Hola; soy Chiki de Benidorm, este día estuve aquí en el Aeropuerto ó base de los llanos de Albacete, con mis compañeros de trabajo que construíamos los Autogiros Air Command, el C-30 lo pilotó un capitán de caza, ó eso entendí, muy simpático y con un bigote como el de mi padre. un miraje nos hizo un vuelo de exhibición, acojonante. La patrulla águila, los culopollos, estaban allí, junto al hangar de repuestos.Hoy en día sigo pilotando mi autogiro en Alcocer de planes, un AC 582, Elite, monoplaza. y doy las gracias a Juan de la Cierva por haber inventado la maquina mas segura y divertida que he probado. la prensa que estaba allí, hizo una foto con todos, que no localizo, si alguien me pudiese ayudar a conseguirla, estaría muy agradecido.
Me llamo Lara Iglesia, el piloto era Fernando Iglesia. Teniente Coronel del Ejército del Aire, piloto de caza y combate del Ala12 y de lo que le pusieran delante! Imaginad la cara de la familia cuando nos dijo que volaría el Autogiro. Un aviador maravilloso y una persona entrañable y nada orgullosa. Falleció hace 6 años de una leucemia...lo recordamos siempre y echamos de menos y ese día, en el que yo estaba en la torre...tampoco lo olvidaré nunca.
Al trasladar el Autogiro de Albacete a Madrid para una demo oficial, aditivo quizá innecesario a las magníficas pruebas y horas de vuelo sin novedad en la Maestranza como el video demuestra, un problema de resonancia de las palas en el aterrizaje, hizo que el C30 volcara pegando una de las alas rotatorias en el suelo. Parece ser que la consistencia y rigidez del material de la nueva zona de aterrizaje en Torrejón (diferente a la tierra, landing habitual en Albacete) generó este triste final del proyecto, que dejó apagado los maravillosos logros conseguidos por todo el equipo que hizo posible el Vuelo de Autogiro. Afortunadamente, la destreza del piloto evitó un mal mayor, pero aquí concluyó el sueño y claro...en 1998 no había Facebook ni LinkedIn y yo..no llegué a entender la proeza de lo conseguido hasta años después.
Para que hagan manos los mecánicos de las maestranzas, como las hicieron los aprendices de Pegaso con el Z-102, estas cosas están muy bien. Ya que saben de metalurgia, que le hagan cepos y cadenas, y un 'cinturón de castidad', a agentes enemigos como Lola Cosplay, Dolores de Cospedal, y Margarita Robles, que es roja y es guarra.
Hola; soy Chiki de Benidorm, este día estuve aquí en el Aeropuerto ó base de los llanos de Albacete, con mis compañeros de trabajo que construíamos los Autogiros Air Command, el C-30 lo pilotó un capitán de caza, ó eso entendí, muy simpático y con un bigote como el de mi padre. un miraje nos hizo un vuelo de exhibición, acojonante. La patrulla águila, los culopollos, estaban allí, junto al hangar de repuestos.Hoy en día sigo pilotando mi autogiro en Alcocer de planes, un AC 582, Elite, monoplaza. y doy las gracias a Juan de la Cierva por haber inventado la maquina mas segura y divertida que he probado. la prensa que estaba allí, hizo una foto con todos, que no localizo, si alguien me pudiese ayudar a conseguirla, estaría muy agradecido.
Me llamo Lara Iglesia, el piloto era Fernando Iglesia. Teniente Coronel del Ejército del Aire, piloto de caza y combate del Ala12 y de lo que le pusieran delante! Imaginad la cara de la familia cuando nos dijo que volaría el Autogiro. Un aviador maravilloso y una persona entrañable y nada orgullosa. Falleció hace 6 años de una leucemia...lo recordamos siempre y echamos de menos y ese día, en el que yo estaba en la torre...tampoco lo olvidaré nunca.
Grandioso el autogiro
Que Gran Viuelo. Esperamoks verlo de nuevp en LECU
Incrível pensar que havia esse conhecimento na década de 20.
Gran documento de gran valor, no entiendo porque no lo continuaron volando en exhibiciones.
Al trasladar el Autogiro de Albacete a Madrid para una demo oficial, aditivo quizá innecesario a las magníficas pruebas y horas de vuelo sin novedad en la Maestranza como el video demuestra, un problema de resonancia de las palas en el aterrizaje, hizo que el C30 volcara pegando una de las alas rotatorias en el suelo. Parece ser que la consistencia y rigidez del material de la nueva zona de aterrizaje en Torrejón (diferente a la tierra, landing habitual en Albacete) generó este triste final del proyecto, que dejó apagado los maravillosos logros conseguidos por todo el equipo que hizo posible el Vuelo de Autogiro. Afortunadamente, la destreza del piloto evitó un mal mayor, pero aquí concluyó el sueño y claro...en 1998 no había Facebook ni LinkedIn y yo..no llegué a entender la proeza de lo conseguido hasta años después.
What a super aircraft.
Congratulations to the constructors.
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Hey Mr Helicopter, be sure to show some respect to your father! ;-)
5/5 and fav.
Precioso! lo vi en el hangar del museo de Cuatro Vientos pero no conocía este vídeo.
fabulous and magic mechanic of air
Camión de bomberos, ambulancia.... Les falta un coche fúnebre.... Así está la fé de los españoles en los inventos nuestros.... Juajuajuajua
Para que hagan manos los mecánicos de las maestranzas, como las hicieron los aprendices de Pegaso con el Z-102, estas cosas están muy bien.
Ya que saben de metalurgia, que le hagan cepos y cadenas, y un 'cinturón de castidad', a agentes enemigos como Lola Cosplay, Dolores de Cospedal, y Margarita Robles, que es roja y es guarra.
6:45 Bell-UH
Hola, aquest magnific invent el va crear un mallorqui
An unkind person would say, Typical autogyro, needs chase car and 2 firetrucks whenever it flies!
fabulous and magic mechanic of air