4х контактный датчик, 1,3 контак на ЭБУ; 2,4 на приборку. Мультиметром меряем сопротивление на датчике, если оно одинаковое то датчик на выброс. Разница должна быть в 2 раза. Мне некоторые спецы подсказали, что приборка скорее всего сдохла. Ее тоже проверяем только рещисторами 50 Ом и 100 Ом. На фишку 2,4 контакт и смотрим должно показывать приблизительно 70 и 110 С. В нескольких сервисах был, никто не хотел разбираться в чем проблема, к электрикам заедешь тоже ответ мы такими старыми машинами не занимаемся... Машина поло мк3 тот же гольф почти. Спасибо машине😅 В электрике начал разбираться
Вольво хс - постоянно греется из за конструкции радиатора.Там установлены в ряд и радиатор кондиционера и радиатор АКПП и радиатор охлаждения ДВС.Машина уже лет 10 заколхозена самостоятельным управлением включения вентилятора датчиком от жигулей.При этом используются только высокие обороты вентилятора.Но так же как и автор я продублировал включение из салона.Но использовал стандартную кнопку включения одного из видов противотуманки, запитав от него через реле.Когда выключаешь двигатель то выключается и вентилятор.После заводки сбрасывается и команда на вкл вентилятора.Тоже по причине ,что таскаю кэмпер- прицеп по жаре.Подсказали,что можно поставить датчик от голова( на два вида оборотов.Думаю ,что это не даст сильно греться обмотке Эл да вентилятора,работая по очереди. выключается и вентиля
Вообще есть смысл поставить регулятор напряжения на вентилятор как в Мерседесах, там срабатывает в зависимости от температуры, только все дело в вопросе цены и времени
Такой тумблер то же поставил🔥👍 совершенно прав автор! Я тоже с таким столкнулся! И так же для подстраховки тумблер поставил! А новый датчик спустя три года меня обьебал🤦🤣 всю жизнь на повышение показывал! А тут еду.. температуру показываете рабочую, и тут рвет радиатор печки! Перекрыл шланги печки и начал проверять. Так этот сучонок датчик показывал 60 градусов 🤦 хотя на самом деле уже закипать начинало!
Поставьте электронный термометр с али экспресс и будете знать какая точно температура до десятых градуса👌не нравится али экспресс, в любом магазине электокомпонентов
Скажите пажалуста какова цвета поидиот датчик температури на голф 3 1.6 и какои фирми вибрат.4 контактни у мениа.курил topran желти и uniflow зелении.зелени uniflow работал толко 2 дня топран вафше не работал.
Тут не угадаешь, я вроде топран брал, дешёвые датчики могут врать, надо при покупке прозванивать его мультиметром по сопротивлению, я где-то находил таблицу сопротивление и температура
@@amiramirov2455 возможно датчик температуры врёт, возможно термостат заклинил тут с ходу не скажешь, попробуй для начала заведи открой крышку бачка расширителя печку на всю, прогрей возможно воздух в системе, проверь может газы идут в охлаждение
добрый вечер хочу поменять датчик ибо мотор не стабильно работате из за него плавають обороты снимаешь фишку с датчика все работает чётко и стабильно подскажите какой фирмы лучше заказать датчик чтобы не купить кота в мешке?
@@txx-qd3qx тут не угадаешь чаще всего б у запчасти ходят столько же сколько новые китайские, а ближе к оригиналу цены космос, я бы взял что-то недорогое потому как в наше время дорогая не значит хорошая
Может какой-то контакт оторвался или блок управления заглючил вся проблема моновпрыска в том что ему больше 20 лет а мы хотим чтобы он работал как новый
Если честно уже не скажу машину давно продал, полазь по драйву там эту тему хорошо обсуждали, ещё есть канал Мазницына он тоже много рассказал о проводке
@@АлександрТокарев-я5х сказали що по вінкоду має стояти два жовтий та синій. Але в мене один чорний в герметіку весь.провотки на другий дачик нема.і небуло. Ранішній запуск мотора свічки заливає бен.прогріє .починає робити ДОБРЕ
Я не менял но много моих знакомых гольфистов меняли, вопрос спорный кто-то ставил дорогую потекла через год, кто-то ставил дешевку китайскую та же картина, я скорее склоняюсь к хорошей бу только оригинал
У меня гольф 3 1.6 абу долго греется минут 20 30 при температуре -15 -20 в чем причину искать термостат менял или abu термостат другой конструкции сравнений с гольф 3 1.8 пассат
@@СергейСергейев-ш9щ если после 5 минут прогрева нижний патрубок радиатора после термостата теплеет то гоняет по большому кругу термостат не закрывается, мой гольф тоже долго грелся все было исправно, просто нет смысла одеть машину после 5 минут я сразу начинал движение не накручивая двигатель, под нормальной нагрузкой двигатель лучше прогревается
Здравствуйте!у меня не срабатывает вентилятор,и начинает греться,я думал что это датчик температуры,а может датчик вентилятора,кто с этим сталкивался? В чем причина была,?
У меня при прогреве нет холостых.Сегодня с гольфистом разговаривал сказал что тоже была такая проблема.Говорит поменял этот датчик и все норм стало.Значит есть связь. Буду пробовать.
@@vitmag5136 попробуй ) но скажу так - магазинные не ставь - день ходят и то криво , ну а оригинальный можно найти на разборке, но это тоже нужно уметь подобрать
У меня температура поднимается но вентилятор не включается, печка тоже дует холод, датчик температуры поменял но все ровно так же в чем причина кто знает подскажите!!!
Возможно датчик подобран неверно, возможно термостат заклинил в закрытом положении и печка завоздушена, возможно проводка на датчик коротит а двигатель в порядке. Я бы завел открыл капот открутил пробку расширителя включил бы печку на всю и немного прогрел потом закрутил пробку и прогревал трогая патрубки узнать как работает термостат
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Принудительный тумблер огонь 🔥🔥🔥🔥🔥 я такие ставил. Иза перегрева, снял кондёр, и установил дополнительные вентиляторы. Чтобы не боятся перегрева
4х контактный датчик, 1,3 контак на ЭБУ; 2,4 на приборку. Мультиметром меряем сопротивление на датчике, если оно одинаковое то датчик на выброс. Разница должна быть в 2 раза. Мне некоторые спецы подсказали, что приборка скорее всего сдохла. Ее тоже проверяем только рещисторами 50 Ом и 100 Ом. На фишку 2,4 контакт и смотрим должно показывать приблизительно 70 и 110 С. В нескольких сервисах был, никто не хотел разбираться в чем проблема, к электрикам заедешь тоже ответ мы такими старыми машинами не занимаемся... Машина поло мк3 тот же гольф почти. Спасибо машине😅 В электрике начал разбираться
Вольво хс - постоянно греется из за конструкции радиатора.Там установлены в ряд и радиатор кондиционера и радиатор АКПП и радиатор охлаждения ДВС.Машина уже лет 10 заколхозена самостоятельным управлением включения вентилятора датчиком от жигулей.При этом используются только высокие обороты вентилятора.Но так же как и автор я продублировал включение из салона.Но использовал стандартную кнопку включения одного из видов противотуманки, запитав от него через реле.Когда выключаешь двигатель то выключается и вентилятор.После заводки сбрасывается и команда на вкл вентилятора.Тоже по причине ,что таскаю кэмпер- прицеп по жаре.Подсказали,что можно поставить датчик от голова( на два вида оборотов.Думаю ,что это не даст сильно греться обмотке Эл да вентилятора,работая по очереди. выключается и вентиля
Вообще есть смысл поставить регулятор напряжения на вентилятор как в Мерседесах, там срабатывает в зависимости от температуры, только все дело в вопросе цены и времени
Такой тумблер то же поставил🔥👍 совершенно прав автор! Я тоже с таким столкнулся! И так же для подстраховки тумблер поставил!
А новый датчик спустя три года меня обьебал🤦🤣 всю жизнь на повышение показывал! А тут еду.. температуру показываете рабочую, и тут рвет радиатор печки! Перекрыл шланги печки и начал проверять. Так этот сучонок датчик показывал 60 градусов 🤦 хотя на самом деле уже закипать начинало!
Поставьте электронный термометр с али экспресс и будете знать какая точно температура до десятых градуса👌не нравится али экспресс, в любом магазине электокомпонентов
вопрос как его в патрубок вживить
Скажите пажалуста какова цвета поидиот датчик температури на голф 3 1.6 и какои фирми вибрат.4 контактни у мениа.курил topran желти и uniflow зелении.зелени uniflow работал толко 2 дня топран вафше не работал.
Тут не угадаешь, я вроде топран брал, дешёвые датчики могут врать, надо при покупке прозванивать его мультиметром по сопротивлению, я где-то находил таблицу сопротивление и температура
@@АлександрТокарев-я5х у меня голф 3 2.0 температура норме стойт 90 середине но патрубка вздувается не работает велтинатор только кнопкой AC
@@АлександрТокарев-я5х из за чего бывает?
@@amiramirov2455 возможно датчик температуры врёт, возможно термостат заклинил тут с ходу не скажешь, попробуй для начала заведи открой крышку бачка расширителя печку на всю, прогрей возможно воздух в системе, проверь может газы идут в охлаждение
Привет.
Подскажи родной ли стоит трамблёр? У меня этот гольф, не могу подобрать крышку трамблёра.
Стоял скорее всего родной, но это же гольф а я был примерно шестой или десятый хозяин тут как в поле чудес все возможно
добрый вечер хочу поменять датчик ибо мотор не стабильно работате из за него плавають обороты снимаешь фишку с датчика все работает чётко и стабильно подскажите какой фирмы лучше заказать датчик чтобы не купить кота в мешке?
мотор 1.8 моник
@@txx-qd3qx тут не угадаешь чаще всего б у запчасти ходят столько же сколько новые китайские, а ближе к оригиналу цены космос, я бы взял что-то недорогое потому как в наше время дорогая не значит хорошая
@@АлександрТокарев-я5х спасибо
Подскажите пожалуйста, я поменял дтож на теплый двиг, и обороты стали 1600 всегода, почтавил старый и такая же проблема, в чем беда?
Может какой-то контакт оторвался или блок управления заглючил вся проблема моновпрыска в том что ему больше 20 лет а мы хотим чтобы он работал как новый
Здравствуйте. Каким цветом провода подходит к фишки?
Если честно уже не скажу машину давно продал, полазь по драйву там эту тему хорошо обсуждали, ещё есть канал Мазницына он тоже много рассказал о проводке
Якого кольору має бути дачик.на 1.4 моно інжектор.дякую.
Надо смотреть по каталогу в автомагазине
@@АлександрТокарев-я5х сказали що по вінкоду має стояти два жовтий та синій. Але в мене один чорний в герметіку весь.провотки на другий дачик нема.і небуло. Ранішній запуск мотора свічки заливає бен.прогріє .починає робити ДОБРЕ
@@mishahaydykevush659 я бы попробовал на разборке авто поискать потому что даже новый китайский может не правильные значения показывать
@@АлександрТокарев-я5х ціна бу...та майже сама як нового...тому і неохота пробувати.
Долго прогревается двигатель почему?минут 15-25 надо чтоб согрелась
Термостат открыт наверное по большому кругу сразу идёт
Радиатор Печки меняли какую лучше ставить
Я не менял но много моих знакомых гольфистов меняли, вопрос спорный кто-то ставил дорогую потекла через год, кто-то ставил дешевку китайскую та же картина, я скорее склоняюсь к хорошей бу только оригинал
У меня гольф 3 1.6 абу долго греется минут 20 30 при температуре -15 -20 в чем причину искать термостат менял или abu термостат другой конструкции сравнений с гольф 3 1.8 пассат
@@СергейСергейев-ш9щ если после 5 минут прогрева нижний патрубок радиатора после термостата теплеет то гоняет по большому кругу термостат не закрывается, мой гольф тоже долго грелся все было исправно, просто нет смысла одеть машину после 5 минут я сразу начинал движение не накручивая двигатель, под нормальной нагрузкой двигатель лучше прогревается
Фирма ниссенс
Здравствуйте!у меня не срабатывает вентилятор,и начинает греться,я думал что это датчик температуры,а может датчик вентилятора,кто с этим сталкивался? В чем причина была,?
Проверь напрямую сам вентилятор, потом датчик на радиаторе если вентилятор рабочий скорее всего сам датчик
выдерни штекер вентилятора, замкни на нем контакты, если он заработает - значит вентилятор норм, тогда смотри термостат, помпу или датчик.
А объем двигателя то какой?
@@АлександрТокарев-я5х понял, спасибо
@@АлександрТокарев-я5х а какой должен быть рабочий температура когда едешь 40-60
@@АндрейИванович-н4м 1.6
@@Добрый-я8к при прогретом двигателе без нагрузки хоть 20 едь 80-90 градусов
Так как называется этот датчик срабатывания вентилятора?
Вентилятор срабатывает от датчика расположенного на радиаторе как правильно называется не помню, в любом автомагазине можно по схеме посмотреть
Сфоткай розпиновку проводов датчика уменя фишка сломалась и не понимаю что куда
Не смогу машину продал давно
А этот датчик отвечает за холостой ход на горячую? Просто на горячую холостые пропадают
Если честно я не помню, но вроде как он завязан на блок управления следовательно и регулирует холостые, вообще с холостыми у меня всегда проблемы были
У меня при прогреве нет холостых.Сегодня с гольфистом разговаривал сказал что тоже была такая проблема.Говорит поменял этот датчик и все норм стало.Значит есть связь. Буду пробовать.
@@vitmag5136 попробуй ) но скажу так - магазинные не ставь - день ходят и то криво , ну а оригинальный можно найти на разборке, но это тоже нужно уметь подобрать
@@vitmag5136 да и может быть проблема в Монике самом , может в РХХ проблема быть, но надеюсь что у тебя именно из-за дтож)
У меня температура поднимается но вентилятор не включается, печка тоже дует холод, датчик температуры поменял но все ровно так же в чем причина кто знает подскажите!!!
Возможно датчик подобран неверно, возможно термостат заклинил в закрытом положении и печка завоздушена, возможно проводка на датчик коротит а двигатель в порядке. Я бы завел открыл капот открутил пробку расширителя включил бы печку на всю и немного прогрел потом закрутил пробку и прогревал трогая патрубки узнать как работает термостат
У меня так было , я менял датчик включения и выключения вентилятора
Че еще написать, ну не знаю.
Можно третий в патрубок врезать!
Там разные датчики. Один на вентилятор, другой на компьютер и онже на панель!
У меня стрелка всё время лежит стрелка за 120 даже клему скидывал
Скорее всего она там подклинила это механическая поломка попробуй стукни по панели приборов
Колхоз!!
Даже больше скажу самый простой и дешёвый колхоз. Профессиональный тюнинг в автосервисе