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このデザインでガソリン車も出してくれ～。
商業的に困難な歴史を持っているメーカーですが、こんなイベントが出来る事が凄いと思います。ブランドの所有感が満たされるデザインが感じられる素晴らしい車だと思います。個人的にはリヤスポイラーとホイールデザインが面白いところです。
プジョー208やオペルコルサの血を強く感じますが、おそらくかなり制約もあった中でもコンセプトに忠実で個性が出てて好きです。個人的に内装の造形処理がクラストップで綺麗だなと感じました。
全体的に未来的なデザインのなか、シートはアンティークな雰囲気すら感じる仕立てなのがさすがイタリアといった感じです。
イタリアとフランスの両方の香りを感じます。なんか車のデザインと言うより、ファッションの（ハイ）ブランドって感じですが、これはこれで面白いアプローチだと思います。
小型だけど大人でお洒落な、本当にランチアらしい車だと思いました。ストラトスを感じさせるテールランプのデザインもいいですね。
なんでこんな美しいデザインができるの？けつ下がりのラインは、今後流行りそうな気がしますグラスエリアが広いのも好感もてますね
さすがインテリアも魅せますね。やられました。カッシーナじゃない方も楽しみですね。ドアに回り込んだダッシュボードどこかで見たよう気がしたんですがベータモンテカルロクーペからもってきてるかもです。
デルタ復活マジか！イプシロンはマイルドハイブリッド出るけど、デルタはEV以外ちゃんと出るのか！？
エンリコ・フミアの初代モデルが、あまりにも好きすぎて、それ以降のモデルには失望していました。フィアットもブランド戦略が下手すぎで、アルファロメオですら、長らくまともな商売にならない状況です。イタリア人にとってのランチアのイメージは、老人の車で興味の対象から外れているのに、復活させる意味が分かりませんが、これが最後のモデルにならないことを一応願っておきます。
マイルドハイブリッドも出す、ということで過給機代わりのハイブリッド、しかも日本車ではまだ導入されてない外車の長所48Vマイルドハイブリッド。これがターボ又はスーパーチャージャーと思えばガソリン車として買いたくなるかな？ただ新車並行輸入以外の入手があり得なさそう…
ランチア遂に再始動!!!!新型イプシロンのデザイン、なかなか落ち着きがあっていいな🌙ブランドとして日本への展開も期待したい所。あと、全車EV化はせず、ハイブリッドでいいからガソリン車も…。
限定生産にしなくても、通常生産で販売してほしい。
限定生産されるのは恐らくカッシーナ仕様だと思う。
先代のイプシロンから比べるとだいぶ受け入れやすいデザインになったと思います。ここから後続のデザインにどう派生するのか気になります。
尻下がりの造形そのものというよりそれとバランスをとったCピラーのデザインがすごいですね。要素にとらわれ過ぎず全体のバランスをしっかり考えてある。ところで、イプシロンだからYのモチーフだとすると、デルタがでたらDのモチーフになるんですかね。
イプシロンは初代が至高で、モデルチェンジごとに劣化したので、今回のモデルは期待したいですで、是非とも右ハンドルで出してね
先代も好きなデザインで日本ではGM版だったけど😅乗りたかったのよ。これも良いな
デルタ4年後って、一応「2028年ランチアフルEVブランド」と予定してる年やないかあ～デルタEVとか思い出壊しやめてくれ～2026年のフラッグシップって名前出とらんけどまさか車名「ストラトス」で出すんか？
ズバリ！かっこいいなー久々のランチアにワクワクするデルタが待ち遠しくなるデザイン
イプシロンは1、2、3代目ととても微妙なデザインでしたが、これはかっこいいですね
イタリア、フランスはこの辺強いですよね～って確かにシビックとメガーヌRS比べたら、シビックはメガーヌのニュルブルクリンクFF記録抜くのに必死！としか見えないけど、メガーヌは落ち着いてる新世代ハイテクと落ち着いてお洒落な感じがする。確かに。
この外見だけで「WRCで走ってます」って言われても信じられるよなあ。
ストラトスみたいにハンドル切ったら切っただけ曲がって行くのかな
フロントにどことなく酷評だったムルティプラ感を感じる。個人的にムルティプラのデザイン好きなんですけどね。
フィアット、アバルト、アルファロメオ正規ディーラーでさり気なく売ってみては？ステランティスジャパンさん頑張ってください
5ドアになるって聞いたけど…まさか後部のドア観音開きと思ったら、後ろにドアレバーっぽい穴あるのがドアレバー？だったら格好良すぎるだろ！
WRCでトヨタと戦う姿を見てみたいです
機能性の問題なのか、Bセグメントのアウトラインは一つに固まってきている気がする。
たしかに、日本車やフランス社のBセグSUVとならべて遠目で見ると同じような形に見えるかも。
変な面やキャラクターラインなど入れないシンプルな造形なのにキチンとランチアらしさを表した個性的なデザインがとても良いと思いました。BEVっぽさを感じない所がまた良いですね。
フロントは丸くなったシトロエンC3みたいだなと思ってしまったが全体のフォルムは凄く上手くまとめられてる感じ
なるほど、従来のイプシロンの流麗さよりは控えめで割と常識的ではありますが、ランチアらしさもあって実物を見てみたい存在ですね！
サイドのデザインが一見シンプルだけど曲面がきれいです。ヤリスのサイドデザインもこんなかんじだったら、よかったのにと思いました。きれいな曲面のプレス加工はやはりコストがかかるのでしょうか？
こうやって曲面を立体的にしようとすると、同じ車幅の場合どうしても室内空間が犠牲になってしまうので中々難しいですよね。日本は謎の5ナンバーというルールに合わせた車がいまだに多いですし。。笑
かつてのβモンテカルロをお手頃の価格で復活させて欲しい噂されてるトヨタの新MR2は誰得なので是非
さすが！創業時からの高級感を感じさせるようなデザイン！ランチアブランドは今後EV路線になるのですかね。
ワクワクする造形ですね。
イプシロンって何番目でしたっけ❓❓
WRC復帰を希望します。
BEVを先に出して、後から3気筒1.2ターボを出すのだろうか。
先代イプシロンから考えられないくらいかっこよくなったなぁ
イプシロンHF早く見てみたい
なんか日産っぽいようなそうでもないような？細部は流石…様子見すねついでに愚痴ると新ストラトスを握り潰したフェラーリは絶ｯ対に許さん
インテリアがカッシーナなのにEVなのが残念だー！
初代イプシロン大好きでした。ランチア自体マジでクライスラーのoemだけのイメージでもうブランドとしては終了してたから、EVであってもこうしてまたオリジナルデザインの車が見れただけでも嬉しい。こうなるとデルタとかテーマとか、期待しちゃうなあｗ
3代目並行輸入版に乗っていました。LANCIAのバッジがリアクォーターにしかなく、ステアリングにもないので、LANCIA感がとても薄く、なんかどこぞの国のBEVのようで、かなりガッカリ😞しています！後に続く車種に期待出来るのでしょうか…
@MyMASEO 大事なのはバッジが付いてるかどうかじゃないですけどね...新型は３代目と比べてランチアとしてしっかりデザインされてますよ
👍
ナニコレ…（何これ…)
ランチャは壊れる
イプシロンなのにモチーフはガンマγなの🤔？笑
YpsilonのYですね。
@@wAtARu-Design あ、、、単純にそういう事でしたか😂お恥ずかしい( •ε• )笑
車の名前はいろんな言語があるのでややこしいですよねぇ。笑
![ランチア イプシロン HF [先行解説] あの伝説的ブランド HF が復活だ！ ガソリンモデルも登場で期待度が高まるイプシロン、日本導入はあるのか...？ [ Lancia Ypsilon ]](http://i.ytimg.com/vi/oDxC4WiYaoU/mqdefault.jpg)
![ランチア イプシロン HF [先行解説] あの伝説的ブランド HF が復活だ！ ガソリンモデルも登場で期待度が高まるイプシロン、日本導入はあるのか...？ [ Lancia Ypsilon ]](/img/tr.png)
![アルファロメオ ミラノ [内外装解説] 日本にピッタリなサイズにアルファの良さをギュッと凝縮。 これ、めちゃくちゃ良さそうだぞ...! 新型ジュニアの内外装デザインを先行解説！](http://i.ytimg.com/vi/-pJ_ECIMfgQ/mqdefault.jpg)
このデザインでガソリン車も出してくれ～。
商業的に困難な歴史を持っているメーカーですが、こんなイベントが出来る事が凄いと思います。ブランドの所有感が満たされるデザインが感じられる素晴らしい車だと思います。
個人的にはリヤスポイラーとホイールデザインが面白いところです。
プジョー208やオペルコルサの血を強く感じますが、おそらくかなり制約もあった中でもコンセプトに忠実で個性が出てて好きです。
個人的に内装の造形処理がクラストップで綺麗だなと感じました。
全体的に未来的なデザインのなか、シートはアンティークな雰囲気すら感じる仕立てなのがさすがイタリアといった感じです。
イタリアとフランスの両方の香りを感じます。
なんか車のデザインと言うより、ファッションの（ハイ）ブランドって感じですが、これはこれで面白いアプローチだと思います。
小型だけど大人でお洒落な、本当にランチアらしい車だと思いました。
ストラトスを感じさせるテールランプのデザインもいいですね。
なんでこんな美しいデザインができるの？
けつ下がりのラインは、今後流行りそうな気がします
グラスエリアが広いのも好感もてますね
さすがインテリアも魅せますね。
やられました。
カッシーナじゃない方も楽しみですね。
ドアに回り込んだダッシュボードどこかで見たよう気がしたんですがベータモンテカルロクーペからもってきてるかもです。
デルタ復活マジか！イプシロンはマイルドハイブリッド出るけど、デルタはEV以外ちゃんと出るのか！？
エンリコ・フミアの初代モデルが、あまりにも好きすぎて、それ以降のモデルには失望していました。フィアットもブランド戦略が下手すぎで、アルファロメオですら、長らくまともな商売にならない状況です。イタリア人にとってのランチアのイメージは、老人の車で興味の対象から外れているのに、復活させる意味が分かりませんが、これが最後のモデルにならないことを一応願っておきます。
マイルドハイブリッドも出す、ということで過給機代わりのハイブリッド、しかも日本車ではまだ導入されてない外車の長所48Vマイルドハイブリッド。
これがターボ又はスーパーチャージャーと思えばガソリン車として買いたくなるかな？ただ新車並行輸入以外の入手があり得なさそう…
ランチア遂に再始動!!!!新型イプシロンのデザイン、なかなか落ち着きがあっていいな🌙
ブランドとして日本への展開も期待したい所。あと、全車EV化はせず、ハイブリッドでいいからガソリン車も…。
限定生産にしなくても、通常生産で販売してほしい。
限定生産されるのは恐らくカッシーナ仕様だと思う。
先代のイプシロンから比べるとだいぶ受け入れやすいデザインになったと思います。ここから後続のデザインにどう派生するのか気になります。
尻下がりの造形そのものというよりそれとバランスをとったCピラーのデザインがすごいですね。要素にとらわれ過ぎず全体のバランスをしっかり考えてある。
ところで、イプシロンだからYのモチーフだとすると、デルタがでたらDのモチーフになるんですかね。
イプシロンは初代が至高で、モデルチェンジごとに劣化したので、今回のモデルは期待したいです
で、是非とも右ハンドルで出してね
先代も好きなデザインで日本ではGM版だったけど😅乗りたかったのよ。これも良いな
デルタ4年後って、一応「2028年ランチアフルEVブランド」と予定してる年やないかあ～
デルタEVとか思い出壊しやめてくれ～
2026年のフラッグシップって名前出とらんけど
まさか車名「ストラトス」で出すんか？
ズバリ！かっこいいなー
久々のランチアにワクワクする
デルタが待ち遠しくなるデザイン
イプシロンは1、2、3代目ととても微妙なデザインでしたが、
これはかっこいいですね
イタリア、フランスはこの辺強いですよね～って確かにシビックとメガーヌRS比べたら、シビックはメガーヌのニュルブルクリンクFF記録抜くのに必死！としか見えないけど、メガーヌは落ち着いてる新世代ハイテクと落ち着いてお洒落な感じがする。確かに。
この外見だけで「WRCで走ってます」って言われても信じられるよなあ。
ストラトスみたいにハンドル切ったら切っただけ曲がって行くのかな
フロントにどことなく酷評だったムルティプラ感を感じる。個人的にムルティプラのデザイン好きなんですけどね。
フィアット、アバルト、アルファロメオ正規ディーラーでさり気なく売ってみては？
ステランティスジャパンさん頑張ってください
5ドアになるって聞いたけど…まさか後部のドア観音開きと思ったら、後ろにドアレバーっぽい穴あるのがドアレバー？だったら格好良すぎるだろ！
WRCでトヨタと戦う姿を見てみたいです
機能性の問題なのか、Bセグメントのアウトラインは一つに固まってきている気がする。
たしかに、日本車やフランス社のBセグSUVとならべて遠目で見ると同じような形に見えるかも。
変な面やキャラクターラインなど入れないシンプルな造形なのにキチンとランチアらしさを表した個性的なデザインがとても良いと思いました。BEVっぽさを感じない所がまた良いですね。
フロントは丸くなったシトロエンC3みたいだなと思ってしまったが全体のフォルムは凄く上手くまとめられてる感じ
なるほど、従来のイプシロンの流麗さよりは控えめで割と常識的ではありますが、ランチアらしさもあって実物を見てみたい存在ですね！
サイドのデザインが一見シンプルだけど曲面がきれいです。
ヤリスのサイドデザインもこんなかんじだったら、よかったのにと思いました。
きれいな曲面のプレス加工はやはりコストがかかるのでしょうか？
こうやって曲面を立体的にしようとすると、同じ車幅の場合どうしても室内空間が犠牲になってしまうので中々難しいですよね。
日本は謎の5ナンバーというルールに合わせた車がいまだに多いですし。。笑
かつてのβモンテカルロをお手頃の価格で復活させて欲しい
噂されてるトヨタの新MR2は誰得なので是非
さすが！創業時からの高級感を感じさせるようなデザイン！ランチアブランドは今後EV路線になるのですかね。
ワクワクする造形ですね。
イプシロンって何番目でしたっけ❓❓
WRC復帰を希望します。
BEVを先に出して、後から3気筒1.2ターボを出すのだろうか。
先代イプシロンから考えられないくらいかっこよくなったなぁ
イプシロンHF早く見てみたい
なんか日産っぽいようなそうでもないような？細部は流石…様子見すね
ついでに愚痴ると新ストラトスを握り潰したフェラーリは絶ｯ対に許さん
インテリアがカッシーナなのにEVなのが残念だー！
初代イプシロン大好きでした。
ランチア自体マジでクライスラーのoemだけのイメージでもうブランドとしては終了してたから、EVであってもこうしてまたオリジナルデザインの車が見れただけでも嬉しい。
こうなるとデルタとかテーマとか、期待しちゃうなあｗ
3代目並行輸入版に乗っていました。
LANCIAのバッジがリアクォーターにしかなく、ステアリングにもないので、LANCIA感がとても薄く、なんかどこぞの国のBEVのようで、かなりガッカリ😞しています！
後に続く車種に期待出来るのでしょうか…
@MyMASEO 大事なのはバッジが付いてるかどうかじゃないですけどね...
新型は３代目と比べてランチアとしてしっかりデザインされてますよ
👍
ナニコレ…（何これ…)
ランチャは壊れる
イプシロンなのにモチーフはガンマγなの🤔？笑
YpsilonのYですね。
@@wAtARu-Design あ、、、単純にそういう事でしたか😂お恥ずかしい( •ε• )笑
車の名前はいろんな言語があるのでややこしいですよねぇ。笑