Soprattutto nostalgia. Un mio compaesano, ora defunto da diversi anni, aveva l'ultima versione gialla con riga nera. Ne andava molto fiero di possederla " la esaltava parecchio"
❤Mio padre ha avuto la 175 TV, gli fù rubata e la rimpiazzò con la 150☺. Credo sia sempre una linea bellissima, sarei contento la riproponessero magari con un moderno motore 4t
Ho 80 anni e sono sempre accanito "Lambrettista".....a vedere questi filmati rivoli di "mare" (sono Genovese) solcano il mio rugoso viso......ricordo quando facevamo alesare il cilindro e portato a "192" fortunatamente i rapporti del cambio erano quasi tutti intercambiabili, e creavamo o mostri di ripresa.....o a seconde infinite.....e si dentro in me si fondono tristezza e nostalgia....grazie per questi articoli che sono meravigliosi.....!
è la solita storia di inadeguatezza dell'imprendotoria italiana; vendono i gioielli di famiglia per pochi fagioli! senza comprendere il potenziale economico ed industriale, del prodotto che hanno in mano! il maggior peccato di innocenti è stato di von voler diversificare la lambretta dalla vespa; adottando il motore 4 tempi su tutti i modelli e no è che per realizzare un motore 4 tempi , all'epoca occorreva rivolgersi all'estero? Erano tanti i produttori italiani a produrre avanzati motori 4 tempi a partire dalle cilindrate 48 cc solo per dirne una La Gilera co n le sue G50 e G80, che si mostrarono due scooter pregevoli e interessanti! purtroppo il successo commerciale non fu premiante a causa della spietata concorrenza di modelli più economici; Ma vi immaginate Se la lambretta innocenti si fosse differenziata dalla diretta concorrenza adottando per tutti i modelli il motore 4 tempi la storia a mio avviso sarebbe stata ben diversa i consumatori più attenti avrebbero senz'altro preferito la più performante lambretta per i minori consumi; in termini di quantità di carburante e di costo del carburante! per quanto ricordo, la miscela anche al 2%, costava qualcosa in più della benzina ed ad un certo punto neanche si trovavano più i distributori! Per non contare che il motore 4 tempi inquinava sicuramente di meno ed era più affidabile! Già immagino se questa scelta fosse stata estesa ai motocarri Lambro che parallelamente produceva! il maggior costo dovuto alla ,maggior raffinatezza meccanica sarebbe statto compensato in pochissimo tempo! Se vediamo oggi quasi tutti i motoscooter sono prodotti con 4 tempi
Avevo un mod.del 56.aprii un po lo scarico tolsi fianchetti e sellino passegg.candela Lodge speciale.Sulla Ge/Savona battagliavo con un Morini 98 velic.oltre 100 km/h !!
Comprata usata nel 1969 per 30.000 lire in buone condizioni c ho fatto di tutto, elefantentreffen compreso, finché non la prestai al mio amico Leonardo per 15 gg che andò dalla Calabria in Sicilia e proprio in Sicilia per evitare un frontale finì in un burrone distruggendola. La sua velocità esente da vibrazioni erano 80 km/ora. Il freno a disco era meccanico. Consumo 28 km x litro. Ciao.
Che bel marchio Italiano ✌️🇮🇹👋👋👋
Soprattutto nostalgia. Un mio compaesano, ora defunto da diversi anni, aveva l'ultima versione gialla con riga nera. Ne andava molto fiero di possederla " la esaltava parecchio"
❤Mio padre ha avuto la 175 TV, gli fù rubata e la rimpiazzò con la 150☺. Credo sia sempre una linea bellissima, sarei contento la riproponessero magari con un moderno motore 4t
Ho 80 anni e sono sempre accanito "Lambrettista".....a vedere questi filmati rivoli di "mare" (sono Genovese) solcano il mio rugoso viso......ricordo quando facevamo alesare il cilindro e portato a "192" fortunatamente i rapporti del cambio erano quasi tutti intercambiabili, e creavamo o mostri di ripresa.....o a seconde infinite.....e si dentro in me si fondono tristezza e nostalgia....grazie per questi articoli che sono meravigliosi.....!
Carburatore da 175 con scocca bucata e la trombetta che aspirava all' esterno che bombe😂😂😂😂
È proprio spettacolare mamma mia! parabéns pelo teu trabalho ótimo e muitas graças
Oggi a marchio AJS viene venduta in Inghilterra e credo anche in Italia .😊
Io avevo la lambretta 200 era " obsoleta" negli anni 80 ma ai possessori di" vesponi" gli allargavo l' alesaggio posteriore!
Mi piacerebbe moltissimo una replica con un sidecar staccabile...👍
(io la preferivo alla Vespa Piaggio)😥😥😥💔
Era l’unica che poteva rivaleggiare la Vespa:perché’ hanno ceduto il progetto ad altri?.
è la solita storia di inadeguatezza dell'imprendotoria italiana; vendono i gioielli di famiglia per pochi fagioli! senza comprendere il potenziale economico ed industriale, del prodotto che hanno in mano! il maggior peccato di innocenti è stato di von voler diversificare la lambretta dalla vespa; adottando il motore 4 tempi su tutti i modelli e no è che per realizzare un motore 4 tempi , all'epoca occorreva rivolgersi all'estero? Erano tanti i produttori italiani a produrre avanzati motori 4 tempi a partire dalle cilindrate 48 cc solo per dirne una La Gilera co n le sue G50 e G80, che si mostrarono due scooter pregevoli e interessanti! purtroppo il successo commerciale non fu premiante a causa della spietata concorrenza di modelli più economici; Ma vi immaginate Se la lambretta innocenti si fosse differenziata dalla diretta concorrenza adottando per tutti i modelli il motore 4 tempi la storia a mio avviso sarebbe stata ben diversa i consumatori più attenti avrebbero senz'altro preferito la più performante lambretta per i minori consumi; in termini di quantità di carburante e di costo del carburante! per quanto ricordo, la miscela anche al 2%, costava qualcosa in più della benzina ed ad un certo punto neanche si trovavano più i distributori! Per non contare che il motore 4 tempi inquinava sicuramente di meno ed era più affidabile! Già immagino se questa scelta fosse stata estesa ai motocarri Lambro che parallelamente produceva! il maggior costo dovuto alla ,maggior raffinatezza meccanica sarebbe statto compensato in pochissimo tempo! Se vediamo oggi quasi tutti i motoscooter sono prodotti con 4 tempi
Avevo un mod.del 56.aprii un po lo scarico tolsi fianchetti e sellino passegg.candela Lodge speciale.Sulla Ge/Savona battagliavo con un Morini 98 velic.oltre 100 km/h !!
Comprata usata nel 1969 per 30.000 lire in buone condizioni c ho fatto di tutto, elefantentreffen compreso, finché non la prestai al mio amico Leonardo per 15 gg che andò dalla Calabria in Sicilia e proprio in Sicilia per evitare un frontale finì in un burrone distruggendola.
La sua velocità esente da vibrazioni erano 80 km/ora.
Il freno a disco era meccanico.
Consumo 28 km x litro.
Ciao.
Trasmissione finale con catena duplex e quindi con corona e pignone.
Ils sont quand même fort les italiens imbattables 😊❤🙏 Autre chose que ROLEX ET CHOCOLAT 🍫 SUISSE 🇨🇭 😂😂😂
Io ero lambrettista e rivale delle vespe gara ufficiale pirata da voltri genova a arenzano premio 500 lire😅😅😅😅
People gti e do 150 mt a tutti😂