Krótkie porównanie motocykli Honda CBR650F oraz Honda CBR650R. Jakie są różnice? Który wybrać dla siebie? Więcej w tym materiale. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ❗❗❗UWAGA RABATY SPECJALNIE DLA WAS❗❗❗ ⚠️ Polecam sklep motopasja.pl/ ⚠️ 10% rabatu na szkolenia organizowane przez www.drivingcenters.pl/prezent/ z hasłem CODA ⚠️ Z tym linkiem nawet 169zł na pierwszy nocleg w Airbnb: www.airbnb.pl/c/mm13070?currency=PLN --------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeśli podoba Ci się kanał i chciałbyś wesprzeć mnie w jego prowadzeniu to zajrzyj do poniższych linków: ►Patronite► goo.gl/nHGrQn ►Tipy i dotacje► tipply.pl/u/codapl ►SUBSKRYPCJA► goo.gl/w9tyhT ►Facebook► facebook.com/CODApl ►Grupa CODA WARRIORS► goo.gl/HoN0p7 ►CODA ZONE ► th-cam.com/users/CODAzone ►Instagram ► instagram.com/codapl/ ►KOSZULKI/VLEPY► coda.cupsell.pl
Hej , czy na R ce odczuwałes mocne wibracje na manetkach i podnozkach ? Szczególnie od 7-8 tys obrotów . Bo nie miałem doświadczenia z takimi małymi pojemnościami nigdy . Na litrach wcześniej nic takiego nie odczuwalem . A tu czuje się jakbym na transformatorze siedział ( masakra)
Jedyne co mogę od siebie dodać to to że F-ka po "lifcie" ma zmienione zawieszenie z przodu i dla mnie jest to odczuwalna różnica względem tej którą masz w nagraniu. Na wiosnę stałem przed takim samym dylematem nowa F-ka czy nowa R-ka po przesiadce ze 125R, pozycją i wygodą przypasowała mi F-ka, mam 170cm wzrostu, jedyne co warto zmienić to szybkę na wyższą bo ta oryginalna daje radę tak do 110-120. Co do skrzyni nie zauważyłem większych różnic i tu i tu biegi wchodzą miodnie hamulce też bardzo podobne. Nie używam motocykla do torowania wiec lepsze właściwości jezdne R-ki nie były mi tak potrzebne, na koniec cena, nowa R-ka 38kzł, za nową F-kę z 2018 roku dałem 29kzł. F-ka jest bardziej uniwersalna, w R-ce poszli już bardziej w sport, na plus dla R-ki przednie lampy, w nocy coś już widać, ledy w F-ce świecą bardziej jak świeczki, dodam tylko że fabrycznie lampy w F-ce są źle wyregulowane, po regulacji jest lepiej bo już coś widać ale do poprawnego świecenia jeszcze daleko. W F-ce na minus brak wskazania temperatury cieczy i biegu.
To chyba najważniejsza zmiana, bo zawieszenie w R to typowo sportowy upside down. Czekałem az wspomnisz o tym ale niestety… chyba Cie kombi za bardzo ściskało.
@@robertoberll1741 czytaj ze zrozumieniem gamoniu, ja piszę o poliftowej f-ce a ty o r-ce, i błąd nie jeżdżę w kombi to raczej twój kask jest za ciasny bo zwoje mózgowe ci zacieśnia przez co nie umiesz czytać ze zrozumieniem.
Mam nadzieję że kiedyś będę miał okazję przetestować te dwa motocykle, jak na razie nie będę się wypowiadać na temat tych dwóch egzemplarzy bo wiem tyle co obejrzałem na filmach ale i tak sądzę że trzeba pojeździć żeby cokolwiek powiedzieć tak więc ten komentarz zostawię dla statystyk a film niech się niesie
Mam pytanie, który z tych motorów "pozycją za kierownicą" będzie bliższy starszemu modelowi CBR F tej produkowanej po 2000 roku? Bo tam pozycja dla mnie jako amatora była super i fanie sprawdzała się w mieście jak i w trasie. Pozdrawiam
Filmy merytoryczne, naprawdę rewelacja ! Pytanie z innej strony, a mianowicie jaki motocykl polecił byś dla niskiej kobiety , nie całe 160cm wzrostu, na kategorie A2. Raczej chodzi o starsze motocykle ze względu na $$ , myślałem o bandicie lub hornecie , lecz moja druga połówka chce sportowy i powiem, że mam duży problem znaleźć „niskiego” plastika 😏 Pozdro ! Lewa ! 🏍💪✌🏻
CODA MotoVideo bardzo ładna jest ta cbr , lecz właśnie tak jak napisałem wyżej przekracza niestety budżet , ponieważ myślimy coś do 6-8 tysięcy ✌🏻 Dziękuje za odpowiedź !
Z całym szacunkiem do tych dwóch modeli, są spoko ale myślę że obudowany hornet by je skasował i zakończył dyskusje. Jest szybszy i jest wygodny, niezawodny i uniwersalny. Myślę że 650f od razu przegrywa. 650r jakieś szanse ma, ale i tak uważam że poczciwy obudowany hornet to lepszy wybór
Siema mam pytanie jeśli ja zmieniam bieg wdół nie dodawając gazu tylko hamując (tylnym bądź przednim) do takiej prędkości która jest dobrana do biegu to robię dobrze? Chodzi mi o to że czy bez dodawania gazu moge tak zmieniać biegi wdól
Hej . Mam takiego samego CBr 650r , pytanie czy u Ciebie tez są mocno odczuwalne wibracje ma podnozkach i manetkach ? Szczególnie od 7 tys obrotów . Dla mnie masakra . Wcześniej miałem litra bmw i czegoś takiego nie było nawet w 50 procentach 🤷🤷🤷🤷. Czuje się jakbym na transformatorze siedział 🙈
@@ZWIREKiMUCHOMOREK nówka z salonu też jest aż tak awaryjna? Planuje zakup na dłużej, a te 23-24tys kosztuje nowy więc przynajmniej będę pewny stanu :D
@@karol7631 było brać dominara 400. Różnica w cenie ogromna. A jakosc ta sama co w ktm czy BMW g310 bo to jedna fabryka. Najlepszy motocykl na a2 to honda cb500f
Krótkie porównanie motocykli Honda CBR650F oraz Honda CBR650R. Jakie są różnice? Który wybrać dla siebie? Więcej w tym materiale.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
❗❗❗UWAGA RABATY SPECJALNIE DLA WAS❗❗❗
⚠️ Polecam sklep motopasja.pl/
⚠️ 10% rabatu na szkolenia organizowane przez www.drivingcenters.pl/prezent/ z hasłem CODA
⚠️ Z tym linkiem nawet 169zł na pierwszy nocleg w Airbnb: www.airbnb.pl/c/mm13070?currency=PLN
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeśli podoba Ci się kanał i chciałbyś wesprzeć mnie w jego prowadzeniu to zajrzyj do poniższych linków:
►Patronite► goo.gl/nHGrQn
►Tipy i dotacje► tipply.pl/u/codapl
►SUBSKRYPCJA► goo.gl/w9tyhT
►Facebook► facebook.com/CODApl
►Grupa CODA WARRIORS► goo.gl/HoN0p7
►CODA ZONE ► th-cam.com/users/CODAzone
►Instagram ► instagram.com/codapl/
►KOSZULKI/VLEPY► coda.cupsell.pl
Hej , czy na R ce odczuwałes mocne wibracje na manetkach i podnozkach ? Szczególnie od 7-8 tys obrotów . Bo nie miałem doświadczenia z takimi małymi pojemnościami nigdy . Na litrach wcześniej nic takiego nie odczuwalem . A tu czuje się jakbym na transformatorze siedział ( masakra)
Bingo!!! Najlepsze porównanie na yt. Idealnie trafiony pomysł na filmik 👏 👏
Jedyne co mogę od siebie dodać to to że F-ka po "lifcie" ma zmienione zawieszenie z przodu i dla mnie jest to odczuwalna różnica względem tej którą masz w nagraniu. Na wiosnę stałem przed takim samym dylematem nowa F-ka czy nowa R-ka po przesiadce ze 125R, pozycją i wygodą przypasowała mi F-ka, mam 170cm wzrostu, jedyne co warto zmienić to szybkę na wyższą bo ta oryginalna daje radę tak do 110-120. Co do skrzyni nie zauważyłem większych różnic i tu i tu biegi wchodzą miodnie hamulce też bardzo podobne. Nie używam motocykla do torowania wiec lepsze właściwości jezdne R-ki nie były mi tak potrzebne, na koniec cena, nowa R-ka 38kzł, za nową F-kę z 2018 roku dałem 29kzł. F-ka jest bardziej uniwersalna, w R-ce poszli już bardziej w sport, na plus dla R-ki przednie lampy, w nocy coś już widać, ledy w F-ce świecą bardziej jak świeczki, dodam tylko że fabrycznie lampy w F-ce są źle wyregulowane, po regulacji jest lepiej bo już coś widać ale do poprawnego świecenia jeszcze daleko. W F-ce na minus brak wskazania temperatury cieczy i biegu.
Dzięki za pozostawienie swoich uwag do tematu 💪
To chyba najważniejsza zmiana, bo zawieszenie w R to typowo sportowy upside down. Czekałem az wspomnisz o tym ale niestety… chyba Cie kombi za bardzo ściskało.
@@robertoberll1741 czytaj ze zrozumieniem gamoniu, ja piszę o poliftowej f-ce a ty o r-ce, i błąd nie jeżdżę w kombi to raczej twój kask jest za ciasny bo zwoje mózgowe ci zacieśnia przez co nie umiesz czytać ze zrozumieniem.
A jakby tak porównanie CBR650R do nowej Ninja 650?
W końcu jakiś konkret na kanale, łapka w górę.
Fajnie gosc opowiada, ma trochę głos jak coda motovlog 😁
Podobny nawet XD
Mam nadzieję że kiedyś będę miał okazję przetestować te dwa motocykle, jak na razie nie będę się wypowiadać na temat tych dwóch egzemplarzy bo wiem tyle co obejrzałem na filmach ale i tak sądzę że trzeba pojeździć żeby cokolwiek powiedzieć tak więc ten komentarz zostawię dla statystyk a film niech się niesie
Mam pytanie, który z tych motorów "pozycją za kierownicą" będzie bliższy starszemu modelowi CBR F tej produkowanej po 2000 roku? Bo tam pozycja dla mnie jako amatora była super i fanie sprawdzała się w mieście jak i w trasie.
Pozdrawiam
Dzieki za materiał, jezdze Fka z 2018r,super pomysł na odcinek.
Hej, jakie najdłuższe trasy dzienne robiłeś?
Filmy merytoryczne, naprawdę rewelacja !
Pytanie z innej strony, a mianowicie jaki motocykl polecił byś dla niskiej kobiety , nie całe 160cm wzrostu, na kategorie A2. Raczej chodzi o starsze motocykle ze względu na $$ , myślałem o bandicie lub hornecie , lecz moja druga połówka chce sportowy i powiem, że mam duży problem znaleźć „niskiego” plastika 😏
Pozdro ! Lewa ! 🏍💪✌🏻
Ze sportami może być trudniej niż z nakedami. Ale seria CB była niska zatem może CBR500R?
CODA MotoVideo bardzo ładna jest ta cbr , lecz właśnie tak jak napisałem wyżej przekracza niestety budżet , ponieważ myślimy coś do 6-8 tysięcy ✌🏻
Dziękuje za odpowiedź !
Hej, jakiego rodzaju benzynę można lać do modelu R -95 czy 98?
CODA a jakbys przyrównał te dwa motocykle do starszej CBR600F PC41 - tzn. do obudowanego horneta?
Nie maiłem okazji takim jeździć.
Z całym szacunkiem do tych dwóch modeli, są spoko ale myślę że obudowany hornet by je skasował i zakończył dyskusje. Jest szybszy i jest wygodny, niezawodny i uniwersalny. Myślę że 650f od razu przegrywa. 650r jakieś szanse ma, ale i tak uważam że poczciwy obudowany hornet to lepszy wybór
Luksusowy materiał 👌
Siema mam pytanie jeśli ja zmieniam bieg wdół nie dodawając gazu tylko hamując (tylnym bądź przednim) do takiej prędkości która jest dobrana do biegu to robię dobrze? Chodzi mi o to że czy bez dodawania gazu moge tak zmieniać biegi wdól
Nie skrzynie rozwalisz co za problem gazu dodać przy redukcji
Ja wybrałem CB650R 😂 też zacny styl i polecam
Hej . Mam takiego samego CBr 650r , pytanie czy u Ciebie tez są mocno odczuwalne wibracje ma podnozkach i manetkach ? Szczególnie od 7 tys obrotów . Dla mnie masakra . Wcześniej miałem litra bmw i czegoś takiego nie było nawet w 50 procentach 🤷🤷🤷🤷. Czuje się jakbym na transformatorze siedział 🙈
@@krzysztofwydmanski9295 O, nie! Nic takiego nie mam. Lepiej zbadaj temat, bo nie sądzę, żeby przy tak niskich obrotach było coś takiego.
Cbr650f nada się dla osoby z 185 cm wzrostu?
Bez problemu jak sądzę.
Dobry materiał.
Nie myślałeś o teście cbr500? Szukam czegoś na A2 bez konieczności blokowania, a przy okazji tańszego niż 650
Recenzja cbr500rr jest na kanale.
Łap motovlog.pl/cbr500r-recenzja/ ;)
Jest jeszcze jeden motocykl, który pasowałby do tego zestawienia. Mianowicie cbr 600f
Komentarz dla zasięgu
Dzięki ;)
Ani jeden ani drugi , dużo lepsza cbr500r
KDS zdecydowanie CBR650F TURYSTYKA !!! :-)
Który jest lepszy dla wysokich?
Na obu czułem sie podobnie. Kwestia czy wolisz pozycję wyprostowaną czy jednak bardziej sportową.
mam F , myślałem o R ale jest poprostu nie wygodna.
Hej, jakie najdłuższe trasy dzienne robiłeś?
Tylko R-ka choć najlepiej RR
Dlaczego ten film jest niepubliczny?
Żeby zobaczyć ile osób tu wejdzie po przekierowaniu ;)
@@CODApl aaa okej 😉
A może byś zrobił porównanie mt-03 i Duke 390 :D różnica w cenie koło tysiąca, a patrząc na parametry strasznie trudno się zdecydować :D
bierz mt chyba, że hajsu Ci nie brakuje to Duke
@@ZWIREKiMUCHOMOREK nówka z salonu też jest aż tak awaryjna? Planuje zakup na dłużej, a te 23-24tys kosztuje nowy więc przynajmniej będę pewny stanu :D
Z tych dwóch to lepiej latało mi się na KTM i to zdecydowanie. Zwłaszcza jeśli masz te 180cm wzrostu.
@@CODApl a zestawiając do tego jeszcze BMW g310? Budżet ten sam, jedno i drugie z Indii... Oba single, ale w sumie KTM mocniejszy :D
@@karol7631 było brać dominara 400. Różnica w cenie ogromna. A jakosc ta sama co w ktm czy BMW g310 bo to jedna fabryka. Najlepszy motocykl na a2 to honda cb500f
Pozdrawiam
Siemka
Mógłby ktoś się wypowiedzieć która cbraa lelganie na A2 f czy r ?
Wiadomo że R
Nie uświadczyłem bólu nadgarstków.
Myślicie zeprzy wzroście 190 cbr r nie będzie za mała ( pierwsze moto)
R