Cầu Bạch Đằng - Khẳng định trí tuệ Việt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Cầu Bạch Đằng
* Tên dự án: Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến
* Chủ đầu tư: Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng
Ngân sách dự án:Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí
* Thời gian thực hiện:Khởi công ngày 7/2015 - Khánh thành ngày 2/9/2018
* Vị trí dự án: Bắc qua sông Bạch Đằng nối tỉnh Quảng Ninh với TP Hải Phòng
* Đơn vị tư vấn thiết kế: Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải - CTCP (TEDI)
* Đơn vị thi công: Tổng công ty ĐTXD CTGT 1 - MCC1, Công ty cổ phần tập đoàn Phúc Lộc…
* Đơn vị giám sát thi công: Liên danh tư vấn giám sát TEDI - ITST - APECO
Cầu Bạch Đằng nằm ở ngã ba sông Cấm và sông Bạch Đằng thuộc dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến. Mục tiêu của dự án là hoàn chỉnh tuyến đường nối thành phố Hạ Long với tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, kết nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; giảm tải lưu lượng cho Quốc lộ 18 và Quốc lộ 10; rút ngắn thời gian lưu thông từ Hà Hội đến Hải Phòng và Quảng Ninh, tăng sức hấp dẫn đầu tư và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đây là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước và đứng thứ 3 trong số 7 cây cầu dây văng có nhiều nhịp nhất thế giới, tổng số vốn xây cầu lên tới 7.662 tỷ đồng. Cầu Bặc Đằng cũng là một trong những cây cầu dây văng có tính chất phức tạp nhất với 4 nhịp dây văng liên tục, nhưng lại hạn chế chiều cao tháp, nên góc nghiêng dây văng rất nhỏ, đòi hỏi kỹ thuật thi công phức tạp hơn những cầu dây văng khác. Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, đến thời điểm này, cầu Bạch Đằng là cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam với chiều dài 3,5km. Thông số kỹ thuật :
- Cầu được xây dựng mới, vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL.
- Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05.
- Tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc TCVN 5729-2012.
- Tải trọng thiết kế: HL - 93.
- Tần suất thủy văn thiết kế P= 1%.
- Khổ thông thuyền với H5% giờ: BxH = 2x(180m x 48.40)m.
- Thiết kế chống động đất: theo tiêu chuẩn TCVN 9386-2012, vùng động đất cấp 8, hệ số gia tốc 0,1291
- Mặt cắt ngang cầu qui mô 4 làn xe, bề rộng cầu Bc=25m
- Cầu chính: gồm 4 nhịp (110+2×240+110)m. Kết cấu nhịp cầu dây văng 2 mặt phẳng dây, dầm chủ bằng BTCT tiết diện chữ P, bề rộng cầu B=25, bề rộng toàn bộ B=28m.
- Tháp cầu: Gồm 3 trụ tháp cao chữ H với 2 mặt phẳng dây. Móng cọc khoan nhồi đường kính D=2.0m cho trụ tháp, D=1.5m cho trụ biên.
- Cầu dẫn dùng dầm đúc hẫng cân bằng tại vị trí các đường giao, các nhịp còn lại dùng dầm super T
Nguồn video : Khám phá Cầu Bạch Đằng - Được phát lại trên kênh VTV2 Đài truyền hình Việt Nam
Nguồn tin : Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - TEDI
tedi.vn/projec...
Trình độ của các chuyên gia, kỹ sư và công nhân Việt Nam hoàn toàn có thể thực hiện những công trình tầm cỡ hơn vậy nữa, cái Việt Nam thiếu nhất chính là các thiết bị hỗ trợ thi công hiện đại...
Nhiều bạn thắc mắc nhiều về mặt cầu ko được phẳng, đúng vậy, xem đoạn cuối video cũng thấy rõ, có thể phần đổ nhựa chưa được tốt, đây là khuyết điểm của cây cầu, nói chung cứ làm nhiều rồi sẽ có kinh nghiệm thôi, chứ đi thuê nước ngoài mãi thì bao giờ mới tự làm đc.
BIẾT ƠN VÀ CẢM ƠN CÁC ANH CHỊ ĐÃ HẾT MÌNH VÌ CÔNG TRÌNH. VÌ ĐẤT NƯỚC 🇻🇳
áp lực phải chịu của những người nằm trong dự án này là quá lớn,làm xong cây cầu có thể giảm tuổi thọ mấy năm chứ ko,suốt quá trình thi công chắc là ăn ko ngon ngủ ko yên,chỉ cần thông báo có sai sót kỹ thuật,bị lệch các chỉ số là coi như công toi,chưa nói tới chuyện an toàn khi chơi vơi ở độ cao gần 100 m.
Người Việt phải có lòng tin, và tạo cơ hội cho người Việt. ❤❤❤
Tự hào đã đóng góp một chút công sức góp phần xây dựng nên cây cầu này
Cơ sở hạ tầng cầu đường của Việt nam phải để cho doanh nghiệp Việt nam thiết kế và thi công . Tránh vay nợ và thất thoát ngoại tệ ra nước ngoài
nhưng dân VN ngu lắm, ko tin tưởng vào chính dân mình, làm xong thì toàn chê
@@quanngohoang5590 dân chỉ mất niêm tin vào mấy dư án công nhà nước làm vì nạn tham nhung thôi. còn đây có nhà đầu tư theo dự án bot họ làm ko đảm bảo thì có đổ nợ ah.
sắp tới mới làm, trước đây vốn của DN không đủ mạnh, nếu làm lại phải vay,mà đa số là vay nước ngoài, nhung nước ngoài ngoài các điều kiện vay còn có một số điều kiện khác như tư vấn và thi công mới cho vay ls thấp, nghèo luôn bị thiệt thòi, phải làm sao VN có nhiều DN mạnh cả vốn lẫn nang lực thì mới nói chuyện được!
ủa BOT mà 😂😂😂
thứ nhất để thời gian khẳng định thứ hai nắm bắt được công nghệ thì Việt nam còn cần nhiều đường và cầu lắm mạnh mẽ lên Việt Nam ơi
việt nam làm nhưng kỹ sư nhật. đường thôn ..làm 3.7 21 ngày hỏng
@@ManhLe-om3ye mày về quê tao cho mày đi đường bê tông quê tao ,tao quê hải dương
@@ManhLe-om3ye ng dot không giới hạn đi so dự án trọng điểm với đường thôn,bổ túc thêm kiến thức đi
CAU VUA DEP VE KIEN TRUC VA DEP VE Y NGHIA " CAU BACH DANG " .CAM ON NHUNG NGUOI DA XAY DUNG CHIEC CAU NAY .
Thật đáng tự hào về đội ngũ kĩ sư công nhân giáo thông xây dưng cầu bạch đằng
Người Việt Nam chúng ta giỏi quá
Xin cám ơn các nhà lãnh đạo đã có tầm nhìn xa trông rộng
Học lóm cây cầu Mỹ Thuận 1 do Út thiết kế
Rồi từ đó mấy ông cóp bi thôi
thế úc có hỏm lỏm từ ai ko? hay cầu dây văng là do úc nhà mày tự nghĩ ra mà thượng đẳng vậy.
Cam ơn ban
Với trình độ năng lực này VN đã tự tin tham gia đấu thầu các công trình ở nước ngoài rồi
hiện tại đang thi công cây cầu Mỹ Thuận 2
Cứ ra ngoài nhà được đi lại nhiều nơi mới thấy đất nước mình giầu có
Quá giỏi 🏆
Tôi nghĩ rằng các bạn có thể bình luận . Nhưg ko nên chê bai quá mức rồi so với nc phát triển lm j . Vì chúng ta là 1 nc chê bai họ nạy nọ. Ko nghĩ đến mình à
Với năng lực của mình VN đã có thể thì công mọi công trình ở nước ngoài rồi
Đẹp xuất sắc luôn
Cầu đẹp, hy vọng 1 ngày về quay dc cây cầu này trên kênh của mình
ÔNG CHÍNH khi này đẹp trai gần bằng tớ ý
Cây cầu f. Đẹp quá
Giỏi
Làm cây cầu từ Hà Tiên đi Hải Tặc, đất liền đi Lý Sơn để có kinh nghiệm làm cầu từ Côn Đảo ra Trường Sa!.
Vãi! Làm Hà Tiên - Phú Quốc nghe hợp lý hơn
@@Captain-yv4ut Bây giờ bạn chưa tưởng tượng nổi 100 năm nữa khoa học đi tới đâu đâu. Lúc đó có thể họ làm những đảo nổi kiểu mút xốp và hầm bê tông nhựa nhẹ giống như ống cống đường kính 10m, ngồi trên bờ máy trộn bê tông đổ vào khuôn tạo thành ống dây nó tự đẩy xuống theo lập trình sẵn đến ga nổi... Cty tui đã làm thử nghiệm mô hình trên hồ cá được rùi nha!.
Ok
Giai gio dam mua chang nghi ngoi
Phu duong vat va lam ai oi !
Van de la von, tuoi tho gan voi loi ich kinh te, xa hoi .
Vừa thông xe đã lún, chất lượng kém không đạt tiêu chuẩn, gió to không dám đi luôn mà được coi là trí tuệ mới lạ.
lại một anh tam xiên!
Cầu do thầu VN làm thì chỉ vậy thôi,đòi hỏi
@@ThangNguyen-cb7dd nói thật là ông đi cầu này lần nào chưa mà nói thế. cầu này mà kêu lún thì toàn hạng bố láo bốc phét
@@WibuAnime001 Ý tôi ns ôg ấy tự nhục quá ôg
Cọc D2000. Quá khủng❤
xây dựng được cây cầu đó là tốt rồi vấn đề là TÊN NÀO TRẢ TIỀN THẾP CHO TỚ ĐÂY ?
Suýt chau trời vì cái cầu này
Sao vậy b
Nên nghiên cứu làm cầu 3 mặt phẳng😂
Cái cầu bình thường có gì đâu khẳng định trí tuệ. Làm như cao siêu vượt 3-4 cây số trên biển không bằng
@Thức Nguyễn mình đâu có chê cây cầu mình chỉ chê cái kênh giựt tít đao to búa lớn quá thôi, cầu này cả nước đầy ra chứ có gì khó làm đâu mà đỉnh cao.
Ngáo! Tự làm khác thuê nhà thầu nc ngoài làm.
Ông này ngu thể nhỉ
@@irtelneyugn Nhg đây là cây cầu do người Việt Nam xây dựng,còn mấy cái cầu khác toàn của nước ngoài thầu cả
@@ThangNguyen-cb7dd tiền thuê họ thiết kế, rồi lại thuê họ làm thầu chính thi công. Rồi họ quyết định mua vật tư ở đâu... nghành cầu đường Việt Nam sẽ ở Top của thế giới chứ ko đùa đâu. Có cái số 1 sẽ có nhiều cái sau này
👍❤💪
Trí tuệ mà làm xong phải sửa ! Con hát mẹ khen hay ! 🧨
Trụ dây văng làm thấp quá, nên nhìn tổng thể cây cầu không thanh thoát
Ngu vậy bạn có sân bay sao xây cao vậy b
Ko xem video hay sao mà còn bình luận vậy.
@@cuongnguyen-px8jb mình đã đi qua và ngắm trực tiếp hàng chục lần rồi bạn ạ,không những về hình thức không đẹp mà chất lượng mặt cầu không phẳng,rất lồi lõm.Bạn lúc nào qua đấy sẽ được cảm nhận
@@cuongta6242 nó bị không chế 2 hướng rồi. Dĩ nhiên ai chẳng muốn làm trụ cao để nhìn đẹp hơn với tối ưu khả năng chịu lực của dây văng.
@@cuongta6242 chắc là do xe bạn như nào chứ mình đi thấy phẳng vl
trí tuệ Việt nam
NƯỚC NGOÀI NGƯỜI TA LÀM NHIỀU Ở ĐÔNG NAM Á RỒI CÁC BỐ CHỈ BẮT CHƯỚC LẠI THÔI CÁI QUAN TRỌNG CÓ LÀM THẬT VÀ TIẾT KIỆM HAY KHÔNG,CÓ NGHE CHUYÊN GIA TƯ VẤN HAY KHÔNG,CÓ KHẢO SÁT KĨ HAY KHÔNG??
Âm thanh nhỏ xíu .. Chán thiệt
Cây cầu dây văng y như 7 chú lùn
Trời đậu. Đây là cây cầu dây văng nhiều nhịp lớn nhất vn hả
Nhạc ồn ào quá.........
Vn có xe rết để lắp ghép chưa vậy các bác ơi ,,,
Đà giáo Mss ở đường VĐ2 trường trinh HN đó bác.
Tĩnh ko của sân bay cát bi thì nó xa tính làm gì,mà tháp cao kể cả 200m thì so gì với máy bay,các ông phi công toàn lí do lắm,ngày trước làm sân bay cát bi mấy cái máy khoan cọc đất trụ cần cao có 40m mà bọn phi công sợ ko hạ cánh thế là cứ lượn 2-3 vòng trên ko sau đó phạt nhà thầu 2 tỷ ngon lành lắm
thôi bố đéo biết gì thì im mẹ mồm vào đi. loanh qua loanh quanh.
ô đần vk, nó có qđinh
Lam dc la tot nhung chi la moi lop 1.con xa lam môi toi lop 12 vao dai hoc
Muốn học lớp 12 thì phải trải qua lớp 1.
Đi xóc lắm
Khang dinh viet nam
Cầu sấu cầu này làm giống như cầu bãi cháy hoặc giống như cầu mỹ thuận thì đẹp hơn .
Điều khó hiểu...sao xây gần ngã 3 mũi tàu đất...lại quyết định xây cây cầu xa sao ko giảm nhịp cầu bắc qua mũi đất... Thích xây khó khăn hơn 😨
Trung Quốc ma làm đặc khu thì do có được tư do vậy ko
Ngu như chó còn bầy đặt
@Hiệp Hồ
Biết thì thưa thốt, không biết thì dựa cột mà nghe!
Đừng suy diển lung tung!
Trụ cầu k được đẹp
Thiết kế xấu.
Lâu lâu làm được 1 cây cầu là tự hào à.sao nước minh hay nổ quá. Mệt mỏi
Phá nhiều hơn làm nên nổ để lấy khí thế phá tiếp
Từ tư vấn thiết kế, thi công , giám sát đều là người Việt đấy, bộ tưởng dễ làm lắm hả, nếu mà dễ thì cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ... chẳng cần đi thuê nc ngoài. Đây là chứng minh cho sự phát triển của nghành xd Việt, cầu Bãi Cháy, Landmark 81 là những công trình phức tạp nhưng VN đủ trí tuệ, nhân công, máy móc để làm dc
@@phanhongnhat5257 um thì bjk vậy. Nhưng mấy báo lá cải đừng rần rần tung hô quá lên. Nhìn các nước khác người ta đã làm không bjk bao nhiêu công trình rồi. Có tự khen mình nâng mình như vậy đâu. Phát triển thì tốt. Nhưng đừng kêu ngạo quá. Nghe thấy không thích lắm dù họ giỏi.
Việt nam hơn thế giới là nổ vs nói phét không đối thủ mà ..
Các bạn không dám tự hào vì trí tuệ Việt hay chỉ thích phụ thuộc nước ngoài và tự nhục. !
May mà chưa cho trung quốc thuê làm đặc khu
Liên quan gì đến khu này vậy??? Vân đồn bố ơi?? Làm ăn mà bố kêu may mới ko may??? Vậy các khách sạn nhà hàng đừng cho khách trung quốc vào thuê nhé??? Đã ngu tỏ ra ngu hằn????
Ngu như chó còn bầy đặt
"Nghe nói" là giỏi. Đúng là tay nhanh hơn não. Tai thấy mắt nhìn còn chả tin đây " nghe nói" Ngu lắm!
Toi xin ong
🇩🇪 1 cây cầu dây văng có dáng xấu nhất hành tinh 👎👎👎
Chất lượng là đc,
làm ko ra gì. nổ thì hay
Ng.u
Cau j xau giu z trui phía trên thấp z k tuong xứng
Thái Doan k nghe ngta ns à,còn vướng đường cất cánh của máy bay nên k làm cao đc,làm cao để máy bay lao vào à
@@caoquanglinh5936 noi chug k có thẩm mỹ nè
@@tivua5400 giỏi làm đi . Mẹ loại ăn tục nói phét là giỏi
@@tivua5400 ăn tục nói phét, ng việt làm thì chê, k làm dc thì chúng mày bảo k giỏi , nói chung chẳng nghe cái đéo j từ chúng mày hết
An toàn đặt nên hàng đầu..vừa đủ đô cao thông tàu vừa ko được cao vì vướng đường bay..thế là ok rùi 👏👏👏
Cầu xấu chưa từng có !
Nhái thiết kế
Con nít cũng làm đc
thế mới bảo có nhiều thằng phát ngôn thật sự bại não và cào phím
Chỉ cho tao đứa con nít nào làm được thế
con nít làm đc nhưng cả tổ tông nhà mày ko làm dc. Cái dòng họ nhà mày thua đứa con nít (trừ con nít dòng họ mày ra)
Cái mồm thối của mày chỉ nói phét là giỏi
Đầu mày mày có vấn đề à?
dáng cầu không đẹp
Thiết kế cầu nhìn cao đẹp lắm, do gần sân bay lên phải giảm chiều cao đó
@phim hay 8x9x hix ở dưới làm thấp thì tàu thuyền trọng tải lớn đi qua sao được bạn.Bạn không xem nội dung video à
Ko biết do hạn chế điều kiện hay sao mà còn hỏi.