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雖然我是跑UE的，但我們這邊情況也好不到哪裡去，我只能說：在台灣有良心的企業，是賺不了錢的，而熊貓和UE這兩間公司卻把這點發揮到淋漓盡致......
台灣很多良心公司，也是賺到上市上櫃，重點是政府法規的不嚴謹，導致有不良的公司利用法規獲取暴利！
我從熊貓轉ue…我覺得除了單量不穩定之外跟疊單的錢少到靠北⋯⋯系統人性化比熊貓好太多了
@@vincentlo7653 你好 我是新加入外送行列(Uber)想清教一下熊貓可以疊幾單
@@love52088888 UE至少是真正的自由接單 自由上下線 也不會因為接單率扣你獎金 跑過熊貓的就知道每天拒個幾單 接單率就低於80%了我跑UE每天拒單跑完趟次獎金還是拿得到
@@user-hg4xu7bb1e 但UE低於90趴就解除合作關係不是嗎
我是11月新夥伴。全程密錄器配送自保沒拒單一單。全接。月底取單率只有64%我已心冷。新夥伴獎金送人，明天週二下午四點可查最新趴數，如果仍未達85該轉行了，營運中心只會叫你派工單。客服只會制式回你已系統為主！
581跟熊貓我都有跑過，我唯一非常厭惡的熊貓取單率，為何581能夠選擇自動接單跟不自動接單，而熊貓撐了這麼久還在手動接單，真是讓人處在非常危險的狀態下騎車以及黑箱不透明作業
慘最近才被取單率害到跑了一年多平時都90%這次不知道為什麼突然掉到82%黑箱操作真的是慘
我是大陸的袋鼠外送員，屬於是全職的那種，後台可以直接把你帳號設為上線，但是很少情況才會這樣，但是接到訂單需要手動點收到，如果超過時間系統/站長會打電話提醒你，至於接單率更多表現在兼職（大陸稱眾包）可以拒單，但是如果多了，就會影響接單，偷偷給你上線是不可能的
我已經放棄垃圾熊貓我覺得還有很多問題沒講出來曼哈頓距離超不合理 我實際取餐8公里 曼哈頓距離才2公里 不給錢就算真的是直線 也偷吃距離當外送員都會飛我還遇過 我拉休到11:43結果10:30就變上線還有客人無故投訴 我就被停權14天連個申訴管道都沒有甚至還有取餐四公里 到店家門口單變成別人的 我白跑甚至送餐超過區域外 問派單能送嗎 回 可以 送過去被強制拉休半小時 原因是超出區域範圍更扯的就是 每次到店家 店家單都還沒出 外送員已經到了 啊我問店家要多久還要被兇 那不問是要等到什麼時候 讓店家跟外送員衝突的根本就是這個 不用等 哪個外送員有空跟店家吵架最後是讓我最無言的直接放棄的原因現在一張48元 第二張還更少一小時兩張 還要遇到一堆垃圾客人跟店家（當然也有好的 非常少）爬五樓沒問題 但是我爬了五樓你電話不接 訊息不看 門鈴壞掉 敲門不開 倒數十分鐘 剩最後一分鐘才開門還理直氣壯跟我說 我在洗澡 我當下真的想把餐摔在客人臉上 叫外送還洗澡的人 麻煩你開車中也洗澡 穿著雨衣爬五樓 外面氣溫30多度 一張賺40多元 這種客人在熊貓比率太高了 一天我可以送到十次 氣都快氣死 我怕我上社會新聞 所以放棄熊貓 練大腿跟練EQ歡迎加入
請問這是哪個地區？
前陣子我也被無故被停權，沒差，評價4.8被停，我看人家4 .3也跑好好的所以這次我直接跑uber, 被停權當日，系統還通知我上線桿，是在耍我嗎
有河流也要給我算直線距離？！真的當我開無人機喔
我在四月跑就已經放棄了，後來因疫情關係工作不好找所以從7月開跑直到十月又放棄，十月份薪資細算了一下扣除車子開銷已經跟時薪160元差不了多少了。
@@user-qo5ct5vr3h 中和 台北東加西
姑且不論加碼獎金歸零，現在還常有工資不符基本時薪的狀況，預計取餐時間還有長達25分才能系統轉的，與其風吹日晒雨淋倒不如吹個冷氣領基本薪@@ 外送員的錢都被公司內勤瓜分大部分去了，沒獎金沒福利，還要自己全額負擔設備跟保險
這個都不扯，最扯的是已經拉休，還派單，只能拒單，或者等不到單，才發現系統莫名其妙拉休
說到這個我就不懂為何拉休還派單，這樣拉休有何意義搞不懂熊貓平台在幹嘛
是阿超爛的我也遇過她熊貓系統很爛
我2015開始跑熊貓 我們當初有勞健保 最後被公司強迫簽新約轉假承攬 不簽就搞你搞到不想跑自動離職 千萬不要相信甚麼系統派的 跑久的都知道更本刻意操作 還有太多細節就不一一解釋了 反正只會越來越爛而已 安全是最重要的各位外送夥伴
什麼是刻意操作，標記帳號之類的嗎，我2019.8月進入，確實有些人的帳號爛到無法相信，有些人的帳號好到無法相信，但是有怎麼多的外送員怎麼人為操弄可以分享一下嗎
@@f8177616 我以前認識的老鳥不用看手機就知道地址在哪邊了 最後都被搞到均1~2受不了不做了 新人都是一次夾好幾單 近取近送 很明顯就是人為操作 再來就是你對派單態度好壞會反映在訂單上面 系統是沒有感情的 還有一直爬高樓層 拉到南港國宅或是一些偏遠地區就不給你單 你往市區騎又會把你拉回去 總之還有太多太多了
另外所謂的刻意操作是指派單能夠調整參數控制距離等等加上手動輔助 至於參數的部分是我個人認為 畢竟要派單一次操控這麼多人實屬不易 你想想他們可以轉單跟拉休就代表他們是可以控制你的訂單的
@@jacky79801 只有在轉單和拉休可以控制，包括你請他轉回來訂單，但是只限於那一小段時間內大概3分鐘的決定權而已，我認為刻意調距離，應該是系統ai演化出來的,因為每個人跑法不同，有得人會接受a訂單，有些人不一定接受，那系統ai直接把訂單優先那一張接受度較高的人接，可以省下重新匹配外送員的效率，我是這麼想拉
@@f8177616 我基本上是不拒單的 還是一樣爛🤣 而且通常轉鳥單之後拿到重複的機率非常高 反而還被他們騙接單率...反正實際上到底怎麼樣我們外送員也很難明白 但是有人為介入是絕對可以肯定的
訂單生成根本看不到訂單內容數量，其實這已經違反承攬制了吧？
加油謝謝啦！為我們爭取權益
你好。我是马来西亚的🐼外送员。看来台湾和马来西亚的情况也一样。我之前也是忍耐一个月。之后我也选择去别的公司做外送了～还以为只有马来西亚有这样的情况，没有想到台湾也一样😬
取單率問題他們說不會每天系統顯示是全世界都這樣，他們也想要改進但目前沒辦法，也就是說黑箱問題還會一直持續
自己跑雙北取單率很難低於95%，跑熟了除非太偏或餐期熱區選擇，我是不太拒單，覺得低於90%都很難，平均30單才會拒1單，近半年最低的取單率是93%如果發薪日後才可查還是有黑箱的可能，發薪前或每日可查又會被利用來挑單，反正85%就好不單純站在自身利益去看，必要性好像對不拒單的人來說沒差，因為單純要漏單要漏到85%以下不太可能，工作挑三揀四或不爽中途要棄單的人，也不必要去滿足他們自己剛跑時也有計算取單率，差距幾乎沒有到覺得黑箱作業，因為不熟還是想待在舒適圈，用離峰時間慢慢熟悉區域，熟了拒單的需求真的不大
我遇過一次剛好被我看到，我正在導航送餐的途中，系統忽然通知還有一張夾單，只是手機上方的小通知閃個小視窗，很快就被收回去。
2022年5月，我有相同經驗
1. 餐飲店對熊貓公司的抱怨也不少，但都找不到窗口可反應2. 臉書有熊貓外送的社團
規定那麼多還承攬制，是顧傭制吧？
我被扣過一次 九千多就被凹走了 希望他們高層多做點公益 不然黑走人的辛苦錢會有報應的
我被黑兩次
建議外送員假日都不要上線放假好好陪家人不然他想改規則隨便他改苦的只是你們假日消費者也比較有實際自己出門買外送平台是個好東西但餐飲生態已經被搞爛了，漲個外送費也沒說，想漲就漲
跑了1年7個月，因為沒簽約吹了6次叫我簽，都沒簽最後4月底終止合約為了賺一點錢，被它們系統玩到不要改跑581，雖然單不多可是叫正派單來了接了單，不會去亂搞外送員
原本以為在台灣有後勤 會比較好（貓）結果反而是把後勤撤掉的（吳伯毅）比較合理話XDD 怎麼會這樣呢？
不是有外送公會了？雖然我沒有加入公會但是要抗議拒跑的話我一定參加
我是說不像傳統公會，外送員有公會但公會發展規模還不夠完善跟具備強制力和有分量的話語權，所以無法起到傳統公會的效果，拒跑的話以前有發起過一次，萬人響應，但只有少數人到場，如果現在再發起一次，基本上成果應該跟上次差不多，最後只是徒饒無功。
我就不懂 為什麼兩大平台 在台灣有後勤的會比沒後勤還差…. 這是什麼邏輯😓
聽起來，根本這個程式設計出了問題，才會有什麼奇怪漏單發生，恐怕要去調所有電腦資訊看才清楚狀況，但是程式已經先預設好，所以大公司根本就不會理底層員工，這樣長期下去，員工只會越來越少而已，更何況現在還砍薪，原本一單從70砍到現在剩44，這肯定要走一半人了！等於是讓其他新公司有機可趁了，這就是天理循環！
這些公司最好不要給我上市😊
你们算好了，我们马来西亚的熊猫太多魔法了，同时中两个不同地方的店家，有时单出来不到一秒就不见了，然后接单率就掉了。
記得傳簡訊要傳取餐號碼和地址。才有根據。否則現在臺灣人的平臺會以臺灣人的公司做法。會被停權的機會。反正新手很多人。不會管您收到平臺警告後如何解釋。都被客服人員在電腦系統管理記錄不好的記錄不會修正案。
拉休的問題如果有跨時段 不會幫你連同後面的時段一起拉休 而是會會自己自動上線自己接單 這個是真的 我也發生過 這真的很北爛 爛東西但是平心而論 拒單率這個問題 我真的覺得 認真覺得 其實自己算就好了 我做到現在每個月相差數字都不超過1% 幾乎都很準 我說不出他亂搞的台詞 我每個拒單自己都會算 跑幾張單是我隨時都能看到知道的 快結算的前三天我就會去算 例如一共跑了300張 我能拒絕45張 但我搞了47張 那我最後三天至少要再多跑大約20張 我的取單率就會是85-86% 這個是我每個月都在算每個月都在看也屢試不爽的東西 不是我要幫他講話 我認真覺得其實可以自己算 而且可以拿捏得非常準 加上現在可以自助轉單...一堆白爛熊貓也一直在踢皮球各種轉 這個也又要說到白爛熊貓的公里數計算方式有多爛 來回二十幾分鐘的地方他計算出來只多了10$左右 這種鳥單誰要去🤷♂️ 反正客人自己住鳥地方花點錢就可以在家蹺腳等餐還可以當上帝給評價 🤷♂️🤷♀️還有 我想補充一點 你那個朋友會少這麼多不只是「額外加碼」沒給才少這麼多 其實如果只是那個大不了幾百塊而已 以他那個兼差的時數來看差別不可能超過一千塊 這隨便算就知道了....他會差幾千是因為「動態區域費」沒算進去 取單率一但低於85%差最多的並不是額外加碼 其實那個真的沒多少 自己拿計算機算就知道了 主要還是每一張單包含的「區域動態費」 那個拿不到才會差到上千塊 而不是「額外加碼」額外加碼...餐期我算你一張10$好了 給你均5夠屌了吧？一天兩個餐期 一次兩個小時 均5的話等於一天可以跑5x4=20單的額外加碼 一單多10$...一整天餐期的加碼時段內都均5的話其實也就多了200$而已 哪有差多少🤷♂️主要還是因為取單率綁定85% 一但低於這個數字 所謂的「區域動態費」就沒了 這個是他的制度 我不予置評...反正能接受就做吧 不能接受就找工作 我覺得去講這些沒意思 因為人家不會理你 我們都不能改變世界 這世界不公平的地方太多了 何止區區一個熊貓 政府高官整天吵架玩選票就飽了他們都不關心了我們去吵這個根本沒任何意義
那是你沒遇過被強迫上線的 XD很多人都抱怨，睡覺的時候手機突然響才發現被強迫上線，而且是自己根本沒跑過的地方連少接幾單都不知道
廣告費的部分也不合理吧公司自己都不照台灣法規走憑甚麼要外送員遵守他的規定
平台賺飽飽，薪水愈給愈少.....還要黑箱做手腳，真的很糟糕可以有更好的工作何必來給熊貓糟踏？失業率高（尤其南部）真的是順勢推了一把才造就目的外送員超級低薪的可憐生態 我還沒說到外送員這個工作幾乎被所有人看不起（跟誤解）非常沒尊嚴
熊貓是承攬制你願意做就代表你接受公司制度，這就是我不跑的原因....這公司制度我不願意接受。一句熊貓專用詞爽就跑不爽就不要跑，不要想跑又不爽
未滿85%是扣除所有獎金 包含動態 跟加碼 里程全部扣除才會這麼多！只剩基本取餐20 消費者5 廣告5
熊貓根本就不怕，台灣失業率高，不怕沒人跑。取單率的問題已經很久了，有非常多人被坑，反應也無效，不改就是不改。政府不願意出面，這問題就會一直持續
只有舔綠沒有是非政府只要狂賣芒果干就可以當選誰會注意基層的權益
平台凹外送員跟店家然後自己當最大贏家，當自己是一頭巨獸沒有天敵，期待有一天有別家有良心的平台可以把胖達幹掉😁不過還是比較喜歡自己出門買，之前訂一家火鍋 店內價130 胖達外送價180 差了50元 還是自己出門買最省
uber 和熊貓都跑過只能說這工作只會越來越難賺因為入門太簡單 公司根本不怕找不到人送
桃園來說，不喜歡爬樓的我，早上到下午我都選楊梅或龍潭地區，快深夜的時候再去中壢或桃園跑跑宵夜趟到凌晨1點結束隔天早上10點再開始跑，因為我不想跑早餐趟，還要跟上班的車潮爭道，送不快又危險
其實等時間到轉單是不扣接單率的，我雙開熊貓一天都跑20單上下直接拒接2~3單轉單可能都有5單左右結算接單率都能維持在90%以上給你參考。
可是我每次都覺得會低於85%或很危險，可是每次都有90以上，很迷…
你講到重點了取單率也系統給查我如果算出來明明就有達到取單率結果公司說我沒達到標準所以就扣我錢
目前台灣法律也沒辦法保障外送員外送平台目前在台灣也沒有明確要求公司透明化。你也只能任由公司黑箱畢竟1個人不跑對公司也沒差 還有很多人等著跑除非全台外送罷工吧
疫情期間工作難找能有工作就加減賺
為什麼沒有完整的細節 包含 接單 拒單 之類的給外送員看 很不合理
今天我家這就開天窗了 沒人做 店家一直是沒開店
外送平台遊走在法律邊緣，這麼搞都是公司贏，只有透過立委立法管理才有辦法厄治亂砍獎勵制度
@7:40說的臂章 不正確喔
公司要黑箱 也不會挑100趴接單率 如果連100趴接單率的也被黑箱 那才是會大暴動
第一個月一單未拒，系統一直當機，派單叫我重開、重新安裝，還是弄不好，當月接單率80趴
哪個地區 有截圖可以證明嗎 應該沒這麼誇張 到80吧
10/16~10/31號我莫名其妙被公司扣了4444元，覺得莫名其妙從沒拒單過結果取單率上半月還有89%，結果下半月83%，真的覺得莫名其妙耶！跟這個影片說的同類型因為被扣了獎金。
我也是被扣4000多 8000剩4000 枉費我颱風天出來拚 氣死
@@user-vt5ue8ss2b 熊貓太多黑箱作業了能做就做不能就只好換工作，只能說熊貓唯一好處就是自由，其他想不到別的了。
可以改跑Uber eats，熊貓人太多了
Ue人也不少阿🤣
UE人多老鼠屎也很多…..
Uber eats 前會更少
大家都這麼想的，沒錯，所以現在581人數炸了，我遇到最惨的跑12小時10單，別懷疑😅😂
感謝您的分享，還在考慮要不要兼職外送
Uber eats 不會管社會大樓是否准許上樓否。外送員先打電話給客人說不能送上樓。如果拍照存證後在負評。平臺不接受。就向美國平臺說清楚。到最後還是外送員輸。可以拍照錢先向客服留言傳簡訊存證報告
對啊！我就被弄過，84%，平均下來每單剩下30左右，整體被扣50%，真的很樹幹
我也是阿根本一堆漏單
@@tomlin7529 熊貓平台都是隨機抓鬼，後來更沒底限，我根本一張單都沒拒，可以被打到74%,反應根本沒用，最後還官方信來恐嚇我說，如果一直發信文中有惡言要停權我，真的有夠爛的平台。
@@markwayno1 你沒拒單沒用，一樣會有漏單，然後就扣你一堆錢
@@tomlin7529 低于85%扣完單金只剩30上下，根本就不划算，爛公司
@@markwayno1 每個人都超生氣的我覺得不該有這種黑箱制度取單率應該要廢除，應該做幾件給幾個錢才對
只要不立法 他們怎麼弄都是合法的
別傻了，功夫足球的謝賢演什麼，幾乎就是現在外送平台的樣子
想修法，除非真的民意很強大不然就是要送比熊貓更多的錢
問題根本和立不立法無關，重點影片也有提到，就是外送員不團結今天有20%外送員訴求公司制度，甚至發起罷工抗議想讓政府看見但就會有80%外送員去嘲笑那20%外送員「你們罷工不跑，我就來跑，單一定很多，哈哈，你們繼續罷工」今天政府立法依據是根據訴求的人數而定自己人都團結不起來了，就算外送平台不斷壓榨，政府也不可能修法這還不是最可怕的，最可怕的是不管平台怎麼砍薪，仍然有奴性嚴重的外送員願意繼續跑
外送平台就是仗著有這些奴性外送員，所以一直不斷慢慢砍薪試水溫以熊貓為例從我去年加入到現在：台中一單從57變成44原本雨天都會加錢，現在則看公司心情餐期加碼活動從6、70變成10元餐期加碼活動時段原本平日假日都是2小時，現在平日中午全部縮短為1.5小時區域動態費越改越低更不用說都是外送平台不斷試水溫，慢慢減，讓落差不要太大，就還是會有一堆人乖乖繼續跑
然後只要罵到奴性外送員，那些奴性外送員就會跳出來說「還不是為了生活，你不爽跑不要跑啊，少一個人我就可以接更多單了」
官方裝死，助張惡劣
跑兩年半熊貓路過～剛好這個月10月上半月被黑箱路過！一開始我聽別人講都覺得是他們的問題，這個月果然發生在我身上，我跑212張我自己會紀錄拒單大概是20張，但明細表寄過來卻是79％......那我多出來的20張不知道哪裡來的.....更何況沒單我都蹲路邊滑熊貓程式不太可能有漏接的可能😒我想公司會挑個極少數人直接黑箱，反正錢不見了，又拿公司沒辦法，就是要A你們外送員的錢，希望各位不要遇到........
我在想 其實公司是要100趴完全不拒單 才不會扣吧 也許85只是晃點吧XDD
@@user-qo5ct5vr3h 真的除非100％不然他們真的想弄弄了回報工單也只是罐頭訊息！公司也是不接！他們就覺得反正你們也搞不了我....各位遇到了就好好認賠吧哈哈
就是最後3分鐘,瘋狂給你單!
給單就認命接完在休息吧
測試過好幾次都不給單
沒辦法的 員工越多的公司越刻薄就像你說的你不要別人搶著要 除非大家很團結去抗爭 但根本不可能
沒錯 我被扣了一萬五千多 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ 後來發現啦休息如果有預備單算拒單扯爆
有預備單 就跑完吧
@@user-qo5ct5vr3h Eric 說的預備單是你看不到的，這單子是你到達目的地附近就預計安排給你的，只是你到了目的地，在按送達前，先按了拉休，就中槍了，也不自知，無解。所以沒有你說的跑完的機會存在
最近常常下線的最後一單都跑得好遠好遠不知為何
都這樣，你要提前半小時，接單後拉休，要不然最後十多分時會被鎖住以前系統還會自動解開休息狀態，夠賤
@@KMTmojo 不跑了連續都這樣
@@weiming9338 被鎖住以後, 牠就派遠單, 拒單類的， 這就是你問的問題....大概時段結束前半小時還不會這樣派單....我以前跑好跑滿時, 會這樣做..免得拒單降低取單率， 有的單，要拒２-３次才拒得掉。。。這算拒幾次呢?現在12小時, 我挑2-3個小時跑, 就給賤貓面子了, 好嗎? 哈哈
現在還發現有上線就沒有加成，沒上線一直傳加成給你。
哈哈哈哈你已經知道太多了
取餐率低於85% 區域動態全部取消啊 只剩基本運費20客戶5廣告5 還有里程加碼啊
一單最低只有41塊何來的廣告費跟里程費
你們要自保，就要集體霸工，這樣老闆才會怕
外送員彼此之間不互通，就算加群組也不可能全部聯合一個市區那麼大，你能看到全市區的路去路上抓人叫他不要跑單？不可能
我也是取單率的關係，整整一個月被扣錢，賭爛就換Uber eats ；簡單說，不認同就是換掉它，不要屈就！
睡個覺 損失兩萬 你看過這種公司嗎？他叫熊貓
無能的是政府，讓外商玩弄
政府不是無能，政府是不想插手，勞工自己也不團結！
看來我以後還是叫uber eat好ㄌ
現在要進熊貓的人要想清楚啊，別再傻傻的跳進來~~~~
熊貓綁手綁腳的不如外面找工作算了，自由度高就選581
oh my god ,雖然uber單少要環遊世界，但至少該給多少就給多少
公司應該有專業 律師團 專門研究 怎麼對公司最有利 畢竟公司不是慈善企業 老話一句 爽跑就跑 不爽跑 換工作畢竟 如果外送高薪資傳統產業 真的會完全斷絕 沒年輕人要做如果跑外送 可以月收10萬誰要去做苦工？沒人做苦工 哪裡有韭菜可以割
不講武德就雙開 一起玩
這裡是亞洲，亞洲流行奴隸制，我從來不拒單，13次99啪，上週才第一次100啪，完全不怕版主講的所有問題，跑的方法不同而已⋯說實話我這樣跑的唯一優點就是穩定⋯穩定的爛，不過我相信還是有人比我爛，離峰時間遠單一定要送，這是公司補錢給你的一種方式，一樣均2.5-3，我認為我賺的錢不輸尖峰時刻均3點多的前輩，相信我，這工作真的不用太研究，奴下去就對了⋯
我覺得廣告費有疑慮，如果我是休習時間，穿便服,騎著綁著熊貓箱子出門，然後被檢舉，那該怎麼去評斷。
可以提出申訴，我朋友以前也是這樣後來公司查到時段是沒上班就沒被扣獎金了，但我確定現在申訴還能不能成功，給你個小建議可以買黑防風套10秒就能套上去了👍
桃園少很多貓了，很多地方根本沒司機。住在比較鬧區才可能不缺司機。
為什麼要作賤自己?熊貓的今天可以這樣,各位外送員自己造成的1.他是第三方,從她的配合商家收取費用,從外送員身上抽成(這你們都知道卻還是入坑了?)2.抓住你想上就上,不上就休息的心態(哪一間正常的公司願意讓員工這樣?)只有不正常的公司才會這樣3.無論外送員,快遞,黑貓宅配,從事物流業其實非常專業,你們卻讓一間只有平台卻沒有物流專業的公司領導?4.物流是一個入門門檻低,但專業度高的行業,理由就是他高度勞力密集(結果都是外送員跟商家在勞力密集)平台做了什麼?5.平台能有這麼大的影響力,理由很簡單,廣告強(結果各位外送員還是他的廣告費贊助商,進來先買個制服做移動廣告)他砸錢買媒體,你自己花錢買制服贊助他買媒體,還兼身體力行幫他廣告,簡直一本萬利6.各位的從業的心態,決定了熊貓對各位態度,從平均一單的60~70到現在的20,你沒發現他都把各位當砲灰嗎?7.認清現實,物流這個行業,是入門門檻低不是專業度低,當你可以在物流不專業的公司,簡單地賺到很多錢時,各位離砲灰不遠了8.年輕人,不要淪為留之無用,棄之可惜的棋子熊貓敢說"妳不接沒關係,一堆人要接"的理由就是他把每個人都看成留之無用,棄之可惜的棋子,而妳各位就是他最好的幫兇9.能外送的只有熊貓,UBER嗎?為什麼不試試有專業的物流公司,大榮,黑貓,宅配通,新竹,都很缺人(為什麼不去這類型的還有點保障)
現在一單剩20?
@@ecmomo0109 應該正確的是一單平均剩40，兩平台都一樣差不多，這還沒算機車損耗與油資，扣完也就差不多30-35了吧！還要爬樓梯，等餐，等客戶，吹風淋雨😵
你講的大家都知道問題是不是每個人都會開車如果有選擇誰會要做外送
最痛恨這熊貓的接單率，我試過30天不拒不轉好上半月96％下半月98％絕對沒漏單，我每天也只跑上午10～1點而已，所以再怎麼會算他們公司都會偷接單率，更別講公里數取遠送近取近送遠。。。最肚爛的是取遠送遠。。再來說拒單是扣多少？他們公司從沒說過喔！都是夥伴自己算出來的，轉單扣不扣他們也沒說過喔！也是夥伴自己說的喔！（抽店家錢店家不爽慢慢出餐，扣外送員錢外送員慢慢送餐，還會有很多專業小動作讓這餐冷掉，客人收到冰冷的餐或等太久就沒第二次再續訂了。結論這公司在炒短線撈快錢）
不論大公司小公司都馬很多東西都不透明，知名企業也不例外，一但成型制度越久就無法挽回，台積電還不是也活到現在?鴻海不是也活到現在?宏碁不也活到現在?華碩不也活到現在?要讓員工覺得合理只是字面上的文字遊戲早晚說服人而已。服了之後呢還是來乖乖作，有錢賺加減賺這樣而已，個人比較悲觀，厭世了!請見諒。 還是支持努力在賺錢過生活的人們，或許這段反抗期能成為歷史的一小部分，但是對於大企業個人感覺無損。
臂章不行了
被拉休的最後三分鐘挖坑的人🙋
我有去問休息到時段結束的提前最後三分鐘會不會派單，他們說不會派，你們自己參考吧
想當初1單70元爽爽賺 果然讓我料到 開始回收福利 壓榨外送員了~~ 畢竟他們想法就是 反正你不跑有人跑啊~
以前一單240 能撐到現在 意志力也是很強 不知道還有沒有240時期的前輩
熊貓是真的黑心 不過有一點妳說錯了 轉單是不扣取單率 所以就算接到不想跑的單也盡量不要拒單 先接單在轉單就好了 我可以肯定的告訴你轉單不會扣 因為我跑的這邊一堆人雙開三開 他們都只跑近單 遠單都直接轉單 狂轉單刷副本刷寶轉到出近單為止
我影片講了兩種轉單方式，一種是你說的，另一種是直接聯繫派單轉單是會扣取單率的。
我覺得轉單應該是會扣 我上個月被扣7000多
請問雙開要帶幾隻手機阿
在新加坡是没有强制要穿制服。
就是打著承攬之名行xx之實
想問問有遇過選了時段頁面都顯示今日無可選擇時段的問題嗎?往後看一個禮拜到下禮拜每天都是這樣
下周以後的時間要等開放你才看的到
滑單是什麼，求解
到餐廳或客人家，還沒取餐或送到客人手中，先按已取餐已送餐，這兩個稱為滑單，目的是想快點接到下一單。
公司這邊不是都是說因為二代健保費扣款所以薪水才會短少 ！！可是uber eats為什麼沒有扣俗稱二代健保的費用！
Uber去年稅應該繳很多
那個曼哈頓真的很擊敗我相信其他地方也有這狀況以我來說我高雄人 主跑南高雄副北高雄南高就兩個大名鼎鼎的吃里程王者一個中山大學 一個小港中山大學在山上 接個單系統算你2Km結果你點導航9灣18拐 精美的7/8km是常有的事 再來就小港 因為小港有機場87％的機率會接到繞機場的單 實際里程也都2/3倍在翻 至於為什麼繼續跑是因為我家裡有開店（生意不錯）常常要去幫忙 時間不固定導致我都不太敢 去找其他工作
中山真的跟鬼一樣...我是沒跑外送，但我騎過中山
所以我就推坑了 幾年前熊貓真的是一家好公司我做了快4年 熊貓越來越爛 薪水越來越少
臂章被取消超過一個月了
臂章被取消加一
之前還有盤子花600去買
之前是有效當然買
沒政府,沒人管!!!!
我2/16－28日上9天班，取單率是80, rider 顯示13371,可是薪資明細下來只有6676，硬生生被凹6695一半的薪資。去問勞工局熊貓薪資結構的合法性，對方只說要視雙方簽訂的合約，看來外送員既不適月薪制也不適鐘點制，那應該屬體制外的勞工吧？！自求多福吧！
想問一下我是最近將成為胖達兼職員，因公司沒什么加班最近，想說趁休假日兼小差昨天也在網上訂了胖達的套餐(制服跟外套等)..剛看了你的文錢整整被砍了一半，我就想說我還要加入胖達嗎？
@@ming9269 訂了就跑看看唄，注意拉休後，離時段前幾分鐘要特別注意畫面，以免扣到取單率，大於85%挺容易的，然後不要拒單，薪水就不會少一半了，別擔心。
@@user-ng4mx3gw4o 好的..過幾天等公司沒什么加班再來跑看看體驗一下@@
真的很嘔取單率根本故意A你錢
你因該在問店家！很多店家每個月都會少錢！不只有外送員黑箱作業！
好啊，那你幫我整理一下店家的困難點，我幫你們做影片
所以現在加入好像太慢了，錢越來越難賺！
看你想賺的是買星巴克錢還是買iphone13的錢
的確 但像烏伯毅 就是直接當下把這趟的收入算給你看 也不會有什麼預估收入和之後計算好 再寄薪資單到信箱 可能也算是優點吧 不過單量真的太少 哈哈 各有優缺點 總是無法兩全其美
不要做了啦，做心酸，加油站的工讀生領的攏嘛比外送正常ㄌ。
延遲取餐 再轉單的話 是不會影響取餐率~~
對啊 我影片是這樣講的
什麼是延遲取餐？
@@subaru8561 超過店家製餐時間 再轉單 就不影響
每天取餐 要面對店家 客人 還有系統後勤 真是夠了～
不講武德真得很賤，害外送員氣噗噗車禍真缺德，你不怕被抓趴仔找麻煩也可以不要穿裝備呀，至少我們這邊比較團結不會互相傷害
今天也莫名奇妙被黑箱了⋯ 明明沒拒什麼單，取餐率竟然才83%⋯
我跟你同病相憐，我10月下也是被黑箱取單率掉到83結果那些額外獎金都沒了整整被扣了4444元
不按讚的，一定是官方人員按的！
可惡的是用取單率的%來計算薪資.每天跑了12小時以上上月80%下月79%被熊貓公司輕鬆地抽去了2_3萬元的辛苦錢.結果本身只領了不到2萬元.到底這樣扣%合理嗎？呈現給外送人員可看的每日收入這個功能有啥意義.又看不到有沒有達到%真的是吃盡了苦頭才學會如何跑才是正確的.總之想要領到薪水就是不要拒絕接單.不管公司對你多麼的不好要你跑多遠還是要乖乖的去接單跑完.就是不要跟自己的辛苦錢過不去.也別在給公司輕鬆的抽走了辛苦錢而無處可申訴.一些人老是吹噓幾個小時跑了多少單賺到了多少錢？還特製作影片來賺錢.那些人也不會告訴你/妳真的外送有那麼好賺嗎.該注意的問題也沒有正確的告訴你/妳.現在的外送說真的不是很好做.拉拉木外送平台應該才是最好做賺最多的.單單送樓層不管送幾樓有電梯的基本費就200元了。熊貓調個_3至5元樓層還沒有樓層費.有啥好哇哇叫的。看看別的外送平台比較就知道了.
哥哥你口條很好ㄟ不一定要跑熊貓轉職YT吧已訂閱
我有正職工作熊貓是兼差 我現在去當YT會餓死😂
YT慢慢起來就好 如果一開始以賺錢為目標當YT真的會餓死或沒錢 慢慢來就好 加油👍
熊貓不是德國的嗎？我感覺在德國可能問題沒那麼多。在台灣問題就一大堆。
所以去做加油員還比當外送員好太多了
請問我有線上應徵但是都沒回應是正常嗎
正常，以目前狀況來看外送員人數夠了，所以錄取作業可能會暫緩或是比較久一點。
@@minglife感謝回復
雖然我是跑UE的，但我們這邊情況也好不到哪裡去，我只能說：在台灣有良心的企業，是賺不了錢的，而熊貓和UE這兩間公司卻把這點發揮到淋漓盡致......
台灣很多良心公司，也是賺到上市上櫃，重點是政府法規的不嚴謹，導致有不良的公司利用法規獲取暴利！
我從熊貓轉ue…
我覺得除了單量不穩定之外
跟疊單的錢少到靠北⋯⋯
系統人性化比熊貓好太多了
@@vincentlo7653 你好 我是新加入外送行列(Uber)想清教一下熊貓可以疊幾單
@@love52088888 UE至少是真正的自由接單 自由上下線 也不會因為接單率扣你獎金 跑過熊貓的就知道每天拒個幾單 接單率就低於80%了我跑UE每天拒單跑完趟次獎金還是拿得到
@@user-hg4xu7bb1e 但UE低於90趴就解除合作關係不是嗎
我是11月新夥伴。全程密錄器配送自保沒拒單一單。全接。月底取單率只有64%我已心冷。新夥伴獎金送人，明天週二下午四點可查最新趴數，如果仍未達85該轉行了，營運中心只會叫你派工單。客服只會制式回你已系統為主！
581跟熊貓我都有跑過，我唯一非常厭惡的熊貓取單率，為何581能夠選擇自動接單跟不自動接單，而熊貓撐了這麼久還在手動接單，真是讓人處在非常危險的狀態下騎車以及黑箱不透明作業
慘最近才被取單率害到
跑了一年多平時都90%
這次不知道為什麼突然掉到82%
黑箱操作真的是慘
我是大陸的袋鼠外送員，屬於是全職的那種，後台可以直接把你帳號設為上線，但是很少情況才會這樣，但是接到訂單需要手動點收到，如果超過時間系統/站長會打電話提醒你，至於接單率更多表現在兼職（大陸稱眾包）可以拒單，但是如果多了，就會影響接單，偷偷給你上線是不可能的
我已經放棄垃圾熊貓
我覺得還有很多問題沒講出來
曼哈頓距離超不合理 我實際取餐8公里 曼哈頓距離才2公里 不給錢
就算真的是直線 也偷吃距離
當外送員都會飛
我還遇過 我拉休到11:43結果10:30就變上線
還有客人無故投訴 我就被停權14天
連個申訴管道都沒有
甚至還有取餐四公里 到店家門口
單變成別人的 我白跑
甚至送餐超過區域外 問派單能送嗎 回 可以 送過去被強制拉休半小時 原因是超出區域範圍
更扯的就是 每次到店家 店家單都還沒出 外送員已經到了 啊我問店家要多久還要被兇 那不問是要等到什麼時候 讓店家跟外送員衝突的根本就是這個 不用等 哪個外送員有空跟店家吵架
最後是讓我最無言的直接放棄的原因
現在一張48元 第二張還更少
一小時兩張 還要遇到一堆垃圾客人跟店家（當然也有好的 非常少）
爬五樓沒問題 但是我爬了五樓你電話不接 訊息不看 門鈴壞掉 敲門不開 倒數十分鐘 剩最後一分鐘才開門還理直氣壯跟我說 我在洗澡 我當下真的想把餐摔在客人臉上 叫外送還洗澡的人 麻煩你開車中也洗澡 穿著雨衣爬五樓 外面氣溫30多度 一張賺40多元 這種客人在熊貓比率太高了 一天我可以送到十次 氣都快氣死 我怕我上社會新聞 所以放棄熊貓 練大腿跟練EQ歡迎加入
請問這是哪個地區？
前陣子我也被無故被停權，沒差，評價4.8被停，我看人家4 .3也跑好好的
所以這次我直接跑uber, 被停權當日，系統還通知我上線
桿，是在耍我嗎
有河流也要給我算直線距離？！
真的當我開無人機喔
我在四月跑就已經放棄了，後來因疫情關係工作不好找所以從7月開跑直到十月又放棄，十月份薪資細算了一下扣除車子開銷已經跟時薪160元差不了多少了。
@@user-qo5ct5vr3h 中和 台北東加西
姑且不論加碼獎金歸零，現在還常有工資不符基本時薪的狀況，預計取餐時間還有長達25分才能系統轉的，與其風吹日晒雨淋倒不如吹個冷氣領基本薪@@ 外送員的錢都被公司內勤瓜分大部分去了，沒獎金沒福利，還要自己全額負擔設備跟保險
這個都不扯，最扯的是已經拉休，還派單，只能拒單，或者等不到單，才發現系統莫名其妙拉休
說到這個我就不懂為何拉休還派單，這樣拉休有何意義搞不懂熊貓平台在幹嘛
是阿超爛的我也遇過她熊貓系統很爛
我2015開始跑熊貓 我們當初有勞健保 最後被公司強迫簽新約轉假承攬 不簽就搞你搞到不想跑自動離職 千萬不要相信甚麼系統派的 跑久的都知道更本刻意操作 還有太多細節就不一一解釋了 反正只會越來越爛而已 安全是最重要的各位外送夥伴
什麼是刻意操作，標記帳號之類的嗎，我2019.8月進入，確實有些人的帳號爛到無法相信，有些人的帳號好到無法相信，但是有怎麼多的外送員怎麼人為操弄可以分享一下嗎
@@f8177616 我以前認識的老鳥不用看手機就知道地址在哪邊了 最後都被搞到均1~2受不了不做了 新人都是一次夾好幾單 近取近送 很明顯就是人為操作 再來就是你對派單態度好壞會反映在訂單上面 系統是沒有感情的 還有一直爬高樓層 拉到南港國宅或是一些偏遠地區就不給你單 你往市區騎又會把你拉回去 總之還有太多太多了
另外所謂的刻意操作是指派單能夠調整參數控制距離等等加上手動輔助 至於參數的部分是我個人認為 畢竟要派單一次操控這麼多人實屬不易 你想想他們可以轉單跟拉休就代表他們是可以控制你的訂單的
@@jacky79801 只有在轉單和拉休可以控制，包括你請他轉回來訂單，但是只限於那一小段時間內大概3分鐘的決定權而已，我認為刻意調距離，應該是系統ai演化出來的,因為每個人跑法不同，有得人會接受a訂單，有些人不一定接受，那系統ai直接把訂單優先那一張接受度較高的人接，可以省下重新匹配外送員的效率，我是這麼想拉
@@f8177616 我基本上是不拒單的 還是一樣爛🤣 而且通常轉鳥單之後拿到重複的機率非常高 反而還被他們騙接單率...
反正實際上到底怎麼樣我們外送員也很難明白 但是有人為介入是絕對可以肯定的
訂單生成根本看不到訂單內容數量，其實這已經違反承攬制了吧？
加油謝謝啦！為我們爭取權益
你好。我是马来西亚的🐼外送员。看来台湾和马来西亚的情况也一样。我之前也是忍耐一个月。之后我也选择去别的公司做外送了～还以为只有马来西亚有这样的情况，没有想到台湾也一样😬
取單率問題他們說不會每天系統顯示是全世界都這樣，他們也想要改進但目前沒辦法，也就是說黑箱問題還會一直持續
自己跑雙北取單率很難低於95%，跑熟了除非太偏或餐期熱區選擇，我是不太拒單，覺得低於90%都很難，平均30單才會拒1單，近半年最低的取單率是93%
如果發薪日後才可查還是有黑箱的可能，發薪前或每日可查又會被利用來挑單，反正85%就好
不單純站在自身利益去看，必要性好像對不拒單的人來說沒差，因為單純要漏單要漏到85%以下不太可能，工作挑三揀四或不爽中途要棄單的人，也不必要去滿足他們
自己剛跑時也有計算取單率，差距幾乎沒有到覺得黑箱作業，因為不熟還是想待在舒適圈，用離峰時間慢慢熟悉區域，熟了拒單的需求真的不大
我遇過一次剛好被我看到，我正在導航送餐的途中，系統忽然通知還有一張夾單，只是手機上方的小通知閃個小視窗，很快就被收回去。
2022年5月，我有相同經驗
1. 餐飲店對熊貓公司的抱怨也不少，但都找不到窗口可反應
2. 臉書有熊貓外送的社團
規定那麼多還承攬制，是顧傭制吧？
我被扣過一次 九千多就被凹走了 希望他們高層多做點公益 不然黑走人的辛苦錢會有報應的
我被黑兩次
建議外送員假日都不要上線
放假好好陪家人
不然他想改規則隨便他改
苦的只是你們
假日消費者也比較有實際自己出門買
外送平台是個好東西
但餐飲生態已經被搞爛了，漲個外送費也沒說，想漲就漲
跑了1年7個月，因為沒簽約
吹了6次叫我簽，都沒簽
最後4月底終止合約
為了賺一點錢，被它們系統玩到不要
改跑581，雖然單不多
可是叫正派
單來了接了單，不會去亂搞外送員
原本以為在台灣有後勤 會比較好（貓）結果反而是把後勤撤掉的（吳伯毅）比較合理話XDD 怎麼會這樣呢？
不是有外送公會了？雖然我沒有加入公會但是要抗議拒跑的話我一定參加
我是說不像傳統公會，外送員有公會但公會發展規模還不夠完善跟具備強制力和有分量的話語權，所以無法起到傳統公會的效果，拒跑的話以前有發起過一次，萬人響應，但只有少數人到場，如果現在再發起一次，基本上成果應該跟上次差不多，最後只是徒饒無功。
我就不懂 為什麼兩大平台 在台灣有後勤的會比沒後勤還差…. 這是什麼邏輯😓
聽起來，根本這個程式設計出了問題，才會有什麼奇怪漏單發生，恐怕要去調所有電腦資訊看才清楚狀況，但是程式已經先預設好，所以大公司根本就不會理底層員工，這樣長期下去，員工只會越來越少而已，更何況現在還砍薪，原本一單從70砍到現在剩44，這肯定要走一半人了！等於是讓其他新公司有機可趁了，這就是天理循環！
這些公司最好不要給我上市😊
你们算好了，我们马来西亚的熊猫太多魔法了，同时中两个不同地方的店家，有时单出来不到一秒就不见了，然后接单率就掉了。
記得傳簡訊要傳取餐號碼和地址。才有根據。否則現在臺灣人的平臺會以臺灣人的公司做法。會被停權的機會。反正新手很多人。不會管您收到平臺警告後如何解釋。都被客服人員在電腦系統管理記錄不好的記錄不會修正案。
拉休的問題如果有跨時段 不會幫你連同後面的時段一起拉休 而是會會自己自動上線自己接單 這個是真的 我也發生過 這真的很北爛 爛東西
但是平心而論 拒單率這個問題 我真的覺得 認真覺得 其實自己算就好了 我做到現在每個月相差數字都不超過1% 幾乎都很準 我說不出他亂搞的台詞 我每個拒單自己都會算 跑幾張單是我隨時都能看到知道的 快結算的前三天我就會去算 例如一共跑了300張 我能拒絕45張 但我搞了47張 那我最後三天至少要再多跑大約20張 我的取單率就會是85-86% 這個是我每個月都在算每個月都在看也屢試不爽的東西 不是我要幫他講話 我認真覺得其實可以自己算 而且可以拿捏得非常準 加上現在可以自助轉單...一堆白爛熊貓也一直在踢皮球各種轉 這個也又要說到白爛熊貓的公里數計算方式有多爛 來回二十幾分鐘的地方他計算出來只多了10$左右 這種鳥單誰要去🤷♂️ 反正客人自己住鳥地方花點錢就可以在家蹺腳等餐還可以當上帝給評價 🤷♂️🤷♀️
還有 我想補充一點 你那個朋友會少這麼多不只是「額外加碼」沒給才少這麼多 其實如果只是那個大不了幾百塊而已 以他那個兼差的時數來看差別不可能超過一千塊 這隨便算就知道了....
他會差幾千是因為「動態區域費」沒算進去 取單率一但低於85%差最多的並不是額外加碼 其實那個真的沒多少 自己拿計算機算就知道了 主要還是每一張單包含的「區域動態費」 那個拿不到才會差到上千塊 而不是「額外加碼」
額外加碼...餐期我算你一張10$好了 給你均5夠屌了吧？一天兩個餐期 一次兩個小時 均5的話等於一天可以跑5x4=20單的額外加碼 一單多10$...一整天餐期的加碼時段內都均5的話其實也就多了200$而已 哪有差多少🤷♂️
主要還是因為取單率綁定85% 一但低於這個數字 所謂的「區域動態費」就沒了 這個是他的制度 我不予置評...反正能接受就做吧 不能接受就找工作 我覺得去講這些沒意思 因為人家不會理你 我們都不能改變世界 這世界不公平的地方太多了 何止區區一個熊貓 政府高官整天吵架玩選票就飽了他們都不關心了我們去吵這個根本沒任何意義
那是你沒遇過被強迫上線的 XD
很多人都抱怨，睡覺的時候手機突然響
才發現被強迫上線，而且是自己根本沒跑過的地方
連少接幾單都不知道
廣告費的部分也不合理吧
公司自己都不照台灣法規走
憑甚麼要外送員遵守他的規定
平台賺飽飽，薪水愈給愈少.....還要黑箱做手腳，真的很糟糕
可以有更好的工作何必來給熊貓糟踏？
失業率高（尤其南部）真的是順勢推了一把才造就目的外送員超級低薪的可憐生態
我還沒說到外送員這個工作幾乎被所有人看不起（跟誤解）
非常沒尊嚴
熊貓是承攬制你願意做就代表你接受公司制度，這就是我不跑的原因....這公司制度我不願意接受。一句熊貓專用詞爽就跑不爽就不要跑，不要想跑又不爽
未滿85%是扣除所有獎金 包含動態 跟加碼 里程全部扣除才會這麼多！只剩基本取餐20 消費者5 廣告5
熊貓根本就不怕，台灣失業率高，不怕沒人跑。取單率的問題已經很久了，有非常多人被坑，反應也無效，不改就是不改。政府不願意出面，這問題就會一直持續
只有舔綠沒有是非
政府只要狂賣芒果干就可以當選
誰會注意基層的權益
平台凹外送員跟店家然後自己當最大贏家，當自己是一頭巨獸沒有天敵，期待有一天有別家有良心的平台可以把胖達幹掉😁
不過還是比較喜歡自己出門買，之前訂一家火鍋 店內價130 胖達外送價180 差了50元 還是自己出門買最省
uber 和熊貓都跑過只能說這工作只會越來越難賺
因為入門太簡單 公司根本不怕找不到人送
桃園來說，不喜歡爬樓的我，早上到下午我都選楊梅或龍潭地區，快深夜的時候再去中壢或桃園跑跑宵夜趟到凌晨1點結束
隔天早上10點再開始跑，因為我不想跑早餐趟，還要跟上班的車潮爭道，送不快又危險
其實等時間到轉單是不扣接單率的，
我雙開熊貓一天都跑20單上下
直接拒接2~3單
轉單可能都有5單左右
結算接單率都能維持在90%以上
給你參考。
可是我每次都覺得會低於85%或很危險，可是每次都有90以上，很迷…
你講到重點了
取單率也系統給查
我如果算出來明明就有達到取單率
結果公司說我沒達到標準
所以就扣我錢
目前台灣法律也沒辦法保障外送員
外送平台目前在台灣也沒有明確要求公司透明化。
你也只能任由公司黑箱畢竟1個人不跑對公司也沒差 還有很多人等著跑
除非全台外送罷工吧
疫情期間工作難找
能有工作就加減賺
為什麼沒有完整的細節 包含 接單 拒單 之類的給外送員看 很不合理
今天我家這就開天窗了 沒人做 店家一直是沒開店
外送平台遊走在法律邊緣，這麼搞都是公司贏，只有透過立委立法管理才有辦法厄治亂砍獎勵制度
@7:40說的臂章 不正確喔
公司要黑箱 也不會挑100趴接單率 如果連100趴接單率的也被黑箱 那才是會大暴動
第一個月一單未拒，系統一直當機，派單叫我重開、重新安裝，還是弄不好，當月接單率80趴
哪個地區 有截圖可以證明嗎 應該沒這麼誇張 到80吧
10/16~10/31號我莫名其妙被公司扣了4444元，覺得莫名其妙從沒拒單過結果取單率上半月還有89%，結果下半月83%，真的覺得莫名其妙耶！跟這個影片說的同類型因為被扣了獎金。
我也是被扣4000多 8000剩4000 枉費我颱風天出來拚 氣死
@@user-vt5ue8ss2b 熊貓太多黑箱作業了能做就做不能就只好換工作，只能說熊貓唯一好處就是自由，其他想不到別的了。
可以改跑Uber eats，熊貓人太多了
Ue人也不少阿🤣
UE人多老鼠屎也很多…..
Uber eats 前會更少
大家都這麼想的，沒錯，所以現在581人數炸了，我遇到最惨的跑12小時10單，別懷疑😅😂
感謝您的分享，還在考慮要不要兼職外送
Uber eats 不會管社會大樓是否准許上樓否。外送員先打電話給客人說不能送上樓。如果拍照存證後在負評。平臺不接受。就向美國平臺說清楚。到最後還是外送員輸。可以拍照錢先向客服留言傳簡訊存證報告
對啊！我就被弄過，84%，平均下來每單剩下30左右，整體被扣50%，真的很樹幹
我也是阿根本一堆漏單
@@tomlin7529 熊貓平台都是隨機抓鬼，後來更沒底限，我根本一張單都沒拒，可以被打到74%,反應根本沒用，最後還官方信來恐嚇我說，如果一直發信文中有惡言要停權我，真的有夠爛的平台。
@@markwayno1 你沒拒單沒用，一樣會有漏單，然後就扣你一堆錢
@@tomlin7529 低于85%扣完單金只剩30上下，根本就不划算，爛公司
@@markwayno1 每個人都超生氣的我覺得不該有這種黑箱制度取單率應該要廢除，應該做幾件給幾個錢才對
只要不立法 他們怎麼弄都是合法的
別傻了，功夫足球的謝賢演什麼，幾乎就是現在外送平台的樣子
想修法，除非真的民意很強大
不然就是要送比熊貓更多的錢
問題根本和立不立法無關，重點影片也有提到，就是外送員不團結
今天有20%外送員訴求公司制度，甚至發起罷工抗議想讓政府看見
但就會有80%外送員去嘲笑那20%外送員「你們罷工不跑，我就來跑，單一定很多，哈哈，你們繼續罷工」
今天政府立法依據是根據訴求的人數而定
自己人都團結不起來了，就算外送平台不斷壓榨，政府也不可能修法
這還不是最可怕的，最可怕的是不管平台怎麼砍薪，仍然有奴性嚴重的外送員願意繼續跑
外送平台就是仗著有這些奴性外送員，所以一直不斷慢慢砍薪試水溫
以熊貓為例
從我去年加入到現在：
台中一單從57變成44
原本雨天都會加錢，現在則看公司心情
餐期加碼活動從6、70變成10元
餐期加碼活動時段原本平日假日都是2小時，現在平日中午全部縮短為1.5小時
區域動態費越改越低更不用說
都是外送平台不斷試水溫，慢慢減，讓落差不要太大，就還是會有一堆人乖乖繼續跑
然後只要罵到奴性外送員，那些奴性外送員就會跳出來說「還不是為了生活，你不爽跑不要跑啊，少一個人我就可以接更多單了」
官方裝死，助張惡劣
跑兩年半熊貓路過～剛好這個月10月上半月被黑箱路過！一開始我聽別人講都覺得是他們的問題，這個月果然發生在我身上，我跑212張我自己會紀錄拒單大概是20張，但明細表寄過來卻是79％......那我多出來的20張不知道哪裡來的.....更何況沒單我都蹲路邊滑熊貓程式不太可能有漏接的可能😒我想公司會挑個極少數人直接黑箱，反正錢不見了，又拿公司沒辦法，就是要A你們外送員的錢，希望各位不要遇到........
我在想 其實公司是要100趴完全不拒單 才不會扣吧 也許85只是晃點吧XDD
@@user-qo5ct5vr3h 真的除非100％不然他們真的想弄弄了回報工單也只是罐頭訊息！公司也是不接！他們就覺得反正你們也搞不了我....各位遇到了就好好認賠吧哈哈
就是最後3分鐘,瘋狂給你單!
給單就認命接完在休息吧
測試過好幾次都不給單
沒辦法的 員工越多的公司越刻薄就像你說的你不要別人搶著要 除非大家很團結去抗爭 但根本不可能
沒錯 我被扣了一萬五千多 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
後來發現啦休息如果有預備單算拒單
扯爆
有預備單 就跑完吧
@@user-qo5ct5vr3h Eric 說的預備單是你看不到的，這單子是你到達目的地附近就預計安排給你的，只是你到了目的地，在按送達前，先按了拉休，就中槍了，也不自知，無解。
所以沒有你說的跑完的機會存在
最近常常下線的最後一單都跑得好遠好遠不知為何
都這樣，你要提前半小時，接單後拉休，要不然最後十多分時會被鎖住
以前系統還會自動解開休息狀態，夠賤
@@KMTmojo 不跑了連續都這樣
@@weiming9338 被鎖住以後, 牠就派遠單, 拒單類的， 這就是你問的問題....大概時段結束前半小時還不會這樣派單....我以前跑好跑滿時, 會這樣做..免得拒單降低取單率， 有的單，要拒２-３次才拒得掉。。。這算拒幾次呢?
現在12小時, 我挑2-3個小時跑, 就給賤貓面子了, 好嗎? 哈哈
現在還發現有上線就沒有加成，沒上線一直傳加成給你。
哈哈哈哈你已經知道太多了
取餐率低於85% 區域動態全部取消啊
只剩基本運費20客戶5廣告5 還有里程加碼啊
一單最低只有41塊何來的廣告費跟里程費
你們要自保，就要集體霸工，這樣老闆才會怕
外送員彼此之間不互通，就算加群組也不可能全部聯合
一個市區那麼大，你能看到全市區的路去路上抓人叫他不要跑單？不可能
我也是取單率的關係，整整一個月被扣錢，賭爛就換Uber eats ；
簡單說，不認同就是換掉它，不要屈就！
睡個覺 損失兩萬 你看過這種公司嗎？
他叫熊貓
無能的是政府，讓外商玩弄
政府不是無能，政府是不想插手，勞工自己也不團結！
看來我以後還是叫uber eat好ㄌ
現在要進熊貓的人要想清楚啊，別再傻傻的跳進來~~~~
熊貓綁手綁腳的不如外面找工作算了，自由度高就選581
oh my god ,雖然uber單少要環遊世界，但至少該給多少就給多少
公司應該有專業 律師團 專門研究 怎麼對公司最有利 畢竟公司不是慈善企業 老話一句 爽跑就跑 不爽跑 換工作
畢竟 如果外送高薪資
傳統產業 真的會完全斷絕 沒年輕人要做
如果跑外送 可以月收10萬
誰要去做苦工？
沒人做苦工 哪裡有韭菜可以割
不講武德就雙開 一起玩
這裡是亞洲，亞洲流行奴隸制，我從來不拒單，13次99啪，上週才第一次100啪，完全不怕版主講的所有問題，跑的方法不同而已⋯
說實話我這樣跑的唯一優點就是穩定⋯
穩定的爛，不過我相信還是有人比我爛，離峰時間遠單一定要送，這是公司補錢給你的一種方式，一樣均2.5-3，我認為我賺的錢不輸尖峰時刻均3點多的前輩，相信我，這工作真的不用太研究，奴下去就對了⋯
我覺得廣告費有疑慮，如果我是休習時間，穿便服,騎著綁著熊貓箱子出門，然後被檢舉，那該怎麼去評斷。
可以提出申訴，我朋友以前也是這樣後來公司查到時段是沒上班就沒被扣獎金了，但我確定現在申訴還能不能成功，給你個小建議可以買黑防風套10秒就能套上去了👍
桃園少很多貓了，很多地方根本沒司機。住在比較鬧區才可能不缺司機。
為什麼要作賤自己?
熊貓的今天可以這樣,各位外送員自己造成的
1.他是第三方,從她的配合商家收取費用,從外送員身上抽成(這你們都知道卻還是入坑了?)
2.抓住你想上就上,不上就休息的心態(哪一間正常的公司願意讓員工這樣?)只有不正常的公司才會這樣
3.無論外送員,快遞,黑貓宅配,從事物流業其實非常專業,你們卻讓一間只有平台卻沒有物流專業的公司領導?
4.物流是一個入門門檻低,但專業度高的行業,理由就是他高度勞力密集(結果都是外送員跟商家在勞力密集)平台做了什麼?
5.平台能有這麼大的影響力,理由很簡單,廣告強(結果各位外送員還是他的廣告費贊助商,進來先買個制服做移動廣告)
他砸錢買媒體,你自己花錢買制服贊助他買媒體,還兼身體力行幫他廣告,簡直一本萬利
6.各位的從業的心態,決定了熊貓對各位態度,從平均一單的60~70到現在的20,你沒發現他都把各位當砲灰嗎?
7.認清現實,物流這個行業,是入門門檻低不是專業度低,當你可以在物流不專業的公司,簡單地賺到很多錢時,各位離砲灰不遠了
8.年輕人,不要淪為留之無用,棄之可惜的棋子
熊貓敢說"妳不接沒關係,一堆人要接"的理由就是他把每個人都看成留之無用,棄之可惜的棋子,而妳各位就是他最好的幫兇
9.能外送的只有熊貓,UBER嗎?為什麼不試試有專業的物流公司,大榮,黑貓,宅配通,新竹,都很缺人(為什麼不去這類型的還有點保障)
現在一單剩20?
@@ecmomo0109 應該正確的是一單平均剩40，兩平台都一樣差不多，這還沒算機車損耗與油資，扣完也就差不多30-35了吧！還要爬樓梯，等餐，等客戶，吹風淋雨😵
你講的大家都知道
問題是不是每個人都會開車
如果有選擇
誰會要做外送
最痛恨這熊貓的接單率，我試過30天不拒不轉好上半月96％下半月98％絕對沒漏單，我每天也只跑上午10～1點而已，所以再怎麼會算他們公司都會偷接單率，更別講公里數取遠送近取近送遠。。。最肚爛的是取遠送遠。。再來說拒單是扣多少？他們公司從沒說過喔！都是夥伴自己算出來的，轉單扣不扣他們也沒說過喔！也是夥伴自己說的喔！（抽店家錢店家不爽慢慢出餐，扣外送員錢外送員慢慢送餐，還會有很多專業小動作讓這餐冷掉，客人收到冰冷的餐或等太久就沒第二次再續訂了。結論這公司在炒短線撈快錢）
不論大公司小公司都馬很多東西都不透明，知名企業也不例外，一但成型制度越久就無法挽回，台積電還不是也活到現在?鴻海不是也活到現在?宏碁不也活到現在?華碩不也活到現在?要讓員工覺得合理只是字面上的文字遊戲早晚說服人而已。服了之後呢還是來乖乖作，有錢賺加減賺這樣而已，個人比較悲觀，厭世了!請見諒。 還是支持努力在賺錢過生活的人們，或許這段反抗期能成為歷史的一小部分，但是對於大企業個人感覺無損。
臂章不行了
被拉休的最後三分鐘挖坑的人🙋
我有去問休息到時段結束的提前最後三分鐘會不會派單，他們說不會派，你們自己參考吧
想當初1單70元爽爽賺 果然讓我料到 開始回收福利 壓榨外送員了~~ 畢竟他們想法就是 反正你不跑有人跑啊~
以前一單240 能撐到現在 意志力也是很強 不知道還有沒有240時期的前輩
熊貓是真的黑心 不過有一點妳說錯了 轉單是不扣取單率 所以就算接到不想跑的單也盡量不要拒單 先接單在轉單就好了 我可以肯定的告訴你轉單不會扣 因為我跑的這邊一堆人雙開三開 他們都只跑近單 遠單都直接轉單 狂轉單刷副本刷寶轉到出近單為止
我影片講了兩種轉單方式，一種是你說的，另一種是直接聯繫派單轉單是會扣取單率的。
我覺得轉單應該是會扣 我上個月被扣7000多
請問雙開要帶幾隻手機阿
在新加坡是没有强制要穿制服。
就是打著承攬之名行xx之實
想問問有遇過選了時段頁面都顯示今日無可選擇時段的問題嗎?
往後看一個禮拜到下禮拜每天都是這樣
下周以後的時間要等開放你才看的到
滑單是什麼，求解
到餐廳或客人家，還沒取餐或送到客人手中，先按已取餐已送餐，這兩個稱為滑單，目的是想快點接到下一單。
公司這邊不是都是說因為二代健保費扣款所以薪水才會短少 ！！
可是uber eats為什麼沒有扣俗稱二代健保的費用！
Uber去年稅應該繳很多
那個曼哈頓真的很擊敗
我相信其他地方也有這狀況
以我來說我高雄人 主跑南高雄副北高雄
南高就兩個大名鼎鼎的吃里程王者
一個中山大學 一個小港
中山大學在山上 接個單系統算你2Km
結果你點導航9灣18拐 精美的7/8km是常有的事 再來就小港 因為小港有機場87％的機率會接到繞機場的單 實際里程也都2/3倍在翻 至於為什麼繼續跑是因為我家裡有開店（生意不錯）常常要去幫忙 時間不固定導致我都不太敢 去找其他工作
中山真的跟鬼一樣...我是沒跑外送，但我騎過中山
所以我就推坑了 幾年前熊貓真的是一家好公司
我做了快4年 熊貓越來越爛 薪水越來越少
臂章被取消超過一個月了
臂章被取消加一
之前還有盤子花600去買
之前是有效
當然買
沒政府,沒人管!!!!
我2/16－28日上9天班，取單率是80, rider 顯示13371,可是薪資明細下來只有6676，硬生生被凹6695一半的薪資。去問勞工局熊貓薪資結構的合法性，對方只說要視雙方簽訂的合約，看來外送員既不適月薪制也不適鐘點制，那應該屬體制外的勞工吧？！自求多福吧！
想問一下我是最近將成為胖達兼職員，因公司沒什么加班最近，想說趁休假日兼小差昨天也在網上訂了胖達的套餐(制服跟外套等)..剛看了你的文錢整整被砍了一半，我就想說我還要加入胖達嗎？
@@ming9269 訂了就跑看看唄，注意拉休後，離時段前幾分鐘要特別注意畫面，以免扣到取單率，大於85%挺容易的，然後不要拒單，薪水就不會少一半了，別擔心。
@@user-ng4mx3gw4o 好的..過幾天等公司沒什么加班再來跑看看體驗一下@@
真的很嘔取單率根本故意A你錢
你因該在問店家！很多店家每個月都會少錢！不只有外送員黑箱作業！
好啊，那你幫我整理一下店家的困難點，我幫你們做影片
所以現在加入好像太慢了，錢越來越難賺！
看你想賺的是買星巴克錢還是買iphone13的錢
的確 但像烏伯毅 就是直接當下把這趟的收入算給你看 也不會有什麼預估收入和之後計算好 再寄薪資單到信箱 可能也算是優點吧 不過單量真的太少 哈哈 各有優缺點 總是無法兩全其美
不要做了啦，做心酸，加油站的工讀生領的攏嘛比外送正常ㄌ。
延遲取餐 再轉單的話 是不會影響取餐率~~
對啊 我影片是這樣講的
什麼是延遲取餐？
@@subaru8561 超過店家製餐時間 再轉單 就不影響
每天取餐 要面對店家 客人 還有系統後勤 真是夠了～
不講武德真得很賤，害外送員氣噗噗車禍真缺德，你不怕被抓趴仔找麻煩也可以不要穿裝備呀，至少我們這邊比較團結不會互相傷害
今天也莫名奇妙被黑箱了⋯ 明明沒拒什麼單，取餐率竟然才83%⋯
我跟你同病相憐，我10月下也是被黑箱取單率掉到83結果那些額外獎金都沒了整整被扣了4444元
不按讚的，一定是官方人員按的！
可惡的是用取單率的%來計算薪資.每天跑了12小時以上上月80%下月79%被熊貓公司輕鬆地抽去了2_3萬元的辛苦錢.結果本身只領了不到2萬元.到底這樣扣%合理嗎？
呈現給外送人員可看的每日收入這個功能有啥意義.又看不到有沒有達到%
真的是吃盡了苦頭才學會如何跑才是正確的.
總之想要領到薪水就是不要拒絕接單.不管公司對你多麼的不好要你跑多遠還是要乖乖的去接單跑完.就是不要跟自己的辛苦錢過不去.也別在給公司輕鬆的抽走了辛苦錢而無處可申訴.
一些人老是吹噓幾個小時跑了多少單賺到了多少錢？還特製作影片來賺錢.那些人也不會告訴你/妳真的外送有那麼好賺嗎.該注意的問題也沒有正確的告訴你/妳.
現在的外送說真的不是很好做.
拉拉木外送平台應該才是最好做賺最多的.單單送樓層不管送幾樓有電梯的基本費就200元了。
熊貓調個_3至5元樓層還沒有樓層費.有啥好哇哇叫的。看看別的外送平台比較就知道了.
哥哥你口條很好ㄟ
不一定要跑熊貓轉職YT吧
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我有正職工作熊貓是兼差 我現在去當YT會餓死😂
YT慢慢起來就好 如果一開始以賺錢為目標當YT真的會餓死或沒錢 慢慢來就好 加油👍
熊貓不是德國的嗎？我感覺在德國可能問題沒那麼多。在台灣問題就一大堆。
所以去做加油員還比當外送員好太多了
請問我有線上應徵但是都沒回應是正常嗎
正常，以目前狀況來看外送員人數夠了，所以錄取作業可能會暫緩或是比較久一點。
@@minglife感謝回復