Indukcja swietna sprawa, korzystałem kiedys, tez prądu nielubie ale innej metody często nie było :) pozdrawiam Michu, swietna robote robisz na kanale. Dzieki Tobie udało mi sie z wieloma problemami uporać, nabrać odwagi i zatrzymać trzęsąca rękę podczas trzymania klucza. Zmieniasz polską mechanikę oraz motoryzacyjną- mechaniczna mentalność ludzi. Tak krztałtuje sie elita motoryzacyjna i mechaniczna w naszym jak narazie chorym kraju ale dzieki Tobie ten sektor bardzo sie zmienia. Dziekuje serdecznie i rób dalej to co robisz :) ludzie tutaj potrzebują tego bardziej niz myslisz :)
Wszyscy mądrzy dopóki nie trzeba odkręcić jakiegoś łącznika stabilizatora w hjundaju (albo innego elementu, gdzie śruba łączy się z obrotowym przegubem). :D U mnie nie obyło się bez szlifierki, bo śruby nie mają otworu na kluczyk imbusowy, jak to często bywa, tylko z tyłu, pod osłoną jabłuszka, nacięcie na klucz płaski. Tak, zgadliście, po 20 latach to nacięcie obrabia się przy próbie odkręcenia, niezależne od ilości poczynionych starań. :D A film bardzo pomocny, muszę zapamiętać o tych kluczach do okręcania okrągłych łbów. Dzięks!
Jak się zetnie na równo to spawa się podkładkę o minimalnie mniejszym otworze niż śruba i do podkładki dopiero nakrętkę aby było za co złapać, nagrzanie przy spawaniu i schłodzenie wodą mega pomaga przy mocno zapieczonych gwintach, często przed urwaniem śruby jak nie chce iść to nagrzewam, chłodzę i pomaga, przy zapieczonych sworzniach też to działa a robię przy koparkach i spycharkach pracujących na bagnach, gdzie maszyna często utopiona po samą kabinę stoi tak parę dni, błoto jest wszędzie, ale fajne te nasadki, nie widziałem takich na pewno sobie kupię
To się kupuje śruby do kół ,które mają łeb z obracającym się pierścieniem co nie umożliwia przez takie zaciśnięcie kluczem wykręcenie takiej śruby .Taki wynalazek na rynku funkcjonuje już od przeszło 50 lat
Nie popadajmy w paranowej. Towar istnieje od wielu lat. Jak byś miał felgi które dobry złodziej by bardzo chciał a nie mógł by ich odkręcić to by ukradł z autem.
Tego typu śruby na felgi to koszt około 30zł, pytanie, jakiego poziomu ochrony oczekujesz za 30 zł ? Poza tym jak złodziej będzie chciał ukraść to pewnie i tak to zrobi
"Łysy" mam małe ale do wykrętaków, które pokazywałeś jako drugie. One często nie chcą wykręcić żadnej śruby... wystarczy trochę rdzy i one same się ukręcają i ich nie da się rozwiercić... Sam osobiście testowałem i poległem na śrubach które były zapieczone solidnie. Za to do odkręcania śrub od stacyjki (tych ze zrywanym łbem) sprzęt nadaje się idealnie. Bo śruba nie posiada rdzy...
na każdej większej wulkanizacji mają całe skrzynie tych kluczy niektóre nawet oferują wypożyczenie i dostajesz całą garść jak pokażesz na zdjęciu nakrętkę
Fajny odcinek. Ja z uwagi na to że sam naprawiam swoją ciężarówkę często używam palnika, ale ta maszynka bardzo fajna zwłaszcza jak trzeba nagrzać w miejscu gdzie jest tworzywo. Apropo wiercenia. Prawie każdy mechanik czy majsterkowicz ma wiertarke. Dlaczego producenci uparli się na tak wysoko obrotowe silniki, a może nie o sam silnik chodzi tylko o przekładnie która moim zdaniem ma za wysokie obroty wiercenia. Większość wierteł z średniej półki "woli" niższe obroty wiercenia przez co wiertło się nie spali a i efekt wiercenia jest lepszy. Można tam przestawić obroty ale wtedy wiertarka lubi się przypalić. Kiedyś miałem okazje pożyczyć taką starą aluminiową na przekładni z niskimi obrotami. Bajka.
Jesli chodzi o urwane szpilki to dobre tylko przy peknietych przy uderzeniu, bo jesli sie ukrecila z powodu zapieczenia to takie wykretaki pekaja, i wtedy jest problem bo juz tego nie rozwiercisz, znam to z autopsji 🤷🏼♂️. Jesli chodzi o obrobione sruby to takie nasadki sa 👍🏻
Palnik tez szybko nagrzewa, tylko za blisko trzymales. Niebieski plomień nie moze dotykac materiału, bo to nie palnik acetylenowy😉 Tak dla zainteresowanych to na ebayu mozna kupic elektronike do indukcji za 250zl tylko potrzebny mocny transformator lub zasilać z akumulatora.
Dzięki Michu za odcinek ;) !! Super teraz głowa spokojniejsza :) Czekam teraz na odkręcenie układu hamulcowego ;) a konkretnie na odkręcanie przewodów ;P Pozdrawiam Wszystkich miłośników motoryzacji ! :D :D ;)
ja ogladam zawsze do konca , a potem jescze raz i jestem bogatszy !..... Dzeikuje lysy!!! nawet jakbys zrobil calodniowy film o skladaniu silnika tez bym odladal !!!
Mi urwała się śrubka od wtryskiwacza w polowie długości (była schowana w głowicy). Kupiłem zestaw wykrętaków za 30zł (topex) i zrobiłem tulejke u tokarza. Przez tulejke nawierciłem śrubę (żeby było równo) a następnie wykrętakiem i wyszło :)
Super materiał, dziękuję Niedawno za odkręcenie śruby zapłaciłem mechanikowi 400PLN, to dowolny zestaw wyjdzie duuuuużo taniej. Oczywiście historia jest bardziej pokręcona i mówię o łącznym koszcie ale taki zestawik rozwiązał by sprawę. Urwał się wentyl, śruba koła była obrobiona. Mechanik połamał dwie 16ki, które próbował nabić a dysponował spawarką 400V, której na miejscu nie miał gdzie podłączyć. Koszt lawety najbardziej podniósł cenę pomimo niewielkiej odległości. :(
Jeśli chodzi o urwane śruby na gładko z jakąś powierzchnią to zawsze na początek spawam. Czasem spawam raz czasami dwadzieścia ale zawsze sie udaje nawet z urwanymi srubami głowicy. Nie bawię się w wiercenie bo ciągnie to większe ryzyko jak spawanie. Przy wierceniu jest dość dużo opilkow i istnieje ryzyko złamania wiertła.
Do urwanych śrub,można użyć kluczy typu torx,tylko dobry otwór wywiercić,I dobrze wbić torxa:)Nie jeden raz wytestowane:)Oczywiście orginalne wykrętaki lepsze :)
Miałem czas ze lubiłem się grzebać przy samochodzie, ale nawet najprostszą robota potrafiła zmarnować cały dzień jak się coś ukręciło, urwało. Lepiej mieć dobrego i dobrze przygotowanego na takie sytuacje mechanika, jak jeszcze ktoś pojedzie na warsztat samoobsługowy bo chce przyoszczędzić a nie ma warunków i coś się skomplikuje to ostatecznie mechanik i tak wychodzi taniej..
Dzięki za linka do aukcji. Takie nasadki to koniecznie muszę sobie kupić. Czasami coś robię przy samochodzie, więc to prawie pewne, że kiedyś się przydadzą. Już mi się kilka razy zdarzyło bawić z obrobioną śrubą. Jak miałem dostęp, to były grane szczypce morsa, albo duża żabka. Ale tymi narzędziami nie wszędzie się podejdzie...
Palnikiem to grzales tak aby nie nagrzać ,i palnik tlen i acytlen a ma takim to sobie zrób jajecznicę .co do wykretaka ,to jak urwie się śruba bo zapieczona to urwie się też wykretak .Śrubę można rozwiercić ,wykretak nawewno nie .
Co do palnika, na nakrętkę/korpus można zagrzać palnikiem a śrubę potraktować odwróconą puszką powietrza w spreyu (azotem) co zwiększy różnicę temperatur pomiędzy tymi elementami
No ja nie mam nigdy zaparcia a żeby zakupić jakie kolwiek wykretaki czy tekie fajne klucze do odkręcania. Jak zabieram się za robotę zawsze jest na żywioł, jak się coś urwie to migomat i palnik w rękę i się kombinuje 😀 I niema to tamto że się nie da. Pozdrawiam.
Panie Michu źle Pan obsługuje pirometr - laser na takiej odległości świeci wyżej niż łapie czujnik który jest niżej, trzeba brać poprawkę na to gdzie jest skierowany czujnik nie kropka lasera przy tak bliskiej odległości. Musiałem.
Wykretaków nie używam już jak jeden mi się urwał w śrubie , nie polecam xD trzymam się z dala. Lepiej rozwiercić tak żeby nie zepsuć gwintu i potem przegwintowac. ;)
Taką nagrzewnicę można mieć także po taniości, budując ją samemu, więc możecie spróbować jeśli się hajs nie zgadza albo po prostu lubicie majsterkować z elektroniką. Na YT jest dużo tutoriali na ten temat. To jest bardzo proste urządzenie.
Raz w życiu użyłem wykrętaka do urwanych śrub - jak oberwał mi się odpowietrznik w zacisku hamulcowym. Nie skończyło się to za dobrze, bo i wykrętak poległ. Pomogło dopiero wiertło do betonu i dużo wody, rozwierciłem wykrętak i odpowietrznik, a resztki wypchałem z gwintu gwintownikiem
Jak się ma takie narzędzia to nie ma problemu z odkreceniem - przeważnie osoba posiadająca to, ma również lepszej jakości nasadki/klucze dzięki którym zmniejsza się ryzyko obrobienia nakretki/łba. Problem się pojawia kiedy obrobimy śrubę i nie mamy takich sprzętów - oczywiście, do sklepu kupić i na pewno sprzyda się w przyszłości, no chyba że jest godzina 23 i jeszcze sobota bo przeważnie wtedy jest czas coś pogrzebać. W takich sytuacjach należało by pokazać inne metody takie jak właśnie młotek o którym wspomniałeś, palnik o którym myślałem że zapomnisz 😉 no a do np obrobionych śrub na imbus użycie odpowiedniego torxa i nabicie go. Zdążają się również śruby głęboko wpuszczone w otworze które można by było bez problemu wykręcić przy użyciu lewego wiertła. Jeżeli nie mamy lewych wykretakow również po nawiercenie otworu w urwanej śrubie również możemy nabić torxa. Należy również zaznaczyć że jeżeli nie ma takiej potrzeby to nie należy używać przedłużek. .
Z wykrętakami jest taki problem, że śruba która się urwała, zrobiła to bo była zapieczona :( więc zwykle, nie jest to kwestia tylko syworzenia punktu zaczepienia. Wiele osób napewno złamało wykrętak w urwanej śrubie. Ale trzeba pamiętać, że nie ma sytuacji bez wyjścia, trzeba kombibować i tyle :)
Dobre Mnie też jeszcze żadna śruba nie zagięła, może razem zrobimy warsztat odkręcania zrób różnych zerwanych,to można było książkę napisać 😁zawsze może być pierwsza co mnie zaskoczy 😅😁💪
Tak tylko, że miałem pecha bo przy próbie wykręcenia śruby tym "tanim" kompletem wykrętak po prostu się ukręcił. Była to stalowa śruba w żeliwie. A tym najdroższym nie wszędzie dojdzie.
Jak dla mnie to mogą i 2 h trwać twoje odcinki. Z wielką ciekawością oglądam Twoje materiały, które są merytoryczne i praktyczne. Robisz robotę, że tak powiem. Szacun
Zalatuje ostrym chlaniem za boiskiem, zwłaszcza na lekcjach fizyki. Nakrętka nie może wypełniać więcej niż ok. 70 procent średnicy cewki aby grzanie było efektywne. Wiem to na pewno bo też chlałem za boiskiem.
Panie Łysy ,super odcinek, jako użytkownik aut typu Syrena,Warszawa dorzucił bym śrubokręt udarowy.. jedyne narzędzie by odkręcić zawiasy w Warszawach :)
Odnośnie samego wacthtime'u, to ja zawsze przewijam jak Michu mówisz o mubi i podobnych reklamach. Jeszcze jak rozumie, że gadasz o firmach które współtworzyły projekt, ale jak zaczynasz gadać wypełnić ankiete, mail itd w co drugim filmiku to czuje się jakbym polsat oglądał :P
Odkręcałeś niezapieczoną nakrętkę,w mercedesie W124 jak pojechałem żeby odkręcić taką nakrętkę zabezpieczającą to w 4 warsztacie dopiero dali rade,Dakar,Wulkan,Opony u Leona: z Torunia nie dał rady-tępiły im się takie wykrętaki,Wulcar z Lulkowa dał rade-odkręcili za drugim podejściem. Wykrętaki muszą kosztować po wyżej 50 zł,jeżeli są tańsze są z gównolitu i można sobie pogorszyć robotę,wiem z doświadczenia.
Dobry film, ja natomiast miałem dokładnie taki sam przypadek z zabezpieczeniem kół i wykrętaki się ślizgały, pomogła nasadka NEO 19" dwunastokątna wbijana na chamsko. Panie, a jakie pomysły ze spawarkami mieli ludzie z warsztatów samochodowych...
U mnie ostatnio przy urwanych śrubach koła dały radę te najtańsze wykrętaki za 6zł. Najpierw otworek wiertełkiem, a później wykrętak plus "Błagam Cię.. wykręć się.." w myślach. :D
Jestem mechanikiem a nie spotkałem jeszcze śruby, która miałaby wybitą na łbie twardość. Zazwyczaj są tam dwie liczby z czego pierwsza jest minimalną wytrzymałością na rozciaganie w MPa podzielona przez 100 a druga wyraża stosunek min. granicy plastyczności do tej wytrzymałości na rozciaganie podzielony przez 10. Owszem, do odkręcenia śruby nie trzeba tego wiedzieć, ale ktoś kto jest tak "mądry" że aż uczy innych już raczej powinien mieć minimalne podstawy. Po obejrzeniu kilku filmów widzę, że merytoryka leży.
Urwana śruba w wale korbowym trzymającą koło zamachowe -> jakieś parę mm poniżej płaszczyzny ... Migomat w ruch -> cyk kulkę, cyk druga kulkę , do momentu aż zaczęła wystawać, wtedy nakrętkę nałożyć, mocno ospawać i gotowe...
Ciekawe to wykręcanie.aczkolwiek kiedyś poległem na śrubie koła...mechanik pomógł.nasadki chyba sobie profilaktycznie sprawię,ale raczej nie neo-jakoś ta firma do mnie nie przemawia...dobry odcinek, Łysy
drobna uwaga. Mierząc temperaturę za pomocą pirometru nie mierzysz temperatury miejsca tam gdzie świeci laserek, tylko trochę poniżej. Laserek zamontowany jest ponad czujnikiem temperatury. Pewnie jest jakoś "wypoziomowany" ale jedynie na konkretną odległość. Dlatego w pomiarach temperatur tak skakało - raz 300 zaraz potem 150, bo raz czujnik łapał nakrętkę, a raz śrubę
Ja kupiłem takie nasadki, ale miałem taką śrubę że nasadki się w środku wyrobiły, a śruba nie drgnęła :p miałem stary korek oleju mocno wyrobiony, bez podkładki zapieczony po poprzednim właścicielu. Nie miałem palnika i też nie chcialem używać na misce olejowej, a moja rura była za krótka bo nie mogłem już mocnej podnieś auta :p musiałem oddać na serwis żeby dać go na podnośnik bo po domowemu nie szło :p
Zajmuję się regeneracją turbosprężarek. Na wszystko daję okejke. Z tym że jeżeli chodzi o wykretaki w przypadku śruby bez łba w materiale na płasko typu żeliwo bądź aluminium, to skuteczniejszą metodą jest modlitwa. Naprawdę, żeliwo rozgrzewane codziennie do czerwoności podczas pracy i chłodzone. Warunki atmosferyczne. Po parunastu latach ciągłej eksploatacji. Robi swoje. Bez dobrego oka, lat doświadczenia szlifierskich i narzędzi typu frezarka wiertarka stołowa nie polecam się do tego zabierać. Ewentualnie jeżeli to tylko jakiś uchwyt, polecam rozwiercić szerzej i nagwintowac. W innych przypadkach jedźcie z tym do specjalisty. Pozdrawiam.
Co do tych wkrętaków do szpilek, dla mnie badziew... Często albo pękają przy mocniej zapieczonych śrubach albo tylko wyrywają materiał ze szpilki, mimo użycia dedykowanych wierteł w zestawie... Do takich sytuacji sam używam albo wiertla lewoskrętnego (jak złapie a szpilka nie jest mocno dokręcona to już w trakcie wiercenia się wykręca) albo wiercenie otworu i wbicie torx'a i 90% śrub tak się udaje odkręcić, resztę niestety całkiem trzeba rozwiercić i wykonać gwint rozmiar większy.
Moja sytuacja z teraz. Zerwana śruba , próbowałem rozwiercić (7wierteł zerwanych - zostały w wywierconym otworze) wykrętak nic nie pomógł i problem bo takiej śruby w całej mieścinie nie było i musiałem jechać 60 km dalej
Z tym pirometrem to nie jest tak do końca jak pokazałeś bo przy małych odległościach od grzanego przedmiotu pomiar jest dokonywany pod kropką lasera. Spójrz na budowę tego urządzenia. Sensowny pomiar jest od powiedzmy 50cm od mierzonego obiektu. Ale ogólnie odcinek fajny. Pozdro!
Znowu fajny, pomocny filmik. Powrót do korzeni! P.S. Przestałem oglądać tego całego Profesora Chrisa. Wkurzył mnie, bo traktuje widzów, jak półgłówków jakichś. Te jego LPG do diesla i inne w kółko powtarzane dowcipy...
Żadna ze "szpilek" pokazanych na stoliku nie jest szpilką, są to Śruby..... Zapewne to skrót myślowy prowadzącego, ale warto o tym powiedzieć bo potem młodzi ludzie nie wiedzą o czym mówią. Piona.
Po nagrzaniu, stal najprawdopodobniej sie rozhartuje. Zazwyczaj jak mi śruba się urwie to przy dużej sile a wtedy takie patenty nie koniecznie zadziałają. Ale trzeba sobie jakoś radzić. Do okrągłych śrub czy nakrętek można użyć żabki, albo spawać. Jeżeli wewnątrz się urwie to zazwyczaj trzeba rozwiercać na większą średnicę
Indukcja swietna sprawa, korzystałem kiedys, tez prądu nielubie ale innej metody często nie było :) pozdrawiam Michu, swietna robote robisz na kanale. Dzieki Tobie udało mi sie z wieloma problemami uporać, nabrać odwagi i zatrzymać trzęsąca rękę podczas trzymania klucza. Zmieniasz polską mechanikę oraz motoryzacyjną- mechaniczna mentalność ludzi. Tak krztałtuje sie elita motoryzacyjna i mechaniczna w naszym jak narazie chorym kraju ale dzieki Tobie ten sektor bardzo sie zmienia. Dziekuje serdecznie i rób dalej to co robisz :) ludzie tutaj potrzebują tego bardziej niz myslisz :)
Takich odcinkow trzeba! Konkretnie i na temat.
Wszyscy mądrzy dopóki nie trzeba odkręcić jakiegoś łącznika stabilizatora w hjundaju (albo innego elementu, gdzie śruba łączy się z obrotowym przegubem). :D U mnie nie obyło się bez szlifierki, bo śruby nie mają otworu na kluczyk imbusowy, jak to często bywa, tylko z tyłu, pod osłoną jabłuszka, nacięcie na klucz płaski. Tak, zgadliście, po 20 latach to nacięcie obrabia się przy próbie odkręcenia, niezależne od ilości poczynionych starań. :D
A film bardzo pomocny, muszę zapamiętać o tych kluczach do okręcania okrągłych łbów. Dzięks!
Jak się zetnie na równo to spawa się podkładkę o minimalnie mniejszym otworze niż śruba i do podkładki dopiero nakrętkę aby było za co złapać, nagrzanie przy spawaniu i schłodzenie wodą mega pomaga przy mocno zapieczonych gwintach, często przed urwaniem śruby jak nie chce iść to nagrzewam, chłodzę i pomaga, przy zapieczonych sworzniach też to działa a robię przy koparkach i spycharkach pracujących na bagnach, gdzie maszyna często utopiona po samą kabinę stoi tak parę dni, błoto jest wszędzie, ale fajne te nasadki, nie widziałem takich na pewno sobie kupię
4:07 , dzieki zginely wszystkie felgi na parkingu
Po ile 17"
To się kupuje śruby do kół ,które mają łeb z obracającym się pierścieniem co nie umożliwia przez takie zaciśnięcie kluczem wykręcenie takiej śruby .Taki wynalazek na rynku funkcjonuje już od przeszło 50 lat
@@jerzyrevox7660 a jak zgubisz nasadkę to co?
Nie popadajmy w paranowej. Towar istnieje od wielu lat. Jak byś miał felgi które dobry złodziej by bardzo chciał a nie mógł by ich odkręcić to by ukradł z autem.
Tego typu śruby na felgi to koszt około 30zł, pytanie, jakiego poziomu ochrony oczekujesz za 30 zł ? Poza tym jak złodziej będzie chciał ukraść to pewnie i tak to zrobi
- Dokręć najmocniej jak potrafisz
Łysy: odkręca zwykłą krótką grzechotką bez użycia żadnej siły
pewnie chłopak nie jadł 2 tygodnie
Jakbym miał takie polecenie, to już nie trzeba byłoby odkręcać, tylko nowego gwintu poszukać ( jeśli chodzi o taką małą śrubeczkę jak on odkręcał
moich śrub przy kole nie ruszył by bez rurki 30-40cm i ciekawe jak wtedy by się ten klucz zachował
Fajne patenty 👍
Nie znałem tych na okrągłe śruby i nakrętki 😎
Dzięki właśnie urwała mi się śruba i nie wiedziałem jak ją odkręcić
"Łysy" mam małe ale do wykrętaków, które pokazywałeś jako drugie. One często nie chcą wykręcić żadnej śruby... wystarczy trochę rdzy i one same się ukręcają i ich nie da się rozwiercić...
Sam osobiście testowałem i poległem na śrubach które były zapieczone solidnie. Za to do odkręcania śrub od stacyjki (tych ze zrywanym łbem) sprzęt nadaje się idealnie. Bo śruba nie posiada rdzy...
znowu strzal w dziesiatke ! Dziekuje !!!
4:40 - i zrujnowal swiety spokoj wszystkim co maja te sruby pomontowane ^^ 🤣
@Gienek Max nie jestem zlodziejem to nie wiem 🤣
Na allegro są całe zestawy ze wszystkimi rodzajami nasadek "złodziejek" także jak to mówią dla chcącego nic trudnego i auto na cegłach
Kto teraz felgi kradnie?😂😂
na każdej większej wulkanizacji mają całe skrzynie tych kluczy niektóre nawet oferują wypożyczenie i dostajesz całą garść jak pokażesz na zdjęciu nakrętkę
takie zabezpieczajace w większosci maja jeszcze kołnierz który się kręci niezależnie od śruby tak ze jeszcze ze spawarką na parking po alusy ;)
Fajny odcinek. Ja z uwagi na to że sam naprawiam swoją ciężarówkę często używam palnika, ale ta maszynka bardzo fajna zwłaszcza jak trzeba nagrzać w miejscu gdzie jest tworzywo. Apropo wiercenia. Prawie każdy mechanik czy majsterkowicz ma wiertarke. Dlaczego producenci uparli się na tak wysoko obrotowe silniki, a może nie o sam silnik chodzi tylko o przekładnie która moim zdaniem ma za wysokie obroty wiercenia. Większość wierteł z średniej półki "woli" niższe obroty wiercenia przez co wiertło się nie spali a i efekt wiercenia jest lepszy. Można tam przestawić obroty ale wtedy wiertarka lubi się przypalić. Kiedyś miałem okazje pożyczyć taką starą aluminiową na przekładni z niskimi obrotami. Bajka.
1:13 "Nie przedłużając [...]" ;)
Jesli chodzi o urwane szpilki to dobre tylko przy peknietych przy uderzeniu, bo jesli sie ukrecila z powodu zapieczenia to takie wykretaki pekaja, i wtedy jest problem bo juz tego nie rozwiercisz, znam to z autopsji 🤷🏼♂️. Jesli chodzi o obrobione sruby to takie nasadki sa 👍🏻
Bardzo fajny temat pamietam jak mi się urwała śruba w głowicy 👍 pozdrawiam
Dziękuję za ten filmik
Palnik tez szybko nagrzewa, tylko za blisko trzymales. Niebieski plomień nie moze dotykac materiału, bo to nie palnik acetylenowy😉
Tak dla zainteresowanych to na ebayu mozna kupic elektronike do indukcji za 250zl tylko potrzebny mocny transformator lub zasilać z akumulatora.
Dzięki Michu za odcinek ;) !!
Super teraz głowa spokojniejsza :) Czekam teraz na odkręcenie układu hamulcowego ;) a konkretnie na odkręcanie przewodów ;P
Pozdrawiam Wszystkich miłośników motoryzacji ! :D :D ;)
ja ogladam zawsze do konca , a potem jescze raz i jestem bogatszy !..... Dzeikuje lysy!!!
nawet jakbys zrobil calodniowy film o skladaniu silnika tez bym odladal !!!
Mi urwała się śrubka od wtryskiwacza w polowie długości (była schowana w głowicy). Kupiłem zestaw wykrętaków za 30zł (topex) i zrobiłem tulejke u tokarza. Przez tulejke nawierciłem śrubę (żeby było równo) a następnie wykrętakiem i wyszło :)
Super
Zrobiłem taka nagrzewarkę z mikrofalówki, koszt to 5 dyszek, działa zarąbiście, satysfakcja murowana
Po nagrzaniu indukcją nakrętka jest tak luźna, że bez problemu można ręką odkręcić! ( ͡° ͜ʖ ͡°)
xD
@@mistyczny94 Gruba skórzana rękawica i da się :D
Hmmm Sprawdźmy to 😁
Tylko palce troszku skwierczą :p
Xd
Fajna ciekawostka, dobrze wiedzieć o takich sposobach. Dziękuję
Super materiał, dziękuję
Niedawno za odkręcenie śruby zapłaciłem mechanikowi 400PLN, to dowolny zestaw wyjdzie duuuuużo taniej. Oczywiście historia jest bardziej pokręcona i mówię o łącznym koszcie ale taki zestawik rozwiązał by sprawę. Urwał się wentyl, śruba koła była obrobiona. Mechanik połamał dwie 16ki, które próbował nabić a dysponował spawarką 400V, której na miejscu nie miał gdzie podłączyć. Koszt lawety najbardziej podniósł cenę pomimo niewielkiej odległości. :(
Od tego tematu zacząłem oglądać twój kanał 😁
To zdradzę ciekawostkę , to był 1 odcinek w którym użyto prawdziwego aparatu do nagrań A nie gopro
Super sprawa
Jeśli chodzi o urwane śruby na gładko z jakąś powierzchnią to zawsze na początek spawam. Czasem spawam raz czasami dwadzieścia ale zawsze sie udaje nawet z urwanymi srubami głowicy. Nie bawię się w wiercenie bo ciągnie to większe ryzyko jak spawanie. Przy wierceniu jest dość dużo opilkow i istnieje ryzyko złamania wiertła.
Łysy ten myk z neo genialny ... Co ja się na pajacowalem przy zaoblonych śrubach to moje a tu taki prosty sposób 🤘🤘🤘🤘pozdrawiam
Witam wszystkich serdecznie and michal lysy. DOBRA robota.
Właśnie taki zestawik to jest HIT !! Świetna sprawa
Klucze doskonałe. Tak, doskonałe,
Do urwanych śrub,można użyć kluczy typu torx,tylko dobry otwór wywiercić,I dobrze wbić torxa:)Nie jeden raz wytestowane:)Oczywiście orginalne wykrętaki lepsze :)
Z nieba mi spadasz Michu, akurat miałem się brac za urwaną srube lacznika stabilizatora tył w E32. Dziex !
A się sąsiad wk......i jak mu pokaże ten filmik , do tej pory twierdził , że nikt mu alusów nie nie odkręci.Hehe , świetny materiał.
Dzieki łysy...kto by mi to tak dobrze wytlumaczyl, jak nie Ty..
Miałem czas ze lubiłem się grzebać przy samochodzie, ale nawet najprostszą robota potrafiła zmarnować cały dzień jak się coś ukręciło, urwało. Lepiej mieć dobrego i dobrze przygotowanego na takie sytuacje mechanika, jak jeszcze ktoś pojedzie na warsztat samoobsługowy bo chce przyoszczędzić a nie ma warunków i coś się skomplikuje to ostatecznie mechanik i tak wychodzi taniej..
Wiertła lewoskretne polecam :)
Również polecam.
Dzięki za linka do aukcji. Takie nasadki to koniecznie muszę sobie kupić. Czasami coś robię przy samochodzie, więc to prawie pewne, że kiedyś się przydadzą. Już mi się kilka razy zdarzyło bawić z obrobioną śrubą. Jak miałem dostęp, to były grane szczypce morsa, albo duża żabka. Ale tymi narzędziami nie wszędzie się podejdzie...
Fantastyczny sprzęt . Pewniej można się poczuć do swojego warsztatu na podjeździe. Wielkie dzięki za pokazanie takiego sprzętu. Miłego weekendu :)
Te nasadki akurat działają używałem takich dobra i pomocna sprawa
Palnikiem to grzales tak aby nie nagrzać ,i palnik tlen i acytlen a ma takim to sobie zrób jajecznicę .co do wykretaka ,to jak urwie się śruba bo zapieczona to urwie się też wykretak .Śrubę można rozwiercić ,wykretak nawewno nie .
Co do palnika, na nakrętkę/korpus można zagrzać palnikiem a śrubę potraktować odwróconą puszką powietrza w spreyu (azotem) co zwiększy różnicę temperatur pomiędzy tymi elementami
Grzechotka śruba z kola leki idzie niezły kit
No ja nie mam nigdy zaparcia a żeby zakupić jakie kolwiek wykretaki czy tekie fajne klucze do odkręcania. Jak zabieram się za robotę zawsze jest na żywioł, jak się coś urwie to migomat i palnik w rękę i się kombinuje 😀 I niema to tamto że się nie da. Pozdrawiam.
I tak jedyny prawilny sposób to spawanie :D
Pozdrawiam :D
Potwierdzone imfo :D
Oraz tlen i acetylen 😎
O widzę Pan z acetylenem to się zna :D :D :D
Ja tam wolę propan butan :D :D :D
No pewnie ratunek szybki jak sie nie ma narzedzi ale nie zawsze skuteczny
Dokładnie albo tlen z propanem i kilka kropel wody.
Panie Michu źle Pan obsługuje pirometr - laser na takiej odległości świeci wyżej niż łapie czujnik który jest niżej, trzeba brać poprawkę na to gdzie jest skierowany czujnik nie kropka lasera przy tak bliskiej odległości. Musiałem.
Kolejny raz Michu mi życie ratuje ❤️
Kurła, zajebiste zabezpieczenie przed kradzieżą felg. A miałem takie
Wykretaków nie używam już jak jeden mi się urwał w śrubie , nie polecam xD trzymam się z dala. Lepiej rozwiercić tak żeby nie zepsuć gwintu i potem przegwintowac. ;)
Taką nagrzewnicę można mieć także po taniości, budując ją samemu, więc możecie spróbować jeśli się hajs nie zgadza albo po prostu lubicie majsterkować z elektroniką. Na YT jest dużo tutoriali na ten temat. To jest bardzo proste urządzenie.
Raz w życiu użyłem wykrętaka do urwanych śrub - jak oberwał mi się odpowietrznik w zacisku hamulcowym. Nie skończyło się to za dobrze, bo i wykrętak poległ. Pomogło dopiero wiertło do betonu i dużo wody, rozwierciłem wykrętak i odpowietrznik, a resztki wypchałem z gwintu gwintownikiem
Jak się ma takie narzędzia to nie ma problemu z odkreceniem - przeważnie osoba posiadająca to, ma również lepszej jakości nasadki/klucze dzięki którym zmniejsza się ryzyko obrobienia nakretki/łba. Problem się pojawia kiedy obrobimy śrubę i nie mamy takich sprzętów - oczywiście, do sklepu kupić i na pewno sprzyda się w przyszłości, no chyba że jest godzina 23 i jeszcze sobota bo przeważnie wtedy jest czas coś pogrzebać. W takich sytuacjach należało by pokazać inne metody takie jak właśnie młotek o którym wspomniałeś, palnik o którym myślałem że zapomnisz 😉 no a do np obrobionych śrub na imbus użycie odpowiedniego torxa i nabicie go. Zdążają się również śruby głęboko wpuszczone w otworze które można by było bez problemu wykręcić przy użyciu lewego wiertła. Jeżeli nie mamy lewych wykretakow również po nawiercenie otworu w urwanej śrubie również możemy nabić torxa. Należy również zaznaczyć że jeżeli nie ma takiej potrzeby to nie należy używać przedłużek. .
No a na koniec oczywiście spawarka
Z wykrętakami jest taki problem, że śruba która się urwała, zrobiła to bo była zapieczona :( więc zwykle, nie jest to kwestia tylko syworzenia punktu zaczepienia. Wiele osób napewno złamało wykrętak w urwanej śrubie. Ale trzeba pamiętać, że nie ma sytuacji bez wyjścia, trzeba kombibować i tyle :)
Mega sprawa już zamówiłam z ale drogo
Pozdrawiam
Dzięki
Ja oglądam i się od ciebie dużo nauczyłem
Dobre
Mnie też jeszcze żadna śruba nie zagięła, może razem zrobimy warsztat odkręcania zrób różnych zerwanych,to można było książkę napisać 😁zawsze może być pierwsza co mnie zaskoczy 😅😁💪
Nie ma ze śruba nie puści, czasem brakuje flexa xD
super nie wiedziałem o takich cudach :)
Tak tylko, że miałem pecha bo przy próbie wykręcenia śruby tym "tanim" kompletem wykrętak po prostu się ukręcił. Była to stalowa śruba w żeliwie. A tym najdroższym nie wszędzie dojdzie.
Jak dla mnie to mogą i 2 h trwać twoje odcinki. Z wielką ciekawością oglądam Twoje materiały, które są merytoryczne i praktyczne. Robisz robotę, że tak powiem. Szacun
Bardzo ciekawy filmik jak z nimi poradzić samemu. Sam miałem problem z złodziejką. Musiałę rozwiercać śrubę :(
Super ... mmm miło się ogląda
Zalatuje ostrym chlaniem za boiskiem, zwłaszcza na lekcjach fizyki. Nakrętka nie może wypełniać więcej niż ok. 70 procent średnicy cewki aby grzanie było efektywne. Wiem to na pewno bo też chlałem za boiskiem.
Dobra indukcja z zaciskanymi kleszczami świetnie nadaje się też do gięcia rur od kaloryferów. Przetestowane ;)
Idealny sposób na kradzież felg :PP
Panie Łysy ,super odcinek, jako użytkownik aut typu Syrena,Warszawa dorzucił bym śrubokręt udarowy.. jedyne narzędzie by odkręcić zawiasy w Warszawach :)
Odnośnie samego wacthtime'u, to ja zawsze przewijam jak Michu mówisz o mubi i podobnych reklamach. Jeszcze jak rozumie, że gadasz o firmach które współtworzyły projekt, ale jak zaczynasz gadać wypełnić ankiete, mail itd w co drugim filmiku to czuje się jakbym polsat oglądał :P
Młotek i przecinak tez robia dobra robote
Michu jak możesz to wrzuć proszę te nasadki Neo na niedzielne okazje :)
Trzeba było użyć palnika z tlenem a nie do rozpalania w piecu, efekt będzie lepszy. Pozdr.
Fajne, dzięki
Odkręcałeś niezapieczoną nakrętkę,w mercedesie W124 jak pojechałem żeby odkręcić taką nakrętkę zabezpieczającą to w 4 warsztacie dopiero dali rade,Dakar,Wulkan,Opony u Leona: z Torunia nie dał rady-tępiły im się takie wykrętaki,Wulcar z Lulkowa dał rade-odkręcili za drugim podejściem.
Wykrętaki muszą kosztować po wyżej 50 zł,jeżeli są tańsze są z gównolitu i można sobie pogorszyć robotę,wiem z doświadczenia.
Dobry film, ja natomiast miałem dokładnie taki sam przypadek z zabezpieczeniem kół i wykrętaki się ślizgały, pomogła nasadka NEO 19" dwunastokątna wbijana na chamsko. Panie, a jakie pomysły ze spawarkami mieli ludzie z warsztatów samochodowych...
U mnie ostatnio przy urwanych śrubach koła dały radę te najtańsze wykrętaki za 6zł. Najpierw otworek wiertełkiem, a później wykrętak plus "Błagam Cię.. wykręć się.." w myślach. :D
Ostatnio zauważyłem te nasadki na allegro... Zastanawiałem się, na ile to skuteczne. Ale jak widać, całkiem to skuteczne! ;)
Super odcinek! bardzo pomocny!
Jestem mechanikiem a nie spotkałem jeszcze śruby, która miałaby wybitą na łbie twardość. Zazwyczaj są tam dwie liczby z czego pierwsza jest minimalną wytrzymałością na rozciaganie w MPa podzielona przez 100 a druga wyraża stosunek min. granicy plastyczności do tej wytrzymałości na rozciaganie podzielony przez 10. Owszem, do odkręcenia śruby nie trzeba tego wiedzieć, ale ktoś kto jest tak "mądry" że aż uczy innych już raczej powinien mieć minimalne podstawy. Po obejrzeniu kilku filmów widzę, że merytoryka leży.
To źle patrzyles
Ja się zastanawiałem po co ten "pręta" kawałek w tym zestawie...a to do wybijania śrub.
Dziękuję.
Urwana śruba w wale korbowym trzymającą koło zamachowe -> jakieś parę mm poniżej płaszczyzny ... Migomat w ruch -> cyk kulkę, cyk druga kulkę , do momentu aż zaczęła wystawać, wtedy nakrętkę nałożyć, mocno ospawać i gotowe...
Ciekawe to wykręcanie.aczkolwiek kiedyś poległem na śrubie koła...mechanik pomógł.nasadki chyba sobie profilaktycznie sprawię,ale raczej nie neo-jakoś ta firma do mnie nie przemawia...dobry odcinek, Łysy
Palniki są używane do wypalenia klejów smarów i ogólnie wypalenia. A indukcja jak słusznie zauważyłeś do nagrzania nakrętki a nie śruby.
drobna uwaga. Mierząc temperaturę za pomocą pirometru nie mierzysz temperatury miejsca tam gdzie świeci laserek, tylko trochę poniżej. Laserek zamontowany jest ponad czujnikiem temperatury. Pewnie jest jakoś "wypoziomowany" ale jedynie na konkretną odległość. Dlatego w pomiarach temperatur tak skakało - raz 300 zaraz potem 150, bo raz czujnik łapał nakrętkę, a raz śrubę
Ja kupiłem takie nasadki, ale miałem taką śrubę że nasadki się w środku wyrobiły, a śruba nie drgnęła :p miałem stary korek oleju mocno wyrobiony, bez podkładki zapieczony po poprzednim właścicielu. Nie miałem palnika i też nie chcialem używać na misce olejowej, a moja rura była za krótka bo nie mogłem już mocnej podnieś auta :p musiałem oddać na serwis żeby dać go na podnośnik bo po domowemu nie szło :p
Świetny patent. Wykorzystam.
Zajmuję się regeneracją turbosprężarek. Na wszystko daję okejke. Z tym że jeżeli chodzi o wykretaki w przypadku śruby bez łba w materiale na płasko typu żeliwo bądź aluminium, to skuteczniejszą metodą jest modlitwa. Naprawdę, żeliwo rozgrzewane codziennie do czerwoności podczas pracy i chłodzone. Warunki atmosferyczne. Po parunastu latach ciągłej eksploatacji. Robi swoje. Bez dobrego oka, lat doświadczenia szlifierskich i narzędzi typu frezarka wiertarka stołowa nie polecam się do tego zabierać. Ewentualnie jeżeli to tylko jakiś uchwyt, polecam rozwiercić szerzej i nagwintowac. W innych przypadkach jedźcie z tym do specjalisty. Pozdrawiam.
Co do tych wkrętaków do szpilek, dla mnie badziew... Często albo pękają przy mocniej zapieczonych śrubach albo tylko wyrywają materiał ze szpilki, mimo użycia dedykowanych wierteł w zestawie...
Do takich sytuacji sam używam albo wiertla lewoskrętnego (jak złapie a szpilka nie jest mocno dokręcona to już w trakcie wiercenia się wykręca) albo wiercenie otworu i wbicie torx'a i 90% śrub tak się udaje odkręcić, resztę niestety całkiem trzeba rozwiercić i wykonać gwint rozmiar większy.
Poinformowac srube mlotem ze jej czas nadchodzi. Doskonale.
Moja sytuacja z teraz. Zerwana śruba , próbowałem rozwiercić (7wierteł zerwanych - zostały w wywierconym otworze) wykrętak nic nie pomógł i problem bo takiej śruby w całej mieścinie nie było i musiałem jechać 60 km dalej
Fajne i przydatne
Z tym pirometrem to nie jest tak do końca jak pokazałeś bo przy małych odległościach od grzanego przedmiotu pomiar jest dokonywany pod kropką lasera. Spójrz na budowę tego urządzenia. Sensowny pomiar jest od powiedzmy 50cm od mierzonego obiektu. Ale ogólnie odcinek fajny. Pozdro!
Ciekawy temat. Nie widziałem takich zabawek wcześniej.
Dzięki Michu za odcinek
PS Sprzedam alufelgi wszystkie rozmiary i rozstawy, wszystko co było na osiedlu
Ok
Znowu fajny, pomocny filmik. Powrót do korzeni!
P.S. Przestałem oglądać tego całego Profesora Chrisa. Wkurzył mnie, bo traktuje widzów, jak półgłówków jakichś. Te jego LPG do diesla i inne w kółko powtarzane dowcipy...
Żadna ze "szpilek" pokazanych na stoliku nie jest szpilką, są to Śruby.....
Zapewne to skrót myślowy prowadzącego,
ale warto o tym powiedzieć bo potem młodzi ludzie nie wiedzą o czym mówią.
Piona.
Po nagrzaniu, stal najprawdopodobniej sie rozhartuje.
Zazwyczaj jak mi śruba się urwie to przy dużej sile a wtedy takie patenty nie koniecznie zadziałają. Ale trzeba sobie jakoś radzić. Do okrągłych śrub czy nakrętek można użyć żabki, albo spawać. Jeżeli wewnątrz się urwie to zazwyczaj trzeba rozwiercać na większą średnicę
Michu nie wiem czy był taki ogólny odcinek o kosztach utrzymania warsztatu łacznie z pracownikami, ogrzewaniem czynszem i wszystkim Pozdro ;p
Szanowny Panie Michu
Warto robić kompleksowe 30-40 minutowe odcinki. Niewiele osób przeprowadzi remont silnika, ale bardzo wiele odkręci urwaną śrubę.