Perbedaan & Peruntukan Crankset Triple; Double; dan Single Chainring (798)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2023
- Crankset adalah salah satu bagian sepeda yang tampak sederhana tetapi menyembunyikan kerumitannya dalam banyak variasi, standar, dan masalah kompatibilitas.
Crankset sepeda gunung dapat dibagi menjadi tiga kategori berdasarkan jumlah chainring-nya.
Nah, apa perbedaan dan peruntukan yang bagaimana yang optimal untuk ketiga crankset tersebut?
Channel ini Membahas tentang pengetahuan dasar bersepeda bagi pemula. Video Baru akan hadir setiap hari.
Mohon subscribe channel ini : / @malcandray
Instagram : / malc_and_ray
#Gowes #Cycling #MalcAndRay - กีฬา
Mksh infone Bang 👍👍
Setelah bertahun-tahun pakai crankset double dan triple akhir nya saya lebih pilih single chainring untuk komuting.. krn seberat-beratnya rute harian saya yang perbukitan, kalau dilalui setiap hari jadi terbiasa, jadi males shifting
Tapi kalau di dalam kota yang ada lampu trafik, 3 chainwheels tetap terbaik.
Itu yang dilepas crank yang sedang dan besar?
@@Ibnu_Syafiq kalau mau pakai single, dilepas semua Kak, ganti chainring yang narrow-wide (merek Deckas, Snail, Wolf Tooth), kalau pakai chainring biasa bakal sering lepas.
@@muhammadyuswarachmadi yg bagus merk apa?
pake 32 atau 34 t?
Untuk komuting seperti bike to work single yg paling nyaman itu yg saya rasakan selama ini. Cuma klo rada jauh sepertinya perlu dual chainring
Tp tetap ada pengaruh kekuatan dengkul dan ukuran/jenis ban dan tntu saja medan yg biasa dilalui. Cz jujur saja walau jalan datar sekalipun waktu pk X5 2021 dg ban mizt knob tinggi dan tapak lebar, g prnh sampe kombinasi chainring tetinggi+sproket trkecil. Apalagi jalannya beton bkn aspal, g kuat😅
Tetap pakek tripple, kencang bisa + nanjak ok... Bahkan saya shifting gear belakang di posisi tengah dan lebih sering memainkan chainring / gear depan
Informasinya bagus om, biar kita punya gambaran saat ganti sprocket
Terima kasih
Terima kasih utk penjelasan nya 👍
Di daerah saya yg hampir tidak ada medan tanjakan, saya tetap nyaman menggunakan triple chainring,
Mantap, bisa pakai yg terbesar ya
@@MalcandRay 👍👍👍
Konten yg ditunggu-tunggu 🙌
Om bisa share Settingan terbaik untuk all terrain dong biar dapet max speed dgn wheel 29”
diusahakan ya
Pakai 3x di speda jaman awal akil baligh, dan setelah puluhan tahun kemudian pakai 1x koq rasanya enak bgt ga ribet, mungkin faktor usia 😅
Mungkin, hahahaha
pakai triple tapi jarang terpakai
Sepedaku speed 9x3 , menggunakan sproket cassette nah aku mau ganti chainring depannya jadi 1 doang, tapi takutnya malah jadi lambat sepedaku, karna selama aku pake chainring 3 speed itu rasanya berat banget kalo digowes, padahal chainringnya masih menggunakan speed 2. Jadi bingung mau ubah atau nggak
Kalau untuk kecepatan, apa saja sebenarnya ok, kalo pakai yg tengah di 3x terasa berat, akan terasa berat pakai single chainring karena single biasanya lebih besar dari chainring tengah
👍👍👍
Maaf kak mau tanya.mtb sya yg belakang 7speed & yg depan triple chanring,rencana mau ganti yg depan jdi single chanring 32T.kira kira bsa gx ya?
Bisa banget
Rencana mau ganti sprocket 11-42T 8 speed di triple chainring 22-32-44T 7 speed gmn pendapat Akang ?
dari segi crankset tidak masalah, masih OK crankset 7sp. Dari kapasitas RD (44-22)+(42-11)=53T akan bermasalah di RD, rantai akan kendur ketika di posisi kecil ke kecil, kecuali menggunakan goatlink
@@MalcandRay jd tdk masalah hanya perlu ada penambahan goatlink hatur nuhun 🙏
Wah..ada di masjid Al Jabbar...
Kumaha damang ?
Alhamdulillah Sehat kang
Untuk spesifikasi sepeda lipat dong dg ukuran ban yg lebih kecil bagaimana pengaruh pake single, double atau triple (bila ada yg menggunakan)
Mnrt ku seli yg ideal untuk menjelajah antar kota minimal ring 20 dengan casete 8 speed 11-32/34 crank single (48-52T)/double compact 50-34T, kalo untuk sering traveling atau ganti2 moda transportasi misal naik 🚌🚂✈yg paling cocokring 16 (tidak banyak makan tempat) dengan transmisi internal gear, karena menghindari resiko RD terbentur/ puli RD gasruk aspal, gear depan tetap single chainring
Saya pake ban 20 +pake single paling enak ndak ribet om. Dg catatan cuma buat komuting n ndak ada tanjakan. Klo buat jauh2 an kayae dual pilihan terbaik
Bang mau tanya, sepedaku 2x10 speed.
Pengen ganti ke single.
Speknya crankset 36/22t dan sproket 11/42t.
Klo ganti crankset single 32t, apa harus ganti sproket dan RD jg?
Makasi dan semog sukses selalu.
Tidak perlu
Aman ya?
Sepedaku 29er.
@@dodieefendi852 aman
Mantab.
Terimakasih banyak.
Semoga lancar rejeki, sukses selalu.
Kaya speknya xtrada 5 2021😅
Videonya sering gak nyambung sama yg dibahas
Mtb 2009/2010 yang triple itu sama yak ? Kayak yang mtb sekarang?
Sama aja, kalopun ada perbedaan biasanya hanya estetika saja, kemampuannya beda beda tipis
@@MalcandRay itu biasa yang brp ya
Iya berkarat agak bengkok juga tapi masih bisa ngebut 😂
Saya pakai yg 24,34,42T
@@MalcandRay ori bawaan pabrik ya
kalau singel chainring untuk tanjakan agar tidak begitu berat minimal berapa T ya?
saya gowes pemula, jaln area saya kebanyakan tanjakan😁.
Gear inch maks. 20". Gear inch = gear ratio x diameter ban (inch).
Misalnya ban 27,5, jadi gear ratio = 20 ÷ 27,5 = 0,73.
Kalo pakai chainring 34T, maka sprocket terbesar minimal 34÷0,73=46,6T
@@MalcandRay terimah ksih infonya🤗
om apakah ada link /pdf utk gear ratio yg bisa saya akses? terima kasih
maksudnya daftar gear ratio? bisa disini www.bikecalc.com/gear_ratios
@@MalcandRay terima kasih om
bingung ,.... terlalu ruwet
Mksh infone Bang 👍👍