Wie wäre es mal mit Abstrichen und Sparen? Vorstände normale Gehälter - KEINE Tantiemen, wenn sie nicht aus Überschüssen nach Abzug sämtlicher Kosten und Abschreibungen gezahlt werden und alle Hilfen zurück gezahlt sind. Angestellte/Arbeiter: Eingliederung in den normalen IG-Metall-Tarif. Strengste Sparmaßnahmen auf ALLEN Ebenen. Tantiemen siehe oben. RATIONALISIERUNG!!!! Ja das tut weh und kostet Arbeitsplätze. Aber eine vollständige Zerschlagung kostet noch viel mehr Plätze. Die Fahrzeuge müssen preislich wieder in einer angemessenen Range liegen. Dieses Ganze hätte schon vor vielen Jahren getätigt werden müssen, Statt dessen Heulen und Wehklagen wenn der Betrieb etwas hustet. Den kleinen Gewerbetreibenden hilft auch niemand, aber die haben auch keine Lobby.
Renault macht es in meinen Augen richtig. Den R5 und Twingo im quasi selbem Design als E-Auto rausbringen. Das würde VW in meinen Augen gut tun. Golf 2, Corrado, vielleicht den 86C-Polo als günstiger Einstieg. Das würde einschlagen, weil es Ikonen sind
Wir haben zugeschaut, als Asien losging und mit beispielloser Arroganz Zeit verschwendet. Jetzt ist er da der „Nokiamoment“ für Deutschland. Die Antworten tun leider weh 😮
...ist ja witzig, wir sollen die teuren VauWehs kaufen, aber der Staat nimmt mir erstmal 50% von meinem Lohn weg. Wie soll das gehen? Vielleicht mir mehr Geld lassen, dann kann der Staat sich die Kaufprämien sparen...
@@f.s.6951 was meinst Du passiert wenn die Industrie in D weg ist? Wenn jetzt schon so eine hohe Steuer notwendig ist und dann diese Einnahmen zum großen Teil wegbrechen.
Geringere Löhne = Weniger Kaufkraft... Die Leute Kaufen ja nur weniger Autos weil die Löhne nicht Stiegen während die Wohnungen jedes Jahr 10 % Stiegen und Steigen. Die Menschen haben einfach kein Geld mehr. Es gibt nur eine Lösung alle Investoren die mit Wohnungen Geld macht wie China es tat Pleite gehen lassen. Wohnungen sind zum Wohnen da nicht um Reiche noch Reicher zu machen.
@@elblotse5211 Heul woanders rum. Jetzt kommen andere Zeiten 💋, das wird den Faulenzern bei VW und anderswo mal wieder einen gehörigen Motivationsschub geben, um nicht immer mehr zu rufen bei weniger Leistung.
Selbst gemachte Wirtschaftskrise oder steigende kosten bei Energie,Steuern, Versicherungen, Gesundheit usw usw. Woher sollen die Leute den das Geld haben um sich ein Auto leisten zu können??.
Es ist keine Frage der Förderung, dass die eAutos so teuer sind, sondern allein VW ist für die hohen Preise verantwortlich. Die aufgeblähten Ergebnisse aus der Winterkorn Zeit sind nicht erreichbare Ziele. Also Sparen und gleichzeitig den Absatz mit weniger Marge ankurbeln.
VW - das Weltauto. Als ich das zum ersten Mal gelesen habe, mußte ich schon lachen. Gedanklich bin ich jetzt beim Quelle-Versand und schon ganz gespannt, wie der "Viertel "-Staatskonzern jetzt weitermacht und wann der Steuerzahler das erste Mal einspringen muß....
Es geht nicht nur um das E Auto als solches. Es geht auch um die Lade Infrastruktur und was oft vergessen wird woher und zu welchem Preis der dafür benötigte Strom sicher und zuverlässig herkommen soll und zwar flächendeckend. Was nützt mir das beste E Auto wenn ich es nicht schnell,zuverlässig,flächendeckend und mit einer Verfügbarkeit vergleichbar mit der von Benzin/Diesel laden kann ?? Richtig,Gar Nichts !! Solange es auf diese Fragen nur spekulierte Antworten gibt,werden die Menschen nicht auf E Mobilität umsteigen.
Auf mein erstes Auto musste ich in den 70er 6 Monate warten. Heute produziert man in 7 Tagen bei 3 Schichten. Schon ein mal mussten wir die Autoindustrie retten mit der Abwrackprämie. Wo man hinschaut gebrauchte Autos. Das hängt nicht nur an den E -Fahrzeugen
Falls Volkswagen und die VAG Insolvenz anmelden, frage ich mich nur, wielange die Ersatzteilversorgung gesichert ist - reparieren kann ja jede Werkstatt. Wenn es jedoch irgendwann keine Displays oder Lichtmaschinen etc. mehr gibt, sieht es für die Käufer düster aus
VW geht nicht pleite. Es ist echt Wahnsinn wie naiv die Leute hier schreiben. Letztes Jahr hat VW 23 Milliarden Gewinn gemacht. Sie werden auch dieses Jahr Milliarden an Gewinn machen. Es geht um Renditen.
@@Halbwertszeit_ueberschritten Das war mir schon klar. Nur wird ohne deutsche Autoindustrie auch kein Zulieferer auf Dauer weitermachen können. Ein Großteil deren Geschäftes beruht auf der Neuwagenproduktion. Nur mit Ersatzteillieferungen für den Gebrauchtwagenmarkt werden diese nicht überleben können
@@MW-tt3fy Volkswagen geht nicht pleite, sie werden etwas schrumpfen. Wie die anderen auch, es werden in der Zukunft weniger PKW benötigt. Sie werden auch länger genutzt werden. Ein e Auto wird problemlos 20 Jahre Nutzung aushalten, ohne kostspielige Reperaturen
Weil die E-Autos - im Gegensatz zu Tesla und den chinesischen Marken - immer noch weitgehend per Hand zusammengeschraubt werden. Und das auf Produktionslinien, deren Design immer noch dem der Verbrenner entspricht. Eigentlich bräuchte man hier völlig neue Produktionslinien, die schneller und effizienter arbeiten. Aktuell schraubt man bei Tesla 3 bis 4 Autos zusammen, während man bei Volkswagen nur einen schafft.
Sehr große Palette an Fahrzeugen … der „Volkswagen“ ist da unbezahlbar fürs Volk nicht mehr dabei. Seit Jahren die Zusage eines E Autos um 20000 €uro findet keine Verwirklichung,der klassische Bulli wurde auch eingestampft, finde den Fehler🤔 (im Management)
Taigo T-Cross Polo VW hat genug bezahlbare Volkswagen.Bitte die Quelle für ein 20000€ Auto was angeblich schon verwirklicht werden sollte.Die Rede ist immer von 2027 ID2 und danach kommt der ID1.
VW Mitarbeiter simd völlig überbezahlt im branchenvergleich, dazu ist der Standort Deutschland nicht wettbewerbsfähig und VWs Preis-Leistung ist einfach realitätsfern. Dazu völlig an der Nachfrage vorbei produziert.
VW wird die Krise ohne Schließung von Werken ohne Kündigung von Mitarbeitern überstehen daszu muss VW endlich den VW ID 2to all den VW ID 1 spätestens 2026 im Verkauf haben auch der VW 1 und der VW ID 2 müssen in der Basis Version das Hedap Display den Travelasist die Matrix LED und das Intertäiment System 2 mit Ladeplanung an Bord haben Bei der Ladegesvhwindkeit an der Wohlbox 11 KW DC Ladegesvhwindkeit 160 KW haben mit dem 60 KW Akku Ciao Walter
Woher beziehen Sie Ihr Wissen. Haben Sie einen Vergleich bei Mitarbeiter im Schichtsystem oder einen Vergleich in ähnlichen Kompetenzfeldern im Rest der Industrie? Oder plappern Sie. Ur nach?
@@Arno-s7y VW hätte viel Früher auf die E Mobilität umzustellen sollen als Sie es getan haben das möchte ich sagen .Die Preise für die E Autos müssen wesentlich billiger werden als Sie sind tut mir leid das sagen zu müssen
k@@toms8250Klar verdienen die ein Schweine Geld habe auch 12 j bei Ford gearbeitet als Werkzeugmechaniker und habe über 4000 Netto verdient . Das war vor 6 j Arbeite jetzt bei Bosch
Subjektive Wahrnehmung hat wenig mit Mathematik zu tun. Statistik da schon eher und die bescheinigt uns Deutschen im europäischen Vergleich ein solides Nettoeinkommen und im Verhältnis dazu Lebenshaltungskosten. Das „früher alles besser war“ trifft dabei alle ;)
Die Autos werden für den asiatischen Markt mit viel Touch entwickelt. Da Übersee die Konkurenz zu anderen Preisen und gegebenem Prestige anbietet, verlieren die deutschen Hersteller ihre Kunden beider Kontinente.
Der Trend ist doch ganz klar, das e Auto wird sich in den nächsten Jahren durchsetzen. Das solche Prozesse immer schwierig sind ist klar. Tesla oder BYD haben es leichter, sie müssen den Spagat nicht hin bekommen. Verkaufe ich noch Verbrenner oder nicht
@@Halbwertszeit_ueberschritten Ich denke auch das die Zukunft dem eAuto gehört. Jedoch finde ich die Berichterstattung speziell in Deutschland so, das man meinen könnte alle kaufen weltweit nur noch eAutos, nur keine Deutschen, dass ist jedoch nicht so. Alle grossen Automarken, haben in allen Ländern (bis auf China) Probleme eAutos in Masse zu verkaufen.
@@evoniics9572 wir erleben einen Prozess, der von diversen Lobbyisten massiv torpediert wird. Wir erleben einen Prozess der in einer bzw 2 großen Krisen umgesetzt werden soll. Corona hatte negative Effekte, dann der Krieg in der Ukraine, jetzt zusätzlich noch im nahen Osten. Das bremst natürlich eine solche Entwicklung, die Menschen sind verunsichert, das Geld sitzt nicht mehr so locker. Das e Auto kommt, wenn auch etwas verzögert.
@@mackaiser1127 Die Grünen wollen ja eh das wir alle mit dem Fahrrad fahren. Und hier passt ja jemandem das auch nicht. Sonst wäre mein Beitrag nicht verschwunden.
Dein Kommentar ist ein Paradebeispiel für ein: Petitio Principii Ist eine argumentative Figur, bei der eine Behauptung durch Aussagen begründet wird, welche die zu beweisende Behauptung schon als wahr voraussetzt
Möglicherweise hast du 0 Ahnung, ich habe einige Volkswagen, grundsätzlich bin ich zufrieden. Aber ja, das Garantie und Kulanz Verhalten von Volkswagen ist ein Problem.
Wie wäre es mal mit Abstrichen und Sparen?
Vorstände normale Gehälter - KEINE Tantiemen, wenn sie nicht aus Überschüssen nach Abzug sämtlicher Kosten und Abschreibungen gezahlt werden und alle Hilfen zurück gezahlt sind.
Angestellte/Arbeiter: Eingliederung in den normalen IG-Metall-Tarif. Strengste Sparmaßnahmen auf ALLEN Ebenen. Tantiemen siehe oben.
RATIONALISIERUNG!!!! Ja das tut weh und kostet Arbeitsplätze. Aber eine vollständige Zerschlagung kostet noch viel mehr Plätze. Die Fahrzeuge müssen preislich wieder in einer angemessenen Range liegen.
Dieses Ganze hätte schon vor vielen Jahren getätigt werden müssen, Statt dessen Heulen und Wehklagen wenn der Betrieb etwas hustet. Den kleinen Gewerbetreibenden hilft auch niemand, aber die haben auch keine Lobby.
Pleite ? 😂 Letztes Jahr 3 Milliarden ausschütten und jetzt Staatshilfe 😂 Gute Möglichkeit die 30 € Stundenlohn in Kassel los zu werden. 😂😂
Wenn so weiter geht, endet es wie Nokia.
„Mitarbeitende“ ….. könnt ihr euch bitte um korrekte deutsche Sprache bemühen, danke
Wenigstens hat der Interviewte diesen Scheiß nicht mitgemacht und von Mitarbeitern gesprochen.
@@Gartenfranz0815 Wie da wird doch nicht wirklich richtig gearbeitet !
Warum wird bei allen ÖRR kein richtiges Deutsch mehr gesprochen?
„Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit 🎶🎵🎶“
Gilt auch für ganze Länder/Nationen 👋
Renault macht es in meinen Augen richtig. Den R5 und Twingo im quasi selbem Design als E-Auto rausbringen. Das würde VW in meinen Augen gut tun. Golf 2, Corrado, vielleicht den 86C-Polo als günstiger Einstieg. Das würde einschlagen, weil es Ikonen sind
Wir haben zugeschaut, als Asien losging und mit beispielloser Arroganz Zeit verschwendet. Jetzt ist er da der „Nokiamoment“ für Deutschland. Die Antworten tun leider weh 😮
...ist ja witzig, wir sollen die teuren VauWehs kaufen, aber der Staat nimmt mir erstmal 50% von meinem Lohn weg. Wie soll das gehen? Vielleicht mir mehr Geld lassen, dann kann der Staat sich die Kaufprämien sparen...
@@f.s.6951 was meinst Du passiert wenn die Industrie in D weg ist? Wenn jetzt schon so eine hohe Steuer notwendig ist und dann diese Einnahmen zum großen Teil wegbrechen.
Löhne runter und schmale gute Produktpalette für die breite Masse und schon läuft das.
Geringere Löhne = Weniger Kaufkraft... Die Leute Kaufen ja nur weniger Autos weil die Löhne nicht Stiegen während die Wohnungen jedes Jahr 10 % Stiegen und Steigen. Die Menschen haben einfach kein Geld mehr. Es gibt nur eine Lösung alle Investoren die mit Wohnungen Geld macht wie China es tat Pleite gehen lassen. Wohnungen sind zum Wohnen da nicht um Reiche noch Reicher zu machen.
Wir haben ein TVG, für Löhne sind Gewerkschaften und Arbeitgeberverbände zuständig. Trittbrettfahrer sollten sich raushalten.
@@elblotse5211 Heul woanders rum. Jetzt kommen andere Zeiten 💋, das wird den Faulenzern bei VW und anderswo mal wieder einen gehörigen Motivationsschub geben, um nicht immer mehr zu rufen bei weniger Leistung.
@@elblotse5211 Haha, wen juckt das, euer Luxus ist vorbei, willkommen in der Realität.
Der ID.3 ist kein Kleinwagen
Debatte über "Fördermöglichkeiten"? Sind damit marktverzerrende Subventionen gemeint?
Aber natürlich, dies zu Lasten aller anderen welche nie vom VW Luxus profitiert haben. Legal? Scheißegal. So die Losung.
Klar wird VW die Krise überwinden denke ich ❤
Selbst gemachte Wirtschaftskrise oder steigende kosten bei Energie,Steuern, Versicherungen, Gesundheit usw usw. Woher sollen die Leute den das Geld haben um sich ein Auto leisten zu können??.
Es ist keine Frage der Förderung, dass die eAutos so teuer sind, sondern allein VW ist für die hohen Preise verantwortlich. Die aufgeblähten Ergebnisse aus der Winterkorn Zeit sind nicht erreichbare Ziele. Also Sparen und gleichzeitig den Absatz mit weniger Marge ankurbeln.
VW - das Weltauto. Als ich das zum ersten Mal gelesen habe, mußte ich schon lachen. Gedanklich bin ich jetzt beim Quelle-Versand und schon ganz gespannt, wie der "Viertel "-Staatskonzern jetzt weitermacht und wann der Steuerzahler das erste Mal einspringen muß....
Ein Freund von mir hat schon 2019 eine Kiste Champagner auf den Untergang von VW bis 2030 gewettet. Die Chancen stehen gut......
Was für ein bullshit ist dieses Video bitte 😂- recherchiert ihr das Irrlicht gar nicht?
Nicht die Nachtschicht sondern alle Leiharbeiter liebe Medien
Es geht nicht nur um das E Auto als solches. Es geht auch um die Lade Infrastruktur und was oft vergessen wird woher und zu welchem Preis der dafür benötigte Strom sicher und zuverlässig herkommen soll und zwar flächendeckend.
Was nützt mir das beste E Auto wenn ich es nicht schnell,zuverlässig,flächendeckend und mit einer Verfügbarkeit vergleichbar mit der von Benzin/Diesel laden kann ?? Richtig,Gar Nichts !! Solange es auf diese Fragen nur spekulierte Antworten gibt,werden die Menschen nicht auf E Mobilität umsteigen.
Auf mein erstes Auto musste ich in den 70er 6 Monate warten. Heute produziert man in 7 Tagen bei 3 Schichten. Schon ein mal mussten wir die Autoindustrie retten mit der Abwrackprämie. Wo man hinschaut gebrauchte Autos. Das hängt nicht nur an den E -Fahrzeugen
Den Habeck können die dort bestimmt gut gebrauchen 😂😂
es trifft außerdem diverse Dienstleister von VW beispielsweise Entwicklungsdienstleister die bereits beginnen im Bereich Wolfsburg Stellen abzubauen
Dienstleister??? Leiharbeit!!!
Die Vorstände verzichten auf 5 Jahresgehälter und dann geht die Post ab
Das rettet VW auch bei Weitem nicht
Und die Arbeiter bekommen durchschnittliche Löhne und werden entlassen wenn sie nichts leisten.
Falls Volkswagen und die VAG Insolvenz anmelden, frage ich mich nur, wielange die Ersatzteilversorgung gesichert ist - reparieren kann ja jede Werkstatt. Wenn es jedoch irgendwann keine Displays oder Lichtmaschinen etc. mehr gibt, sieht es für die Käufer düster aus
@@MW-tt3fy wieso reparieren? Teile tauschen. Repariert wird schon lange nicht mehr.
VW geht nicht pleite. Es ist echt Wahnsinn wie naiv die Leute hier schreiben. Letztes Jahr hat VW 23 Milliarden Gewinn gemacht. Sie werden auch dieses Jahr Milliarden an Gewinn machen. Es geht um Renditen.
Du hast tatsächlich 0 Ahnung, wer baut Lichtmaschinen?
VW?
Nein Zulieferer
Die Displays baut auch VW nicht selbst
@@Halbwertszeit_ueberschritten Das war mir schon klar. Nur wird ohne deutsche Autoindustrie auch kein Zulieferer auf Dauer weitermachen können. Ein Großteil deren Geschäftes beruht auf der Neuwagenproduktion. Nur mit Ersatzteillieferungen für den Gebrauchtwagenmarkt werden diese nicht überleben können
@@MW-tt3fy Volkswagen geht nicht pleite, sie werden etwas schrumpfen.
Wie die anderen auch, es werden in der Zukunft weniger PKW benötigt.
Sie werden auch länger genutzt werden.
Ein e Auto wird problemlos 20 Jahre Nutzung aushalten, ohne kostspielige Reperaturen
Warum sind dann die Lieferzeiten so lang?
Weil die E-Autos - im Gegensatz zu Tesla und den chinesischen Marken - immer noch weitgehend per Hand zusammengeschraubt werden. Und das auf Produktionslinien, deren Design immer noch dem der Verbrenner entspricht. Eigentlich bräuchte man hier völlig neue Produktionslinien, die schneller und effizienter arbeiten. Aktuell schraubt man bei Tesla 3 bis 4 Autos zusammen, während man bei Volkswagen nur einen schafft.
Sehr große Palette an Fahrzeugen … der „Volkswagen“ ist da unbezahlbar fürs Volk nicht mehr dabei.
Seit Jahren die Zusage eines E Autos um 20000 €uro findet keine Verwirklichung,der klassische Bulli wurde auch eingestampft, finde den Fehler🤔 (im Management)
Taigo T-Cross Polo VW hat genug bezahlbare Volkswagen.Bitte die Quelle für ein 20000€ Auto was angeblich schon verwirklicht werden sollte.Die Rede ist immer von 2027 ID2 und danach kommt der ID1.
@@andrehecht1086 das sind alles schrott Autos und dazu einfach nur hässlich. da wäre selbst 20.000 € zu teuer.
"Der wird nicht mehr in Deutschland produziert weil hier die Lohn u. Energiekosten zu hoch sind. Der geht nach Spanien !"...🤣🤷♂...🤦♂
Weil elektroautos einfach kacke sind. Sehen hässlich aus und die Reichweite ist apsurd.
Zu spät weiter entwickelt....Ich hoffe wir werden jetzt schnell unabhängiger vom Verbrenner
VW Mitarbeiter simd völlig überbezahlt im branchenvergleich, dazu ist der Standort Deutschland nicht wettbewerbsfähig und VWs Preis-Leistung ist einfach realitätsfern. Dazu völlig an der Nachfrage vorbei produziert.
VW wird die Krise ohne Schließung von Werken ohne Kündigung von Mitarbeitern überstehen daszu muss VW endlich den VW ID 2to all den VW ID 1 spätestens 2026 im Verkauf haben auch der VW 1 und der VW ID 2 müssen in der Basis Version das Hedap Display den Travelasist die Matrix LED und das Intertäiment System 2 mit Ladeplanung an Bord haben Bei der Ladegesvhwindkeit an der Wohlbox 11 KW DC Ladegesvhwindkeit 160 KW haben mit dem 60 KW Akku Ciao Walter
Woher beziehen Sie Ihr Wissen. Haben Sie einen Vergleich bei Mitarbeiter im Schichtsystem oder einen Vergleich in ähnlichen Kompetenzfeldern im Rest der Industrie? Oder plappern Sie. Ur nach?
@@Arno-s7y VW hätte viel Früher auf die E Mobilität umzustellen sollen als Sie es getan haben das möchte ich sagen .Die Preise für die E Autos müssen wesentlich billiger werden als Sie sind tut mir leid das sagen zu müssen
k@@toms8250Klar verdienen die ein Schweine Geld habe auch 12 j bei Ford gearbeitet als Werkzeugmechaniker und habe über 4000 Netto verdient . Das war vor 6 j
Arbeite jetzt bei Bosch
@@Udo-z8s Glückwunsch. Dann scheint Ford sehr gut gezahlt zu haben. Industrie hat seine Vorteile. Schicht dafür Nachteile
Hohe Löhne, hohe Steuern, geringes Netto, das Delta geht in das Ausland. Mathematik ist schwer.
Subjektive Wahrnehmung hat wenig mit Mathematik zu tun. Statistik da schon eher und die bescheinigt uns Deutschen im europäischen Vergleich ein solides Nettoeinkommen und im Verhältnis dazu Lebenshaltungskosten. Das „früher alles besser war“ trifft dabei alle ;)
@@MrNadelstreifen Statistik ist Mathematik
@@caffeinej2691eben
VW✌️🌷
❤BYD❤
Wer will schon ein EV von VW ?
Die Autos werden für den asiatischen Markt mit viel Touch entwickelt. Da Übersee die Konkurenz zu anderen Preisen und gegebenem Prestige anbietet, verlieren die deutschen Hersteller ihre Kunden beider Kontinente.
Bis auf China, gibt es auch keinen großen Automarkt in dem sich eAutos egal welcher Marke gut verkaufen.
Der Trend ist doch ganz klar, das e Auto wird sich in den nächsten Jahren durchsetzen.
Das solche Prozesse immer schwierig sind ist klar.
Tesla oder BYD haben es leichter, sie müssen den Spagat nicht hin bekommen.
Verkaufe ich noch Verbrenner oder nicht
@@Halbwertszeit_ueberschritten Ich denke auch das die Zukunft dem eAuto gehört. Jedoch finde ich die Berichterstattung speziell in Deutschland so, das man meinen könnte alle kaufen weltweit nur noch eAutos, nur keine Deutschen, dass ist jedoch nicht so. Alle grossen Automarken, haben in allen Ländern (bis auf China) Probleme eAutos in Masse zu verkaufen.
@@evoniics9572 wir erleben einen Prozess, der von diversen Lobbyisten massiv torpediert wird.
Wir erleben einen Prozess der in einer bzw 2 großen Krisen umgesetzt werden soll.
Corona hatte negative Effekte, dann der Krieg in der Ukraine, jetzt zusätzlich noch im nahen Osten.
Das bremst natürlich eine solche Entwicklung, die Menschen sind verunsichert, das Geld sitzt nicht mehr so locker.
Das e Auto kommt, wenn auch etwas verzögert.
VW könnte Fahrräder bauen. Kapazitäten sind ja vorhanden
Und alle Anhänger der Grünen müssen ihren Führerschein gegen ein Fahrrad eintauschen.
@@xevo250 Naja ich fahre die 1,5km zur Arbeit mit Fahrrad . Da lohnt es sich nicht mal den Motor an zu machen . Was hat das mit Grün Wähler zu tun ?
@@xevo250die Aussage macht keinen Sinn und ist am Thema komplett vorbei.
@@mackaiser1127
Die Grünen wollen ja eh das wir alle mit dem Fahrrad fahren.
Und hier passt ja jemandem das auch nicht. Sonst wäre mein Beitrag nicht verschwunden.
@@mackaiser1127
Sie verstehen auch so viel wie gar nichts von falscher Politik
Solange man Verbrenner mit anbietet, werden die Käufer nur verunsichert und durcheinandergebracht. Man dürfte nur noch E-Autos produzeren.
🤣😂🤣
Die einen wollen Wartburg, die anderen Trabant....
VW braucht Jürgen Klopp ;)
Neh stimmt ja der iss ja jetzt energy :)
Die Löhne sind zu hoch, dennoch kann sich keiner der Arbeiter dort ein Elektro VW leisten.
Dein Kommentar ist
ein Paradebeispiel für ein:
Petitio Principii
Ist eine argumentative Figur, bei der eine Behauptung durch Aussagen begründet wird, welche die zu beweisende Behauptung schon als wahr voraussetzt
So ein Quatsch
So ein Quatsch
Bürgergeld 🤑
VW wandern nach USA;?!??
Eher nein. Es dürfte eher eine Zweigstelle der Chinesen werden - top die Wette gilt. 2030 bis 2035 spricht ein Großteil des Vorstandes Mandarin
Sie sind schon lange da!!!!!
ja easy !
Ich hatte einen Scirocco und kann sagen der VW Konzern kann weg.
@@schlimmerfinger4419 toller Beitrag, danke.
Bist Du unverzichtbar?
Möglicherweise hast du 0 Ahnung, ich habe einige Volkswagen, grundsätzlich bin ich zufrieden.
Aber ja, das Garantie und Kulanz Verhalten von Volkswagen ist ein Problem.
Nein !
Mir egal 😅
Mir auch😂! Seid 4 Jahren nicht mehr Autoindustrie💩
„Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit 🎶🎵🎶“
Gilt auch für ganze Länder/Nationen 👋
Die Standortkosten muessen runter.