От машины кайфовал безумно. Удобно сидеть, комфортная подвеска, на 68 сильном моторе и резком стиле вождения в городе ел +/- 8.5 литра. Меньше 7 не получалось. По трассе при 90 км/ч 5.5 л., при 120км/ч - 6.5 - 7 л.
Была у меня 1.4 купил на 117 тыс пробега перебрал ходовую и до 190 ничего не делал, так и продал. Как средство передвижения просто огонь, надёжна, ни разу не подвела. По поводу управляемости - твердая четверка. Машина никакой радости за рулём не дарит просто, надёжно из пункта а в пункт б и не более
У меня похожая была 1.4 с 68 лошадок (слобовато) но по трассе 173 км розгонял её, в полне устойчивая Расход показался не маленький 9.6 по городу , по трассе уложился в 5.1 на скорости 90 км.ч
100пробег😂 я когда 530 накатал, точнул движку, заменил поршни, вкладыши перебрал головку, поменял акпп, руль, селектор, накладку тормоза, 350 скрутил, пару резинок в подвеске. Покупатели такие счасливые были😂, что такое состояние, пробег маленький и один владелец. Мотор 1.4 точится 2а раза! Гильзы в нём расчитаны на ремонт 0.25; 0.5. 75л.с. в стоке у этих моторов, но у фабии есть версия на 101л.с. на этом же моторе, поэтому при отшивке егр сразу шейте на 101🐎 Грм выхаживает 180тыс, точно! Я проверял! Помпу обрезало на 180, а ремень был норм. Подлое место в моторе это: егр-его нужно отшивать и глушить заглушкой! Дорогая первая 6полосная лямда! У кого отдельные катушки-быстро сохнут резинки и если провтыкать это- котушка горит, одноразовая постель распредвалов-если не снимать потдон ± раз в 100тыс и не вычищать сетку маслоприёмника, естественно не перекатывать масло и лить синтетику. По самой тачке: слабая печка и кондей-компрессор часто менял ! Акпп выхаживает без проблем и легко 350тыс. Потом начинаются пинки, пробуксовки, затупы и в моём случае акпп прошла 530тыс. Без ремонтов и сдалась на всегда. Контрактная акпп сейчас стоит гроши! Дешевле в 2а раза мкпп на такие же авто. Ходвка ваще бесплатная и хватает на долго!. Кузов это мечта любого владельца ваза или китайца за 20лет не единого жучка и намёка на гниль, даже там где лкп было содрано до метала.
У меня Фабия 1,4 101 л.с. на 327000 полетел мотор- все капиталится, поршневая протачивается и и ставятся поршня второго ремонта. Жёсткая на дороге,но очень устойчивая и юркая. Я довольна ею
@@blackdog1939 конечно по состоянии, может его уже сделали) речь в видео про конкретный двигатель, у всех разные ресурсы, у того же 16 или 8 клапанного или 1.4 и 1.6
@@blackdog1939 компрессию проверь, и на больших оборотах в выхлопную заглянь. Пробег не показатель. Кто-то за 100к мотор на колени ставит, а кто-то и до 400к доезжает.
Сумочки впихнуть можно на море поехать??)))) наша такая (2004г) увезла 4 человека + 2 собаки и кошку со всеми прилагающимися бебехами из Украины в Нидерланды через Молдову, Румынию и т.д, думали приедет и умрёт, ан нет))) ещё пол года ездила пока кузов под постоянными дождями не "ушёл в тишину", а так ещё бы ездила. Пробег был болше 600 тыс, эти движки миллионники, первый раз двигатель подвел на 340 тыс, залягли кольца, остальное было в хорошем состоянии, и это при том что она 4 года откаталась в такси, а как-то она 1,5 куба леса перевозила у нас, вагонку надо было перевезти, около 150 км))), вывезла!, пыхтела правда бедненькая но вывезла)))) Издевались мы в общем над ней.. В ремонте вполне бюджетная и реально надежная.
Нахрена рассказывать то что другие уже сто раз рассказали? Почему не расказать о прочности кузова, о разнице первого, второго и третьего поколения-как и на чем стали экономить о перегреве мотора переведённого на газ. О не ремонтно пригодности дросельной заслонки и ступиц .. Да полно еще можно о чем было рассказать -нет мы как попугаи про одно и тоже..
У меня такая, 2004года, менять ее не собираюсь, сказка , а не машина честно, было с чем сравнивать, обожаю ее, у меня ток движок 1,2 объем, из минусов ваговский движок и поджирает масло, бороться с этим бесполезно, я пытался, это особенности ваг двигателя этого, подвеска неубиваемая, управлении сказка, по скорости стрелку ложит без проблем, единственное на высоких оборотах тупая, скорость набирает медленно, зато с места до третьей передачи, любой Мэрс на светофоре нервно курит в задних зеркалах, машина действительно очень хорошая, я в восторге от нее.
@@СергейГаркуша-ъ3у с 1999 по 2004 точно. В 2005,вроде,была смена поколения и цепной мотор убрали. Поколение первое называлось MP1. И моторов на нем было очень много.
В меру агрессивная Фабия это как гоночная гражданская калина . Там агрессии столько же сколько в домашнем котике . Это машина для повседневной езды и неспешной поездки с приятным расходом топлива
Я тоже езжу на 6ке которой 43года. Свои рабочие моменты она выполняет на 100 проц ! Мозг не выносит. Масло меняю 5-6 тысяч .с запчастями проблем нет . Ремонт двигла - без проблем . Да , машина не о чем , но она мне деньги зарабатывает .
Шумки у нее нет Шумновато в салоне. и для людей с ростом выше 185 будет маловата сзади будете головой тереться о потолок спереди придеться задвигать сидение назад и сзади места больше не будет аот какие минусы я заметил
Дивно слухати таких " спеціалістів" ! Поцікавтесь документацією на цей двигун (AUB,BBZ), він має РЕМОНТНІ розміри поршневої групи !!! Це двигун який підлягає капремонту.
1.4 несколько есть. На нескольких сто дали ответ, что этот двигатель, который 100 лошадиных сил - не капиталится. Конечно же, сделать можно все😉 просто стоимость такого ремонта дороже, чем покупка нового движка. Относительно других 1.4 не знаю - узнавал конкретно за этот мотор
У самого Шкода Фабия, машина супер, но обзор так себе, ибо всю линейку ровняют и оценивают по комби хэтчбеку.... Глянь например мой универсал, там багажник ого-го
@@DimaTurok один нолик лишний. Знакомый недавно преодолел цифру в пол лямка, вот только собирается кольца в первый раз менять. Сцепление менялось и по коробке были нюансы, все остальное только расходники и ходовая
@@АлександрМиклухин-ш6д ещё как. Потом после 80К отдал папе, он на дачу катается в пенсионном режиме. Просто у меня ещё другие Шкоды, не всем достаётся одинаково. А ты я смотрю шутить любишь?
В 2017 году заклинил двигатель, перескочила цепь, затянул с заменой( фабия 1,2 2006г.в. универсал). Ремотировать даже не думал, взял на разборке другой движок и очень доволен. Замена двигателя с работой и всех жидкостей обошлась аж в 15000 гривен. Машина супер!!!
Вижу в тебе потенциал. Только избавляйся от ГЭ-кания и ШО-кания. Я это делал записывая свою речь, а потом прослушивая. (Со стороны проще выявлять косяки в речи).
😉🚙За услугами автоподбора от меня вы можете обратить в Telegram - @DmytroOnPromotion и в Instagram - @dima_turok
У меня фабия 2002 в седане на 1.9 турбодизель. Кайфую от неё. Сделал второй стейдж и вообще пушка)
Спасибо за обзор. Мне понравилось, по факту, без лишней воды.
Благодарю
18 лет в одной семье это сильно)
у дяди ланос 2003 год пробег 306000тис с салона в одних руках и продавать не очет даже
у отца славута с салона 2004г. Наездила 80 000
От машины кайфовал безумно. Удобно сидеть, комфортная подвеска, на 68 сильном моторе и резком стиле вождения в городе ел +/- 8.5 литра. Меньше 7 не получалось. По трассе при 90 км/ч 5.5 л., при 120км/ч - 6.5 - 7 л.
Классный автомобиль
@@DimaTurok 350000 км и движок в утиль , искать донора ? Владельцы пишут и более 500 км проезжали.
У меня Фабия 2001 года, у дедушки ее купил в 2019 году, пробег 20000км. Ещё была поклеена пленка в салоне заводская
Это конечно уникально
Аналогично,2006 год,в 19ом купил ,17 тыщ было,дедушка походу не дожил,а родственники продавать не спешили.
Хороший обзор, лайк)
А в нашей семье заз 968м уже 36лет и все ещё на ходу
Ну это супер, показывает, что любая машина будет ездить, пока за ней следят
А в нас копійка з 1976 року також на ходу
@@kindbo7133 при чем тут рок 🤘 я не слушаю рое
У дяди копейка 72 года,еще заводится,но ржавеет стоит , не ездят на ней
@@Strannik718 главное, чтоб заводилась.Завел, помыл и порядок
Была у меня 1.4 купил на 117 тыс пробега перебрал ходовую и до 190 ничего не делал, так и продал. Как средство передвижения просто огонь, надёжна, ни разу не подвела. По поводу управляемости - твердая четверка. Машина никакой радости за рулём не дарит просто, надёжно из пункта а в пункт б и не более
Ну да, рабочая лошадка)
Добрый вечер, спасибо за честный обзор это модели.
Так держать ,бро💣
Машинка зачет. На свои года довольно хорошо сохранилась.
Ну конечно)
Насчёт капиталки двигателя: автор ролика перепутал этот мотор 1,4i 16V с 1,2HTP. Этот капиталится, 1,2 нет.
У меня похожая была
1.4 с 68 лошадок (слобовато) но по трассе 173 км розгонял её, в полне устойчивая
Расход показался не маленький 9.6 по городу , по трассе уложился в 5.1 на скорости 90 км.ч
Хороший обзор 👍👍👍
100пробег😂 я когда 530 накатал, точнул движку, заменил поршни, вкладыши перебрал головку, поменял акпп, руль, селектор, накладку тормоза, 350 скрутил, пару резинок в подвеске. Покупатели такие счасливые были😂, что такое состояние, пробег маленький и один владелец.
Мотор 1.4 точится 2а раза! Гильзы в нём расчитаны на ремонт 0.25; 0.5.
75л.с. в стоке у этих моторов, но у фабии есть версия на 101л.с. на этом же моторе, поэтому при отшивке егр сразу шейте на 101🐎
Грм выхаживает 180тыс, точно! Я проверял! Помпу обрезало на 180, а ремень был норм. Подлое место в моторе это: егр-его нужно отшивать и глушить заглушкой! Дорогая первая 6полосная лямда! У кого отдельные катушки-быстро сохнут резинки и если провтыкать это- котушка горит, одноразовая постель распредвалов-если не снимать потдон ± раз в 100тыс и не вычищать сетку маслоприёмника, естественно не перекатывать масло и лить синтетику. По самой тачке: слабая печка и кондей-компрессор часто менял ! Акпп выхаживает без проблем и легко 350тыс. Потом начинаются пинки, пробуксовки, затупы и в моём случае акпп прошла 530тыс. Без ремонтов и сдалась на всегда. Контрактная акпп сейчас стоит гроши! Дешевле в 2а раза мкпп на такие же авто. Ходвка ваще бесплатная и хватает на долго!. Кузов это мечта любого владельца ваза или китайца за 20лет не единого жучка и намёка на гниль, даже там где лкп было содрано до метала.
Спасибо. Хороший обзор. Сделай пожалуйста обзор на Дачию Сандеро.
Если капиталке не подлежит, то что же делать когда двигатель полетит? Искать с разборки?
Та как это не подлежит ,все ремонтируется , не слушай каждого долбоеба
У меня Фабия 1,4 101 л.с. на 327000 полетел мотор- все капиталится, поршневая протачивается и и ставятся поршня второго ремонта. Жёсткая на дороге,но очень устойчивая и юркая. Я довольна ею
От 1.4 все отлично капиталистся и ресурс там аналогичный 1.6 за 500 тыков при регламентом ТО. Неремонтопригодные это 1.0 и 1.2: только замена донором.
Электрогидроусилитель?
Добрый день. Рассматриваю Фабию 1 поколения, с каким двигателем лучше брать?
1.4 mpi
Это не обзор, просто рассказ своего видения без показа узлов снизу, и т.д. Для детей 12-летнего уровня восприятия.
Он знает что эту машину купит только дедушка или баба бедная
Отличный авто
Хороша чертовка. Походу такую себе и возьму, мне говорили что она как на первый автомобиль то в принципе не плохо. Подписан. Спасибо.
Рад, что помог с выбором)
@@DimaTurok После 260 т.км обязательно проводить капиталку???? Или стоит смотреть по состоянию двигателя?
@@blackdog1939 конечно по состоянии, может его уже сделали) речь в видео про конкретный двигатель, у всех разные ресурсы, у того же 16 или 8 клапанного или 1.4 и 1.6
@@blackdog1939 компрессию проверь, и на больших оборотах в выхлопную заглянь. Пробег не показатель. Кто-то за 100к мотор на колени ставит, а кто-то и до 400к доезжает.
На 4 гольф, вроде тоже ставили такой двигатель?
Что думаете про Fabia 2012 года, 1.4?
Подскажите, стоит ли покупать шкоду фабия 2001 года в 2021 году?
Да!
Стоит
Как установить 2дин автомагнитолу Шкода Фабия 1 2004г.в.
Сумочки впихнуть можно на море поехать??)))) наша такая (2004г) увезла 4 человека + 2 собаки и кошку со всеми прилагающимися бебехами из Украины в Нидерланды через Молдову, Румынию и т.д, думали приедет и умрёт, ан нет))) ещё пол года ездила пока кузов под постоянными дождями не "ушёл в тишину", а так ещё бы ездила. Пробег был болше 600 тыс, эти движки миллионники, первый раз двигатель подвел на 340 тыс, залягли кольца, остальное было в хорошем состоянии, и это при том что она 4 года откаталась в такси, а как-то она 1,5 куба леса перевозила у нас, вагонку надо было перевезти, около 150 км))), вывезла!, пыхтела правда бедненькая но вывезла)))) Издевались мы в общем над ней.. В ремонте вполне бюджетная и реально надежная.
Спасибо за обзор, особенное Спасибо за виды родного Таврика в Херсоне ))
Оуе мой родной Таврический,у меня кстати один в один мушина купила в Чехии за 20 т.топ.пробег 90т.мой люкс
Нахрена рассказывать то что другие уже сто раз рассказали?
Почему не расказать о прочности кузова, о разнице первого, второго и третьего поколения-как и на чем стали экономить о перегреве мотора переведённого на газ.
О не ремонтно пригодности дросельной заслонки и ступиц ..
Да полно еще можно о чем было рассказать -нет мы как попугаи про одно и тоже..
Спасибо, очень доступно
Так всё таки какой, электро или гидроусилитель?
Стиральная маш влезет? Хочу купить такую шкоду
У меня такая, 2004года, менять ее не собираюсь, сказка , а не машина честно, было с чем сравнивать, обожаю ее, у меня ток движок 1,2 объем, из минусов ваговский движок и поджирает масло, бороться с этим бесполезно, я пытался, это особенности ваг двигателя этого, подвеска неубиваемая, управлении сказка, по скорости стрелку ложит без проблем, единственное на высоких оборотах тупая, скорость набирает медленно, зато с места до третьей передачи, любой Мэрс на светофоре нервно курит в задних зеркалах, машина действительно очень хорошая, я в восторге от нее.
Рад видеть довольного владельца )
Не стоит покупать русский "автопрём".А Фабия-отличная машинка👍🔥
Если мотор все отьездил свое. Что потом в метал его здавать. И искать хороши мотор да?
Крутые диски, и наклейка на правой двери, а ролик как всегда 🔝)))
Спасибо, приятно)
А это диски?
Хороший обзор, машина спартанская ничего лишнего и надёжная
Крутяк!
хорошая машина!
На моторе ame, мощностью 68 лошадей, гильзы вынимаются и новые вставляются.
Подтверждаю. Если кто не знает, 68 сильный мотор 8 клапанный , в отличие от тестируемого. И там цепь.
@@taras_dankov36 каких годов выпуска или серии шли с таким мотором ?
@@СергейГаркуша-ъ3у с 1999 по 2004 точно. В 2005,вроде,была смена поколения и цепной мотор убрали. Поколение первое называлось MP1. И моторов на нем было очень много.
О каком обслуживание электро усилителя идёт речь? 150грамм жидкости? Похоже вы не поняли о чем говорите.
Шкода фабия автомат 1.4 2006 год надежен или нет
Ребята подскажите хотят мне продать 1.4-2001 проб.380тттт.
Снимите пожалуйста обзор на шкоду октавию тур спасибо )
Как попадется - обязательно)
норм машина,1.8тw20 + климат контроль.
Загорает ерс пропадает тяга.?
Оставлю тут комментарий для продвижения канала
Знайомий мост тримай👍, развивайся!
Спасибо)
Что взять гольф 4 или фабия? Как 1 машина
Фабия конечно
Имею такую с 1.2 мотором,240.000пробег,никаких траблов нету,на море 4человека и багаж сверху при 130км/час расход до 10 литров ГАЗА
Сколько сейчас ваша примерно стоит ?
@@СергейГаркуша-ъ3у в районе 4000
В меру агрессивная Фабия это как гоночная гражданская калина .
Там агрессии столько же сколько в домашнем котике . Это машина для повседневной езды и неспешной поездки с приятным расходом топлива
Моей шестёрке 43 года ездить до сих пор.Я не понял движок не подлежит кап ремонту ,так что тогда покупать движок.
Я тоже езжу на 6ке которой 43года. Свои рабочие моменты она выполняет на 100 проц ! Мозг не выносит. Масло меняю 5-6 тысяч .с запчастями проблем нет . Ремонт двигла - без проблем . Да , машина не о чем , но она мне деньги зарабатывает .
Что 1.4 мпи капитале не подлежит?
Это не мрі, это 16V. Он ошибся, перепутал с 1,2 htp
Смотрю данный автомобиль и не могу понять какая на него цена? Разброс от 2000 до 5000$
Шумки у нее нет Шумновато в салоне. и для людей с ростом выше 185 будет маловата сзади будете головой тереться о потолок спереди придеться задвигать сидение назад и сзади места больше не будет аот какие минусы я заметил
сколько сил имеет данний екземпляр ?)
Шкода и с гидроусилителем рулится офигенно .
ну супер
Двигатель MPI какие минусы плюсы? 1.4
не едет нихрена
У нас в Никополе тоже есть машина с такой здоровой наклейкой 2к
Дивно слухати таких " спеціалістів" ! Поцікавтесь документацією на цей двигун (AUB,BBZ), він має РЕМОНТНІ розміри поршневої групи !!! Це двигун який підлягає капремонту.
1.4 несколько есть. На нескольких сто дали ответ, что этот двигатель, который 100 лошадиных сил - не капиталится. Конечно же, сделать можно все😉 просто стоимость такого ремонта дороже, чем покупка нового движка. Относительно других 1.4 не знаю - узнавал конкретно за этот мотор
@@DimaTurok ти що лох 1.2 не ремонтний всі інші ремонтні
@@ОляБойчук-м8л почитай детальнее
Самбуферы))))
Обрашаюся со сам буфер)))
Электро гидро уселитель Руля?это как?
Почитай в инете, скомбинированная система
После услышанного что двигатель не подлежит капитальному ремонту, пропало желание дальше знакомиться с автомобилем 😢
Капиталится без проблем
@@michaelkovach38941,2 капиталится?. Он слабенький или норм?
Можно Лагуна 2, Фабия 5 или. NJ, Honda CR-v
1.4 капиталется!
Не говори чего не знаешь!
Или лучше подготавлевай материал!
Ну именно этот 1.4, который самый мощный из них, не капиталится за счёт использования других материалов в блоке цилиндров
@@DimaTurok Самый мощный 1.4 v16 102 силы но он ремонтопрегодный
@@DimaTurok А вообще самый мощный ето RS 180 сил но ето другая история......
@@ВитяОхматенко ну я эту информацию взял из 2 сайтов про ресурсы двигателей и из слов самого владельца. Не отрицаю, что могу ошибаться)
@@ВитяОхматенко редкость на вес золота)
Газовые упоры владелец почему не поменят?)
Это известно лишь высшим силам)
Ну да только купишь а пробег смотали.
Раз и двигатель под замену.
Даже не откапиталить.
Гарний огляд. Дякую.
У самого Шкода Фабия, машина супер, но обзор так себе, ибо всю линейку ровняют и оценивают по комби хэтчбеку.... Глянь например мой универсал, там багажник ого-го
Ну комби нормальная тема) машина хорошо действительно
2К🤜🤛
Четенькая машина на самом деле
Дякую за обзорчік
Знакомый помню вчехлял что у него там больше 100 лошадей а оказалось 75)))
неудачный шутник
Есть двигатели на фабии 1,4 BBZ и AUB 101 л.с. Твой знакомый был прав.
Дэ Муро)
все моторы 1.4 капиталятся и ходят они 5000 т. км в нормальном режиме эксплуатации
Ничосе, 5 лямов ходят?
@@DimaTurok один нолик лишний. Знакомый недавно преодолел цифру в пол лямка, вот только собирается кольца в первый раз менять. Сцепление менялось и по коробке были нюансы, все остальное только расходники и ходовая
120 тыс за 20 лет? Ее толкали?
Ну на самом деле мой батя за 9 лет 63 тысячи наездил. На работу и домой, и все
1.4 75 сил только чувак, это лучший мотор. У меня 1.6 акпп расход 7-8 в городе, притом из 10 сек выходит до сотки разгон
У даного автомобиля 100-сильный, разгон вялым получился из-за разных факторов
@@DimaTurok таких не существует двигателей в природе! МАТЧАСТЬ!
@@DimaTurok 101-сильный существует, но их 3,5 штуки
@@ШкодаФабия-б7б зайди на автомаркет почитай
@@ШкодаФабия-б7б есть 100 сильный
Стоит ли брать?
стоит, если пробег не большой, до 200к и состояние хорошее
А если пробег в районе 300?
@@Vitas2780 ну если капиталилась то можно, ну или если ненадолго
Спасибо!
Да
кто-то считал сколько слов ТуТ было сказано?
Бесконечность не предел)
лапочка-машинка!
У меня Фабия универсал 2005г и 99 тыс пробега. Очень хорошая машина.
Ездить пробовал?
@@АлександрМиклухин-ш6д ещё как. Потом после 80К отдал папе, он на дачу катается в пенсионном режиме. Просто у меня ещё другие Шкоды, не всем достаётся одинаково. А ты я смотрю шутить любишь?
@@pesokit Шкода фабия 2005 года(я в этом году в салоне купил) была хорошая машина в 2005-2009 годах для меня.Сейчас 2022 год, дорогой сынок
@@АлександрМиклухин-ш6д сам хоть понял, что написал? Перечитай.
@@pesokit понял.Шкода Фабия- это для ТЕБЯ
Фабия хорошо, но по сути в 2004 ниче не поменялось
Аморты на крышку багажника наверное очень дорогие
Просто до жути))
Капиталку нельзя делать в шкоде фабии 1.2 а в 1.4 уже можно!
Именно на этом нельзя пока что
Почему ?
1.2 mpi ремонту не подлежит! 1.4 16v спокойно ремонтируеться
@@DimaTurok можешь объяснить почему не подлежит ремонту этот двигатель? Ты случайно не ошибаешься?
В 2017 году заклинил двигатель, перескочила цепь, затянул с заменой( фабия 1,2 2006г.в. универсал). Ремотировать даже не думал, взял на разборке другой движок и очень доволен. Замена двигателя с работой и всех жидкостей обошлась аж в 15000 гривен. Машина супер!!!
Для роста 180, 90 кг, не сильно маленькая? Или лучше гольф в состоянии немного хуже?
Гольф хуже по всем параметрам
С ростом повыше и с весом побольше будете себя хорошо чувствовать.
если по деревне по говнам без подкрылков с висящим бампером. насосу эгуру все побоку. пробег 450.
Круто)
Фабия - топ среди хэтчбэков - "карапуз" что надо, у меня такой же.
шото у неё большой расход газа, у меня такая же, но расход по городу 7 7.5, трасса 5 максимум 6
а какая увас установка
Как у них с коробкою автомат
Клас машина уменя шкода фабия 2012г 1,4 прошла 134520км горя не знал
Херсон ))))
Что хоть...лять все Автоваз гомном поливают,знакомый таксует на старой 12,разменял 500тыс.,полет нормальный,только масло много кушает!😁👍
На 1.4 мотор можно капиталить на 1.2 нет
Вижу в тебе потенциал. Только избавляйся от ГЭ-кания и ШО-кания. Я это делал записывая свою речь, а потом прослушивая. (Со стороны проще выявлять косяки в речи).
Спасибо, буду стараться и дальше конечно же
Для 1.4 шустро едит!)
Ну да нормально так
в виду веса
Да где же шустро? Она же маленькая и легкая. У меня гранта 87л и вес 1160кг по стс едет намного шустрее
Зачем делаешь обзор если не владеешь ситуацией и незнаешь конкретике одна болтовня неграмотная
Если молодому человеку связать руки, сможет ли он говорить?
Нет, автоматически замолкаю
Я ни седел ни когда ... Какие твои годы ...!!!
Чаво?
@@DimaTurok Ауди А 3 наверное имел ввиду
Объем бака 69 мл.
"электрогидроусилитель" - это как?
Забей в гугл)
@@DimaTurok я знаю только гидро, или электро. Что за "электрогидроусилитель"?
@@павликморозов-ь2р нц так и впиши, есть электрогидроусилитель
@@павликморозов-ь2р элетродвигатель крутит гидронасос
@@olegcherkasov1201 правильно