Vielen Dank für das Lob und dein Abo. Ja das fehlende Bordbustro ist schade, immerhin gibt es Snack und Getränke am Platz. Im anderen IC2 (Kiss) gibt es auch kein Bistro aber ein SB Bereich. Liebe Grüße:)
mit dem zug bin ich schon mal von aalen nach Nürnberg gefahren aber der neue ic 2 (kiss) (Info: th-cam.com/video/Z1mNHid-TaY/w-d-xo.html ) gefällt mir besser, da er 200 km/h fahren kann. sehr gut und anschaulich erklärt
Vielen Dank für das Lob das freut uns sehr.🙂 Ich persönlich bin leider noch nicht mit dem neuen IC2 (KISS) gefahren, habe aber viel positives gehört. Die höhere Höchstgeschwindigkeit würde ich aber auch als positiven Punkt sehen. Liebe Grüße
Moin, meine Meinung ist der Intercity zwei ist ein Teppich RE! Denn bei uns Sind genau die gleichen Mittelwagen in den Zügen RE7,RE70 Hamburg - Neumünster-Kiel und Flensburg eingesetzt, Nur wir haben keine Steuerwagen sondern Triebköpfe. Und darum finde ich das er weniger gut das man einfach Regionalbahnen ein bisschen anders an mault und andere Sitzbezüge drauf macht und einfach sagt jetzt ist es ein Intercity! So etwas hat es ja schon mal gegeben (VT612). Hinweis: das ist meine persönliche Meinung!
Deine Einschätzung kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich persönlich finde beide gut, wobei ich finde, dass der IC 1 mehr Flair von einem klassischen Fernverkehrszug hat, bei ihm gefällt mir ebenfalls die Vielzahl an Bauarten bei den Wagen: Vorteil beim IC1 ist auch auf jeden fall die größere Flexibilität bei Zussamenstellungen der Wagen im Betrieb, aufgrund weniger komplexer Software. Dennoch mag ich persönlich den Intercity 2 von Bombardier. Den Einsatz von Twindexxwagen im Regionalverkehr finde ich sehr gut, da sie meiner Meinung nach dafür sehr komfortabel sind, einzelne Wagen auch flexibel mit anderen Generationen in einem Zugverband mitfahren können und es gegenüber Triebzügen auch nochmal Vorteile gibt. denn einzelne Garnituren könnten ergänzt oder gekürzt werden. Liebe Grüße
Es kotzt mich einfach nur gewaltig an, dass dieser Zug ab Bremen bis Norddeich mit den tickets des Nahverkehrs zugänging ist. Das ist eine absolute Frechheit für Leute, die den Fernverkehrskomfort wirklich genießen wollen. In vollen Zügen ist das nicht möglich. Es fängt schon damit an, dass sich die Leute einfach in die Türbereiche des 1. Klasse - Wagons stellen. Das wars dann mit der Ruhe! Hätte ich auch gleich den "normalen" RE nehmen können.
Vielen Dank für ihre Meinung! Ich finde auch das der IC 1 Vorteile hat finde aber beide gut. Ich glaube auf der Strecke Norddeich - Köln würde er abgelöst da sie nicht genug für die Strecke Dresden - Hannover - Köln hatten. Allerdings gibt es noch einen IC pro Tag von Norddeich nach Köln.
Stimmt das ist tatsächlich etwas komisch. Allerdings mögen kleine Kinder oft oben zu Sitzen und den Kinderwagen kann man auch unten lassen. Und im IC 2 ist ja in diesem Wagen, welche der einzige mit Tiefeinstiegen ist, ja schon der Bereich für Rollstuhlfahrer und Fahrräder.
Wir entschuldigen uns für die paar unschönen Übergänge, leider ist da uns ein Schnittfehler unterlaufen.
No problemo
@@TheSimulationGamer freut uns, danke für die Rückmeldung 👍
So ich habe dir bzw euch die 200 Abos voll gemacht! Ps: Schöne Doku und ich finde den IC2 sehr toll nur wie du schon gesagt hast das Restaurant fehlt!
Vielen Dank für das Lob und dein Abo. Ja das fehlende Bordbustro ist schade, immerhin gibt es Snack und Getränke am Platz. Im anderen IC2 (Kiss) gibt es auch kein Bistro aber ein SB Bereich.
Liebe Grüße:)
Super Video mit dem Moderator, vielen Dank 👍
Super Bahn ausgesucht 😊
Vielen Dank 😊
mit dem zug bin ich schon mal von aalen nach Nürnberg gefahren aber der neue ic 2 (kiss) (Info: th-cam.com/video/Z1mNHid-TaY/w-d-xo.html ) gefällt mir besser, da er 200 km/h fahren kann.
sehr gut und anschaulich erklärt
Vielen Dank für das Lob das freut uns sehr.🙂
Ich persönlich bin leider noch nicht mit dem neuen IC2 (KISS) gefahren, habe aber viel positives gehört.
Die höhere Höchstgeschwindigkeit würde ich aber auch als positiven Punkt sehen.
Liebe Grüße
Schöne Doku
Vielen Dank freut uns sehr!😃
Schöne Adventszeit wünschen wir dir.
Vielen Dank
Moin, meine Meinung ist der Intercity zwei ist ein Teppich RE! Denn bei uns Sind genau die gleichen Mittelwagen in den Zügen RE7,RE70 Hamburg - Neumünster-Kiel und Flensburg eingesetzt, Nur wir haben keine Steuerwagen sondern Triebköpfe. Und darum finde ich das er weniger gut das man einfach Regionalbahnen ein bisschen anders an mault und andere Sitzbezüge drauf macht und einfach sagt jetzt ist es ein Intercity! So etwas hat es ja schon mal gegeben (VT612).
Hinweis: das ist meine persönliche Meinung!
Deine Einschätzung kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich persönlich finde beide gut, wobei ich finde, dass der IC 1 mehr Flair von einem klassischen Fernverkehrszug hat, bei ihm gefällt mir ebenfalls die Vielzahl an Bauarten bei den Wagen: Vorteil beim IC1 ist auch auf jeden fall die größere Flexibilität bei Zussamenstellungen der Wagen im Betrieb, aufgrund weniger komplexer Software.
Dennoch mag ich persönlich den Intercity 2 von Bombardier.
Den Einsatz von Twindexxwagen im Regionalverkehr finde ich sehr gut, da sie meiner Meinung nach dafür sehr komfortabel sind, einzelne Wagen auch flexibel mit anderen Generationen in einem Zugverband mitfahren können und es gegenüber Triebzügen auch nochmal Vorteile gibt. denn einzelne Garnituren könnten ergänzt oder gekürzt werden.
Liebe Grüße
Es kotzt mich einfach nur gewaltig an, dass dieser Zug ab Bremen bis Norddeich mit den tickets des Nahverkehrs zugänging ist. Das ist eine absolute Frechheit für Leute, die den Fernverkehrskomfort wirklich genießen wollen. In vollen Zügen ist das nicht möglich. Es fängt schon damit an, dass sich die Leute einfach in die Türbereiche des 1. Klasse - Wagons stellen. Das wars dann mit der Ruhe! Hätte ich auch gleich den "normalen" RE nehmen können.
Ich find's gut , das der IC 2 durch einen IC 1 Köln-Norddeich ersetzt wurde.
Aber meine Frage, warum wurde er durch diesen ersetzt ?
Vielen Dank für ihre Meinung!
Ich finde auch das der IC 1 Vorteile hat finde aber beide gut.
Ich glaube auf der Strecke Norddeich - Köln würde er abgelöst da sie nicht genug für die Strecke Dresden - Hannover - Köln hatten. Allerdings gibt es noch einen IC pro Tag von Norddeich nach Köln.
Ob das die ideale Lösung ist, das Familienabteil nach oben zu verlegen - Kinderwagen, Kinder tragen, Treppe ...
Stimmt das ist tatsächlich etwas komisch. Allerdings mögen kleine Kinder oft oben zu Sitzen und den Kinderwagen kann man auch unten lassen. Und im IC 2 ist ja in diesem Wagen, welche der einzige mit Tiefeinstiegen ist, ja schon der Bereich für Rollstuhlfahrer und Fahrräder.