Nouveau Peugeot 5008 2024 : plus réussi que le 3008 ? On vous dit tout ! + Interview Patron Produit
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2024
- Nouveau Peugeot 3008
Après le lancement du 3008, Peugeot nous dévoile cette fois-ci le nouveau Peugeot 5008. Il est présenté dans sa version 100% électrique à savoir le Peugeot e-5008. Il sera aussi proposé en hybride.
Plus proche de l'ancienne génération du 5008 selon nous, on vous laisse vous faire votre avis en vidéo ! Il dispose en plus de 7 places de série avec un accès au rang 3 retravaillé.
Sommaire :
00:00 Introduction
00:44 Présentation générale
02:54 Présentation de l'extèrieure
04:33 Les places arrières
08:23 Le coffre
12:19 Présentation de l'intèrieur
17:04 Conclusion
18:11 Interview de Jerome Micheron
Pour nous suivre sur les réseaux :
100 bornes :
- Facebook : bit.ly/3CQeixt
- Insta : bit.ly/3dNFthE
- TikTok : bit.ly/3dYFa3U
Vincent Marty :
- Insta : bit.ly/3wWl0hE
Cédric Fréour :
- Insta : bit.ly/3Tdd05j
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/trinity/glass-el...
Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @100bornes
#peugeot3008 #peugeot30082024 #peugeote3008 - ยานยนต์และพาหนะ
Super les amis, moi je suis plutôt classique je préfère le 5008 au 3008
Merci Jérôme ! 🙂
Je te mets au défi de trouver quelqu'un qui préfère le 3008 lol
@@maximum.p merci ça me rassure 😅 👍
C'est peut être le côté coupé que l'on n'a pas ici qui le rend plus joli
Je trouve aussi
Je sais pas si je suis le seul mais j’ai l’impression que l’arrière est beaucoup plus réussi sur le 5008 que sur le 3008, en tout cas je le préfère de loins plutôt qu’au 3008
Du même avis.
Moi idem
Non Jef t'es pas tout seul
Idem😊
En tous cas, c'est bien plus homogène avec l'arrière plus carré (7 places obligent) et l'empattement allongé.
C'etait trop dur de garder les 3 sieges individuels de rang 2 qui sont super pratiques avec 3 enfants?
Je suis possesseurs d'un 5008 qui va devenir l'ancienne génération. Effectivement le look est pas mal, après l'abandon des diesels notamment est un problème sur ce segment et la modularité est pareil que dans l'ancien mais pire à ce que j'ai vu il n'y a plus les 3 sièges indépendant avec 3 isofix et c'est sa qui le rendait si attrayant pour les familles notamment
Les familles nombreuses ne sont plus du tout la priorité des constructeurs.
Preuve en est aussi des jolis intérieurs « salons » confortables… mais avec des gamins qui tirent, poussent et griffent tout ce qui bouge (c’est bien normal) il faut pas avoir peur !
Mdr cedric est plié en 4 et dis (bah non je suis plutôt à l'aise) jadore
La perte des 3 vrais sièges en 2° rang complètement passée sous silence lol😂
Très réussi ce 5008, bien moins "perturbant" que le 3008 !
Il devient la star de la gamme. Avant, il était là version +2 du 3008, maintenant le 3008 est la version "coupé" du 5008. Je pense que Peugeot aurait du le sortir avant le 3008 pour que l'on comprenne ce changement ...
Même si j’apprécie vos commentaires et essais, je suis toujours quelque peu agacé des approximations répétitives de Vincent qui se traduisent par des "je crois", "à vérifier mais", "il me semble que", "si je ne dis pas de bêtises", "je ne sais plus mais" qui donnent l’impression que Vincent ne connaît pas son sujet ou vient de le découvrir au moment du tournage…
Mais ce 5008 semble ne pas avoir de secrets pour lui et on sent qu’il a bossé le sujet ce qui apporte beaucoup de crédibilité à cette présentation et à cette très réussie 5008
Cela dit, merci pour vos vidéos qui sont toujours un plaisir à regarder
Je trouve ça bien qu'il nous laisse le soin de verifier plutôt que de faire semblant de croire qu'il connait tout. Il est humain et ils ont beaucoup beaucoup d'informations a ingurgité. Entre toutes les videos qui sortent chaque semaine, les nouvelles voitures pour les cafés du jeudi, les sponsors ect....😊
Sans parler de Cédric qui compare toutes les voitures a BM Audi Volvo Mercedes....
Je prends le point et merci pour la critique constructive :) C'est Vincent qui te répond. Je ne fais pas cela depuis 10 ans non plus donc j'écoute les critiques. Je pense que c'est un mix d'humilité (peut etre mal venue) et aussi parfois de "peur" de se tromper car je porte la partie "infos techniques" de la vidéo et comme on en fait entre 3 et 4 par semaine (+ tout le reste à coté), parfois tu as une petite voix qui te dit est-ce que je me suis pas en train de tout mélangé :)
@@jzamn75 Oui c'est parfaitement cela :) Merci !
Je trouve la critique à Vincent un peu dure. Ils font beaucoup d’essais et sortent beaucoup de vidéos par semaines. C’est difficile de tout maîtriser sur le bout des doigts.
@Vincent peut-être pourrais-tu mettre un peu plus les pieds dans le plats quitte à te tromper et à mettre un addendum lors du montage et la vidéo. Et puis l’erreur est humaine au pire.
Mdr..il est en travers pour les jambes et il dit qu'il est a l'aise 😂😂😂😂😂. Super le tgv😂😂
J'écoutais Amanda Lear l'autre jour, quand on lui demandait son secret de beauté, sa réponse était : " je me mets toujours à coté de filles moches" Peugeot après le regard Sofia Loren a aujourd'hui un coté Amanda Lear confirmé ! Bises à Mamie qui elle reste intemporelle ❤
Thierry tu nous as fait rigoler au petit dej tous à table à Strasbourg 🤣😂🤣😂 La bise à mamie !
😂👍
J'ai toujours aimé le 3008 parmi les 3008 et 5008. Mais j'ai senti que parmi les nouveaux, j'aimerais davantage le 5008. Elle est très belle, je l'aimais beaucoup
J’ai un 5008 de première génération qui commence à dater. On retrouve dans celui-ci quelques une des astuces qui plaisent tellement aux familles, ça c’est bien.
En revanche le siège central plus étroit est une immense perte pour ce modèle familial. 3 sièges identiques à l’arrière à longtemps fait le choix de ce modèle contre les Renault ou VW.
Merci du partage, top vidéo👍👍🙏
Question modularité, le siège passager avant se replie t’il pour améliorer la longueur de chargement ?
je suis content des progrès incontestables de renault & Peugeot sur les véhicules électriques.
Des looks beaucoup plus sympas que les Tesla. dont ils se rapprochent de plus en plus, avec les autonomies, garanties ... 👍👍👍
il va devenir maintenant difficile de faire le choix.
Il est plié en 4 sur le 3ème rang mais ça va 😂. Il faut arrêter le mensonge le 3ème rang sur cette voiture ira bien à des enfants ou des ados de moins 1m60.
Pour le reste c'est une belle proposition de Peugeot à mon sens plus harmonieux que le 3008 reste à voir le prix
Ce qui est déjà pas mal du tout ! On est rarement 6 adultes dans une voiture 😊
Moi adulte 1m54 je le prends mal 🤣
...et pendant ce temps-là, on installe sans problème à moindre prix 2 adultes sur la 2ème banquette d'un Jogger (c'était déjà le cas dans un Lodgy ou une Logan MCV).
Sorry 😂@@lena_8374
A la fin des vidéos 100 BORNES on trouve souvent des pépites merci à Cédric et Jérôme pour cet entretien 🙏 la bise à mamie 💐
Oui et c’est grâce au talent d’intervieweurs de Cédric et à son réseau
Tout à fait d'accord avec vous les amis, le design de ce nouveau 5008 Peugeot est plus harmonieux que celui du 3008, surtout à l'arrière.
Depuis 2019 en Tesla et 160 000 km sans jamais aucun soucis, ce qui me gêne sur la communication Renault et Peugeot c’est la mise en avant du simple wltp sans parler d’efficience à 130. En réalité, novices en VE vous allez vite vous rendre compte de l’importance du combo puissance de recharge, autonomie, réseau de recharge, puissance du planificateur.
Si vous comparez avec un Model Y, l’avantage wltp des Renault et Peugeot est perdu par une forte consommation à 130. Donc sur long trajet vous vous arrêterez au même moment mais vous mettrez 15 à 20 minutes de plus pour recharger. Avec un Model Y LR vous passerez moins de temps à recharger et arriverez bien plus tôt à destination.
En condition d’utilisation normale (hors vacances) la grande batterie ne servira à rien puisque en rechargeant le soir vous n’utiliserez dans la journée que 30% d’une cher, énorme et lourde batterie 80% de l’année.
Conclusion attention, Peugeot Renault vous ont fait le coup du tout diesel et vous avez marché, ils sont en train de vous faire le coup du gros wltp pour masquer leur retard en électrique.
Les Tesla 3 et Y sont efficientes sur autoroute, ok, mais, sauf nécessité d'une utilisation pro, des parcours réguliers en temps contraints entre 2 clients, l'efficience à 130, pour qqs jours dans l'année, n'est pas l'alpha et l'oméga. Le réseau de recharge : entre les SuC ouverts à tous et le "Plug & charge" qui se développe, rien de déterminant. La planification : avec des parcours de vacances souvent identiques, et forts de la connaissance des capacités de leur véhicules, les conducteurs ne regarderont même plus la planification, ils feront leur pause dans leur coin habituel (à la rigueur, on regarde Maps ou Waze pour les bouchons)
D'autres paramètres, d'autres besoins, d'autres envies guident le choix d'un véhicule. Ce n'est pas parce que Dacia est bon marché que tout le monde roule en Dacia, c'est aussi applicable à Tesla.
Enfin, ça fait un moment qu'une partie des conducteurs fuient les autoroutes (y compris pendant les départs en vacances) et leurs tarifs prohibitifs sur certains tronçons, ou limitent leur vitesse à 120 (en VT aujourd'hui, idem en VE demain, pour limiter les consos) donc le WLTP a encore sa pertinence pour évaluer ses futures consos.
@@ABRB21 de toute façon une grande majorité de la clientèle Tesla que je connais n’est pas du tout la clientèle Renault et Peugeot. En tout cas ils n’iront plus chez BAM et les allemands en général.
Quel véhicule élégant et raffiné pour un SUV !
Bravo Peugeot, je suis agréablement surpris !
Souhaitons lui un succès commercial mérité !
Merci Messieurs, pour cette présentation ! 👍
Merci à toi 👍
Ils font marrer avec leurs deux petites valises cabine alors que t'es censé avoir 7 personnes dans la bagnole. Y'a pas un problème dans l'énoncé? La bagnole est gigantesque, encore heureux qu'il y a un peu de place.
ah merci elle est super votre première rencontre avec le E5008. Alors effectivement, je pense que le 5008 aura de bonnes bases face à la concurrence.
Je ne retrouve pas ce qui me dérange dans le 3008. Le profil est beaucoup plus harmonieux et l'arrière très vertical est plus cohérent sur ce nouveau 5008. Les proportions sont bonnes.
J'avais une préférence pour le 3008II par rapport au 5008II et là, c'est l'inverse pour cette 3e génération.
Enfin, Peugeot se décide à apporter plus de soin sur les contres-portes arrière avec le rétro-éclairage identique au passagers avant !👍🏻 ce n'est pas grand chose mais ça termine un habitacle.
Reste que les défauts du 3008III seront toujours présents ; avec un poids excessif, un dynamisme en régression et un multimédia pas au niveau des ces concurrents.
Bonjour merci pour la video top comme toujours ❤ tres beau design 7 places top par contre dommage poir les 3 sieges arrieres la place centrale est trop petite et leur etude j y crois pas trop je pense que la version allure en electrique sera eligible au bonus si non ils ne se vendra pas le surout entre 1500 et 2000 max par rapport au 3008 serait top ca va cartonner
La banquette arrière qui coulisse sur une centaine de centimètres ???
Vincent, ça va ? Tu es sûr ? 😂😂😂😂
Bon, pas ma came bien évidemment, mais j'aime bien les sièges😂
La bise les potos 😀👍
😂 banquette qui coulisse sur plus 1 mètre, pratique pour passer de la place conducteur au deuxième rang.
On ne t'en veux pas Vincent, seul ce qui ne dise rien, ne dise pas de bêtises, et ça le mérite de nous faire rire 👍.
J’ai dit ca moi ?!? 😂🤣😂
@@100bornes oui oui !!! 🤣🤣🤣
Le nouvel Espace enfin dévoilé. Une beau vaisseau amiral pour la marque au lion.
Très belle réussite de ce 5008. Toutefois je note que le tableau de bord offre peu de visibilité au passager avant. Question, le dossier du siège passager se rabat il pour permette de charger de grandes longueurs comme dans l’ancien modèle ?
Quel dommage d'avoir mis fin à un atout plus que majeur, à savoir les trois sièges individuels de même largeur 😢
Très belle voiture ❤
Bonjour, merci pour la vidéo.
Je ne comprends pas, Vincent nous dit que la pompe à chaleur Et en option .
Mais comment fait-on pour refroidir les batteries ?
En plus un véhicule de 2,03 tonnes bonjour les consommations l’essence en hybride on va être à 8 l sur l’autoroute ou en montagne. Je ne parle même pas des pneumatiques car je suppose qu’on doit être monté en 22 pouces.
2 tonnes 2 c’est la version électrique avec grosse batterie. Les hybrides seront moins lourds
@@aurelienfouillot36182tonne2 il me semble que c’est le poids du 3008 électrique.
Tout à fait d'accord avec Cedric, ce 5008 a un air de Volvo Ex90. Surtout avec la plaque sous le hayon
Sinon comme beaucoup je le trouve mieux que le 3008, c'est une très très chouette évolution de l'ancien
J'ai hâte de l'acheter ❤
Ce 5008 me semble réussi, avec un vrai gap en design ext et int... Je le préfère également au 3008 😉 (surtout les tarifs confirment un écart réduit). Merci les Amis pour cette présentation !
Le Mercedes EQB propose aussi 7 places et une autonomie WLTP au dela de 500km ;)
Wahou! Encore plus belle que la 3008!!!
Il aurait été intéressant de nous préciser si le troisième rang des sièges est optionnel ou pas.
La bise à Mamie !
Bonne présentation proposition cohérente à voir à l extérieur je trouve le modèle réussi meilleur équilibre que le 3008 pour moi
Avec un bon moteur puretech qui s’envoie en l’air à 80.000 km ..comme peugeot sait en faire ..😅🤪🥴🥴
Par rapport au nouveau 3008, en effet l'arrière passe bcp mieux, ne demeure plus que l'avant à redessiner et on aurait une proposition plus cohérente au niveau du style, peut-être le prochain face lift 😮
La surprise de minuit!!
De 4h du matin 🤣😂
Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour cette présentation du e-5008. J'ai essayé le week-end dernier le e-3008 que j'ai donc vu en vrai. Sur la vidéo, je suis d'accord avec vous, je préfère le look du e-5008 que celui du petit frère, et sur certains angles, l'arrière me fait penser au Mercedes GLE (plus qu'une Volvo).
Pas de frunk ? Il n'y en a pas non plus chez les nouvelles Renault. Je trouve le principe du frunk introduit par Tesla (je crois) très pratique pour y mettre les câbles de recharge au lieu du coffre. Parce que lors des départs en vacances, avec le coffre blindé, c'est compliqué d'avoir les câbles dans le rangement sous le seuil de chargement (il faut vider en partie le coffre pour y avoir accès) ou alors laisser de la place dans le coffre à la place d'un bagage.
Vous ne devez pas avoir l'habitude de rouler en VE 🤔Generalement lors des "grands trajets" pour les vacances avec coffre blindé on recharge sur des super chargeurs rapides ... et dans ce cas on utilise le câble fourni par la borne. Il n'y a que sur les bornes lentes que l'on doit sortit son câble. Donc en réalité sur un long trajet on n'a pas besoin de son câble.
Exactement faut problème introduit par des pseudo journalistes automobiles repris en cœur par des consommateurs incrédules
Ça existe en diesel ???
Bien que pas fan de cette signature lumineuse avant (griffes pas assez a l'extérieur, je trouve), ce 5008 est + harmonieux (paradoxe quand meme sachant que c'est un 7 places !!). Mais aïe le poids, les prix et j'attends la réelle autonomie (à 7 par exemple et donc du poids en +).
Par contre ce qui fait mal c'est d'entendre "entree de gamme" pour une Allure... 😅
12:22 Des conducteurs font pourtant bien mieux.
On configure une fois pour s'élever les aides à la culture que l'on ne veut pas et si démarrage de la voiture on appui tout simplement sur un bouton qui se trouve sur le tableau de bord.
C'est parfait.
C'est d'ailleurs un peu ce que je fait tous les jours pour enlever le son de la Zoé !
Je crois que ce que vous apellez chrome aluminium anodisé est en fait du plastique 😄😅
Bonjour,
si on me l'offre, je prends celui-ci et pas le 3008. Mais la longueur risque d'être pénalisante en ville.
Il est magnifique!! Bien plus reussi que l'Espace 6... A voir en vrai mais présenté comme ca, ce sera un carton! J'ai tester le 3008 hybride 136ch hier apres midi et deja la c'est une réussite !! ❤❤
2t2 !! Rien que ce critère est rédhibitoire pour moi. En dehors de cela c'est une belle voiture avec un bel intérieur.
Fou quand même de ne pas parler du faite qu'on a perdu les 3 sièges individuels au rang 2, c'était un peu la principale différence entre l'ancien 3008 et 5008!! Un pour moi un des principaux critère d'achat depuis la disparition des monospaces.
Le 5008 demeure beaucoup plus juste dans sa proposition, mais il permet aussi de comprendre le positionnement du 3008 et ça le rend beaucoup plus compréhensible.
J'ai eu le sentiment que ces véhicules avaient été commencés à l'époque où l'on parlait d'intégrer Peugeot aux USA, et je trouve que dans l'esprit il y a ce côté très "massif" et rassurant qui semble totalement évoquer ce marché pour moi. Avec des motorisations adéquats, ça aurait vraiment été intéressant de les voir commercialisées là-bas.
J'attends de leur part désormais une remplaçante à la 508. Même si elle doit s'embourgeoiser pour qu'on la fasse devenir une concurrente à la Model S, je pense que ça ferait du bien de voir venir une sorte de porte-étendard, le côté obèse en moins. Ils le méritent quand même
La masse et le Cx sont mauvais. Ce n’est pas assez développé. Suffit de voir ce que peut proposer Tesla en terme de recherche et d’optimisation aérodynamique.
Sauf que les Tesla sont immondes !
C'est bien vrai ça ! Suffit de voir le cybertruck !!
Chez Tesla, il n'y a qu'une seule ligne dans toute la gamme, ils l'étirent soit en hauteur soit en longueur pour dire qu'ils font plusieurs modèles. Quelle imagination ! Et pour rouler majoritairement en ville, pas sûr que ce soit déterminant au moment passer à la pompe (pardon, à la borne !). Et, comme cela a été dit, j'aimerais bien passer le cybertruck dans une soufflerie pour voir à combien ressort le SCx...
Je mets mon 3ème gamins au 2ème rang ?
Chez Peugeot Stellantis, ils font de belles auto mais ils n’ont peut être pas compris ou retenu que pour les familles, le 5008 et autrefois le C4 grand Picasso étaient une référence en termes de modularité avec 3 sièges isofix à la rangée 2 et un espace de chargement totalement plat à l’arrière. On avait affaire à un véhicule efficient et relativement compact. Sans parler du rapport équipements/prix. Erreur également de ne pas avoir mis des fixations isofix à la 3 e rangee
Très réussie la 5008 j'ai hâte de l'acheter
Merci pour la présentation , utile pour les familles je pense , mais je préfère quand même une Porsche taycan gt turbo plus ( même tarif non ? ) a bientôt
Merci Fab ! Quasi le même tarif 😂 Bonne journée 🙌
La comparaison 😂
Vous pouvez rajouter 10000 € pour avoir le même niveau d'équipement .
On dirais un break typé SUV plutôt qu’un SUV allongé et moi cela me plaît bien, au final le design de la voiture est beaucoup plus réussie que celui de sa sœur la 3008
Ça pèse combien en électrique !!!
Très jolie camion ,
Hé bah contre toute attente : l'arrière me plaît bien. L'avant, l'intérieur, c'est toujours pas mon truc, mais bien essayé, Peugeot !
Le 3008 électrique débute à 47.000€, la version full options vaut 55.000€ ; à ce prix-là, on trouve chez Škoda le Kodiaq 7 places (45.000€, 52.160€ avec de belles options) ; les bémols : 6,6L contre 0,0L pour l'électrique de Peugeot 😂 et évidemment la garantie...
Donc Škoda pour le plaisir et l'esthétique, mais Peugeot un peu plus cher pour le côté rassurant ? Libre à chacun de choisir et selon ses moyens !
C'est un grand monospace, parfait pour les voyages, quid de l'autonomie et du temps de recharge chargé sur autoroute a 130? D'après vos dire 300kms ca n'est pas assez! Surtout a cause du temps de recharge
On nous fait de grandes voitures ecolos pour les vacances alors que c'est en ville qu'il faut chasser la pollution là où il y a le okus de petites voitures
Attendez arrêtez tout les amis :-) Est ce que c'est un Puretech ? Si oui on peut zapper de suite et c'est bien dommage ! Sinon toujours aussi bonnes vos vidéos !
Stop avec les alertes sur le Puretech nom de ZEUS ! Le puretech et son talon d'Achille avéré, à savoir sa courroie, a été modifié; c'est désormais une chaine, et ce depuis l'été dernier. Alors mettez vous à la page au lieu de balancer cette rengaine à chaque nouveauté Peugeot.
Je précise que je ne vous vise pas vous personnellement, mais ça me gonfle sévèrement de lire CHAQUE FOIS cette remarque.
@@kurganseth4799l hybride oui le 100 % thermique c'est tjrs une courroie
Personne n'a encore testé sur un kilométrage significatif la nouvelle version du PureTech (à chaîne), votre commentaire est donc une idée reçue sans la moindre argumentation.
@@kurganseth4799 Pas de soucis lol..par contre le nouveau puretech, on a que très peu de retour d'expérience et compte tenu des soucis avec l'ancien on peut encore se poser des questions !
@@lena_8374 Alors c'est la CATA ! C'est bien ce que je dis ! Ce puretech a une telle réputation que Peugeot va avoir du mal à l'effacer en qq années !!!
Je suis d'accord avec Cédric et Vincent : le 5008 est beaucoup plus équilibré, la ligne moins torturée, l'arrière plus statutaire. Reste à attendre les prix et voir comment il va se comporter sur route (ce qui n'était pas le point fort du 3008) car la voiture est longue (4m79) et va donc être encore plus lourde que les 2t100 du 3008 (ah oui ! 2t2 dit à 8' par Vincent !). Je reste également en attente de sa réelle autonomie... J'adore Vincent avec la plage arrière sur les bras à 10'10 ! Bah, j'en fais quoi du machin :-D ??? Toujours pas fan de l'écran (surtout de l'IHM !). Moi, 330 km d'autonomie sur autoroute, aujourd'hui, je ne valide pas car je dois régulièrement faire plus de 800 kms par trajet, au moins une fois pas mois (16'42). Peut-être plus tard, lorsque je serai (très !) vieux ou que la technologie permettra d'avoir une autonomie au moins égale à celle des thermiques ou hybrides. Quant à la comparaison avec l'Espace (17'21) qui "prend un coup de Trafalgar", bah non... Tout dépend de ce qu'on recherche ! Je la trouve plus sympa, moins "lourde" de ligne que cette 5008 et j'attends de voir les essais routiers. L'espace est top sur route (comme l'Austral) mais ce n'est que mon avis (par conséquent trèèèès partial !!). Donc, circonspect mais cette voiture est quand même agréable au regard et semble bien finie. La bise à Mamie !
Jolie Crossover et élégant. J'espère que le moteur purtech n'est pas invité à bord😊.
Ben si, forcément, pour proposer un premier prix.
@@asthalis
Dommage
@@MamoodAia-tg4dy
C'est une version revue avec une chaîne de distribution. Personne pour l'instant n'a le recul suffisant pour en penser grand chose.
Quand il dit qu'il n'y a pas d'autre proposition de 7places électrique avec autant d'autonomie... y a quand même le kia EV9 et le modèle X, mais pas pour le même budget (présumé), il est vrai
C’est le nouvel Espace ? 😂 je sors merci les 100 bornes !!! Ça devient tellement grand et gros que j’en bien a regretter les monospaces. La au moins y avait de la place , ça pesait dans les 1,6t et certains avaient une bonne bouille. En fait j’attends avec impatience l’après SUV. On est gavé des SUV. C’est pas sexy, c’est la voiture la plus impersonnelle qui soit…et en plus certains n’ont même pas de rangements digne de ce nom. Enfin ça doit à plaire à beaucoup …vu que ca se vend.
Pourquoi vous focalisez-vous sur le CX et ne parlez-vous pas du SCX qui est celui qui détermine la résistance à l'avancement et donc les consommations ?
parce que c'est moins flatteur...
Parce que le “grand public” connait plus le CX que le SCX… (pour ceux qui connaissent)
@@100bornes Peut-être qu'il serait bon d'éduquer !
Expliquer que le SCX est le CX multiplié par la surface frontale permettrait de comprendre pourquoi un SUV consomme plus qu'une berline (même ci cette dernière à un mauvais CX)
@ptril6228 tout le monde n’a pas envie d’autant de details ! Honnetement en plusieurs 100aines de videos, c’est la 1ere fois que le SCX arrive dans un commentaire donc clairement ca ne parait pas a un manque a la plus grande majorité 🙂
@@100bornes Normal, tout le monde ne parle que du CX (à tord). Peut-être aussi parce que les journalistes ne savent pas faire la différence !
Belle bouille , certainement plus logeable que les Renault,mais comment fait Tesla pour dégager plus de volume intérieur y compris frunk..👍👍
Tesla a créé la voiture de A -Z , donc tout est optimisé depuis le début , Peugeot a repris l'existant et a adapté l'électrique dessus donc logique 😊
Oui en effet ,mais cela montre qu ils se sont fait doubler par un novice dans la production automobile,et que dans un premier temps ,ils ont merdé,mais depuis même avec enfin des plateformes dédiées ils ont encore de vieux réflexes...les allemands sont encore pires
Dommage pour les 3 sièges independants rang 2 de l ancienne génération … sinon bonne caisse!!👍👍👍
Un SUV (tiens, un autre) dans la continuité de ce que propose Peugeot.
En somme, un e-3008 avec 7 places.
Un design que je trouve assez clivant. L'arrière ne semble pas aussi aplati que celui du e-3008.
Peugeot mise sur un design original et une garantie reconductible tous les 2 ans jusqu'à 8 ans à condition de faire l'entretien en réseau Peugeot.
Je pense que ce véhicule souffrira des mêmes soucis que son petit frère, un poids excessif et un comportement guère, voir pas du tout dynamique (à confirmer via un essai), ce qui ne reflète pas l'ADN du Lion de Sochaux.
M. Micheron parle de dynamisme et de sportivité à plusieurs reprises mais ce SUV n'est et ne sera ni sportif et encore moins dynamique.
De plus, il ne faut pas oublier qu'il est un de ceux qui n'a pas donné sa chance à la 308 PSE, qui d'après ses dires, aurait eu du poids supplémentaires (je crois qu'on ne peut pas faire plus évident).
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
Pas d'isofix sur le "siège" du milieu si j'ai bien vu ?? C'est pour quel genre de famille. C'est exactement comme l'Espace : une énorme voiture faite pour 4 personnes. Inutile...
Salut les amis. Vous avez zappé ma question après l'essai du Toyota C-HR. Je me permets de vous la reposer : Alors, Le Toyota C-HR ou le Kia Sportage ?
Bien à vous.
Alain
C'est pas la même habitabilité
La plupart des gens s'accordent à dire qu'il est plus réussi que le 3008.
Mais quand les constructeurs vont-ils arrêter avec leurs dalles horizontales qui passent derrière le volant et dont une partie est cachée par celui-ci ?
La proposition du nouveau concept X3 avec un dalle centrale et un affichage en longueur à la base du pare-brise ( panoramic view) me semble plus intelligente.
Il me semble vraiment très bien ce 5008. On a beaucoup entendu dire que le 3008 ou le Scenic pourraient être des concurrents sérieux au Model Y, mais je trouve qu’ils sont trop différents (pas du tout la même catégorie en volume déjà). Mais ce 5008 pourrait vraiment être un concurrent sérieux au Model Y selon moi. Reste à voir le test en conduite, autonomie, etc.
Largement plus stylé que le 3008 selon moi. Le 3008 est plus clivant
Esthétiquement cette voiture est réussie avec une ligne beaucoup plus équilibrée que celle du 5008 . Dommage que le diesel ait été abandonné car il faisait tout son sens sur ce genre de véhicule, que le rapport encombrement/habitabilité soit si médiocre sur un SUV et que la carrosserie soit si mal protégée contre les petits chocs ...
Très belle présentation !
Il y a pas mal de choses à dire sur ce 5008... D'abord, on parle d'un véhicule qui pèse 700 kg (!!!) de plus en passant d'une génération à une autre : c'est une véritable aberration écologique (plus de matières premières à extraire pour fabriquer le véhicule, plus de pollution aux particules fines en roulant, plus de contraintes sur nos routes). Et encore, Peugeot n'est pas le plus mauvais élève en la matière car le Kia EV9 (certes un peu plus long - 20 cm) pèse encore 300 kg de plus que notre mastodonte du jour !!!
Justement, en parlant du Kia EV9, je le trouve plus abouti pour les passagers arrières (possibilité de 6 ou 7 places, aérateurs au plafond, sièges ventilés et chauffants), mais il souffre des mêmes défauts que le e5008 pour un véhicule familial : la banquette n'est pas assez large pour accueillir 3 sièges enfants (ou 3 adultes très confortablement). Sur ce point, le 5008 actuel fait mieux et surtout, je maudis tous ces constructeurs qui ont lâchement abandonné les grands monospaces et les monospaces compacts (un Touran / C4 Spacetourer sont plus habitables que ce e5008). Les sièges du 3ème rang tout comme le coffre en 7 places sont corrects pour un SUV.
PS : belle cohésion de tenue vestimentaire entre Cédric et Jérôme dont les tons sont accordés avec la voiture du jour 😉
Pas de 4×4 en diesel ?
Non, essence, hybride ou elec
Nouvelle technique du style Peugeot : On sort un parallélépipède informe d'abord (le 3008), puis ensuite la version peu ou prou redessinée du modèle précédent (le 5008), et voilà la belle voiture !! 🙂
Et pourquoi ce 2/3 1/3 en rang 2... c'etait 3 vrai fauteuils séparés avant, bien mieux.
Le prix si Peugeot est malin ils font comme Renault ils mettent la finition GT en option sur base de allure comme ça éligible au bonus . Ils auraient tort de s’en priver comme l’état permet ce tour de passe passe
Je suis peut être le seul mais je n'adhère pas du tout à ce 5008 niveau design on a l'impression qu'ils ont mixé le bas du 3008 en greffant le haut d'une autre voiture tout en gardant le style de l'ancien 😮 ce n'est vraiment pas harmonieux et alors 2T2 ! Et alors l'arrière tellement mastoc !
Très très belle auto.
👍
Au deuxième rang 2,5 places. 2 isofix et troisième rang je n'ai pas vu les isofix.
Passager avant on peux désactiver l'airbag mais pas d'isofix .
Une voiture familiale mais pas avec de jeunes enfants. 🤔
Je ne sais pas pourquoi Peugeot ne fait plus d'isofix sur le siège passager avant. Ca existait encore sur une 208 avant son restylage, ça a disparu après. On dirait que les marques ne veulent plus qu'on installe des jeunes enfants devant... à moins que ça soit une simple raison économique ! Dans ce cas, ils auraient dû aller au bout de leur démarche et ne plus proposer de déconnexion pour l'airbag passager : si on le coupe et qu'on oublie de le remettre, le passager avant sera moins bien protégé. Bref, très bizarre comme décision.
@@asthalis j'ai une e2008 et franchement avec 3 enfants entre 10 mois et 7 ans c'est pas facile.
Une bonne voiture de remplacement serait la kia ev9 6ou 7 vrai places et un coffre digne de ce nom.
Les peugeot sont jolies je ne vois pas d'autre qualités .
@@herveelec
3 enfants c'est sûr que ça commence à être juste dans une 2008... le plus important c'est le nombre de fixations isofix et apparemment les peugeot récentes n'en proposent que 2, quel que soit le modèle. Il va falloir changer de marque...
La banquette coulissante sur 152 cm 😱😱😱reculée il doit y avoir une place de folie 🤣🤣 trêve de plaisanterie c’est 152 mm 😉
Je suis d’accord il est plus dans mes goûts que le 3008 pour l’arriere. Pour l’avant je n’aime pas, c’est incontestablement moins bien que la génération précédente
À l.interieur, dommage que le siège passager avant ne soit pas rabattable cela aurait été top en terme de flexibilité
Très bon point pour le toit ouvrant mais dommage qu’il soit si réduit alors que la partie fixe est grande, ils auraient du faire un peu plus équilibré
Le comparer a un xc90 proche de 5m est un peu exagéré vu qu’il est plutôt en face du xc60
Le 5008 est clairement mieux sur cette génération que le 3008 !
Salut, j'ai un 5008 GT je trouve le nouveau jolie mais en tout électriques il faut voir, en hybride c'est une aberration avec le poids qu'il fait déjà avec le mien à 5 avec les bagages je fais 8 litres alors la c'est 10 litres minimum
L'hybride n'est pas du tout une aberration, surtout face à l'électrique que je trouve très discutable (poids, prix, autonomie).
@@asthalis tout dépend du moteur qui vont mettre j'ai déjà été en montagne avec un hybride avec un 3 cylindres une fois la batterie vide bonjour ça consomme et ça n'avance pas
C'était quoi comme véhicule ?
@@asthalis c'était une alfa tonale
Acheter c’est bien mais le suivi et la qualité du service client plus une garantie de 8 ans , ça change la vie. Être questionné sur 1 an pour savoir si on est content et quels sont les plus et les moins de notre voiture, ça commence à ressembler à un service client de qualité. Et la voiture est belle, fonctionnelle, confortable . Le prix? Car la concurrence asiatique est plus que dynamique…
C'est un nouveau 5008 c'est sûr. Pour autant, ça ne semble pas être LA voiture électrique française qu'on espère. Beaucoup son mitigé dans les tests de la 3008 dans sa version électrique, ici on est sur la meme plateforme avec les memes limitations. Je suis persuadé que les motorisations thermiques et les hybrides se vendront beaucoup mieux. L'électrique restera la motorisation exotique pour quelques connaisseurs, ou alors un source de déception pour les aventuriers qui auront pris pour comptant les 600km d'autonomie annoncés par Peugeot
Je preferais déjà la 3008 au Scenic. La 3008 s'est fait démonter que j'ai pu voir hier et qui est magnifique en vrai et je l'ai vu en blanche pourtant. Mais la 5008 bat l'espace tellement pour moi. En tout cas merci pour vos vidéos messieurs toujours un plaisir une world première avec vous
il est vraiment plus beau que le 3008 mis a part la face avant qui me laisse un doute a voir en vrai, mais je le trouve plus harmonieux
Recharge en CC à 150 kw/h c’est trop peu pour une batterie de 98 kw/, et sans pompe à chaleur , quel dommage pour un véhicule électrique.
Les 7 places sont obligatoires pour l'achat ??
Car les 7 pl ne sont pas utiles pour tout le monde , c'est mon cas
De serie oui mais rabattable
Une fois rabattu, on n’a pas l’impression d’avoir affaire à un fond de coffre aussi plat et bas qu’avant
À cause des batteries
eqb est donc son concurrent
L'avant massif se conjugue mieux avec la ligne statutaire de ce 5008. Comparé au 3008, on a quelque chose de plus harmonieux. Le gabarit, le prix et le poids vont par contre limiter la diffusion ! 😂
Je trouve le 5008 beaucoup plus réussi que le 3008, par contre en terme d’habitabilité le Kia Sorento et le Hyundai Santa Fe font aussi bien si ce n’est mieux. Pourtant ce sont des véhicules qui ont trois ans déjà. Dommage en France on a tendance à les oublier.
Dommage qu'il le font plus en diesel
Le professeur nous précise que "la banquette coulisse sur plus d'une centaine de centimètres"! Si on suit les instructions, ça fait plus d'un mètre d'espace pour les jambes aux places arrière. Une Maybach au prix d'une Peugeot ? 😂
Sauf qu'en conception automobile on parle en millimètres uniquement.
Bjr la team, je suis allé voir la nouvelle 3008 en concession ce week-end, vraiment je suis resté sur ma fin. Pas emballé !
Beaucoup plus beau finalement que le 3008. Mais cependant c’est un beau « restylage » du précédent 5008. Certains aimeront.
Je pensais que ce 5008 aurait plus d’autonomie que le 3008.
Chacun est dans son monde ! Cyril qui trouve qu’elle ressemble à la volvo 🙃! Et le "segment essentiel" en vente du précédent modèle ?, j’en vois pas dans la rue 🤔!En tout cas très réussi ,il faut appeler ça, un break SUV ! Et bien dessiné !👍