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這車啥都好...就是那個儀表
第一排沙发，哈哈，triumph在美国很流行，大街上摩托车honda, harley，kawazaki之后就是凯旋
bmw也不少呀
@@knightexzero7107 bmw也不少。triumph性价比不错，没bmw那么价格虚高，我式开过感觉离合油门很好操纵，仪表盘也很方便。现在买triumph的挺多
@@liuhongqian triumph确实很不错。 我现在就属于对tiger900非常有兴趣那类。。。 bmw价格着实虚高很多
@@liuhongqian 只是那个dash。。。。一言难尽
@@knightexzero7107 triumph有没有500到800cc之间的摩托？比较适合初学者的。400cc上高速开长途有点吃力。
惭愧，至今从来咩有拉上过万转。😂 我是太谨慎。
刚刚买了一部，才骑了三天。好开，几档都不卡。通病是油表，加满还是两格，经销商说开几十公里就正常了，目前开了40公里，还没正常。坐标福建福州。
我开也感觉换档很顺滑。油表看来是个明显的问题，你得再去经销商那里抱怨一下。
看完真想買一台，當時試乘有試到快排版本的，真的是隨便踩隨便進檔，做動很順暢。不過台灣售價就是貴，換算人民幣不含掛牌要94690元，比你們那裡貴了不少
triumph racing塗裝真的好好看🥹之後存到錢也想體驗三缸魅力不然本田四缸真的是爛大街了
騎過實車塑料感極強比650r跟r7差多了質感大概跟鈴木一個檔次
當年的Daytona 675懸吊配備還比我的765rs還好
看版本 好像也就最后底排那代的高配版 有前后欧 。就是 十三N原来买的那台的版本。765 daytona 或者 765 moto2 就完美继承了。
@@薛家俊-n5e 就是早買一年😂沒碰上moto2 台灣765daytona 只有兩台配額早已名花有主 前後歐差價十萬都值了
@@waynehsu7070 可惜 765 想改前欧都很麻烦 41芯前避震的悲哀。
去看了實車，這個儀表真的是大敗筆，就連R7還在用液晶式的看起來都還比他精緻一些了…風鏡也蠻醜的無邊框全透明的設計真的很有過時感
其实去试骑的话可能会给你不一样的感受，非常暴躁的，排气也好听
这车真不如我的tuono660 Factory
還是675更美
以手把高度 算街跑
真希望可以量產幾年前的daytona765
确实，希望凯旋拿出做daytona 660的劲儿把street tripple 765 rs改造改造，整个不限量的daytona 765.前几年那个moto2 daytona数量太少了
出了你们会不会嫌贵🧐
@@cd_katana 應該不會比1200Rr貴吧
14:29 這算是壓榨660來提升性能嗎? 我是覺得 這才本來660該有的性能吧??
先出的trident，81匹，三年后才出95匹的daytona，整整研发调试测试了三年
街不街 跑不跑 三不像 一整個尷尬的車
你会发现你身边充满这种街不街跑不跑的车。不是每个人都天天120码磨肘压弯
The common comments there from other TH-camrs is ‘ this is not the Daytona we knew’. I have no idea bro, looking at 600cc street bike nowadays, can’t make decision. How about compare to CFMOTO 675?
cf675我还没有骑过，等有机会试过后可以答复你
@cd_katana @cd_katana 之前中文输入法崩了，现在好了。600cc非赛道向的街车这个定位选择有点难特别是纸面上，虽然这个还得看自己骑起来的主观感觉。Gsx8r、Ninja 650、Cbr650、Yamaha R7、Triumph660、aprilia660现在还有国货之光CFmoto 的675来炸场子，难选。
中國也是有用地名取車名的，長江750，嘉陵70等等
等待石河子50，铁岭1100
老头乐系列
没什么突出，太正规，太死板
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
這車啥都好...就是那個儀表
第一排沙发，哈哈，triumph在美国很流行，大街上摩托车honda, harley，kawazaki之后就是凯旋
bmw也不少呀
@@knightexzero7107 bmw也不少。triumph性价比不错，没bmw那么价格虚高，我式开过感觉离合油门很好操纵，仪表盘也很方便。现在买triumph的挺多
@@liuhongqian triumph确实很不错。 我现在就属于对tiger900非常有兴趣那类。。。 bmw价格着实虚高很多
@@liuhongqian 只是那个dash。。。。一言难尽
@@knightexzero7107 triumph有没有500到800cc之间的摩托？比较适合初学者的。400cc上高速开长途有点吃力。
惭愧，至今从来咩有拉上过万转。😂 我是太谨慎。
刚刚买了一部，才骑了三天。好开，几档都不卡。通病是油表，加满还是两格，经销商说开几十公里就正常了，目前开了40公里，还没正常。坐标福建福州。
我开也感觉换档很顺滑。油表看来是个明显的问题，你得再去经销商那里抱怨一下。
看完真想買一台，當時試乘有試到快排版本的，真的是隨便踩隨便進檔，做動很順暢。不過台灣售價就是貴，換算人民幣不含掛牌要94690元，比你們那裡貴了不少
triumph racing塗裝真的好好看🥹
之後存到錢也想體驗三缸魅力
不然本田四缸真的是爛大街了
騎過實車
塑料感極強
比650r跟r7差多了
質感大概跟鈴木一個檔次
當年的Daytona 675懸吊配備還比我的765rs還好
看版本 好像也就最后底排那代的高配版 有前后欧 。就是 十三N原来买的那台的版本。765 daytona 或者 765 moto2 就完美继承了。
@@薛家俊-n5e 就是早買一年😂沒碰上moto2 台灣765daytona 只有兩台配額早已名花有主 前後歐差價十萬都值了
@@waynehsu7070 可惜 765 想改前欧都很麻烦 41芯前避震的悲哀。
去看了實車，這個儀表真的是大敗筆，就連R7還在用液晶式的看起來都還比他精緻一些了…風鏡也蠻醜的無邊框全透明的設計真的很有過時感
其实去试骑的话可能会给你不一样的感受，非常暴躁的，排气也好听
这车真不如我的tuono660 Factory
還是675更美
以手把高度 算街跑
真希望可以量產幾年前的daytona765
确实，希望凯旋拿出做daytona 660的劲儿把street tripple 765 rs改造改造，整个不限量的daytona 765.前几年那个moto2 daytona数量太少了
出了你们会不会嫌贵🧐
@@cd_katana 應該不會比1200Rr貴吧
14:29 這算是壓榨660來提升性能嗎? 我是覺得 這才本來660該有的性能吧??
先出的trident，81匹，三年后才出95匹的daytona，整整研发调试测试了三年
街不街 跑不跑 三不像 一整個尷尬的車
你会发现你身边充满这种街不街跑不跑的车。不是每个人都天天120码磨肘压弯
The common comments there from other TH-camrs is ‘ this is not the Daytona we knew’. I have no idea bro, looking at 600cc street bike nowadays, can’t make decision. How about compare to CFMOTO 675?
cf675我还没有骑过，等有机会试过后可以答复你
@cd_katana @cd_katana 之前中文输入法崩了，现在好了。600cc非赛道向的街车这个定位选择有点难特别是纸面上，虽然这个还得看自己骑起来的主观感觉。Gsx8r、Ninja 650、Cbr650、Yamaha R7、Triumph660、aprilia660现在还有国货之光CFmoto 的675来炸场子，难选。
中國也是有用地名取車名的，長江750，嘉陵70等等
等待石河子50，铁岭1100
老头乐系列
没什么突出，太正规，太死板