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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2019
- 令和元年（2019年）11月10日に行われた祝賀御列の儀（祝賀パレード）で使用されたセンチュリーオープンカーの御料車「皇10」が、迎賓館 赤坂離宮にて公開されましたので、詳しくお伝えします。
車両はアクリル板で囲われているため光の反射が入ったり、所々で映像が手ブレで乱れています。お見苦しい点が多々あると思いますが、どうかご容赦ください。
撮影機材
Gopro HERO7
SONY RX100M6
ZHIYUN CRANE M2
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2:24
鬼のようなチリ合わせｗｗ
主も好き者よのうｗ
車庫証明のステッカー面白い所に付いてますね
贅を尽くした逸品ですな！
この御料車の事を知った時、やっと日本の皇室にも４ドアのオープンカーが用意されて嬉しく思いました。今上天皇陛下の御成婚の時本来はパーソナルカーであるロールスロイスの２ドアのコーニッシュが使われた時は、今上天皇陛下同妃殿下が窮屈そうにお乗りになっているのを見て、宮内庁には御料車に対する考えがあまりにも酷いと思いました。たぶんロールスロイスなら高級車だからそこのオープンカーならOKとコーニッシュになったと思いますが残念でなりませんでした。皇10を見て安心しました。🥰
田舎に荘園を用意して皇族の方々にゆっくりしていただきたい。
なぜ？
マイクラで再現したくなる建物だな
很有質感,美好的車。
Thank you for watching !!
I think so, too.
毎回思う。
この車のみに限った話ではないですが、御料車の運転手はさぞすごい方なんでしょうね
3:52 センターコンソールで赤く光っているのはイモビライザーの点滅でしょうか？バッテリー繋げてあるんですね。
なるほど、
見ているだけで『漆』や『日本刀』などに共通する職人による手作りを感じますなー。
以外なのがタイヤ、オープンなのでレグノは妥当だと思いますが、
偏平率が乗り心地優先で勝手に７０くらいだと想像していましたが５５なのは意外だったｗ
Họ nhà vợ akiko con trai Sơn lâm con gái Huyền mai. Tiệm bánh akiko cầu đất tp Hải phòng.
どこにセンチュリーおいてますか？みたいです。
4ドアオープンって
すごくない？
剛性的に大丈夫なのかな？
これでレースやるってんなら駄目でしょうけど
町中走るんであればフロア剛性ちゃんとでてれば大丈夫だと思いますよ。
トヨタでは以前にクラウンのオープンカー制作しているから剛性設計は無問題
だから観音開きじゃないんやろな
現役メカです。
素の状態で屋根切るとかなりふにゃふにゃになるので、フロアに相当数補強が入ってるはずですよ。
リムジンや霊柩車もそうなのですが、ベースのクルマから延長や切り落とし等改造する場合、強度検討書も必要ですから(納入元のトヨタでそこはやってくれているでしょう)、改造認可含め剛性は確保してあるでしょうね。
(；´∀｀)この手の改造も含めてベースの段階でセンチュリーは作ってあるかと思いますよｗ
2代目センチュリーベースの御料車とは3代目センチュリーベースなので全然違いますね。
屋根ってあるんでしょうか？
どうやって洗車するんだろう
ミニカーでないかなぁ
前輪、後輪に鳳凰のホイールキャップがついていますが、普段停る時は逆さまになることもあるのですよね。(ここで展示する時は、外して向きを揃えたのでしょうか？)
センチュリーはどうなんでしょうね？
ロールスは絶対ひっくり返らないですが。
モノホンびっぷかー
もちろん当たり前ですが新車ですよね。
その気になればレプリカは簡単に作れるよ
そうしない理由、そこが本質
モノ自体はたいしたもんではない
日本国民の畏敬の念、空気のように存在感は無いが確かに存在する
大和のやなのかな？ナンバー
自家用車用の一般的なひらがなでしょ。
7
4は演技悪いから欠番か
８ゆ
税金？？