【速度計・マップ付き前面展望】JR草津線 (草津→柘植) 221系 JR Kusatsu Line Local Train

□質問する前に自分で調べましょう。
Do your own research before asking questions.
種別・路線名: JR草津線
区間: 草津駅⇒柘植駅
撮影車両: JR西日本(西日本旅客鉄道) 221系
Train type: JR Kusatsu Line
Model: West Japan Railway 221 Series
2023年3月18日 改正
〈主な停車駅〉
◯ 草津 Kusatsu
◯ 手原 Tehara
◯ 石部 Ishibe
◯ 甲西 Kosei
◯ 三雲 Mikumo
◯ 貴生川 Kibukawa
◯ 甲南 Konan
◯ 寺庄 Terasho
◯ 甲賀 Koka
◯ 油日 Aburahi
★ 柘植 Tsuge
⚪︎:停車 Station Stop ↓:通過 Pass ★:終点 Final Stop
撮影区間は大阪→草津間となります
時刻などはJR時刻表またはJRおでかけネットでご確認ください。
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※一部、映像が乱れることがございます。あらかじめご了承ください。
使用機材: iPhone 14 / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 1080p / 60fps
動画編集ソフト: Luma Fusion
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[@rhscm989]

時間帯こそ限られているものの、草津から敦賀まで新快速1本で行けるのはそれでいいとしても、福井県敦賀市は滋賀県草津市とは大きく異なり（但しどちらにも滋賀県彦根市西今町に2代目本社を置くスーパー「平和堂」（従来までは同市小泉町に初代本社があった）はある）関西圏ではなく北陸圏（敦賀は金沢鉄道管理局改めJR西日本金沢支社が、草津は大阪鉄道管理局改め現在のJR西日本近畿統括本部京滋支社がそれぞれ管轄しているため）であり、管轄している電力会社も福井県敦賀市・滋賀県草津市それぞれで異なっているのが現状（福井県敦賀市は北陸電力が、滋賀県草津市は関西電力がそれぞれ管轄）。

[@user-vs8yk1jx2z]

草津線って複線化計画の用地に電化した時の電化設備置いているから複線化は、諦めたな。
沿線住民が少ないのも原因だけど。😂

[@youjikawabata8598]

それで？