ziel sein welches einen Hacken bekommt☑️
Sehr gut und richtig .
Glaube die hat aber ne Anti-Hopping wurde mir jedenfalls gesagt ✌🏽
Sonst wie immer super Video
Ich finde die ist gerade nichts fürs langsamfahren. Ich hatte mir eine für einen Tag vom freundlichen Kawahändler gegen Leihgebür geliehen und sobald die warm war, bekam Sie immer von mir auf die Fresse. Der hochdrehende Reihenvierer reizt zum heizen. Es wäre nur eine Frage der Zeit bis ich mir damit die Murmel einfahre.
Also das erste bike für dich.die ksnn und verzeit dir definitiv alles.besser abstimmen kann mann dieses bike definitif nicht.meine blackbeautylady dreh ich im 5ten gang problemlos jeden schweizerpass bzw.serbentine hoch.
Schade daß die Blinker nicht Retro sind
Danke für den Test! Mir gefällt die Z900RS auch sehr sehr gut und immer wieder habe ich sie im Kopf schon gekauft. Meine Frage zu der schwarzen Variante: Kommt die auch Retro rüber? Bei der rot-braunen Variante ist es klar. Aber an der Farbe habe ich mich inzwischen sattgesehen. Das dezente Schwarz wirkt edel und auch zeitloser.
Das ist schwer zu beantworten weil Geschmackssache. Ich finde schon, dass auch die schwarze Version Retro rüberkommt. In jedem Fall ein superschönes Bike!😁
Genau für mi au meine blackbeauty schlicht und einfach blackpowerpur.eben klassisch retrostil.
Und eine Frage: Du fährst eine ältere GS oder vergleichbares oder?
Meinst Du uns?? Wir fahren diverse Motorräder...
Hmm .Ich glaube da würd ich mir doch eher die alte 1100 er Zephyr holen,Flachschieber raufkloppen,und dann hab ich auch Hubraum mit Rabattz..und mit Chance .noch eine mit Speichenfelgen..
Super Moped ich habe die Cafe, gibt natürlich einige Unterschiede zur Z 900 beim Fahrwerk und Motor!
Könnte mal jemand auf die endlos lange Mängelliste dieser Maschine reagieren Aufklärung Bitte. Besitzer berichten unglaubliches.........
Ich habe die in Braun/Orange
um einen Objektiveren Eindruck zu bekommen, solltet ihr vielleicht auch mal ne Strecke mit Kurven fahren?
Gruß
Mark
Haben wir gemacht!
Komm in die herriche schweiz.kurveneldorado vom feinsten.die serbentinen vor der haustüre..die kawi rs schreit brüllt danach wie ein hungriger löwe.die beute sind endlose kurven zum sambatanzen na
@@MotorradTest jawooohl alles richtig gemacht besttestteam.hut ab und hahnen auf.
Bin auch total angefixt von dem Teil. Die Frage ist nur "Naked" oder "Cafe".
Keine frage.nackt auch nachts...kaffee trinken kanste zuhause.
Sehr schönes Bike... mehr braucht es einfach nicht. Sehr informativer Test. Vielleicht macht ihr standardmäßig den Durchzugstest einmal im letzte und einmal im vorletzten Gang und das bei allen Bikes immer gleich. Bei der Suzuki 1250habt ihr im 2. und 3. Gang gemessen. Da kann man nicht vergleichen und ist auch etwas praxisfremd.
Das stimmt, wir haben Anfangs teilweise nicht auf den korrekten Gang geachtet. Der Durchzug wird i.d.R. im vorletzten Gang getestet, daran halten wir uns jetzt durchgängig.
Tolles Moped! Das Cafe Model gefällt mir jedoch besser.
Perfekte Strecke für einen Motorradtest, eng, Baumbestand und Sandbanquette...;-)
Sehr schön
genau!
Schön hoch 10.absolut genial.
// gibt's für 2020 in ganz Schwarz (ohne diese Streifen auf dem Tank)
Obergeil wäre es, wenn es die RS `Cafe Racer` Variante in Schwarz geben würde
(gibt's in Grün, Blau, Grau .. wobei die Versionen in Blau und Grau limitiert sind)
Leute recherchiert ordentlich oder schaut genau hin, die Z900RS hat bis heute kein Ride by Wire.
Wirklich sehr gelungenes Bike. Schade dass Yamaha bei der XSR 900 das nicht geschafft haben. Der Dreizylinder ist einfach Geil.
Wieso haben die das nicht geschafft? Die XSR 900 ist doch auch ein wunderschönes Moped.
@@eugenprinz7301 Die Z900RS ist aus einem Guss designt. Für einen Laien sieht die Z aus als wäre es ein Bike aus den 70ern. Die XSR ist einfach eine MT 09 mit angeschraubten "Customizing" dingens. Hat aber den geileren Motot. Meine Meinung.
Junge, Junge ist die Z900RS nun auch schon wieder 6 Jahre alt…👍
Mein Arbeitskollege und Motorradkumpel hat due in Mattgrün. Schönes Bike, für mich mit 1,97cm leider zu klein
Bin 1,95cm, habe sie ebenfalls in dark green und ich empfinde sie nicht als zu klein. Allerdings habe ich die um 1,5 cm tiefere Café Sitzbank auf die RS montiert. Dadurch sitze ich gefühlt nicht auf der Maschine. Kniewinkel passt trotzdem.
@@markuss.4932 das freut mich, dasses bei dir passt. Ich habe in diesem Fall einfach zu lange Beine und mit dem Kniewinkel Probleme. Immer oben bleiben👋🏻
Wie immer ein super Test ! Danke schön und macht weiter so.
Die Z900 ist eigentlich ein super schönes Retro Bike, aber zwei Dinge stören optisch ganz massiv...
Das ist zum einen der riesige Bremsflüssigkeitsbehälter an der rechten Lenkerseite und die Hupe unterhalb des Scheinwerfers.
Da sieht man bereits aus 50m Abstand, dass da irgendwas nicht passt und einfach stört !
Liebe Kawa-Designer, das kann man doch auch anders lösen. Ihr verschandelt damit eines eurer schönsten Bikes !
Ansonsten top - besonders die beiden Rundinstrumente sind super schön.
Wie hässlich ist denn der Bremsflüssigkeitsbehälter für die Frontbremse angebracht.. welcher Konstrukteur kommt denn auf eine solche Idee??Ansonsten so ein schönes Bike (bis auf die Blinker..).
Nobody ist perfekt.meine black beauty ist nobody.
Man könnte ein in Kawasaki Grünes Mützchen für diesen Behälter stricken.Wär ein lustiger Gadget.😊
13:05: Motor und Fahrwerk identisch mit z900!?! Mitnichten!!
Nur um einiges besser.
alles so gut ???
wunderschöne Schriftart ...
--- warum nicht.
Bin ich Probegefahren, alles super nur keine V2-Emotion...
3:10
Ist die Maschine was für Große Leute (1,90cm)
…hat einen Seitenständer der hervorragend funktioniert. Was für ein Vorteil… manchmal kann man fast nicht glauben was man hier hört. 😂😂
Der Mono Stoßdämpfer ist das einzige was mir nicht gefällt.
Für jemanden von der alten Schule bist du aber mal ziemlich verwöhnt, bei allem, was du bei der Maschine bemäkelst...
Ja geeeenau.
Zigarette im Mundwinkel? Soll das besonders "cool" wirken?
Sowas ist bei einer Motorrad-Vorstellung ein "No go"!
Ansonsten wieder ganz nett gemacht.
Nun gucke ich schon seit mehreren Tagen eure Videos...gefallen mir...Abo ist raus
Die Kawa ist geil, aber andere Ferf wäre besser
👌
🥰
Diese Maschine gefällt mir schon sehr gut, ich finde aber auch die neue Honda cb650 Neo Spirts Café sehr schön. Müsste bei mal fahren um mich entscheiden zu können.
Besitze die Z900RS Cafe und bin die CB650 Probe gefahren. Luftpumpe gegenüber der Kawa....
Schönes Video. Toller Ton😄😄😄
Du spielst auf unser neues Mikro an, stimmts? :-)
nun gibt's die auch in komplett Schwarz (ohne Streifen)… Sieht auch geil aus ..
Einfach wow. Persönlich find ich die Cafe Version optisch noch ne Nummer geiler. Hammer Bike!
Jedem das seine und mir noch a bissl mehr.nakblackbeauty