Удачи друг добро пожаловать в клуб любителей таких тарахтелок. Обкатывай обслуживай его и он верой правдой тебе будет служить. Один минус этих мотоблока хлипкая рама. Но на разборе можно кусок от рамы КАМАЗа найти и сделать хорошую прочную раму( что то толстое). Больно экономные китайцы.
Там где пробка, устанавливается тумблер включения выключения зажигания, у Вас вынесен на руль, а финтифлюшка, датчик уровня масла, при недостатке масла, или сильном наклоне мотоблока глушит двигатель
Я б ножи еще переставил.Смысл в том,чтоб разнести левые и правые как можно больше.То есть левые крепим слева от пластины,правые-справа,а не как попало.
@@motoblyaha я своему на морду вешаю колесо от кары резиновое такое. Думаю в нем кг 12-15 есть. Когда если с грузом на прицепе. Получается вес мотоблока кг 110 и норм.
Брать с большими колесами. Мой - 4/8. И лучше думаю со цеплением другим, не ременным. Если для себя, то копию этого норм будет. Точнее не скажу, копий друг на друга похожих сейчас валом.
Займитесь Фрезами,все ножи направте в сторону редуктора,придётся перекручивать. Внимательно,что бы фрезы одинаково с обеих сторон входили в землю.Если то 2 то 4- будет прыгать.Тогда последнюю срезайте и поверните на 15(пятнадцать)гр.Внимательно,поворот на зуб шестигранника даёт 30град.Резать вдоль шестигранника не бойтесь,сварка говно.если всё правильно,то ножи будут вгрызатся как гусиные лапки,скакать не должен. Удачи!
Эта "детская игрушка" не хуже справляется с черноземом чем дизель. Заезжает туда, куда не каждый китаец сможет заехать. Не сравнимо конечно с тяжелым, но это же легкий мотоблок, чего от него ожидать? Вагоны тягать?
@@motoblyaha Владельцы бензиновых 7 лс мотоблоков это предмет шуток и издевательств владельцев 9лс или тяжелых дизельных мотоблоков, т.к они себя считают вершиной этой пищевой цепочки дачников. Ему глубоко по барабану что у вас маленькая делянка, что вам не нужен тяжёлый дрынчик - он илита, а вы нет. Но есть владельцы воистину православных мотоблоков и минитракторов кубота. Они всех остальных считают говном. И очень смешно наблюдать за оголтелым спором владельцев тяжелых китайцев и владельцев кубот, они просто на говно исходят, чтобы доказать своё превосходство.
Вы правы, особенно владельцы синих, купленных за сотню с лишним дензнаков, стараются всячески унизить владельцев китайских МБ. Они не понимают, что на участок в пять соток ненужен дорогой мб для обработки, тем более тем, кто телеги таскать не собирается.
Шо взлетели то взлетели. И я перед войной брал. Успел на нем немного поработать и покататся. Отдал 9850 гривен. Бесплатно досьавка. Заводские колеса не выжили, но остальная техника во дворе не тронута была. Нас дома не было 8 месяцев. Дома правда тоже нет...
А я недавно купил себе Карвер мото блок, и фрезы по схеме собрал, но тут увидел что неправельно их собрал, завтра переделывать буду. У нас 33000 р, не знаю сколько в гривнах будет, но мощный аппарат, 3 скорости
@@Русский-б1к похож аппарат. За фрезы уверен, что правильно у меня, но готовтесь, что будут другие доказывать, что не так. -15698 гривен выходит-16000 актуальная. три скорости-2 вперед, 1 назад?
Ты извини, ну ты клапана неправильно зазор проверял, там типа 2 вмт , на одном из них при вращении ни выпуск ни впуск не ходят а у тебя либо впуск не продвижен и сразу выпуск ходит или наоборот, свечу выкрути и вставь что-то типа отвертки чистой. А на стартере красном корпусе заглушка это место где ставится глушилка мотора, у тебя просто её нету так как глушилка перенесена на руль кнопку. Аххах балансировку, её балансировку ещё на токарке на заводе сделали а не через это отверстие.
Та ничё. Про две вмт узнал недавно только, но если бы не на том вмт отрегулировал, он бы не завелся, верно? Значит попал куда нужно ) Спасибо за подказки, сразу не понял что к чему, хоть я и с моторами вожусь с 14 лет ), правда 2т в основном. Про центрацию ступил конечно.
@@motoblyaha Приветствую! Молодец, сам во всем разобрался. Отверстие в крышке маховика сделано для установки выключателя зажигания ( у тебя он вынесен на руль ) поэтому там стоит заглушка. Мне показалось колеса стоят задом наперед, надо поменять местами , хотя хозяин барин. По тяжёлой земле лучше проходить четырьмя фрезами в несколько заходов, постепенно заглубляясь. Так будет гораздо легче и тебе и мотоблоку. Удачи в работе с новым помощником!
@@СергейУсоев-в8с День добрый. Спасибо за уделённое время мне. За пробку, не знал. Колеса - лишь бы ехал:) (не обратил внимания при установке). Фрезами научился работать, после практики в несколько соток... Хороший помощник.
Обкатку проходят в работе 😂😂😂😂
Мой Хопер один в один. На днях буду окатывать - на тележке перегной завозить на огороды ( без фанатизма), заодно и обкатаю.
Много марок похожих на этот. Один конструктор под разными названиями.
Я его обкатывал без нагрузок-катался на нем.
Удачи друг добро пожаловать в клуб любителей таких тарахтелок. Обкатывай обслуживай его и он верой правдой тебе будет служить. Один минус этих мотоблока хлипкая рама. Но на разборе можно кусок от рамы КАМАЗа найти и сделать хорошую прочную раму( что то толстое). Больно экономные китайцы.
Там где пробка, устанавливается тумблер включения выключения зажигания, у Вас вынесен на руль, а финтифлюшка, датчик уровня масла, при недостатке масла, или сильном наклоне мотоблока глушит двигатель
Да, спасибо. Датчик ниразу не глушил пока мотор.
Oil 15w40👍
Мотор один в один остольное немного не такое на шкивах по два ручья мотоблок Fermer 811mb
Конструкции разные есть. Лишь бы работал долго.
Надо было полностью его разобрать😅😅😅😅
Не забывай закрывать бензокраник иначе бензин весь убежит в картер и придётся потом менять масло в картере или угробиш двигатель
Ок.
С краником приколов не было, но воды один раз набрал через воздухофильтр. Вовремя принял меры
Я б ножи еще переставил.Смысл в том,чтоб разнести левые и правые как можно больше.То есть левые крепим слева от пластины,правые-справа,а не как попало.
Видео старое, все переделано.
Не та вмт надо ещё немного прокрутить и заново отрегулировать
А как бы я на нем работал, если бы не на той вмт регулировал?
Зачем зажигание трогать
Зажигание я не трогал.
У меня такой прицеп таскает легко. Недавно подвозил от магазина поддоны 8 штук везёт легко.
Спорить не буду. Подьемы конечно ему тяжелы, но килл 200 везёт по прямой легко.
@@motoblyaha я своему на морду вешаю колесо от кары резиновое такое. Думаю в нем кг 12-15 есть. Когда если с грузом на прицепе. Получается вес мотоблока кг 110 и норм.
Культиватору тоже хочется быть мотоблоком :)
Думаю вот тоже к осени купить какой бы посоветовали из недорогих
Брать с большими колесами. Мой - 4/8. И лучше думаю со цеплением другим, не ременным.
Если для себя, то копию этого норм будет. Точнее не скажу, копий друг на друга похожих сейчас валом.
Большие шплинты для фиксации штырей на сцепке
Ага
Займитесь Фрезами,все ножи направте в сторону редуктора,придётся перекручивать. Внимательно,что бы фрезы одинаково с обеих сторон входили в землю.Если то 2 то 4- будет прыгать.Тогда последнюю срезайте и поверните на 15(пятнадцать)гр.Внимательно,поворот на зуб шестигранника даёт 30град.Резать вдоль шестигранника не бойтесь,сварка говно.если всё правильно,то ножи будут вгрызатся как гусиные лапки,скакать не должен. Удачи!
В сравнении с моим дизельным китайцем - детская игрушка. Клумбы под цветы рыхлить пойдёт...
Эта "детская игрушка" не хуже справляется с черноземом чем дизель. Заезжает туда, куда не каждый китаец сможет заехать. Не сравнимо конечно с тяжелым, но это же легкий мотоблок, чего от него ожидать? Вагоны тягать?
@@motoblyaha Владельцы бензиновых 7 лс мотоблоков это предмет шуток и издевательств владельцев 9лс или тяжелых дизельных мотоблоков, т.к они себя считают вершиной этой пищевой цепочки дачников. Ему глубоко по барабану что у вас маленькая делянка, что вам не нужен тяжёлый дрынчик - он илита, а вы нет. Но есть владельцы воистину православных мотоблоков и минитракторов кубота. Они всех остальных считают говном. И очень смешно наблюдать за оголтелым спором владельцев тяжелых китайцев и владельцев кубот, они просто на говно исходят, чтобы доказать своё превосходство.
Точно подмечено и не только касаемо мотоблоков. Да пофиг на таких.
Вы правы, особенно владельцы синих, купленных за сотню с лишним дензнаков, стараются всячески унизить владельцев китайских МБ. Они не понимают, что на участок в пять соток ненужен дорогой мб для обработки, тем более тем, кто телеги таскать не собирается.
Это отверстие,в которое ставится вкл.,откл. ДВС!и колёса стоят не правильно
Если не секрет сколько такой мотоблок скажите пожалуста
17000 гривен сейчас
@@motoblyaha Я точно такой брал ещё перед войной на Prom за 10200грн плюс бесплатная доставка была, теперь цены взлетели !
Шо взлетели то взлетели. И я перед войной брал. Успел на нем немного поработать и покататся. Отдал 9850 гривен. Бесплатно досьавка.
Заводские колеса не выжили, но остальная техника во дворе не тронута была. Нас дома не было 8 месяцев. Дома правда тоже нет...
А я недавно купил себе Карвер мото блок, и фрезы по схеме собрал, но тут увидел что неправельно их собрал, завтра переделывать буду. У нас 33000 р, не знаю сколько в гривнах будет, но мощный аппарат, 3 скорости
@@Русский-б1к похож аппарат.
За фрезы уверен, что правильно у меня, но готовтесь, что будут другие доказывать, что не так.
-15698 гривен выходит-16000 актуальная.
три скорости-2 вперед, 1 назад?
Обороты поменьше надо!
Ты извини, ну ты клапана неправильно зазор проверял, там типа 2 вмт , на одном из них при вращении ни выпуск ни впуск не ходят а у тебя либо впуск не продвижен и сразу выпуск ходит или наоборот, свечу выкрути и вставь что-то типа отвертки чистой. А на стартере красном корпусе заглушка это место где ставится глушилка мотора, у тебя просто её нету так как глушилка перенесена на руль кнопку. Аххах балансировку, её балансировку ещё на токарке на заводе сделали а не через это отверстие.
Та ничё. Про две вмт узнал недавно только, но если бы не на том вмт отрегулировал, он бы не завелся, верно? Значит попал куда нужно )
Спасибо за подказки, сразу не понял что к чему, хоть я и с моторами вожусь с 14 лет ), правда 2т в основном.
Про центрацию ступил конечно.
К меня 4 секции фрез две наружу одна внутрь .
Четыре на такую малютку? Или редуктор не такой?
@@motoblyaha такой правда мотор 7.5
Фрезы не правильно собраны
А как должны быть?
@@motoblyaha Приветствую! Молодец, сам во всем разобрался. Отверстие в крышке маховика сделано для установки выключателя зажигания ( у тебя он вынесен на руль ) поэтому там стоит заглушка. Мне показалось колеса стоят задом наперед, надо поменять местами , хотя хозяин барин. По тяжёлой земле лучше проходить четырьмя фрезами в несколько заходов, постепенно заглубляясь. Так будет гораздо легче и тебе и мотоблоку. Удачи в работе с новым помощником!
@@СергейУсоев-в8с День добрый. Спасибо за уделённое время мне.
За пробку, не знал. Колеса - лишь бы ехал:) (не обратил внимания при установке).
Фрезами научился работать, после практики в несколько соток...
Хороший помощник.
Не мотоблок а мотокультиватор ,надо вещи называть своими именами и не путайте ......
Может быть. С магазина он как мотоблок.
@@motoblyaha это продавцы сами не знают ,мотоблок только два есть МТЗ и Гросхопер.
Правильно-маркетинг. Салидней же мотоблоком его назвать чем культиватором )
Не один хер?
Надо было Неву взять, и не е...ть мозги себе и другим.