Я був власником Шкода Рапід 2014, зараз у мене Хюндай Елантра 2020. Звичайно Хюндай Елантра це авто на клас вище і двигун потужніший (2.0) і шумка краща + комплектація гарна (датчики мертвих зон, тримання в полосі і т.д.) і я розумію, що тут варто було б порівнювати з Октавією в хорошій комплектації... Але не дивлячись на хорошу комплектацію Хюндай, я можу привести мінімум 10 причин по яким Хюндай реально гірше. Тому я і сам зараз люблю ВАГ так як це реально дуже добре продуманий авто і він досить надійний та технологічний за свої гроші. Також до Шкоди в мене була БМВ 3 серії, можу з усією впевненістю сказати, що БМВ це значно дорожче авто. Так дійсно, можна зекономити на неоригінальних запчастинах, але час від часу (якісь датчики і т.д.) варто було купувати оригінальні... Взагалі ВАГ це реально німецьке авто з усіма плючами цього терміну за адекватні гроші...
Затримка зі сховом задньої камери це плюс, адже часто декілька разів відбувається рух вперед-назад, для чого механізму працювати декілька разів. Необ'єктивнтй "мінус".
@@yuriigoriachiy прикольно але це ж зовсім інший клас авто, пассат це мондео,кемрі) я розумію що ви виходите з ціни на авто але є одне але пассат б8 здається дорогим тільки тому що туж с7 массово тягнули з америки і через це на них ринок просів, бо вона у нас коштує не дорожче ніж в європі, а б8 з америки тягнути не могли а нмс це зовсім інше авто, ну і як завжди преміум ауді, мерс, бмв там же з боку і вульва дешевшає швидше тільки через більшу складність яка через роки стає фінансовим тягарем, тому авто все еижче і нижче провалюється по ринку бо купують часто люди які ведуться лише на ціну покупки, а коли постає питання заміни грм на 3х літровому v6 яке тягне мало не 5ту частину від ціни авто люди спихують нижче
Кемрі десь в стороні зі сміху валяється) дідам такий дизайн не подобається, всі кажуть скучний, як сучасний ремонт в квартирах, а от кемрі нагадує теплі часи з коврами на стінах і кришталем в сервантах)
Дякую, Юро, за правду. Багато інших українських авооблогерів розхвалюють це, заради переглядів та популярності. А по факту просто брешуть, щоб набити перегляди на ваговодах, бо їх багато. Дивитись і підписуватись на це неможливо. Ви кажете правду, не лякаючись хейту, та навіть погроз. Дякую за сміливість 🤝
Щоб зрозуміти що вона комфортна на ямах та буграх 17 колеса і б8 на 240 коней і все комфортно та м'яко... там інша підвіска! 150 це скучно..по місту в пробках їздити!
Камера задня одразу не закривається з причини того, що вона чекає певний час - якщо ви ще будете включати задній хід, щоб не чвігати тою камерою туди-сюди)
Стосовно камери що увімкнена. Система вважає що ви паркуєтесь. Камера вимикається при досягнені швидкості 13 км. Тоді виходить з режиму парковки. Або можете вручну відключити режим парковки перша кнопка над навігацією
Я не розумію яку шумку ви шукаета в авто класа Д для свого Д класа в пасата все прям за глаза но ви взяли базове авто і щось стараетесь видавити з нього візміть коплектацію хідлай плюс із підвіскою дсс і вам буде і шумка і комфорт і все інше якось так а по поводу круіза то фольцваген в загалі це конструктор от коли людина складала для себе комплектацію сугубо для користування в місті тому там не мае круіза все дуже просто 😊
Коли авто в так званій вами « простій комплектації» вартує понад 17 000 доларів, то хочеться шумку і хоч який комфорт, ну і хоча б звичайний круїз, про адаптивний мовчу
@@yuriigoriachiy знову наступаете на тіж самі граблі воно не може коштувати дешевше так як технології дуже дорого коштують і скажіть будласка правдиво що аналогічне буде коштувати дешевше ?
@@АлександрМатвийчук-н4ж якби ж тут були якісь проривні технології, салон технологічним назвати важко, двигун тут старий, просто модернізований, чи можливо якийсь прорив в підвісці вони зробили? Це просто обгортка, так, відточена від більшості помилок, але багато нових технологій в цьому авто нема, ті ж Вольво зробили абсолютно нову підвіску, яка добре себе зарекомендувала, повністю новий салон, кардинально інший кузов, і коштують не сильно дорожче, але там якраз є за що заплатити, а саме за технології
@@yuriigoriachiy виж повинні бути в курсі на чиїх технологіях базуется вольво доречі теж саме вольво до недавнього ставили двигуни від вага і даже не вносячи ніяких змін і тут звами погоджусь вольво гарна машина і мені подобается но вольво всігда буде дроще і по всьому і в обслуговувані також і набагато дороще так як вольво це вже преміум а от вольцваген це середній сегмент авто
@@АлександрМатвийчук-н4ж Вольво ставили двигуни від Ваг? Вольво ставили двигуни від Форда, Французів і свої Вольвівські двигуни, вагом там ніколи і не пахло.
Доброго дня! Дякую за розумний, об'єктивний та адекватний огляд!!! Якщо найближчим часом у Вас шановний пане Юрій буде можливість зробити огляд на Skoda Superb в останньому поколінні, то був би Вам вельми вдячний!!! Дякую!
Круїз контроль відсутній на мінімальній комплектації,заслонки клімату адаптуються,проблем з відкриванням багажного відділу немає так як багажник можна відкривати із салону(якщо є електро привід можна і закривати)розхід 8 літрів по місту це хіба що стояти в постійних заторах,потрібно було брати авто на огляд в більш хорошій комплектації,на рахунок бензинових двигунів вони нічим не поступаються дизельним в плані ресурсності,немає в них тих болячок що були в ранніх версіях турбо двигунів.
Пассат з бензиновим мотором TSI 1.8 вважаю теж можна розглядати після 2015 року, там проблем меньше буде ніж з дизелем з його екологією і форсунками, системою Едблю, але ефект ВАУ на такому агрегаті забезпечений
Дякую за огляд! За задній значок не зовсім згодний. Мав колись Seat Ibiza з таким саме способом відкриття ляди. За 8 років користування не мав жодного випадку взимку з тим замком. Ну, може мені пощастило :-)
Нарешті нормальна ,адекватна людина !!!! Без того тупого облизування ваґовських корит. Ніколи ,нічого гідного вони не робили!!!!! Єдиний мотор з лінійки трошки їде на передньопривідній машині !!!! Єдина коробка післі 100-500 тої допилки якось живе. Кузова які ржавіють ,то просто смішно. Ті тряпчані салони , просто дно якесь. І за то деруть такі $€£¥...
Думаю між Ауді а4б9 2.0 тді 190к.с. чи пассат б8 2.0тді 190кс Мене цікавить чи вартує переплачувати за Ауді, і чим вона буде краща за пасата, чи може навпаки? Розглядаю обидва авто в максимальних комплектаціях Хочу почути вашу думку, як експерта
Була можливість покататись на двох. В a4 краща шумоізоляція, зовсім інше відчуття від їзди все таки mlb платформа проявляється, (passat на MQB) а4 більш збита та монолітна, і чуть жорсткіша підвіска. Краще управляється краще тримає дорогу. По матеріалах а4 краща. Багажник набагато менший і місця ззаді менше. Але вважаю що найзбалансованіше авто на MQB це Golf 7 класно управляється достатній комфорт, не погані матеріали. Як що хочеться щось краще…. перейти на a4 b9 . Passat ну таке…не бачу сенсу переплачувати. З бюджетнішого краще golf 7 з дорожчого a4 b9
A4б9 для водія на голову вище:комфорт, кермування, задоволення. Але по комплектаціям біда. У пассата місця скрізь більше: спереду, позаду, багажник. Кращий кліренс. Більше пропозицій у гарній комплектації(мабуть половина хайлайни, по ауді-багато на тряпці, бувають без сервокерма). У А4 малуватий кліренс. Пассата легше продати.
На огляд потрібно брати хайлайн. Там салон гарний, шумка набагато краща, нерідко з подвійним склом. Автор також неправильно про двигун орієнтує. Найкраще брати на 190 к.с. Ресурсу у всіх двигунів достатньо. З витратою пального зайвого додав. Найбільше було 9,5 л взимку з вебасто не по бортовому,а по заправці. Є притензія по ходовій, жорстко відпрацьовує на дорожніх пагорбах, при цьому на стиск амортизатори гарно працюють, а на повернення у робоче положення -гучно. Часто у комплектації є купа асистентів. Найактуальніші-сліпі зони та аварійне гальмування. Проблему з заслонками мав. 1 заслонка-до 2 тис.грн. Не знаю що у цьому класі за такі гроші краще. Якщо порівнювати з тойотою, то пассат дає змогу обрати: універсал чи седан чи олтрек, бензин чи дизель(купа двигунів, а не 2). У фордів корбки погані. Не розумію, чому оглядач інсігнію хвалить, якщо він в обох авто їздив. А4б9 краща, але менша, нижча, кому що. У пассата дуже великий вибір комплектацій. Таке авто як на огляді по комплектації - нижче середньої по ринку(наперед вибачаюсь перед власником). По трасовій витраті на dq250 та dfca 190 к.с: 130-5,7...6,5л,160-7,5л,200-8,5 л. Максимум їхав 230 км/год. Комфорна швикість на трасі 160-190.
Дуже цікавий огляд. Важко погодитись стосовно "поганої шумоізоляції". А можете перелічити хоча б декілька моделей авто в такі ж гроші з відчутно кращою шумкою?
Volvo v70, XC 70, S80, Ауді А6 С7, Citroen DS5, Peugeot RXH, Mercedes e 350, e220, в деяких з них рік може бути старшим, але шумка краща на мою думку і відчуття
В польщі ТОП серед авто на прокат. Крайній раз позичав 2019р з пробігом 490тис. - якщо б не цифри на приборці, навіть би і не зрозумів, що там такий пробіг
Досить чітко, з більшістю згідний, дещо за вуха притягнуто.) З чим не погоджуюсь - експлуатація в місті 2 літра дизель - для цього двигуна це мука і регенерація сажового буде часта а на 2 літрах вона так нормально пє пального тому отут реально не згідний...але в той же час із 1.6 йшов сухий ДСГ який не любить заторів і комплект зчеплення дуже швидко скаже давай бабло. Тому для міста краще взагалі брати бензинову або гібридну автівку і тоді це точно не VW. Дякую Юра - Вольво все ж таки рулить)
Passat це якісна але сіренька машина в тіні, нема в них родзинки. Golf набагато цікавіше та збалансованіше авто. Та ще й Golf має асоціацію з легендарним розкрученим golf gti та спорткаром R на 360к.с
Гольф, пассат - стрибків вперед що в дизайні, що в надійності немає). Навіть шкода і то краще виглядає. Опель в дизайні тупо Топ, після злиття з ПСА. Хюндаі, кіа, куди краще виглядають !
да 😏 фахівець. огляд на 50 відсотків об'єктивний. особливо враховуючи той шрот що у Вас на площадці стоїть і те що на БОЖЖЖЖЕЕЕЕСТВЕНННННЕ вольво грм коштує 3 тисячі гривень.
Для мене пассат-це дідовська машина є і буде)) Гольф 7.5 топ за свої гроші, акуратний, компактний в міру, трохи жосткуватий, але я люблю на поворотах не перемикати передачі, стійкий дуже. Гольф прикольніший і крапка.😂
Супер! Адекватний автооглядач, і з багатьма висновками згідні на 100
Дякую за огляд, а з крилами то щоб капля води не затримувалась, буде меньше гнити ,
Я був власником Шкода Рапід 2014, зараз у мене Хюндай Елантра 2020. Звичайно Хюндай Елантра це авто на клас вище і двигун потужніший (2.0) і шумка краща + комплектація гарна (датчики мертвих зон, тримання в полосі і т.д.) і я розумію, що тут варто було б порівнювати з Октавією в хорошій комплектації... Але не дивлячись на хорошу комплектацію Хюндай, я можу привести мінімум 10 причин по яким Хюндай реально гірше. Тому я і сам зараз люблю ВАГ так як це реально дуже добре продуманий авто і він досить надійний та технологічний за свої гроші. Також до Шкоди в мене була БМВ 3 серії, можу з усією впевненістю сказати, що БМВ це значно дорожче авто. Так дійсно, можна зекономити на неоригінальних запчастинах, але час від часу (якісь датчики і т.д.) варто було купувати оригінальні... Взагалі ВАГ це реально німецьке авто з усіма плючами цього терміну за адекватні гроші...
Огляд топ!
Затримка зі сховом задньої камери це плюс, адже часто декілька разів відбувається рух вперед-назад, для чого механізму працювати декілька разів. Необ'єктивнтй "мінус".
Перелік авто кращих за Пасат б8 ( Пасат б7)?
Ауді А6 С6, С7
Вольво V60, V70, S80
Пежо 508, Пежо RXH
@@yuriigoriachiy прикольно але це ж зовсім інший клас авто, пассат це мондео,кемрі) я розумію що ви виходите з ціни на авто але є одне але пассат б8 здається дорогим тільки тому що туж с7 массово тягнули з америки і через це на них ринок просів, бо вона у нас коштує не дорожче ніж в європі, а б8 з америки тягнути не могли а нмс це зовсім інше авто, ну і як завжди преміум ауді, мерс, бмв там же з боку і вульва дешевшає швидше тільки через більшу складність яка через роки стає фінансовим тягарем, тому авто все еижче і нижче провалюється по ринку бо купують часто люди які ведуться лише на ціну покупки, а коли постає питання заміни грм на 3х літровому v6 яке тягне мало не 5ту частину від ціни авто люди спихують нижче
Толковий, чесний огляд! Юра, а що ти взяв би для себе за 15-17 тис доларів? Конкретно, яке авто?
XC60 😊
ХС60 в нормальному стані буде в районі 20 тис☝️ це 15-16 рік
@@ВячеславКурилюк-т2у хороші авто дешевими не бувають.
Такої маячні як цей розказує я давно не чув …)))
Хто це може слухати?
Пасат, реально дідуганське авто😂 ці карти на дверях, ця торпеда, кермо, дизайн всього цього просто триндець😂
Кемрі десь в стороні зі сміху валяється) дідам такий дизайн не подобається, всі кажуть скучний, як сучасний ремонт в квартирах, а от кемрі нагадує теплі часи з коврами на стінах і кришталем в сервантах)
@@ВасяЦимбалинець 🤣🤣🤣 з килимами на стінах це кемрі? Так, погоджуюсь, особливо 40-ка кемрі))) зовні так нічого, а в середні то жерсть))
Дякую, Юро, за правду. Багато інших українських авооблогерів розхвалюють це, заради переглядів та популярності. А по факту просто брешуть, щоб набити перегляди на ваговодах, бо їх багато. Дивитись і підписуватись на це неможливо.
Ви кажете правду, не лякаючись хейту, та навіть погроз.
Дякую за сміливість 🤝
Жига на задньому плані на початку відео то є легенда🔥😁
А ще транзит))
Щоб зрозуміти що вона комфортна на ямах та буграх 17 колеса і б8 на 240 коней і все комфортно та м'яко... там інша підвіска! 150 це скучно..по місту в пробках їздити!
Камера задня одразу не закривається з причини того, що вона чекає певний час - якщо ви ще будете включати задній хід, щоб не чвігати тою камерою туди-сюди)
Гарний огляд, дякую за працю.
Ненавиджу інфоциганські заголовки.
Таке враження що ідійот собі подібних шукає
Добре. Пасат некомфортний. А що комфортне C, D клас?
І з середньорозмірних кросоверів.
Дякую!
Пассат і є D клас 😅
Стосовно камери що увімкнена. Система вважає що ви паркуєтесь. Камера вимикається при досягнені швидкості 13 км. Тоді виходить з режиму парковки. Або можете вручну відключити режим парковки перша кнопка над навігацією
Я взяв б8 олтрек, бо на вольво в60 крос кантрі грошей не вистачило😢. Слава Богу, хоч в уранограу, в шкірі і з дінаудіо. Хоч якась розрада😊
Юра зніміть про Ауді q5 дизель!будласка цікаве ваша думка!
Я не розумію яку шумку ви шукаета в авто класа Д для свого Д класа в пасата все прям за глаза но ви взяли базове авто і щось стараетесь видавити з нього візміть коплектацію хідлай плюс із підвіскою дсс і вам буде і шумка і комфорт і все інше якось так а по поводу круіза то фольцваген в загалі це конструктор от коли людина складала для себе комплектацію сугубо для користування в місті тому там не мае круіза все дуже просто 😊
Коли авто в так званій вами « простій комплектації» вартує понад 17 000 доларів, то хочеться шумку і хоч який комфорт, ну і хоча б звичайний круїз, про адаптивний мовчу
@@yuriigoriachiy знову наступаете на тіж самі граблі воно не може коштувати дешевше так як технології дуже дорого коштують і скажіть будласка правдиво що аналогічне буде коштувати дешевше ?
@@АлександрМатвийчук-н4ж якби ж тут були якісь проривні технології, салон технологічним назвати важко, двигун тут старий, просто модернізований, чи можливо якийсь прорив в підвісці вони зробили? Це просто обгортка, так, відточена від більшості помилок, але багато нових технологій в цьому авто нема, ті ж Вольво зробили абсолютно нову підвіску, яка добре себе зарекомендувала, повністю новий салон, кардинально інший кузов, і коштують не сильно дорожче, але там якраз є за що заплатити, а саме за технології
@@yuriigoriachiy виж повинні бути в курсі на чиїх технологіях базуется вольво доречі теж саме вольво до недавнього ставили двигуни від вага і даже не вносячи ніяких змін і тут звами погоджусь вольво гарна машина і мені подобается но вольво всігда буде дроще і по всьому і в обслуговувані також і набагато дороще так як вольво це вже преміум а от вольцваген це середній сегмент авто
@@АлександрМатвийчук-н4ж Вольво ставили двигуни від Ваг? Вольво ставили двигуни від Форда, Французів і свої Вольвівські двигуни, вагом там ніколи і не пахло.
Доброго дня!
Дякую за розумний, об'єктивний та адекватний огляд!!!
Якщо найближчим часом у Вас шановний пане Юрій буде можливість зробити огляд на Skoda Superb в останньому поколінні, то був би Вам вельми вдячний!!! Дякую!
Спробую🤝
А що тоді комфортне за такі гроші з надійною коробкою і мотором ?
Насправді нічого)
Круїз контроль відсутній на мінімальній комплектації,заслонки клімату адаптуються,проблем з відкриванням багажного відділу немає так як багажник можна відкривати із салону(якщо є електро привід можна і закривати)розхід 8 літрів по місту це хіба що стояти в постійних заторах,потрібно було брати авто на огляд в більш хорошій комплектації,на рахунок бензинових двигунів вони нічим не поступаються дизельним в плані ресурсності,немає в них тих болячок що були в ранніх версіях турбо двигунів.
Пассат з бензиновим мотором TSI 1.8 вважаю теж можна розглядати після 2015 року, там проблем меньше буде ніж з дизелем з його екологією і форсунками, системою Едблю, але ефект ВАУ на такому агрегаті забезпечений
Ніразу не замерзла кнопка авто постійно на вулиці в баті на гольфі такаж кнопка і також ні разу не замерзла
Доброго дня
Зробіть обзор про гібриди від вольво
Взялиб ви для себе гібрид
Дякую
Дякую!! Гарний огляд!!
Дякую за огляд! За задній значок не зовсім згодний. Мав колись Seat Ibiza з таким саме способом відкриття ляди. За 8 років користування не мав жодного випадку взимку з тим замком. Ну, може мені пощастило :-)
Юрій,зніміть будь ласка огляд на Opel Astra K
Арка крила вигнута в середину , н.м.д., щоб створити незручності для рихтування.
Не 150-кінська а 150-ти сильна, то так на майбутнє 😅
Нарешті нормальна ,адекватна людина !!!! Без того тупого облизування ваґовських корит. Ніколи ,нічого гідного вони не робили!!!!! Єдиний мотор з лінійки трошки їде на передньопривідній машині !!!! Єдина коробка післі 100-500 тої допилки якось живе. Кузова які ржавіють ,то просто смішно. Ті тряпчані салони , просто дно якесь. І за то деруть такі $€£¥...
Лучше взать Ладу Весту Кросс в косове уневерсаль и всё...
Може такі видуті арки вони зробили для візуального збільшення зовнішніх розмірів Пассата?
Гарний огляд!
Наша галя балована
Мені теж там подобаються вареники з сиром . Дуже смачні )
Думаю між Ауді а4б9 2.0 тді 190к.с. чи пассат б8 2.0тді 190кс
Мене цікавить чи вартує переплачувати за Ауді, і чим вона буде краща за пасата, чи може навпаки?
Розглядаю обидва авто в максимальних комплектаціях
Хочу почути вашу думку, як експерта
Була можливість покататись на двох. В a4 краща шумоізоляція, зовсім інше відчуття від їзди все таки mlb платформа проявляється, (passat на MQB) а4 більш збита та монолітна, і чуть жорсткіша підвіска. Краще управляється краще тримає дорогу. По матеріалах а4 краща. Багажник набагато менший і місця ззаді менше. Але вважаю що найзбалансованіше авто на MQB це Golf 7 класно управляється достатній комфорт, не погані матеріали. Як що хочеться щось краще…. перейти на a4 b9 . Passat ну таке…не бачу сенсу переплачувати. З бюджетнішого краще golf 7 з дорожчого a4 b9
A4б9 для водія на голову вище:комфорт, кермування, задоволення. Але по комплектаціям біда. У пассата місця скрізь більше: спереду, позаду, багажник. Кращий кліренс. Більше пропозицій у гарній комплектації(мабуть половина хайлайни, по ауді-багато на тряпці, бувають без сервокерма). У А4 малуватий кліренс. Пассата легше продати.
На огляд потрібно брати хайлайн. Там салон гарний, шумка набагато краща, нерідко з подвійним склом. Автор також неправильно про двигун орієнтує. Найкраще брати на 190 к.с. Ресурсу у всіх двигунів достатньо. З витратою пального зайвого додав. Найбільше було 9,5 л взимку з вебасто не по бортовому,а по заправці. Є притензія по ходовій, жорстко відпрацьовує на дорожніх пагорбах, при цьому на стиск амортизатори гарно працюють, а на повернення у робоче положення -гучно. Часто у комплектації є купа асистентів. Найактуальніші-сліпі зони та аварійне гальмування. Проблему з заслонками мав. 1 заслонка-до 2 тис.грн. Не знаю що у цьому класі за такі гроші краще. Якщо порівнювати з тойотою, то пассат дає змогу обрати: універсал чи седан чи олтрек, бензин чи дизель(купа двигунів, а не 2). У фордів корбки погані. Не розумію, чому оглядач інсігнію хвалить, якщо він в обох авто їздив. А4б9 краща, але менша, нижча, кому що. У пассата дуже великий вибір комплектацій. Таке авто як на огляді по комплектації - нижче середньої по ринку(наперед вибачаюсь перед власником). По трасовій витраті на dq250 та dfca 190 к.с: 130-5,7...6,5л,160-7,5л,200-8,5 л. Максимум їхав 230 км/год. Комфорна швикість на трасі 160-190.
Дуже цікавий огляд. Важко погодитись стосовно "поганої шумоізоляції". А можете перелічити хоча б декілька моделей авто в такі ж гроші з відчутно кращою шумкою?
Volvo v70, XC 70, S80, Ауді А6 С7, Citroen DS5, Peugeot RXH, Mercedes e 350, e220, в деяких з них рік може бути старшим, але шумка краща на мою думку і відчуття
Між Peugeot 508 rxh і цим пасатом що би порадили
@@ПавлоТкач-ы5с rxh
В польщі ТОП серед авто на прокат. Крайній раз позичав 2019р з пробігом 490тис. - якщо б не цифри на приборці, навіть би і не зрозумів, що там такий пробіг
Досить чітко, з більшістю згідний, дещо за вуха притягнуто.) З чим не погоджуюсь - експлуатація в місті 2 літра дизель - для цього двигуна це мука і регенерація сажового буде часта а на 2 літрах вона так нормально пє пального тому отут реально не згідний...але в той же час із 1.6 йшов сухий ДСГ який не любить заторів і комплект зчеплення дуже швидко скаже давай бабло. Тому для міста краще взагалі брати бензинову або гібридну автівку і тоді це точно не VW. Дякую Юра - Вольво все ж таки рулить)
Я тут точно попадаю в категорію "дід", але Б8 навіть мені здається дідуганським. Я б взяв щось повеселіше, але що? Вольво?)
Мммда. АУДІ а4б62.5, 23роки і повороти ок інавалити невопрос,і круіз,і клімат і багато ще чого,і все це за 5штук!😅 17:21
B8 hig line 4motion 3 роки користуваня ні одної з названих проблем пробіг 200+
Цікаво переглянути критичний огляд Фольсваген Шарана нової версії. Від 2010-го року і далі.
Класний інформативний огляд! Можеш запиляти відосік Пежо 508 , 2.0 дизель в універсалі
Ти як белка з гемороєм з дупла виліз))) ти не кнструктивний.
Відкривати не зручно😂.....розвеселили, шутнік.
Ти не вміти писати, і цим ти мене розсмішити….
@@yuriigoriachiy Не тикай не знайомим хуйло.
Юрію, Слава Україні! Що Ви можете сказати про авто Citroen C-Elysee випуска 2021 року? Дякую за співпрацю.
Passat це якісна але сіренька машина в тіні, нема в них родзинки. Golf набагато цікавіше та збалансованіше авто. Та ще й Golf має асоціацію з легендарним розкрученим golf gti та спорткаром R на 360к.с
В мого тата Volvo V50 2007 року і в ній є круїз😂
Так добре,і що ти рекомендуєш за такі гроші плані комфорту?
у вольво салон взагалі страх
Значить ти боїшся Вольво?
За такою логікою ви боїтеся ваг.
@@АндрейРеслер-ю7ж
Плюс 100 умив 😂
@@АндрейРеслер-ю7ж так мені не страшно, мені сумно там
Візьміть а 5 шкоду 2.0 дізель і дороги тримається і комфорт і дешевша якось воно бо так
Гольф, пассат - стрибків вперед що в дизайні, що в надійності немає). Навіть шкода і то краще виглядає.
Опель в дизайні тупо Топ, після злиття з ПСА.
Хюндаі, кіа, куди краще виглядають !
11:40 😎 Вольво топ
Які комфортні авто можеш порадити?
Бери Бентлі. Якщо трохи більше грошей маєш, то Ролса.😎
Юра привіт. Як з тобою зв язатись
Озроби,буть ласка огляд на інсігнію 18рр.
"Вітаю !) записуйтесь в червону книгу" 😂😂😂
Якщо хочеш надійний мерс, то треба брати з французьким двигуном)))
Факт
Оце наригало 🤮 Ти мабуть за сцянину 2000 років ?
Що є краще в такому класі і за такі гроші?
Третій Суперб
Четвертий Мондео. Ще й дешевший буде.
Я купував гольф 7 в універсалі , перший раз їхав на море 1300 км почав дивитися де круїз, а як виявилось його нема.
🥲🥹
Купують не авто як wv тут ( 1:46 B8) ото машина.
Чекаю на огляд Вольво d-класу
Можна пройтися по бусам, цікавить невеличкий надійний та не дорогий в обслуговуванні бус для їзди до 1000 км на тиждень?
Traffic
Самий безграмотний ролік,який я бачив про Пассат б8.Ліпше взагалі не знімай.
шо таке ролік?
Порівняй з Вольво
Так а що краще взяти на автоматі за 14-15к?
нормальний пасат буде не від 15к, він буде від 18)))
Вподобайка та коментар на підтримку каналу. Успіхів вам у вашій роботі.
Дякую👍
Доброго дня. Підкажіть будь ласка як можна з вами зв'язатись
Добрий день, 0963948101
За значок багажник не видкривай!
✌🏻👍🇺🇦❗
👍👍👍
Б 6 то легенда
да 😏 фахівець. огляд на 50 відсотків об'єктивний. особливо враховуючи той шрот що у Вас на площадці стоїть і те що на БОЖЖЖЖЕЕЕЕСТВЕНННННЕ вольво грм коштує 3 тисячі гривень.
Вподобайка каналу 👍
Машина D класса -- универсал с дизельным мотором --- это бомж пакет!!!
Для мене пассат-це дідовська машина є і буде)) Гольф 7.5 топ за свої гроші, акуратний, компактний в міру, трохи жосткуватий, але я люблю на поворотах не перемикати передачі, стійкий дуже. Гольф прикольніший і крапка.😂
Згоден
Якщо в тебе зріст метр з капелюхлм-це Гольф
@@sergeylumpov1814 експерт з капелюхом😀
Що ви маєте на увазі Гольф 7.5 ?
7 і 5 гольф ?)
@@zhemelkobusinessman29087 гольф рест
Якби Фольци були не дизельні і не в універсалі - були б тачки ТОП 😁
Купіть не дизельний і не в універсалі
@@yuriytopin8040 так відео про які ? Автор про які втирав?
В Ірландії на 20 пасатів один два універсали, шукаю і немає з чого вибрати
@@puwerfull і слава Богу, аби в Україні не було жодного! Трошки Америка рятує, а то ж жах - одні катафалки!
@@_Odesamama ну, комусь сраковозки подобаються, комусь катафалки)
Добрый день Юрий,разкажите какие автомобили комфортные ,и для такси, спасибо
Як завжди молодець! Дякую ❤
Купляют биті пасати з америки а потім жаліються що постійно їх ремонтують
Самый лучший автомобиль это Вольво.