Sergio - Я таких за сотни поездок на метро за 30 лет своей жизни никогда не видывал - а видел я всякие метропоезда, в том числе и кучу специализированных, для чистки рельсов, а так же старых метропоездов сталинской эпохи и для укладки рельсов!☺ Этот вагончик - это типа такая мобильная кабинка для машиниста что ли, которую можно прицеплять к обычным вагонам метро и превращать их таким образом во временные кабины машиниста?😏
Конечно ностальгия! Школьные годы. Успел поездить и на Ежах, они тогда делили жизненное пространство на трассах Метро с аутентичными "Е" с желтой отделкой из линкруста, и на "Д" - они еще ходили по Калужско-Рижской линии и в большом количестве по Кольцевой. В школу мог ездить как по Горьковско-Замоскворецкой линии, так и по Калужско-Рижской. ЕМНИП, то и в Ежах в то время промежуточные вагоны были с кабинами машиниста. Любил в те времена, после уроков, проехаться по какой-либо малоизвестной линии Метро. Сколько раз предки за это ругали! Но поездка в Метро, как и по Жеезной дороге, это что-то особенно необычное, романтичное, по сравнению с автобусом например, который чадит, дергается и останавливается на каждом светофоре. Интересно, и сейчас в Ежах машинист управляет составом в бригаде с помощником? К сожалению, Таганско-Краснопресненская линия находится далеко от моих путей по городу, а надо бы проехаться, пока легендарные Ежи не убрали с линии совсем.
@@TechnoJaro по Кольцевой в то время вагоны " Г" катали,не "Д" .С виду они одинаковые,потом были заменены на тёмнозелёные с белой полосой первые "номерные"
SKLEP TV в Питере Ежей нет, только Ем, Ема и Емх, Еж - это другой тип ПС, за подробностями милости просим на просторы интернета, загляните на энциклопедию форума НТ, там все отличия и тех.особоенности каждого подробно описаны
Вагоны Еж3 вызывают у меня ностальгию о первом знакомстве с таким видом транспорта, как метрополитен. Я его увидел в 14 лет и был просто в восторге от красивых станциях, длинющих эскалаторных маршах и коротких интервалов поездов. Благодаря резкости старта вагонов Еж3 можно определить кто впервые в метро)) Так мой друг пол загона пролетел ибо это не маршрутка какая-то там)))
Помню, на ТКЛ в году так 2008 и до 2010-2012 года ходили те самые Ежи с линкрустом, деревянными рамами, пружинными сидениями и оригинальными круглыми плафонами, которые мигали при въезде на станцию. Потом где то году так в 2010-2012 их на ТКЛ уже не было, и вместо них до 2015-2016 года ходили Номерные. Потом и их убрали и заменили на Ежи3 и Ем-508т промежуточный, которые и сейчас ходят. И да, то, как эти Ежи шатает в туннелях, я это прозвал "весёлым поездом"
Не было таких на ТКЛ. Последние из тех, о которых ты говоришь, ушли в 2008 с Сокольнической и Филевской линии, а в 2010 с Арбатско-Покровской. А на ТКЛ с момента ее открытия ходили еж3/ем508т. Без модернизации они выглядели практически как номерные - жесткие сиденья без пружин, отделка пластик, разве что круглые плафоны с лампами накаливания были отличием).
Саня, привет тебе из 2020 года. Помню эти чуда поезда на АПЛ, мне тогда было лет 4-5, когда я на них ездил, это год так 2009-2010, уже заканчивался срок службы на этой линии
Мне кажется, что эти старые метропоезда, которые теперь оказались списанными по выслуге лет, следовало бы передать в слаборазвитые метрополитены России других городов, например, в волгоградский метрополитен, где, как я слышал, вместо метропоездов в тамошней подземке курсируют старые чешские трамваи😧 - как-никак, а это было бы уже движением вперёд для волгоградского метрополитена!😏
По-моему, это плохая идея. Вагоны, которые отслужили 70 ЛЕТ, полностью прогнили и, которым место только на свалке, привозить в другие регионы. Люди этому точно не обрадуются! Что касается Волгоградского метро, то оно изначально делалось как легкое метро, где будут ходить именно трамваи!!! Как по Вашему там могут ходить метро если контактный рельс (т.е. провода) у трамваем сверху, а контактный рельс в метро снизу. Для Волгограда нужно менять старые татры на новые двухдверные трамваи, но точно не привозить туда вагоны метро.
Всеравно какими бы ежи не были топовыми, их все равно уберут. Ничто не вечно. Но поездка по апл или фл на ежах делает ностальгию в несколько раз сильнее
Grisser - Да и шут с этой "легендой"! Её давно пора было заменить на более современные, более удобные и менее шумные, с бòльшим количеством информации, что удобизировало бы пользование метро для пассажиров!😏
Кстати про бумажно слоистый пластик это замена легендарному линкрусту. Почему-же его заменили? во первых из-за пожарной безопасности линкруст это бумага покрытая пластиком. А так линкруст гораздо красивее этого пластика. Кому интересно может попробовать поймать ретропоезд на Сокольнической линии, в нём копия линкруста из пластика. Еж3/Ем508Т это поезд на котором я делал свои первые поездки на метро.Я помню эти два прожектора и нелепую дверку спереди)) я на нём ездил по он ещё был на Арбатско-Покровской линии)
Да умели раньше делать... Мягкие кожаные сидения с пружинным механизмом, у двери удобно стоять, вентиляция, в любую духоту мона ехать, ну и дверь мона придержать, если кто опаздывает... ))) Умели раньше делать)))
1) Сейчас так не делают, потому что распиздяи у нас народ - всё порежут и изорвут. 2) Чем плоха принудительная вентиляция? 3) Что мешает тебе стоять у двери в новых поездах? И что мешает тебе придержать в них двери - там даже автореверс есть.
Эх помню я те времена когда Еж3 ещё катались в Московском метро Я эти вагоны люблю ещё с того момента как я впервые на нем покатался К сожелению в время их регулярной эксплуатации я на них прокатился всего 2 раза😢😢😢 но все-же я эти две поездки запомнил на всю жизнь Они мне хорошо запомнились красным полом, жёлтым освещением, а ещё симпатичной и забавной мордочкой Спасибо ежикам за детство, я их всю жизнь помнить буду
головной Еж-3 РУ-1, он возник после модернизации Еж-3, там пульт стал другим, вместо вставок установили автоматы защиты, ну и тяговые двигатели стали мощнее, появилась бортовая сигнализация, изменился салон. и в промежуточных вагонах убрали не сиденья, а кабины машиниста
Именно так - внутри состава были раньше и головные вагоны, связано это было с особенностью сигнализации, однако со временем нужда в кабинах внутри состава отпала с изменением в системе АРС-АЛС , но они так и катались до модернизации, а во время модернизации кабины поубирали, сделав вместо них "танцплощадки"
С детства оочень люблю именно эти вагоны. Читал, что их оставят несколько штук, для курсирования в новогодние каникулы, в остальном целый год будет москва. А, ну и 1 музейный конечно же, осталось ими только наслаждаться до конца 2019 г. Хотел бы тоже, чтобы была модернизация, добавили бы, например розетки для смартфонов, или сделали, как в брендированном номером, новую облицовку салона. Идей куча, чтобы продлить срок эксплуатации, но увы, жаль, такого не произойдёт, я только надеюсь теперь на "новогодние составы", хотя бы в 5 шт., а не 1,уж очень хочется на таком прокатиться. Я всегда будут помнить " Ёжиков", даже когда, их совсем спишут:-((. Я живу с самого рождения в районе Выхино-Жулебино, их стало меньше, я заметил, несмотря на это жду на станциях именно его!))) Самые комфортабельные вагоны в московском метрополитене, и считалась самой успешной моделью во времена СССР.
Еж3РУ1 это модернизированные еж3. У Еж3РУ1 появились более мощные тяговые электродвигатели ДК116А. Также в этих вагонах появились пластиковые сидения заменившие диваны. И освещение ставилось от Номерного. Все остальное от еж3. Вагоны Еж3РУ1 производились с 1991 года.
Я всё детство ездил в этих поездах и они мне казались странными и ужасными. Теперь же когда мне 14,6 лет я почему-то начал их любить. Из-за запуска Москвы я расстроился и начал любить их. Жаль, что для истории не оставят хотя бы один состав
Ёж для меня это вагон с круглыми плафонами. Но к сожалению такие теперь не выходят на линию. Модернизировали :( .Теперь в любой вагон заходишь и всё одно и тоже красный пол, длинные галогеновые лампы, сидения , в общем отличий нет. Я не беру внимания составы: Москва и те которые на синей ветке ходят ( не вспомню щас название) а остальные все одинаковые.
Дело в том что я живу на этой линии, а точнее на станции ,,Сходненская". Я очень любил этот поезд. Я сним познакомился ещё до номерного или руссича. Я очень хочу чтобы его не убирали. У меня столько воспоминаний с этим локомативом(
+, у меня вообще очень редко получается остановиться четко у рейки. Потому что когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч сначала норм и когда скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он сразу же резко не тормозит когда арс включено, а тормозит очень плохо и из-за этого ты сразу проезжаешь рейку! А в реальном метро ты когда тормозишь ты можешь четко у рейки остановиться. И когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч и скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он продолжает так же тормозить как он тормозит со скоростью 60 км/ч. Без этих сраных дрифтов на скорости 4 км/ч
Раньше все вагоны были с кабинами машиниста, зачем это было нужно - не знаю, затем после модернизации их убрали и получились вот такие места без сидений. Я на таком поезде каждый день в школу ездил раньше, было большим счастьем если на двери которая вела в эту самую кабину стекло не закрашено )
Всем привет👋, я из будущего, из 2020 года. 12 июня 2020 года в День России был издан приказ об отстранении оставшихся составов из вагонов метро типа Еж-3/Ем-508Т. Прощайте вагоны метро типа Еж-3/Ем-508Т. Мы будем вас помнить!😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Врёшь,ты не из будущего И да,отстранили от эксплуатации ещё и ёж3ру1 И чего с этого реветь? Почему вы тогда не ревели когда от эксплуатации отстранили вагоны А,Б,В,Г,Д?Вы так сильно не ревели когда перестали эксплуатировать вагоны Е,не говоря уже о Ежаж с линкрустом,старыми сидениями и круглыми плафонами
Dimass да, ничего такого. Я не ревел. Кстати, вагоны с линкрустом до сих пор эксплуатируются в Петербурге, и спишут их уже в октябре. Их осталось всего 2. Из номера 3880 и 3882. Изменено: вагоны с линкрустом списали в октябре 2020 года. Мы будем их помнить!😭💔🕯🪔⚰️
Я с мамой и с папой постоянно катался на поезда ЕЖ-3 на Арбатско-Покровской, Филёвской и Таганско-Краснопресненской линиях метро. Для меня будет очень обидным событием, если скоро эти поезда станут непригодными для использования и их уберут, всё-таки столько всего меня с ними связывает((( Я не хочу, чтобы ЕЖ-ей и номерных убирали несмотря на то, что это старые вагоны, Русич тоже не новый!
а вы знаете подписчики дорогие что на сегодняшней день александр гоупров это 14 790 подписок 4 345 698 просмотров и очень много лайков давайте поддержим этот канал чтобы он больше был богат уррррра
Еж-3 - какой же он всё-таки устаревший и порядком обрыдший!😜 Хотя он является классикой жанра метропоездов - классикой, которой москвичи пользовались столь необыкновенно долго: без малого почти 50 лет, целых полвека!😏 Я ездил на нём сотни раз в 80-ых, в 90-ых, в 2000-ых, в 2010-ых! Из примечательных историй я помню, что в детстве, когда я был совсем маленьким, мне однажды прищемило руку захлопнувшимися дверьми этого метропоезда, из ладони пошла кроаь и я заплакал и меня отвели на медосмотр в подсобные помещения для рабрчиз метрополитена, где смазали ладошку йодом, после этого всё быстро зажилò, так как ранка была незначительной...😆😇
У них ещё есть с оригинальными пружинными сидушками, едешь на как на старой волге. На ЧМ их выкатывали, чесслово! причем мне попадались аж два раза! Это чуть более поздний вариант, плафоны там продолговатые гладкие уже, но родные. И салон...мммм..такой шоколадный, в прямом смысле слова ;)
У меня в Баку раньше был такой поезд её держит три вот сейчас его брали йод классно нас был какой-то вот ну какую допустим вот у неё спереди иногда вот был какой-то окрас или у него была реклама у вас разноцветные вагоны были
Ностальгию вызывают! Только надо было оставить некоторе количество именно с лампами накаливания и старыми плафонами и мягкими диванами, а то после модернизации они для простого человека неотличимы от номерных теперь
Даниэль Трушин боковушки сидений это да, хотя в Питере умудрились и эти боковины от номерных установить, тогда кроме как площадкой на месте бывшей кабины разницы в салоне и нет вообще. То есть дух уже совсем не тот
![ЭКСКЛЮЗИВ ЛЕГО 10232 Кинотеатр LEGO PALACE CINEMA обзор [музей GameBrick]](http://i.ytimg.com/vi/6_n-BZmsTjI/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Когда я вижу Еж-3 и Выхино, то у меня возникает чувство ностальгии. Эх... Жалко ежей уже нет :(
За то она загруженная сделали новые поезда что бы пассажиры свободно было а сейчас воще не помогает
Когда был предпоследний раз в Москве они ещё ходили на Таганско-Краснопресненской
+
А в Киеве ещё катаются=)
А у нас в Питере есть бе бе бе
Хех, я почти повелся на маленький вагончик :) Видос 👍
Бля с маленьким вагоном четко
Sergio - Я таких за сотни поездок на метро за 30 лет своей жизни никогда не видывал - а видел я всякие метропоезда, в том числе и кучу специализированных, для чистки рельсов, а так же старых метропоездов сталинской эпохи и для укладки рельсов!☺ Этот вагончик - это типа такая мобильная кабинка для машиниста что ли, которую можно прицеплять к обычным вагонам метро и превращать их таким образом во временные кабины машиниста?😏
@@langedocalgvazil8903 это иллюзия если до сих пор не понял))
Ёжик, помни, ты самый лучший, ты всегда останешься в моём сердце
Убрали не сидения, а кабину машиниста
Да, это можно определить по двум "плечам" расположенным справа и слева от двери.
Я ехал на ежаз по арбатской покровской линии
Я ехал на ежах по фл и апл
@@user-wu6pc5yv4s а для чего они?
@@AmeryTverskoy, там аппаратура всяческая
Конечно ностальгия! Школьные годы. Успел поездить и на Ежах, они тогда делили жизненное пространство на трассах Метро с аутентичными "Е" с желтой отделкой из линкруста, и на "Д" - они еще ходили по Калужско-Рижской линии и в большом количестве по Кольцевой. В школу мог ездить как по Горьковско-Замоскворецкой линии, так и по Калужско-Рижской. ЕМНИП, то и в Ежах в то время промежуточные вагоны были с кабинами машиниста.
Любил в те времена, после уроков, проехаться по какой-либо малоизвестной линии Метро. Сколько раз предки за это ругали! Но поездка в Метро, как и по Жеезной дороге, это что-то особенно необычное, романтичное, по сравнению с автобусом например, который чадит, дергается и останавливается на каждом светофоре.
Интересно, и сейчас в Ежах машинист управляет составом в бригаде с помощником? К сожалению, Таганско-Краснопресненская линия находится далеко от моих путей по городу, а надо бы проехаться, пока легендарные Ежи не убрали с линии совсем.
Удалось проехаться?
@@lvt0008 да. Годков мне уже немало.
@@TechnoJaro по Кольцевой в то время вагоны " Г" катали,не "Д" .С виду они одинаковые,потом были заменены на тёмнозелёные с белой полосой первые "номерные"
@@TechnoJaro а ты в каком сейчас городе? Жаль на ёжиках не прокатился ни разу:(
@@Pomni48126 Москва. "Ежей" уже некоторое время в МосМетро совсем нет. Парк "Номерных" стремительно сокращается.
4:51 я подумал что упоролся. А это оказывается колонна зеркальная
Если бы не твой коммент, до сих пор бы думал :0
я тоже
это вгн мтро
Еж3 мой самый любимый поезд, всегда когда его вспоминаю текут слёзы😭😭
в питере у ЕЖей хоть плафоны оставили, хоть и поставили энергосберегайки. кощунство убирать такие клевые плафоны.
SKLEP TV в Питере Ежей нет, только Ем, Ема и Емх, Еж - это другой тип ПС, за подробностями милости просим на просторы интернета, загляните на энциклопедию форума НТ, там все отличия и тех.особоенности каждого подробно описаны
@@konstantin39miles ещё ходили до 2015 года метровагоны Е. Катался на них помню
А ещё в Питере кабины машиниста остались...
@@user-bn8tb8tp3t Вагоны Е списали ы Филях в 1998 году, а Еж ходили до 2009.
@@ProstoPasha я говорил про Питерские Е-шки. Они до 2015 года ходили по КВЛ. Даже номер один из последних помню, 3369, он сейчас в ретро-составе ездит
Еж 🦔 подъехал)) крутые кадры
0:30 там сидений никогда не было, были промежуточные кабины, которые убрали за ненадобностью
факт, там даже видны от буферных следы
Как же я люблю этот состав ЁЖ3. особенно вучающий звук )))
RussianSpartaRemixor - Меня, помню, в детстве звук, стук и грохот этих метропоездов дико пугал и я из-за этого не любил пользоваться метрополитеном!😂
Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
@@emiii4346Неа, у каждого он разный. У кого-то есть рычание например у ЕЖ, а у некоторых нет рычащего звука
Ура, ролик, видел тебя в ролике Метро VS МЦК) давай побольше таких роликов, аж прослезился, когда вспомнил
Был маленьким, катался на этом поезде, как я тогда радовался☺️ жаль их скоро не будет 😦😦😦
SlashTV [BS] Аналогично 🙁🙁😢😢
Я, когда был маленький, катался на ежах с оригинальными круглыми плафонами. Кстати, поезда с такими лампами вроде ещё в Питере ездят
НА МЕТАЛЛОЛОМ ИХ УЖЕ Б**ТЬ СДАЛИ
Но в депо планерная остались 2 вагона это еж3 парадный и новогодний
@@metrokilometr715.1 Не вагона а состава
Вагоны Еж3 вызывают у меня ностальгию о первом знакомстве с таким видом транспорта, как метрополитен. Я его увидел в 14 лет и был просто в восторге от красивых станциях, длинющих эскалаторных маршах и коротких интервалов поездов. Благодаря резкости старта вагонов Еж3 можно определить кто впервые в метро)) Так мой друг пол загона пролетел ибо это не маршрутка какая-то там)))
А самый первый
@@dmitryfox21 он имел ввиду тех людей которые знакомятся с метро и самая первая поездка именно на еж3
до 2020 года я просил родителей поехать на ткл там был небольшой шанс на еж3 а теперь я прошу родителей поехать на зл ведь там номерные
3:45 когда на выпускном встретил классуху
Я все свое детство ездила на таких, и только такие и помню. В других уже ни разу и не была даже))
Помню, на ТКЛ в году так 2008 и до 2010-2012 года ходили те самые Ежи с линкрустом, деревянными рамами, пружинными сидениями и оригинальными круглыми плафонами, которые мигали при въезде на станцию. Потом где то году так в 2010-2012 их на ТКЛ уже не было, и вместо них до 2015-2016 года ходили Номерные. Потом и их убрали и заменили на Ежи3 и Ем-508т промежуточный, которые и сейчас ходят.
И да, то, как эти Ежи шатает в туннелях, я это прозвал "весёлым поездом"
пружинных сидений не было, это на вагонах типа Е, плафоны были да.
Не было таких на ТКЛ. Последние из тех, о которых ты говоришь, ушли в 2008 с Сокольнической и Филевской линии, а в 2010 с Арбатско-Покровской. А на ТКЛ с момента ее открытия ходили еж3/ем508т. Без модернизации они выглядели практически как номерные - жесткие сиденья без пружин, отделка пластик, разве что круглые плафоны с лампами накаливания были отличием).
@@gradlex на АПЛ до 2011 ходили
Konstantin Viktorov нет.
Да номерные и Ежи в целом схожи. И по звуку, и по виду. Разве не так?
1:31 поезд как будто приехал без машиниста
Саня, привет тебе из 2020 года. Помню эти чуда поезда на АПЛ, мне тогда было лет 4-5, когда я на них ездил, это год так 2009-2010, уже заканчивался срок службы на этой линии
Да, было бы круто если б парадный еж в салоне переделали под апл
Я когда ездил стоя в ежах то я чуть НЕ СВАЛИЛСЯ С НОГ!!!!! Так прыгало!!!!!!!!!!!!!!
Желаю тебе 1 млрд. подписчиков и с наступающим новым 2019 годом! И всех твоих подписчиков с наступающим! :)
Эх, помню как на АПЛ тоже Ежи ходили)
Мне кажется, что эти старые метропоезда, которые теперь оказались списанными по выслуге лет, следовало бы передать в слаборазвитые метрополитены России других городов, например, в волгоградский метрополитен, где, как я слышал, вместо метропоездов в тамошней подземке курсируют старые чешские трамваи😧 - как-никак, а это было бы уже движением вперёд для волгоградского метрополитена!😏
По-моему, это плохая идея. Вагоны, которые отслужили 70 ЛЕТ, полностью прогнили и, которым место только на свалке, привозить в другие регионы. Люди этому точно не обрадуются! Что касается Волгоградского метро, то оно изначально делалось как легкое метро, где будут ходить именно трамваи!!! Как по Вашему там могут ходить метро если контактный рельс (т.е. провода) у трамваем сверху, а контактный рельс в метро снизу. Для Волгограда нужно менять старые татры на новые двухдверные трамваи, но точно не привозить туда вагоны метро.
@@user-gt4wp5ob4s Верно. Еж, номерные надо утилизировать на металл
Всеравно какими бы ежи не были топовыми, их все равно уберут. Ничто не вечно. Но поездка по апл или фл на ежах делает ностальгию в несколько раз сильнее
С этим поездом связаны самые приятьные воспаминания.
Этот вагон должно было заменить еще до 2010г как не соответствующий облику столицы
В 2010 году второй шанс ежам дали, продлили срок службы, и последний еж3/ем 508т уйдет летом 2020 гола
этот поезд мне уже пренодлежит 47 лет с ним связано столько воспоминаний.
4:53 это еффект)))
2:18 Помню как я приехав на Выхино дожидался поезд "Москва", шоб на нём прокотиться, но так и не дождался.
А я в 2016 ждал оку
Поезда курсируют от станции Беляево на юг и от станции новые Черёмушки в центр. Зато у станции Калужская будет пересадка на большую кольцевую линию
Уходит легенда :(
Ушла;-;
в харькове до сих пор ездит
Grisser - Да и шут с этой "легендой"! Её давно пора было заменить на более современные, более удобные и менее шумные, с бòльшим количеством информации, что удобизировало бы пользование метро для пассажиров!😏
ну и слава богу
Ещё номерные в строю и брятся за место в метро особенно такие синие с полосой а не эти перекраски Лебедева
Мне очень с детства понравилось это поезд ёж
Москва у меня ассоциируется с тремя вещами:
Красная площадь
Москва Сити
Еж-3
3:38 обожаю когда поезд трясёт на большой скорости просто кайф)
Я в детстве думал что еж3 это более старый номерной 🤣🤣
По факту так и есть
Много ребята прослужили на покой им надо как бы грустно это не звучало
Непривычно видеть люминесцентные (длинные) светильники в "Еж".
Обычно круглые в таких вагонах в других городах.
Например Ем и Ема из Питера и Киева, Еж3/ем508т в Харькове там в вагонах круглые плафоны остались ещё
4:51 хороший монтаж)
не монтаж
это зеркальная колонна на станции, как я понял
@@yosemite77 Не колонна, а торец станции
@@yosemite77 Хотя нет, это колонна (стены жёлтые значит где-то посередине)
А я сначала и не заметил :D
Мои любимые метропоезда это Номерной, Русич в них на больше скорости влево и вправо качает Классные метропоезда и удобные)))
2:22 это нехватка промежуточных вагонов
Жалко что таких отличных поездов уже не будет . Обажаю звуки ,мощь , скорость))
Я тоже обожаю их звуки мощь , скорость
@@user-pm1ds9ql6k Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
@@emiii4346 не, номерной помягче будет
@@Darkit Типа у ежа он громче?
эххх,ушла легенда 13 июня...
11.06 все ежи были выведены из эксплуатации Press F.....
Это поезда детства. Классные чувства и воспоминания.
Всё детство помню как катался на Ждановско-Краснопресненсой линии😢
Ежи кстати легендарные до 2010 года на арбатско покровской линии эксплатировались
В Качестве промежуточных работают не только Ем-508Т но и Еж6
Кстати про бумажно слоистый пластик это замена легендарному линкрусту.
Почему-же его заменили? во первых из-за пожарной безопасности линкруст это бумага покрытая пластиком.
А так линкруст гораздо красивее этого пластика. Кому интересно может попробовать поймать ретропоезд на Сокольнической линии, в нём копия линкруста из пластика.
Еж3/Ем508Т это поезд на котором я делал свои первые поездки на метро.Я помню эти два прожектора и нелепую дверку спереди)) я на нём ездил по он ещё был на Арбатско-Покровской линии)
В ЕЖ3 линкруста не было, линкруст капризный материал.
Да умели раньше делать... Мягкие кожаные сидения с пружинным механизмом, у двери удобно стоять, вентиляция, в любую духоту мона ехать, ну и дверь мона придержать, если кто опаздывает... ))) Умели раньше делать)))
1) Сейчас так не делают, потому что распиздяи у нас народ - всё порежут и изорвут.
2) Чем плоха принудительная вентиляция?
3) Что мешает тебе стоять у двери в новых поездах? И что мешает тебе придержать в них двери - там даже автореверс есть.
Смотрю спустя 2 года, когда на 7 линии ходят все новые поезда)
Надеюсь, что они ещё 25 лет будут, но тогда их ждёт ПОЛНЕЙШАЯ модарнизация!
В Харькове до следующего века будут они жить.
Еж вечны!
Ты прям как шпион, все детально снимаешь) Опоздал, правда, лет эдак на 30-40 с технологиями для шпионажа :D
Эх помню я те времена когда Еж3 ещё катались в Московском метро
Я эти вагоны люблю ещё с того момента как я впервые на нем покатался
К сожелению в время их регулярной эксплуатации я на них прокатился всего 2 раза😢😢😢 но все-же я эти две поездки запомнил на всю жизнь
Они мне хорошо запомнились красным полом, жёлтым освещением, а ещё симпатичной и забавной мордочкой
Спасибо ежикам за детство, я их всю жизнь помнить буду
Ты супер, только лайк!!!👍👍👍
Денег у нашего метро (харьковского)нету так шо как в 3 года на ежах катался, так и в 20 буду на них ездить
Этот поезд - наша молодость. Надо один оставить.
Оставят, не переживай!
Факт. В Киеве ездят модернизированные поезда типа Е: Е-КМ (Крюковский Модернизированный)
Зеленоградский?
@@user-ji1bp1rl3v В скобках же написали, Крюковский (Кременчуг)
От Е там толко корпус.
головной Еж-3 РУ-1, он возник после модернизации Еж-3, там пульт стал другим, вместо вставок установили автоматы защиты, ну и тяговые двигатели стали мощнее, появилась бортовая сигнализация, изменился салон.
и в промежуточных вагонах убрали не сиденья, а кабины машиниста
Именно так - внутри состава были раньше и головные вагоны, связано это было с особенностью сигнализации, однако со временем нужда в кабинах внутри состава отпала с изменением в системе АРС-АЛС , но они так и катались до модернизации, а во время модернизации кабины поубирали, сделав вместо них "танцплощадки"
Первый советский поезд на котором я катался
P. S. Я катался в планетарий
Круто,спасибо за видео, Александр!
razumnik0105 привет
Привет,Афанасий. Я уже знаю что ты любишь метро и я стал теперь!
С детства оочень люблю именно эти вагоны. Читал, что их оставят несколько штук, для курсирования в новогодние каникулы, в остальном целый год будет москва. А, ну и 1 музейный конечно же, осталось ими только наслаждаться до конца 2019 г. Хотел бы тоже, чтобы была модернизация, добавили бы, например розетки для смартфонов, или сделали, как в брендированном номером, новую облицовку салона. Идей куча, чтобы продлить срок эксплуатации, но увы, жаль, такого не произойдёт, я только надеюсь теперь на "новогодние составы", хотя бы в 5 шт., а не 1,уж очень хочется на таком прокатиться. Я всегда будут помнить " Ёжиков", даже когда, их совсем спишут:-((. Я живу с самого рождения в районе Выхино-Жулебино, их стало меньше, я заметил, несмотря на это жду на станциях именно его!)))
Самые комфортабельные вагоны в московском метрополитене, и считалась самой успешной моделью во времена СССР.
Ассоциируются с детством, с тем временем, когда на ТКЛ только Ежи и были
0:42-В2018году уже на всех линиях Московского метро был англоязычный информатор,если это старая съёмка,то подскажи пожалуйста какого она года
Не помню
Мне кажется в 1990 или 1995 г
Еж3РУ1 это модернизированные еж3. У Еж3РУ1 появились более мощные тяговые электродвигатели ДК116А. Также в этих вагонах появились пластиковые сидения заменившие диваны. И освещение ставилось от Номерного. Все остальное от еж3. Вагоны Еж3РУ1 производились с 1991 года.
Я живу на таганско-краснопресненской линии то есть 7-ая линия,и я вижу что они пропадают. Только одни поезда Моска!(я их всегда жду) и 4:51 это жесть
Я всё детство ездил в этих поездах и они мне казались странными и ужасными. Теперь же когда мне 14,6 лет я почему-то начал их любить. Из-за запуска Москвы я расстроился и начал любить их. Жаль, что для истории не оставят хотя бы один состав
такая жиза, я их тоже боялась очень
Оставили, я видел)
@@user-bb7gt9bl3q вот один адеекват конечно есть ежики еще
Слава богу хоть 2 ежа остались в московском метрополитене: один в качестве парадного, другой в качестве новогоднего (вроде так говорили).
Новогодний спишут вроде 8-9 января 😔😢
Да, слышал уже такую новость (
Ёж для меня это вагон с круглыми плафонами. Но к сожалению такие теперь не выходят на линию. Модернизировали :( .Теперь в любой вагон заходишь и всё одно и тоже красный пол, длинные галогеновые лампы, сидения , в общем отличий нет. Я не беру внимания составы: Москва и те которые на синей ветке ходят ( не вспомню щас название) а остальные все одинаковые.
4:50 ха я почти повёлся на маленький вагончик.Видео как всегда класс😃
Я этого очень ждал! Сразу же лайк. Очень круто!
Дело в том что я живу на этой линии, а точнее на станции ,,Сходненская". Я очень любил этот поезд. Я сним познакомился ещё до номерного или руссича. Я очень хочу чтобы его не убирали. У меня столько воспоминаний с этим локомативом(
его не уберут ало?
Замечательные машины🤗
Странно, сто не показал отделения под сиденьями. Или они уже не открываются ?
В Харькове(Украина) Ежей модернизируют чтоб продолжали работать.
Я кста в инсте видел что модернизированного Ежа буксировал старый Еж
Еж 3 и номерные - это мои самые любимые поезда!
1:36 чётко у рейки остановился
Школьники, играющие на норанке: Невозможно!
+, у меня вообще очень редко получается остановиться четко у рейки. Потому что когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч сначала норм и когда скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он сразу же резко не тормозит когда арс включено, а тормозит очень плохо и из-за этого ты сразу проезжаешь рейку! А в реальном метро ты когда тормозишь ты можешь четко у рейки остановиться. И когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч и скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он продолжает так же тормозить как он тормозит со скоростью 60 км/ч. Без этих сраных дрифтов на скорости 4 км/ч
N.N.E 256X в Metrostroi? Да
BR 250 Кубик ну то есть без винтельных тормозов
Как всегда, Саша Браво!!! Шикарный обзор!
Раньше все вагоны были с кабинами машиниста, зачем это было нужно - не знаю, затем после модернизации их убрали и получились вот такие места без сидений. Я на таком поезде каждый день в школу ездил раньше, было большим счастьем если на двери которая вела в эту самую кабину стекло не закрашено )
Жаль что ежей уже нет 👎 😭
И яузы
Всем привет👋, я из будущего, из 2020 года. 12 июня 2020 года в День России был издан приказ об отстранении оставшихся составов из вагонов метро типа Еж-3/Ем-508Т. Прощайте вагоны метро типа Еж-3/Ем-508Т. Мы будем вас помнить!😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Врёшь,ты не из будущего
И да,отстранили от эксплуатации ещё и ёж3ру1
И чего с этого реветь? Почему вы тогда не ревели когда от эксплуатации отстранили вагоны А,Б,В,Г,Д?Вы так сильно не ревели когда перестали эксплуатировать вагоны Е,не говоря уже о Ежаж с линкрустом,старыми сидениями и круглыми плафонами
Dimass да, ничего такого. Я не ревел. Кстати, вагоны с линкрустом до сих пор эксплуатируются в Петербурге, и спишут их уже в октябре. Их осталось всего 2. Из номера 3880 и 3882.
Изменено: вагоны с линкрустом списали в октябре 2020 года. Мы будем их помнить!😭💔🕯🪔⚰️
Да ладно ежик!
2:44 вагон Ем508Т 7045 этот состав в Апреле 2019 был утилизирован
Давай обзор на тот маленький вагон!!!
Классный метровагон. Для ТКЛ подходит в самый раз. Жалко, что меняют на новую серию И (81-765).
Я с мамой и с папой постоянно катался на поезда ЕЖ-3 на Арбатско-Покровской, Филёвской и Таганско-Краснопресненской линиях метро. Для меня будет очень обидным событием, если скоро эти поезда станут непригодными для использования и их уберут, всё-таки столько всего меня с ними связывает((( Я не хочу, чтобы ЕЖ-ей и номерных убирали несмотря на то, что это старые вагоны, Русич тоже не новый!
а вы знаете подписчики дорогие что на сегодняшней день александр гоупров это 14 790 подписок 4 345 698 просмотров и очень много лайков давайте поддержим этот канал чтобы он больше был богат уррррра
Кстати у нас используется Ёж3 81-710 а в венгерском метро Будебешт используется Еv3 тоже родственник 81-710 а так это 81-713.
Еж-3 - какой же он всё-таки устаревший и порядком обрыдший!😜
Хотя он является классикой жанра метропоездов - классикой, которой москвичи пользовались столь необыкновенно долго: без малого почти 50 лет, целых полвека!😏
Я ездил на нём сотни раз в 80-ых, в 90-ых, в 2000-ых, в 2010-ых! Из примечательных историй я помню, что в детстве, когда я был совсем маленьким, мне однажды прищемило руку захлопнувшимися дверьми этого метропоезда, из ладони пошла кроаь и я заплакал и меня отвели на медосмотр в подсобные помещения для рабрчиз метрополитена, где смазали ладошку йодом, после этого всё быстро зажилò, так как ранка была незначительной...😆😇
и я тоже ваш подписчик мужик каменный это я от любви а не оскорбления
Помню уши постоянно закладывало когда Ежики разгонялись между Щукинской и Тушинской
У них ещё есть с оригинальными пружинными сидушками, едешь на как на старой волге. На ЧМ их выкатывали, чесслово! причем мне попадались аж два раза! Это чуть более поздний вариант, плафоны там продолговатые гладкие уже, но родные. И салон...мммм..такой шоколадный, в прямом смысле слова ;)
Эх, весь проникся видосом, смотря видео уже в их последние дни эксплуатации :,) Зато в Петербурге их аналог ещё продолжает во всю ходить
В Петербурге продолжает потому,что они не закончили свой срок и за ними хорошо ухаживают,в отличие от московского ежа
@@dmitryfox21, нет. Большинство свой срок также уже давно выработали.
@@superdanstarko3874 выработали,но ухаживают хорошо за ними
У меня в Баку раньше был такой поезд её держит три вот сейчас его брали йод классно нас был какой-то вот ну какую допустим вот у неё спереди иногда вот был какой-то окрас или у него была реклама у вас разноцветные вагоны были
Я ЕЗДИЛ НА ЕЖ-3Р.У.1 (81-705) НА ТКЛ!!!! 2К19 КАРЛ!!!
Лол, 81-705 - это головной вагон ЕМа...
4:39 *и тут ты начинаешь наркоманить*
то чувство когда после 5 часов метростроя сравниваешь метровагоны в реальной жизни
4:50 зеркало помогло классно придумал)
Ностальгию вызывают! Только надо было оставить некоторе количество именно с лампами накаливания и старыми плафонами и мягкими диванами, а то после модернизации они для простого человека неотличимы от номерных теперь
Снаружи отличаются, внутри отличаются оригинальными штуками по краям сидений, я не знаю что это за штуки,
Даниэль Трушин боковушки сидений это да, хотя в Питере умудрились и эти боковины от номерных установить, тогда кроме как площадкой на месте бывшей кабины разницы в салоне и нет вообще. То есть дух уже совсем не тот
@@EK-ii1sh вспомнил, боковушки сидений другие у нас в москве
В Санкт Петербурге можно покататься на поезде ема 502м с круглым лампами пока ещё ездеют😀
Чувство ностальгии по тем временам. Когда вагоны делали на века а сейчас сопли какие-то. Но не на еж3 а на ем. Живу в спб
Вам везёт их ещё списывать не собираются, был там, мне понравилось когда свет гаснет на токо разделах (при подъезде к станции)