Работал в одном из цехов агрегатного завода данного автогиганта и каждый день путь к моему рабочему месту пролегал мимо обоих конвейеров, было весело на сборке работали салдафоны, командированные шофера за получение машин.
Даже я, - простой водитель, понимаю как нелегко камазу придётся выживать в сегодняшних условиях. Я вижу тысячи новых китайских большегрузов, которые гонят с востока к нам в страну и тысячи уже стоят на площадках. Камазы не покупают, китайцы выигрывают. Для кого камаз выпускает автомобили? Хотели заменить европейские машины на китайские, а вытолкнули камаз с рынка и маз! Куда смотрели?
Один день войны Россией обходится её казне в сумму около 1 000 000 000 дол. За десять дней войны можно было отстроить новый завод с современным оборудованием по тому принципу, что сейчас делают китайцы. Но нет, мы не такие, мы выбираем особый путь - в пропасть.
Приобрели 4308 . Пробег 7000. Кабина от лонжерона оторвалась. Форса уже постукивает. Задняя на зф как пишите не включается нормально. Загорелся в пути, перетерлась перемычка об рулевую. Это друшлак , а не авто! Новая техника! Что б вы в вду вечно горели со своим камазом
Коммунальные, армейские и пожарные машины идут по госзакупкам. "Китайцев" к ним неподпустят, а старая кабина уменьшает стоимость. Есть ещё покупатели самосвалов, зерновозов, строительных машин и т.д кому новая кабина особо и не нужна, а меньшая стоимость на оборот интересна. Так что спрос ещё долго будет.
Для Армии уже 5490 Кабину можно взять в бомж комплектации и ничего лишнева внутри как на Магистральных или для нормальных потребителей не настолько сушествено дороже должно выйти Кабина К3 пора в Металолом оссобено если не для Армии
В нефтегазовом секторе К3 востребована очень хорошо, и ещё долгое время будет. По крайне мере у нас в Сургутнефтегазе, их очень много и ещё приходят новые.
К3 это просто старьё. Ее законодательством нужно запретить уже как не отвечающую современным требованиям безопасности, и забыть как ночной кошмар. А они их тысячами шлёпают. Где свои рядные современные двс ? ? ? Где Р6 на 500 сил, который везде показывали ???? Откатите его до евро 2 или 3 и доведите до ума, что б он не грелся и не ссался. Вот и все , что от вас ждут. Простого, рабочего трудягу. Не надо мне камеры, не надо мне жк маниторы, дайте машину, которая будет ходить с грузом и зарабатывать, а не от сервиса до сервиса.
У них на руках бывшие Cummins их и ставят,а самый мощный не могут поставить так как кабина не позволяет!А КАМАЗ постепенно вытесняет К3,но постепенно...
@@SemProSem когда 6BT покупали они,то это после 740 это была сказка!Миллион ходит и при этом едет... 6BT это аналог ЯМЗ 236/238 при меньшем объëме за счёт турбо!ЯМЗ ставили и КАМАЗ ехал ого ого в атмо... Когда пошëл 6.7,то стало надобно искать ДТ норм качества и масло льëм дорогое!У КАМАЗ есть 9 литровый двигатель от Cummins и в K3 начали появляться относительно недавно... Cummins ставят на Даф и это просто офигенно...
@@БорисКомаров-г2л а потому,что они свои машины собирают намного лучше!В 22-23 годах у КАМАЗ качество запчастей,но это было не удивительно,но сама сборка +-ок...У ГАЗ тоже норм! УАЗ больше рили пробил дно,поставить в один ряд нельзя!
@@MotorProject да клиента не волнует брак входящих комплектующих, его интересует надежность готового продукта и адекватность сервиса к нему, а то бывает что по документам 1 деталь, по факту нужна другая итд итп. Ну и ради прикола можно пообщаться с грузоперевозчиками кто брал в лизинг камазы - мало кто в итоге с ними остался, тк сходу надо допиливать и после сыплется как хз что. Ну а самый яркий пример это постоять на трассе где нибудь в Сибири и посмотреть что там ездит, камазы и четверти не будут составлять а если смотреть только седельные тягачи то картина еще печальнее.
@cobragold4286 человек который покупает эти машины на дт не экономит, оставь эту байку для бедных.. может у других производителей и ходит , но не у камаза. Камаз 5490 с проблемными головками и то надежнее чем это . Тысячи отзывов , когда возвращали эти машины десятками через лизинговую , так как эта машина не для заработка ,а для ремонтов и покупок запчастей..
@@cobragold4286 сотни владельцев этих моторов на ютубе уже выложили правду о этих моторах и проблемах. ОМ 457 надежнее хотя проблема не излечимая с головками и распредвалом , и то надежнее недокаминса
@@antiliberasмосты Хенде, пихло Камминс из Китая для сколеновстана спешиал, коробас траксон с Китая или Фастгир, электроника убогая для северных папуасов 😂 там твоя только кабина кривая твоя 😂
А как же технологии ведь все эти технологии в сша находятся и люди которые продукцию создают находятся в сша а не в россия и если страна кричит что это предатели то например мне очень сильно не хотелось чтобы люди из страны которая меня выгоняла покупали бы мою очень хорошую продукцию и мне было бы крайне неприятно что мою очень хорошую продукцию покупают люди из страны которая меня когда-то выгоняла.
@@MotorProject, это врятли, ещё когда в потоке был к4, тоже говорили, что он займёт место к3, но увы, серия к3 ещё долго будет на конвеере, а вот нынешнее качество сборки ужасное, жгуты ужасно проложены, точки крепления масс не затянуты и т. д,
@КартежникШпак по существу про машину что-нибудь сказать можешь? КамАЗ превратился в хлам из китайских комплектующих. КамАЗ в советское время производил около 100 000 автомобилей в год.
Самое лучшее это не наше,это Скания,Вольво,Ман,и голландцы,мы в отстое,но живём,и всем хочется нас образумить или объять в любви,я за,только после брачного контракта,увы,знаком с Гейропой,живу здесь.
Молодцы не стоят на месте. Камазовцам успехов!
Не стоят на месте , идут пьяным зигзагом.
Работал в одном из цехов агрегатного завода данного автогиганта и каждый день путь к моему рабочему месту пролегал мимо обоих конвейеров, было весело на сборке работали салдафоны, командированные шофера за получение машин.
Классное видео, спасибо!
Монтаж, звук, спецэффекты, все на уровне (это сарказм)
точно... легко обос рать, когда на диване и только.
Смотрится нормально 👍 Но есть одно но это Опоздали лет на 10..
"Пьяная лошадь" так называют автомобили КамАЗ те несчастные, что повелись на рекламу от этого завода и решили поддержать отечественного производителя.
Даже я, - простой водитель, понимаю как нелегко камазу придётся выживать в сегодняшних условиях.
Я вижу тысячи новых китайских большегрузов, которые гонят с востока к нам в страну и тысячи уже стоят на площадках.
Камазы не покупают, китайцы выигрывают. Для кого камаз выпускает автомобили?
Хотели заменить европейские машины на китайские, а вытолкнули камаз с рынка и маз! Куда смотрели?
Жалко наш камаз! Желаю чтобы КАМАЗ жил!
Один день войны Россией обходится её казне в сумму около 1 000 000 000 дол. За десять дней войны можно было отстроить новый завод с современным оборудованием по тому принципу, что сейчас делают китайцы. Но нет, мы не такие, мы выбираем особый путь - в пропасть.
Приобрели 4308 . Пробег 7000. Кабина от лонжерона оторвалась. Форса уже постукивает. Задняя на зф как пишите не включается нормально. Загорелся в пути, перетерлась перемычка об рулевую. Это друшлак , а не авто! Новая техника! Что б вы в вду вечно горели со своим камазом
Двигатели начинают стучать после 90 тыс. пробега. Уже есть достаточно видео от пользователей в Ютубе.
Новый завод буде в Троицке или в Зеленограде?
Красный на конвейере 43502 с кабиной К5 на шинах кама pro 14R20
Неверно!
Только автор в этом ролике постеснялся сказать, что по сравнению с 21 годом, в 24 году производство грузовиков на Камазе упало примерно в 2 раза🤷♂️
Урааааа!
Ничего подобного. Сейчас завод делает как минимум не меньше, а может и даже больше.
@@stepanbulkin7573 Хрю-хрю?
@@MotorProjectПьют там не меньше ,а может и больше.
@@rachegreenrg ну так не пей больше
Странно, что большинство кабин не защитного цвета🙂 может автор просто не а ту смену попал😉
Ъ,вот где у вас мозги?Ты думаешь где-нибудь под Покровском грузовики через день меняют???🤦♂️
А будет ли моделей К5 замена уже устаревшей модели 65115 6х4?
Да, будет.
@MotorProject А какой у него будет индекс? КАМАЗ 6565?
@@RISMAILOV Это вообще не грузовик.
@@MotorProject А как он будет называться тогда?
От кабины к3 уже надо полностью отказаться, оставить только для армии, иначе конкуренцию с Китаем не выдержать.
Коммунальные, армейские и пожарные машины идут по госзакупкам. "Китайцев" к ним неподпустят, а старая кабина уменьшает стоимость. Есть ещё покупатели самосвалов, зерновозов, строительных машин и т.д кому новая кабина особо и не нужна, а меньшая стоимость на оборот интересна. Так что спрос ещё долго будет.
Для Армии уже 5490 Кабину можно взять в бомж комплектации и ничего лишнева внутри как на Магистральных или для нормальных потребителей не настолько сушествено дороже должно выйти Кабина К3 пора в Металолом оссобено если не для Армии
В нефтегазовом секторе К3 востребована очень хорошо, и ещё долгое время будет. По крайне мере у нас в Сургутнефтегазе, их очень много и ещё приходят новые.
@@Санёк_86 не было бы устаревшей к3 в производстве брали бы с кабиной к5
КамАЗ-43502 с новой кабиной
Нет, не он.
@@АлексейМещеряков-я3в двухосный полноприводный с "легкими" камазовскими мостами на односкатной резине. Вариантов собственно других и нет.
👍👍👍
Ну прям супер, особенно с китайскими комплектующими 😂😂😂😂😂😂😂😂
1/4 их...
Позорище, кабины К-3 до сих пор ставят, вы видели где небудь в Европе что собирают до сих пор ман2000, или вольво ф12. Позорище КамАЗу. По-зор-ище
Причем тут КамАЗ? Спрос на старые кабины большой. И денег мало у покупателей
КАМАЗ К5 красавец , китайцы страшные
К3 это просто старьё. Ее законодательством нужно запретить уже как не отвечающую современным требованиям безопасности, и забыть как ночной кошмар. А они их тысячами шлёпают.
Где свои рядные современные двс ? ? ? Где Р6 на 500 сил, который везде показывали ????
Откатите его до евро 2 или 3 и доведите до ума, что б он не грелся и не ссался. Вот и все , что от вас ждут. Простого, рабочего трудягу. Не надо мне камеры, не надо мне жк маниторы, дайте машину, которая будет ходить с грузом и зарабатывать, а не от сервиса до сервиса.
У них на руках бывшие Cummins их и ставят,а самый мощный не могут поставить так как кабина не позволяет!А КАМАЗ постепенно вытесняет К3,но постепенно...
+- с Cummins ходит!Новые партии они как до СВО,но первое время было сложным...
@@cobragold4286
Да работал я на камне. Для кдм ещё сносно, но не для магистральных тягачей.
@@SemProSem когда 6BT покупали они,то это после 740 это была сказка!Миллион ходит и при этом едет...
6BT это аналог ЯМЗ 236/238 при меньшем объëме за счёт турбо!ЯМЗ ставили и КАМАЗ ехал ого ого в атмо...
Когда пошëл 6.7,то стало надобно искать ДТ норм качества и масло льëм дорогое!У КАМАЗ есть 9 литровый двигатель от Cummins и в K3 начали появляться относительно недавно...
Cummins ставят на Даф и это просто офигенно...
@@cobragold4286Не путай Камминс из США для ЛФ и Камминс из Китая для папуасов - это разные двигатели 😂
Почитайте Авторевю в Питере компания эксплуатируют КамАЗы к3 ик5 на равне синомарками сутками возят сыпучий груз наездили
Мы катаемся сутками на сканиях и Вольво и видим как сдыхают помойный КамАЗы 😂
220 кабин умножим на 365 дней(хотя сомневаюсь, что они каждый день в году работают)=80300, а много ли это по современным меркам?🧐
Выходные есть,но там 2 через два...
Газ, Камаз. Покажите лучше что за обезьяны буханки собирают.
УАЗ к ГАЗ и КАМАЗ не имеет к нему отношения!
@cobragold4286 🤦причём тут имеют и не имеют отношения?
@@БорисКомаров-г2л а потому,что они свои машины собирают намного лучше!В 22-23 годах у КАМАЗ качество запчастей,но это было не удивительно,но сама сборка +-ок...У ГАЗ тоже норм!
УАЗ больше рили пробил дно,поставить в один ряд нельзя!
Мы его слепили из того что было.
Где контроль качества?
Усилен. Брак входящих комплектующих за последние месяцы уменьшился в несколько раз.
@@MotorProjectТакие же отписки идут из Курской Народной Республики 😂
@@MotorProject да клиента не волнует брак входящих комплектующих, его интересует надежность готового продукта и адекватность сервиса к нему, а то бывает что по документам 1 деталь, по факту нужна другая итд итп. Ну и ради прикола можно пообщаться с грузоперевозчиками кто брал в лизинг камазы - мало кто в итоге с ними остался, тк сходу надо допиливать и после сыплется как хз что. Ну а самый яркий пример это постоять на трассе где нибудь в Сибири и посмотреть что там ездит, камазы и четверти не будут составлять а если смотреть только седельные тягачи то картина еще печальнее.
КАМАЗ производит лучшие грузовики в мире, это по-настоящему техника 21-го века!
Если ни на чем другом не работал то лучше..а так ему и до китайцеа еще не близко
Ты наверное не работал на этом ведре с болтами.
😂😂😂😂😂😂
Техника 1960х, сборка алкаши.
Хуже камаза на всём белом свете не бывает. Это даже не дно, а днище. Позорище.
Сделайте простой грузовик только надёжный. Почему-то все все только усложняют. Какую то экологию придумали.
اذا ممكن تقديم حلقه عن معدلت الحفر انتاج روسي المقصود المعدات مثل الباجر ولمعدات لتعبيد الشوارع وشق الجبال وشكرا من اسرائيل
Я думал в воюющей стране машины будут в 3 смены собирать, тк их всегда не хватает, очерь странно все это
Современные технологии позволяют в одну смену собрать!
РАБОТАЕТ В ТРИ СМЕНЫ КАК ВЫ ХОТЕЛИ.
военку штампуют, а гражданка не нужна. Китай все равно дешевле и лучше, чем камаз.
@@СуНаиль Китай может лучше К3,но хуже К5...
@@cobragold4286Там крепостные на этот убитый завод не идут
КамАЗ собирают тяп-ляп. Качество ниже плинтуса.
Сталкивались? Используете КАМАЗ?
@MotorProject да, поддались на знаменитое советское прошлое качество камаз
Мотор через 100 000 км бугеля отрывает и ломает коленвал , самый проблемный авто из всех моделей. Что толку от кабины если мотор не ходит.
Что значит не ходит?Бывший Cummins +- ходит 500к точно,но с комплектующими контроль,чтобы вернуть лям как было СВО...
@cobragold4286 человек который покупает эти машины на дт не экономит, оставь эту байку для бедных.. может у других производителей и ходит , но не у камаза. Камаз 5490 с проблемными головками и то надежнее чем это . Тысячи отзывов , когда возвращали эти машины десятками через лизинговую , так как эта машина не для заработка ,а для ремонтов и покупок запчастей..
@@Фартовый-й4л одинаково,только ДТ лей нормально...
@@cobragold4286 сотни владельцев этих моторов на ютубе уже выложили правду о этих моторах и проблемах. ОМ 457 надежнее хотя проблема не излечимая с головками и распредвалом , и то надежнее недокаминса
@@cobragold4286А где в Мск я могу найти ослиную мочу, а не солярку с капотни? Но помойный КамАЗ дохнет везде...
Половина деталей китайские 😊
Не половина,а 1/4!
а половина твоего мозга уже сгнила.
Список в студию,кусок!
@@antiliberasмосты Хенде, пихло Камминс из Китая для сколеновстана спешиал, коробас траксон с Китая или Фастгир, электроника убогая для северных папуасов 😂 там твоя только кабина кривая твоя 😂
Китай везде уже ...полукитайские Камазы им уже не конкуренты ...(((
Забыли мерседесовскую кабину
Ууу не конкуренты...Ребят конкурирует на своëм деле!
Главное количество, а не качество😢
А как же технологии ведь все эти технологии в сша находятся и люди которые продукцию создают находятся в сша а не в россия и если страна кричит что это предатели то например мне очень сильно не хотелось чтобы люди из страны которая меня выгоняла покупали бы мою очень хорошую продукцию и мне было бы крайне неприятно что мою очень хорошую продукцию покупают люди из страны которая меня когда-то выгоняла.
Le 6x6 est magnifique
Камаз к3 надоел, лучше Камаз к5
К3 постепенно вытесняют!
Надоел не надоел,а ещё долго будет востребован в коммуналке,и в армии
Лет за пять вытеснит полностью
@@MotorProject, это врятли, ещё когда в потоке был к4, тоже говорили, что он займёт место к3, но увы, серия к3 ещё долго будет на конвеере, а вот нынешнее качество сборки ужасное, жгуты ужасно проложены, точки крепления масс не затянуты и т. д,
КамАЗ отстой китайский.
Ахахахах хаха боже ты жалок.. реальнО )))
@КартежникШпак по существу про машину что-нибудь сказать можешь? КамАЗ превратился в хлам из китайских комплектующих. КамАЗ в советское время производил около 100 000 автомобилей в год.
@@ураганюпитераСам то можешь по существу,🤡???
Русский па Зор.
Букварь открой😂
С осла не упади обрубок 😂
Самое лучшее это не наше,это Скания,Вольво,Ман,и голландцы,мы в отстое,но живём,и всем хочется нас образумить или объять в любви,я за,только после брачного контракта,увы,знаком с Гейропой,живу здесь.
Наш автопром пойдёт по пути Китая когда лицензии будет покупать...
@@cobragold4286Одна проблема - продавать не будут 😂
Камаз с завода сломанный автомобиль.😂
Это ты сломанный!С рождения.😂
Извините вы идиот?
Хлам