너는 처음부터 알았냐! 너, 막거리 짐발이 자전거로 세로 배운 당시 초딩보고 그리 무시하는 투의 말은 아니다본다. 나는 삼천리 자전거로 부산 동해 안동~부산 자전거길로, 겸손 하거라! 나 61년 생이다. 작년에 한 달 정도 자전거로 그것도 최하급 중고 삼철리 자전거로, 애도 많이 먹었으나 극복 후는 아직은 체력이 있네 라는 뿌듯함, 이제 전기 자전거로? 아니면 구동계가 월등히 좋은 자전거로? 무엇이 좋을까? 많이 아는 것같으니 알려주겠니~^^
시마노는 12단을 스램과 캄파처럼 내놓는게 좋다 생각하는데 역시 점유율이 높다보니 사골국우려먹고 담에 내놓는거 같네요.. 9100 다음으로 12단이 출시 되지 않을까 싶습니다. 이제 시마노도 12단으로 넘어오면서 정션이나 케이블 루팅을 해야하는 di2 전동에서 무선으로 가지 않을까 싶네요. 12단이 나와도 스프라켓이나 허브호환등 아직 디스크 로드 만큼 보편화 되는중이니 저는 그냥 11단 쓸렵니다
kie A 저도 그생각을 하고있습니다만.. 지금 시마노는 그래블바이크 시장을 공략중 입나다. 그래블 전용 구동계 GRX가 그이유 구요. UCI 월드투어 18개팀도 아직 12단을 사용하는 팀이 5팀정도 수준입니다. (트렉 세가프레도,카츄샤 알페신(이상,스램),모비스타, 로또수달,UAE 에미레이츠 콜나고(이상,캄파놀로)..
개이쁘고 성능도 좋은걸 타고싶다. 정비성은 상관없다 난 돈이 많고 좋은 샵 가서 셋팅할거다-캄파놀로 가볍고 빠르고 정확한 변속을 느끼고 싶다. 세련된 디자인이 좋다-스램 안정적이고 훌륭한 성능, 부품호환성, 정비성, 그리고 부품수급 잘되는걸 쓰고싶다-시마노 번외 난 그냥 조오오오온나 가벼운걸 쓰고싶다 정비성은 필요없다 부품호환성도 필요없다-로터 난 홍대병이랑 인디병이 있다-마이크로쉬프트,fsa
90년도의 캄파놀로의 센토(요즘 센타우르로 불리는 등급) 105와 울테그라의 중간 단계 였습니다 90년도 당시 아테나가 울테급 이었으니 센토도 상당히 좋은 구동계 인거지요. 요즘 캄파놀로가 밑의 등급들을 전부 단종 시켜 센토가 가장 기본 등급으로 변했으나 그 위상은 유지되고 있으니 캄파놀로가 궁금하신 분들은 한번 사용해 보시는 것을 추천드립니다~
11단에서 변속을 담당하는 부분을 제외한 나머지 부분은 캄파와 시마노/스램 다같이 호환 가능합니다. 다만, 체인링, 스프라켓, 체인의 간격에 대해선 약간의 오차가 있겠지만, 호환 불가능은 틀린 설명이십니다. 이외에도 영상을 보면 인터넷에서 떠도는 댓글과 홍보물만 보시고 영상 만드신 것같은데, 정보를 전달하는 내용은 본인이 충분히 공부를 하신 뒤에 올리셔야 합니다.
![시마노 스램 구동계에 대한 7가지 이야기 [몰아보기]](http://i.ytimg.com/vi/z_WqFtHLmSE/mqdefault.jpg)
![시마노 스램 구동계에 대한 7가지 이야기 [몰아보기]](/img/tr.png)
역시 구독한게 후회없는 선택이었네요!👍👍👍
죄송하지만 자주자주 영상보고싶어요 ㅎㅎ
고퀄리티영상 감사합니다🤗🤗🤗
감사합니다~좀더 노력해서 자주 영상 보여드리겠습니다~^^
진짜 초짜는 가성비고 뭐고 추천해줘도 부품이 어느정도급인지 개념 자체가 없어서 뭔소린지 못 알아듣는데 이렇게 이해하기 쉽게 풀어서 설명해주는 채널이 여기밖에 없었음
잘 보고 갑니다 :)
너는 처음부터 알았냐!
너, 막거리 짐발이
자전거로 세로 배운 당시 초딩보고 그리 무시하는 투의 말은 아니다본다.
나는 삼천리 자전거로 부산 동해 안동~부산
자전거길로,
겸손 하거라!
나 61년 생이다.
작년에 한 달 정도
자전거로 그것도
최하급 중고 삼철리 자전거로,
애도 많이 먹었으나 극복 후는 아직은 체력이 있네 라는
뿌듯함,
이제 전기 자전거로? 아니면
구동계가 월등히 좋은 자전거로?
무엇이 좋을까?
많이 아는 것같으니 알려주겠니~^^
자전거 매니안데 어릴적 기아자전거 그때가 그리울때가 많다 삼천리 기아ㅋ 지금은 ㅎㄷㄷ 평생 자린이 라이딩 할거임
좋은 영상 잘봤습니다
시마노vs스램 박빙 캄파놀로는 자신만의 길을 가는거 같습니다.
감사합니다~^^
인정이욬ㅋㅋㅋㅋ
전 개인적으로 스램이 더 매력적이네요 ^*^
로드는 시마노 엠티비는 스램이 되가는 느낌?
@@Rock_onRQ 확실히..
사카이시는 오사카시 옆시입니다. 인천광역시옆 시흥시와 같이요. 사카이시는 조총을 처음만든 곳이며
그전에는 칼을 만드는 곳이어서 철을 다루는 기술이 축적된 곳. 자전거 구동계를만드는 기술도 이지역에서
자연적으로. 개인적으론 시마노 구동계가 젤 좋음,트러블 없고. 캄파는 이탈리아 감성외엔 잔고장이 심해서
영상 잘봤습니다. 저도 자전거 브랜드 관련 영상을 만들고 있어요. 많은 걸 배워갑니다~^^
우리 제작자님이 캄파넬로를 가질수있도록, 구독 좋아요 눌르고 갑니다.
구동계 설명 초보자에게 아주유용한 정보입니다,
구독은 이미, 좋아요 눌렀습니다 ㅋㅋ
수고하세요
이상찬 감사합니다~^^
영상 잘 보고 있습니다. 👍👍👍
고맙습니다~^^
지금은 스램래드쓰는데 시마노 105구형도 써봤는데 좋더군요. 기어 쓰는 요령이 더 중요한 거 같아요^^ 잘타면 티아그라로도 대회나갈수 있겠죠 ㅋㅋ
신기한게 캄파, 시마노, 스렘 각 특성은 각나라 기술의 특징이라봐도 무방함...
이탈리아= 명품
일본= 부드러움, 가성비
미국= 미국식 실용주의, 딱딱함
궁금한게 있는데요...인피자 zr5000 타고있는데요 .. 시마노 105 2x10 st5600 시프트레버 사용중인데 .. 왼쪽시프트가 고장이나서 교체를 해보려고 하는데 시마노티아그라 2x10 4600 .4700 이랑 호환이 되나요?
이론상으로는 뒷 스프라켓이 10단으로 동일하기에 레버 호환이 가능할 것 같긴합니다만, 기술적인 부분이라 전문 샵에서 체크해보시는 것이 좋을 듯 합니다~^^
100% 호환됩니다
주관적으론 캄파뇰로는 구동계 애플느낌이고 스렘은 경량화 느낌이고 시마노는 딱 중간 자리?
감사합니다~^^
렐렐이 시마노가 삼성이죠..점유율,성능 둘다 앞서가는데 얼마전에 스램레드에서 듀라로 바꿧는데 전 시마노가 훨씬 좋다고 느껴지더라구요 어릴때 타던 로드랑 변속방법이 같아서인지는 모르겠지만 확실히 익숙한 느낌도 있고 레드는 변속방법이 달라서 첨에 헷갈려서 내리막에서 낙차할뻔 했네요
@@yxldo 점유율 보면 시마노가 삼성
이 영상만 진짜 많이 봤는데 아직도 보는다.
자전거 박사가 되어가는 기분 나일뿐인가~
ㅎㅎㅎ~ 감사합니다~^^
와 지금 듀라에이스 크랭크만 바꾸려다가 통쨰로 바꿀까 생각중이었는데 이렇게 등급별로 회사별로 구분해서 설명 해 주셔서 도움이 많이 됐습니다 감사합니다!!!
오류 하나 있습니다! CLUT가 아니라 CULT 입니다!
박성범 오타확인 감사합니다~^^
라쳇 소리는어데서 나는소리인가요 좀아려주세요
00:58 강한자만 살아남는 혼돈의 19세기 !!!!ㅋㅋㅋ
시마노가 달려있는건 알고 있어었지만 2년동안 뭔지 모르고 있었네요. 영상보다가 뛰쳐나가서 클라리스인가 하고 확인했더니 소라. 배움이 있었습니다.
로터, fsa도 있습니다
이번 영상도 감솨합니다..^^
감사합니다~^^
데카프 구동계의 대해서도 영상 만들어 주실수 있나요?
시마노는 완벽을 추구하는 애들이긴 하죠 단수 같은 경우도 가장 늦게 내지만 가장 문제 이슈도 없고 스램 캄파같이 호불호가 많이 갈리지도 않는 편이고요
후지 ㅣMTB 구동계 듀라급인데 좋은건가요
그냥 시마노 천하가 맞습니다.
점유율 85퍼면 그냥 게임 끝이죠 뭐.
캄파놀로는 그냥 이유없이 감성비로 비싸서 맘에 안들고.
스램이 더 발전했으면 합니다.
영상이 깔끔하고 자전거 모르는 사람이 봐도 재미있네요
소리만 조금 조절 부탁드립니다~
10:40초 내용 잘못됐습니다 시마노 DI2같은 무선 구동계라고 하셨는데 시마노DI2랑 캄파놀로EPS는 유선 구동계 입니다
시마노는 12단을 스램과 캄파처럼 내놓는게 좋다 생각하는데 역시 점유율이 높다보니 사골국우려먹고 담에 내놓는거 같네요..
9100 다음으로 12단이 출시 되지 않을까 싶습니다. 이제 시마노도 12단으로 넘어오면서 정션이나 케이블 루팅을 해야하는 di2 전동에서 무선으로 가지 않을까 싶네요. 12단이 나와도 스프라켓이나 허브호환등 아직 디스크 로드 만큼 보편화 되는중이니 저는 그냥 11단 쓸렵니다
Good~!
kie A 저도 그생각을 하고있습니다만..
지금 시마노는 그래블바이크 시장을 공략중
입나다. 그래블 전용 구동계 GRX가 그이유
구요. UCI 월드투어 18개팀도 아직 12단을
사용하는 팀이 5팀정도 수준입니다. (트렉 세가프레도,카츄샤 알페신(이상,스램),모비스타,
로또수달,UAE 에미레이츠 콜나고(이상,캄파놀로)..
TM boss 님 10만 곧 찍으시겠어요
이런식으로 좀 큰 자전거회사들 라인업 소개하는것도 좋을것 같아요 슾샬 벤지 알레 타막 트리곤 다크니스 등등
우동 제 영상중 자전거 브랜드 비교 영상 보시면 브랜드별 소개해드렸습니다~감사합니다~^^
티아그라가 생긴게 예쁘고 성능도좋아서 따봉
좋은정보 감사해요~
참고로 시마노는 전자구동계이지만 무선은 아니며 스램 이탭은 무선 입니다. 여기서도 차이가 있죠 ^^
감성이 올라가면 가격도 올라가고
성능이 올라가면 가격도 올라가고
신기술이 적용되면 가격이 오르고
구조가 조금만 바뀌어도 가격이ㅠ
얼마전에 울테그라 그룹셋사용하다가 울테그라 di2 전동 기어로 기변하였는데
전동 구동계는 정말.. 신세계입니다 배터리랑 방전걱정을 해야하긴 하지만 일단 쓰고보면 ..
유익한 컨텐츠 감사합니다 ~
감사합니다~^^
구동계 직구는 보통 어디서 하나요??
시마노는 대중성과 가격을 둘다 잡은것 같네요. 저도 슬램도 써보고 시마노도 써봤지만 역시 시마노 만한게 없네요.
구동계의 완전분석자료 감사합니다...
구형 아테나는 eps 적용 안하나요??
시마노 클라리스 구형 로드 있는데 약간 캄파놀로 처럼 생겨서 뭔가 묘한 기분... 그런데 캄파랑 비슷하게 생겼지만 아주 큰 차이가 드롭바 하단 잡으면 기어 다운 불가능 .........
시마노에서 12단 스램으로 넘어가지만 시마노 di2히든 버튼은 시마노 쓰게 만드는 이유중 하나로 들수도 있겠네요. 캄파는 역사가 깇어서인지 내용이 많은데 대중적인 시마노 스램은 정보가 부족해 살짝 아쉽네요
기어옆에 버튼이 있는 구동계는 캄파놀로 밖에 없나요?
스램 써봤는데 변속느낌이탁탁 하는게 좋기만하고
잘나가는건 듀라가 더 잘나가는거같음....
기계식인데도 무선급의 반응속도 부드러운 변속감
같은 크랭크를 밟아도 스램은
워 워 진정해 하는 느낌
듀라는
달린다고? ㅇㅋ 이런 느낌?
물논 mtb는 스램
4:23 혹시 CLUT가 아니라 CULT 세라믹 아닌가요??
제자전거는 21단인데 이건 어디꺼죠??
시마노 투어니나 묻지마일것 같네요
간결하면서도 쉬운 자전거의 역사를 보는 거 같습니다.
감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다~^^
0:33은 한4살5살때 90년생들은 다아는 거실에서 막타는 이동형
구동계가 뭔가요?
스램이탭은 무선 시마노Di2는 전동(유선)이어요ㅎ
이탭더 유선정동입니다 이탭 axs가 무선 전동입니다
@@Kimsoohyeon 저 이텝 레드 쓰고 있는데 무선인데요ㅎ
@@anami78-q5g 아 그런가요? 이탭은 11단 무선정동이고 엑세스는 12단 무선전동인가요?
조흔동영상이네요 시마노는 일제지만 왠지 현대기아느낌 ㅋㅋㅋㅋ 캄파랑 스렘은 외제차?
mtb 구동계도 해주세요!
넵~ 감사합니다~^^
배워갑니더
감사합니다~^^
오타가 있네요. clut(x) cult(o)
ChangWook Shin 오타 확인 감사합니다~^^
개이쁘고 성능도 좋은걸 타고싶다. 정비성은 상관없다 난 돈이 많고 좋은 샵 가서 셋팅할거다-캄파놀로
가볍고 빠르고 정확한 변속을 느끼고 싶다. 세련된 디자인이 좋다-스램
안정적이고 훌륭한 성능, 부품호환성, 정비성, 그리고 부품수급 잘되는걸 쓰고싶다-시마노
번외
난 그냥 조오오오온나 가벼운걸 쓰고싶다 정비성은 필요없다 부품호환성도 필요없다-로터
난 홍대병이랑 인디병이 있다-마이크로쉬프트,fsa
역사공부가 너무길어서 구동계는 다음 기회에 공부하도록 하겠습니다
잘 보고 갑니다 ~^^
전 시마노 3x7 21단인데 이거 어느계열에 드가는지 알려주실분
시마노 보급형 sis일껍니다 보통 30만원 이내의 자전거에 사용되는 구동계입니다.
와우!!!!!
와우!!!!! 감사합니다~^^
ㄹㅇ 캄파 비앙키 옆에지나가는데 진짜 심장 떨어질뻔.... 라쳇소리...
에초에 비앙키인거에서 심장이..
ㅋㅋㅋ 엄청 시뜨러운 라쳇소리가 한강에서 들렸는데 그게 캄파놀로 군요ㅋㅋㅋ
진짜 듣고 놀래서 낙차 어우 C발 이라 할뻔함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거보고 잠들뻔하다가 라쳇소리에 깜짝놀랐넼ㅋㅋㅋ
90년도의 캄파놀로의 센토(요즘 센타우르로 불리는 등급) 105와 울테그라의 중간 단계 였습니다
90년도 당시 아테나가 울테급 이었으니 센토도 상당히 좋은 구동계 인거지요.
요즘 캄파놀로가 밑의 등급들을 전부 단종 시켜 센토가 가장 기본 등급으로 변했으나 그 위상은 유지되고 있으니 캄파놀로가 궁금하신 분들은 한번 사용해 보시는 것을 추천드립니다~
mtb도 부탁합니당~
넵. 조만간 MTB 브랜드 준비해보겠습니다~^^
@@TMBOSS mtb는 써드파티브랜드들도 꽤 잘 나와서.. 하려면 아주많아요
2:52 지금도 한국에서 영상에 나온 구형 구동계가 달린 자전거 구할 수 있나요??
개인 매물로만 구매할수있어요
전 벨로체 쓰는데 벨로체만 해도 원래 쓰던 105보다 훨씬 나은거 같네요
11단에서 변속을 담당하는 부분을 제외한 나머지 부분은 캄파와 시마노/스램 다같이 호환 가능합니다. 다만, 체인링, 스프라켓, 체인의 간격에 대해선 약간의 오차가 있겠지만, 호환 불가능은 틀린 설명이십니다.
이외에도 영상을 보면 인터넷에서 떠도는 댓글과 홍보물만 보시고 영상 만드신 것같은데, 정보를 전달하는 내용은 본인이 충분히 공부를 하신 뒤에 올리셔야 합니다.
시마노 새 제품이 나와서 전 제품 가격이 떨어지는 시기는 어떻게 알 수가 있나요??
ghh0882 나오기 전쯤 가격 다운합니다
캄파놀로 구동계 진짜 가볍고 카본무늬가 고급스럽고 예쁜데 가격이 헬...
ㅇㅈ.. 가격만보면 듀라랑 코러스랑 비슷하던데..;;
슈퍼레코드 아니면 관심없음
qc거지같이 해가지고 신품 뜯으면 카본결이 뜯겨있는 경우도 있던데;;
가격 어케봄
재밌게 쟐 보고가요
감사합니다~^^
시마노랑 스램이 캄파에 비해 점유율이 높네 어쩌내 하지만 돈만 잇다면 콜냐고에 캄파 둘둘 말고 싶은게 내 속마음.....ㅠㅠ
gomdolss . 피나렐로에 캄파는 어떤가요? 즉 콜냐고 vs 피나렐로 뭐가 더 먹어주나요?
전 허브만 캄파놀로쓰고 다른건 듀라에이스써요 DI2브레이크까지
👍
캄파놀로는 카메라로 따지면 라이카 같은 감성인건가...
트랙바이크 구동계도 해주실수있나요?? 너무궁금해요!
시마노와 스램이 서로 기술싸움 하고있을때 캄파는 감성만 남아버림...
구매 방법
예전에 드롭바를 만들었다니
그것도 그래블용 드롭바......
그럼 겁쟁이패달에 나루코가 쓰는 구동계가 캄파놀로인건가...
콜나고 C64에 캄파 슈레 이폐스 달면 이탈리아 갬성 끝판왕
캄파놀로가 최고죠ㅋㅋ
캄파는 나중에 되면 없어질득 말이 좋아 감성이지 기계는 기술과 효율이 감성이다!
캄파놀로도 타 브렌드랑 호환 되는데 뭔 🐶소리인지
지금 슈레 삼점에 듀라 체인, 스프라켓, 스램레드 크랭크 이렇게 쓰고있는데요??
시마노=삼성
스램=스램(??)
캄파놀로=애플
ㄴㄴ
시마노=삼성
스램=LG
캄파놀로=애플
캄파는 일단 감성으로 먹고사는 브랜드인거 같음
안녕하세요
사실 현제 점유율로 따지면 캠피는 쩌리 수준... 오히려 마이크로 쉬프트와 썬투어가 앞선다고 알고있음
부가티랑 파가니도 점유율 쩌리입니다.
캄파 개이뻐
결국 연병장에 존나 많은 구동계 모여 있는데 대장님이 시마노 105 기준! 입니다.
라이딩 하다가 뒤에서 캄파놀로 라쳇 소리나면 놀랄듯
캄파를 너무 감성의 영역으로만 표현하시는데, 시마노 스램 보다 장점도 많습니다. 그게 표현이 안되있네요.
무선도 아닌 시마노 전자식 스램으로 !
소라도 진짜 좋아졌네 옛날만해도 105가 2*9였던거 같은데...시간 빠르다잉
시마놀램~
CLUT 베어링이 아니라 CULT 입니다;;
캄파놀로=애플
내 캄파 시로코는 저소리아닌디
입문급이라그런가 ㅠ ㅠ
점유일 때문에 어짜피 듀라 써야하는 슬픈 현실 ㅠ
3t 스토리도 만들어주세요