avec un bon réglage suspension et la pose de bielettes de réhausse ça ne touche plus et tu gagne en vivacité dans le sinueux serré , les 222 à virer immédiatement, perso un power 5 devant et un road 5 derrière , pression 2.3 av et 2.5 ar . Oui elle à ses limites , c'est pas une super sport mais avec ces petites modifs tu change déjà pas mal la machine et ça autorise un peu plus de choses .
Tu arête pas de dire que le train avant est trop léger, après forcément si tu mets 3 kg dans le pneu ,ça aide pas, sur le manuel il est prescrit 2,25 ,ça change déjà pas mal, beaucoup de monde, on cette moto et ils en sont très contents
J'ai exactement la même, aucun soucis de fourche légère et la tenue de route est excellente. Petites routes de montagne en mode sport et rapide, jamais frotté la béquille centrale . En duo, la passagère la trouvé très confortable. Les amortisseurs et fourche d'origine, réglés par mon garage
@@nicolascarboni6444 Je suis d'accord avec toi sauf pour une chose.....elle frotte de partout. J'ai trouvé une astuce j'ai enlevé le caoutchouc de la béquille centrale....et la ca va.
Je fais 90% de duo avec valises et oui ça frotte ; j ai mis un shock factory à la arrière avrc tige de +0.5 cm ce qui relève le cul de 2cm et durci l'avant ; j'ai un autre moto pour moins de 500eur en plus et un peu de huile de coude
Je viens de prendre la gt + c'est pareil c'est une dinguerie , je pensais que le problème était réglé... sur la gt + je trouve aucun soucis seul ce problème de louvoiment et guidonnage quand on avoine.... ou quand il y a du vent... franchement pour le tarif je m'attendais pas à ça 😢 defois ça fait flipper
avec un bon réglage suspension et la pose de bielettes de réhausse ça ne touche plus et tu gagne en vivacité dans le sinueux serré , les 222 à virer immédiatement, perso un power 5 devant et un road 5 derrière , pression 2.3 av et 2.5 ar . Oui elle à ses limites , c'est pas une super sport mais avec ces petites modifs tu change déjà pas mal la machine et ça autorise un peu plus de choses .
perso j'ai la 2016 et je suis super content
Pas ressenti ça, tracer 2016, pointe 160 autoroute avec les valises et top case ça ne bouge pas
Tu arête pas de dire que le train avant est trop léger, après forcément si tu mets 3 kg dans le pneu ,ça aide pas, sur le manuel il est prescrit 2,25 ,ça change déjà pas mal, beaucoup de monde, on cette moto et ils en sont très contents
La pression était bonne, c’est juste la maladie des MT09
Franchement j’ai cette moto depuis 6 mois et pour le moment tout ce que tu a décrit je ne l’ai pas ressenti
@@laszooprod j'ai aussi la même, ras.
J'ai exactement la même, aucun soucis de fourche légère et la tenue de route est excellente.
Petites routes de montagne en mode sport et rapide, jamais frotté la béquille centrale .
En duo, la passagère la trouvé très confortable.
Les amortisseurs et fourche d'origine, réglés par mon garage
@@nicolascarboni6444 Je suis d'accord avec toi sauf pour une chose.....elle frotte de partout. J'ai trouvé une astuce j'ai enlevé le caoutchouc de la béquille centrale....et la ca va.
Je fais 90% de duo avec valises et oui ça frotte ; j ai mis un shock factory à la arrière avrc tige de +0.5 cm ce qui relève le cul de 2cm et durci l'avant ; j'ai un autre moto pour moins de 500eur en plus et un peu de huile de coude
La tracer 9 gt 2023 a le même problème pour le poids à l’avant ?
Salut, aucune idée j'ai pas pu tester les 2023.
Je viens de prendre la gt + c'est pareil c'est une dinguerie , je pensais que le problème était réglé... sur la gt + je trouve aucun soucis seul ce problème de louvoiment et guidonnage quand on avoine.... ou quand il y a du vent... franchement pour le tarif je m'attendais pas à ça 😢 defois ça fait flipper
Ça donne pas envie d'en acheter une ... dommage, car le moteur est super (je l'ai essayé avec la MT-09) !
Les modèles 2022 ont corriger ces défauts à ce qu’il parait
Non dans l'ensemble, c'est une très bonne moto.
Mais cest pas garbejaire ca ?? 😅 Tu as acheté quoi apres le tracer ? Jhesite entre cbr650r et tracer 900
T'as l'oeil, j'ai un 890 aventure R actuellement et c'est vraiment bien aussi bien route que offroad
@@Midnight04170 ah KTM, pas trop de PB ? J'ai un pote sur 890 classique qui passe sa vie au garage (PB électroniques)
@@contactrecrutement5258 15000km 1an, a pars un régulateur de vitesse qui marchais plus RAS
C quand les concours pour gagner une moto ?
quand on sait pas doser... ça lève...
Comme toutes les motos 😒
@@bxlmoh6018non je t'assure que je suis en z800 et avec ses 235kg elle ne lève jamais, même en 1
@@contactrecrutement5258 t'accelere pas assez fort ^^