Добавлю от себя мару моментов. Авто 1.2 HTP (мотор BME, пробег 170000 км.). 1. Больное место №1- дефлекторы обдува (особенно центральные). Если будете пихать туда держатели для телефонов, рано или поздно сломаете крыльчатку. Конструкция нежная, отдельно крыльчатку найти непросто. Обычно продаётся в сборе. Цена вопроса 1200 грн. 2. Больное место №2 - сервопривод заслонки обдува кондея. Стоит денег. Туда же компрессор кондиционера. У меня не работает. Цена вопроса $300. На кондиционер был успешно забит болт. 3. Со временем растягивается или ослабевает тросик открытия крышки багажника и ляда нормально не открывается. Чтобы его нормально подтянуть без колхоза, нужно снимать обшивку возле рычажка. 4. В моей бомж-комплектации нет обогрева зеркал, что прям крайне хреново в дождь и снег. Ставил асферические стекляшки сам и вешал на отдельное реле и отдельную кнопку. Процедура не из лёгких, если нет такого опыта. Надо снимать зеркала и разбирать, чтобы нормально заменить стекляхи, также снимать дверные карты, бардачок, обшивку возле руля, чтобы провести нормально проводку. В остальном машиной доволен. Простая и надёжная. Если надо ехать, завёл и в путь.
Владею такой Фабией(2006) уже год. 1.2 HTP. Добавлю комментарии - 4:00 - по поводу дверей и ограничителей - Действительно - купил б/у машину - двери не держали. Потом в интернете заказал ремкомплект для ограничителей(4 штуки) за 300грн - ( за 2 часа поменяли 2 передние двери ) - задние нужно полностью снимать, поэтому решили не заморачиваться( ещё 2 оставили на будущее ) 4:20 - концевики. Также эта проблема присутствует. Когда ставил новую сигналку, столкнулся с проблемой(т.к. постоянно показывало, что дверь открыта и сигнализация срабатывала). Проблема решилась покупкой кнопочных концевиков (за 100 грн. 2 штуки от Ланоса - на передние двери) и подключение их на провода(вместо дверных ). На задних дверях у меня нет концевиков по заводу, на них только центральный замок. Теперь всё работает без проблем. 6:25 - багажник можно закрывать чуть ниже, когда начинает срабатывать тяга - поэтому сильно хлопать не будет. По расходу бензина город 6-6,5 лето/весна - 7-7,5 осень/зима .
Сорян за критику, ты очень плозо изучил вопрос. 1. Ресурс цепи на 1.2 - порядка 200к. Ресурс самого мотора не намного больше, редко больше 300к. Вариаций мотора было несколько (2 и 4 клапана на цилиндр). 2. Моторов 1.4 на Фабии мк1 было минимум 8 версий: два 8-клапанных (60 и 68 сил, оба полное дно) и шесть 16-клапанных (75 сил (3), 80 сил (1) и 100 сил (2)). 3. Двухлитровых 8клапанных мотора было 2, но они, условно, одинаковые. Да, достаточно редкие. 4. Кроме этого было 3 варианта дизельных моторов - 1.4 тди (насос-форсунки), 1.9 тди (насос-форсунки), 1.9 сди (атмосферник на ТНВД). Это не считая РС. 5. Электроусилетеоя руля на Фабии нет. Там ЭГУР. 6. Подвеска с разными моторами была разная. Фабия с 1.2 и, например, с дизелем, по подвеске отличается кардинально. Ну и далее вопрос освещен аналогично.
Была такая 2003 года, 1,2 htp, двигатель 12 клапанный, резвый конечно, но когда загудел передний ступичный подшипник, то столкнулся с проблемой что не в каждой сто его могут поменять, нужно специальное оборудование, пришлось записываться к официалу Шкода, содрали деньги хорошо так и ждал целый день!!!
Зависит для чего именно нужна машина. Есть момент внешнего вида, это дело вкуса. Из этих трёх я бы наверное выбрал хендай гетс. Самый простой, дешёвый в ремонте, и как по мне удобный. Форд фьюжн хорош клиренсом, но он будет самым сложным и дорогим в ремонте.
Владею такой машиной 2007 с нуля сейчас 360000 пробега( масло берет 1л на 10тыс) .Цепь менял один раз на 160000 .Машина простая и надежная .При эксплуатации в городе в пробке при включенном кандее показывала расход 10 л. считаю это много .(Когда будет пробег 400000 можно будет сделать развернутый анализ по эксплуатации авто .)
Здравствуйте, наконец то нашел я ваше видео... Очень информативно. Так как долго не мог вибрать двигатель... Но был удивлен когда вы сказали что машина жёсткая 😐 Вибираю машину до 5000. Подскажите тогда какую лучьше что бы можно было поехать и в деревню. И что бы была економная у эксплуатации... Универсал... Спасибо!
Регулировка руля как по наклону, так и по вылету. С сигналкой - просто в течении этих 20 секунд нужно вставить и провернуть ключ в замке зажигания, после этого блокироваться не будет. Что касается езды за городом - у машины довольно жесткая подвеска и на скорости она ямы просто перелетает. Ехать 100ку вполне комфортно, даже по нашим дорогам. Была когда-то 1.2 нтр - был очень доволен машиной.
ХЗ, у меня никаких 20 секунд нет. Снял с сигналки, открыл и ходи себе вокруг да около, ничего не блокируется. Другой вопрос что если снял с сигналки и в течении 30 секунд не открыл водительскую дверь, то она сама блокирует центральный замок. Думаю нужно настройки сигнализации смотреть.
Смотря какие задачи будут перед автомобилем. Из простого: Лачетти большой, более мягкий в ходу но не на столько экономичный, Фабия лучше будет в городе для маневрирования, и экономичнее
Автор не готов по материалу, привёл только слухи. Сам владеют фабией 2007 г. Уже 5 лет. Масло от замены до замены не ест, цепь родная при пробеге 220000 т.к. движок 1,2 ВМЕ. Пробег СПб - Афины и обратно 7000 км. Расход 5,5 с кандеем. На трассе легко идёт 130 - 140, разгонял до 160 если в салоне двое и богож под 150 кг. Салон простой но функциональный. Руль регулируется в двух плоскостях. Больное место стык заднего крыла и бампера, протирается краска лезет ржа. В универсале багажник 420 л. Более чем.
Эта машина у нас в семье, поэтому мы знаем, о чем говорим. Цепь родная при пробеге 220 это, конечно, хорошо, но по регламенту ее нужно менять раз в 50 тысяч. Потом выйдет дороже, когда она перескочит. Машину все же нужно обслуживать по регламенту, а не когда что-то отвалится По поводу расхода в основном так и есть. В видео говорили про полностью загруженный багажник и 4 человека в салоне (также на своем опыте). Регулировки руля в 2 плоскостях нет, больного места на стыке заднего крыла тоже. По поводу багажника в универсале. В видео не универсал, а хэтчбек, поэтому конкретно в этой машине багажник небольшой. С универсалом вообще никаких вопросов, там все прямо хорошо)
Мой мерс попал в ремонт( бывает конечно, но очень редко). Знакомый предложил такую тачанку 2006 1.2 на одометре 393000 покататься пока. 1. Привыкал несколько дней к тому, что когда она начинает ехать то буквально сразу срабатывает отсечка( то-есть на низах не едет вообще). 2. Первый раз когда пошёл на обгон на трасе чуть не поседел😅вся жизнь перед глазами😂как перед смертью. Казалось, что пепелац который двигался на встречу летел со скоростью света. Теперь веду себя смирно и в обгоны не лезу😂. 3. Конкретно в этой тачке салон ушатаный в хлам. Всё, что может не работать не работает. 4. Такое корыто можно купить наверное после горбатого зазика, ну или после чего нибудь СССРовского. 5. В боковые зеркала вообще ничего не видно. 6. Из относительных + наверное неплохая шумка ( точно лучше чем у всяких SUBARU) и прочих азиатов, неплохая подвеска, достаточно "культурно" работает двигатель и нормально переключается коробка. 7 наверное можно брать( такой формат авто с такими объёмами) если ездишь один, по городу, ну и вес наверное до 70 кг, больше она не возит😂. Ну и расход- по городу 10 ть, по трассе около 7-8 с моим стилем вождения. Мой е класс с 2.8 по городу 14+/-, по трассе 10-11. Ну это совсем другая песня во всех отношениях. Всем желаю ездить на НОРМАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ, а не на" фабиях и прочих шкодах".
У меня Фабия 2007 года. Пробег 75000. Эксплутируется в городских условиях. До недавнего времени автомобиль работал хорошо. Но появилась проблема и мой автомобиль на техстанции Шкода в Мукачево. Сняли головку блока двигателя и отправили на диагностику ультразвуком. Предстоит дорогостоящий ремонт.
Посоветуйте пожалуйста что лучше: Golf 4 хэтчбек или Skoda Fabia 1 универсал. Что из них будет лучше как для первого автомобиля или может есть еще третий вариант к которому стоит присмотреться в этой ценовой категории?
Мне кажется, тут в годах разница. Да, гольф будет приятнее, но у фабии года лучше. Но Гольф еще нужно найти за нормальную цену живой. Если найдете, почему нет. Ну а если соберетесь фабию, то берите на 1.4
@@spamkomar9821 А мы из Харькова. В 2021 у нас живую Фабию дешевле 4.5 нереально было купить. Все, что дешевле в ужасном состоянии. Да и в Харькове машины всегда были дороже, потому что дальше от границы с Польшей, откуда гонят машины)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Спасибо информативно и к тому же приятно слушать, хорошая музыка, хорошая картинка.
Добавлю от себя мару моментов. Авто 1.2 HTP (мотор BME, пробег 170000 км.).
1. Больное место №1- дефлекторы обдува (особенно центральные). Если будете пихать туда держатели для телефонов, рано или поздно сломаете крыльчатку. Конструкция нежная, отдельно крыльчатку найти непросто. Обычно продаётся в сборе. Цена вопроса 1200 грн.
2. Больное место №2 - сервопривод заслонки обдува кондея. Стоит денег. Туда же компрессор кондиционера. У меня не работает. Цена вопроса $300. На кондиционер был успешно забит болт.
3. Со временем растягивается или ослабевает тросик открытия крышки багажника и ляда нормально не открывается. Чтобы его нормально подтянуть без колхоза, нужно снимать обшивку возле рычажка.
4. В моей бомж-комплектации нет обогрева зеркал, что прям крайне хреново в дождь и снег. Ставил асферические стекляшки сам и вешал на отдельное реле и отдельную кнопку. Процедура не из лёгких, если нет такого опыта. Надо снимать зеркала и разбирать, чтобы нормально заменить стекляхи, также снимать дверные карты, бардачок, обшивку возле руля, чтобы провести нормально проводку.
В остальном машиной доволен. Простая и надёжная. Если надо ехать, завёл и в путь.
Владею такой Фабией(2006) уже год. 1.2 HTP. Добавлю комментарии -
4:00 - по поводу дверей и ограничителей - Действительно - купил б/у машину - двери не держали. Потом в интернете заказал ремкомплект для ограничителей(4 штуки) за 300грн - ( за 2 часа поменяли 2 передние двери ) - задние нужно полностью снимать, поэтому решили не заморачиваться( ещё 2 оставили на будущее )
4:20 - концевики. Также эта проблема присутствует. Когда ставил новую сигналку, столкнулся с проблемой(т.к. постоянно показывало, что дверь открыта и сигнализация срабатывала). Проблема решилась покупкой кнопочных концевиков (за 100 грн. 2 штуки от Ланоса - на передние двери) и подключение их на провода(вместо дверных ). На задних дверях у меня нет концевиков по заводу, на них только центральный замок. Теперь всё работает без проблем.
6:25 - багажник можно закрывать чуть ниже, когда начинает срабатывать тяга - поэтому сильно хлопать не будет.
По расходу бензина город 6-6,5 лето/весна - 7-7,5 осень/зима .
По поводу концевиков передам хозяину) Может также сделает) Спасибо
У меня город 10,за городом 7!
А почему такой расход большой? Не знаете? У меня тоже совсем не экономный, по городу где то 10-11 л бензы 😒@@skorpionu3
@@seer-r4g , у меня город 7,5-8,5, за городом 5,5-6,5 (90-100 км/ч). Советую проверить не богатит ли смесь
Смотрю и плачу.... 5000$! Я в Варшаве купил за 700$ в отличном состоянии
Вот мы тоже смотрим на наш рынок и плачем)
Я взял за 3000 злотых в отличном состоянии
@@СергейМышов-к8н какой год и мотор? Я тоже в Польше сейчас ищу.... подскажите что лучше выбрать?
Не правда!
Ложь. В хорошем состоянии не купить за 700$
Добрый день, машина сугубо женская ❤ у меня такая малышка💙Рекомендую как первый автомобиль.
Сорян за критику, ты очень плозо изучил вопрос.
1. Ресурс цепи на 1.2 - порядка 200к. Ресурс самого мотора не намного больше, редко больше 300к. Вариаций мотора было несколько (2 и 4 клапана на цилиндр).
2. Моторов 1.4 на Фабии мк1 было минимум 8 версий: два 8-клапанных (60 и 68 сил, оба полное дно) и шесть 16-клапанных (75 сил (3), 80 сил (1) и 100 сил (2)).
3. Двухлитровых 8клапанных мотора было 2, но они, условно, одинаковые. Да, достаточно редкие.
4. Кроме этого было 3 варианта дизельных моторов - 1.4 тди (насос-форсунки), 1.9 тди (насос-форсунки), 1.9 сди (атмосферник на ТНВД). Это не считая РС.
5. Электроусилетеоя руля на Фабии нет. Там ЭГУР.
6. Подвеска с разными моторами была разная. Фабия с 1.2 и, например, с дизелем, по подвеске отличается кардинально.
Ну и далее вопрос освещен аналогично.
Была такая 2003 года, 1,2 htp, двигатель 12 клапанный, резвый конечно, но когда загудел передний ступичный подшипник, то столкнулся с проблемой что не в каждой сто его могут поменять, нужно специальное оборудование, пришлось записываться к официалу Шкода, содрали деньги хорошо так и ждал целый день!!!
Хороший обзор 🤝 Спасибо.
У меня такая но на 1.4 mpi вообще огонь машиной доволен. +1 Подписчек буду ждать новое видео !
Следующий обзор будет в середине следующей недели. Если успеем)
Очень хорошо у тебя получается подавать информацию.Если сравнить именно эту Шкоду,Хендай Гец,и Форд Фьюжн ,что будет лучше?
Зависит для чего именно нужна машина. Есть момент внешнего вида, это дело вкуса. Из этих трёх я бы наверное выбрал хендай гетс. Самый простой, дешёвый в ремонте, и как по мне удобный. Форд фьюжн хорош клиренсом, но он будет самым сложным и дорогим в ремонте.
Хороший обзор. Благодарю!
Спасибо за честность и уровень знаний.
Довольно не плохо выходит)))
Спасибо)
Кулииииииииш
супер. куда больше на 3й минуте решил , что нахер она нужна с такими моторами
Владею такой машиной 2007 с нуля сейчас 360000 пробега( масло берет 1л на 10тыс) .Цепь менял один раз на 160000 .Машина простая и надежная .При эксплуатации в городе в пробке при включенном кандее показывала расход 10 л. считаю это много .(Когда будет пробег 400000 можно будет сделать развернутый анализ по эксплуатации авто .)
Ну да, для 1.2 великоват расход
По чем брали с салона ?
Не удивительно, сами пишете, что стояли в пробках.
Класний обзор 😊
Очень понравился обзор, спасибо 🙂
Спасибо)
У меня Skoda Fabia Monte Carlo 1.6 TDI. Топ авто!
А какого года?)
@@Lookary 2011
Бля, 1,2 и газ, премию Дарвина этот человек заслужил:)
У меня поло лупатый. Расход 9 в среднем поэтому газ актуален
Здравствуйте, наконец то нашел я ваше видео...
Очень информативно. Так как долго не мог вибрать двигатель...
Но был удивлен когда вы сказали что машина жёсткая 😐
Вибираю машину до 5000.
Подскажите тогда какую лучьше что бы можно было поехать и в деревню. И что бы была економная у эксплуатации... Универсал...
Спасибо!
Фабия вполне неплохой вариант) До 5 особо ничего в универсале, с нормальным кузовом и в нормальных годах нет
@@Lookary а что скажете за гольф ? Ещё видел пассат В5 в тех ценах, Рено Меган ?
@@Lookary увидел видео как вы ехали по ямам, и представил как буду ехать по каменной дороге 😀 как будет трясти машиной...
@@Lookary я вам написал в Инстаграм
@@neodimium98 ответил в Инстаграме)
Регулировка руля как по наклону, так и по вылету. С сигналкой - просто в течении этих 20 секунд нужно вставить и провернуть ключ в замке зажигания, после этого блокироваться не будет. Что касается езды за городом - у машины довольно жесткая подвеска и на скорости она ямы просто перелетает. Ехать 100ку вполне комфортно, даже по нашим дорогам. Была когда-то 1.2 нтр - был очень доволен машиной.
ХЗ, у меня никаких 20 секунд нет. Снял с сигналки, открыл и ходи себе вокруг да около, ничего не блокируется. Другой вопрос что если снял с сигналки и в течении 30 секунд не открыл водительскую дверь, то она сама блокирует центральный замок. Думаю нужно настройки сигнализации смотреть.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста. Что лучше взять, Фабию 1, или Шевроле лачетти? Как для первого автомобиля
Смотря какие задачи будут перед автомобилем. Из простого: Лачетти большой, более мягкий в ходу но не на столько экономичный, Фабия лучше будет в городе для маневрирования, и экономичнее
Автор не готов по материалу, привёл только слухи. Сам владеют фабией 2007 г. Уже 5 лет. Масло от замены до замены не ест, цепь родная при пробеге 220000 т.к. движок 1,2 ВМЕ. Пробег СПб - Афины и обратно 7000 км. Расход 5,5 с кандеем. На трассе легко идёт 130 - 140, разгонял до 160 если в салоне двое и богож под 150 кг. Салон простой но функциональный. Руль регулируется в двух плоскостях. Больное место стык заднего крыла и бампера, протирается краска лезет ржа. В универсале багажник 420 л. Более чем.
Эта машина у нас в семье, поэтому мы знаем, о чем говорим. Цепь родная при пробеге 220 это, конечно, хорошо, но по регламенту ее нужно менять раз в 50 тысяч. Потом выйдет дороже, когда она перескочит. Машину все же нужно обслуживать по регламенту, а не когда что-то отвалится
По поводу расхода в основном так и есть. В видео говорили про полностью загруженный багажник и 4 человека в салоне (также на своем опыте). Регулировки руля в 2 плоскостях нет, больного места на стыке заднего крыла тоже.
По поводу багажника в универсале. В видео не универсал, а хэтчбек, поэтому конкретно в этой машине багажник небольшой. С универсалом вообще никаких вопросов, там все прямо хорошо)
А по поводу трассы. На ней действительно комфортно ехать те же 120, но спереди. Сзади не особо удобно)
Уменя цепь расстянулась на 90тыс.км.
У вас исключение скорее чем правило
У меня тоже bme пробег 184 цепь не меняна
@@АлександрХрусталев-з7щ А надо. Может перескочить, тогда выйдет дороже
Там не эур, а эгур (электрогидроусилитель), гибридная версия:)
Да, согласны, не то сказали и забыли дописать
Газ ставлять не для економії а тому бо бензин херня
Когда я слушал, что панель мягкая, я всегда думал, что такие машины люди покупают, чтобы торпедо трогать:)
А ещё сообщают какие диски,или охладить напитков ,шелуха.
Мой мерс попал в ремонт( бывает конечно, но очень редко).
Знакомый предложил такую тачанку 2006 1.2 на одометре 393000 покататься пока.
1. Привыкал несколько дней к тому, что когда она начинает ехать то буквально сразу срабатывает отсечка( то-есть на низах не едет вообще).
2. Первый раз когда пошёл на обгон на трасе чуть не поседел😅вся жизнь перед глазами😂как перед смертью. Казалось, что пепелац который двигался на встречу летел со скоростью света. Теперь веду себя смирно и в обгоны не лезу😂.
3. Конкретно в этой тачке салон ушатаный в хлам. Всё, что может не работать не работает.
4. Такое корыто можно купить наверное после горбатого зазика, ну или после чего нибудь СССРовского.
5. В боковые зеркала вообще ничего не видно.
6. Из относительных + наверное неплохая шумка ( точно лучше чем у всяких SUBARU) и прочих азиатов, неплохая подвеска, достаточно "культурно" работает двигатель и нормально переключается коробка.
7 наверное можно брать( такой формат авто с такими объёмами) если ездишь один, по городу, ну и вес наверное до 70 кг, больше она не возит😂.
Ну и расход- по городу 10 ть, по трассе около 7-8 с моим стилем вождения. Мой е класс с 2.8 по городу 14+/-, по трассе 10-11. Ну это совсем другая песня во всех отношениях. Всем желаю ездить на НОРМАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ, а не на" фабиях и прочих шкодах".
От меня столько замечаний. Заклёпки не на всех, разные комплектации по открытию багажника и т.д.
Снимите пожалуйста обзор на Dacia Logan MKV.
В ближайшее время точно будет обычный Логан, а если найдем MCV, снимем обязательно и его, так как машина интересная
У меня Фабия 2007 года. Пробег 75000. Эксплутируется в городских условиях. До недавнего времени автомобиль работал хорошо. Но появилась проблема и мой автомобиль на техстанции Шкода в Мукачево. Сняли головку блока двигателя и отправили на диагностику ультразвуком. Предстоит дорогостоящий ремонт.
Что-то для пробега 75 рановато
@@Lookary , так он скручен, к бабке не ходи, если её из-за бугра притащили
Посоветуйте пожалуйста что лучше: Golf 4 хэтчбек или Skoda Fabia 1 универсал. Что из них будет лучше как для первого автомобиля или может есть еще третий вариант к которому стоит присмотреться в этой ценовой категории?
Мне кажется, тут в годах разница. Да, гольф будет приятнее, но у фабии года лучше. Но Гольф еще нужно найти за нормальную цену живой. Если найдете, почему нет. Ну а если соберетесь фабию, то берите на 1.4
@@Lookary Спасибо за ответ. Буду думать
Фабия лучше, она не гниёт .
@@LookaryПідкажіть будь ласка, розглядаю Skoda Fabia та Hyundai Getz не можу обрати що краще, автомобіль для батьків які живуть в селі .Що порадите?
@@Jokersenn Та обидві можна брати, але гетц по вмсітимості краще, якщо щось возити треба буде
Регулировка руля у меня как по вылету так и по наклону!
1.2 2004 года
Цепь ходить 100 000!
Дверные ручки хоть и кон...ченые но не скрипят!
Я один останавливал на 3:35?
Нечего шлангов двух метровых возить сзади !!! Ноги длинные пускай пешком ходят
Хорошая 1.9 тдi
Отличная машина была 1,4 пробег под 300 проблем не было, салон шумка все супер и по городу и за городом не слушайте этого блоххера😂
Машинка простенькая и я не понимаю, почему на нее цена завышена так. Ей красная цена 2,5-3 тыс. долл.
Хотелось бы такие цены) Но к сожалению за 3 даже ланос живой найти тяжело
@@Lookary да уж..
5 штук баксов? Это прикол такой? Ей 3к баксов красная цена
За 3 в Украине даже Ланос нормальный не купишь. Если ей цена 3к, можете попробовать сами поискать что-то хотя бы примерно живое за эти деньги
Вы еще учитывайте, что цена у них сильно зависит от года
Тяни руль нормально , всё там регулируется
Не регулируется. Есть разные комплектации
Вечная проблепа со стеклоподьемниками или блоком комфорта
Ну, на этой машине проблемы нет, но вообще да, она существует. И не только на фабиях. На тех же пассатах то же самое
@@Lookary vm
А гольф 4 не не слышал ?
А год какой у Гольфа 4 будет за 4.5 долларов?
Я же в начале видоса уточнил, +- 2006 года
У фабии электрогидравлический усилитель руля!!!
Зачем вам эти недомерки берите 2006 года Peugeot 407 и это D-класс за теже деньги
Ну, не всем же большая машина нужна
Пежо прикольная, но она огромная и низкая и морда выглядит не очень...огромная не пропорциональная и жрет больше
@@Stefan42641 Деу матиз лучше
@@Алексей-ъ1с3е матиз ху..ня какая то
на 2х ідеально дивитися
Є ригуліровка руль по виліту
Да, уже нашли через месяц после обзора) Она просто заела на этой машине)
@@Lookary а под рост 160см будет комфортно сидеть за рулём?
@@kizilvova6364 вполне
По вылету руль регулируется!!!
Руль регулируется в верх в низ і вперед і назад.
Да, все же вперёд-назад тоже. Он просто там заклинил, а мы только через пару месяцев обнаружили)
Зачем на 1.2 газ )))
Уже стоял, не снимать же)
Универсала фабии нет. Есть комби.
Тяжёлый случай
+
Пхахпхп. Постоянно троит
Чувак не про всё семейство говорит!!! На комби иуччинпт открывания баган¡!!!
ваз 2112
Ты вообще не готовился. Не хера не знаеш
Так и живем
Автор,а как же 1,9 tdi в модификации AXR ? Самый шикарный варик фабии мк1 !!! 5,4 литров на 100 км ?!?! Ай автор ...
Хороший вариант, только не понятно почему настолько редко распространен. И едет хорошо и с экономичностью тоже порядок
@@Lookary потому что продавались в Европе
Лучше 1,9 tdi axr и в кузове универсал.
На сколько надо не понимать в машинах, чтобы дать за это 5к даже в 2021 году) это же абсурд, за эту старую чешскую таврию столько денег
Вы из какого города?
@@Lookary Хмельницкий
@@spamkomar9821 А мы из Харькова. В 2021 у нас живую Фабию дешевле 4.5 нереально было купить. Все, что дешевле в ужасном состоянии. Да и в Харькове машины всегда были дороже, потому что дальше от границы с Польшей, откуда гонят машины)
@@Lookary а,ну может из-за этого действительно дороже