Comment remplacer les vérins de capot sur BMW E9X
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Avouez qu'il y a peu de choses aussi énervante (voir douloureuse) qu'un capot qui ne veut pas tenir en place 🤬. La bonne vieille tige n'a jamais été utilisée sur les BMW que je connais, et lorsque ce sont des vérins, il finissent par faiblir au point de ne plus supporter le poids du capot. Voici comment les remplacer.
PS : Je ne le savais pas mais il suffit de clipser les vérins au remontage, pas besoin de décaler la bague en métal. Ça va bien plus vite 😅 !
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#verins #capot #bmw
Avouez qu'il y a peu de choses aussi énervante (voir douloureuse) qu'un capot qui ne veut pas tenir en place 🤬. La bonne vieille tige n'a jamais été utilisée sur les BMW que je connais, et lorsque ce sont des vérins, il finissent par faiblir au point de ne plus supporter le poids du capot. Voici comment les remplacer.
PS : Je ne le savais pas mais il suffit de clipser les vérins au remontage, pas besoin de décaler la bague en métal. Ça va bien plus vite 😅 !
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#verins #capot #bmw
Ah bin sur ma vieille Punto j ai justement changer ceux du coffre y'a pas longtemps. Forcément au bout de 23 ans ils étaient un peu fatigué 😅
Bonjour j'ai mis les miens sur coffre zxfaut juste clipsé tout simplement voilà bonne continuation à toi 👋👍
La meilleure marque de vérins c'est Stabilus, ils sont souvent présents en première monte puisqu'ils tiennent 20 ans et plus et si on cherche bien, on les trouve généralement moins chers ou au même prix que les marques inconnues.
Sinon, pour les agrafes le mieux c'est de les enlever completement, poser les vérin sur la rotule, puis mettre l'agrafe directement la ou elle doit aller, appuyer dessus et elle se clipse toute seule
Le petit baton... ,je ne voudrais pas le prendre sur le pied🤣
Salut mon fabian bravo à toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
Il me semblait que pour le remontage on avait pas besoin de sortir les clips, et qu’il fallait les mettre sur la rotule directement…
Ah putain mais t'as probablement raison, ça doit pouvoir juste se clipser, j'ai pas testé 🤦♂️ 😅 !
@@FabBoui juste à clipser lol
@@Onsdebrouille oui je confirme
@@FabB Graisse et petit coup de marteau, et ça épouse la boule.
Oui pas besoin ta juste a clipser
Salut Fab. On a pas la même vision du mot "bâton"... 🤣🤣🤣
Salut Fabian.
Il faut bien vérifier TOUTES les dimensions également car les derniers que j'ai remplacé, la longueur totale du vérin était identique mais le corp du vérin était plus long d'un centimètre, résultat le capot ne se verrouillait pas.
A bientôt 👍
Salut, j'ai rien vérifié, juste pris l'une des références suggérée pour mon modèle 😄. A+
Bonjour Mr fab-b
La vidéo simple et efficace j'espère qu'il en aura d'autres 😁
Cool le tuto merci 😍👋
Salut Fabian, j'ai changé mes vérins mais de coffre...pareil, quand ça tombe sur la tête !!!! Aïeuuuuuuuu !!!!! 😁 20 balles les deux, ça fait le job. Par contre les miens c'était déchetterie car ils ne pouvaient plus rien retenir, rincés de chez rincés 🤣
Hello Fab , excellente vidéo comme d'habitude. Ça fait plaisir de revoir la BMW E 91 sur tes vidéos. 😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mdr , mais bien 👍
Moi c la partie mécanique que j aime bien voir t vidéo
Je trouve que la qualité BMW a vachement baissé ,j'ai une E46 tout est OK c'était du made in Germany en 2001
doigts carrés !! 🤣
Il faut pas sortir les 2 clips il fallait emboîter directement en appuyant fortement pour que sa s'enboite
Oui, je en savais pas, c'est bien plus simple ainsi 😄 !
😉👍👍
Mais qui est Mr Leblanc ? Ton double diabolique ??😂😂
🤣, non non, c'est un de mes plus grand fan qui adore me faire la morale sur ma façon de faire et de vivre. Il m'a diagnostiqué une syllogomanie, donc je joue la dessus à fond maintenant 😝 !
@@FabB 🤣🤣🤣 Ha d'accord !!🤣🤣
un pti bâton oui xD