4:12 - шутки шутками, а вот за такие мелочи я готов на Format молиться. Купил осенью Forward Sporting 29 D Tourist и пришлось на него сразу колхозить упор для рубашки переднего переключателя, чтоб двойник поставить. Правильно Вы сказали, что условия катания разные и кому-то хватает 1 звезды спереди, а другим 2\3 надо. И тут низкий поклон конструкторам Формата за отсутствие необходимости дорабатывать раму для установки упоров оплётки. А конченные педанты и оголтелые эстеты могут засунуть себе свои претензии за пазуху.
Да, наличие упора действительно может многих выручить. К сожалению его наличие не изза того что формат подумал о возможности переключателя, а изза того что рама в 14 линейке на все комплектации одна и где то этот переключатель стоит, от этого он и оказался на 1411. Я раньше не так заострял на этом внимание, но сейчас абсолютно согласен с вами, что в данном сегменте, и в вашем велосипеде в том числе этот упор очень нужен.
@@VincentValentain то что современные здоровые кассеты могут покрыть почти все потребности это верно, но если учитывать бюджет и расходники не каждому целесообразно переходить на подобные трансмиссии, отчего люди катающиеся на недорогих цепях и кассетах к примеру на 7-8 намного проще поставить двойник спереди. Если у человека это лишь транспортное средство для города, а диапазоны нужны все то двойник вполне подходит. Отчего некоторые городские до сих пор с 2-ком. Так же двойники пока остаются и в шоссейной теме, так как кассеты там нужны с достаточно небольшим шагом. Так что здесь можно сказать, что это дело индивидуальное, и кому как нравится и кому как удобно.
@@Sports_Mechanics , вот как раз у меня есть старый аваланч 2.0 как ТС по городу ,живу я Кисловодске перепады высот на одной улице могут быть 20 метров ! Я на этот аваланч поставил кассету Ztto на 11-46т и вперед Nw звезду на 32т с шатунами зефир , все это мне обошлось ~ в 3900р, так помимо того что вел сбросил 390 грамм и стал легче трансмиссию стало банально легче обслуживать ! Да .. городским наинерам это не нужно , не нужно это и дедам-матрасникам , не нужно это и подснежникам на ашанах но если велобро уже считает себя уже в теме и пульнуть соточку на велике не представлятся чем то НЕРЕАЛЬНЫМ ,то от троиников надо отказываться как от сына прапорщика, и даже если под тобой старый но хороший, брендовый велик на котором ездиишь за хлебушком ( вот как я на аваланче) трансмиссию надо менять иначе велодзена не достигнуть 💓🚴💕 П.с шоссеры не в счет , там другой мир и своя атмосфера
14 линейка в принципе очень приятная у Фогмата. Отличный фитнесс/прогулочный горник, отличная рама, что главное, прома во втулках, геометрия для новичка пушка, навеска качественная. Конический стакан и оси на таком велике нужны, как интернет одной известной бабушке.
Может вопрос не по существу, но можно ли на практике в раму предназначеную под оси поставит колесо со втулкой под экцентрик? Заказал себе вел с рамой под оси, а остались не плохие колеса(на промах) от прошлого под экцентрики...)
Если честно с таким адаптером не сталкивался. Для втулок под ось есть, а чтоб с эксцентрика в ось не видел.. Да и технически не очень представляю как такое изготовить чтоб удобно было. Мне кажется тут проще поискать сменные дропа, если у вас рама позволяет их менять. К примеру на тех же форматах это возможно.
Был у меня 1411 предыдущих годов, в ядреном желтом цвете, с рокшоксом и втулками на шарах. У товарища 1411 посвежее, черный, уже с двойником. Хороший велосипед на просто покататься, добротный, с приятной геометрией. Разгоняется довольно резво. Но вообще старый дизайн форматов мне больше нравился.
У меня 1413 был 19-го года на тройнике. Боже, какой же он был классный. После был format 5221 и сейчас pride rocx tour, но 1413 оставил самые тёплые и яркие воспоминания)
Всегда мучал вопрос при выборе нового велосипеда и втискивании его в удобоворимый бюджет) ... Не переоценины ли конусный стакан рулевой и оси на втулках 🙄
Ну тут дело запросов. Это может быть как решающими факторами, так и вовсе незначительными. К примеру человеку кому нужен велосипед на каждый день, или для дальних покатушек без агрессивной эксплуатации, можно и без этого легко обойтись. Ось конечно сказываются хорошо, но я б к примеру предпочел чтоб данный велосипед, учитывая его нишу, вернулся на переключатели deore нежели получил оси.
@@Sports_Mechanics будет ли дополнительным преимуществом конус и ось для ездока весом 100+? У меня вес 124 кг и выбирая велосипед(не горный) подумалось, что эти допы придадут велосипеду надёжность. Прав ли я по Вашему и стоит ли тяжёлым) людям переплачивать за оси и стакан... Хотя бы для собственного успокоения)
Да, оси хорошо скажутся как на педалировании так и на надёжности. А если с ними будете искать вел, то там и конус скорей всего будет. Конус тоже нередко делают на рамы с повешенным запасом прочности, но в данном случае она может быть избыточна. Сам с похожим весом катал ситике формат 5342, и гдето съехать с лестницы к примеру он позволял, хотя абсолютно не заточен под такого рода агрессивную эксплуатацию. А вот оси я бы на нём хотел, от этого и продал..
@@Sports_Mechanics заказал себе format 5222 cf, устал уже от горных велосипедов, да и давно хотел попробовать чудесные свойства) хромомолибденовой рамы и по отзывам этот велик довольно жёсткий и ещё плюс(поправьте если не прав) к надёжности, его раму не стали подвергать( новомодному сейчас) ботированию.
В данный момент выбираю между Формат 1411(27.5) и Gaint talon 2 (29) . Не могу определиться . Смущает , что у Gaint простая вилка suntur , педальная каретка под квадрат , двушка спереди и гидро тормаза tektro. Но нравится как сделана рама , покраска. В Формате нравиться , то что в каретке выносные пром подшипнки , одна звезда с переди , тоомазная система shimano t- 2000 амортизацилнная вилка "воздушка " ( хотя хороших отзывов про неё я не нашел) Растерялся , что выбрать. Велик планиоую для покатушек без экстрима.
Вы про gaint 2022 года выпуска? По переклюкам я бы отдал плюс gaint. По тормозам tektro на gaint на самом деле равноценны и в качестве работы и надёжности с shimano mt200 на Format. По вилкам тоже можно поставить равно, не та ни другая вилка не является особо ценной) Сантру скорей всего дольше проживёт, а на формате хоть и воздушка, но работает она если честно так себе(есть знакомый кто на ней двигается пару лет), если сильно затянет катание, то будет желание менять и ту и другую на получше). Если вам не требуется двойник спереди, то на формате шатуны с кареткой действительно интереснее. В общем по больнице велики максимально близки касательно навески, возможно это не тот ответ которого вы хотите, но я не думаю что стоит переживать из за того какой из этих 2-ух лучше, а брать тот к кому больше душа лежит) Единственное по колёсам стоит более чётко определится)
@@Sports_MechanicsСпасибо за ответ) ...и ещё один ньюанс - это подшипники во втулках колёс : на gaint - насыпные , а на format пром.подшипники , есть ли в этом разница в эксплуатации и обслуживании .
@@Alexandr3450 Ну тогда я бы посоветовал промы. В таком классе чаще всего насыпь достаточно посредственная и даже если каким то чудом не перетянута с завода, то точность её изготовления очень сомнительна. На мой субъективный взгляд, подобные втулки даже если сразу обслужить, как правило дают большее сопротивление в сравнении с промом. В основном, промы сравнивают с хорошими насыпными втулки, типа shimano или formula, тогда влияние на катании между этими двумя оказывается на уровне погрешности. А касательно обслуживания промы требует меньше заморочек)
@@Sports_Mechanicsздравствуйте. Подскажите пожалуйста, тоже выбираю между формат 1413(21) и автор солюшн(21), автор дороже на 17к. Я девушка, хочется надежный комфортный вариант лет на десять, катание город, пересеченка. Сейчас стелс на алюм.раме, 26 колеса, но больше чем 10 км. не могу ехать, отваливаются руки и спина и вообще морально надоел. У формата вилка сантур xct, у автора rst blaze, формат 2*9 альтус, авт.3*9 аливио, тормоза у авт.тектро аурига, у формата тектро м275, нравится, что у автора система шатунов сантур, кассета, втулки шимано, но не промы как у формата. Подскажите пожалуйста стоит ли мне переплачивать почти 18к.или я разницы особо не замечу, отмечу что апгрейд пока не планируется, если выбрать автор, на формат возможно, тк он стоит дешевле. Но либо вариант из вашего обзора по цене получается как автор. Очень благодарна Вам буду за ответ.
Спасибо, что обратили мое вниманин на этот велосипед т.к.стоит задача поменять шило на мыло перед сезоном:))) По всему вел понравился. Думаю по городу( тротуарная плитка и бордюры) самое оно для 110 кг живого веса))). Теперь стоит делема HARO Beasly 27.5 DLX или 1411. P.S.: Вопрос не по теме. Скажите, а номер рамы у всех Форматов не читабелен? Лайк поставил:))))
Я б Haro взял. Мне и визуально нравится и по типу он для города очень круто подходит, переклюк тоже интереснее на мой взгляд. Тут конечно ещё и вопрос индивидуальный, кому то надо вилку амортизационную, хотя я считаю что в городе она не нужна. У формата есть кое что похожее в 53 линейке. По номерам рам к сожалению я не смогу подсказать)) Иногда бывает что читается лучше)
@@Sports_Mechanics Спасибо за ваше мнение. Меня просто сейчас шатает в разные стороны. Сейчас просто пытаюсь понять можно ли получить более лучшее чем Харек за эти деньги)
К сожалению все модели велосипедов в мире я не знаю, хоть и стараюсь)) Но из того что я видел на рынке, конкурентов haro я вряд-ли достойных найду, да и ценник у этого бренда как правило адекватный. Что-то интереснее будет только если собирать самому(но не дешевле).. а касательно готового, то это будет или не та ширина покрышек, или железная рама, или проще навеска.. вообще как готовый вариант это прям супер вел, на мой субъективный взгляд. За какую стоимость вы его под себя нашли?
@@Sports_Mechanics Сейчас держится около 73000 рэ, но неделю назад или около того были варианты соколо 66-68. Но шанс упущен. Упирается в деньги, не могу скинуть старый вел. А так так сразу нажму на кнопку - купить в 1 клик.)
Вел отличный, да и в решении этом ничего критичного такого не вижу. Думаю такое расположение связано с тем что Absolute больше за практичность, не загоняя себя в рамки модной эстетики или аэродинамики.
@@Addis_Abeba думаю тут проблема с дилерами. Был бы крупный сетивик по России кто возил бы, типа триал к примеру, то и чаще видели) А так не все даже о них знают, ведь их даже на том же озоне особо нет. Да и сколько таких брендов которые до России не доезжают
Какой то обзор компромиссный))...нареканий нет...ну а что вы хотели за такие деньги..за эти деньги так и вообще все неплохо))как будто низкий ценник улучшает качество навесного оборудования и крепость рамы)))прям велопед под ,, пиво,,)))
Ну как не парадоксально, низкий ценник можно сказать улучшает качество навесухи. Человек может пойти в спортмастер и за те же деньги купить Trek Marlin 4 (2022) за те же 53, но при этом будет турней, трещётка и т.п. что очевидно по навеске проигрывает, хотя и на формате она не самая интересная из возможных. При желании возможно даже на деоре можно чтонибудь нарыть.. Ну а если это не улучшение навесного оборудования, то я хз что вы имеете ввиду) По раме в данном случае тоже не корректно говорить, так как та же 14 линейка очень неплохо себя зарекомендовал. Да, у производителей данного класса может быть больше косяков, но их решение как правило значительно дешевле разницы с аналогами от более именитых брендов(не то что бы на jamis не приходится торцевать каретки). Ну и я не вижу целесообразности сравнений рам в сегменте начальных велосипедов, они не для жёстких дисциплин делаются, да и к примеру современные gt сильно уступают своим старичкам..
@@Sports_Mechanics я с вами согласен в принципе ..и что старички по качеству всего привосходят современные велосипеды...и что этот велик не для дисциплин...у меня два момента...один сугубо вкусовщинный..велик мягко говоря некрасивый...)))покраска отвратительная неудачно сегментирования...чисто визуально не продуманная...лишь подчеркивает его статус дешманскогт..)))навесное .... давайте честно действительно ездить за пивом и с см игареткой в зубах на работу...неспеша и тогда оно проживет подольше...вы говорите трек марлин...там хотя бы внешка внешний вид и гиометрия рамы...какой то то там тирюпо импортный сплав... может и понты но пожизненная гарантия на раму на первого владельца...и если цена такая же как и у этого формата..то это ещё один минус этому формату...на этом новом пожаре и делать ничего не хочется а вот с марлином я бы провозился ..обшрейднул бы как минимум трансмиссию и тормоза....а потом может и дальше улучшил...)))
@user-nx3kb3rc2w ну исходя из вашего комента тут только один пункт, это то что внешне не нравится) А это дело уже сугубо индивидуальное, мне вот марлин не нравится, не то чтобы формат нравился, но люблю матовый цвет) чтож тут поделать, всем мил не будешь) Да и не могу же такой субъективный аспект так категорично использовать в оценке) Тем более что подрабатываю немного дизайном, и знаю что мои взгляды часто не совпадают с окружающими)) Чисто с объективной точки зрения, формат в данном случае выигрывает, от этого и исхожу) Был бы на деоре как раньше и на более вменяемой вилке, вообще сказал бы что он хорош, а уже кому пригленется это дело не мое) Тут не полиция моды)) Иногда людям и откровенно странные решения нравятся.. А по поводу навески, тут не переклюк поменять, а втулки под кассету, весь групсет, тормоза, это все в копеечку встанет чтоб сделат хоть что-то вменяемое. А про желание апгрейда хз, в современном мире, хочешь вилку получше, это будет конус, а рулевая там на прямой шток(конечно можно решить, но все таки), втулки под буст не воткнуть, осей нет, этот велик как то серьезно апгрейдить не стал. Формат тоже бы не стал, там такой же тупик) А если надо немного лучше навеску, то частенько проще сразу подкопить на норм комплектацию)
@@Sports_Mechanics да понимаю спорить о вкусах не имеет никакого смысла.у меня художественное образование и поэтому я всегда обращаю внимание на некоторые аспекты дизайна...не в смысле не то что его нету или он неудачный..просто есть моменты композиции...кампоновки игры цвета на раме...и типо первый взгляд..он либо цепляет либо наоборот просто не нравится)))...у рамы Марлина другая гиометрия...но он более агрессивен визуально...надпись на раме сделана так что лишь подчеркивает стремительные линии ))))...ну это я так вижу ...я погиб можно и формат пообгрейдить по навесному и каким то мелочам...но вот раму перекрашивать это вообще дело последнее)))...ну и вес кстати неплохой у него...Дине кажется марлин в растовке L... будет потяжелее...на счёт качества окраски ничего сказать не могу...у меня трек искалуб 9 2021 года ..в матовой покраске...скажу честно паршивая по качеству....
@@мишаховр марлин с комплектухой этого формата скорей всего весил бы столько же) По гео она более заниженная, как для трейлов, а это не каждому надо, в то время как у формата ближе к классике что скажется на торсионке и педалировании. Ну и на Марлине напоминает мне алишные и т.п. каталожные рамы) Хотя и у формата не уникальная, но там хоть за нее не переплачиваншь) По дизайну да, у трека более выгодно и универсально выглядит и понравится куда большему числу людей, ну а у формата если бы с дизайном было в порядке то не было бы и мема с фоГмат)))
Ну канал не на коммерческой основе и без материальной поддержки, так что не с чего платить видеографам и т.п., так что всё снимаю сам.🤷♂️ Ограничение света по большей части следствие отсутствия нормального помещения, но учту и попробую снимать светлее👌
А они за спасибо работают? А то тут ещё про оператора и монтажёра писали, может ещё моушн дизайнера с сценаристом взять, а то видимо меньшей командой уже на ютуб не поснимать😅
4:12 - шутки шутками, а вот за такие мелочи я готов на Format молиться.
Купил осенью Forward Sporting 29 D Tourist и пришлось на него сразу колхозить упор для рубашки переднего переключателя, чтоб двойник поставить.
Правильно Вы сказали, что условия катания разные и кому-то хватает 1 звезды спереди, а другим 2\3 надо. И тут низкий поклон конструкторам Формата за отсутствие необходимости дорабатывать раму для установки упоров оплётки. А конченные педанты и оголтелые эстеты могут засунуть себе свои претензии за пазуху.
Да, наличие упора действительно может многих выручить. К сожалению его наличие не изза того что формат подумал о возможности переключателя, а изза того что рама в 14 линейке на все комплектации одна и где то этот переключатель стоит, от этого он и оказался на 1411. Я раньше не так заострял на этом внимание, но сейчас абсолютно согласен с вами, что в данном сегменте, и в вашем велосипеде в том числе этот упор очень нужен.
Двойник /троиник спереди уже никому не нужен кроме динозавров.
Любые потребности может покрыть nw спереди и задняя кассета с большим диапазоном.
@@VincentValentain то что современные здоровые кассеты могут покрыть почти все потребности это верно, но если учитывать бюджет и расходники не каждому целесообразно переходить на подобные трансмиссии, отчего люди катающиеся на недорогих цепях и кассетах к примеру на 7-8 намного проще поставить двойник спереди. Если у человека это лишь транспортное средство для города, а диапазоны нужны все то двойник вполне подходит. Отчего некоторые городские до сих пор с 2-ком. Так же двойники пока остаются и в шоссейной теме, так как кассеты там нужны с достаточно небольшим шагом. Так что здесь можно сказать, что это дело индивидуальное, и кому как нравится и кому как удобно.
@@VincentValentain, ты жертва маркетинга или обосновать можешь?
@@Sports_Mechanics , вот как раз у меня есть старый аваланч 2.0 как ТС по городу ,живу я Кисловодске перепады высот на одной улице могут быть 20 метров !
Я на этот аваланч поставил кассету Ztto на 11-46т и вперед Nw звезду на 32т с шатунами зефир , все это мне обошлось ~ в 3900р, так помимо того что вел сбросил 390 грамм и стал легче трансмиссию стало банально легче обслуживать !
Да .. городским наинерам это не нужно , не нужно это и дедам-матрасникам , не нужно это и подснежникам на ашанах но если велобро уже считает себя уже в теме и пульнуть соточку на велике не представлятся чем то НЕРЕАЛЬНЫМ ,то от троиников надо отказываться как от сына прапорщика, и даже если под тобой старый но хороший, брендовый велик на котором ездиишь за хлебушком ( вот как я на аваланче) трансмиссию надо менять иначе велодзена не достигнуть 💓🚴💕
П.с шоссеры не в счет , там другой мир и своя атмосфера
Нормальный велосипед для большинство людей хватит за глаз 👍
Отличный рассказ!
Спасибо за просмотр!😊
14 линейка в принципе очень приятная у Фогмата. Отличный фитнесс/прогулочный горник, отличная рама, что главное, прома во втулках, геометрия для новичка пушка, навеска качественная. Конический стакан и оси на таком велике нужны, как интернет одной известной бабушке.
Да не спорю что он отлично себя чувствует без осей, но мода это не вопрос практичности)
Любимый велоблогер. Спасибо за контент!
Спасибо за то что смотрите!)
Отличный велосипед! Без проблем. Пересел на него с роки маунтин 30. Так формат мне больше нравится.
Шутка про билайн хороша)
Замечательный обзор,только вот темновато,не разглядеть!Сделайте свет,когда будите обзорчик снимать!
Спасибо) В следующем обзоре сделаю больше света👍
Привет из Липецка!
Может вопрос не по существу, но можно ли на практике в раму предназначеную под оси поставит колесо со втулкой под экцентрик?
Заказал себе вел с рамой под оси, а остались не плохие колеса(на промах) от прошлого под экцентрики...)
Если честно с таким адаптером не сталкивался. Для втулок под ось есть, а чтоб с эксцентрика в ось не видел.. Да и технически не очень представляю как такое изготовить чтоб удобно было. Мне кажется тут проще поискать сменные дропа, если у вас рама позволяет их менять. К примеру на тех же форматах это возможно.
Заднее меняешь дропа, если сменные. А спереди только вилку менять
Был у меня 1411 предыдущих годов, в ядреном желтом цвете, с рокшоксом и втулками на шарах. У товарища 1411 посвежее, черный, уже с двойником. Хороший велосипед на просто покататься, добротный, с приятной геометрией. Разгоняется довольно резво.
Но вообще старый дизайн форматов мне больше нравился.
У меня 1413 был 19-го года на тройнике. Боже, какой же он был классный. После был format 5221 и сейчас pride rocx tour, но 1413 оставил самые тёплые и яркие воспоминания)
Всегда мучал вопрос при выборе нового велосипеда и втискивании его в удобоворимый бюджет) ... Не переоценины ли конусный стакан рулевой и оси на втулках 🙄
Ну тут дело запросов. Это может быть как решающими факторами, так и вовсе незначительными. К примеру человеку кому нужен велосипед на каждый день, или для дальних покатушек без агрессивной эксплуатации, можно и без этого легко обойтись. Ось конечно сказываются хорошо, но я б к примеру предпочел чтоб данный велосипед, учитывая его нишу, вернулся на переключатели deore нежели получил оси.
@@Sports_Mechanics будет ли дополнительным преимуществом конус и ось для ездока весом 100+?
У меня вес 124 кг и выбирая велосипед(не горный) подумалось, что эти допы придадут велосипеду надёжность.
Прав ли я по Вашему и стоит ли тяжёлым) людям переплачивать за оси и стакан... Хотя бы для собственного успокоения)
Ну оси это в разы надёжнее, те же ямы по городу если рассматривать, а вот стакан, сугубо для экстримаоьного катания, трейлы там, фрирайд
Да, оси хорошо скажутся как на педалировании так и на надёжности. А если с ними будете искать вел, то там и конус скорей всего будет. Конус тоже нередко делают на рамы с повешенным запасом прочности, но в данном случае она может быть избыточна. Сам с похожим весом катал ситике формат 5342, и гдето съехать с лестницы к примеру он позволял, хотя абсолютно не заточен под такого рода агрессивную эксплуатацию. А вот оси я бы на нём хотел, от этого и продал..
@@Sports_Mechanics заказал себе format 5222 cf, устал уже от горных велосипедов, да и давно хотел попробовать чудесные свойства) хромомолибденовой рамы и по отзывам этот велик довольно жёсткий и ещё плюс(поправьте если не прав) к надёжности, его раму не стали подвергать( новомодному сейчас) ботированию.
Миша, как всегда красавец, хейтерам форвард спортинг стальной под жопу🤘
Есть судьба и похуже)) banzai говорят тоже хорош)))
@@Sports_Mechanics 😂 банзай легендарен
В данный момент выбираю между Формат 1411(27.5) и Gaint talon 2 (29) . Не могу определиться . Смущает , что у Gaint простая вилка suntur , педальная каретка под квадрат , двушка спереди и гидро тормаза tektro. Но нравится как сделана рама , покраска. В Формате нравиться , то что в каретке выносные пром подшипнки , одна звезда с переди , тоомазная система shimano t- 2000 амортизацилнная вилка "воздушка " ( хотя хороших отзывов про неё я не нашел) Растерялся , что выбрать. Велик планиоую для покатушек без экстрима.
Вы про gaint 2022 года выпуска? По переклюкам я бы отдал плюс gaint. По тормозам tektro на gaint на самом деле равноценны и в качестве работы и надёжности с shimano mt200 на Format. По вилкам тоже можно поставить равно, не та ни другая вилка не является особо ценной) Сантру скорей всего дольше проживёт, а на формате хоть и воздушка, но работает она если честно так себе(есть знакомый кто на ней двигается пару лет), если сильно затянет катание, то будет желание менять и ту и другую на получше). Если вам не требуется двойник спереди, то на формате шатуны с кареткой действительно интереснее. В общем по больнице велики максимально близки касательно навески, возможно это не тот ответ которого вы хотите, но я не думаю что стоит переживать из за того какой из этих 2-ух лучше, а брать тот к кому больше душа лежит) Единственное по колёсам стоит более чётко определится)
@@Sports_MechanicsСпасибо за ответ) ...и ещё один ньюанс - это подшипники во втулках колёс : на gaint - насыпные , а на format пром.подшипники , есть ли в этом разница в эксплуатации и обслуживании .
@@Alexandr3450 Ну тогда я бы посоветовал промы. В таком классе чаще всего насыпь достаточно посредственная и даже если каким то чудом не перетянута с завода, то точность её изготовления очень сомнительна. На мой субъективный взгляд, подобные втулки даже если сразу обслужить, как правило дают большее сопротивление в сравнении с промом. В основном, промы сравнивают с хорошими насыпными втулки, типа shimano или formula, тогда влияние на катании между этими двумя оказывается на уровне погрешности. А касательно обслуживания промы требует меньше заморочек)
Спасибо).
@@Sports_Mechanicsздравствуйте. Подскажите пожалуйста, тоже выбираю между формат 1413(21) и автор солюшн(21), автор дороже на 17к. Я девушка, хочется надежный комфортный вариант лет на десять, катание город, пересеченка. Сейчас стелс на алюм.раме, 26 колеса, но больше чем 10 км. не могу ехать, отваливаются руки и спина и вообще морально надоел. У формата вилка сантур xct, у автора rst blaze, формат 2*9 альтус, авт.3*9 аливио, тормоза у авт.тектро аурига, у формата тектро м275, нравится, что у автора система шатунов сантур, кассета, втулки шимано, но не промы как у формата. Подскажите пожалуйста стоит ли мне переплачивать почти 18к.или я разницы особо не замечу, отмечу что апгрейд пока не планируется, если выбрать автор, на формат возможно, тк он стоит дешевле. Но либо вариант из вашего обзора по цене получается как автор. Очень благодарна Вам буду за ответ.
Спасибо, что обратили мое вниманин на этот велосипед т.к.стоит задача поменять шило на мыло перед сезоном:))) По всему вел понравился. Думаю по городу( тротуарная плитка и бордюры) самое оно для 110 кг живого веса))). Теперь стоит делема HARO Beasly 27.5 DLX или 1411.
P.S.: Вопрос не по теме. Скажите, а номер рамы у всех Форматов не читабелен?
Лайк поставил:))))
Я б Haro взял. Мне и визуально нравится и по типу он для города очень круто подходит, переклюк тоже интереснее на мой взгляд. Тут конечно ещё и вопрос индивидуальный, кому то надо вилку амортизационную, хотя я считаю что в городе она не нужна. У формата есть кое что похожее в 53 линейке. По номерам рам к сожалению я не смогу подсказать)) Иногда бывает что читается лучше)
@@Sports_Mechanics Спасибо за ваше мнение. Меня просто сейчас шатает в разные стороны. Сейчас просто пытаюсь понять можно ли получить более лучшее чем Харек за эти деньги)
К сожалению все модели велосипедов в мире я не знаю, хоть и стараюсь)) Но из того что я видел на рынке, конкурентов haro я вряд-ли достойных найду, да и ценник у этого бренда как правило адекватный. Что-то интереснее будет только если собирать самому(но не дешевле).. а касательно готового, то это будет или не та ширина покрышек, или железная рама, или проще навеска.. вообще как готовый вариант это прям супер вел, на мой субъективный взгляд. За какую стоимость вы его под себя нашли?
@@Sports_Mechanics Сейчас держится около 73000 рэ, но неделю назад или около того были варианты соколо 66-68. Но шанс упущен. Упирается в деньги, не могу скинуть старый вел. А так так сразу нажму на кнопку - купить в 1 клик.)
nsk.velograd.ru/catalog/gorodskie-velosipedy/velosiped-haro-beasley-dlx-27-5-2021/?oid=103600
Фогматы уже не те!
Взял бы, но у меня форвард некст
Оси не дают поставить мотор-колесо, а это для фитнес сегмента актуально
У меня на FUJI Absolute 1.3 гидролиния заднего тормоза тоже снаружи идёт, хотя это топовая модель у них в линейке.
Вел отличный, да и в решении этом ничего критичного такого не вижу. Думаю такое расположение связано с тем что Absolute больше за практичность, не загоняя себя в рамки модной эстетики или аэродинамики.
@@Sports_Mechanicsменя тоже это никак не парит. Вкусовщина всё)). Фуджи да, недооцененные, на мой взгляд.
@@Addis_Abeba думаю тут проблема с дилерами. Был бы крупный сетивик по России кто возил бы, типа триал к примеру, то и чаще видели) А так не все даже о них знают, ведь их даже на том же озоне особо нет. Да и сколько таких брендов которые до России не доезжают
Рама от рокрайдер.
На аутлипы с осями цены конь будут 2024 под сотню
У Вас такие седушки в Спортцехе продаются отдельно?
Бывают, но редко(
Рама от рокрайдера
Не дорого
Какой то обзор компромиссный))...нареканий нет...ну а что вы хотели за такие деньги..за эти деньги так и вообще все неплохо))как будто низкий ценник улучшает качество навесного оборудования и крепость рамы)))прям велопед под ,, пиво,,)))
Ну как не парадоксально, низкий ценник можно сказать улучшает качество навесухи. Человек может пойти в спортмастер и за те же деньги купить Trek Marlin 4 (2022) за те же 53, но при этом будет турней, трещётка и т.п. что очевидно по навеске проигрывает, хотя и на формате она не самая интересная из возможных. При желании возможно даже на деоре можно чтонибудь нарыть.. Ну а если это не улучшение навесного оборудования, то я хз что вы имеете ввиду) По раме в данном случае тоже не корректно говорить, так как та же 14 линейка очень неплохо себя зарекомендовал. Да, у производителей данного класса может быть больше косяков, но их решение как правило значительно дешевле разницы с аналогами от более именитых брендов(не то что бы на jamis не приходится торцевать каретки). Ну и я не вижу целесообразности сравнений рам в сегменте начальных велосипедов, они не для жёстких дисциплин делаются, да и к примеру современные gt сильно уступают своим старичкам..
@@Sports_Mechanics я с вами согласен в принципе ..и что старички по качеству всего привосходят современные велосипеды...и что этот велик не для дисциплин...у меня два момента...один сугубо вкусовщинный..велик мягко говоря некрасивый...)))покраска отвратительная неудачно сегментирования...чисто визуально не продуманная...лишь подчеркивает его статус дешманскогт..)))навесное .... давайте честно действительно ездить за пивом и с см игареткой в зубах на работу...неспеша и тогда оно проживет подольше...вы говорите трек марлин...там хотя бы внешка внешний вид и гиометрия рамы...какой то то там тирюпо импортный сплав... может и понты но пожизненная гарантия на раму на первого владельца...и если цена такая же как и у этого формата..то это ещё один минус этому формату...на этом новом пожаре и делать ничего не хочется а вот с марлином я бы провозился ..обшрейднул бы как минимум трансмиссию и тормоза....а потом может и дальше улучшил...)))
@user-nx3kb3rc2w ну исходя из вашего комента тут только один пункт, это то что внешне не нравится) А это дело уже сугубо индивидуальное, мне вот марлин не нравится, не то чтобы формат нравился, но люблю матовый цвет) чтож тут поделать, всем мил не будешь) Да и не могу же такой субъективный аспект так категорично использовать в оценке) Тем более что подрабатываю немного дизайном, и знаю что мои взгляды часто не совпадают с окружающими)) Чисто с объективной точки зрения, формат в данном случае выигрывает, от этого и исхожу) Был бы на деоре как раньше и на более вменяемой вилке, вообще сказал бы что он хорош, а уже кому пригленется это дело не мое) Тут не полиция моды)) Иногда людям и откровенно странные решения нравятся.. А по поводу навески, тут не переклюк поменять, а втулки под кассету, весь групсет, тормоза, это все в копеечку встанет чтоб сделат хоть что-то вменяемое. А про желание апгрейда хз, в современном мире, хочешь вилку получше, это будет конус, а рулевая там на прямой шток(конечно можно решить, но все таки), втулки под буст не воткнуть, осей нет, этот велик как то серьезно апгрейдить не стал. Формат тоже бы не стал, там такой же тупик) А если надо немного лучше навеску, то частенько проще сразу подкопить на норм комплектацию)
@@Sports_Mechanics да понимаю спорить о вкусах не имеет никакого смысла.у меня художественное образование и поэтому я всегда обращаю внимание на некоторые аспекты дизайна...не в смысле не то что его нету или он неудачный..просто есть моменты композиции...кампоновки игры цвета на раме...и типо первый взгляд..он либо цепляет либо наоборот просто не нравится)))...у рамы Марлина другая гиометрия...но он более агрессивен визуально...надпись на раме сделана так что лишь подчеркивает стремительные линии ))))...ну это я так вижу ...я погиб можно и формат пообгрейдить по навесному и каким то мелочам...но вот раму перекрашивать это вообще дело последнее)))...ну и вес кстати неплохой у него...Дине кажется марлин в растовке L... будет потяжелее...на счёт качества окраски ничего сказать не могу...у меня трек искалуб 9 2021 года ..в матовой покраске...скажу честно паршивая по качеству....
@@мишаховр марлин с комплектухой этого формата скорей всего весил бы столько же) По гео она более заниженная, как для трейлов, а это не каждому надо, в то время как у формата ближе к классике что скажется на торсионке и педалировании. Ну и на Марлине напоминает мне алишные и т.п. каталожные рамы) Хотя и у формата не уникальная, но там хоть за нее не переплачиваншь) По дизайну да, у трека более выгодно и универсально выглядит и понравится куда большему числу людей, ну а у формата если бы с дизайном было в порядке то не было бы и мема с фоГмат)))
про вилку. это сначала зум, а потом уже всё остальное. одноразовое
Черное на черном.... Заплатите нормальному видеографу и делайте смотрибельный контент а не слухабельный
Ну канал не на коммерческой основе и без материальной поддержки, так что не с чего платить видеографам и т.п., так что всё снимаю сам.🤷♂️ Ограничение света по большей части следствие отсутствия нормального помещения, но учту и попробую снимать светлее👌
А ты душные комменты сам придумываешь, или тебе их за деньги пишут?
Шульц мамкин фаворит лучше 🎉
Это тебе мамка сказала?)
@@Sports_Mechanics да, твоя.
Ухахахаах, кек, лол, карвалол😄
Фу шульц помойка полная
Возмите нормального муз. редактора А то музон. фуфло.
А они за спасибо работают? А то тут ещё про оператора и монтажёра писали, может ещё моушн дизайнера с сценаристом взять, а то видимо меньшей командой уже на ютуб не поснимать😅