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これは本物だー！🎉どれもアップロードしてるのが軽のふにゃふにゃタイヤ参考にならない！しかしこの固いWIDEホイルの組み換え凄いですね！体力もありますね！
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
ビードクリームを塗ったほうが良いですね。あと、ワイヤーが出てて角が薄くなってるタイヤだからビードが落ちやすいんだと思います。
溝におちとけぇ～！ とふんずけレバーこっちくんなぁ～ とふんずけ ひざを使う 慣れてますねぇあと、やっぱレバーは二本より三本がめっちゃ楽ですよね。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ自分的にはこのやり方が楽かなと思います(⌒∇⌒)
手際が良いですね。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉサイド柔めのタイヤなので手際よく見えますね！BSのタイヤとかSタイヤはちょっと大変ですね(；´∀｀)
ホイールの形状やタイヤサイズとの兼ね合いもありますが、ビード両側落とすと後から落とした反対側のビードか上がっちゃうときもあるので、ビード片側落とす→タイヤレバーで片側はリムから外す→反対側のビード落とす→タイヤレバーで外すって順番もオススメです！ひとつデメリットは、引っ張り系でこの順番でやると２回目のビード落とし時にビードブレーカーが弾かれやすくなります！タイヤレバー3本良いですよね！！久しぶりに手際の良いテグマーを見させて頂きました！！
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ なるほど！ご意見参考にさせていただきます(^▽^)/
これは凄い…。こんな太いタイヤやらないけど…インチアップして165/55r14 でやるときに参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 参考になりましたと言っていただき嬉しいです！
わかりやすい動画どうもありがとうございます。自分はこれから今度カットオフカリムの新品タイヤセットを古いホイールからのタイヤを使いたいため、手組を挑戦するんですが、面から入れなければならないオイルという
わかりやすい動画どうもありがとうございます。これからタイヤ交換をするんですが、面から入れなければならないタイヤホイールとかあるんですか？軽自動車用の15インチの深リムにタイヤを入れます
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉアルミホイールの溝がリムに近い方からタイヤ入れるようになってます。表のリムに溝が近い時は表から。裏のリムに近い時は裏から(リバースホイール）
バラして見ないと分かりませんね😅てっちんホイールなら整備士時代に数こなしてるんでレシピはある程度分かります😮ただ当時入れる時もハンマーで入れたりかなりデタラメなやり方でしたコメントありがとうございます参考になりました♪
ホイールも傷だらけになるし、２本目組んだ時にビード切れてましたよね。
先日、久々に手組しました。入れの最後のバー二本の捌きが上手くて感心しました。コメ欄にありましたが、表から組むもの、裏から組むものの解説があれば、初心者に優しいなと思いました。いい技見れました(・ω・)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉお褒めの言葉をいただき大変嬉しいです。今度は19インチの（カッチカチの古いタイヤ）タイヤ手組み動画作ろうと思っているので、もしよければご視聴くださいm(_ _"m)
拝見しました。レバーの使い方がプロですね～😊1点教えて欲しいのですが、表側と裏側から外すホイールの違いはどこですか？見てわかりますか？それともJJとかの表示ですか？
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉアルミホイールの溝がリムに近い方からタイヤ外したり入れたりするようになってます。表のリムに溝が近いホイールは表から。裏のリムに溝が近いホイールは裏から(リバースホイール）
なるほど！よくわかりました、教えていただきありがとうございます！
自分はビート落としの時、シリコンスプレー吹いてますよー！滑りがよくなって楽です(^^)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 確かにシリコンスプレー塗るとツルツル滑りますよね。
ビード落としの道具はどこで買われたものでしょうか？私は単管パイプで組んだビード落としを使ってますが、いつも苦労してます・・・
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 昔廃品回収業者で働いていた知り合いの人からいただいたものです！昔の物なので16インチ位までしか対応してないので18インチだとホイールとタイヤの間に挟まって作業しずらいです( ；∀；)
すごい！参考になります♪あとワークではなくSSRでは？( *´꒳`*)
コメントありがとうございます。SSRプロフェッサーですね。この動画、夜中に居眠りしながら作ったものなので間違えてしまいました(;^_^A
自分も同じホイール使ってます♪1番ステップリムがかっこいいホイールたと思ってます( *´꒳`*)
非常に参考になります。ホイールの裏から脱着できるホイールの特徴を教えてください。 よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ホイールのくぼみ(溝）が裏リムに近いホイールが特徴です（リバースホイール）ヾ(*´∀｀*)ﾉ
やっぱり手組みは疲れますよ^^;
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ正直言って四本連続で組み替えるとちょっとだけ疲れますね(；´∀｀)
ビード落としね当てる部分どうやって作製されましたか?^_^;
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ ビート落としは既製品なので自分で作った物ではありません (；´∀｀)
廃タイヤってどうしてるんですか？
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 廃タイヤリサイクル施設に直接持ち込んで処分していただいてます！
いや、疲れるよ(笑)数ヶ月～一年くらいでしかやらないから必ず筋肉痛なるし(笑)夏場は暑くて死ぬ(笑)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ夏場はやりたくないですね(;^_^A
ホームセンターで買った安いタイヤレバー使ったら1発目でひん曲がってついものにならなくなった
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ自分も昔ホームセンター買ったタイヤレバー使ってます。
@@user-pn4iv5zo6c 初めてだったんで力ずくでやっちゃいました笑
![[Eng sub]Tire change only by hand! 265/35R18 TE37V](http://i.ytimg.com/vi/vXKfg0QSTv8/mqdefault.jpg)
![[Eng sub]Tire change only by hand! 265/35R18 TE37V](/img/tr.png)
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
これは本物だー！🎉どれもアップロードしてるのが軽のふにゃふにゃタイヤ参考にならない！しかしこの固いWIDEホイルの組み換え凄いですね！体力もありますね！
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
ビードクリームを塗ったほうが良いですね。
あと、ワイヤーが出てて角が薄くなってるタイヤだからビードが落ちやすいんだと思います。
溝におちとけぇ～！ とふんずけ
レバーこっちくんなぁ～ とふんずけ ひざを使う 慣れてますねぇ
あと、やっぱレバーは二本より三本がめっちゃ楽ですよね。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ自分的にはこのやり方が楽かなと思います(⌒∇⌒)
手際が良いですね。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉサイド柔めのタイヤなので手際よく見えますね！BSのタイヤとかSタイヤはちょっと大変ですね(；´∀｀)
ホイールの形状やタイヤサイズとの兼ね合いもありますが、ビード両側落とすと後から落とした反対側のビードか上がっちゃうときもあるので、ビード片側落とす→タイヤレバーで片側はリムから外す→反対側のビード落とす→タイヤレバーで外す
って順番もオススメです！
ひとつデメリットは、引っ張り系でこの順番でやると２回目のビード落とし時にビードブレーカーが弾かれやすくなります！
タイヤレバー3本良いですよね！！久しぶりに手際の良いテグマーを見させて頂きました！！
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ なるほど！ご意見参考にさせていただきます(^▽^)/
これは凄い…。こんな太いタイヤやらないけど…インチアップして165/55r14 でやるときに参考になりました。
ありがとうございます。
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 参考になりましたと言っていただき嬉しいです！
わかりやすい動画どうもありがとうございます。自分はこれから今度カットオフカリムの新品タイヤセットを古いホイールからのタイヤを使いたいため、手組を挑戦するんですが、面から入れなければならないオイルという
わかりやすい動画どうもありがとうございます。これからタイヤ交換をするんですが、面から入れなければならないタイヤホイールとかあるんですか？軽自動車用の15インチの深リムにタイヤを入れます
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
アルミホイールの溝がリムに近い方からタイヤ入れるようになってます。表のリムに溝が近い時は表から。裏のリムに近い時は裏から(リバースホイール）
バラして見ないと分かりませんね😅てっちんホイールなら整備士時代に数こなしてるんでレシピはある程度分かります😮ただ当時入れる時もハンマーで入れたりかなりデタラメなやり方でしたコメントありがとうございます参考になりました♪
ホイールも傷だらけになるし、２本目組んだ時にビード切れてましたよね。
先日、久々に手組しました。
入れの最後のバー二本の捌きが上手くて感心しました。
コメ欄にありましたが、表から組むもの、裏から組むものの解説があれば、初心者に優しいなと思いました。
いい技見れました(・ω・)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
お褒めの言葉をいただき大変嬉しいです。
今度は19インチの（カッチカチの古いタイヤ）タイヤ手組み動画作ろうと思っているので、もしよければご視聴くださいm(_ _"m)
拝見しました。レバーの使い方がプロですね～😊1点教えて欲しいのですが、表側と裏側から外すホイールの違いはどこですか？見てわかりますか？それともJJとかの表示ですか？
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
アルミホイールの溝がリムに近い方からタイヤ外したり入れたりするようになってます。表のリムに溝が近いホイールは表から。裏のリムに溝が近いホイールは裏から(リバースホイール）
なるほど！よくわかりました、教えていただきありがとうございます！
自分はビート落としの時、シリコンスプレー吹いてますよー！
滑りがよくなって楽です(^^)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 確かにシリコンスプレー塗るとツルツル滑りますよね。
ビード落としの道具はどこで買われたものでしょうか？
私は単管パイプで組んだビード落としを使ってますが、
いつも苦労してます・・・
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 昔廃品回収業者で働いていた知り合いの人からいただいたものです！昔の物なので16インチ位までしか対応してないので18インチだとホイールとタイヤの間に挟まって作業しずらいです( ；∀；)
すごい！参考になります♪
あとワークではなくSSRでは？( *´꒳`*)
コメントありがとうございます。SSRプロフェッサーですね。この動画、夜中に居眠りしながら作ったものなので間違えてしまいました(;^_^A
自分も同じホイール使ってます♪
1番ステップリムがかっこいいホイールたと思ってます( *´꒳`*)
非常に参考になります。
ホイールの裏から脱着できるホイールの特徴を教えてください。
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ホイールのくぼみ(溝）が裏リムに近いホイールが特徴です（リバースホイール）ヾ(*´∀｀*)ﾉ
やっぱり手組みは疲れますよ^^;
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ正直言って四本連続で組み替えるとちょっとだけ疲れますね(；´∀｀)
ビード落としね当てる部分どうやって作製されましたか?^_^;
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ ビート落としは既製品なので自分で作った物ではありません (；´∀｀)
廃タイヤってどうしてるんですか？
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ 廃タイヤリサイクル施設に直接持ち込んで処分していただいてます！
いや、疲れるよ(笑)数ヶ月～一年くらいでしかやらないから必ず筋肉痛なるし(笑)夏場は暑くて死ぬ(笑)
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ夏場はやりたくないですね(;^_^A
ホームセンターで買った安いタイヤレバー使ったら1発目でひん曲がってついものにならなくなった
コメントありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ
自分も昔ホームセンター買ったタイヤレバー使ってます。
@@user-pn4iv5zo6c 初めてだったんで力ずくでやっちゃいました笑