Ostatnimi czasy TH-cam proponuje mi takie filmy po których jestem już prawie pewien, że fabryka Andorii jedyne co robi to drukuje swój emblemat na wyrobach innych firm
Ja osobiście zalewamy takie zwolnicę olejem hipol 15F i nie narzekam tylko podczas nabijania nowej tulejki trzeba dziurką do góry bo w innym położeniu to dziwnym cudem pompuje olej z zwolnicy korkiem odpowietrzający no taki przypadek miałem , ciekawe czy tylko ja ? Teraz tego przestrzegania i jest ok Pozdrawiam
Te dostępne teraz po roku pracy mają już duży luz pomimo poprawy otworu przeze mnie , czyszczeniu kanałów i odpowietrzenia ,zalane są 80w 90 już cieknie z wałka... Ciekawe czy te bimetaliczne takie jak do wspornika zdały by egzamin może Andoria z czasem wypuści coś takiego , na teraz to tokarz i materiał o tym symbolu za co dziękuję . A jeśli kupujesz to jest to rura grubościenna czy pełny materiał??
Hej Zaintrygował mnie temat tulejek dlatego piszę Czy trafiłeś kiedyś na tulejki z oringiem w środku? Ja przerzuciłem kilkanaście zwolnic w ostatnich latach ale ostatnio trafiłem pierwszy raz na taką z rowkiem i oringiem w tym rowku (Zetor 12145 z 91r) prawdopodobnie część z pierwszego montażu aczkolwiek głowy nie dam
Dokładnie stoję przed takim dylematem mam rozebrany przedni most w renault ares 696 czekam na części tulejki z oryginału mam zamówione ale co przyjdzie to się przekonam czy nie lepiej będzie wytoczyć u tokaza jakość części jest tragiczna. W c330m wymieniłem sworzen na podnośniku kturzy był wytarty kilka milimetrów a tulejki oryginalne gura milimetr i zostawiłem te oryginalne choć kupiłem nowe z takiego gownolitu
Witam. A nie myslal kto tego pod lozyska przerobic np igielkowe? Mam teraz ciagnik rozebrany i wywalone nawet otwory pod tulejki... cos z tym cza zrobic i mysle nad lozyskiem igielkowym lub kulkowym jakims 2.rzedowym co wy na to?
nie przejdzie, wałek wykonuje jeszcze ruch posuwisto zwrotny przy skręcaniu, a tego takie typowe łożyska, czy i igiełkowe nie wytrzymają. Dorobić tulejkę spasować bez luzu i daje to radę.
Ja nie dam rady, mam tokarkę rozebraną bo coś paskudzi przy toczeniu. Ogólnie na FB jest grupa Warsztat drugim domem i tam ktoś takie tulejki toczył na zamówienie.
Pytanko takie, silnik w 8045 po remoncie, delikatnie idzie olej wydechem, i dziwnie ćwierkotają zawory w głowicy, zawory nowe a gniazda były ręcznie frezowane bo było jeszcze z czego, czy mogło dojść do nie równego frezowania i zaworki gdzieś uciekają troszkę na bok i trą o głowice czy cwierkotanie wywołuje coś innego ? Nie było nic robione z pompą tylko zmienione końcówki wtryskiwaczy, czy może ten dźwięk byc gdzieś z wtryskiwaczy czy zawory ? Na pewno wydobywa się ten dźwięk z głowicy, smarowanie jest, proszę o podpowiedź. Pozdrawiam
Chciałem także zamontować uszczelniacze na zaworach ale były ciasne, nie mogłem ich wbic i był opór kiedy zawory się otwierały więc jednak je usunąłem. Domowymi sposobami nie mogłem ich nabić bo się uszkadzały, olej który się pokazuję w wydechu zapewne puszcza w tym miejscu... Jeśli się mylę proszę o poradę
@@1995multikill Pod uszczelniacze są inne prowadnice. Po remoncie jak zmieniasz zestawy naprawcze to olej z komina może iść. Musi się dotrzeć i będzie OK. CO do zaworów sprawdzałeś szczelność po frezowaniu gniazd? Te 5 min po zalaniu zawór nie może puszczać, inaczej silnik może właśnie mieć przedmuch na zaworach.
Witam mam pytanie odnośnie ciągników co Pan by polecił z Polskich ciągników lub ewentualnie zetora no chodzi mi o proste ciągniki z dostępnością części do nich. Posiadam gospodarstwo o powierzchni 30h ciągnik by służył do orki,siewu, talerzowania, szukam w przedziale 100-120koni bo nam góry i równe pola po gline i piach. Na ciągnik chciałbym przeznaczyć około 85tyś
@@marcinstoker3435 no dobra ale taki 1614 to ile spali np. w orce z pługiem 4 skibowym kverneland ile można tak przyjąć ? a taki ursus 1224 to dużo mniej będzie palił z tym pługiem 4 ? mam góry i równe pola
@@AaaBbb-hs2di oglądałem pare sekund. Myślałem o głównym zamocowaniu co trzyma cały przedni napęd. Bo tam parodia 2000 motogodzin i złom i widzę w tych zachodnich to samo
@@radosawrossati7042 Jeszcze żaden konstruktor takiego pomysłu jak ty nie miał a tak poważnie to łożyska ślizgowe mają największy styk z sforzniem i najdłużej wytrzymują
@@AaaBbb-hs2di no nie wiem. Jak weźmiemy tylne łożysko od tylnego koła gadzie prawie 40 % wagi traktora przypada na jedno koło przy pługu obrotowym bo przud się prawie podnosi I stale wałek się kręci i sporo trwalsze od przedniego połączenia gdzie milion razy mniejsze było obrotów 😁😁😁😁
Marcin szybciutko opowiedział co trzeba i chyba do roboty pogonił ,na dużym gospodarstwie zawsze roboty jest pozdrawiam :)
Może firma Andoria Mot mogłaby takie zrobić.
Ostatnimi czasy TH-cam proponuje mi takie filmy po których jestem już prawie pewien, że fabryka Andorii jedyne co robi to drukuje swój emblemat na wyrobach innych firm
Dzięki, wyczerpująca wypowiedź.
Wiadoma sprawa jak Marcin wytłumaczy...pozdr Przemo 😉👍
Ja osobiście zalewamy takie zwolnicę olejem hipol 15F i nie narzekam tylko podczas nabijania nowej tulejki trzeba dziurką do góry bo w innym położeniu to dziwnym cudem pompuje olej z zwolnicy korkiem odpowietrzający no taki przypadek miałem , ciekawe czy tylko ja ? Teraz tego przestrzegania i jest ok Pozdrawiam
Drgania i naprężenia podczas jazdy Ursusem to tego typu tulejki dobrze wycierają.
Jakość części to już bardzo rozległy temat. Pozdrawiam.
Te dostępne teraz po roku pracy mają już duży luz pomimo poprawy otworu przeze mnie , czyszczeniu kanałów i odpowietrzenia ,zalane są 80w 90 już cieknie z wałka... Ciekawe czy te bimetaliczne takie jak do wspornika zdały by egzamin może Andoria z czasem wypuści coś takiego , na teraz to tokarz i materiał o tym symbolu za co dziękuję . A jeśli kupujesz to jest to rura grubościenna czy pełny materiał??
Kupuje się rurę, o takich wymiarach by dało się uzyskać średnicę zewnętrzną i wewnętrzną po obróbce.
Dziękuję.juz nawet patrzyłem najbliższy przedział 22x51 który znalazłem,trzeba będzie zakupić i wstawić , pozdrawiam
Hej
Zaintrygował mnie temat tulejek dlatego piszę
Czy trafiłeś kiedyś na tulejki z oringiem w środku?
Ja przerzuciłem kilkanaście zwolnic w ostatnich latach ale ostatnio trafiłem pierwszy raz na taką z rowkiem i oringiem w tym rowku (Zetor 12145 z 91r) prawdopodobnie część z pierwszego montażu aczkolwiek głowy nie dam
Nie, oring ktoś musial dorobić, one nie są przystosowane do tego typu zastosowań
Dokładnie stoję przed takim dylematem mam rozebrany przedni most w renault ares 696 czekam na części tulejki z oryginału mam zamówione ale co przyjdzie to się przekonam czy nie lepiej będzie wytoczyć u tokaza jakość części jest tragiczna. W c330m wymieniłem sworzen na podnośniku kturzy był wytarty kilka milimetrów a tulejki oryginalne gura milimetr i zostawiłem te oryginalne choć kupiłem nowe z takiego gownolitu
Witam. A nie myslal kto tego pod lozyska przerobic np igielkowe? Mam teraz ciagnik rozebrany i wywalone nawet otwory pod tulejki... cos z tym cza zrobic i mysle nad lozyskiem igielkowym lub kulkowym jakims 2.rzedowym co wy na to?
nie przejdzie, wałek wykonuje jeszcze ruch posuwisto zwrotny przy skręcaniu, a tego takie typowe łożyska, czy i igiełkowe nie wytrzymają. Dorobić tulejkę spasować bez luzu i daje to radę.
Ile kosztowało wytoczenie takiej tulejki ?? I czy była by możliwość zamówienie u Ciebie takich tulejek ? Bo też mam problem z tym szybkim wyrabianiem.
Ja nie dam rady, mam tokarkę rozebraną bo coś paskudzi przy toczeniu. Ogólnie na FB jest grupa Warsztat drugim domem i tam ktoś takie tulejki toczył na zamówienie.
Pytanko takie, silnik w 8045 po remoncie, delikatnie idzie olej wydechem, i dziwnie ćwierkotają zawory w głowicy, zawory nowe a gniazda były ręcznie frezowane bo było jeszcze z czego, czy mogło dojść do nie równego frezowania i zaworki gdzieś uciekają troszkę na bok i trą o głowice czy cwierkotanie wywołuje coś innego ? Nie było nic robione z pompą tylko zmienione końcówki wtryskiwaczy, czy może ten dźwięk byc gdzieś z wtryskiwaczy czy zawory ? Na pewno wydobywa się ten dźwięk z głowicy, smarowanie jest, proszę o podpowiedź. Pozdrawiam
Chciałem także zamontować uszczelniacze na zaworach ale były ciasne, nie mogłem ich wbic i był opór kiedy zawory się otwierały więc jednak je usunąłem. Domowymi sposobami nie mogłem ich nabić bo się uszkadzały, olej który się pokazuję w wydechu zapewne puszcza w tym miejscu... Jeśli się mylę proszę o poradę
@@1995multikill Pod uszczelniacze są inne prowadnice. Po remoncie jak zmieniasz zestawy naprawcze to olej z komina może iść. Musi się dotrzeć i będzie OK. CO do zaworów sprawdzałeś szczelność po frezowaniu gniazd? Te 5 min po zalaniu zawór nie może puszczać, inaczej silnik może właśnie mieć przedmuch na zaworach.
Witam mam pytanie odnośnie ciągników co Pan by polecił z Polskich ciągników lub ewentualnie zetora no chodzi mi o proste ciągniki z dostępnością części do nich. Posiadam gospodarstwo o powierzchni 30h ciągnik by służył do orki,siewu, talerzowania, szukam w przedziale 100-120koni bo nam góry i równe pola po gline i piach. Na ciągnik chciałbym przeznaczyć około 85tyś
Zależy jakie maszyny masz, jak jakieś mniejsze to ursus 1014, ale jak coś większego to 1224, a najlepiej 1614
@@marcinstoker3435 no dobra ale taki 1614 to ile spali np. w orce z pługiem 4 skibowym kverneland ile można tak przyjąć ? a taki ursus 1224 to dużo mniej będzie palił z tym pługiem 4 ? mam góry i równe pola
Dlaczego tego nie robią na łożyskach zwykłych?. A jak już by miały być tulejki to storzkowe i by można zmniejszać Luz dokręcając srube🤔🤔🤔🤔
Ten wał zwrotnicy przesuwa się wzdłuż nie podczas skrętu kół więc łożyska nie zdały by egzaminu
@@AaaBbb-hs2di oglądałem pare sekund. Myślałem o głównym zamocowaniu co trzyma cały przedni napęd. Bo tam parodia 2000 motogodzin i złom i widzę w tych zachodnich to samo
@@radosawrossati7042 Jeszcze żaden konstruktor takiego pomysłu jak ty nie miał a tak poważnie to łożyska ślizgowe mają największy styk z sforzniem i najdłużej wytrzymują
@@AaaBbb-hs2di no nie wiem. Jak weźmiemy tylne łożysko od tylnego koła gadzie prawie 40 % wagi traktora przypada na jedno koło przy pługu obrotowym bo przud się prawie podnosi I stale wałek się kręci i sporo trwalsze od przedniego połączenia gdzie milion razy mniejsze było obrotów 😁😁😁😁
Marcin napisz mi jakie końcówki wtrysków założyć do Ursusa 1224
1439 do wolnossących
To jest brąz, tokarz mi toczył tulejki z tego do pompy. Nie tani materiał
Brąz jest miękki i kolor ma inny.
@@tomaszdeptua2437 brąz jest twardy!!
@@MrMisiek0426 brązów jest setki gatunków. Są twarde, miękkie, z różnymi właściwościami
Bardziej mięki.
Jeden kij, wiadomo o co chodzi xd
Frezarka trzpieniowa i ogarniesz sam kanały rozprowadzające wewnątrz tulei.
To się na tokarce robi
@@grigoriagh jak ktoś ma talęt to i w rękach zrobi. Tam tokarka od razu....