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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Test et présentation de la Ducati Streetfighter V4S de 2024, 208cv pour 197kg et aucune protection contre les éléments.
Sûrement un des 2 roues les moins raisonnable homologué route.
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Merci pour ce partage. J'ai testé la V2, il lui manque du couple en bas, c'est même assez creux. Par contre hâte d'essayer cette V4! Magnifique moto
J'ai la version 2023...achetée neuve...perso avec un plein avant réserve 150kms..c'est peu...le moteur fait un bruit de fou avec les pots d'origine...elle est rude à conduire faut l'emmener...le.moteur pousse fort avec beaucoup d'allonge..
Sur départementale tu roules En 3 voir 4 pas plus...superbe moto...mais très chère ..c'est ducat...le moteur chauffe vite...surtout en été...elle freine fort merci les stylema, électronique très abouti qui veuille au grains...je roule toujours en sport...
Hello, superbe machine !
Par contre je ne suis pas sur que les suspensions s'adaptent au revêtement de la route, je pense quelles savent "lire" la route. En fait, elles s'adaptent en fonction du mode de conduite que tu utilises en "Road" elles vont être plus souple qu'en, "Sport".
On entend une petite vibration sur la vidéo, je ne sais pas si c'est un rétro qui vibre ou autre chose mais j'avais la même chose sur ma Multistrada et c'était le compteur qui vibrait 😕
Superbe essai merci. Quelle veste portais-tu semble être un pull?!)
Salut content que ça t’ai plu, je portais le blouson Alpinestars GP plus R V3 Ridknit
le pot d'origine a son sublime, je ne sais pas si pour la V2 c'est pareil ?
Hello, je n'ai pas tester la V2 donc je ne peux pas dire honnêtement ce que ca donne par rapport à la V4
J’ai essayé la v2, pas la v4. Pour la V2 tu entends pas le moteur du moins quand tu la démarres tu entends que ça fait du bruit et pas un son comme le V4. Quand tu la roules, tu vas plus entendre le bruit du moteur que le son de l’échappement, moi c’est ce qui m’avait choqué, par contre, mon ami qui lui travaille chez Ducati, quand il m’a vu partir, il m’a dit qu’on entendait bien de l’extérieur 😁
Slt ce n est pas un 4 cylindre en L mais en V comme V4S ✌
Salut, le moteur est bien un 4 cylindres en L calé à 90° c'est indiqué sur la fiche technique.
V également à toi
@@zozobiker bon comme tu veux
@@zozobikerc’est un peu plus complexe que ça. Sur le site Ducati je n’ai pas vu de référence au L mais j’ai trouvé l’info sur le repaire et moto station.
Dans les 2 cas, on parle bien d’un v4 (c’est bien la dénomination commerciale utilisée par Ducati) avec un angle de 90 degrés qui en effet forme un L, différent par exemple de HD et ses 45 degrés.
Tu parles de calage, pareil attention on est sur le calage du vilebrequin qui, toujours d’après le repaire et Moto-station est à 70 degrés.
Certes c’est de la sémantique, ça ne change rien sur le fond mais ça permet de rester précis.
Bonne route @tous. 👍🏻🍻
J'ai la v4s ,2022 et franchement c'est une merveille
Le meilleure roadster