MTB 구동계 시장의 꿀을 빨았던 스램이 또 한번... | 시마노 XTR과 스램 이글의 경쟁
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2020
- MTB 구동계 시장의 꿀을 빨았던 스램이 또 한번 변화를 가져오려고 합니다.
MTB 구동계의 양대산맥인 시마노와 스램은 로드 시장에서 펼쳐지는 싸움 못지않게 경쟁을 계속해왔는데 최근 스램이 1x12 구동계인 이글로 시마노를 크게 먹인 이후로 MTB 시장에서는 스램이 승승장구하고 있었으나 역시 업계 1위인 시마노답게 XTR을 개편하고 1x12 XTR, XT, SLX를 선보인 이후로는 다시 비슷하게 경쟁을 이어가고 있습니다.
시마노가 좋냐 스램이 좋냐는 그 논쟁의 무의미함에 비해서 많은 사람들이 계속해오는 일종의 의식(?)이 되었는데 중요한 점은 요즘의 구동계들은 워낙 기술이 좋아져서 변속 성능이 구동계의 가격, 등급과 큰 관련이 없어졌다는 점입니다. 아무리 구동계가 최상급이라 할지라도 손에 맞지 않는 레버 포지션, 약간 휘어진 행어, 느슨한 케이블 등으로 인해 최악의 라이딩을 경험할 수도 있고 타이어나 휠의 변화보다 체감상 변화가 훨씬 적기때문입니다.
앞변속기를 없애서 구동계를 팔아먹으려는 상술이라는 논란에도 불구하고, MTB의 주행 특성상 제조사에 관계없이 변속 트러블이 쉽게 발생하는 앞변속기는 풀 서스펜션의 구조 때문에 특히나 더 많은 문제가 발생하므로 체인링을 1장만 사용하는 1x 구동계는 구조적으로도, 무게와 유지보수, 사용상의 간편함에서도 사실상 필수적인 선택지입니다.
최근 스램의 10-52T 스프라켓을 테스트 중인 것으로 추정되는 사진이 공개(?)되어서 만들어본 영상이며 로터의 1x13구동계와 같은 다른 회사의 구동계는 생략하였습니다. - กีฬา
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
오랜만에 올라왓네... 항상말할때 시원시원하게 말하니 귀에속들어오고 아주좋음...^^
너무 재밋게 보고있어요~
편집이 너무 재밋네요 ㅋㅋㅋ
편집 천제신가요? ㅋㅋㅋ 재밋게 잘 보고 갑니다! ㅎㅎ
이해가 팍~~ 최고!!!
설명 재밌게 잘하시네요.
잘보았습니다. 설명 좋구요. 시마노에서 스램으로 넘어온1인 ㅋ
말이 빠른듯 하면서 귀에 쏙 쏙 들어오는 설명 정말 좋네요~^^ 52T를 기다려야겠네요 ㅋ
저번달에 정말로 출시되었습니다
수입사인 지엘앤코 홈페이지로 한번 가보세요
지금 판매하고있어요
잼있다~~~
구독박아요
Mtb forever ♥
꿀잼~
영상 몇번씩 너무 재밌게 잘 보고있습니다 ^ㅡ^)b
저는 로드용 부품을사용하고있고 스램과 시마노 둘 다 사용하고있는데요 흐음,, 뭐랄까 스램이 좀 더 끌리는데 몇몇 부품(특히 브레이크)은 시마노꺼가 확실히 성능이 더 좋네요 경량따지자면 스램인데 안전엔 무게를 겸할수 없으니 , 브레이크는 시마노 울테 이상급을 쓰게 되네요
MTB 탈적엔 저는 2003~2011년도까지 탔던터라 시마노만 탔습니다.. 지금은 MTB를 안타봐서 음 잘 모르겠네요~ 부품들은 다 보긴 봤는데 그 느낌은 모르겠어서 비교 불가능이요! 히히
그런데 요즘 MTB부품들 프론트드레일러가 없이 싱글로 나오는데 그렇게 되면 체인에 가해지는 스트레스가 커지지 않을까 하고 걱정이? 되는데 괜찮은가요?
행님 이빨 진짜 ㅈ나게 잘털어요. 스트레스 쌓일 때 보는데 속이 후련해짐. 감사요 :)
03:58 여기 2프로 두번말한게 개웃기네ㅋㅋㅋㅋ 콩은 까야 제맛
i know im randomly asking but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot my password. I love any help you can give me!
이거 정말 궁금하던건데!!
오 드디어 올라왔다
느릿느릿 말씀하시는게 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말씀 시원시원 아주 멋지고 설명 아주 좋아요^^
전초보라 말씀 조금만 늦게 하시면 더 잘알아 들을거 같읍니다
항상 고맙습니다
좋고 비싼거 보다 실용성 있고 싼거 콜··
영상 잘 봤습니다·
나레이션이 좋네요~
0:20 낳긴 뭘 낳아 ㅋㅋㅋ 흔한게시판 초반부터 빵터지네
오 성지순례 ㄷㄷ
말이 속사포 ㅋㅋㅋ웃끼면서 끝까지 들음 ㅎㅎ 물들어 올때 보트 띄우는 ㅋㅋ
스토리 라인이 좋네요
이 분 영상마다 두번이나 2 관련에서 두번씩 재생하는거 개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
방송이 참 재미네요 😂저도 시마노 사용하다가 스램이 최고에요 크랭크도 디자인도 시마노 보다 좋아요 스램 추천합니다 휠셋은 마빅보다 DT 스위스을 추천합니다
영상 잘보았어요~
로드에도 앞변속기가 싱글로 자리잡길 바랍니다..
만약 앞변속기를 싱글로 한다면 로드는 42t정도가 좋을가요?
통상적인 2x11 컴팩트에서 기어비가 34x28로 1.214인데
스램 액세스에서는 42t일 경우 42x33으로 1.272이니 좋은 기준점인것같습니다
시마노 기어변경시 샤라라락 소리가 들림 스램은 촥 촥 촥 !! 경쾌한 소리 들리죠 ㅎㅎㅎ
마이크로쉬프트가 개인적으로 커졌으면 좋겠어요...
17년에 1x11단 전동 구동계 프로토 타입 나오고 나서 소식이 없어 왜~ㅠㅠ
33단보단 이젠 12단인가요? 어느 유트버가 말하는게 11단 스프라켓은 나중에 단종되어 살수가 없다는데 맞나요? 12단은 속도가 상대적으로 33단에 밀리는게 좀 아쉬운데요 12단 싱글로 가는게 추세인가요?
둘다 써본 입장으로
시마노는 부드럽다... 정말 부드럽다..
스램 칼 같다.. 변속 레버 누르자 마자 착착착
그래도 시마노 변속기 좋은점 하나는 있습니다. 바로 xt부터 탑재한 더블릴리즈 기능~! 빠른가속 할때 매우 유용해요 ㅎㅎ
구독한줄 알았는데 안했네.. 구독
시마노xt쓰다 스램xx1넘어왔는데
딴건모르겠고 스램 딱딱 변속되는게 좋음
혹시 우한시티 다크나이트 김찬호를 아시나요?
앞드레일러는 '데오레'고 뒷 드레일러는 '데오레xt' 쉬프터+브레이크는 그냥 '데오레' 의 자전거 구동계의 정체성은 어떻게 정의내릴수있을까요? 전 뒷드레일러에 써있는 구동계 네임만 보고 판단했는데 그게 아닌거같아 여기저기 관련 검색어로 검색해봐도 안나와서 여기에 물어봅니다 혹여 각각 다른 등급을 사용했으니 각각 따로국밥처럼 봐야되나요?
중고자전거 완차 판매하는 자전거를 보면 선생님께서 말씀하신 구동계조합의 자전거들이 의외로 굉장히 많습니다. 제가 볼 때, 그 이유는 사용상의 가성비때문입니다. 올데오레 구동계를 구입했다가 뒷드레일러만 xt로 업그레이드한 것인데 그 이유는 주로 변속을 많이 하는 부분이 뒷드레일러이기 때문이고 따라서 이 부분만 xt로 바꾸더라도 전체가 xt구동계인 제품과 비교하여 성능상 차이를 느끼기 힘들기 때문입니다. 그런데 구입을 하는 입장에서 볼 때는 데오레 xt제품이 아니라 구동계가 데오레제품인데 뒷드레일러만 데오레xt로 업그레이드한 제품이라고 봐야할 것입니다.
설명이 찰지고 귀에 쏙쏙 들어 옵니다. 한가지만 수정요. 낳>>낫
시마노 12단은 스램 이글들이랑 비비는데 솔직히 구동계는 스램이라고 생각하고 브레이크는 스램이 밀리는감이 없지 않아 있어서 제동력은 시마노가 더 괜찮은느낌
시마노는 저거 레버당기면 체인 잡소리랑 출렁이는소리 싹 사라집니다~ 하드테일 기준
12단 11-52t는요? 여태나온 스프라켓들과 비교해서 어떻게 생각하시나요?
이번에 나온 스램 10-52 말하시는거라면 1단은 좋은데 2단이 바로 42t까지 뛰어서 좀 장단이 있습니다.
시마노는 안좋아요? 저 시마노던데 안경도ㅜㅋ 만족합니다
ㅋㅋㅋ 사람이 엔진이다가 정답이네요 ^^
수색대 조교출신이세여?
스램 gx 이글 12단 vs 시마노 xt 33단
뭐가 더 좋아요?(도로에서 탈거고 산에는 안갈거에요 속도 빠른걸로 추천해주세요)
그러는 거면 구형 xt 27,30단을 중고로 구하시는걸 추천합니다.. 이유는? 중장기적으로 봤을때 체인 내소모성이나 스프라켓 등등 소모품 비용이 만만치 않기 때문에요. 물론 스프라켓 정품세트는 단종이라 구하기는 힘들지만 사제 제품들이나 등급이 좀더 떨어지는 부품(데오레급) 구하기는 쉬워요.
말씀하시는 제품들은 산악, 또는 겸용이라서 도로에서만 사용하기에는 아까운 제품들입니다. 저단 기어비 사용할 일도 거의 없을뿐더러 고속기어비가 27, 30단에 비해 줄어들었거든요.(체인링 작아짐) 물론 스램12단에 40T이상 큰 체인링 달아도 되지만 그것도 좀... 그래도 둘중 하나 고르라면 xt33단으로 하세요.
스램
데오레 12단 나왔던데요.
개인적으로 짬뽕이 나쁘지 않아요ㅋㅋㅋ
제가 입문급에서 트렉 프로칼리버 9.6으로 업글했는데 프로칼리버 구동계가 시마노 구동계였는데 구입 보름만에 업힐을 오르다 허브 부품이 2번나 망가져서 시마노에 대한 불신이 생겼어요. 당시 팜매점 사장이 처음있는일이라 얼마나 당황 했는지 바로 다른자전거로 대차해서 가라고 하더라고요. 계획에 없던 지출이었지만 100만원 더주고 타브랜드 MTB를 구입했죠. 지금 스렘 GX이글 구동계 사용하고 있지만 정말 만족하고 자전거 타고 있습니다.
결론은 개인적으로 스램이 좋다 입니다.
제일 중요한거는 자전거탈때 구동계가 엄청 중요하지 않고 타는 사람이 중요하다고 생각합니다. 물론 구동계가 deore이상 가야 스테빌라이저 기능도 있고 안정감도 있다곤 하는데 altus가도 타는사람에 따라서 충분히 파크도가고 등산로도 탈수있다고 봅니다
스램 x01 11단(10-42) 사용중이고, 업힐 빡센 부분이 있어서 체인링을 28t로 바꿨는데요. mtb로 산만 타는 입장에선 12단 딱히 필요한거 모르겠네요. 다운힐에서 빡세게 댄싱칠 것도 아니고...
다음 완차살때 최신 구동계 달린 자전거로 사면 샀지 구동계 업글 생각은 전혀 안드는 부분.
구동계는 X0 ,브레이크는 세인트로 ㅎㅎ
사탐 강사하셨음, 전국구 인기강사하셨을듯
선라이즈:난 무려 55t인데 왜 아무도 관심을 주지않는거야
엘지같은느낌
정보 출처좀 알수 있을까요? 13단으로 나왔던 로터도 52티밖에 못봐서요
@@nya1825 알리에가면 55t짜리 스프라켓 종종볼수있습니더
가끔 12단 50t를 55t라고 이름만 바꿔서 파는경우가 있더라고요ㅋㅋㅋ.. 근데 또 그럴듯 자연스러워서 낚여버립니다
너무 무거워서 패달 뒤로 돌리면 체인 감김 ㅋㅋ
간지는 스램 같다
구동계는 최후의 고려대상.
휠 ,타이어 최우선
근데 톱니 많으면 뭐가 좋죠?그리고 톱니 하나씩 늘어난다 해도 별 차이는 못느낄거 같은데
이미 50t가 넘어선 시점에서 더 늘어나는건 거의 의미가 없습니다. 요즘 1t씩 늘어나는건 회사들의 귀여운 신경전이라고 봐야겠지요.
로드 타시는 분들은 뭐꼬 mtb 51t 52t보면 휠사이즈만큼 커지겠네 그러겠죠.
mtb보다가 로드보면
기어가 눈에 안들어옵니다.
0:40 양념이냐 후라이드냐
짜짱이냐 짬뽕이냐.ㅋㅋㅋ
갠적으론 브레이크는 스램이 더 좋아요
저는 시마노에서 스램으로 넘어왔는데 그냥 자로 와 가 나오거라고요
전 둘다 타봤는데 전 개인적으로 스램이 좀더 좋은것 같았어요 즉각적인 반응이 좋았어요....
슬램쓰기에는가격부담이있어항상시마노로가긴하는데일본꺼라꺼려지는게사실입니다..국내에서도구동계회사가나왔으면좋겠지만왜안만드는지모르겠네요..?충분히기술력도있을것같은데...항상아쉽다는생각이드네요..ㅠㅠ
국내에서 새로 나와도 아마 시장성이 없어서 안나오는게 아닐까요???
만들어봤쟈 ㅋㅋ한국내에도 성능 포기한 국뽕라이더아니면 안살거고 외국에서도
굳이 구동계오래만들고 인증된걸사지
뭔 기술력예기입니까
@@a01027682549 윗분 말씀처럼 근시안적 시야로 접근하기 때문에 겁나서 못 만드는 거겠죠, 자본도 딸리고. 장기적 시야를 가지고 접근하면 기술에서 세밀한 부분은 우리가 더 나을 텐데, 장기적으로 그런 포지션을 차지할 때까지 버틸 수 있는 여력이 있는 업체가 없을 듯.
3대 500 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 아는사실인데 스램은 변속조정하는 나사가 닿는부분이 알루미늄이라 조금타면 갈려서 변속이틀어집니다 저의경우는 변속을 험하게하는편이라 한번 해먹었습니다 근데 시마노는 알루미늄위에 스틸블럭을 덧데서 변속이틀어지지않습니다 그리고 시마노는 이번 12단 넘어오며 스테빌라이저 삭제를 보기만해도 이번 12단에대해 짬이없다는걸 느낄수있습니다 그래서 근 최근 구동계를 선택하려면 전 내구성이 조금더 비교적좋은 시마노를 선택할꺼같습니다
시마노 아직 스태빌라이저 있습니다
@@bicycle101 아그렇군요
0:21 낳아요>나아요
동욱아...
스프라켓은 스램이지....
사실 시청시간 뽑아내려고 길게 만든.......ㅋㅋ
시마노 장점: 호환성, 부품수급, 내구성
스램 장점: 변속감, 무게, 디자인
일편단심 스렘
마 사투리 구수합니데이 ..고향이 어데~~ㄴ데예 ? 그라니까
그래도 MTB는 스램이 제격이지예 ?
풀샥 힘손실 이유 알려주세요
준비해보겠습니다
@@bicycle101 감사합니다>
미션 아무리 좋아도 엔진이 1000cc면 소용없음
시마노:챱챱챱챱챱
스램:탁탁탁탁탁
시마노:드르륵드르륵
스램:턱턱턱턱턱턱
개인적으로 시마노 스테빌 키는편이..
시마노는 일본 회사입니까?
난 시마노가 더 좋음 스램 개비싸고 정비도 힘들고
mtb는 시마노맞는뎅..갑자기 스램으로 와있네
그래도 로드자전거는 캄파놀로가 짱임.
김민서 휴대폰으로 말하자면 아이폰유져분들!
전항상스램짱짱
시마노에 낚시대도 있어써?
낚시제품 유명 국내낚시 못따라감
전 짜장이요
예거 아스펜S가 잘된예 ㅇㅈ?
시마노 솔직히 무겁기만 하고 가격 싼맛에 쓴다고 생각함
정비가 편한것과 어딜 가든 수리받을수 있는게 장점일수도 있겠네요^^ 스램은 정비를 못해주는 곳도 꽤 있을겁니다
로드는 캄파놀로고 mtb는 스램이쥬
로드브렉은 시마노 mtb브렉은 마구라
마구라 잘터지는거만 빼면 진짜 완벽한데 너무 잘터지네요 ㅜㅜ
@@HeeChan11 블리딩만 잘 하시고 레버 손으로 쳤을때 돌아갈정도로만 조여주시면 레버 부러지거나 브렉 터지는일은 없더라구요 완전 마구라 설명서에 써져있는대로만 하시면 아무문제 없습니다
아니~ 이동넨 난독증 환자만 있나?? 시마노하고 스램의 장삿속 비난한 건데, 댓글이 이상하게 달리네? 아님 시마노사와 스램사의 댓글부댄가???
스램 약해요.저 스램 둿드레일러 5번 뽀겠어요.
전 한번도 안 부서짐.. 얼마나 과격하게 타시는지ㄷㄷ
ㅎㅎ 사용자 과실입니다
DUST on님 계단 타고 드랍한거 받에 없어요.
무슨 스램이 약해요 ㅋㅋㅋ시마노 계속 뿌러먹고 스램으로 갓는데 진짜 좋더만
스램2번 더 더 망가트렸어요 ㅎ
ㆍ
낳나요는 틀린표현입니다.
잼 컨셉입니다 영상에서 "시마노가 낳나요 스램이 낳나요"라고 할 때 영상에서 "낳긴 뭘 낳아"라고 나왔습니다
이제 브레이크라인에 이빨이생기겠네 브렠은디스크브렠쓰면 되니까
그냥 제가 엠티비던 로드던 캄파놀로 스램 시마노 다 써본입장에서
로드는 캄파놀로나 스램 이 국룰 시마노는 무겁
엠티비는 그냥 닥치고 스램이였음
FS I6 시마노가 대중화가 잘되있고 구동계 수입도 시마노가 제일먼저 수입됬으니 당연하죠ㅋㅋ 주변에 선수하는형들 말 들어보면 다이렇게 말해요 ㅋㅋ
FS I6 다 안써보셨으면 입열지마세요
삼엽충임
구동계는 캄파!
나는 스램고고고고ㅗ고고고고
헉~!! 스프라켓이 크랭크 사이즈~!!! 뭐 그런다고 산에서 끌바 멜바 안하남? 장사꾼넘들~ㅉㅉ
영상 마지막부분을 보세요
헛소리하는거 보니 관짝들어갈 때가 된듯
스스로툴 산에서 끌바는 필순데여
일단 일본거는 앞으로 경쟁사가 있으면
어떤 제품이든 거르는 쪽으로 생활화 하고 있음
qudtls