Легендарный поезд метро 81-717/714 "Номерной". Уникальные съемки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Скачивай Subtransit Drive бесплатно!
✅ iOS: apps.apple.com...
✅ Google Play: play.google.co...
💥 Скидка 20% на полную версию игры по промокоду SSVMEDIA при покупке на сайте - subtrans.it/ru
На Ваших экранах долгожданная премьера пятого сезона проекта #Железнодорожное. Первая часть большой серии о метропоезде 81-717/714 известный в метрокругах по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран
Вступайте в наши ряды на Бусти! boosty.to/ssvm...
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала. Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам - Вы сможете смотреть серии без рекламы еще до премьеры, а спонсоры 1го уровня указываются в титрах!
Подключайтесь:
/ @ssvmedia
Альтернативные способы прямой поддержки:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку!
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Телеграмм: t.me›ssvmedia
Пикабу: pikabu.ru/@SsV...
Наш сайт: ssvmedia.ru - บันเทิง
Никто в это не верил, но это произошло - вот оно, случилось, встретились два легенды - Сергей и Номерной
Представляю как довольные жители бывшего Бахмута возвращаются домой в освобожденный город.
@@nafiga_loze_bayan а как связан Бахмут и номерной? Наверное ведущий там лично всем бошки перестреливал, не иначе....
Именно это и хотел написать. Мы дождались))
Только не "два легенды", а две😉
@@nafiga_loze_bayanно Украина ещё не вернула бахмут
студентом на практике работал на постройке этих вагонов, ММЗ лето 1988 года. Сейчас этот цех снесли, А ещё приходилось часто бывать на "Метровагонмаш" в начале 2000х,, тогда в 17м цеху было много ЕЖ на капиталке.
Спасибо, за выпуск! Сделай совместный выпуск с "Pro Metro").
Как же приятно, то в домашней консоли PlayStation 3 использовали звук моего любимого номерного
Неожиданно пошли темы про метро, очень интересно! Так ещё и такой легендарный подводной состав!)
спасибо за видео!
В самаре номерные еще вечность кататься будут, даже сидения еще кожанные. Хотя у нас есть еще одна точка шесть. Прогресс)
Наконец-то новый выпуск
Игрушка топ
Временный «Номерной» становится постоянным, а постоянные «И» и «Яуза» - временными - такой историей позавидовал бы Голливуд!
Ребята, прошу на одну серию вернуть ту знаменитую кислотную заставку из Жд Фан.)))
И этот гул. Не слышу его в Новосибирском метрополитене уже лет пять как. Теперь понятно почему. Это была душа номерного.
А в Москве до сих пор ездят! На Замоскворецкой и Калужско-рижской видел, точнее слышал)) вот недавно ехал на Речном Вокзале поезд почти пустой стоял пару минут и я слушал этот звук БПСН... Наслаждался 😂
А что с подвижным составом в Новосибе?
Ребята, ну наконец-то!
Эта серия точно взорвет Ютуб!
"Модель то переходная, временная" - ну так ведь нет ничего более постоянного, чем временное😏
Спасибо за видео, хотя я не знаю русский язык, потому что я венгр, но в целом видео было хорошим 🇷🇺
Köszönjük a videót 🇭🇺
Огромное спасибо всей команде Железнодорожного. Всё интересно и познавательно как и всегда.
Пусть снимут сюжет о Мариупольском транспорте, там до войны обновили весь троллейбусный парк.
@@nafiga_loze_bayan иди нафиг со своим Мариуполем, тебе надо, ты и снимай
@@Игнат-п5ю Мариуполь нужен РФ чтобы спасти рейтинг президента.
@@nafiga_loze_bayan Никто не будет снимать твой Мариуполь, и никто не будет спасать рейтинг президента, он сам эту кашу заварил, пусть сам и расхлёбывает
61 маршрут, машина исправна! Старт 5 сезону дан! УРА!!!
Счас сделаю высдку/псадку пссажирв и следую дальше сгласно рсписнию
Урааа!!!!! 5 сезон лучшего проекта на ютубе!!! Приятного всем просмотра!
0:49 И панельки должны были быть временными, но их тоже почему то начали строить "немысленным тиражом" 🥲
Никогда не был лютым фаном ЖД, но ваши выпуски всегда смотрю с огромным удовольствием!
Вы просто не хотите смириться с тем что вы такой же странный, как эти чудаковатые ребята.
Я авиаафанат (avgeek), но тоже не могу понять почему меня так тянет на этот канал. Наверное качеством контента и его подачей.
Как всегда супер видос, смотрим ))
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Видео крутое, но не без ляпов. Меня лично порадовал факт того, что съёмки велись не только на станции, но и в электродепо.
Ура! Наконец-то вышла эта серия! Так держать, ребята!
Поддерживаю вас на всех площадках)
Легенда метро на месте) удачи тем кто читает этот комментарий)))
Спасибо автору и всей съёмочной бригаде, за этот мини фильм. Видео получилось интересным и познавательным.
Этот метропоезд моего детства, всегда любил его, за больший комфорт по сравнению с ЁЖиком. И с начала 00 когда в метро начали поставлять новые составы, типо Ока, он по прежнему мной любим. В Оке мне душно, в час пик (особенно у дверей), а в номерном комфортнее. С недавних пор стал любимым еще и метропоезд Москва со сквозным проходом от головы до хвоста состава.
А ещё хочу дополнить автора, в том что касается перекраски номерных в Москве.
В Москве после капитального ремонта номерные фактически переделывали.
Поменяли привод дверей, поменяли окна, сидения, освещение, а так же систему вентиляции салона.
Я живу в Москве, и не могу понять почему из модернизированных вагонов не могут сделать 1 полноценный состав ?
Сейчас все модернизированные вагоны трудятся в разных составах.
«Е-образные» вагоны метро:
Е - принципиально новый тип вагонов метро, разработанный на рубеже 1950-х - 1960-х для замены вагонов типа Д длиной 19,2 м. Отличался принципиально новой конструкцией с гофрами, а также несимметричным расположением дверей, при этом двери стали шире, чем у Д, из-за чего образовывался огромный промежуток между дверью кабины машиниста и пассажирской дверью в одном торце и отсутствие окна с одноместным диваном в другом торце. Выпускался в 1960-1969 гг, эксплуатировался в Москве до 2008 года, в Ленинграде (Санкт-Петербурге) до 2015 года.
Ем - разработан на базе вагонов типа Е по заказу Ленинградского метро из-за того, что вагоны типа Е из-за нестандартного расположения дверей не могли эксплуатироваться на станциях закрытого типа. Выпускался в 1966-1980 гг. Эксплуатируется Петербургским метрополитеном до сих пор, до конца 2020-х будут выведены из эксплуатации.
Еж - аналогичен Ем, но выпускался на Метровагонмаш. Выпускался в 1966-1973 гг. Эксплуатировался Московским метрополитеном до 2010 года;
Еж-3/Ем-508Т - аналогичен Еж и Ем, но технически не совместим с ними. Ем-508Т - промежуточные вагоны без кабины управления. Выпускался в 1973-1979 гг. В 2002-2011 гг проходил КВР с удалением кабины машиниста в промежуточных Еж-3. С 2020 года выведен из регулярной эксплуатации в Московском метрополитене, но сохранены 2 поезда: Новогодний и Парадный.
81-717/714 «Номерной» - разработан в 1970-х как временная мера между устаревшим Еж и революционным типом И, но из-за проблем с вагоном И «Номерной» стал легендарным «Е-образным» и самым массовым поездом метро в мире!
Сегодня увидел рекламу вашего анонса #Автобусное на ТВ-канале Автоплюс! Сначала не поверил - слышу за кадром говорят мол, мы открываем серию сюжетов про автобусы "Автобусное" - ну, думаю, телевизионщики наверное даже не знают что в сети есть проект с таким же названием, взяли чужое название. А потом когда сказали что это совместно с проектом (или без совместно, а проект) Дабл Эс Вэ Медиа, то я аж прибалдел )))
Молодцы ребята!👍👍👍
Сергей, в каком-нибудь следующем видео расскажите, пожалуйста, как удалось попасть в эфир на Авто Плюс? Очень прошу. Буду Вам премного благодарен🤝🤝🤝
да тут все просто, они на нас вышли и попросили сделать адаптивную версию для ТВ
@@ssvmedia это круто и здорово! Молодцы! Вижу что уже несколько ваших выпусков они регулярно крутят в эфире, причём и с повторами. И анонс ваш тоже включают очень часто - считай как реклама работает. Кстати, появление на ТВ и конкретно на канале Авто Плюс, дало какие-то "бонусы" и "плюшки" вашему TH-cam каналу?
Характерный вой 717-го я не спутаю ни с чем :)
Эх Сережа, Серёжа ...
30 лет в одно лицо ... Как один день
Номерной как много в этом слове *
Всех поздравляю с новым сезоном! Творческой группе - огромное спасибо за ролик :)
В Будапеште 81.717.2К-714.2К ласково называют "Пандой". В черно-белой ливрее для метрополитена от Будапештского транспортного центра (BKK) кабина Номерного выглядит забавно, как мордочка панды
Это подарок путина - для лояльности орбана, теперь Венгрия безуспешно пытается блокировать пакеты помощи ВСУ
Даже в номерном есть частичка моего родного города Великие Луки
ооо голубые)) как в рабочем классе прозванны)
Смотрю с пресс службой метро вы умеете договариваться!
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА СДЕЛАТЬ РЕПОРТАЖ ПРО Хоз. составы!(мотовозы, вагонетки) КОТОРЫЕ В НОЧИ ОБСЛУЖИВАЮТ ВЕТКИ!
Самый красивый брутальный и родной! При слове метро, у меня в голове всплывает теплые воздух вентшахты и вестибюля и образ Номерного☺️
Тоже самое а особенно часто ассоциируется с Номерным с мордой 1 4 1. А ещё этот приятный и незабываемый звук блока питания собственных нужд.
Лайк если был на посиделках и уже видел этот выпуск).
Нужен коллаб с prometro)
Спасибо за интересный выпуск! Желаю каналу дальнейшего развития, очень радует рост числа подписчиков! Так приятно, что фанатов Железнодорожного больше и больше с каждым сезоном😍
Выпуск 5 лет ждали почти)) Самарские 30летние номерные как раз с ремонта вернулись), самая любимая серия
Вернулись но также шумят. Над шумоизоляцией никто не поработал. Но в целом сделали неплохо их.
@@Alexandr_Gabershteinа по мне ужасная модернизация, особенно "радуют" чебоксарские сидушки чисто из пластика.
@@FIoppa... Согласен. Салон превратили из теплого "лампового" в некое подобие больничной палаты. Дюралевые окантовки окон и прочие молдинги исчезли, мягкие диваны тоже, шумность осталась.
Тем не менее, наши самарские номерные многими признаются как самые красивые и канонические! Да и трамваи в Самаре тоже имеют самую классическую расцветку.
Эти пять лет ушли на сафари на номерной)
9:09 OpenBVE забыли. Для него тоже было метро, правда только будапештского, в плане качества.
Вагон- эпоха!, вагон- поколение!, вагон-долгожитель!, вагон-классика!,вагон- культурное явление, вагон всех времен и народов! И это все он! Номерной!!!!!!!
Давайте ещё про: Русич, Оку и две Москвы
27 минут релакса.Спасибо за этот выпуск!
Очень обстоятельно, держите марку. Жду 2 серию и конечно ЧМЭ3
13:01 кстати, в лампах трамвая татра (круглого), люминесцентных напряжения 600Вольт, прямое с контактного провода!)
Легендарный метропоезд Номерной!!!Любимый!!!В Новосибирске ездил на таком!!!Спасибо за работу и материал!!!
Хоть и родился-проживаю в городе-миллионнике без метро, но не раз бывал в других городах с метрополитеном. Очень любопытный вид транспорта, как и история его развития. Спасибо большое.
Думаю, что это видео будет легендарным. Будет топ 1 по просмотрам на канале. Потрясающее качество, потрясающая тема, потрясающий метровагон 81 717!
Любимый и распространённый Метровагон для стран России, СНГ и Евросоюза
Насколько я в жизни) номерные будут вечно))))))
С детства обожаю этот звук. (Характерное жужжание на какой-то частоте) такое электронное и в то же время мягкое на слух.
За серию спасибо! Офигенно 👍
Мужик, ты сейчас серьёзно? Москву-2019, Русич, Ока лучше!
@@a_skedz ни Русич, ни уже тем более Москва или Ока не сравнятся по звуку с Номерным. Звук Номерного так же эпичен и величественен, как и играющий оргáн, когда показывают какого-нибудь эпичного главного злодея в фильме
@@drunklorry3406 Ты совсем кукухой поехал или тебя жестоко избили? Я из-за такого подвижного состава левое ухо себе травмировал.
@@a_skedz ну так в наушниках катался бы, раз так легко тебе ухо травмировать
@@drunklorry3406 Ты сам то хоть катался на таких в наушниках? Они всё равно бы не улучшили ситуацию и если брать наушники, то только строительные с понижением в 100 дБ минимум
В метро 2033 осталась модель ЕМА 502 киевской модернизации. Отголоски начала разработки игры.
Спасибо за серию) давно ждал серию про Номерной. Хотелось бы узнать, будете ли Вы снимать про станции нашего метрополитена? Хотел сам попробовать, но не знаю, актуальна ли эта тема.
Было бы очень интересно посмотреть легендарный коллаб SsvMedia и PRO METRO
Звук этого транса - звук из детства. Жили тогда на замоскворецкой, Царицыно, Домодедовская, "вот это вот всё". От этого "бзуууу" ёкнуло сердце у старпёра 35-ти лет отроду.
Правду поговорка говорит, и эти 40 лет существования этой модели подтверждают её полностью.
Нет ничего более постоянного чем временное
Ну когда у тебя страна разваливается на части не очень-то много дел до разработки, а главное производства новых вагонов метро. В Москве эти "чудесные" вагоны были основными до начала 2020-х, а в остальных городах России они, видимо, до старости внуков ведущего, как он и говорил, ими останутся...
@@АндрейИванов-ъ6с9ю они отремонтированные и у нас дофига теперь где ездят
У нас в Новосибирске сплошные номерные, сколько на метро ездил других не видел поездов.
Разрабам игры выговор с занесением!
Что, нельзя было версию для ПК сделать? Ну не извращенец я! Не играю на мобилках...
Симулятор ТОЛЬКО для мобилок? Шиза!
давно вас не было, поздравляю с началом нового сезона...
В начале 2000х, будучи юным железнодорожником, постоянно катался с машинистами на второй линии Санкт-Петербургского метрополитена и среди машинистов данную серию называли «полосатыми». На первых вагонах белая полоса была ниже подоконного молдинга и таким образом получалось две горизонтальные полосы.
Говоря про игры забыл упомянуть MTA Province, там полный набор: Автобус, трамвай, троллейбус, электробус, монорельс, метро, самолёт. И создатель игры водитель трамвая.
Ламповая радиостанция, трнзисторные радиостанции появились на новых локомотивах в конце семидесятых, в начале тысячных ещё попадались ламповые. В те далёкие времена все р/ст были с тремя частотами, одна из которых для работы в метро.
Сделайте пожалуйста обзор на Казанские номерные (поезд Казань), и нижегородские
10:16 слышно «в разговоре с геем-дизайнером» 🤣
Кто любит звук БПСН у Номерного
Жми сюда
👇
Тот случай, когда "номерные" Праги и Будапешта выглядят более стильно, чем московская "Дейна".
Не согласен, Дейна лучше
Спасибо за долгожданный выпуск. Жаль, правда, что не вспомнили про Еж6… тоже корпус номерного имел фактически. Ну и про 81-719/718 (ТИСУ) стоит вспомнить. Ещё есть уникальный гибрид 81-906/905, у которого светильники, как у Еж. Фактически Ёж в корпусе Номерного.
В соседском нашему Витебску Минске Номерные гудят до сих пор, а Штадлеры ели ездят.
Спасибо, за выпуск! Сделай совместный выпуск с "Pro Metro").
Угу. Будем посмотреть) Беларусь
SsV media,вы нас номерными не отвлекайте! Где чмэ3,вл80,тэп70? Этих красавчиков вы сами обещали в серии про 2тэ116. Хотелось бы ещё 2тэ25км,вл10,вл11,электричек каких нибудь.
В Метро-2033 же Еж и Е-КМ. Информацию проверять надо перед публикацией видео.
Почему один старый автобус постоянно перестуком бутылок звенел случайно когда то прочитал. Гудение метровагона это конструктивная особенность а не износ оказвается- теперь в курсе. Сколько же ещё досаждающего но так привычного привычного не замечено и пока необъяснимо.
Жду про 81-553.1/554.1. И да, теперь не только страны бывшего ОВД имеют номерные европейской колеи-в Киеве некоторые бу варшавяне выйдут на линию
Впервые сел за контроллер "номерного" в 1985 году. И он мне сразу показался более удобным, солидным и более функциональным. Да и расположение его по центру и креслу, был более удобным для доступа к кранам двойной тяги, ЭПК и УАВА. Да и отключение выключателей АРС-АЛС, на стоянке, в отстое, или депо, можно было осуществлять не вставая с кресла! В "номерном" не надо было мучиться со вставками, надевая резиновые перчатки и пользуясь спецпассатижами, не надо было закручивать механический стояночный, на 21 оборот... Много чего нового на этих вагонах появилось для удобства работы машиниста. Но тогда, действительно, ужасно раздражал звук противно ревущего БПСН! Слава Богу, нашлись инженеры, заменившие его частотные характеристики и сделали его, наконец, бесшумным! По мне, так рукоятка контроллера в 81-717 была много удобней, чем на вертикальном "трамвайном" контроллере вагонах модификации "Е". В эл депо "Красная Пресня", практически у всех вагонов рукоятка была не "кочергой", как в вагонах других депо, а заканчивалась автомобильной насадкой, что на рычаге переключения передач и при срабатывании первых вентилей у рейки, её необходимо было переводить из Т-3, в Т-2, во избежании срабатывания Внт. N°2. из-за специальной настройки РК. Но "кочерга" - тоже хорошо. Её можно было безбоязненно оставлять в Т-3. Да и движки по 110 кВт у номерных" не чета 70 кВтным, что на "Е"! Поэтому и стрелы отключения стали двигать туда-сюда на каждой станции для "номерных" и для "Ёжиков". "Ежи" потом убрали, а систему АРС-АЛС модернизировали, назвав ее "Днепр". В общем, неплохие воспоминания о работе на этих составах!
Правильно я понял, что вагон №9050 - это не просто такой же, реплика, а именно тот, один из первой партии номерных?
мой самый любимейший поезд в метро. Пусь они останутся в метро!
блин, хочется вот ту вырвиглазную заставку жд-фана)))
Ошибкой было делать обзор номерного в 70 серии. Надо было в 71 серии.
Мне тоже повезло прокатиться в 9050, жаль только не снял видео.
В серии игр "Метро" (2033 last light) показана ЕМА502 в окрасе Киeв@ , а не номерной
Успел покататься в Праге на номерных) сиденья поперек вагона очень даже удачны)
Из-за этого звука преобразователя состав можно называть не номерным, а комариным, или просто «комар», К-ашка)
Навалите лайков ребята, команда старалась! Сабтранзит клёвая игра, чисто для фанатов, но к сожалению обновления и оптимизация крайне редки
Лучше редко, чем никогда. И выглядит проект настолько перспективно, что обновлений хочется ждать.
Это первый достойный конкурент метрострою по детализации и логике работы составов.
вот и до METRO 2033 добрались)))) теперь осталось разобрать состав Авроры (поезда из METRO EXODUS)- очень жду))))
номерной №1 в мире!
мы ссать хотели на алюминиевые или проектируем(50 лет как)?
Спасибо за выпуск. Мои любимые вагоны в метро!
Ну наконецто!!
Самый лучший поезд Метро Номерной!
Когда 2-я часть?
интересно, будет в следующей серии про номерные упомянут факт оснащения ими в Питере Московско-Петроградской линии в 1990е (для решения вопроса увеличения провозной способности и перенаселённости за счёт отсутствия кабин в промежуточных вагонах) путём обмена Ежей с Невско-Василеостровской линией, которая была исключительно укомплектована номерными при открытии метродепо ТЧ-5 Невское в 1986 году...
3:10 Обратите внимание! Материалу двольно много лет: старые указатели не дадут соврать!
5 лет серия делалась!
Это 70 выпуск?! Поздравляем!!!
12:50 - Ошибаетесь. Впервые люминесцентное освещение пробовали применять еще на вагонах типа Е. На "номерных" типах его уже освоили.
Еж3, Еж6.
москвич-412 - т.е. 41 - т.е. типо Москвич круче Волги (ГАЗ - *31* .....) и круче микроавтобуса Газель (ГАЗ - *32* .....)???
москвич-412 это еще до перенумерации, его так и не стали переиминовывать, потом на АЗЛК был москвич 2140, в Ижевске Иж-2125 и Иж-21251 «Комби», Иж-2715 (каблучок)
Надеюсь, что не буду ждать несколько лет 2 серию.
Поскорей бы следующая серия!
Словно ветер словно моль к нам быстро быстро мчится номерной
Супер-серия! Спасибо! Получил огромное удовольствие. Я с Харькова, так у нас до сих пор выходят старые вагоны ЕЖ 3, номерные и номерные-модерн. Интервал между поездами увеличился в 2-3 раза. Из-за войны проезд в метрополитене бесплатный. В фильме-катастрофа "Метро" есть ляп. В тоннель заезжает 81-717, а уже когда начинается потоп, стоит ЕЖ.
Яуза на распиле вся(((
17:52 - насколько я помню, до глобальной перекраски вагонов в Петербурге тоже ходили вагоны с "Х" на дверях. На второй линии.
Будете отправлять Железнодорожное на тв?