Franchement, pourquoi acheter un Tiguan ? à part si on est un Allemand chauvin, ce que je peux comprendre ... c'est aussi bien, plus homogène, plus pratique et sans doute légèrement moins cher. Skoda avec Dacia, sont les 2 constructeurs les plus "intelligents" d'europe, chacun dans leur créneau
Merci de rendre hommage à Skoda, une marque au rapport qualité/prix exceptionnel. J'ai déjà eu deux Skoda, une Superb série 2 break, et une autre série 3 berline 5 portes. Toutes les deux avec un 2.0 tdi avec boîte DSG. La dernière en bleu lave avec intérieur beige, de toute beauté. Voyant le Kodiak, vous connaissez maintenant mon aversion pour les SUV, je me dis que la Superb série 4 sera super efficiente en PHEV.. Dès que possible, montrez-là nous svp !
Très belle présentation d'un véhicule qui vaut clairement le détour. Plusieurs remarques : les gouvernements sont à côté de la plaque avec leur réglementation CO2 et poids en mettant de côté toutes les familles plus ou moins nombreuses. Exemple avec cet excellent Kodiaq qui est privé de ses 7 places en PHEV ! Concernant ce qu'a fait Volkswagen avec Skoda, effectivement, félicitations, la marque a fait un sacré bond, c'est indiscutable. En revanche, il ne faut pas oublier que, dans le même temps, VW n'a rien su faire de Seat qui va finalement disparaître (et pas sûr que Cupra pèse un jour, mais on en reparlera dans quelques années). Pour en revenir au Kodiaq, la première mouture était déjà très bien, la deuxième s'annonce encore meilleure en matière de présentation notamment.
La marque qui pour moi est dans le vrai depuis 5/6 ans, la nouvelle octavia, ce kodiaq, ça me donne envie de voir la future superb qui s'annonce excellente
Jolie, je suppose que le modèle présenté serait hypothétiquement plutôt dans les 50-55 000 € si pas plus pour les (P)HEV. Même à 42 000 € ça reste à peine 17 000 € de trop pour mon porte monnaie mais s'ils la sortent à ce prix-là, bravo ! Ce serait à mon sens intéressant d'aborder un jour la thématique des groupes automobiles et leur fonctionnement : par exemple, Škoda appartient au groupe VW, et même au sein de Stellantis, on peut voir des marques d'un même groupe qui sortent des modèles qui sont très compétitifs entre eux. Personnellement, ça m'interroge de savoir comment s'organise tout ça d'un point de vue des ventes et leurs prévisions, comment au sein d'un même groupe il peut y avoir une compétition tout en permettant aux marques de faire du chiffre.
mon grand scenic 2 phase 2 etant ultra lumineux, conforable, pour rouler a 80 ou 130 .., avec une surface de malade en enlevant les sieges , ne consommant que 5.l pour le 1.9 dci 130, ne me donne vraiment pas envie de changer quand je voie toutes ces voitures a 40 mille euros et avec pleins daides a la conduite qui ne serve pas a grand chose et pourtant je suis un geek ... mais ce nest que mon point de vue
Dommage qu'il n'y ait toujours pas 3 vraies places en deuxième rangée. A quand le retour de voitures avec 5 vraies places?... pour avoir le modèle actuel, c'est une super voiture sauf la place du milieu en deuxième rangée 😢
C’est tout à fait vrai! Quand tu as trois enfants, il est important d’avoir trois vraies places à l’arrière. Ayant eu la Seat Tarraco (clone des Kodiaq et Tiguan), tout allait bien sauf la place centrale! Pour sa remplaçante, je me suis tourné vers la Peugeot 5008 qui, elle, assume son caractère familial!
En re-regardant la vidéo, Quentin FOUVEZ indique que ce modèle s’est écoulé à 845000 et va finir sa carrière à 900000 exemplaires. C’est un lancement et un clap de fin en même temps. Et est ce que cela signifie qu’on n’aura pas de modèle électrique? En tout cas, ce modèle est réussi indéniablement. On attend les prix.
Abonné de la majorité silencieuse, je suis impressionné par la pertinence de cette nouvelle Skoda, tant sur le design extérieur qu'intérieur; La qualité perçu et l'image de Skoda devrait pour moi être celle de la maison mère, qui d'après moi se perd dans du plastique brillant et un design manquant de confiance en soi. J'apprécie énormément le virage que prends la marque depuis une dizaine d'année, tout comme le fait ses cousines Espagnole (Seat & Cupra). Et un grand bravo à Cédric et Vincent pour cette nouvelle analyse très pertinente ;)
42 000€ donc à partir de 42 000€ ca sera l’entree de gamme en essence 150ch. Effectivement le haut de gamme en hybride 204ch transmission integrale sera plus proche des 55 000€…
A l’aube du siècle précédent, la formule consacrée de Louis Sullivan, le père des gratte-ciels et du modernisme, fût « la forme suit la fonction », au siècle nouveau donc voilà ce vieux leitmotiv ressorti et arrangé par Skoda « la fonction avant la forme ». Sincèrement, je crains que cette voie, sous couvert d’une apparente humilité, ne mène à une impasse comme le fît l’architecture internationale qui, couplé à l’essor de la mobilité individuelle, alias l’automobile, dévitalisa et déshumanisa nos cités. Il se pourrait cependant que derrière ce discours creux se cache la montée en gamme de la marque tchèque, attisée par la menace pressante des produits plus que compétitifs de l’empire du milieu. Et à défaut d’impasse, il va y avoir embouteillage dans cette ruelle-là. LBAM ! 😉
J’adore vos vidéos parce que vous êtes un duo tellement pétillant avec d’un côté Cédric tout feu tout flamme et Vincent bien plus pragmatique et rien que pour ça pouce bleu et la bise à mamie que je vois ce midi d’ailleurs 😉
Je trouve que les Skoda sont une bien meilleures option que les Volkswagen. Les VW sont froides, ont perdu de leur qualités esthétiques sur les dernières générations (après la Passat B8 et le tiguan de dernière génération) et n’ont pas des moteurs qui risquent de vous faire changer de pantalon. Les Skoda ne sont pas excitantes sur les moteurs non plus et c’est regrettable mais leur design est propre et incisif, sans manquer d’élégance. Le design et le confort de l’intérieur sont indéniables sans parler de l’habitabilité et de la taille du coffre. Pourquoi continuer à acheter une VW si ce n’est pour l’image (qui, à mon sens, est en chute libre)?
Superbe voiture, Skoda est maintenant au summum mais le souci est qu'aujourd'hui les prix sont si élevés que plus personne (à qui était adressé au départ les voitures Skoda très bon rapport qualité prix) n’a plus les moyens de les acheter. Celui qui a les moyens n'achète pas de Skoda mais les marques typés haut de gamme pour ne pas les citer.
En superb combi iV depuis presque 3 ans je confirme que Skoda est une marque qui secoue le groupe VAG. J'ai hâte de voir le nouveau Superb 4. Pour info la tablette qui se rabat d'une main existe sur superb depuis longtemps et sur mon modèle 2020 il y a même l'option rabat automatique de la tablette a l'ouverture du coffre. Belle vidéo complémentaire de l'ami Mécanique Sportive.
C’est semble t’il le rapport prix/habitabilité/motorisation du marché le plus pertinent à l’heure actuelle. Une offre diesel reste indispensable pour les gros rouleurs comme moi (45000/an). Toutes mes connaissances en hybrid qui roulent beaucoup sont très déçus, autonomie électrique et thermique limitée. Réservoir plus batterie = moins d’autonomie dans les 2 cas et surconsommation de carburant car poids supplémentaire des batteries. Je suis peut-être rétrograde mais ma prochaine voiture sera certainement un kodiac à la fois pour le moteur diesel, mais aussi l’espace (3 jeunes enfants) et la technologie sans en faire trop ! Elle risque de faire fureur auprès des flottes d’entreprises…
Assez incroyable ce Kodiaq. Nous connaissons désormais les prix et vu la qualité des motorisations, des équipements et de son rapport qualité-prix, moi, je suis prêt à en acheter un. En 1.5L, 150ch hydride. Cédric, penses-tu que cette motorisation a suffisamment de répondant en rapport poids/puissance? (1700kg à vide quand même!)
Audi régresse énormément (même si c'est plutôt dans la gamme a1, q2, Q3 et un peu A3) et propose des tarifs exubérant sur le reste de la gamme avec un service client médiocre, VW régresse également, Skoda c'est le contraire bravo a eux
Super vidéo très complète mais pas de commentaire sur le confort de l'assise et le moelleux des sièges ? Pas d'infos sur les dates de dispo France pour la kodiaq iv ?
Bonjour Messieurs, AHHHHHH je l'ai attendu toute la nuit cette video.😂 Le pauvre Alain, il a dû bosser dur. Plus sérieusement, après avoir vu les premières images en détail ; pour une fois je vais être aussi émerveillé que Cédric. C'est exactement la voiture que j'attendais. Le bon dans l'intérieur est impressionnant. L'extérieur est dans la continuité de l'ancien modèle. Mais même si l'autonomie en électrique est faible, trouver un SUV aussi bien équipée, avec un coffre gigantesque, à un prix j'imagine moins cher que la concurrence. Faut se lever de bonne heure ! Ça va être sympa la guerre entre le nouveau TIGUAN et le nouveau KODIAK. Bon ben maintenant je vais pouvoir voir votre vidéo, pour confirmer mes impressions.😂 Bonne fin de journée Messieurs. Zet à bientôt 🙏🙏🙏☺️😉
Bonjour Julien et merci beaucoup ! C’est vrai que là indéniablement c’est reussi. Peut etre que certains y trouveront un manque d’audace dans le dessin mais honnetement elle cote toutes les cases et si le prix « raisonnable » est confirmée, cela nous parait une réussite !
L'extérieur et sympa mais sans plus. Le nouveau tiguan semble avoir fait plus d'effort pour l'extérieur. Mais l'intérieur, ce nouveau Kodiak a mis un peu plus d'amour dans le dessin.
Bonjour 100 Bornes, j'adore vos vidéos avec ce ton joyeux et cette complicité entre vous.Un vent de fraîcheur. Merci Pourriez-vous comparer le Skoda qui monte en gamme (meilleure finition, moteur plus puissant) face aux premiums allemands et j'ai même vu une vidéo d'un de vos confrères qui estime que la marque dépasse ses cousins Volkswagen
Bonjour, mille mercis ! Oui pourquoi pas. Si on a l'occasion de le faire, on le fera. Cela demande pas mal de logistique et on n'a pas encore les moyens d'un grand journal par exemple ^^
Actuellement la meilleure marque généraliste . Surtout il ne cède pas à l électrique et propose de vrai moteur . Intérieur digne , voir supérieur à Audi en qualité . Franchement pas mal .
Ils nous font de très beau produit Skoda, quand on sait d'où ils viennent au temps de mamie 😉, pas ma came, mais faut reconnaître que c'est top Et ce que j'adore c'est leurs concept aux salons, qui préfigure toujours presque identique un futur model. 👍👍 Bise à mamie
Ce qui est aussi impressionnant ce sont les moyens et conditions du lieu de présentation. On y voit l'affirmation du caractère plus haut de gamme de la marque. Certains devraient peut être s'en inspirer si ils veulent justifier leur montée en prix (cfr présentation du 3008). Et heureux coucou du très positif Nicolas de la chaîne Mécanique Sportive !
Merci ! Pour l’electrique, il faut aller voir du coté de l’Enyaq. Celui est hybride seulement. Et il est difficile de comparer avec le X5 car ce dernier est entre 50% et parfois 2 fois plus cher 🙂
Merci pour les réponses aux commentaires des abonnés. Ce que je voulais savoir c’est pourquoi aucune version électrique de ce modèle n’était prévu? Pour BMW la différence de prix avec le Kodiaq est importante mais est-elle justifiée ?
@user-zs2cz8ir1f non le Kodiaq ne sortira pas en 100% electrique. Le SUV electrique chez Skoda est tenu par l’Enyaq. On doit avouer ne pas encore avoir essayer le nouveau X5 donc dur de se prononcer 🙂
Un XC 90 faut peut-être pas exagérer non plus mais ca fait déjà un certain temps que les Skoda sont (bien) mieux finies que les Volkswagen ... Habitable, pratique, bien construit avec des matériaux de qualité, un style discret et élégant, gage d'un bon vieillissement ...
Je ne partage pas ton enthousiasme Cédric concernant l’extérieur. Il y a un peu plus de personnalité que chez VAG m’enfin bon ça reste un peu fade quand même. Cédric est ultra enthousiaste sur chaque nouvelle voiture, c’est assez rigolo quand même.
dans le groupe volkswagen la seule marque qui devrait inspiré les autres c'est bien skoda en terme de design intérieur et extérieur, ils arrivent a intégré la technologie dans une voiture sans choquer ni effrayer les gens c'est rassurant sachant d'où ils viennent comme dacia.
Joli véhicule. Il ressemble à tellement d’autos premium… Mais quelques détails quand même importants : le nouveau bonus malus ne va pas l’épargner car il dépasse souvent les 1600 kgs (malus au poids en 2024); il est fabriqué en Tchéquie (critère aggravant pour le malus 2024) ; émet énormément de CO2 dans les versions essence 150 ch qui sont les moins onéreuses à l’achat. Conclusion il ne peut pas s’en vendre beaucoup en France. Il est à craindre que son raffinement ne suffise pas.
En France hors Version PHEV qui coûtera plus de 50k les autres versions essences et diesel vont se faire massacrer par le malus 2024 qui tuera les ventes . La version essence a 42k prendra au bas mot 7-8k de malus donc invendable . 😢
Point de vue intérieur un réussite , mais le design extérieur pour ma part est moin attirant que l'ancien et particulièrement le relift. Celle ci est trop lisse trop sage moin badass que l'ancien qui était plus massive plus haute plus nerveuse dans ses lignes. Dommage ... A voir ensemble version r...
Franchement, pourquoi acheter un Tiguan ? à part si on est un Allemand chauvin, ce que je peux comprendre ... c'est aussi bien, plus homogène, plus pratique et sans doute légèrement moins cher. Skoda avec Dacia, sont les 2 constructeurs les plus "intelligents" d'europe, chacun dans leur créneau
Beau véhicule .. vraiment.. et retrouver NICO dans le coffre cest top ++++
Merci beaucoup 👍
Merci de rendre hommage à Skoda, une marque au rapport qualité/prix exceptionnel. J'ai déjà eu deux Skoda, une Superb série 2 break, et une autre série 3 berline 5 portes. Toutes les deux avec un 2.0 tdi avec boîte DSG. La dernière en bleu lave avec intérieur beige, de toute beauté.
Voyant le Kodiak, vous connaissez maintenant mon aversion pour les SUV, je me dis que la Superb série 4 sera super efficiente en PHEV..
Dès que possible, montrez-là nous svp !
En effet, hâte de voir les nouvelles Skodas Superb❤
Très belle présentation d'un véhicule qui vaut clairement le détour.
Plusieurs remarques : les gouvernements sont à côté de la plaque avec leur réglementation CO2 et poids en mettant de côté toutes les familles plus ou moins nombreuses. Exemple avec cet excellent Kodiaq qui est privé de ses 7 places en PHEV !
Concernant ce qu'a fait Volkswagen avec Skoda, effectivement, félicitations, la marque a fait un sacré bond, c'est indiscutable. En revanche, il ne faut pas oublier que, dans le même temps, VW n'a rien su faire de Seat qui va finalement disparaître (et pas sûr que Cupra pèse un jour, mais on en reparlera dans quelques années).
Pour en revenir au Kodiaq, la première mouture était déjà très bien, la deuxième s'annonce encore meilleure en matière de présentation notamment.
Merci Guillaume pour ton avis !
MAGNIFIQUE !!!!!!!!!!!!
La marque qui pour moi est dans le vrai depuis 5/6 ans, la nouvelle octavia, ce kodiaq, ça me donne envie de voir la future superb qui s'annonce excellente
On a hate aussi Thomas !
Il est vraiment très beau ce Skoda Kodiaq, à la fois à l’extérieur et à l’intérieur.
Merci pour ton avis !
Jolie, je suppose que le modèle présenté serait hypothétiquement plutôt dans les 50-55 000 € si pas plus pour les (P)HEV. Même à 42 000 € ça reste à peine 17 000 € de trop pour mon porte monnaie mais s'ils la sortent à ce prix-là, bravo !
Ce serait à mon sens intéressant d'aborder un jour la thématique des groupes automobiles et leur fonctionnement : par exemple, Škoda appartient au groupe VW, et même au sein de Stellantis, on peut voir des marques d'un même groupe qui sortent des modèles qui sont très compétitifs entre eux. Personnellement, ça m'interroge de savoir comment s'organise tout ça d'un point de vue des ventes et leurs prévisions, comment au sein d'un même groupe il peut y avoir une compétition tout en permettant aux marques de faire du chiffre.
et a 50-55 tu as une electrique Enyaq.. compliqué et trop cher
Je donnerai 18/20 à cette voiture
Elle est vraiment réussie
Ah carrément ! C'est qu'elle t'a plu :)
Encore une vidéo très pro et qui nous met de bonne humeur 😅 Toujours impressionné par la passion de Cédric pour les (belles) finitions! J'adore
Merci beaucoup 😁
mon grand scenic 2 phase 2 etant ultra lumineux, conforable, pour rouler a 80 ou 130 .., avec une surface de malade en enlevant les sieges , ne consommant que 5.l pour le 1.9 dci 130, ne me donne vraiment pas envie de changer quand je voie toutes ces voitures a 40 mille euros et avec pleins daides a la conduite qui ne serve pas a grand chose et pourtant je suis un geek ... mais ce nest que mon point de vue
100 Bornes feat Mécanique Sportive 👍
🙏
Dommage qu'il n'y ait toujours pas 3 vraies places en deuxième rangée. A quand le retour de voitures avec 5 vraies places?... pour avoir le modèle actuel, c'est une super voiture sauf la place du milieu en deuxième rangée 😢
C’est tout à fait vrai! Quand tu as trois enfants, il est important d’avoir trois vraies places à l’arrière. Ayant eu la Seat Tarraco (clone des Kodiaq et Tiguan), tout allait bien sauf la place centrale! Pour sa remplaçante, je me suis tourné vers la Peugeot 5008 qui, elle, assume son caractère familial!
Skoda n'est très loin du premium et c'est incroyable tout le chemin parcouru en 30 ans depuis la chute du Rideau de Fer. Merci Volkswagen.
Tu dois être aveugle. Cette voiture est hyper moche
En re-regardant la vidéo, Quentin FOUVEZ indique que ce modèle s’est écoulé à 845000 et va finir sa carrière à 900000 exemplaires. C’est un lancement et un clap de fin en même temps. Et est ce que cela signifie qu’on n’aura pas de modèle électrique?
En tout cas, ce modèle est réussi indéniablement. On attend les prix.
Oui le modèle est top mais oui cela risque d'etre la dernière thermique car apres tout sera passé en 100% electrique a priori...
42000€ ?!? Euh je ne pense même pas que ce sera le prix de base
Skoda est-elle devenue la division luxe d'Audi ? 😂 Qui se souvient des sublimes Skoda à moteur arrière moins chères que les Lada ?
Il n’a absolument rien à envier au tiguan
Vincent LOL
Pourquoi ? 🙂
Abonné de la majorité silencieuse, je suis impressionné par la pertinence de cette nouvelle Skoda, tant sur le design extérieur qu'intérieur; La qualité perçu et l'image de Skoda devrait pour moi être celle de la maison mère, qui d'après moi se perd dans du plastique brillant et un design manquant de confiance en soi. J'apprécie énormément le virage que prends la marque depuis une dizaine d'année, tout comme le fait ses cousines Espagnole (Seat & Cupra). Et un grand bravo à Cédric et Vincent pour cette nouvelle analyse très pertinente ;)
Un grand merci Valentin pour ton commentaire très juste et très sympa !
A partir de 42000€ et équipé comme ça ? Au moins 55000€ voir plus
42 000€ donc à partir de 42 000€ ca sera l’entree de gamme en essence 150ch. Effectivement le haut de gamme en hybride 204ch transmission integrale sera plus proche des 55 000€…
A l’aube du siècle précédent, la formule consacrée de Louis Sullivan, le père des gratte-ciels et du modernisme, fût « la forme suit la fonction », au siècle nouveau donc voilà ce vieux leitmotiv ressorti et arrangé par Skoda « la fonction avant la forme ». Sincèrement, je crains que cette voie, sous couvert d’une apparente humilité, ne mène à une impasse comme le fît l’architecture internationale qui, couplé à l’essor de la mobilité individuelle, alias l’automobile, dévitalisa et déshumanisa nos cités. Il se pourrait cependant que derrière ce discours creux se cache la montée en gamme de la marque tchèque, attisée par la menace pressante des produits plus que compétitifs de l’empire du milieu. Et à défaut d’impasse, il va y avoir embouteillage dans cette ruelle-là. LBAM ! 😉
J’adore vos vidéos parce que vous êtes un duo tellement pétillant avec d’un côté Cédric tout feu tout flamme et Vincent bien plus pragmatique et rien que pour ça pouce bleu et la bise à mamie que je vois ce midi d’ailleurs 😉
Mille mercis pour tes gentils mots ! Passe le bonjour à mamie de notre part alors 🙂🙌
beau reportage comme d'habitude et belle bête mais sincèrement je préfère et de loin le Mazda CX60 pluging hybrid de 327ch
Il faudrait qu’on l’essaie d’ailleurs ce Mazda !
Je trouve que les Skoda sont une bien meilleures option que les Volkswagen. Les VW sont froides, ont perdu de leur qualités esthétiques sur les dernières générations (après la Passat B8 et le tiguan de dernière génération) et n’ont pas des moteurs qui risquent de vous faire changer de pantalon.
Les Skoda ne sont pas excitantes sur les moteurs non plus et c’est regrettable mais leur design est propre et incisif, sans manquer d’élégance. Le design et le confort de l’intérieur sont indéniables sans parler de l’habitabilité et de la taille du coffre.
Pourquoi continuer à acheter une VW si ce n’est pour l’image (qui, à mon sens, est en chute libre)?
Réussite mais j'aurais aimé que le Kodiaq soit rehaussé un peu plus. ❤😊
Superbe voiture, Skoda est maintenant au summum mais le souci est qu'aujourd'hui les prix sont si élevés que plus personne (à qui était adressé au départ les voitures Skoda très bon rapport qualité prix) n’a plus les moyens de les acheter. Celui qui a les moyens n'achète pas de Skoda mais les marques typés haut de gamme pour ne pas les citer.
J’aime le design calme ,sans surenchère design , et sûrement très concurrentielle ,je vois beaucoup breaks et berlines , moi j’aime bien !😊
Merci pour ton avis !
Vraiment j'adore ils font mieux que Volkswagen avec leur tinguan
Merci pour eux Yacine !
Je la trouve plus belle que la nouvelle tiguan
Merci pour ton avis ! Il y a clairement débat entre les 2. Skoda pousse fort 🙂
@@100bornesle design intérieur et plus travailler plus raffinés que sa concourant+ l''espace a bord ou meme prix presque je choisirai kodiak
En superb combi iV depuis presque 3 ans je confirme que Skoda est une marque qui secoue le groupe VAG. J'ai hâte de voir le nouveau Superb 4. Pour info la tablette qui se rabat d'une main existe sur superb depuis longtemps et sur mon modèle 2020 il y a même l'option rabat automatique de la tablette a l'ouverture du coffre. Belle vidéo complémentaire de l'ami Mécanique Sportive.
Merci Stephane pour ton retour et partage d’experience !
C’est semble t’il le rapport prix/habitabilité/motorisation du marché le plus pertinent à l’heure actuelle. Une offre diesel reste indispensable pour les gros rouleurs comme moi (45000/an). Toutes mes connaissances en hybrid qui roulent beaucoup sont très déçus, autonomie électrique et thermique limitée. Réservoir plus batterie = moins d’autonomie dans les 2 cas et surconsommation de carburant car poids supplémentaire des batteries. Je suis peut-être rétrograde mais ma prochaine voiture sera certainement un kodiac à la fois pour le moteur diesel, mais aussi l’espace (3 jeunes enfants) et la technologie sans en faire trop ! Elle risque de faire fureur auprès des flottes d’entreprises…
Belle voiture et bonne présentation 👍
Heureusement que Skoda n'a pas encore cédé au tout électrique...
Merci à toi Christian :)
Assez incroyable ce Kodiaq. Nous connaissons désormais les prix et vu la qualité des motorisations, des équipements et de son rapport qualité-prix, moi, je suis prêt à en acheter un.
En 1.5L, 150ch hydride.
Cédric, penses-tu que cette motorisation a suffisamment de répondant en rapport poids/puissance? (1700kg à vide quand même!)
Audi régresse énormément (même si c'est plutôt dans la gamme a1, q2, Q3 et un peu A3) et propose des tarifs exubérant sur le reste de la gamme avec un service client médiocre, VW régresse également, Skoda c'est le contraire bravo a eux
Bel effort pour sauver l'industrie automobile européenne ... mais en vain. Désolé mais vous parler d'un véhicule qui à concrètement 10 ans de retard.
Faux l'affichage tête haute est en option, et l’intérieur cognac (effet cuir marron) aussi donc encore une fois arrêter de mentir...
Super vidéo très complète mais pas de commentaire sur le confort de l'assise et le moelleux des sièges ? Pas d'infos sur les dates de dispo France pour la kodiaq iv ?
Une version Laurin et Clement (avec sièges réfrigérés 😊) est elle donc prévue ?
Bonjour Messieurs,
AHHHHHH je l'ai attendu toute la nuit cette video.😂
Le pauvre Alain, il a dû bosser dur.
Plus sérieusement, après avoir vu les premières images en détail ; pour une fois je vais être aussi émerveillé que Cédric.
C'est exactement la voiture que j'attendais.
Le bon dans l'intérieur est impressionnant.
L'extérieur est dans la continuité de l'ancien modèle.
Mais même si l'autonomie en électrique est faible, trouver un SUV aussi bien équipée, avec un coffre gigantesque, à un prix j'imagine moins cher que la concurrence.
Faut se lever de bonne heure !
Ça va être sympa la guerre entre le nouveau TIGUAN et le nouveau KODIAK.
Bon ben maintenant je vais pouvoir voir votre vidéo, pour confirmer mes impressions.😂
Bonne fin de journée Messieurs.
Zet à bientôt 🙏🙏🙏☺️😉
Bonjour Julien et merci beaucoup ! C’est vrai que là indéniablement c’est reussi. Peut etre que certains y trouveront un manque d’audace dans le dessin mais honnetement elle cote toutes les cases et si le prix « raisonnable » est confirmée, cela nous parait une réussite !
Les poignées de portes c'est dommage font vieillotes
L'extérieur et sympa mais sans plus. Le nouveau tiguan semble avoir fait plus d'effort pour l'extérieur. Mais l'intérieur, ce nouveau Kodiak a mis un peu plus d'amour dans le dessin.
Merci pour ton avis 🙂
Bonjour 100 Bornes, j'adore vos vidéos avec ce ton joyeux et cette complicité entre vous.Un vent de fraîcheur. Merci
Pourriez-vous comparer le Skoda qui monte en gamme (meilleure finition, moteur plus puissant) face aux premiums allemands et j'ai même vu une vidéo d'un de vos confrères qui estime que la marque dépasse ses cousins Volkswagen
Bonjour, mille mercis ! Oui pourquoi pas. Si on a l'occasion de le faire, on le fera. Cela demande pas mal de logistique et on n'a pas encore les moyens d'un grand journal par exemple ^^
Actuellement la meilleure marque généraliste . Surtout il ne cède pas à l électrique et propose de vrai moteur . Intérieur digne , voir supérieur à Audi en qualité . Franchement pas mal .
C’est vrai que le rapport qualité prix est tres bon !
Sympa le clin d’œil à Nicolas de Mécaniques sportives très bonne chaîne YT avec des essais statiques très détaillés
Merci !
Il me semble avoir entendu le journaliste Jean Luc Moreau, dire que Audi voyait d'un mauvais œil la montée en gamme de Skoda au sein du groupe. 😊
On entend souvent ca mais aussi de la part de VW. En vrai personne ne sait selon nous 🙂
Ils nous font de très beau produit Skoda, quand on sait d'où ils viennent au temps de mamie 😉, pas ma came, mais faut reconnaître que c'est top
Et ce que j'adore c'est leurs concept aux salons, qui préfigure toujours presque identique un futur model. 👍👍
Bise à mamie
C'est clair ! La bise à mamie !
Ce qui est aussi impressionnant ce sont les moyens et conditions du lieu de présentation. On y voit l'affirmation du caractère plus haut de gamme de la marque.
Certains devraient peut être s'en inspirer si ils veulent justifier leur montée en prix (cfr présentation du 3008).
Et heureux coucou du très positif Nicolas de la chaîne Mécanique Sportive !
Merci beaucoup Greg !
Merci pour cette belle présentation, du VW à la sauce tchèque mais qui semble plus abouti encore que le futur Tiguan👍🙏 Merci les gars.
Il y un gros debat entre Tiguan et Kodiaq clairement ! Merci à toi
Le nouveau Kodiaq impose. Un beau SUV. Félicitations Skoda.
Le travail de cette marque au cours des années est étonnant.
Totalement d'accord !
une connaissance a le modèle Skoda Enyaq RS de couleur verte , simplement magnifique
C'est clair !
Bonsoir,
Les poignets intérieurs sur les portes ont été gardés, et sa c'est le top.
Oui 👍
Peut être le remplaçant de mon Q5 TFSI de 2018 !
🤞
Skoda viserait BMW, pour ce que votre intro en montre?
Ah non du tout. La calandre nous rappelle juste celle de la BMW serie 5 🙂
Encore bof, désolé....marre des SUV et compagnie...😢
C'est bien ton droit Pierre !
Sympa cette rencontre avec mécanique sportive et merci à vous pour cette présentation
Merci à toi Fab 👍
Bravo pour la chaîne. Comment Skoda s’inscrit dans l’électrique ? Le modèle me plaît mais que vaut-il fasse à un X5 et consort ?
Merci ! Pour l’electrique, il faut aller voir du coté de l’Enyaq. Celui est hybride seulement. Et il est difficile de comparer avec le X5 car ce dernier est entre 50% et parfois 2 fois plus cher 🙂
Merci pour les réponses aux commentaires des abonnés.
Ce que je voulais savoir c’est pourquoi aucune version électrique de ce modèle n’était prévu?
Pour BMW la différence de prix avec le Kodiaq est importante mais est-elle justifiée ?
@user-zs2cz8ir1f non le Kodiaq ne sortira pas en 100% electrique. Le SUV electrique chez Skoda est tenu par l’Enyaq. On doit avouer ne pas encore avoir essayer le nouveau X5 donc dur de se prononcer 🙂
Un XC 90 faut peut-être pas exagérer non plus mais ca fait déjà un certain temps que les Skoda sont (bien) mieux finies que les Volkswagen ... Habitable, pratique, bien construit avec des matériaux de qualité, un style discret et élégant, gage d'un bon vieillissement ...
Je ne partage pas ton enthousiasme Cédric concernant l’extérieur. Il y a un peu plus de personnalité que chez VAG m’enfin bon ça reste un peu fade quand même.
Cédric est ultra enthousiaste sur chaque nouvelle voiture, c’est assez rigolo quand même.
dans le groupe volkswagen la seule marque qui devrait inspiré les autres c'est bien skoda en terme de design intérieur et extérieur, ils arrivent a intégré la technologie dans une voiture sans choquer ni effrayer les gens c'est rassurant sachant d'où ils viennent comme dacia.
Toujours pas compris pourquoi des constructeurs font des bandeaux de feux pour qu'au final ils soient factices..
merci pour la review
Merci à toi !
4:31
Ca resemble aux jantes de 208 allure premiere generation phase 2 😅
Il est vraiment génial 😊
🙌
Vive Anthonin Dvorak
Y a un coter je copis sur BMW
Plutôt pas mal, Mr Marty… 🤨
Joli véhicule. Il ressemble à tellement d’autos premium… Mais quelques détails quand même importants : le nouveau bonus malus ne va pas l’épargner car il dépasse souvent les 1600 kgs (malus au poids en 2024); il est fabriqué en Tchéquie (critère aggravant pour le malus 2024) ; émet énormément de CO2 dans les versions essence 150 ch qui sont les moins onéreuses à l’achat. Conclusion il ne peut pas s’en vendre beaucoup en France. Il est à craindre que son raffinement ne suffise pas.
En PHEV il évitera une bonne partie des malus
En France hors Version PHEV qui coûtera plus de 50k les autres versions essences et diesel vont se faire massacrer par le malus 2024 qui tuera les ventes . La version essence a 42k prendra au bas mot 7-8k de malus donc invendable . 😢
7 à 8000 euros c'est peut- être un peu exagéré, non ?
Point de vue intérieur un réussite , mais le design extérieur pour ma part est moin attirant que l'ancien et particulièrement le relift. Celle ci est trop lisse trop sage moin badass que l'ancien qui était plus massive plus haute plus nerveuse dans ses lignes. Dommage ... A voir ensemble version r...
Merci Thierry pour ton avis !
Dommage pour l'hybride rechargeable 7 places...
Oui malheureusement
@@100bornes c'est vraiment le combo que je recherche... 7 places, Phev et SUV
Ford explorer
910 L ? J’achete 😊
Arghhh je viens de lire qu’en PHEV on est plus qu’a 700L adieu kodiaq 😢
😂🤣😂
Ils ont vraiement des problèmes chez Skoda et VW: le design est horriblement médiocre. Incomprehensible. C est deja démodé avant de sortir
c'est une voiture de vieux !
Mocheté mocheté laideur laideur. De la grosse DAUBE sur-cottee cette marque. J'ai jamais aimé Skoda
😂🤣😂🤣