ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ミラトコット、自分の場合は微妙だったんですがセンターズレてました。「新車でもズレてる事あるんですよ、また気になったら言ってください」、と快く直してくれたディーラーに感謝してます。 ステアリングのセンターのズレってストレスですよね。
ほんとストレスです！バック駐車が上手く止めれません💦
私もタントカスタムを５年半乗りましたが、整備士がポンコツ過ぎて乗り換えました。私の車は車検対応のローダウンサスを入れていましたが、初回も2回目の車検も問題無く通ったのに、半年点検で整備士から最悪タイヤが外れる恐れあり、次の車検は通らないと言われました。は？なんで…？詳しく説明を求めるとしどろもどろで、らちが明きません。サスを入れてくれた店にも点検して貰いましたが、何の問題も無くヘタリもありませんと言われました。タイヤ交換後の空気圧もお願いしたのに、足りないと言うばかりで入れてもくれませんでした。営業マンはとても良い方で、店を移動したので私の車もこちらで見ますと言われ、近くだったので喜んでたんですが、整備士1人のためにダイハツが大嫌いになりました。買うのは営業マンから、その先車の安全をお任せするのは 整備士さん達です。高いお金を出してパッケージに入ってるのに、不安にさせられるなんて…。ま、私1人顧客を失った所で痛くも痒くも無いんでしょうけど…。
その整備士ってなんで整備士になったか問いたいくらい無知もいいとこですね。ダウンサスいれてタイヤなんて外れないです。ぶっといホイールに細いタイヤ入れて引っ張ってるならその言い分通りますが今わかんないですね。リアのバネが外れるかもという事は言えたかもしれないですが車検対応のダウンサス程度では純正ショックで跳ねた時遊びはするかもですが外れる事はないです！軽自動車の足回りとか単純なのにそれすらわからないなら他で通用しないでしょうね
全く同じく新車でセンターずれていたので、ダイハツに伝えて保証期間なので無料で直してもらいました。1つのディーラーではなく他にも聞いた方が良いですよ。
そうですね！自分も最寄りのディーラーに見てもらおうかとは思ってます。なんかCVTが調子悪い気がするので
基本的にDAIHATSUはセンターずれてるの多いです。代車も大半がずれてます…が、ディーラーに頼んだらセンターに直してくれましたよ❗担当が悪いんだと思います。それと試乗する際は一緒に乗り、説明するのが良いですよ口頭説明だとテキトーに逃げられたりしますから悪気がなくても理解していただけない場合ありますからね😊
別のディーラーでやってみようと思います
ワタシのTAFTもズレてましたよ。その前のCASTもズレてました。購入店で直してもらいました
ダイハツ病なのか？これ💦
私は妻のムーブキャンバスですが、新車時からセンターが右にずれていてすごく気になりました。ダイハツ車は新車時からセンターずれが多いらしく1か月点検時ディーラーに言ったらすぐ直してくれました。左右のタイロッド調整で直したそうです。その後整備士が試運転で確認していました。今はセンターずれはありません。ブレーキの利き初めのペダル位置が深い気がしたので申し出ましたが異常なしとのことでした。自分の車のスバルで相談したところブレーキペダルリンクの調整で浅い位置に調整してくれました。スバルの軽はダイハツOEMなのでステアリングセンター、ブレーキ位置の県は知っていました。ダイハツでも他の営業所に相談してみたらどうでしょうか。
やっぱり気になりますよね、足回りに関して結構詳しい方なので調整方法知ってるのですけど、これは単純に整備士が未熟なのかめんどくさかったのかなんですよね。とりあえず保証期間内は利用しますが次の点検は別のディーラーに行きます！
リコールで手がまわらないみたいですね他へ行ってもおなじなも🤔ダイハツあまりいい話ききませんね
いや すごいですね、納得できないんだったらしょうがないね私も メカニックですが ステアリングセンターに関しては路面 斜面があるので超苦労します
私もファンクロスを新車で購入してます。納車時なぜかナビや音楽を聴くことができないことが多々あり、ディーラーに持って行っても問題なしとの返答です。一年経ち相変わらずたまーにナビなど作動しないこともありますが、乗り心地はいいので気にしないようにしてます。すると、自然と作動するので😅
ファンクロス！実は今タフトよりファンクロスが気になってます(笑)そういうたまーに出るやつって厄介ですもんね！そして保証切れた途端に壊れ出すとかあるのでそうなる前に頻度が多くなったら見てもらった方がいいです💦
アドバイスありがとうございます😊タイヤ交換でも点検でも勿論問題なしという返事でしたが、心配ですね😅ファンクロス気に入って買いましたが、あまり走っておらず人気ないのかなぁって思ってます🙃ディーラー変えたらもしかしたら、直してもらえるかもですね😊
ファンクロスは他のタントよりリセールいいですよ！人気だと思いますが、他のタントが多すぎるからですね😅
タフト納車半年でディスプレイオーディオのナビが使えなくなるという同じような問題がおきました。(たまに使えない状態から数ヶ月後完全に使えなくなりました。）ディーラーに情報共有するので不具合が出たときの症状を何度も聞かれました。なので情報共有はされていると思います。ちなみにダイハツ広島販売店で、時期は令和4年、車種はタフトザウルスGターボクロムベンチャーです。原因は不明で内部のケーブルを替えても治らず、結局ディスプレイオーディオの全交換になりました。 もちろん保証期間内なので無料修理でした。その後は不具合無く快適です。
ディセプレイ交換羨ましいです。ディスプレイに不具合がでたら動画に撮っておいてくださいと言われ、何度も録画しましたがディーラーさんの返答は微妙でして。購入後、リコールもあったし初めてのダイハツでしたが、ファンクロスの前はハスラーに乗ってましたし、不具合もなかった。正直次はダイハツはないかも、、、です😅
昔、L150系ムーブを新車で買って乗ってた時も、ステアリングのセンターがズレてました。色々調べで異常はなかったので、ハンドルを外してスプラインを一つズラして貰ったらセンター出ました。
やっぱりダイハツ病ですかね💦
私も新車納車時にハンドルセンターがズレていました。車はマツダフレアクロスオーバー納車後すぐに純正サイズの社外のアルミホイールに交換していただけで他はノーマル。気になって仕方ないのでディーラーで直してもらうよう話をしたら、社外アルミホイールが原因でしょうと言われ断られた。結局タイヤ館で診てもらうとアライメント自体も狂っていて調整。只今純正ホイールの冬タイヤにしていますが、センターのズレは無し。元からセンターはズレていてアライメントも狂っていた証です。
ほんとディーラーって当たり外れある感じっすよね！そんなんでズレるわけないのに
型式指定を取得しているため、メーカーが1台1台完成検査していないからではないでしょうか。ヘッドライトの光軸もあらぬ方向になっていることも。
難しい話ですけどそうなんですね😳
以前、タントのCVTのリコールで交換しました。次の車検のときにCVTのオイル交換時期ですねって。CVT交換した時に、そのままオイル使ったのかってつっこみました。
さすがダイハツディーラー(笑)
実家の軽トラダイハツですけどスーパーセンターを維持しております笑ディーラーも当たり外れありますよねー。次いきましょー😂
自分で治してそのディーラーに「自分で治したんですけど」っていってやろうかな(笑)
クレトム LS-6 インテリア・バーにラゲッジネットを張って網の中に小物を入れるようにしてますね。あとインテリアバーの前と後ろの左右に付いている金具に2本同じバーを買ってきてその金具に引っ掛けると手拭いなどを色々かけられるので重宝してます。※バーが２段になる感じです。※釣りをするので実際は竿置きがメインです。ステアリングに関しては正常です。
自分も後ろは同じ感じにしてます！最近上げた動画に最新の仕様を載せてます😁
私の乗ってるタフトはズレてませんよアライメント調整するよりかハンドルセンター調整してみては？ハンドル外してひと山ふた山ずらし差し込み直してはどーですか？昔の車はやってました😅
普通にステアリングまっすぐにした状態でタイロッドいじれば治ると思うのでステアリング脱着より簡単だと思うんですけどね💦
軽トラ、カーゴまっすぐですよただ、ハンドルに引っ掛かりを感じてみてもらったらギヤボックスに異常があり交換してもらいました。その時にハンドルはしっかりまっすぐにしてありますと一言。ちゃんと直してもらってます❗️😊
ちゃんと対応してくれたらいいですね！そういうのも交換せずに許容範囲とか言われた時には💦
車には疎いけど、お客様の求めてる改善をしてくれないのは🤔よくあることなのかな？素人目でもわかりました。普通はとか、許容範囲とか、車は命あずけるものでもあると思うのでないかなと思います。早く車が落ち着けば良いですね😌
許容範囲ですってニコニコしながら言ってきた時は「は？何言ってんだこいつ」ってなりました💦ほんとアライメント測定器借りてどんだけズレた状態で許容範囲と言ってるのか暴いてやろうかなと思うレベルです！
ダイハツのディーラーは心もとないのは事実ですね
別のディーラーでも検証しなきゃです💦
結構ズレてますね！私のタフト新車2ヶ月目ですがズレて無いですね！私は古くからの知り合いの修理屋さんを介して車を購入したので整備や車検などはそこでお任せです！
かなりズレてます。そういう信頼おけるところでの整備とかが1番ですね！！
タイヤ交換しても、けっこうハード走ってもずれてませんよ。ちなみに5年で１６５０００キロ走ってますが！
5年で165000キロ！？！？😳すごい！！
今のところこの車、最高🎉
いい車だと思います😊
Gターボの4WD 先月納車のタフト乗りです。うちのは全くズレていません。他、気になるような不具合も今現在は有りません。動画で見るかぎりでは、結構なズレですよね💧
結構なズレですよね、タイヤも新品で空気圧も適正な上でこのズレを許容範囲というダイハツって……
私のタフトは新車3ヶ月なので正常です新車ではなく中古で事故車なのかなー?と思ってしまいますねステアリング外してセンターズレ直すとかできないのでしょうか?
ステアリングはずしてもステアリングはずらしてつけることは出来ないのでステアリングを回す時に動くアームの調整でそういうズレを修正するんですよ
@@daichannel0531 さん昔は自分でステアリング交換してたので今のクルマは違うのですね↓こんな動画とか見て勘違いしてましたth-cam.com/video/zoYTIVzuRCo/w-d-xo.html
@@Studio-FOX3 この動画の方もトーの調整すればこんな事せずとも位置は変えれますよ。ステアリングの取り付け位置がおかしいって事は0では無いですけど基本足回りの原因です。
@@daichannel0531 さんなるほど...プロが治せなくて許容範囲と誤魔化しているので憤っているのですね初ダイハツ車色々ウィークポイント多くて不安になります
試乗して「許容範囲です」って治さないのどうかと思いますよほんと
デイラーにも町工場にも 一定の確率でアホ整備士はいます。自動車整備振興会に相談したら 面白いかもｗ
経験絶対未熟かと思いましたよ💦
自分のタフトも新車購入してからセンターがほんの少しズレましたが１ヶ月点検でディーラーに伝えたら直してくれました。
直してくれるのが普通なのよねぇ💦
こんにちわ。はじめまして、ダイハツロッキー１年乗っていました(他社乗り換え済み)ディーラー購入ではなかったので対応が購入者と違っていました。点検やリコールのお知らせは自分で対応または、確認して問い合わせる。フロントスタッフさんは、座らず両手つきながら話されたりしました。極めつけは、一年点検予約しましたが、他社購入のタイヤ履いているとダメ🆖、他社のオイル利用NG、ディーラー販売品以外は認められない。と言われました。
初めまして！コメントありがとうございます。それはめちゃくちゃですね、車検非対応のものとかならわかりますが、タイヤやオイルとか関係ないですやん…それも信じられないです！！
@daichannel0531 これ以外は、WEB入庫出来ないようになっていて解除しない。購入店舗は一般の車屋さんで購入しました。(キャンセル車両)購入店舗は何故か○玉ダイハツ下取りは10万円(車両は査定してもらえなかった)
自分もおかしいと思います、何故かと言うと、ステアリングセンターずれてると御客さんが許容範囲って思ってる分には、御客さんが思う事だから仕方ないけど、それを、お店の人が勝手にズレテルと決めつけて、御客さんに言うのは絶対におかしいです、それは、あくまでも、御客さんが決めることです、デイーラーかえるのは正解だとおもいます。
担当した整備士もなんか小声でボソボソ話すしほんと何を点検したのか謎ですけど1時間半も待たされたので他はちゃんと見たとおもいたいです！
タフト、最近購入して、二週間たちましたが、ずれはなかたです。許容範囲と言われてしまうと、困りますね。
こっちは気になってるっていうのに許容範囲だから治さないはプロとしてどうなんかと思いますね。
タフトをトヨタで購入、ハンドルセンターズレてました。トヨタでトーイン調整してもらいなおりました。
結構ズレてる方多いですね。しかしそれを許容範囲で治さないディーラーって……
ちゃちぃー😂
まぁ軽自動車と言えば割り切れるのかもですけど昔に比べたらかなり進化はしてますね！
過去に整備に携わっていたので、分かる範囲で！ハンドルを外すのもエアバッグやらなんやら付いているので、やりたくないのかな！？後、ハンドル外すとスプラインが切ってあって、一つズラすと結構ズレます（泣）もう一つの方法は、ステアリングのタイロッドで調整する方法です、が！これまた微妙なんですね〜、、左右のハンドル角のズレが出たりとね！とにかく、サービスさんはイジりたくないんだと思いますよ〜（泣）（笑）
ディーラー整備士のやりたくない感がほんと感じました笑
エアーバック付きのステアリングを交換する動画をTH-camで見つてステアリングを抜いてからステアリング角度をセンターになるようにステアリングをはめたら治りますステアリングを抜いセンターにするやり方では限界があるのでセンターに近いまでしかできません物凄くセンターにしたいならタイヤ側のタイロットね長さを左右調整しなくては完全にセンターになりませんタイヤに付いてるタイロットの長さ調整は右タイヤ側タイロットを一回転分伸ばして左側タイロットを一回転縮めるやり方もありますが素人でやるのはお勧めできません
多分この角度はステアリングはめ直しても治らないレベルだと思います。点検しても治してないからディーラーは許容範囲だと言って調整してないと思います。過去の愛車遍歴を見ていただいたらわかると思いますが足回りに関してはそこそこ詳しい方で自分でアライメント取ってた事もありますが、目視は限度があるのでなんかタイヤを変えたりした時に3Dアライメント測定器で完璧にしてもらおうかとは思ってます
ウチのはセンターそんなにズレてませんよ🥺
これが許容範囲ってありえないですよね💦
ディーラーとの付き合いはほどほどにしています。例:車検はコバック、一年点検はディーラーです
そういう使い分け大事ですね！
今の車って角度センサーあるからめんどくさいんですよねぇ
角度センサーってなんですか？
電動パワステ関連のセンサーでパワステの制御のための部品なのですが、いままでのようにアナログ的に直したり、ハンドル交換でセンターずらしてしまうとパワステのエラーが出ます。なので設備があるディーラーで直してもらうのがいいのですが。対応の良いディーラーに巡り会えるといいですね。
そういう事ですね！とりあえず保証内に治せたら治しますが、他に頼んで直してもらうかもです💦
家のは全くずれてません。遊びも少ないかも。
それが普通ですよね！
新車のダイハツハイゼットジャンボもハンドル傾いてたし
ダイハツってそんなかんじなんすね！
私もダイハツ車に乗ってます！微妙なズレはあるかな〜、 タイヤローテーションとか、BSのレグノに交換するとかすれば変わるかも！？後は、軽自動車やめて、レクサスに乗り換えるだな（笑）
ディーラー購入、タイヤは新品に変えた状態での納車なのでローテーションは関係なしで、レグノ変えたところでこれはトーがズレてるので関係ないですよ💦レクサスはRXしか所有してないですけど、ディーラーの対応とか質は異次元ですよ笑
ふむふむ！直進時、ハンドルから手を離して真っ直ぐ走れば足回りに狂いはないかな〜
足回りにそこまで狂いはないと思います。ステアリングを傾けたまま合わせてるのでしょうし
何か理由があるはずですね縁石に思いっきり乗り上げたとか？？
なんかいろんなオーナーさんのコメントみたら最初からなってる人もいるみたいです！
伝え方たが悪いセンターがずれてると言われたらサイドスリップ程度しか見ないでしょうまっすぐ走っていてステアリングが右に傾いているから傾きを平行にと言えばタイロッドで調整できます。
ちゃんと伝えてますし、なんなら15~20分ほど試走もしに行ってました。それをしてくれなかったという動画です
整備士が、ポンコツ！新車？ありえん
これはほんと整備士に問題ありかと思います！
元整備士です。ディーラーの整備士は、整備学校出て三年くらいしかやってない方ばかりです。三年後は、営業に回されるので腕に期待しない方がいいですよ。😅
左右のタイヤの減り具合でもズレます。
タイヤ新品なんです
@@daichannel0531 フロントタイヤの左右タイロッドの長さ、でしょうか？レンチが有れば素人でも調整は出来ますが、整備屋ならコンピューターで確認しながら調整してもらえるはずです。
タイロッドですね、もう調整するくらいならタイヤ変更した時にでもアライメント取ろうとかと思ってます
ハンドルのセンターが合っていなかったら、ハンドル外してセンターになるようにすればいいだけと思いますがデーラーによってはそれも出来ないのですね。😮😮😮
ハンドル外さなくても真っ直ぐにした状態でスパナ1本でトーのインアウトを変えればいいのにしてくれませんでした💦
あのズレは明らかにおかしいですそれに許容範囲って何？勝手に決めないでください、と私なら言いますね
まっすぐ走らせるのにハンドル傾けながら走っててそれを許容範囲はまじでないですね💦
ディーラーの問題よりダイハツの車なんて買うからだよ。で、ハンドルのセンター直しなんて簡単に自分で出来るやん。
そう言われたらそこまでですが、リフトアップとか車高調で下げたりアーム入れて自分のせいでそうなったらいくらでも調整はしますけど、買った当初からこうなってて保証もあるのに自分の手を汚してまでやりたくないんです。どっか分からない中古車屋さんの現状渡しで買ったような車だったらタイヤ新品に変えた状態でアライメント測定器で治してます
タイロッド回せば簡単に真っ直ぐになるやん。
@@Jimunosuke- それは知ってます。だからわざわざ最初からなってる事を自分の手を汚してまでやりたくないって事を前のコメントで言いましたけど？
スズキもアリーナは最悪、素人の集まり。だからスズキの車を扱ってる家族経営のお店に全て頼んでるよ。
逆にそういうところの方が長年整備に携わってる職人気質な所があるので安心かとは思います。
ミラトコット、自分の場合は微妙だったんですがセンターズレてました。
「新車でもズレてる事あるんですよ、また気になったら言ってください」、と快く直してくれたディーラーに感謝してます。
ステアリングのセンターのズレってストレスですよね。
ほんとストレスです！バック駐車が上手く止めれません💦
私もタントカスタムを５年半乗りましたが、整備士がポンコツ過ぎて乗り換えました。
私の車は車検対応のローダウンサスを入れていましたが、初回も2回目の車検も問題無く通ったのに、半年点検で整備士から最悪タイヤが外れる恐れあり、次の車検は通らないと言われました。
は？なんで…？詳しく説明を求めるとしどろもどろで、らちが明きません。
サスを入れてくれた店にも点検して貰いましたが、何の問題も無くヘタリもありませんと言われました。
タイヤ交換後の空気圧もお願いしたのに、足りないと言うばかりで入れてもくれませんでした。
営業マンはとても良い方で、店を移動したので私の車もこちらで見ますと言われ、近くだったので喜んでたんですが、整備士1人のためにダイハツが大嫌いになりました。
買うのは営業マンから、その先車の安全をお任せするのは 整備士さん達です。
高いお金を出してパッケージに入ってるのに、不安にさせられるなんて…。
ま、私1人顧客を失った所で痛くも痒くも無いんでしょうけど…。
その整備士ってなんで整備士になったか問いたいくらい無知もいいとこですね。
ダウンサスいれてタイヤなんて外れないです。ぶっといホイールに細いタイヤ入れて引っ張ってるならその言い分通りますが今わかんないですね。
リアのバネが外れるかもという事は言えたかもしれないですが車検対応のダウンサス程度では純正ショックで跳ねた時遊びはするかもですが外れる事はないです！
軽自動車の足回りとか単純なのにそれすらわからないなら他で通用しないでしょうね
全く同じく新車でセンターずれていたので、ダイハツに伝えて保証期間なので無料で直してもらいました。
1つのディーラーではなく他にも聞いた方が良いですよ。
そうですね！自分も最寄りのディーラーに見てもらおうかとは思ってます。
なんかCVTが調子悪い気がするので
基本的にDAIHATSUはセンターずれてるの多いです。
代車も大半がずれてます
…が、
ディーラーに頼んだらセンターに直してくれましたよ❗
担当が悪いんだと思います。
それと試乗する際は一緒に乗り、説明するのが良いですよ
口頭説明だとテキトーに逃げられたりしますから
悪気がなくても理解していただけない場合ありますからね😊
別のディーラーでやってみようと思います
ワタシのTAFTもズレてましたよ。その前のCASTもズレてました。
購入店で直してもらいました
ダイハツ病なのか？これ💦
私は妻のムーブキャンバスですが、新車時からセンターが右にずれていてすごく気になりました。ダイハツ車は新車時からセンターずれが多いらしく1か月点検時ディーラーに言ったらすぐ直してくれました。左右のタイロッド調整で直したそうです。その後整備士が試運転で確認していました。今はセンターずれはありません。ブレーキの利き初めのペダル位置が深い気がしたので申し出ましたが異常なしとのことでした。自分の車のスバルで相談したところブレーキペダルリンクの調整で浅い位置に調整してくれました。スバルの軽はダイハツOEMなのでステアリングセンター、ブレーキ位置の県は知っていました。ダイハツでも他の営業所に相談してみたらどうでしょうか。
やっぱり気になりますよね、足回りに関して結構詳しい方なので調整方法知ってるのですけど、これは単純に整備士が未熟なのかめんどくさかったのかなんですよね。
とりあえず保証期間内は利用しますが次の点検は別のディーラーに行きます！
リコールで手がまわらないみたいですね他へ行ってもおなじなも🤔
ダイハツあまりいい話ききませんね
いや すごいですね、納得できないんだったらしょうがないね
私も メカニックですが ステアリングセンターに関しては路面 斜面があるので
超苦労します
私もファンクロスを新車で購入してます。納車時なぜかナビや音楽を聴くことができないことが多々あり、ディーラーに持って行っても問題なしとの返答です。一年経ち相変わらずたまーにナビなど作動しないこともありますが、乗り心地はいいので気にしないようにしてます。すると、自然と作動するので😅
ファンクロス！実は今タフトよりファンクロスが気になってます(笑)
そういうたまーに出るやつって厄介ですもんね！そして保証切れた途端に壊れ出すとかあるのでそうなる前に頻度が多くなったら見てもらった方がいいです💦
アドバイスありがとうございます😊タイヤ交換でも点検でも勿論問題なしという返事でしたが、心配ですね😅
ファンクロス気に入って買いましたが、あまり走っておらず人気ないのかなぁって思ってます🙃
ディーラー変えたらもしかしたら、直してもらえるかもですね😊
ファンクロスは他のタントよりリセールいいですよ！
人気だと思いますが、他のタントが多すぎるからですね😅
タフト納車半年でディスプレイオーディオのナビが使えなくなるという同じような問題がおきました。(たまに使えない状態から数ヶ月後完全に使えなくなりました。）ディーラーに情報共有するので不具合が出たときの症状を何度も聞かれました。なので情報共有はされていると思います。ちなみにダイハツ広島販売店で、時期は令和4年、車種はタフトザウルスGターボクロムベンチャーです。原因は不明で内部のケーブルを替えても治らず、結局ディスプレイオーディオの全交換になりました。 もちろん保証期間内なので無料修理でした。その後は不具合無く快適です。
ディセプレイ交換羨ましいです。
ディスプレイに不具合がでたら動画に撮っておいてくださいと言われ、何度も録画しましたがディーラーさんの返答は微妙でして。購入後、リコールもあったし初めてのダイハツでしたが、ファンクロスの前はハスラーに乗ってましたし、不具合もなかった。正直次はダイハツはないかも、、、です😅
昔、L150系ムーブを新車で買って乗ってた時も、ステアリングのセンターがズレてました。
色々調べで異常はなかったので、ハンドルを外してスプラインを一つズラして貰ったらセンター出ました。
やっぱりダイハツ病ですかね💦
私も新車納車時にハンドルセンターがズレていました。
車はマツダフレアクロスオーバー
納車後すぐに純正サイズの社外のアルミホイールに交換していただけで他はノーマル。
気になって仕方ないのでディーラーで直してもらうよう話をしたら、社外アルミホイールが原因でしょうと言われ断られた。
結局タイヤ館で診てもらうとアライメント自体も狂っていて調整。
只今純正ホイールの冬タイヤにしていますが、センターのズレは無し。
元からセンターはズレていてアライメントも狂っていた証です。
ほんとディーラーって当たり外れある感じっすよね！そんなんでズレるわけないのに
型式指定を取得しているため、メーカーが1台1台完成検査していないからではないでしょうか。
ヘッドライトの光軸もあらぬ方向になっていることも。
難しい話ですけどそうなんですね😳
以前、タントのCVTのリコールで交換しました。次の車検のときにCVTのオイル交換時期ですねって。
CVT交換した時に、そのままオイル使ったのかってつっこみました。
さすがダイハツディーラー(笑)
実家の軽トラダイハツですけどスーパーセンターを維持しております笑
ディーラーも当たり外れありますよねー。次いきましょー😂
自分で治してそのディーラーに「自分で治したんですけど」っていってやろうかな(笑)
クレトム LS-6 インテリア・バーにラゲッジネットを張って網の中に小物を入れるようにしてますね。
あとインテリアバーの前と後ろの左右に付いている金具に2本同じバーを買ってきてその金具に引っ掛けると手拭いなどを色々かけられるので重宝してます。
※バーが２段になる感じです。
※釣りをするので実際は竿置きがメインです。
ステアリングに関しては正常です。
自分も後ろは同じ感じにしてます！
最近上げた動画に最新の仕様を載せてます😁
私の乗ってるタフトはズレてませんよアライメント調整するよりかハンドルセンター調整してみては？ハンドル外してひと山ふた山ずらし差し込み直してはどーですか？昔の車はやってました😅
普通にステアリングまっすぐにした状態でタイロッドいじれば治ると思うのでステアリング脱着より簡単だと思うんですけどね💦
軽トラ、カーゴまっすぐですよただ、ハンドルに引っ掛かりを感じてみてもらったらギヤボックスに異常があり交換してもらいました。その時にハンドルはしっかりまっすぐにしてありますと一言。ちゃんと直してもらってます❗️😊
ちゃんと対応してくれたらいいですね！そういうのも交換せずに許容範囲とか言われた時には💦
車には疎いけど、お客様の求めてる改善をしてくれないのは🤔よくあることなのかな？素人目でもわかりました。普通はとか、許容範囲とか、車は命あずけるものでもあると思うのでないかなと思います。早く車が落ち着けば良いですね😌
許容範囲ですってニコニコしながら言ってきた時は「は？何言ってんだこいつ」ってなりました💦
ほんとアライメント測定器借りてどんだけズレた状態で許容範囲と言ってるのか暴いてやろうかなと思うレベルです！
ダイハツのディーラーは心もとないのは事実ですね
別のディーラーでも検証しなきゃです💦
結構ズレてますね！私のタフト新車2ヶ月目ですがズレて無いですね！私は古くからの知り合いの修理屋さんを介して車を購入したので整備や車検などはそこでお任せです！
かなりズレてます。
そういう信頼おけるところでの整備とかが1番ですね！！
タイヤ交換しても、けっこうハード走ってもずれてませんよ。ちなみに
5年で１６５０００キロ走ってますが！
5年で165000キロ！？！？😳すごい！！
今のところこの車、最高🎉
いい車だと思います😊
Gターボの4WD 先月納車のタフト乗りです。
うちのは全くズレていません。
他、気になるような不具合も今現在は有りません。
動画で見るかぎりでは、結構なズレですよね💧
結構なズレですよね、タイヤも新品で空気圧も適正な上でこのズレを許容範囲というダイハツって……
私のタフトは新車3ヶ月なので正常です
新車ではなく中古で事故車なのかなー?と思ってしまいますね
ステアリング外してセンターズレ直すとかできないのでしょうか?
ステアリングはずしてもステアリングはずらしてつけることは出来ないのでステアリングを回す時に動くアームの調整でそういうズレを修正するんですよ
@@daichannel0531 さん
昔は自分でステアリング交換してたので
今のクルマは違うのですね
↓こんな動画とか見て勘違いしてました
th-cam.com/video/zoYTIVzuRCo/w-d-xo.html
@@Studio-FOX3 この動画の方もトーの調整すればこんな事せずとも位置は変えれますよ。ステアリングの取り付け位置がおかしいって事は0では無いですけど基本足回りの原因です。
@@daichannel0531 さん
なるほど...
プロが治せなくて許容範囲と誤魔化しているので憤っているのですね
初ダイハツ車
色々ウィークポイント多くて不安になります
試乗して「許容範囲です」って治さないのどうかと思いますよほんと
デイラーにも町工場にも 一定の確率でアホ整備士はいます。自動車整備振興会に相談したら 面白いかもｗ
経験絶対未熟かと思いましたよ💦
自分のタフトも新車購入してからセンターがほんの少しズレましたが１ヶ月点検でディーラーに伝えたら直してくれました。
直してくれるのが普通なのよねぇ💦
こんにちわ。
はじめまして、ダイハツロッキー１年乗っていました(他社乗り換え済み)
ディーラー購入ではなかったので対応が購入者と違っていました。
点検やリコールのお知らせは自分で対応または、確認して問い合わせる。
フロントスタッフさんは、座らず両手つきながら話されたりしました。
極めつけは、一年点検予約しましたが、他社購入のタイヤ履いているとダメ🆖、他社のオイル利用NG、ディーラー販売品以外は認められない。と言われました。
初めまして！コメントありがとうございます。
それはめちゃくちゃですね、車検非対応のものとかならわかりますが、タイヤやオイルとか関係ないですやん…
それも信じられないです！！
@daichannel0531
これ以外は、WEB入庫出来ないようになっていて解除しない。
購入店舗は一般の車屋さんで購入しました。(キャンセル車両)
購入店舗は何故か○玉ダイハツ
下取りは10万円(車両は査定してもらえなかった)
自分もおかしいと思います、何故かと言うと、ステアリングセンターずれてると御客さんが許容範囲って思ってる分には、御客さんが思う事だから仕方ないけど、それを、お店の人が勝手にズレテルと決めつけて、御客さんに言うのは
絶対におかしいです、それは、あくまでも、御客さんが決めることです、デイーラーかえるのは正解だとおもいます。
担当した整備士もなんか小声でボソボソ話すしほんと何を点検したのか謎ですけど1時間半も待たされたので他はちゃんと見たとおもいたいです！
タフト、最近購入して、二週間たちましたが、ずれはなかたです。許容範囲と言われてしまうと、困りますね。
こっちは気になってるっていうのに許容範囲だから治さないはプロとしてどうなんかと思いますね。
タフトをトヨタで購入、ハンドルセンターズレてました。トヨタでトーイン調整してもらいなおりました。
結構ズレてる方多いですね。
しかしそれを許容範囲で治さないディーラーって……
ちゃちぃー😂
まぁ軽自動車と言えば割り切れるのかもですけど昔に比べたらかなり進化はしてますね！
過去に整備に携わっていたので、分かる範囲で！
ハンドルを外すのもエアバッグやらなんやら付いているので、やりたくないのかな！？後、ハンドル外すとスプラインが切ってあって、一つズラすと結構ズレます（泣）もう一つの方法は、ステアリングのタイロッドで調整する方法です、が！これまた微妙なんですね〜、、左右のハンドル角のズレが出たりとね！
とにかく、サービスさんはイジりたくないんだと思いますよ〜（泣）（笑）
ディーラー整備士のやりたくない感がほんと感じました笑
エアーバック付きの
ステアリングを交換する動画をTH-camで
見つて
ステアリングを抜いてからステアリング角度をセンターになるようにステアリングをはめたら治ります
ステアリングを抜いセンターにするやり方では限界があるので
センターに近いまでしかできません
物凄くセンターにしたいなら
タイヤ側のタイロットね長さを左右調整しなくては完全にセンターになりません
タイヤに付いてる
タイロットの長さ調整は右タイヤ側タイロットを一回転分伸ばして
左側タイロットを一回転縮めるやり方も
ありますが
素人でやるのは
お勧めできません
多分この角度はステアリングはめ直しても治らないレベルだと思います。
点検しても治してないからディーラーは許容範囲だと言って調整してないと思います。
過去の愛車遍歴を見ていただいたらわかると思いますが足回りに関してはそこそこ詳しい方で自分でアライメント取ってた事もありますが、目視は限度があるのでなんかタイヤを変えたりした時に3Dアライメント測定器で完璧にしてもらおうかとは思ってます
ウチのはセンターそんなにズレてませんよ🥺
これが許容範囲ってありえないですよね💦
ディーラーとの付き合いはほどほどにしています。
例:車検はコバック、一年点検はディーラーです
そういう使い分け大事ですね！
今の車って角度センサーあるからめんどくさいんですよねぇ
角度センサーってなんですか？
電動パワステ関連のセンサーでパワステの制御のための部品なのですが、いままでのようにアナログ的に直したり、ハンドル交換でセンターずらしてしまうとパワステのエラーが出ます。
なので設備があるディーラーで直してもらうのがいいのですが。
対応の良いディーラーに巡り会えるといいですね。
そういう事ですね！
とりあえず保証内に治せたら治しますが、他に頼んで直してもらうかもです💦
家のは全くずれてません。遊びも少ないかも。
それが普通ですよね！
新車のダイハツハイゼットジャンボもハンドル傾いてたし
ダイハツってそんなかんじなんすね！
私もダイハツ車に乗ってます！微妙なズレはあるかな〜、 タイヤローテーションとか、BSのレグノに交換するとかすれば変わるかも！？
後は、軽自動車やめて、レクサスに乗り換えるだな（笑）
ディーラー購入、タイヤは新品に変えた状態での納車なのでローテーションは関係なしで、レグノ変えたところでこれはトーがズレてるので関係ないですよ💦
レクサスはRXしか所有してないですけど、ディーラーの対応とか質は異次元ですよ笑
ふむふむ！
直進時、ハンドルから手を離して真っ直ぐ走れば足回りに狂いはないかな〜
足回りにそこまで狂いはないと思います。ステアリングを傾けたまま合わせてるのでしょうし
何か理由があるはずですね
縁石に思いっきり乗り上げたとか？？
なんかいろんなオーナーさんのコメントみたら最初からなってる人もいるみたいです！
伝え方たが悪い
センターがずれてると言われたらサイドスリップ程度しか見ないでしょう
まっすぐ走っていてステアリングが右に傾いているから傾きを平行にと言えばタイロッドで調整できます。
ちゃんと伝えてますし、なんなら15~20分ほど試走もしに行ってました。
それをしてくれなかったという動画です
整備士が、ポンコツ！
新車？ありえん
これはほんと整備士に問題ありかと思います！
元整備士です。ディーラーの整備士は、整備学校出て三年くらいしかやってない方ばかりです。三年後は、営業に回されるので腕に期待しない方がいいですよ。😅
左右のタイヤの減り具合でもズレます。
タイヤ新品なんです
@@daichannel0531
フロントタイヤの左右タイロッドの長さ、でしょうか？レンチが有れば素人でも調整は出来ますが、整備屋ならコンピューターで確認しながら調整してもらえるはずです。
タイロッドですね、もう調整するくらいならタイヤ変更した時にでもアライメント取ろうとかと思ってます
ハンドルのセンターが合っていなかったら、ハンドル外してセンターになるようにすればいいだけと思いますが
デーラーによってはそれも出来ないのですね。😮😮😮
ハンドル外さなくても真っ直ぐにした状態でスパナ1本でトーのインアウトを変えればいいのにしてくれませんでした💦
あのズレは明らかにおかしいです
それに許容範囲って何？勝手に決めないでください、と私なら言いますね
まっすぐ走らせるのにハンドル傾けながら走っててそれを許容範囲はまじでないですね💦
ディーラーの問題よりダイハツの車なんて買うからだよ。
で、ハンドルのセンター直しなんて簡単に自分で出来るやん。
そう言われたらそこまでですが、リフトアップとか車高調で下げたりアーム入れて自分のせいでそうなったらいくらでも調整はしますけど、買った当初からこうなってて保証もあるのに自分の手を汚してまでやりたくないんです。
どっか分からない中古車屋さんの現状渡しで買ったような車だったらタイヤ新品に変えた状態でアライメント測定器で治してます
タイロッド回せば簡単に真っ直ぐになるやん。
@@Jimunosuke- それは知ってます。だからわざわざ最初からなってる事を自分の手を汚してまでやりたくないって事を前のコメントで言いましたけど？
スズキもアリーナは最悪、素人の集まり。だからスズキの車を扱ってる家族経営のお店に全て頼んでるよ。
逆にそういうところの方が長年整備に携わってる職人気質な所があるので安心かとは思います。