Da piccolo mi avevano regalato il modellino del 697NP, ma non ero mai riuscito a vederne uno in opera! Grazie Marvin! Sarei dell'idea di continuare a fargli la manutenzione per tenerlo operativo a lungo, questi mezzi sono davvero immortali!
@@silviomosso1464 ce l' avevo anch'io il modellino del FIAT 697NP 6x4, se non sbaglio era della Giordi,in scala 1:32, di colore giallo con il cassone ribaltabile, non sono sicuro al 100/100, ma mi sembra che facessero anche quello con allestimento betoniera, passato troppo tempo ormai 😂
@@michelegonzi9763 il mio era in scala 1:24, colore arancione, pianale con sponda posteriore ribaltabile per trasporto macchina movimento terra....non ricordo la marca ma ero molto fedele all'originale nella riproduzione dei dettagli. Ad esempio i cerchi ruota sia dell'asse anteriore che dei 2 assi posteriori sono assolutamente identici a quelli del camion ripreso da Marvin. Ci ho giocato davvero tantissimo e anche se sono passati oltre 30 anni me lo ricordo ancora bene!
Grazie ancora Marvin per i saluti🙏🙏. Davvero magnifico Fiat 697 NP ribaltabile Lomas operativo ad uso interno in cava. Meriterebbe secondo me solo una rinfrescata estetica, visto che la meccanica è efficiente. Mitico sound! Complimenti ai proprietari👏👏🚛. Altro magnifico reportage come sempre, mitico Marvin👏👏👏📺.
Un camion operativo e quel giorno che andrà in pensione visto che è arrivato ai nostri tempi attuali non merita il taglio , anche i proprietari stessi sono affezionati , questo è davvero un gran report perchè mezzi in queste condizioni per uso interno non ti li lasciano usare ciao Antonio
È il mio preferito tra i "cabina H", come il suo predecessore "693" lo era tra i "baffoni". In effetti ho sempre avuto un debole per i "6x4" Fiat: sia il " '97" che il " '93" erano in servizio allo Zuccherificio ove ho lavorato negli anni '70: li utilizzava la ditta destinata all' asporto all' esterno delle tonnellate di scarti di lavorazione delle barbabietole (polpe esauste). Dovevano muoversi su terreni fangosi e molto viscidi, per cui necessitavano automezzi con la doppia trazione, ed essendo il carico grondante acqua, con cassoni speciali. Incredibile questo "697 NP" ancora operativo in cava, dopo 50 anni...! Sarebbe ora di mandarlo in pensione, possibilmente togliendogli quella livrea da "arlecchino" e dandogli una bella rinfrescata generale, visto che il motore risponde ancora bene. Filmato molto interessante Marvin ! Maxi-saluto a tutti!
Queste FIAT sono indistruttibili, erano meccanici affidabili senza elettronica, mentre adesso partiamo senza sapere se arriveremo a destinazione, con tutta l'elettronica, che quando si rompe rischia di fermarsi tutto il camion, ne so una cosa a riguardo, perché è stato il mio lavoro per 36 anni !!!!! 👍👍 Questo, nonostante sia ben indossato, funziona ancora !!
@@marcomonzani5689 prima di tutto modera i termini perché non mi conosci ed impara l’educazione. Ti faccio presente che l’elettrico inquina molto di più del termico(non lo dico io,bensì studi approfonditi che io ho avuto modo di leggere),punto secondo le componenti che servono per produrre veicoli elettrici,vengono acquisite nei Paesi poveri con sfruttamento di poveri Cristi,punto terzo(ed è notizia di pochi giorni fa)la casa automobilistica Audi,ha dovuto chiudere uno stabilimento dove veniva prodotto un Suv elettrico per il semplice fatto che le persone non lo acquistavano più,dati i prezzi nettamente più alti di una normale auto termica,punto quarto i prodotti elettrici emanano radiazioni e non so se siano più salutari degli scarichi degli normali autoveicoli. In conclusione,l’inquinamento rimarrà sempre e comunque.
@@lucabiagioni8290 rispondo come uno che ha fatto il camionista per quarantacinque anni e che vede finalmente i camion di adesso inquinare molto di meno dei mezzi che abbiamo usato per tanto tempo . La tua è un ' affermazione gratuita , degna di chi usa i camion di euro truck simulator e basta !
@@marcomonzani5689 a parte il fatto che io ai videogiochi ho smesso di giocarci da oltre vent’anni,nella vita non faccio il camionista,ma ho il sacrosanto diritto di seguire,in quanto appassionato il canale del Marvin che,tra le altre cose,conobbi anche di persona diverse estati fa,in secondo luogo la mia non è un affermazione gratuita,bensì una constatazione nonché considerazione frutto di informazione quotidiana da fonti attendibili!
Eh! beh ! ormai è più unico che raro vedere un 697NP ancora operativo in cava, il motore suona ancora bene, la carrozzeria ovviamente mostra i segni delle tante battaglie, non credo che la produzione sia durata fino al 1980, dopo la metà degli anni 70, con la costituzione dell' IVECO, il 697NP fu sostituito dal suo successore 300PC, sempre con cabina H ma con aggiornamenti sia all' esterno che all' interno, poi nei primi anni 80 entrarono in produzione i gamma T , e il 300PC fu prima affiancato e poi a sua volta sostituito dai gloriosi 330 con cabina T appunto, ad ogni modo io vado matto per i mezzi cava/cantiere, e vedere questo video mi riempie di gioia, grazie Marvin per questa testimonianza, e grazie,e soprattutto complimenti, al proprietario di questo 697NP, che ormai si meriterebbe di esserere restaurato di carrozzeria, e tenuto a godersi la "pensione", facendo qualche giretto in cava ogni tanto, giusto per sgranchirsi un po' le gambe, oh pardon, le ruote 😁
Guarda io ho letto questa scheda tecnica .... così sai quando parlo non è mia invenzione .... it.frwiki.wiki/wiki/Fiat_697 ..... cosi iniziano la documentazione ... Il Fiat 697 è un veicolo pesante 6x4, camion da trasporto e semirimorchio, prodotto dal produttore italiano Fiat VI dal 1970 al 1980. Sostituisce la precedente gamma di veicoli da cantiere Fiat 693 su cui era montata la vecchia cabina Fiat “Baffo”. Il Fiat 300 PC poi è di altro spessore .... i titolari lo useranno ancora ma hanno altri progetti eventualmente come restauro ciao
Bello anche così. Spero che quando non sarà più operativo non venga fatto fuori. Sono legato a questo modello; mio padre lo guidava nel 1976 e fino più o meno al 1980... Fatto vari giretti con lui. Anche su questo col cartellone al seguito 👍🏻✨
Un 697 np bello e combattivo nonostante i suoi 50 anni. Speriamo che si mantenga ancora in forma per parecchi anni,e speriamo che magari gli venga data una rinfrescata di vernice per mantenerlo più a lungo. Ciao Marvin
Grande Marvin...e anche questo lo hai messo nel tuo repertorio....quando lo ha parcheggiato ho notato che ha anche sul tetto TRACCE di materiale....un mezzo che lavora veramente...
Sto inverno mi hanno regalato un modellino vintage del FIAT 170 TN 33 della Polistil ( trasporto auto da corsa F1 ) che mi pare uscì già nel 1975 fino al 1990 ed assomiglia al FIAT 697. Complimenti a questo servizio. MI viene da pensare che un uso precedente, in cava o cantiere, lo sportello destro fosse stato tolto e smarrito, in quanto credo che spesso, nell uso interno di cave e cantieri, per non soccombere dal caldo fornace, venisse tolto.
Un bel camion che combatte anche con una portiera di colore diverso , io penso invece che la portiera si è usurata e l'hanno sostituita anche perchè il camion lo caricano anche di inverno . Sono gli ultimi colpi perchè per usare certi veicoli in uso interno devi avere delle deroghe non da poco ciao
Un bel camion usurato , con mille ferite ma che non molla un cm .... tutti possono trovare i camion ....certo bisogna fare qualche Km in qualsiasi situazione ciao
Un 697 NP con guida a destra lo guidava anche il mio compianto papà negli anni 80...io e mio fratello eravamo dei bambini e lui ci faceva stare in due sul sedile di sinistra e ci portava in cava a caricare...Rivedere questo camion mi ha riportato indietro a quando da bambino il sabato mentre lui lavava la cabina, io mi mettevo al posto di guida giocando a guidarlo.
Nella cava ci vuole per forza un camion di questa portata mica ci può essere la moto ape, ci vuole un camion che permette di svolgere il suo lavoro nella cava dove c' è quello che si vede in questo video materiale e pietre, soltanto che a certa gente non importa tenere il proprio mezzo non dico in stato di fabbrica, ma almeno dargli una centrata specialmente controllare il motore sono cose che rimangono accesi per molte ore al giorno, la revisionata al motore ci vuole non bisogna aspettare quando si rimane a piedi, un FIAT 697 NP che ha fatto il suo duro lavoro è stato molto utilizzato ma sono sicuro che questo camion FIAT 697 NP rimarrà così sino nei suoi ultimi giorni di vita perché già si vede che non esiste mai manutenzione. Mi piace molto in questo video Marvin perché oltre a gustare il FIAT 697 NP c' è aria di pace in mezzo a quella cava, capisco che era di sabato sera ma quello era il momento buono per realizzare questo video dedicato al FIAT 697 NP che ha fatto il suo duro lavoro in questa cava che si trova li chissà da quanti anni, già si vede che il camion si trova in uno stato di completa usura rimarrà così sino a suoi ultimi giorni.
Beh posso dirti che per fare il filmato a questo camion vista anche l'ora ho deciso di dormire in auto con il mio letto con rete costruito da Luca il Contadino di Rovereto .... altrimenti ci si doveva accontentare della giornata di raduno con tutti i vari camion restaurati . Il Fiat 697 si capisce subito che è un vero camion da fatica , in questi venti ne ha subite di battaglie con vari spostamenti di materiale . Il camion può essere solo guidato dai titolari spazio lavorativo , è stato il più bel camion della giornata eppure quel giorno siamo stati in mezzo a cinquanta camion tutti tirati nuovi ciao amico
Intanto l'importante che al taglio non va , sicuramente i proprietari non metteranno mano al portafoglio per questo camion , ne avrebbero altri due di fascino da sistemare prima del 697 , speriamo venga messo da parte come ricordo in buone condizioni meccaniche ciao
Camion utilizzati all'epoca, nuovi di pacca, da mio padre in un cantiere per la costruzione di una galleria ferroviaria sulla Direttissima Roma Firenze.
@@marvintour ricordi molto freschi, ne parlavamo con lui proprio qualche giorno fa. Mi ricordava tra l'altro l'esistenza della versione a cabina lunga, come quello del filmato, e quello a cabina corta.
@@marvintour se vogliono parlare davvero di verità, una macchina elettrica a conti fatti alla fine inquina più di una macchina d'epoca, come sicurezza dobbiamo renderci conto che cammina con circa 800 volt , in caso d'incidente o muori con la botta o muori fulminato o bruciato perché a prendere fuoco basta poco, io sono un meccatronico con esperienza ma c'i sono gente ancora più esperta di me che confermano questo, non sono chiacchiere.
👋 i nostri nonni dopo la guerra hanno fatto l'autostrada del Sole in pochi anni. In Italia negli ultimi vent'anni cosa è stato fatto di pari grandezza? Sono mie opinioni 👋
@@marvintour 👋 Che io sappia Sicilia e Sardegna e molte zone Sud Italia non hanno strade di collegamento veloci come in altre parti d'Italia. Certo hanno ricostruito il Ponte Morandi, ma una rete Stradale è Ferroviaria più efficenti potrebbe fare rinascere zone che oggi stanno morendo, interi paesi spopolati. Spostare cose e persone in breve tempo significa crescita economica lo sapevano persino i Regni del passato, che oggi rimangono solo macerie. Se vogliamo salvare Italia serve un New Deal, simile a quello di Franklin Delano Roosevelt, nuove Autostrade e Strade Statali efficenti che permettano di arrivare anche a 150 km/h sono mie opinioni personali. PS. Con cartelli intelligenti si può cambiare la velocità massima con le mutate condizioni climatiche, e di luce e i cartelli intelligenti informativi ogni X km di distanza. Sono mie opinioni Buon giorno sereno
Il suo motore, in versione sogliola e addolcito in potenza ed erogazione fu montato sull'autobus Fiat 421, ma era comunque troppo "cattivo" tanto da storcere il telaio dopo anni di servizio...
Fino ai primissimi anni 2000 una ditta di calcestruzzo dalle mie parti aveva un 97 bianco cabina lunga con betoniera druetta e un 300 pc rosso con pompa putzmeister la ditta ce ancora i camion non piu
Da piccolo mi avevano regalato il modellino del 697NP, ma non ero mai riuscito a vederne uno in opera! Grazie Marvin! Sarei dell'idea di continuare a fargli la manutenzione per tenerlo operativo a lungo, questi mezzi sono davvero immortali!
@@silviomosso1464 ce l' avevo anch'io il modellino del FIAT 697NP 6x4, se non sbaglio era della Giordi,in scala 1:32, di colore giallo con il cassone ribaltabile, non sono sicuro al 100/100, ma mi sembra che facessero anche quello con allestimento betoniera, passato troppo tempo ormai 😂
@@michelegonzi9763 il mio era in scala 1:24, colore arancione, pianale con sponda posteriore ribaltabile per trasporto macchina movimento terra....non ricordo la marca ma ero molto fedele all'originale nella riproduzione dei dettagli. Ad esempio i cerchi ruota sia dell'asse anteriore che dei 2 assi posteriori sono assolutamente identici a quelli del camion ripreso da Marvin. Ci ho giocato davvero tantissimo e anche se sono passati oltre 30 anni me lo ricordo ancora bene!
@@silviomosso1464 credo di averlo ancora da qualche parte col pianale e sicuro ne ho uno col cassone alto da cava... bei tempi quando ci giocavo
Grazie ancora Marvin per i saluti🙏🙏.
Davvero magnifico Fiat 697 NP ribaltabile Lomas operativo ad uso interno in cava. Meriterebbe secondo me solo una rinfrescata estetica, visto che la meccanica è efficiente. Mitico sound! Complimenti ai proprietari👏👏🚛.
Altro magnifico reportage come sempre, mitico Marvin👏👏👏📺.
Un camion operativo e quel giorno che andrà in pensione visto che è arrivato ai nostri tempi attuali non merita il taglio , anche i proprietari stessi sono affezionati , questo è davvero un gran report perchè mezzi in queste condizioni per uso interno non ti li lasciano usare ciao Antonio
È il mio preferito tra i "cabina H", come il suo predecessore "693" lo era tra i "baffoni". In effetti ho sempre avuto un debole per i "6x4" Fiat: sia il " '97" che il " '93" erano in servizio allo Zuccherificio ove ho lavorato negli anni '70: li utilizzava la ditta destinata all' asporto all' esterno delle tonnellate di scarti di lavorazione delle barbabietole (polpe esauste). Dovevano muoversi su terreni fangosi e molto viscidi, per cui necessitavano automezzi con la doppia trazione, ed essendo il carico grondante acqua, con cassoni speciali.
Incredibile questo "697 NP" ancora operativo in cava, dopo 50 anni...! Sarebbe ora di mandarlo in pensione, possibilmente togliendogli quella livrea da "arlecchino" e dandogli una bella rinfrescata generale, visto che il motore risponde ancora bene.
Filmato molto interessante Marvin !
Maxi-saluto a tutti!
Fiat 697 NP pieno di ferite di guerra ma ancora operativo con grinta.
Davvero magnifico.
Combatte ancora ed è stato bello vederlo con i propri occhi ciao
Queste FIAT sono indistruttibili, erano meccanici affidabili senza elettronica, mentre adesso partiamo senza sapere se arriveremo a destinazione, con tutta l'elettronica, che quando si rompe rischia di fermarsi tutto il camion, ne so una cosa a riguardo, perché è stato il mio lavoro per 36 anni !!!!! 👍👍
Questo, nonostante sia ben indossato, funziona ancora !!
Grande Marvin, grazie per queste tracce di Fiat 697 NP cabina H, un camion top!
sono riuscito a vedere anche questa delizia con le sue ferite che combatte ciao
@@marvintour bravissimo Marvin, sei un grande
Che bello il FIAT 697NP operativo che gira sul lavoro.
Bello vissuto che combatte alla faccia degli ambientalisti,eccezionale mezzo 😍😈🔝👋
@@marcomonzani5689 prima di tutto modera i termini perché non mi conosci ed impara l’educazione.
Ti faccio presente che l’elettrico inquina molto di più del termico(non lo dico io,bensì studi approfonditi che io ho avuto modo di leggere),punto secondo le componenti che servono per produrre veicoli elettrici,vengono acquisite nei Paesi poveri con sfruttamento di poveri Cristi,punto terzo(ed è notizia di pochi giorni fa)la casa automobilistica Audi,ha dovuto chiudere uno stabilimento dove veniva prodotto un Suv elettrico per il semplice fatto che le persone non lo acquistavano più,dati i prezzi nettamente più alti di una normale auto termica,punto quarto i prodotti elettrici emanano radiazioni e non so se siano più salutari degli scarichi degli normali autoveicoli.
In conclusione,l’inquinamento rimarrà sempre e comunque.
Alla faccia tua !
@@marcomonzani5689 vedi non hai argomentazioni e rispondi così alla carlona!
@@lucabiagioni8290 rispondo come uno che ha fatto il camionista per quarantacinque anni e che vede finalmente i camion di adesso inquinare molto di meno dei mezzi che abbiamo usato per tanto tempo .
La tua è un ' affermazione gratuita , degna di chi usa i camion di euro truck simulator e basta !
@@marcomonzani5689 a parte il fatto che io ai videogiochi ho smesso di giocarci da oltre vent’anni,nella vita non faccio il camionista,ma ho il sacrosanto diritto di seguire,in quanto appassionato il canale del Marvin che,tra le altre cose,conobbi anche di persona diverse estati fa,in secondo luogo la mia non è un affermazione gratuita,bensì una constatazione nonché considerazione frutto di informazione quotidiana da fonti attendibili!
Eh! beh ! ormai è più unico che raro vedere un 697NP ancora operativo in cava, il motore suona ancora bene, la carrozzeria ovviamente mostra i segni delle tante battaglie, non credo che la produzione sia durata fino al 1980, dopo la metà degli anni 70, con la costituzione dell' IVECO, il 697NP fu sostituito dal suo successore 300PC, sempre con cabina H ma con aggiornamenti sia all' esterno che all' interno, poi nei primi anni 80 entrarono in produzione i gamma T , e il 300PC fu prima affiancato e poi a sua volta sostituito dai gloriosi 330 con cabina T appunto, ad ogni modo io vado matto per i mezzi cava/cantiere, e vedere questo video mi riempie di gioia, grazie Marvin per questa testimonianza, e grazie,e soprattutto complimenti, al proprietario di questo 697NP, che ormai si meriterebbe di esserere restaurato di carrozzeria, e tenuto a godersi la "pensione", facendo qualche giretto in cava ogni tanto, giusto per sgranchirsi un po' le gambe, oh pardon, le ruote 😁
Guarda io ho letto questa scheda tecnica .... così sai quando parlo non è mia invenzione .... it.frwiki.wiki/wiki/Fiat_697 ..... cosi iniziano la documentazione ... Il Fiat 697 è un
veicolo pesante 6x4, camion da trasporto e semirimorchio, prodotto dal produttore italiano Fiat VI dal 1970 al 1980.
Sostituisce la precedente gamma di veicoli da cantiere Fiat 693 su cui era montata la vecchia cabina Fiat “Baffo”.
Il Fiat 300 PC poi è di altro spessore .... i titolari lo useranno ancora ma hanno altri progetti eventualmente come restauro ciao
Bellissimo video complimenti era un camion eccezionale 👍👍👍👍👍👍
Questo camion è una figata e molto vissuto bravo Marvin grazie ciao
Bel veicolo che con oltre cinquanta anni combatte , grazie visita
Che potenza è che suono meraviglioso grazie Marvin ❤
Egli è eterno. La sua essenza è immortale. Gran bel mezzo. Grande Marvin.
Con tutte le sue ferite ma resiste e fai il suo , grazie visita
Bello anche così. Spero che quando non sarà più operativo non venga fatto fuori.
Sono legato a questo modello; mio padre lo guidava nel 1976 e fino più o meno al 1980... Fatto vari giretti con lui. Anche su questo col cartellone al seguito
👍🏻✨
Ciao Claudio, bel colpaccio!!!! Sei un cercatore di tesori nascosti!
Un bel colpo che non immaginavo di trovare , ci sono arrivato anche grazie ad un evento di camion storici ciao
Ciao Marvin bel ritrovamento un Fiat 697 cabina H mezzo d'opera attivo questi mezzi non mollano mai complimenti per il video un saluto 👋 da Alessandro
Un guerriero un intramontabile un fido soldato ma che bello pura passione di chi sapeva fare camion con la C maiuscola
Un camion e parliamo quelli di una volta che sgobbano come muli ma sono ancora in piedi , altro che i camion con elettronica ciao
Questi sono i camion che raccontano la loro storia.. grazie Marvin
Ti capisco ma purtroppo sono sempre meno questi camion che ci emozionano ciao
Un 697 np bello e combattivo nonostante i suoi 50 anni. Speriamo che si mantenga ancora in forma per parecchi anni,e speriamo che magari gli venga data una rinfrescata di vernice per mantenerlo più a lungo. Ciao Marvin
Grande Marvin...e anche questo lo hai messo nel tuo repertorio....quando lo ha parcheggiato ho notato che ha anche sul tetto TRACCE di materiale....un mezzo che lavora veramente...
Dinosauro massiccio mitico ❤
Che motore che musica ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ oggi tutti dei Rottami
per avere tutte quelle fatiche sulle spalle si difende sempre bene ciao
Grande Marvin questi sono mezzi che ci hanno aiutato ad aumentare il PIL per vent'anni
Esatto quando non esistevano casse integrazioni nel pieno boom economico , grazie visita
Bellissimi ricordi ....
L'ho adoperato in cava di ghiaia negli anni 97 98
Grandi mezzi ....se tenuti bene indistruttibili
Sto inverno mi hanno regalato un modellino vintage del FIAT 170 TN 33 della Polistil ( trasporto auto da corsa F1 ) che mi pare uscì già nel 1975 fino al 1990 ed assomiglia al FIAT 697. Complimenti a questo servizio. MI viene da pensare che un uso precedente, in cava o cantiere, lo sportello destro fosse stato tolto e smarrito, in quanto credo che spesso, nell uso interno di cave e cantieri, per non soccombere dal caldo fornace, venisse tolto.
Un bel camion che combatte anche con una portiera di colore diverso , io penso invece che la portiera si è usurata e l'hanno sostituita anche perchè il camion lo caricano anche di inverno . Sono gli ultimi colpi perchè per usare certi veicoli in uso interno devi avere delle deroghe non da poco ciao
@@marvintour che deroghe? Sicurezza 81/08? Ambiente?
@@enricobastoni454 credo sicurezza ....ovvero ci può solo salire proprietario cava ciao
Cccezzionale ritrovamento . Questo è veramente un vecchio combattente che SOLO TU potevi trovare 😂😂🎉🎉
Un bel camion usurato , con mille ferite ma che non molla un cm .... tutti possono trovare i camion ....certo bisogna fare qualche Km in qualsiasi situazione ciao
ottimo video,incredibilmente questo camion iper vissuto non fa un fil di fumo,meccanicamente è molto in ordine nonostante l'età e l'uso non su strada.
Un bel camion che combatte con le sue ferite di guerra , certo se deve trasportare sassi o ghiaia meccanicamente deve andare bene , grazie visita ciao
Bagno di sangue x restaurarlo ma sarebbe molto bello andare ai raduni❤❤
I titolari hanno già dato in restauri e questo lo possono solo mettere da parte come ricordo , avrebbero un Fiat 690 da sistemare ciao
Un 697 NP con guida a destra lo guidava anche il mio compianto papà negli anni 80...io e mio fratello eravamo dei bambini e lui ci faceva stare in due sul sedile di sinistra e ci portava in cava a caricare...Rivedere questo camion mi ha riportato indietro a quando da bambino il sabato mentre lui lavava la cabina, io mi mettevo al posto di guida giocando a guidarlo.
Mi ha fatto piacere rinfrescarti qualche ricordo , camion di fascino e ancora bello anche vissuto ciao
Merita rispetto, grazie mille Marvin
Ma perché mettete le questa roba. Per farmi piangere?
Siamo nostalgici , fra un paio di anni questi scenari non li vedremo più !
Non eravamo secondi a nessuno con queste macchine
Una cosa che ho sempre pensato anche io ciao
Sono così felice che questo camion funzioni
siamo tutti felici che combatte ancora ciao
Nella cava ci vuole per forza un camion di questa portata mica ci può essere la moto ape, ci vuole un camion che permette di svolgere il suo lavoro nella cava dove c' è quello che si vede in questo video materiale e pietre, soltanto che a certa gente non importa tenere il proprio mezzo non dico in stato di fabbrica, ma almeno dargli una centrata specialmente controllare il motore sono cose che rimangono accesi per molte ore al giorno, la revisionata al motore ci vuole non bisogna aspettare quando si rimane a piedi, un FIAT 697 NP che ha fatto il suo duro lavoro è stato molto utilizzato ma sono sicuro che questo camion FIAT 697 NP rimarrà così sino nei suoi ultimi giorni di vita perché già si vede che non esiste mai manutenzione. Mi piace molto in questo video Marvin perché oltre a gustare il FIAT 697 NP c' è aria di pace in mezzo a quella cava, capisco che era di sabato sera ma quello era il momento buono per realizzare questo video dedicato al FIAT 697 NP che ha fatto il suo duro lavoro in questa cava che si trova li chissà da quanti anni, già si vede che il camion si trova in uno stato di completa usura rimarrà così sino a suoi ultimi giorni.
Beh posso dirti che per fare il filmato a questo camion vista anche l'ora ho deciso di dormire in auto con il mio letto con rete costruito da Luca il Contadino di Rovereto .... altrimenti ci si doveva accontentare della giornata di raduno con tutti i vari camion restaurati . Il Fiat 697 si capisce subito che è un vero camion da fatica , in questi venti ne ha subite di battaglie con vari spostamenti di materiale . Il camion può essere solo guidato dai titolari spazio lavorativo , è stato il più bel camion della giornata eppure quel giorno siamo stati in mezzo a cinquanta camion tutti tirati nuovi ciao amico
😂🎉😂Grande 🎉
Gran bel camion immortale ciao
Belissimo mi e piaciuto
Beh anche perchè non posso fare di meglio , questi camion sono rarissimi da trovare in zone lavoro ciao
Grande bel bestione ciao marvin altro che questi nuovi
Siamo tutti amanti della nostalgia , i camion nuovi non faranno cinquanta anni di carriera ciao
Se viene ridipinto sai che spettacolo.
Intanto l'importante che al taglio non va , sicuramente i proprietari non metteranno mano al portafoglio per questo camion , ne avrebbero altri due di fascino da sistemare prima del 697 , speriamo venga messo da parte come ricordo in buone condizioni meccaniche ciao
Quelli in cava sono video top!!
Un sogno avere un camion cosi vorrei salirci per conoscerlo meglio
Beh devi avere lo spazio per tenerlo e magari al coperto ....certo un bel giro sul camion da vissuto ha un sapore particolare ciao
❤❤❤❤
Belissimo pezzo fiat 697 no Bell video dove si trova
Siamo in provincia di Udine ciao
Domanda Stupida cosa si intende per NP? Grazie per chi mi risponde
❤❤grande mezzo
Camion utilizzati all'epoca, nuovi di pacca, da mio padre in un cantiere per la costruzione di una galleria ferroviaria sulla Direttissima Roma Firenze.
Mi fa piacere che questo camion ti abbia portato ricordi , è proprio il mezzo giusto cava cantiere , grazie visita
@@marvintour ricordi molto freschi, ne parlavamo con lui proprio qualche giorno fa. Mi ricordava tra l'altro l'esistenza della versione a cabina lunga, come quello del filmato, e quello a cabina corta.
Stupendo
Spettacolo 😅
Hai detto bene trovare questi camion che combattono ancora è rarità ciao
Cabina un pò malconcia ma il guerriero non molla
Sono belli
Come canta bene!
Beh visto che deve trasportare tanta sabbia , sassi e ghiaia deve cantare bene si ciao
Wow
Questo vive altrettanto sts meglio che noi 😊
In sostanza sta meglio di noi con tutto quello che ha dovuto subire ciao
Anche la vecchia tecnologia Italiana è fantastica, peccato che la gente non tutti capiscono e sanno solo criticare.
Bravissimo ho il tuo stesso pensiero , ora ci volgliono convincere che il futuro è green ciao
@@marvintour se vogliono parlare davvero di verità, una macchina elettrica a conti fatti alla fine inquina più di una macchina d'epoca, come sicurezza dobbiamo renderci conto che cammina con circa 800 volt , in caso d'incidente o muori con la botta o muori fulminato o bruciato perché a prendere fuoco basta poco, io sono un meccatronico con esperienza ma c'i sono gente ancora più esperta di me che confermano questo, non sono chiacchiere.
👍👍👍🇮🇹
👋 i nostri nonni dopo la guerra hanno fatto l'autostrada del Sole in pochi anni.
In Italia negli ultimi vent'anni cosa è stato fatto di pari grandezza?
Sono mie opinioni 👋
Una volta c'era più impegno e creatività però hanno ricostruito il Ponte Morandi in un attimo ciao
@@marvintour
👋 Che io sappia Sicilia e Sardegna e molte zone Sud Italia non hanno strade di collegamento veloci come in altre parti d'Italia.
Certo hanno ricostruito il Ponte Morandi, ma una rete Stradale è Ferroviaria più efficenti potrebbe fare rinascere zone che oggi stanno morendo, interi paesi spopolati.
Spostare cose e persone in breve tempo significa crescita economica lo sapevano persino i Regni del passato, che oggi rimangono solo macerie.
Se vogliamo salvare Italia serve un New Deal, simile a quello di Franklin Delano Roosevelt, nuove Autostrade e Strade Statali efficenti che permettano di arrivare anche a 150 km/h sono mie opinioni personali.
PS.
Con cartelli intelligenti si può cambiare la velocità massima con le mutate condizioni climatiche, e di luce e i cartelli intelligenti informativi ogni X km di distanza.
Sono mie opinioni
Buon giorno sereno
Il suo motore, in versione sogliola e addolcito in potenza ed erogazione fu montato sull'autobus Fiat 421, ma era comunque troppo "cattivo" tanto da storcere il telaio dopo anni di servizio...
Grazie della visita e del tuo interevento che non sapevo ciao
Bellissima carro
Fino ai primissimi anni 2000 una ditta di calcestruzzo dalle mie parti aveva un 97 bianco cabina lunga con betoniera druetta e un 300 pc rosso con pompa putzmeister la ditta ce ancora i camion non piu
Di carrozzeria molto malandato ma il motore canta eccome... speriamo venga usato ancora a lungo
Come vorrei guidarlo
F.I.A.T. NON SI ARRENDEVA MAI!!!
I FIAT anche oggi danno la botta in resistenza ai camion di oggi ciao
🤤🤤🤤
Camion che va ancora e sa emozionare ciao
@@marvintour sei grande Marvin 💪
Da piccolo ho fatto qualche giro sul 300 pc dello stesso colore, ma aveva le sponde più alte e robuste
nelle cave vicino a casa mia in Romagna c'era un 300 pc
Peccato che non esiste più la Fiat di un tempo
Magari dandogli una mano di colore per preservarlo un po' di più....😢😢
Potrebbe essere una idea , di sicuro una volta finita la carriera il camion non verrà restaurato ciao
Io c'è lo un modellino dell fiat 697 e verde
Tienilo
@@marvintourciao Marvin sei troppo forte, spettacolooooo