Такой тумблер то же поставил🔥👍 совершенно прав автор! Я тоже с таким столкнулся! И так же для подстраховки тумблер поставил! А новый датчик спустя три года меня обьебал🤦🤣 всю жизнь на повышение показывал! А тут еду.. температуру показываете рабочую, и тут рвет радиатор печки! Перекрыл шланги печки и начал проверять. Так этот сучонок датчик показывал 60 градусов 🤦 хотя на самом деле уже закипать начинало!
4х контактный датчик, 1,3 контак на ЭБУ; 2,4 на приборку. Мультиметром меряем сопротивление на датчике, если оно одинаковое то датчик на выброс. Разница должна быть в 2 раза. Мне некоторые спецы подсказали, что приборка скорее всего сдохла. Ее тоже проверяем только рещисторами 50 Ом и 100 Ом. На фишку 2,4 контакт и смотрим должно показывать приблизительно 70 и 110 С. В нескольких сервисах был, никто не хотел разбираться в чем проблема, к электрикам заедешь тоже ответ мы такими старыми машинами не занимаемся... Машина поло мк3 тот же гольф почти. Спасибо машине😅 В электрике начал разбираться
Вольво хс - постоянно греется из за конструкции радиатора.Там установлены в ряд и радиатор кондиционера и радиатор АКПП и радиатор охлаждения ДВС.Машина уже лет 10 заколхозена самостоятельным управлением включения вентилятора датчиком от жигулей.При этом используются только высокие обороты вентилятора.Но так же как и автор я продублировал включение из салона.Но использовал стандартную кнопку включения одного из видов противотуманки, запитав от него через реле.Когда выключаешь двигатель то выключается и вентилятор.После заводки сбрасывается и команда на вкл вентилятора.Тоже по причине ,что таскаю кэмпер- прицеп по жаре.Подсказали,что можно поставить датчик от голова( на два вида оборотов.Думаю ,что это не даст сильно греться обмотке Эл да вентилятора,работая по очереди. выключается и вентиля
Вообще есть смысл поставить регулятор напряжения на вентилятор как в Мерседесах, там срабатывает в зависимости от температуры, только все дело в вопросе цены и времени
Поставьте электронный термометр с али экспресс и будете знать какая точно температура до десятых градуса👌не нравится али экспресс, в любом магазине электокомпонентов
Скажите пажалуста какова цвета поидиот датчик температури на голф 3 1.6 и какои фирми вибрат.4 контактни у мениа.курил topran желти и uniflow зелении.зелени uniflow работал толко 2 дня топран вафше не работал.
Тут не угадаешь, я вроде топран брал, дешёвые датчики могут врать, надо при покупке прозванивать его мультиметром по сопротивлению, я где-то находил таблицу сопротивление и температура
@@amiramirov2455 возможно датчик температуры врёт, возможно термостат заклинил тут с ходу не скажешь, попробуй для начала заведи открой крышку бачка расширителя печку на всю, прогрей возможно воздух в системе, проверь может газы идут в охлаждение
Если честно уже не скажу машину давно продал, полазь по драйву там эту тему хорошо обсуждали, ещё есть канал Мазницына он тоже много рассказал о проводке
@@АлександрТокарев-я5х сказали що по вінкоду має стояти два жовтий та синій. Але в мене один чорний в герметіку весь.провотки на другий дачик нема.і небуло. Ранішній запуск мотора свічки заливає бен.прогріє .починає робити ДОБРЕ
Может какой-то контакт оторвался или блок управления заглючил вся проблема моновпрыска в том что ему больше 20 лет а мы хотим чтобы он работал как новый
Я не менял но много моих знакомых гольфистов меняли, вопрос спорный кто-то ставил дорогую потекла через год, кто-то ставил дешевку китайскую та же картина, я скорее склоняюсь к хорошей бу только оригинал
У меня гольф 3 1.6 абу долго греется минут 20 30 при температуре -15 -20 в чем причину искать термостат менял или abu термостат другой конструкции сравнений с гольф 3 1.8 пассат
@@СергейСергейев-ш9щ если после 5 минут прогрева нижний патрубок радиатора после термостата теплеет то гоняет по большому кругу термостат не закрывается, мой гольф тоже долго грелся все было исправно, просто нет смысла одеть машину после 5 минут я сразу начинал движение не накручивая двигатель, под нормальной нагрузкой двигатель лучше прогревается
Здравствуйте!у меня не срабатывает вентилятор,и начинает греться,я думал что это датчик температуры,а может датчик вентилятора,кто с этим сталкивался? В чем причина была,?
У меня при прогреве нет холостых.Сегодня с гольфистом разговаривал сказал что тоже была такая проблема.Говорит поменял этот датчик и все норм стало.Значит есть связь. Буду пробовать.
@@vitmag5136 попробуй ) но скажу так - магазинные не ставь - день ходят и то криво , ну а оригинальный можно найти на разборке, но это тоже нужно уметь подобрать
У меня температура поднимается но вентилятор не включается, печка тоже дует холод, датчик температуры поменял но все ровно так же в чем причина кто знает подскажите!!!
Возможно датчик подобран неверно, возможно термостат заклинил в закрытом положении и печка завоздушена, возможно проводка на датчик коротит а двигатель в порядке. Я бы завел открыл капот открутил пробку расширителя включил бы печку на всю и немного прогрел потом закрутил пробку и прогревал трогая патрубки узнать как работает термостат
Принудительный тумблер огонь 🔥🔥🔥🔥🔥 я такие ставил. Иза перегрева, снял кондёр, и установил дополнительные вентиляторы. Чтобы не боятся перегрева
Такой тумблер то же поставил🔥👍 совершенно прав автор! Я тоже с таким столкнулся! И так же для подстраховки тумблер поставил!
А новый датчик спустя три года меня обьебал🤦🤣 всю жизнь на повышение показывал! А тут еду.. температуру показываете рабочую, и тут рвет радиатор печки! Перекрыл шланги печки и начал проверять. Так этот сучонок датчик показывал 60 градусов 🤦 хотя на самом деле уже закипать начинало!
4х контактный датчик, 1,3 контак на ЭБУ; 2,4 на приборку. Мультиметром меряем сопротивление на датчике, если оно одинаковое то датчик на выброс. Разница должна быть в 2 раза. Мне некоторые спецы подсказали, что приборка скорее всего сдохла. Ее тоже проверяем только рещисторами 50 Ом и 100 Ом. На фишку 2,4 контакт и смотрим должно показывать приблизительно 70 и 110 С. В нескольких сервисах был, никто не хотел разбираться в чем проблема, к электрикам заедешь тоже ответ мы такими старыми машинами не занимаемся... Машина поло мк3 тот же гольф почти. Спасибо машине😅 В электрике начал разбираться
Вольво хс - постоянно греется из за конструкции радиатора.Там установлены в ряд и радиатор кондиционера и радиатор АКПП и радиатор охлаждения ДВС.Машина уже лет 10 заколхозена самостоятельным управлением включения вентилятора датчиком от жигулей.При этом используются только высокие обороты вентилятора.Но так же как и автор я продублировал включение из салона.Но использовал стандартную кнопку включения одного из видов противотуманки, запитав от него через реле.Когда выключаешь двигатель то выключается и вентилятор.После заводки сбрасывается и команда на вкл вентилятора.Тоже по причине ,что таскаю кэмпер- прицеп по жаре.Подсказали,что можно поставить датчик от голова( на два вида оборотов.Думаю ,что это не даст сильно греться обмотке Эл да вентилятора,работая по очереди. выключается и вентиля
Вообще есть смысл поставить регулятор напряжения на вентилятор как в Мерседесах, там срабатывает в зависимости от температуры, только все дело в вопросе цены и времени
Поставьте электронный термометр с али экспресс и будете знать какая точно температура до десятых градуса👌не нравится али экспресс, в любом магазине электокомпонентов
вопрос как его в патрубок вживить
Привет.
Подскажи родной ли стоит трамблёр? У меня этот гольф, не могу подобрать крышку трамблёра.
Стоял скорее всего родной, но это же гольф а я был примерно шестой или десятый хозяин тут как в поле чудес все возможно
Скажите пажалуста какова цвета поидиот датчик температури на голф 3 1.6 и какои фирми вибрат.4 контактни у мениа.курил topran желти и uniflow зелении.зелени uniflow работал толко 2 дня топран вафше не работал.
Тут не угадаешь, я вроде топран брал, дешёвые датчики могут врать, надо при покупке прозванивать его мультиметром по сопротивлению, я где-то находил таблицу сопротивление и температура
@@АлександрТокарев-я5х у меня голф 3 2.0 температура норме стойт 90 середине но патрубка вздувается не работает велтинатор только кнопкой AC
@@АлександрТокарев-я5х из за чего бывает?
@@amiramirov2455 возможно датчик температуры врёт, возможно термостат заклинил тут с ходу не скажешь, попробуй для начала заведи открой крышку бачка расширителя печку на всю, прогрей возможно воздух в системе, проверь может газы идут в охлаждение
Здравствуйте. Каким цветом провода подходит к фишки?
Если честно уже не скажу машину давно продал, полазь по драйву там эту тему хорошо обсуждали, ещё есть канал Мазницына он тоже много рассказал о проводке
Якого кольору має бути дачик.на 1.4 моно інжектор.дякую.
Надо смотреть по каталогу в автомагазине
@@АлександрТокарев-я5х сказали що по вінкоду має стояти два жовтий та синій. Але в мене один чорний в герметіку весь.провотки на другий дачик нема.і небуло. Ранішній запуск мотора свічки заливає бен.прогріє .починає робити ДОБРЕ
@@mishahaydykevush659 я бы попробовал на разборке авто поискать потому что даже новый китайский может не правильные значения показывать
@@АлександрТокарев-я5х ціна бу...та майже сама як нового...тому і неохота пробувати.
Так как называется этот датчик срабатывания вентилятора?
Вентилятор срабатывает от датчика расположенного на радиаторе как правильно называется не помню, в любом автомагазине можно по схеме посмотреть
Подскажите пожалуйста, я поменял дтож на теплый двиг, и обороты стали 1600 всегода, почтавил старый и такая же проблема, в чем беда?
Может какой-то контакт оторвался или блок управления заглючил вся проблема моновпрыска в том что ему больше 20 лет а мы хотим чтобы он работал как новый
Сфоткай розпиновку проводов датчика уменя фишка сломалась и не понимаю что куда
Не смогу машину продал давно
Долго прогревается двигатель почему?минут 15-25 надо чтоб согрелась
Термостат открыт наверное по большому кругу сразу идёт
Радиатор Печки меняли какую лучше ставить
Я не менял но много моих знакомых гольфистов меняли, вопрос спорный кто-то ставил дорогую потекла через год, кто-то ставил дешевку китайскую та же картина, я скорее склоняюсь к хорошей бу только оригинал
У меня гольф 3 1.6 абу долго греется минут 20 30 при температуре -15 -20 в чем причину искать термостат менял или abu термостат другой конструкции сравнений с гольф 3 1.8 пассат
@@СергейСергейев-ш9щ если после 5 минут прогрева нижний патрубок радиатора после термостата теплеет то гоняет по большому кругу термостат не закрывается, мой гольф тоже долго грелся все было исправно, просто нет смысла одеть машину после 5 минут я сразу начинал движение не накручивая двигатель, под нормальной нагрузкой двигатель лучше прогревается
Фирма ниссенс
А объем двигателя то какой?
@@АлександрТокарев-я5х понял, спасибо
@@АлександрТокарев-я5х а какой должен быть рабочий температура когда едешь 40-60
@@АндрейИванович-н4м 1.6
@@Добрый-я8к при прогретом двигателе без нагрузки хоть 20 едь 80-90 градусов
У меня стрелка всё время лежит стрелка за 120 даже клему скидывал
Скорее всего она там подклинила это механическая поломка попробуй стукни по панели приборов
Здравствуйте!у меня не срабатывает вентилятор,и начинает греться,я думал что это датчик температуры,а может датчик вентилятора,кто с этим сталкивался? В чем причина была,?
Проверь напрямую сам вентилятор, потом датчик на радиаторе если вентилятор рабочий скорее всего сам датчик
выдерни штекер вентилятора, замкни на нем контакты, если он заработает - значит вентилятор норм, тогда смотри термостат, помпу или датчик.
А этот датчик отвечает за холостой ход на горячую? Просто на горячую холостые пропадают
Если честно я не помню, но вроде как он завязан на блок управления следовательно и регулирует холостые, вообще с холостыми у меня всегда проблемы были
У меня при прогреве нет холостых.Сегодня с гольфистом разговаривал сказал что тоже была такая проблема.Говорит поменял этот датчик и все норм стало.Значит есть связь. Буду пробовать.
@@vitmag5136 попробуй ) но скажу так - магазинные не ставь - день ходят и то криво , ну а оригинальный можно найти на разборке, но это тоже нужно уметь подобрать
@@vitmag5136 да и может быть проблема в Монике самом , может в РХХ проблема быть, но надеюсь что у тебя именно из-за дтож)
У меня температура поднимается но вентилятор не включается, печка тоже дует холод, датчик температуры поменял но все ровно так же в чем причина кто знает подскажите!!!
Возможно датчик подобран неверно, возможно термостат заклинил в закрытом положении и печка завоздушена, возможно проводка на датчик коротит а двигатель в порядке. Я бы завел открыл капот открутил пробку расширителя включил бы печку на всю и немного прогрел потом закрутил пробку и прогревал трогая патрубки узнать как работает термостат
У меня так было , я менял датчик включения и выключения вентилятора
Че еще написать, ну не знаю.
Можно третий в патрубок врезать!
Там разные датчики. Один на вентилятор, другой на компьютер и онже на панель!
Колхоз!!
Даже больше скажу самый простой и дешёвый колхоз. Профессиональный тюнинг в автосервисе