Kommentar! ... Okay, ein wenig mehr! Es kommen immer öfter E-Boote auf den Markt und ich feiere dies! Hydrofoil-Technologie mindert massiv den Wasserwiderstandswert und somit nicht nur bei Verbrennern sondern gerade - im Moment noch - bei BEV- Booten (Wasserfahrzeugen) ein echter Gewinn! Das Candela C-8 ist sicherlich sehr interessant, will man Inselhopping in den schwedischen Schärengärten machen oder zwischen Vancouver und Vancouver-Island (und/oder den ganzen kleinen Inseln vor Vancouver-Island) navigieren.
Mit 50KW ein so großes Boot nicht nur zum Gleiten sondern sogar zum "fliegen" zu bringen ist schon mal eine Hausnummer. Wenn ich an die FPBs von Lürssen in den 1980ern denke, die brauchten noch mehrere Megwatt dafür.
Ich hoffe es finden sich einige Firmen, die sich ein Stück vom Kuchen abschneiden wollen und die Preisfindung im Wettbewerb beleben. Ein tolles Konzept ohen Frage. Wer baut mir den bestellten Aptera mit Aqua-Foil-Antrieb als Allrounder ?
ist das echt.. ?? sieht aus wie ein computerspiel . soo krass was alles möglich ist .will garnicht wissen (doch eigentlich schon) was es in 20 - 30 jahren alles so gibt.. wenn es unsere welt noch gibt.
Also erstens: Viel zu teuer! Zweitens: Wo will man das aufladen? Ich kenne keinen Bootssteg, der auch nur eine Art Wallbox zum Langsamladen hat, geschweige denn einen Bootssteg mit CCS-Schnelllader, da bleibt dann nur die Extrem-Langsamladung am Schukostecker mit dem Notladekabel, was bei leerem Akku schon mal bis zu 3 Tagen dauern kann, herzlichen Dank aber auch, einmal damit ausgiebig fahren, dann 3 Tage pausieren? Leute, so geht das nicht, hierzulande wird das niemand kaufen, zumal man damit auf fast allen Binnengewässern strikten Geschwindigkeitslimits unterworfen ist, damit darf man dann eben NICHT im Energiesparmodus mit Hilfe der Foils fahren, weil zu schnell, sondern muss im sehr verbrauchsintensiven voll-eingetauchten Zustand herumdümpeln und hat dann nicht mehr die tolle Reichweite, sondern dann ist schon nach wenigen Kilometern Schluss mit lustig, und wenn man sich dann mal verschätzt hat und mit leerem Akku irgendwo festmachen muss, ist man gestrandet. Also für Binnengewässer ist das rein gar nichts.
Wir müssen gar nicht reden über die Umweltfreundlichkeit von E Autos oder Booten. Das ist ein Witz. Es wird definitiv die Zukunft werden aber aktuell ist es ideologische Augenwischerei. Sei es die Herstellung, die Langlebigkeit der Akkus, die Rohstoffe für den Akku und dessen Entsorgung oder die Herkunft der Energie die zum Laden verwendet wird. Das ist bei richtiger Betrachtung noch eine reine Katastrophe.
Kommentar! ... Okay, ein wenig mehr! Es kommen immer öfter E-Boote auf den Markt und ich feiere dies! Hydrofoil-Technologie mindert massiv den Wasserwiderstandswert und somit nicht nur bei Verbrennern sondern gerade - im Moment noch - bei BEV- Booten (Wasserfahrzeugen) ein echter Gewinn! Das Candela C-8 ist sicherlich sehr interessant, will man Inselhopping in den schwedischen Schärengärten machen oder zwischen Vancouver und Vancouver-Island (und/oder den ganzen kleinen Inseln vor Vancouver-Island) navigieren.
Ja schön ich will das Teil mal bei Welle sehen.
Mit 50KW ein so großes Boot nicht nur zum Gleiten sondern sogar zum "fliegen" zu bringen ist schon mal eine Hausnummer. Wenn ich an die FPBs von Lürssen in den 1980ern denke, die brauchten noch mehrere Megwatt dafür.
Super 👍
Ein feines Gerät. Wir suchen dann mal das Haus am See dazu...
Ein Kommentar für die Schongx! ;-)
Ich hoffe es finden sich einige Firmen, die sich ein Stück vom Kuchen abschneiden wollen und die Preisfindung im Wettbewerb beleben. Ein tolles Konzept ohen Frage. Wer baut mir den bestellten Aptera mit Aqua-Foil-Antrieb als Allrounder ?
Ja, der Preis is nicht von schlechten Eltern. Aber interessant die Technik. Wobei jetzt einige anmerken würden: "ohne beleuchtete Gurtschlösser..." 😁
Genial! Aber wahrscheinlich nicht nur für mich völlig unerschwinglich... 😞
Wo darf man denn „binnen“ in Europa so schnell fahren?
„Binnen“ gar nicht soweit ich das weiß … (Jens)
@@electricdrive : Genau, nirgends.
ein bisschen Treibholz und fertig ist. 😂
ist das echt.. ?? sieht aus wie ein computerspiel . soo krass was alles möglich ist .will garnicht wissen (doch eigentlich schon) was es in 20 - 30 jahren alles so gibt.. wenn es unsere welt noch gibt.
Also erstens: Viel zu teuer! Zweitens: Wo will man das aufladen? Ich kenne keinen Bootssteg, der auch nur eine Art Wallbox zum Langsamladen hat, geschweige denn einen Bootssteg mit CCS-Schnelllader, da bleibt dann nur die Extrem-Langsamladung am Schukostecker mit dem Notladekabel, was bei leerem Akku schon mal bis zu 3 Tagen dauern kann, herzlichen Dank aber auch, einmal damit ausgiebig fahren, dann 3 Tage pausieren? Leute, so geht das nicht, hierzulande wird das niemand kaufen, zumal man damit auf fast allen Binnengewässern strikten Geschwindigkeitslimits unterworfen ist, damit darf man dann eben NICHT im Energiesparmodus mit Hilfe der Foils fahren, weil zu schnell, sondern muss im sehr verbrauchsintensiven voll-eingetauchten Zustand herumdümpeln und hat dann nicht mehr die tolle Reichweite, sondern dann ist schon nach wenigen Kilometern Schluss mit lustig, und wenn man sich dann mal verschätzt hat und mit leerem Akku irgendwo festmachen muss, ist man gestrandet. Also für Binnengewässer ist das rein gar nichts.
Bootstege mit Ladesäule kenne ich, also nicht CCS - aber 11 / 22 kW! (Jens)
Wir müssen gar nicht reden über die Umweltfreundlichkeit von E Autos oder Booten. Das ist ein Witz. Es wird definitiv die Zukunft werden aber aktuell ist es ideologische Augenwischerei. Sei es die Herstellung, die Langlebigkeit der Akkus, die Rohstoffe für den Akku und dessen Entsorgung oder die Herkunft der Energie die zum Laden verwendet wird. Das ist bei richtiger Betrachtung noch eine reine Katastrophe.