ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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高校のときに吹奏楽部でDENSOのイベントで演奏する機会があって、LFAのニュルパケが展示してあったんだけど、俺だけ泣くほど興奮してて、ほかの部員に引かれててなんかちょっと悲しかった。
見れてほんと良かったですね。
車の構造とかには全然詳しくないけど何処かで見たlfaのオイル交換の動画を見たとき下回りを見ただけで素人ながら造りにもの凄いこだわりを感じた。世界一流で間違いなく日本最高のスポーツカーだと思う。
タイムで大したこと無くてもドライバーはものすごく幸せな気分なんだろうなぁでかいステージ上でギターでロングトーンのチョーキングを響かせる感じなんだろうな
NPCで大損してなさい＾＾
うるさくてガソリン臭い車が好きです!って言う豊田章男さんの言葉を具現化した車ですね～
この車が14年前の車に見えない
最近出たと言われても違和感ないですね
車自体そんなに進化の余地ないからね
むしろ14年だから出せた
@@V-OPT_SPEED違和感でしかないべ
カッコ良すぎ！
２ＪＺと同じく外国の人を狂わせた名車LFAですね音は凄く重要ですね❤
「危ないよぉ」 V-optスタッフ、まともになってきたな😂
グランツーリスモ7でLFAが出るので待ちきれずTH-cam で見まくってる。やっぱこの音は音楽を超える。
実際の音は動画のさらに上をいくとなると、もうクラクラしてきますね。
LFAサウンドは復活すべきでしょ！
このサウンドを聴けるだけでも所有する価値はあると思います👍
LFAは出たとき背筋が凍りました、エンジン音スタイル全て好き。3ペダルじゃないけど許せちゃう
エンジン音は脳汁ドパドパでちゃいますね！
背筋が凍るって悪い意味で使うんじゃないの？
背筋の凍傷の心配の有りそうですね、だからレース場には救急車がいるのか
またアップしてくれたのか！ありがとうございます！🎉LFA、R8、ルノーF1、トヨタF1…前も言ったけどv10エンジンはたまらん！
またご視聴くださり、ありがとうございます！V10はほんとたまりませんね！
全体的には同じV10のアウディR8にそっくりな音だけど高回転になると妙な金属的な響きが混ざって独特
音は大事だよね〜❤最近の車作りに申したいのが、チョット足りない部分を敢えて作って欲しい。その足りない部分こそがドライバーの居場所なんよ。そうして車と人が合わさって一つになって、完成すると思うんだよな。
だんだんと感性に訴えるクルマというのは減ってきていますね。それは音にこだわるドライバー自体が昔に比べてかなり減っていることも原因なのでしょうね。
まさに管楽器ですね。一度すれ違いましたが、渋滞だったので排気音はよく分かりませんでした。
生で天使の咆哮聞いてみたいですね
今となってはすごく速いわけではないが、すごくいいクルマであることにはかわりなし
最速ではなくても、音質は最上ですね
6:22 この辺の音が異次元、市販車の音じゃない。重量バランスも見るからに中心に収めてて運動性能も良さそう。良いマイクを使っていろんな場所から録音したくなるサウンド、こもりがちな室内よりはせっかくの名器を外からダイレクトに聞きたい。
室内もいい音ですが、やっぱり外から聞きたいですね
@@V-OPT_SPEED そしてその辺まじで恐ろしい 本当に曲がるのか？乗ってたら超怖い・・・ すごい上手
吹け上がりがバイクのエンジンみたいだな。凄い！
レスポンスがヤバいですね
運良く一度だけ公道で見かけました。この車の存在を知らず、トヨタ、スーパーカーで検索したらLFAでした。
ほんと運いいですね。まだ見たことないです😥
「主に官能性重視のV10・NAエンジン」のLFAと、「コストと総合性能重視のV6＆ターボ」のGT-R(R35)および第2世代NSX各メーカーが自社のフラグシップ車に求めたものがエンジンレイアウトや過給機の有無に反映されていて興味深い
7:38 エキゾーストノート、痺れる
脳が揺れますね！
マフラー何しようか考えるときが一番楽しいですね。RBのNAは良い音しますがステンエキマニ、フロントパイプ、マフラー変えてもこんな綺麗な音は出ないかなー
クルマは妄想している時が一番幸せですね
この動画を見るまで「楽器は言いすぎやろ」と思ってたけど…これは楽器ですね笑それにしてもデザインが格好良すぎる・・・！！
このチャンネルってvideo option の公式？非公式？
何だこの走る芸術品は…？！
さすがヤマハが関わってるエンジンは音も含めて素晴らしいですね。
動画でこの快音を伝えるのには限界がありますね。それぐらい素晴らしい！
街で本物を見たことあるけど、低速域でもいい音だったな。7〜8年前のことだけど、今でも所有しとるんだろうか、あのオーナーは。
フェラーリランボはすれ違う時おっカッコイイってだけで済むけどLFAとすれ違ったらその場でスピンターンしてついて行って眺める
わかりますその気持ち
嘘つけ（大爆笑）
同感です。
フェラーリもどのグレード・モデル・年式にもよりけりですがやはりLFAの稀少性やプレミアム感がかもし出すオーラ ヮ(ﾟдﾟ)ォ!がハンパないっすね(๑•ᴗ•๑)♡
EVを環境に良いと思っている人、電気は日本は何で作っているか理解しているのかな？火力中心です。EVの電池は産業廃棄物になるのでエコじゃない。
ガソリン車最高
今のトヨタが本気でLFA2造ったらニュル何秒で走るのだろうか。
前回までの動画は消されたんですか？
新生V-OPTスピードをよろしくお願いします！
消してあるの残念。
@@タモさん-w7dまたリメイクしつつアップしていきますので、よかったら見てください
@@V-OPT_SPEED You Tubeの利用規約にでも引っ掛かったんですか？。
市販車限定ならトップクラスのサウンド。アストンマーティンやフェラーリのＶ１２は更に甲高いサウンドしているけど好みの問題かな。
そうですね、あとは個人の好みの問題になりますね。
・トヨタ LFAエンジン仕様: 4.8リットル V10 エンジン最高回転数: 9,000 RPM高回転時の音の高さ: 約20,000 Hz（推定）吹け上がりまでの早さ: 約0.6秒で9,000 RPMに到達・マツダ 787Bエンジン仕様: 2.6リットル 4ロータリーエンジン最高回転数: 10,500 RPM高回転時の音の高さ: 約30,000 Hz（推定）吹け上がりまでの早さ: 約0.5秒で10,500 RPMに到達〜〜比較結果〜〜最高回転数:マツダ 787B: 10,500 RPMトヨタ LFA: 9,000 RPM高回転時の音の高さ（音程）:マツダ 787B: 約30,000 Hzトヨタ LFA: 約20,000 Hz吹け上がりまでの早さ:マツダ 787B: 約0.5秒トヨタ LFA: 約0.6秒〜〜結論〜〜「天使の咆哮」にふさわしいエンジン音は、より高音で速い吹け上がりを持つマツダ 787Bの方が優れています。マツダ 787Bのロータリーエンジンは、その特有の高音と高速な回転上昇により、非常に特徴的で魅力的なサウンドを提供します。
たまたま自分家から10分ぐらいのレクサスディーラーにLFAニュルブリンクパッケージが展示してあったから写真撮ったけどどれくらいレアなんだろうか?
かなりレアなんじゃないでしょうか
❤かっこよすぎ
過去に笑ってはいけないでも登場していたのが懐かしい
そんなのがあったのですね
黒マット塗装じゃなかった？めちゃくちゃカッコ良かった記憶が
@@kw9173 そう。方正が目茶苦茶恐がってたのかなり懐かしい。
確か運転してたの脇坂さんじゃなかったっけ？ 山崎だけご褒美じゃん
オプション誌は創刊時からよく読みました(今は疎遠です)Daiちゃんはもういないのでしょうか？もう40年くらい前の話しです
Daiちゃんはまだバリバリ現役ですよ。最高速やってますよ！
国内仕様は、180km/hでリミッターが作動するとか…国産車にそれを強制する国土交通省は頭おかしい。
速さ的なところで言えば決して上位に食い込むイメージは無いけど、間違いなく名車
もうサウンドだけで名車ですね
でも当時ニュル市販車最速じゃなかったか？
@@ままかなか 最速ではないけどかなり早いほうだった
港区界隈はコインパーキングにこの車がよくとまってましたね。恐ろしい。
そこは本当に同じ日本なのでしょうか？
的確な解説で嬉しい‼️三五さんとは関係ない立場だけどw
リッジレーサーで例えるならLFAはエンジェルカーってところかな
とある田舎に住んでるが…去年LFAの白いオープンカー公道でそうぐしたぜ！何か見間違いなのかな？
オープンカーなんてあるんですか？
市販されてないLFAスパイダーというのが、2台つくられてるけど、見間違えなのかな？
高速道路で抜かれたけど、走る楽器だった。。ｗ
6:10 200キロ超え👍
一度だけドライブ中に見たことがあるけど姿勢はきれいだわ音は良いわでたまらんかった…当然すぐ見えなくなったけど
まだ実物に遭遇したことありません😥うらやましい～
パドルシフトのカチッって音さえも高級感あるやん
市販を断念したヤマハのV12もお願いします。
ちゃんと乗りやすそうなのがすごい。日本車で一番じゃないかな？音はなぁ。。。マクラーレンF1GTRのエンジンて何が使ってたんだろう。あの音出るのかな？
世界では一番じゃないですか？
@@V-OPT_SPEED ちゃんと普通にサーキットでも走れそうなセッティングしてる日本車はこれしかないと思う。くるくる回わるようなのしかないから。世界の車はどうだろうか？ガッチリグリップするようなのあるんじゃない？
マジでカッコよすぎやろw
三五のマフラーは水圧で膨らませて造形に継ぎ目が無いから響きがいいのでしょうね
すべてにおいて考え抜かれて製作されていますね
ENGLISH SUBTITLES PLEASE! 😃
LFAの音も感高くてええんやが、過給機のシュコーやらプシューって音のがメカ感あって好きなんよな…ワイだけか…？
かっけぇ😮
レーシングカーはジャガーXJR-9、ストリートカーはLFA😊
ニュル7分は速すぎて草
未だに遭遇したことのないLFA。生で感じてみたいなあ！。福岡にはいないのかな？。
はたして今日本に何台あるんでしょうね。私もまだ見たことないです。
スープラRZに乗っていますが、エンジン音が格段に違いますね！ウットリします♫
スープラもいい音がするのでは？まあLFAは別格ですね。
@@V-OPT_SPEED スープラもイイ音出しますよ♫初めて聞いた時は893の抗争⁉かと思ったくらいですwww
官能的といえばLFAかカレラGTですね
カレラGT聞いてみます！
LFAは開発テスト中、ニュルでBMW3シリーズに衝突。LFAのトヨタチーフドライバーは死亡、3シリーズドライバーは重症。写真を見たけどLFAはぐちゃぐちゃ、3シリーズは大きめに凹んだだけ。色々とトヨタの企業姿勢がよく分かる。
And a special mention for Yamaha
今のトヨタ・レクサスのレベルでもう一回作ったらとんでもないものが出来そう～
Ｆ355＆イトレー管
秋田にオレンジ色のLFAニュルパッケージあるけどかっこ良かった
実物をご覧になられたのですか？
@@V-OPT_SPEED はい。秋田では結構有名です。
今も展示されてますよね。外からでもはっきり見えるので付近を通った時はテンション上がります。
このＬＦＡのエンジン…どっかに転がってませんかね？ｗ…そういえば今村よーいちさんがドリ仕様にするためＬＦＡから降ろしたＶ１０エンジンとか…（爆）
もしエンジンが転がってたとして何に載せますか？
@@V-OPT_SPEED個人的には…余分な物を乗せ過ぎた？第2世代NSX（ＮＣ）ですね…SH-AWDとターボ止めて…NAでＶ10のMRにしたら…補器類（主に冷却系）含めどれ位軽くなるか？見てみたい気がします…ホイールベースから考察してエンジンの搭載スペースが十分かは微妙ですが…HVのバッテリーが無くなれば可能？かもしれん…
追記…別に某ゲームの影響では無いです…元々ゲームしないので…（オタクなのでネタは知ってる…程度）あと…今なら2代目NSXより…マクラーレンの600LTに搭載したい…車重も軽いし中古車市場で価格ほぼ同等ｗ
6:19 公道はヤバイでしょ？
時代ですね、で済ませると今の御時世怒られそうですね。まじめに答えるとヤバいです！
これを更にチューンナップしたエンジンをLC500 Fに乗せてほしかったなあ・・・環境規制とか諸々厳しいんだろうけどね。。。
環境規制もそうでしょうし、コスト面が非常に大きいでしょうね。LFAも採算度外視ですし。
@@V-OPT_SPEED LCのLFAから更に洗練されたボディにLFAの音が加わったら…想像しただけで最高の車ですよ…！誰かエンジンスワップをやらないかな笑
@@TMN7Nemuro今のV８も相当いい音してると思う
こんばんは😊たまりませんね👍
はい、たまりません👍
開発に係わっているのはヤマハ発動機株式会社だと思うんだけどヤマハ株式会社も係わっているってこと？
あくまでも個人の感想ですが、お台場や大黒の駐車場でランボやフェラーリをキラキラしてでイキッてる車よりやっぱりLFAは暴君的かつ上品さよ。実際運転出来る機会があったらもっとアクセルをって血が沸騰しそうなぐらいアドレナリンが出そう。
Come back Lexus, we miss you
I would like to see another car like the LFA!
V10 GR 86
LeMans24用に開発されたPorsche Carrera GTのV10も双璧をなす音色ですね。
6:18これ、まさか公道じゃないよね？
箱根ターンパイクサーキット
レクサスlfaいい音だ あと天使の絶叫ならマツダ787bもね
ホンダのhsvもこんな音やったんかな
ＬＦＡは車を使用した楽器ですね。
ヤマハ音楽教室ですね！
残念ながら今日本の世界一は車を含め少なくなってますこの車欲しい笑
買えないけど今１番欲しい車。でも値段高くなってしまったな～。
な、なんて走りと音なんだろう…。自分は音楽が好きなんだけど、まるで、オルガンのような音だよね。地底からうなるような低音。勝鬨のようなラッパの中音。そして、妖精の悲鳴のような官能的な高温。すべてが同時に聞こえるなんて、すごいマシンですね。
黄色の車体でニュルを爆走なんて、RUFのYellowBardを彷彿させるやん！
エモいですね！
また聞きに来てしまった。宝くじが当たったら買うわ（笑）
14年前かも知れないけど今でも通用すると思う。70年代後半から日産s130型フェアレディZから14年経てば90年代前半80スープラの位の進化あった。現在、税金とエネルギーが高騰したけど給与が下がってるから厳しい時代だよね(σ•̀ᴗ•́)σ新型zよりもこっちの方が魅力的ー♪後継出して欲しいなー高くて買えないだろうけど。
一度札幌で歩いてる時に遭遇したよおもわず 振り返りガン見したねあの 五感に響く音色今でも ハッキリ覚えてる🖕
遭遇うらやましいです！まだ生で聞いたことがなくて。
いつか手に入れたい
それは凄い目標ですね！
むかーしルマンに出てたザウバーメルセデスが似たような音してましたね和音でいう１０度和音（ドでいうとミとの和音）どうりで音いいわけだ音響にヤマハ介入してりゃ
MTモデルが欲しかったですね。
私はパドルシフトで十分だと思います。たしかにMTも面白そうですが。
岡国で走ってるの見たな。
ラッキーですね。エキゾーストノートは聞こえましたか？
あれは乗ってる人はいいんですね‼️個人的には静かだなぁ～と思いました(^^;
途中の動画箱根スカイライン？許可取ってても速度違反にはならないの？
野暮なことを
マセラティやLFAの音すき
残念ながら色々な部分がフェラーリやランボルギーニには追いつけなかった。
別に飛ばせるとこないし300馬力あれば充分だよな‼️
1トン切る車重で200馬力あれば十分です！
Венец творения Тойоты, просто шедевр, сейчас такого уже не сделают(
Как вы говорите!
有り余る金があったら絶対買うだろな…フェラーリよりカッコ良い。
音はフェラーリよりも断然カッコいい！デザインは・・・！？
最高!最強Ｖ１０
最強ですね！
なう（８月２日火曜日23時13分）
一枚目はオールLFAパレードラン。2枚目はニュルパッケ ver.i.imgur.com/WhpJcJk.jpgi.imgur.com/MwBwuUs.jpg
ヤ マ ハ 音 楽 教 室
初代NSXもな
水戸納豆レーシングの血が騒いどる
エンジン単体で900万円だったはず！
高級車が買えますね
高校のときに吹奏楽部でDENSOのイベントで演奏する機会があって、LFAのニュルパケが展示してあったんだけど、俺だけ泣くほど興奮してて、ほかの部員に引かれててなんかちょっと悲しかった。
見れてほんと良かったですね。
車の構造とかには全然詳しくないけど何処かで見たlfaのオイル交換の動画を見たとき下回りを見ただけで素人ながら造りにもの凄いこだわりを感じた。
世界一流で間違いなく日本最高のスポーツカーだと思う。
タイムで大したこと無くてもドライバーはものすごく幸せな気分なんだろうなぁ
でかいステージ上でギターでロングトーンのチョーキングを響かせる感じなんだろうな
NPCで大損してなさい＾＾
うるさくてガソリン臭い車が好きです!って言う豊田章男さんの言葉を具現化した車ですね～
この車が14年前の車に見えない
最近出たと言われても違和感ないですね
車自体そんなに進化の余地ないからね
むしろ14年だから出せた
@@V-OPT_SPEED違和感でしかないべ
カッコ良すぎ！
２ＪＺと同じく外国の人を狂わせた
名車LFAですね
音は凄く重要ですね❤
「危ないよぉ」 V-optスタッフ、まともになってきたな😂
グランツーリスモ7でLFAが出るので待ちきれずTH-cam で見まくってる。やっぱこの音は音楽を超える。
実際の音は動画のさらに上をいくとなると、もうクラクラしてきますね。
LFAサウンドは復活すべきでしょ！
このサウンドを聴けるだけでも所有する価値はあると思います👍
LFAは出たとき背筋が凍りました、エンジン音スタイル全て好き。3ペダルじゃないけど許せちゃう
エンジン音は脳汁ドパドパでちゃいますね！
背筋が凍るって悪い意味で使うんじゃないの？
背筋の凍傷の心配の有りそうですね、だからレース場には救急車がいるのか
またアップしてくれたのか！ありがとうございます！🎉
LFA、R8、ルノーF1、トヨタF1…前も言ったけどv10エンジンはたまらん！
またご視聴くださり、ありがとうございます！V10はほんとたまりませんね！
全体的には同じV10のアウディR8にそっくりな音だけど高回転になると妙な金属的な響きが混ざって独特
音は大事だよね〜❤
最近の車作りに申したいのが、チョット足りない部分を敢えて作って欲しい。その足りない部分こそがドライバーの居場所なんよ。そうして車と人が合わさって一つになって、完成すると思うんだよな。
だんだんと感性に訴えるクルマというのは減ってきていますね。それは音にこだわるドライバー自体が昔に比べてかなり減っていることも原因なのでしょうね。
まさに管楽器ですね。
一度すれ違いましたが、渋滞だったので排気音はよく分かりませんでした。
生で天使の咆哮聞いてみたいですね
今となってはすごく速いわけではないが、すごくいいクルマであることにはかわりなし
最速ではなくても、音質は最上ですね
6:22 この辺の音が異次元、市販車の音じゃない。重量バランスも見るからに中心に収めてて運動性能も良さそう。
良いマイクを使っていろんな場所から録音したくなるサウンド、こもりがちな室内よりはせっかくの名器を外からダイレクトに聞きたい。
室内もいい音ですが、やっぱり外から聞きたいですね
@@V-OPT_SPEED そしてその辺まじで恐ろしい 本当に曲がるのか？乗ってたら超怖い・・・ すごい上手
吹け上がりがバイクのエンジンみたいだな。凄い！
レスポンスがヤバいですね
運良く一度だけ公道で見かけました。この車の存在を知らず、トヨタ、スーパーカーで検索したらLFAでした。
ほんと運いいですね。まだ見たことないです😥
「主に官能性重視のV10・NAエンジン」のLFAと、「コストと総合性能重視のV6＆ターボ」のGT-R(R35)および第2世代NSX
各メーカーが自社のフラグシップ車に求めたものがエンジンレイアウトや過給機の有無に反映されていて興味深い
7:38
エキゾーストノート、痺れる
脳が揺れますね！
マフラー何しようか考えるときが一番楽しいですね。RBのNAは良い音しますがステンエキマニ、フロントパイプ、マフラー変えてもこんな綺麗な音は出ないかなー
クルマは妄想している時が一番幸せですね
この動画を見るまで「楽器は言いすぎやろ」と思ってたけど…
これは楽器ですね笑
それにしてもデザインが格好良すぎる・・・！！
このチャンネルってvideo option の公式？非公式？
何だこの走る芸術品は…？！
さすがヤマハが関わってるエンジンは音も含めて素晴らしいですね。
動画でこの快音を伝えるのには限界がありますね。それぐらい素晴らしい！
街で本物を見たことあるけど、低速域でもいい音だったな。7〜8年前のことだけど、今でも所有しとるんだろうか、あのオーナーは。
フェラーリランボはすれ違う時おっカッコイイってだけで済むけどLFAとすれ違ったらその場でスピンターンしてついて行って眺める
わかりますその気持ち
嘘つけ（大爆笑）
同感です。
フェラーリもどのグレード・モデル・年式にもよりけりですがやはりLFAの稀少性やプレミアム感がかもし出すオーラ ヮ(ﾟдﾟ)ォ!がハンパないっすね(๑•ᴗ•๑)♡
EVを環境に良いと思っている人、電気は日本は何で作っているか理解しているのかな？火力中心です。EVの電池は産業廃棄物になるのでエコじゃない。
ガソリン車最高
今のトヨタが本気でLFA2造ったらニュル何秒で走るのだろうか。
前回までの動画は消されたんですか？
新生V-OPTスピードをよろしくお願いします！
消してあるの残念。
@@タモさん-w7dまたリメイクしつつアップしていきますので、よかったら見てください
@@V-OPT_SPEED
You Tubeの利用規約にでも引っ掛かったんですか？。
市販車限定ならトップクラスのサウンド。アストンマーティンやフェラーリのＶ１２は更に甲高いサウンドしているけど好みの問題かな。
そうですね、あとは個人の好みの問題になりますね。
・トヨタ LFA
エンジン仕様: 4.8リットル V10 エンジン
最高回転数: 9,000 RPM
高回転時の音の高さ: 約20,000 Hz（推定）
吹け上がりまでの早さ: 約0.6秒で9,000 RPMに到達
・マツダ 787B
エンジン仕様: 2.6リットル 4ロータリーエンジン
最高回転数: 10,500 RPM
高回転時の音の高さ: 約30,000 Hz（推定）
吹け上がりまでの早さ: 約0.5秒で10,500 RPMに到達
〜〜比較結果〜〜
最高回転数:
マツダ 787B: 10,500 RPM
トヨタ LFA: 9,000 RPM
高回転時の音の高さ（音程）:
マツダ 787B: 約30,000 Hz
トヨタ LFA: 約20,000 Hz
吹け上がりまでの早さ:
マツダ 787B: 約0.5秒
トヨタ LFA: 約0.6秒
〜〜結論〜〜
「天使の咆哮」にふさわしいエンジン音は、より高音で速い吹け上がりを持つマツダ 787Bの方が優れています。マツダ 787Bのロータリーエンジンは、その特有の高音と高速な回転上昇により、非常に特徴的で魅力的なサウンドを提供します。
たまたま自分家から10分ぐらいのレクサスディーラーにLFAニュルブリンクパッケージが展示してあったから写真撮ったけどどれくらいレアなんだろうか?
かなりレアなんじゃないでしょうか
❤かっこよすぎ
過去に笑ってはいけないでも登場していたのが懐かしい
そんなのがあったのですね
黒マット塗装じゃなかった？
めちゃくちゃカッコ良かった記憶が
@@kw9173 そう。方正が目茶苦茶恐がってたのかなり懐かしい。
確か運転してたの脇坂さんじゃなかったっけ？ 山崎だけご褒美じゃん
オプション誌は創刊時からよく読みました(今は疎遠です)
Daiちゃんはもういないのでしょうか？
もう40年くらい前の話しです
Daiちゃんはまだバリバリ現役ですよ。最高速やってますよ！
国内仕様は、180km/hでリミッターが作動するとか…
国産車にそれを強制する国土交通省は頭おかしい。
速さ的なところで言えば決して上位に食い込むイメージは無いけど、間違いなく名車
もうサウンドだけで名車ですね
でも当時ニュル市販車最速じゃなかったか？
@@ままかなか 最速ではないけどかなり早いほうだった
港区界隈はコインパーキングにこの車がよくとまってましたね。恐ろしい。
そこは本当に同じ日本なのでしょうか？
的確な解説で嬉しい‼️
三五さんとは関係ない立場だけどw
リッジレーサーで例えるなら
LFAはエンジェルカーってところかな
とある田舎に住んでるが…去年LFAの白いオープンカー公道でそうぐしたぜ！
何か見間違いなのかな？
オープンカーなんてあるんですか？
市販されてないLFAスパイダーというのが、2台つくられてるけど、見間違えなのかな？
高速道路で抜かれたけど、
走る楽器だった。。ｗ
6:10 200キロ超え👍
一度だけドライブ中に見たことがあるけど姿勢はきれいだわ音は良いわでたまらんかった…
当然すぐ見えなくなったけど
まだ実物に遭遇したことありません😥うらやましい～
パドルシフトのカチッって音さえも高級感あるやん
市販を断念したヤマハのV12もお願いします。
ちゃんと乗りやすそうなのがすごい。
日本車で一番じゃないかな？
音はなぁ。。。マクラーレンF1GTRのエンジンて何が使ってたんだろう。
あの音出るのかな？
世界では一番じゃないですか？
@@V-OPT_SPEED ちゃんと普通にサーキットでも走れそうなセッティングしてる日本車はこれしかないと思う。くるくる回わるようなのしかないから。世界の車はどうだろうか？ガッチリグリップするようなのあるんじゃない？
マジでカッコよすぎやろw
三五のマフラーは水圧で膨らませて造形に継ぎ目が無いから響きがいいのでしょうね
すべてにおいて考え抜かれて製作されていますね
ENGLISH SUBTITLES PLEASE! 😃
LFAの音も感高くてええんやが、過給機のシュコーやらプシューって音のがメカ感あって好きなんよな…ワイだけか…？
かっけぇ😮
レーシングカーはジャガーXJR-9、ストリートカーはLFA😊
ニュル7分は速すぎて草
未だに遭遇したことのないLFA。生で感じてみたいなあ！。福岡にはいないのかな？。
はたして今日本に何台あるんでしょうね。私もまだ見たことないです。
スープラRZに乗っていますが、エンジン音が格段に違いますね！ウットリします♫
スープラもいい音がするのでは？まあLFAは別格ですね。
@@V-OPT_SPEED スープラもイイ音出しますよ♫
初めて聞いた時は893の抗争⁉かと思ったくらいですwww
官能的といえばLFAかカレラGTですね
カレラGT聞いてみます！
LFAは開発テスト中、ニュルでBMW3シリーズに衝突。LFAのトヨタチーフドライバーは死亡、3シリーズドライバーは重症。
写真を見たけどLFAはぐちゃぐちゃ、3シリーズは大きめに凹んだだけ。色々とトヨタの企業姿勢がよく分かる。
And a special mention for Yamaha
今のトヨタ・レクサスのレベルでもう一回作ったらとんでもないものが出来そう～
Ｆ355＆イトレー管
秋田にオレンジ色のLFAニュルパッケージあるけどかっこ良かった
実物をご覧になられたのですか？
@@V-OPT_SPEED はい。秋田では結構有名です。
今も展示されてますよね。外からでもはっきり見えるので付近を通った時はテンション上がります。
このＬＦＡのエンジン…どっかに転がってませんかね？ｗ
…そういえば今村よーいちさんがドリ仕様にするためＬＦＡから降ろしたＶ１０エンジンとか…（爆）
もしエンジンが転がってたとして何に載せますか？
@@V-OPT_SPEED
個人的には…余分な物を乗せ過ぎた？第2世代NSX（ＮＣ）ですね…
SH-AWDとターボ止めて…NAでＶ10のMRにしたら…
補器類（主に冷却系）含めどれ位軽くなるか？見てみたい気がします…
ホイールベースから考察してエンジンの搭載スペースが十分かは微妙ですが…
HVのバッテリーが無くなれば可能？かもしれん…
追記…別に某ゲームの影響では無いです…元々ゲームしないので…（オタクなのでネタは知ってる…程度）
あと…今なら2代目NSXより…マクラーレンの600LTに搭載したい…車重も軽いし中古車市場で価格ほぼ同等ｗ
6:19 公道はヤバイでしょ？
時代ですね、で済ませると今の御時世怒られそうですね。まじめに答えるとヤバいです！
これを更にチューンナップしたエンジンをLC500 Fに乗せてほしかったなあ・・・環境規制とか諸々厳しいんだろうけどね。。。
環境規制もそうでしょうし、コスト面が非常に大きいでしょうね。LFAも採算度外視ですし。
@@V-OPT_SPEED LCのLFAから更に洗練されたボディにLFAの音が加わったら…想像しただけで最高の車ですよ…！
誰かエンジンスワップをやらないかな笑
@@TMN7Nemuro今のV８も相当いい音してると思う
こんばんは😊
たまりませんね👍
はい、たまりません👍
開発に係わっているのはヤマハ発動機株式会社だと思うんだけどヤマハ株式会社も係わっているってこと？
あくまでも個人の感想ですが、お台場や大黒の駐車場でランボやフェラーリをキラキラしてでイキッてる車より
やっぱりLFAは暴君的かつ上品さよ。
実際運転出来る機会があったらもっとアクセルをって血が沸騰しそうなぐらいアドレナリンが出そう。
Come back Lexus, we miss you
I would like to see another car like the LFA!
V10 GR 86
LeMans24用に開発されたPorsche Carrera GTのV10も双璧をなす音色ですね。
6:18
これ、まさか公道じゃないよね？
箱根ターンパイクサーキット
レクサスlfaいい音だ あと天使の絶叫ならマツダ787bもね
ホンダのhsvもこんな音やったんかな
ＬＦＡは車を使用した楽器ですね。
ヤマハ音楽教室ですね！
残念ながら今日本の世界一は車を含め少なくなってます
この車欲しい笑
買えないけど今１番欲しい車。でも値段高くなってしまったな～。
な、なんて走りと音なんだろう…。自分は音楽が好きなんだけど、まるで、オルガンのような音だよね。地底からうなるような低音。勝鬨のようなラッパの中音。そして、妖精の悲鳴のような官能的な高温。すべてが同時に聞こえるなんて、すごいマシンですね。
黄色の車体でニュルを爆走なんて、RUFのYellowBardを彷彿させるやん！
エモいですね！
また聞きに来てしまった。
宝くじが当たったら買うわ（笑）
14年前かも知れないけど今でも通用すると思う。
70年代後半から日産s130型フェアレディZから14年経てば90年代前半80
スープラの位の進化あった。現在、税金とエネルギーが高騰したけど給与が下がってるから
厳しい時代だよね(σ•̀ᴗ•́)σ
新型zよりもこっちの方が魅力的ー♪後継出して欲しいなー高くて買えないだろうけど。
一度札幌で歩いてる時に遭遇したよ
おもわず 振り返りガン見したね
あの 五感に響く音色
今でも ハッキリ覚えてる🖕
遭遇うらやましいです！まだ生で聞いたことがなくて。
いつか手に入れたい
それは凄い目標ですね！
むかーしルマンに出てたザウバーメルセデスが似たような音してましたね
和音でいう１０度和音（ドでいうとミとの和音）
どうりで音いいわけだ
音響にヤマハ介入してりゃ
MTモデルが欲しかったですね。
私はパドルシフトで十分だと思います。たしかにMTも面白そうですが。
岡国で走ってるの見たな。
ラッキーですね。エキゾーストノートは聞こえましたか？
あれは乗ってる人はいいんですね‼️個人的には静かだなぁ～と思いました(^^;
途中の動画箱根スカイライン？許可取ってても速度違反にはならないの？
野暮なことを
マセラティやLFAの音すき
残念ながら色々な部分がフェラーリやランボルギーニには追いつけなかった。
別に飛ばせるとこないし300馬力あれば充分だよな‼️
1トン切る車重で200馬力あれば十分です！
Венец творения Тойоты, просто шедевр, сейчас такого уже не сделают(
Как вы говорите!
有り余る金があったら絶対買うだろな…フェラーリよりカッコ良い。
音はフェラーリよりも断然カッコいい！デザインは・・・！？
最高!
最強
Ｖ１０
最強ですね！
なう（８月２日火曜日23時13分）
一枚目はオールLFAパレードラン。2枚目はニュルパッケ ver.
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ヤ マ ハ 音 楽 教 室
初代NSXもな
水戸納豆レーシングの血が騒いどる
エンジン単体で900万円だったはず！
高級車が買えますね