GARRIGA vs PONS 1988: Parte 2 de 4

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • Resumen del Mundial de 250cc del 1988: Dos pilotos jóvenes, Joan Garriga y Sito Pons, con motos de marcas diferentes iban a darnos una de las mejores temporadas hasta la fecha. Por primera vez en la historia en la categoría de 250cc dos pilotos españoles estaban luchando por alzarse con el Mundial hasta prácticamente la última carrera en Brasil.
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ความคิดเห็น • 30

  • @s3r61o_
    @s3r61o_ 3 ปีที่แล้ว +2

    Muy bueno! Nos encanta ver estos reportajes a los que somos adictos a las motos. Gracias y queremos más!!

  • @Fran_SG
    @Fran_SG 3 ปีที่แล้ว +5

    Que maravilla ver a Juan Garriga haciendo magia.
    Y que bonita su moto!!

    • @pabloperez4063
      @pabloperez4063 2 ปีที่แล้ว

      Con su Yamaha superinferior, demostraba en las curvas y en las frenadas que podía luchar con 18 cv menos y 10 kgs más (y un presupuesto 3 veces menor)

  • @raimundoelmalo
    @raimundoelmalo 3 ปีที่แล้ว +2

    ¡Vaya delicatessen! Gracias !!

  • @josealfonso2640
    @josealfonso2640 3 ปีที่แล้ว +2

    Muchas gracias Noyes por estos recuerdos, estoy deseando ver la tercera parte, un abrazo desde Jerez.

  • @Juaza
    @Juaza 3 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por esta serie de Garriga vs Pons, ¡una pasada! En comparación a la F1 la historia de las motos es mucho más inaccesible, y este material salva del olvido grandes momentos.

  • @jordigilgarcia6141
    @jordigilgarcia6141 3 ปีที่แล้ว +2

    Que carreras, q circuitos tan peligrosos y como pilotaba Joan, con 10-12 caballos menos tenía q hacer exteriores imposibles, apuradas de frenada más allá del límite, fue mi primer ídolo en las carreras y nunca lo olvidaré, siempre vivirás en nuestros corazones Joan. Gracias Dennis y Kenny por tan emotivos vídeos.

    • @pabloperez4063
      @pabloperez4063 2 ปีที่แล้ว +1

      No solo 12 cv menos,... Yo creo que con respecto a las Honda, mínimo 15-18, a razon de las pasadas que le pegaban en la recta... Y luego, probablemente la Yamaha estaba menos evolucionada, pues había a parecido un año más tarde, y Honda invertía 5 veces más dinero. En el peso, leí que Honda estaba en el límite de los 90 kgs, y la Yamaha apenas bajaba de los 100 kgs. Y con la ayuda del mejor ingeniero del mundo, Cobas, lo cual suponía mínimo, 1 segundo por vuelta. En conjunto, Joan 747 compensaba con su pilotaje 4 segundos por vuelta... O más!!!

    • @jordigilgarcia6141
      @jordigilgarcia6141 2 ปีที่แล้ว

      @@pabloperez4063 tienes razón, las YZR 250 eran motos de serie con un kit de potenciación comparadas con las NSR, q eran unas motos 100% pata negra. Cómo tu dices solo había que ver cómo iban en las rectas, q le pregunten a Lavado, a Kocinski, a Wimmer...era un escándalo.

  • @caminomotor
    @caminomotor 3 ปีที่แล้ว +4

    Dennis, viendo esto me quitas 33 años, cuanta pasión, Yo era de los que tenía "el corazon partio", pero al final iba con Joan. Que triste 😭 como se ha ido...

  • @senninha_8112
    @senninha_8112 3 ปีที่แล้ว +1

    Grande dueto Merlos Dennys 👏👏👏

  • @jlgas9554
    @jlgas9554 3 ปีที่แล้ว +1

    GRACIAS DENNIS

  • @goyoman1978
    @goyoman1978 3 ปีที่แล้ว +2

    Las NSR volaban y la yamaha siempre fue un pasito por detrás en aceleración y velocidad, pero giraba algo mejor.... esto de la ultima curva y adelantamientos imposibles.... se mantiene hoy.... para mí y no lo recordaba bien, ahora sí tras volver a verlo , este fue el momento "Clave" del campeonato de Pons, estuvo muy muy listo al levantarse rapido y entrar esos puntos del 6 eran vitales, muchos no se hubieran levantado y es algo que incluso hoy se ve en algunos pilotos.... esos puntos a fin de año pueden ser ORO ....

    • @s3r61o_
      @s3r61o_ 3 ปีที่แล้ว

      La importancia de caer y levantarse rápido si uno está bien y a por puntos, en vez de quedarse quejando o levantar los brazos, pero eso va en el carácter de cada uno😉

    • @caminomotor
      @caminomotor 3 ปีที่แล้ว

      ... los mundiales se ganan por 1 punto

    • @goyoman1978
      @goyoman1978 3 ปีที่แล้ว

      @@caminomotor exactamente a eso me refería

  • @furroloco
    @furroloco 3 ปีที่แล้ว +1

    Supervideo

  • @elcolorao6743
    @elcolorao6743 3 ปีที่แล้ว +11

    Garriga con una moto claramente inferior hizo maravillas, grande Joan!!

    • @pabloperez4063
      @pabloperez4063 3 ปีที่แล้ว

      De acuerdo! Recuerdo perfectamente tu "comparativa a fondo de la NSR contra la YZR, y como llegaste a tal conclusión, tras haber llevado ambas al banco de pruebas y rodado en tiempos competitivos

  • @Cabramotos
    @Cabramotos 3 ปีที่แล้ว +1

    Cuando la 3 y 4 parte ? Me encanta

  • @itospetrobisyos1521
    @itospetrobisyos1521 3 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏

  • @mauroceballos8294
    @mauroceballos8294 3 ปีที่แล้ว

    las mejores motos

  • @igoragirre8117
    @igoragirre8117 3 ปีที่แล้ว

    Por qué pone Alesport Solo Moto al principio de los vídeos? No son imágenes de RTVE?

    • @DennisNoyesCanal
      @DennisNoyesCanal  3 ปีที่แล้ว +1

      Estos videos forman parte de una serie de VHS de coleccionista que hicimos en los '80 con licencia de Solo Moto.

    • @igoragirre8117
      @igoragirre8117 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DennisNoyesCanal gracias!!

  • @ESKUR
    @ESKUR 3 ปีที่แล้ว +2

    Café para los muy cafeteros