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Toyota Century has been my dream vehicle for decades in North America. Finally this new Century has become closer and closer to Avalon and Camry XLE sold here, which makes my dream to be getting closer to come true. Keep up your good work TOYOTA?
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thank you very much
デザインすべてが「そうそう、これでいいんだよ。これで。」感がある。厳つくなくていいし、無駄なものは付け足さなくていい。センチュリーはそれを体現してくれる車ですね。
トヨタはなんだかんだいろいろ言われるけど、やっぱり凄い。
誰か分かる人いたらですが、以前クルマ雑誌の座談会みたいなのでロールスロイスの当時の親会社かがトヨタに水面下で買収を打診してきたが、トヨタは慌てて即座に断りその話自体無かった事にして欲しいと伝えた、旨の都市伝説的エピソードが披露されていたが、真偽はともかく、このエピソード自体ご存知の方居ますか？その後BMWとVWの争奪戦になりましたが、それ以前の話みたいです。その他ロータスも同様にトヨタ傘下入り期待していた説も。トヨタは他にもこういった話有り得ると思います。だけど海外特に欧米有名ブランドのそういった話には一切関わらないようにしていたのかな、と勝手に思っていますがご存知の方いらっしゃいますでしょうか？
@@ponpon55ponpon96 いません
欧州車が下品に見えてしまうほど上品な外装、乗る人を考えた装備、日本の伝統的な模様を各所にあしらい、「和」と「美」が融合している。唯一不満なのはプッシュスタートボタンがアクアとかプリウスと同じものを使っている点。
和を感じる高級車ですね
日本だからこそできるオンリーワンの高級車ではないでしょうか。
セダンだけど流石に後席も充分広い
どこにも下品さを感じない高級感や質感はさすがやな
アルファード「やろ？」
@@aiueo700iwama なんと御下品な！
Toyota Century has been my dream vehicle for decades in North America. Finally this new Century has become closer and closer to Avalon and Camry XLE sold here, which makes my dream to be getting closer to come true. Keep up your good work TOYOTA?
センチュリーは同じ価格帯の車と比べても色々な面で圧勝している。
@物理 マイバッハSクラスとセンチュリー、そしてベントレー！どれがいいんだろね
センチューってなんか質素に感じる。レースのカーテンってのも独特すぎておもろい
@物理 マイバッハですら塗装1つにしてもセンチュリーに及ばないよ。
調べたら分かる。
側面からが一番美しいと思います。最近、クーペスタイルの滑らかなCピラーのセダンが多いですが、やはり分厚く、角ばったCピラーが高級感があって最高ですね。
ドアの内装が過去最強にカッコ良い
雪国 さすがセンチュリーといった感じですよね。
内張りと言います！
堂々とした体躯と高級感を漂わせていながら、中も外も和のテイストを濃く表している所は素直に美しいと感じます。
tsu ino 和製ロールスロイス的な風格は美しいですよね。
欲しいですよね。たま〜に街中で見た時に、超大喜びしています。
お金欲しいなぁ〜。
40年近く前ですから当然前の型ですが結婚式場の仕事に向かった時に普段は花婿さん花嫁さんの送迎用に使っているセンチュリーで近くの駅まで迎えに来てくれたのですが、後席に3人乗っても窮屈さが無いしスムーズな加速にも感動した思い出が有ります。
個人タクシー走ってますが、なかなか逢えない！
カムリのレクサス仕様、一度乗車、凄かったです。
合成皮革じゃなくて本革だそうです。
失礼いたしました。
わ
センチュリー二代乗りましたが、三角窓の思い出だけは現代車には越えられない。
いつか乗ってみたい、、。
夢を見させてくれるお車ですね。
柄は全然違うけど、キーの形はほかと共通でなんか嬉しい
まさに「格が違う」とはこの事ですね
ファブリックを使ったシートとドア見て
上品さと上手さを感じました。なんでも本皮である必要は無いんだなと
あと、ウィンカーの音がカローラ系と同じだったのは意外でした
優/ゆう/Astem センチュリーではファブリックが伝統ですね。
暖かさがあって居心地良いです。
いつかはセンチュリー🤩
日本車でもトップクラスの美しいデザインですね✨要所要所はモダンになっているのに、どこから見てもセンチュリーである という説得力。トヨタのデザインが素晴らしいです☺️
This car is PERFECT and WONDERFUL.
遂にセンチュリーまで！流石ワンソクさん！ノリで買って下さい！笑
最高級といえばファブリックというのは馬車時代からの伝統なんですかね
本革より金がかかっている素材なんでしょうね
いつの日かオーナーとしてのレビューが上がる日をお待ちしております
いいのさくた そうですねぇ、オーナーズレビュー出来たら良いですね^ ^
こんなん走っとったら、緊急車両と同じ扱いしそうwww
センチュリー乗るならファブリックのもんです！革なんて信じられない。このファブリックは革よりも高級品です。でも、V12のエンジンがなくなったのはほんと残念😭
でも、ほんとにセンチュリーは心地いいですよね⤴︎︎運転してる方もすごく楽って言ってました！あのセルシオを超えるだけありますね☺
この車よく登校中に横を走って行きます笑
新型のリンカーン コンチネンタルのスタイルはセンチュリーと同じような外観ですが、発売時期が新しいだけにとても柔らかな曲線を織り込んだ好感の持てるでざいんですよ。一度見てみてください。
神戸で真っ白のセンチュリー走ってるの見てビックリしました。
黒色より高いかも？黒の塗装を落とし白にするのだから凄い手間がかかってる。
もう買おうよw
センチュリーオーナーレビューとかまずないよ。
床が大理石の部屋か、畳の部屋かどちらかと言えば畳の方が好き。欧州のリムジンカーとはそういった違いがセンチュリーのファブリック内装にはあると思います。
O Zac ファブリックの内装はホテルにいるみたいで落ち着きましたね。
神威エターナルブラックにはファブリックに七宝デザインのホワイトレースのシートカバーが
型落ちしたらんぽうグロリアスシルバーメタリックのほぼ白の灰系なら本革のブラックも映えますが、夏場の熱さと蒸れが酷そうです。
BGMに癒され、厳かな気持ちになり、自然と出てくる言葉『天皇陛下万歳』
センチュリー、もはや伝統的工芸品では‥？
スキウサギ 確かに
これ製造工程見ると2000万は安すぎる
残念なのはハイブリッドのエンブレムはこの車にはいらないな
全くもって安くない。先代の2倍に釣り上げられた。
@@ああ-b2g7h は？褒め言葉？何言ってんのお前
@@yunibs3798 えぇ、頭悪いクソリプ....
@@ゴキブリ-y7t あっそ
@@yunibs3798
なんでそんな喧嘩腰なん？
お味噌汁がいいですよ。香り、味、食感が抜群です。
センチュリーはグランドセイコーのようなブランドでコダワリを知っている人は批判コメントしない傾向があるように感じます。
ただそのコダワリを隠す日本らしい奥ゆかしさは、
一般人や海外、（特に派手好きな中国人）にはただ単に地味で高いものになり下がってしまいます。
もう少し分かりやすい特別感があってもいいような気がします。
ま今のところ日本人しか乗らないんでいいんでしょうが、
グローバル時代において最高級技術をグローバルに発信しない事自体ももったいない
ドラゴン 奥ゆかしさはたしかにありますね。
もっとアピールしても良いクルマだとは思いますが、採算なども考慮してあまり売る気もないのかもしれませんね(⌒-⌒; )
この動画多言語対応してる
英語ペラペラドラヨスさんすごい
偶然センチュリーのタクシーに乗ったことがありました。そのドライバーさん曰く神奈川県内に二台とか。20年はたっていますね
鏡みたいな塗装の綺麗さですねwwwwwwww
レクサスのインナードアハンドルも同じようなのにしてほしいですねw
なちお. こういうドアハンドルは見たことなかったですね。
7層で作られているからだそうです。
なんか内装がわびさびなかんじがいい。 内装が上品なウール？っぽいのも素敵。本革ってなんか、滑るし、剥いだ革でしょ？・・・ウールとかなら、また生え変わるだろうし・・・・・革より、ウールの方がいいかな・・・・個人的な意見だけど
まさに運転“させる”クルマやな
ロールスロイスもだよ！
いつも楽しく拝見させていただいてます！
未来を感じさせるを生きる車ではないことが10年20年経っても古びてる感じ 高級感が廃れないんだよなぁ
センチュリーのSUV版出たら
なかなか面白そう。
誰も買えんw
@@こんにちは-v6c 中国、東南アジアの富裕層向けだったらいけそう。
おーあの愛知県知事も乗ってる車だ！
陛下が愛知にお見えになられた時に、陛下が旧型なのに県知事様が新型って流石にトヨタお膝元w
666 Akindo しかもあれオープンモデルの特注だったはずだよね〜
SORA KAWASAKI その時は陛下は市販車の旧型センチュリーに乗っていたはずですよ。
SORA KAWASAKI オープンカーはパレードの時のみ使われた車です
@@666akindo9 防弾ガラス等、特注で値段がつけられない
米大統領専用車なみに、手榴弾にも耐えると思う。
@@ひろき-w9w 格安でオープンカー。１億円。原価は数倍と報道あった。
いつも楽しく見ています。
Cピラーのところ、要人が降りて身だしなみを整えるために鏡みたいな役割してるんですよね。
やっぱり、全てに次元が違いますねぇ‼️😳
塗装が綺麗すぎて撮影者写りそうw
雪国 映り込まないように必死でした（笑）
塗装に一週間かけてるからね😉
革シートとか電動可動カーテンとかオプションの価格が恐ろしい・・
TOMCAT F14 オプションとかあるのかな？
本革シート(極美革)で55万円 電動リアカーテンは16万5000円です・・・
そうだったんですね＾＾；
そりゃ高い…
防弾ガラスのオプションもあるのでしょうね。
レトロ感がまたたまらないですね！
1:24 GTAのウインカーMODみたい
この代からアナログ2眼メーターなんですね。
センチュリーといえばデジタルメーターだったのですが、意外です。
2000万するといっても製造コストからしてこれでも利益を生む車ではないんでしょうね。
普遍的な高級感はやっぱり素晴らしいです。クラウンもこの方向性を保ってほしかったと改めて思います。
普遍的な高級感、たしかにそうですね。
こうした美しさをたたえたクルマってなかなか無いですよね。
利益生まないので売る相手を選んでいる！(^^)v
やはりっ"クラウンの凋落"わ、、
[センチュリーに結晶体現されている
"善き意味でのコンサバイズム"]を
喪ったときから決定づけられて
いたのだと思うます…。😢
893とその類達の専用車と言っても過言でないアルフォード。
センチュリーは中古車も購入されないように、トヨタには監視を続けて欲しい。
数日前 センチュリー車体組み立ての風景をテレビでやってましたが車体をベテランの職人さんが手作業で仕上げていくのに驚きました、普通のプレスではできない車体の微妙なラインを工具を使い手仕上げで見事な職人技で仕上げていく様子、圧巻でした
自分の地元の先輩達は、カスタムに向かないVIPカーを敢えてカスタムする事にハマっていて、先代センチュリーを車高短ツライチにしてハイドロ噛ませてマフラーも直管ワンオフで作って乗ってました!
V12の直管サウンドはヤバかったですw
乗せてもらった時に、通行人の、え？あのセンチュリーが……って言う視線が凄かったのを覚えていますw
事故車を販売？ カスタムされる事を嫌がるトヨタ。
TNOKのクルルァ
やっぱりこのチャンネル好き😍😍
クルルァについて来い
高級ファブリックのシート良いですね。滑らないし、肌あたりも優しいし、本革より好みです。
威風堂々とした佇まいでLSとは違う迫力がありますね
UAZ 469 LSとは全く違うコンセプトで、これぞ日本車って感じが良いですね。
風格が一般車とはやはり別格ですよね。
初めましていつも動画見ています！
正直モデチェンした時、エクステリアはシンプル過ぎて先代のセンチュリーが恋しく成りました予算は有りますがもう少し風格高くデザインして欲しいです内装やハイブリッド化は文句は有りません
レクサスにもファブリックの高級シートがあっても良いのでは？とセンチュリーの内装を見る度思ってしまいます笑笑 それにしてもセンチュリー1度でいいから乗ってみたい
ボディカラーで旧型にはあったグレーが無いのが惜しいところです。
シルバーはあるのですが。
マイナーチェンジで追加される見込みがあるのかないのかが気になります。
ゼロクラ以前のクラウンの内装と共通点があって、やっぱりセルシオが出るまではクラウンがトヨタの高級車だったんだなと改めて思いました。
センチュリーは自家用車のクラウンの上に鎮座しているので別格ですが。
運転席のミラーライトが豆球や、後席シートがマッサージではなくリフレッシュシートにわざわざしている理由も考えていただきたいですね。
それを理解して開発したトヨタは流石ですね。
バイザーミラーの照明は白色ＬＥＤだと眩しいです。これで良いのです。
あと本革だったような・・・
やはり内装のデザインや設えに謙虚さが漂うせいか？正直MBマイバッハよりもこちらの方がリラックス出来そうな感じです。アプローチは違いますがLSにも和を感じさせる似たテイストは有りますね。
まぁ個人的にわさしもの
ＬＳと云えどもこのセンチュリーの
前では背伸び感を否めないと
感じてしまうのでつが。。。。
"アプローチの違う和テイスト"わ、
たしかに感じるます。
さすが【世界のトヨタ】
センチュリーは意外と中古が安いし持ちがすごい大体20万キロ超えてたりする
あとは維持費が安ければ…
でも頑張れば乗れるけん乗ってみたい
前の席の部分もっと木目つかったらよかったな
美藤竜也 前席は運転手と秘書のスペースだから高級感がなくていいっていう考え方では？
@@dumchin あー、ワンチャンその考えあるかもね。後ろくっそ豪華だし。
サンバイザーのランプは
敢えて電球を使ってるそうですよ〜
理由は調べてみてくださいね☺️
Infinity 人肌が美しく見えるようにとは聞いたことがありますが、メルセデスはLEDで暖色の発色をするようになってます。
素晴らしい😆
ファブリックというよりモケットっっぽいですね
走るファーストクラスw 人の車でいいから一回乗ってみたいなあ。
為替太郎 クッションも足元のマットもふかふかで乗り心地も最高ですよ〜！
是非一度乗ってみてください
僕も知り合いの方がセンチュリー乗ってるので時々乗せてもらいます
磯場は足場が悪い上に滑りやすいので、手をついてもケガしないように手袋した方がいいですよ。
地磯の移動危ないのと根魚のドラグ設定緩すぎること伝えようと思ったらみんな同じこと考えてるｗ
アルファードだとただのメッキに見えるけど
センチュリーだと銀に見える(語彙力)
一誠の村上さんとロックフィッシュ、行ってみてください！
リア・スクリーンのカーテンは電動開閉式なのか？知りたかった。
やっぱりセンチュリーは
格好いいですね。
ところで、
東京モーターショーは
見に行くんですか。
堀内千凡 返信遅くなりましたが行ってきました
2.ルアーやタックルをなるべく持って行きたい気持ちも分かりますがまずは水分最優先（最低2ℓ）
2000万持ってても買わないとかの次元ではないですね笑
なんとコメントしていいのやら笑
コンセプトがしっかりしてて「ザ・センチュリー」って感じです笑
KOH ch 美しさに説得力がありますよね。
LSではここまでの説得力はないかな…
プレジデント、デボネアも大きなデザイン変更しないで継承して欲しかった。ゴーンが悪いのだろう。
ええ動画や
V12搭載してほしかったですね~
天網恢々 そうですねぇ
V6エンジン×２です、方ほうが壊れても、切り替えできるようになってます。
センチュリー買うならSクラス、、もいいけど日本人の私はセンチュリーを選ぶ
凄いねぇ・・。外観は、個人的な感想ですが重心が高い気がしますね、フロントもリアデザインも初代の方が好きだな。あと、リアのタイヤハウスがね・・。
まあ、私ごときは一生乗ることがない車ですからね、タメ息しか出ませんが・・。
下北沢のヤクザが乗ってた
昔のセンチュリーは一般家庭の自家用車としては売ってもらえなかったとか。
審査があったみたい。今もかな。
学生の頃祖母の葬式で乗ったことあるけど一緒に乗った住職が「すごい良い車だね！」ってはしゃいでて
葬式なんだからもうちょい沈痛な面持ちみたいなの出来ねえのかよこの生臭坊主って思ってたこと思い出した
あとは中からドア開けようとしてもドアノブがわからなくて「ドアノブ・・・？」ってなってたら
運転手のお姉さんが「今外から開けますね～」って言ってくれたけどひじ掛けにあったドアノブ見つけて庶民らしく自力降車したけど
センチュリー乗ったんだからドアくらい人に開けてもらってもよかったよね
日本車のプライド、センチュリー。
この前トヨタ会館に乗ってきました
楽しみです
黒塗りの高級車
②最初はジグ投げる⇒釣れない⇒ちょっとガシラでも釣って遊ぶか
そのうちKさん、まな板と出刃包丁も高級志向になる予感。
何度も、何度も「合成皮革」と言ってるが、本革や。先月納車されたけど、カローラと一緒にしたらあかん。
yoshio ドアトリム周りも本革だったんですね、失礼しました。
逆にこの車、この価格で合成革なんて完全に詐欺だよ！
和製ロールスロイス
傘がポンッて出てきそうだな
no NAME 見た目はロールスロイス的な迫力がありますよ！
秀樹小林 ヒツジｗｗ
O Zac 執事(シツジ)ですね！
惜しい…。
足場がいいとこまではリールも外しておいた方が安全です！その方が身軽です。大事なリール傷つけないように！
ロールスロイスみたいに観音開きにして欲しい‼️
今回のコメ欄、りーこさんに見せてしっかり叱られて下さいね。
このクラスの車の運転手もそれ相応に優秀なのでしょうね😅