Как изменился Карок, заимев полный привод? Тест-драйв Skoda Karoq 4x4 | Наши тесты (перезалив)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024
- Шкода Карок получил полный привод. Проверяем энергоёмкость подвески, расход топлива, динамику и удобство кроссовера.
К сожалению, предыдущая версия выпуска так и не обновилась до версии HD, так что заливаем снова...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Skoda #Karoq #SkodaKaroq
Наши тесты 1098
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Привет АВТО ПЛЮС а не подскажите был ли выпуск про ssangyong
Посетив бордель, поп в книге отзывов написал: «Приём - божественный! ЦЕНА БЕЗБОЖНАЯ !»
Ну прям идеальный автомобиль! Даже минусов нету. Согласен, машина неплохая, но так откровенно пиарить это аж до блевотины уже.
Посмотри обзор клубного сервиса, там все наоборот, хотя от их обзора блевать тоже хочется)))
@@leshaprischits этих я тоже смотрю)
Здесь рекламой попахивает, а клубный сервис развлекательный канал - там достоверной информации ноль
@@ParadigmaCherry с первым согласен, но про клубный сервис не соглашусь, ничего развлекательного там нет, а после обзора карока вообще отписался. Развлекательный это про дизлайкченел)))
Очень слабый обзор, владею данным авто около полугода, нужно понимать, что это городской паркетник, а не вездеход, в целом автомобиль очень комфортный в дороге не устаёшь, спина не отваливается, шумка лучшая, дсг правда пинается) ну и цены...
Можно прошить, и идиально гладко, даже дилер не увидит если на гарантии машинка
Скоро вместо dq250 начнут устанавливать более продвинутый dq381. Лучше повременить с покупкой полноприводной версии.
@ветал 19831 ХЗ рикуда он такое взял. Но вот vw taos точно будет с dq381 если полный привод.
Вроде как да, убирают dq 250 с Карок. Вопрос в том что в месяц в среднем цена растёт на 30.000 и стоит ли 381 того? Вроде как и 250 не плоха
@@ParadigmaCherry не знаю я так и не попробывал. На тест-драйве только передний привод был. Да и после долгих раздумий взял передний привод. Жене по городу хватает. У самого скаут, полный привод, поэтому долго думал насчет полного.
К 250 вроде претензий нет
@ветал 19831 с 28 календарной недели и без старт-стоп
Заказал себе к октябрю максималку 4х4 за 2.15 млн. с двумя пакетами без допов 2022 модельного года. Думаю подорожает еще на 100 тыс из-за обновлений
Ну и чё обещают теперь, с дефицитом компонентов?
Заказал к ноябрю амбишен 4#4. В вентусе по РРЦ 1 192 обещали отдать. Но ска в сентябре + 46 тыр 😭
Ну как, получили? А я увидел внешку нового Карока и практически влюбился. Жду презентацию 30 ноября
@@ВячеславАлексеев-ж9н неа, в этом году точно не будет, сказали. И что самое печальное ещё +46 в ноябре. Уже в раздумьях 🤔
Достойный вариант кроссовера.
научитесь правильно юзать ваг, спорт режим и нужен для того чтобы быстро ускориться, а затем перевести обратно в тошнящий и экономный д режим, в пробках, на бездорожье и в снегопад лучше ручной режим, ваг это машина для мужиков которым нужен рычаг в руке, а не шкурку гонять пока тачка везет тебя, роботизированная коробка это полумеханика, это не автомат, нужно понимать и слушать двигатель, т е для опытных водителей, хотя чайникам тоже будет комфортно, за исключением того, что когда нужно резко ускориться они не понимают как сделать чтобы она сразу ехала, что лучше не мучать мотор, а включить спорт на несколько секунд. На тесте диски 18 радиуса не лучшее решение для плохих дорог, оптимально ставить 17е, если сделать полную шумку салона, то будет как в машинах д класса, очень круто, даже без арок, которые лучше за антикорить
Что-то я теста на бездорожье я так и не увидел :( Пару грязных луж...
А что у вас, с ногами? Протезы?
Очень успешное тест, которое также проходит на бездорожье.
Карок Сила , клубный сервис доказал 👍
Да, действительно, клубный сервис показал своё истинное лицо...
Илья даже не готовился - снял на отъебись. У него и мультимедиа тормозит, и антигравием не обработаны места в которые гравий ну никак попасть не может и после 100 не разгоняется ( видимо мазда сх5 которую нахваливал с меньшим крутящим моментом и большей массой разгоняется) и да разный год производства шлейфов ( здесь конечно да, потребительские свойства проседают сразу)
@@ParadigmaCherryу илюши в голове тормозит 😂😂😂
Выглядит вполне практично,снаружи более менее компактный,удобный для города а изнутри вполне просторно и комфортно,да и подвеска на мой взгляд вполне мягкая,хотя могу ошибаться так как на нем ещё не катался,сам езжу на рапиде.
Здравствуйте, комментарий может не в тему. Сейчас смотрю телеканал, про Лексус ЛС, вы прежде чем говорить что-то про BMW 750i 4.8, узнайте что она имеет 367 л.с., а не 376.
1.7 млн. рэ в 2022 ну просто шара :)
Москвич 2 млн
Разве полный привод есть у tsi ? Только у дизеля, судя по данным с сайта шкоды.
Почему не говорите как ведёт себя редуктор если буксовать? Как коробка ведёт,,,,то что тут сказали это любой может прочитать с книжки.
Клиренс, клиренс, клиренс поднимите его и цены ему не будет.
Будет цена ...((((((((((((((
Мне достаточно. Выше клиренс хуже управляемость или жеще подвеска. Для тех кому мало есть Тигуан.
Зачем полный привод, если клиренс 15см!?
И я про тоже хэчбеку дали полный привод, зачеееем
правильный авто
Сделайте ролик про Hyndai Grand Starex 2010 года если не сложно
Зачем? Обзоры на то, что надо продавать и за что платят деньги. Кому твое корыто надо, кроме тебя
ЗДЕСЬ МОЯ ДЕВЯТОЧКА ПРОЕДЕТ !!!! :D
Без сомнения проедет, но водителю в девяточке будет очень грустно
@@ParadigmaCherry или будет грустно водителю шкоды, когда 100 тыр рублей едет там же где и 2 млн рублей))
А я там на диване на днях проехал. Причём ещё на старом, советском
Где ПЕТР БОКАНОВ ???!!!!
Скок цена. 2.5?
2,1 - 2,15 без допов
@@АнтонБелявский-б7ы жа накуй он нужен) кодиак 2.160 без пакетов на полном приводе. Вчера заезжали
@@karbid89 орешь? В одинаковых комплектациях послдений будет дороже всегда тысяч на 400
@@DerzhiPetushka в одинаковых не знаю. Но есть все что нужно. В кодиаке. А много что не нужно в Кароге. Нахера ему 19ые диски? Вот именно. Иикуча бесполезных опций. В Кароге
1.7 мил р за базу , вот шкодница )
теперь уже не кажется фантастикой, да?
Машина не для путешествий, не везде в России есть качественный сервис и топливо .
А 95% россиян видимо только и делают что путешествуют. Ты наверное так думаешь?
Согласен турбо моторы не надёжны . Долеко не уедешь !
@@xMoscowCity если нашёл деньги на такой автомобиль, найдутся и на путешествие.
Да сколько можно в говёном качестве выкладывать?
ЛАЙК. Илья из "Клубного сервиса", переднеприводную поимел, как хотел (неужели всё так плохо?)
по-моему, ведущий, ты лукавишь...шумоизоляция в карокЕ посредственная, нам её показали, там её просто нет
кстати, у меня Октавия А7, там "шумки" тоже нет
ну а динамика каждому своя, кому-то мало...а кому и за глаза
Илья из клубного сервиса просто клоун. Правда и в этом обзоре объективности мало. То сколько вибродемфирующего материала наклеено в багажнике и на полу абсолютно нормально. Посмотрите на драйв 2 ауди, бмв... там будет не больше. А знаете где больше шумки? В джили кулрей. Вот только одна проблема - он более шумный чем карок. Шумка в карок примерно на уровне кроссоверов С класса. Клубный сервис это развлекательный канал. Что бы посмеяться норм , но полезной информации нет.
В каком месте там шумка? Клубный сервис её раскидал и её там нет!
Сходи на тест драйв и послушай где там шумка. Потом иди на крете и селтосе погоняй и сразу услышишь разницу.
В современном автомобиле шумка достигается не только количеством наклееных битумных листов, а еще конструкцией, которая дребезжит. Если снять карты дверей, то видно что металл на внутреннем слое весь кратерами, а следовательно нет плоскости для вибрации. Моторный отсек от стекла до пяток в толстой резине. Шумка реально хорошая за счет конструкции кузова
Шкода пусть идёт лесом.
спойлер - ответ на вопрос из названия - НИКАК.
уточнение - однако подорожал.
Шоооо, опять!!!???
164мм ахаххаха
Хорошо не задний, европейский...
Я это уже видел
Зачем это машино? Как китаец выглядит ни дизайна ни надёжности, а цена как будто норм машина
Лучше скаута взять.
Где ???
@@snakov932 а что, уже не продаются?
@@wherret_TLT Давно (((((((((((((
Если хочеш кодиак а денег не хватает -продай почку. Карок - для тех кто не способен на поступки...
Движок гавно одноразовое