乗り心地重視の方は16インチがオススメです! 爆売れコンパクトSUVの TOYOTA RAIZE 試乗レポート 第２弾／全３弾をお届けです♫ E-CarLife with 五味やすたか
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- 兄弟車のロッキーの17インチ仕様はちょっと硬い乗り味が気になりました。今回はライズの16インチ仕様、FFモデルを試乗リポートです♫
17インチモデルの試乗動画はコチラ👇
• リアルワールドでの走りはどうか!? 大人気の...
内外装はこちらから👇
• これは爆売れするでしょ! ダイハツ ロッキー...
Test Car：RAIZE G 2WD
価格：¥1,895,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,995×1,695×1,620×2,525mm
車両重量：970kg
駆動方式：FF
動力源：1ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：72kW(98ps)/6,000rpm
最大トルク：140Nm/2,400-4,000rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ（ブログ）
minkara.carvie...
#ロッキー #ライズ #トヨタ #RAIZE #五味 #ヤスタカ #SUV
税制的に軽規格だけが極端に安いんじゃなくて小ささ軽さ燃費の良さで徐々に安くなるような形になれば良いなーってずっと思っています
約2年前の動画ですが、こちらを拝見して16インチのロッキーに決めました。
グレードで流れるウインカーじゃないとか、デイライトがつかないあたりは残念ですが、基本街乗りと幼児を乗せるので少しの見た目より乗り心地を優先しました。
下位グレードなので価格も下がりましたし、総じてとても参考になりました。ありがとうございます。
最近ようやくテレスコに言及する人が増えてきて嬉しい
今の車がオーバースペックでちょっと大きいと感じてるので、ライズに乗り換えたいです。
やっぱり小気味いい5ナンバー車が自分には合ってると思いました。
ロッキー試乗したけど、踏み込んだときの加速めっちゃ気持ちよかった！
唯一の残念な点はリアシート倒してフルフラットにならなかったこと。リアシート起こしてる時の荷台スペースは十分に広くて良かった。スリムでコンパクトな車とは思えないスペースの作り方だった。
osaan desu ラゲッジの床を用途に合わせて高さ変えられれば後席シートの問題は解消出来るんじゃないですかね
そりゃこの大きさでラゲッジ床の高さに合わせて後席作ったらとてもじゃないけど乗ってられないでしょう…
ラゲッジボード2段階に調節できるんでフルフラットになりますよ笑
純正で16インチ、オプションで17インチを選択できるようにして欲しかったです
タダでさえあまりないサイズなのにグレードで分けるとかどう考えてるんだろう
実際のユーザーはこんなに細かく考えないし、乗り比べて初めて分かる事ですね。
要はグレードの微妙な比較より買って乗って慣れる範囲かどうかですね。
Zの4WDの購入を考えているので、次回が楽しみです。
Zの装備で1６インチタイヤが 欲しかったのす
オプションで電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド等付けれるようなマイチェンを望みたいです。あとミラー付近の死角改善。これでも十分売れるやろうけど。スマアシの衝突ブレーキの洗練も。
スリム、シンプル、コンパクトSSCですね
スリム、スマート、コンパクトですよ😅
待ってました！
出だしから面白いです！
メーカーはドライビングポジションの重要性をもっと真摯に考えて欲しいですよね。
14:09 ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みが気になるなぁ・・・見る角度で違うんだろか
ライズ以外の車の場合はわかりませんが、ライズでナビレディパッケージで9インチナビを選択すると、バックカメラの画質がめちゃめちゃ悪いです。ほぼワンセグっぽい画質。
７インチの場合は大丈夫っぽいです。ディーラーオプションではなくメーカーオプションになるのでお気をつけて下さい。買ってから後悔します。
確かに17インチは乗り味は粗いですね。私は個人的には80年代ボーイズレーサー的な味を持った17インチが好みです。
あのメガネどうしたのですか？
砂利道での検証して欲しい
スリム、コンパクト、｢シンプル｣でしたか?簡素な造りで普段使いには持ってこいのコンパクトSUVですネ?人気出そう出そう!
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
やはり、運転支援装備も必要ですが
テレスコピックは女性の方とかも乗る事まで考えれば是非装着して欲しかったですね💦
後はドアミラーがドアに装着させていれば死角を少なくする事が出来るので
良かったんですけど。
五味さんの予想通り爆売れしてますが。
トヨタライズ／ダイハツロッキーは、
DNGA採用の新しい世代のものですが、今ダイハツから販売されているトール（タンク／ルーミー）に採用されている右左折時に切った後の戻りが鈍いような主婦の方達受け?するような軽いパワステが採用されてしまっているのでしょうか？ 短い期間で開発されていったトールですがどうしてもパワステだけは好きになれなかったので、今回のライズ/ロッキーはブラッシュアップされて扱いの良いものが採用されてるのでしょうか？
五味さん、意外に身長低いんですね。自分と一緒
案の定、爆売れですね
スリム、シンプル、コンパクト SSC
正しくはスリム、スマート、コンパクトです🙋
SSC ＝ シンプル、スリム、コンパクト、ですな。
スリム、スマート、コンパクトですよ😊
4WD旋風が来たのならランドクルーザー&ランドクルーザープラドのレビューもして欲しいです‼️‼️‼️
２００系アスリート2.5からの乗り換えの為、ルーミーのカスタムG-Tに乗った後に試乗。
試乗してまず思ったのがエンジンの静かさ。同じルーミーGT３気筒のターボとは吸音性が全く違う。ルーミーより室内で１ランク上かそれ以上の静かさ。キックダウンでもしない限り本当にスムーズ。加速もいつの間にか加速してる感じがすごい。ルーミーにはないシーケンシャルモードが付いていて、シフトダウンを頻繁に使う自分にはうらやましい設定だった。
ただ好みだとは思うけれど、サイドブレーキと、センターコンソールやドアの内張がアミアミになってるのは安っぽく感じた。ピアノブラックのパネルがオプションであるので、それを付ければ高級感が増すかも。
あのあみあみ確かに安っぽいです。掃除も大変そうですし。
契約するときピアノブラックに変えました。
@@ash-yr9ut さん
やっぱりそう思いますよね(；・∀・)
あと、赤い加飾もありましたがとても派手でしたｗ
@@user-ly6wr5zo5l ライズは内装が赤のみは中々問題だと思います。
外装が他の色だと継ぎはぎ感でますし、黒と数パターンあってもよかったと思います。
やはり車には個体差があるんですかね？
手作業の車は個体差が出やすい様な気がしますが…
サイズとデザインから間違いなく売れるでしょうし、もう少し資金に余裕がある人だとT-Crossになりそう。
トヨタが設計に入っているのか分かりませんが、テレスコピックを装備しない設計を許すというのは、車を運転するにあたってのドライビングポジションというものをどう考えているのか教えて欲しいです。コスト云々のレベルではなく、ブレーキ装置を付けるのかというレベルの話かと思います。モリゾーさんになってからであれば、こんな設計が許されると考えたくないですが。
88 Bebop トヨタが開発に参加しているのか分かりませんが、トヨタのコンパクトカーは基本ダイハツ主体です。ヤリス等のコンパクトカーは継続してトヨタが行いますが。
DNGA、スマートアシストを採用されてるあたり、OEMなのだろうと思います。
ライズ/ロッキー
タンク/ルーミー/ジャスティ/トール
パッソ/ブーン
↓
開発と製造はダイハツ工業
(トヨタ自動車は商品企画等のみ関与)
ヤリス
ポルテ/スペイド
シエンタ
↓
トヨタ自動車が企画～開発～製造全てを担う。
タウンエース/ライトエース
↓
開発はダイハツ工業
製造はアストラダイハツ
(ダイハツ工業のインドネシア現地法人)
んー もう少しシンプルで可愛い
デザインにして欲しかった🙄
スリムで、コンパクトなバリューが安い自動車では？
インパネの端に付いてるものは何ですか？？
ドラレコの車内含む後方録画用のカメラ。
前方用は中央上部に付いてる。
トヨタのパンフに載ってたよ。
「ぜんぜん」は肯定で使っても全然w間違いじゃないですよ。否定が広まり過ぎて肯定で使うのは誤用みたいに思われてますが。
スマートじゃないですか？
スリム、コンパクト、スマート❕
何と言うか、無理やり感を含めて殆どのカテゴリーでSUV化がなされていますよね。
車って、ホント「必要十分は不十分」な世界になってるのかな…その機能や性能が使わなくても必要な時代。それが悪いとは言わないですけどね。
カローラだってそうですよね。昔は150万円で買えてたのに、でかくなって質感上げて機能てんこ盛りでもはやバブル期のマークⅡの価格帯ですからね。
190万か、流石国産は安いな
３ヶ月間ライズに乗りましたが、うーーん…楽しくないなぁ…と感じました。納車にこれを長い間乗り続けるのか？と思うと私は嫌になり、手放しました。Tクロスに乗り換えました。
トヨタ ダイハツはこのてのコンパクトSUVはヒットしないんですよね～。ダイハツテリオス トヨタキャミ ダイハツビーゴ トヨタラッシュ 歴代の車はそこまでヒットしませんでしたよね。
今SUV ブームだから売れるでしょ。
ディーラーに聞いたら三ヶ月待ちだよ
売れ続けてますね
めっちゃ売れてるね
嫁がよく言うのですが、スライドドアのSUVがあれば乗りたいと。
デリカ
スペーシア ギアどうですか？
売れるんだろうけどロングセラーにはならなそう
メガネは？イメチェン？ ^^) _旦~~
こういうなんちゃってSUVばっかり、ラダーフレーム縦置きエンジンの本格派はジムニーしかないのか
SUVの意味わかってますか？
つまらない車に試乗してる感が出過ぎてますよwww
いい車ですって言ってないすよ。何がイイか、どこがイイか分からない。
13:52
いってますよ
じゃあ他人のレビュー見るんじゃなくて我が足で試乗行けやめんどくせぇなお前
@@user-fn6yo2tr2p 無免だから行けない説
駐車場ぐるぐる回ってじゃあ道路へってところでいきなりCM、見る気が失せた
別にこの人の信者ではないですけど、無料で観れてるんだからそれくらい仕方なくないですか？
嫌ならTH-camプレミアムでも入ればいいじゃないですか
練紅覇
言葉が足らなかったかな
CM見るのが嫌って言ってるんじゃなくて、CM編集点の問題。テレビじゃないけど、CMまたぎはその先が気になる感じもしくはそこまでに十分引き込まれてればいいけど、この車の情報が知りたいのにこんな編集するようならまあ動画自体もそれなりなんだろうな、だから見る気が失せた。ということ。だいたい今のTH-camでこの動画はCM入るから見ないって言ったら見れる動画はほぼでしょう。
wanchan999 あーなるほどです
理解しました
確かにCMの位置も考えた方がいいかもですね