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390エンジンのモタード、絶対面白いですよね2台目で買ってしまいそう🤤
2台持つと3倍楽しいですよ（笑）
DR-Zに期待したいなぁ…。KTMの方は別にオフ車エンジンじゃないからなんともなぁ…。
オフ車としてはちょっと高回転すぎかもしれませんね(^_^;)
KTMも魅力的ですね、DRZがヤングマシンさんのデザインで出るなら買います。
ヤングマシンのデザインは生産コスト無視でとにかくカッコよく作ってくるんで実物がそれ以上だったことはあんまりないですね(^_^;)
あれ当てる気ない予想だからあまり期待しないほうがいいですよ
ヤンマシは話題になれば良いと思って作ってる感じですからね(^_^;)
KTMは下取りが安いっていうデメリットもあるとおもう
KTMはディーラーも減ってますしねぇ...
外車の宿命ですね(^_^;)
KTMは色々ピーキーだから、、、特にエンジンが！
なんか中身レーサーみたいな造りみたいですね！
お疲れ様です！390アドベンチャー 知り合いが2022年に新車で買いましたが、あちこち不具合や故障しています。 やっぱり個人的には僕は部品待ちで乗れない時間が勿体ないので、まだ390smcrはキツイかなって感じですね😅 そしてdrzは何年も出る出る詐欺にガッカリさせられているので、未だにワンチャン出ないんじゃ無いかと勘繰ってしまいます😂
やっぱりKTMは故障多めなんですね(^_^;)DRZももだ確実じゃないのですがとりあえずEICMAが判断基準でしょうね！
メインならDRZかなぁ〜個人的に耐久性と信頼性は無視できないし、アフター考えて安くつきそうセカンド以降に軽さと過激さ担当としてなら390は大いにアリどっちも楽しそうで迷う！
激しめに取り回したいモタードやオフ車こそ頑丈さは必要かもしれませんね！
モタード好きにとってはいいニュースです。EICMAが楽しみですね。
この勢いで他のメーカーも出してくれるとなお嬉しい！
400のオフ車復活を切に願います😊
期待したいですね！
ducatiも新型モタード（価格高いけど）出してカワサキはklxが復活するし。モタードが盛り上がって来そう。KTMのオフ車価格は250c cでも100万円を軽く超えてるので100万円以下だと人気でそう。私はガシウメバイクチャンネルを見てオフ車が欲しくなりklxを購入予定😊。楽しみ〜🎵
うれしいお言葉！今回話してるモタードはフレームを見る感じ250のオフ車みたいにガチガチではなくデュークベースみたいな感じだと思うのである程度安くはなるかなと思ってます！
DRZエンジン新規じゃなかったら既存のハイカムやらボアアップキットやら使えそうですね。
それならマニアックな人は喜びそうですね！
今tracer9gtに乗っていて、キャンプとか含めて乗る時はそこそこ長距離乗るんですが900ccだと如何せんパワー過剰に感じるし車体の重たさを感じます。今までオフ車を乗ったことある方々に聞きたいんですが、オフ車ってやっぱりケツ痛率高いんですかね…？tracer9gtが座り心地完璧なだけにそこがとても心配で…
シート面積が少ないのでトレーサーよりは快適でないと思います。ただ縦長のシートで前後に位置をずらしやすいのでこまめにポジションを変えていれば尻痛はだいぶ軽減できます。ただそのへんの限界値は個人差が歩野で1度テネレ等をレンタルしてみたほうが良いかもしれませんね。中型で良いのならCRFラリーやNX400あたりでしょうか
@gashiume.bike.channel なるほどなるほど、ありがとうございます。ひとまず次の車両を検討する際にテネレのレンタルを探してみます！DRZ等も買う時はレンタル一度挟んだほうがよさそうですね…NXとCRFも一度調べてみます。CRFは250なので若干ワンモアパワー感はありそうですが…
@@gashiume.bike.channel オフ車のケツ痛は乗り方次第で軽減できるかもなんですね、参考にします。
お金はかかってもなるべくバイクはレンタルでもしてしっかり乗ったほうが良いですね！色々なバイクを乗りまくって経験を積めば乗らなくてもだいたいわかってきはしますが！
外車はどうかなぁ？って思っていたけど、何かKTMのモタードもありかもって思いました。
あとは完成品のデザインがどうなるが！？
400DE 出たらNXのライバルかもね
オンロードのNX、オフロードのDEって感じになりそうですね！
え？もうEICMA！ あと2週間チョイじゃない 早すぎん？今年はサプライズあるかしら？とは言え所持できるのは1台、頑張って２台、、、最近はレンタルがいろいろ出来るけど、林道行くには憚られる、だから自分で買うのはオフ車！
林道好きの場合レンタルバイクのオフ車はだいたいダート走行禁止ですから買うならオフ車になってしまいますよね~
安く販売してくれるのはありがたいことなんだけど😅下手に安くしないでいいから、その分、しっかり作り込んで欲しいとも思ってしまう台数売れなきゃダメなのはわかるんだけどね…😩
良いものにはお金は出される時代ですからね！スズキさんの作り込みに期待したい！
年末ジャンボ当たったらDRZ買うんやけどなー😅
僕もジャンボ買ってきます（笑）
KTM 壊れる恐怖感が半端ない
やはり皆さん心配みたいですね(^_^;)
38馬力正解すげー
的中うれし！
400cc単気筒で100万円はあり得ないと思います、もっも安いはず！
僕もそう願いたいですね！100万円というのは各メディアや、市場動向を考慮した場合の値段なので、鈴木さんは予想は外して期待には答えてくれるはず！
KTMは故障がデフォルト！リセールも駄目！
外車自体扱える店が少ない為リセール悪いですしね(^_^;)
390エンジンのモタード、絶対面白いですよね
2台目で買ってしまいそう🤤
2台持つと3倍楽しいですよ（笑）
DR-Zに期待したいなぁ…。
KTMの方は別にオフ車エンジンじゃないからなんともなぁ…。
オフ車としてはちょっと高回転すぎかもしれませんね(^_^;)
KTMも魅力的ですね、DRZがヤングマシンさんのデザインで出るなら買います。
ヤングマシンのデザインは生産コスト無視でとにかくカッコよく作ってくるんで実物がそれ以上だったことはあんまりないですね(^_^;)
あれ当てる気ない予想だからあまり期待しないほうがいいですよ
ヤンマシは話題になれば良いと思って作ってる感じですからね(^_^;)
KTMは下取りが安いっていうデメリットもあるとおもう
KTMはディーラーも減ってますしねぇ...
外車の宿命ですね(^_^;)
KTMは色々ピーキーだから、、、
特にエンジンが！
なんか中身レーサーみたいな造りみたいですね！
お疲れ様です！
390アドベンチャー 知り合いが2022年に新車で買いましたが、あちこち不具合や故障しています。
やっぱり個人的には僕は部品待ちで乗れない時間が勿体ないので、まだ390smcrはキツイかなって感じですね😅
そしてdrzは何年も出る出る詐欺にガッカリさせられているので、未だにワンチャン出ないんじゃ無いかと勘繰ってしまいます😂
やっぱりKTMは故障多めなんですね(^_^;)DRZももだ確実じゃないのですがとりあえずEICMAが判断基準でしょうね！
メインならDRZかなぁ〜
個人的に耐久性と信頼性は無視できないし、アフター考えて安くつきそう
セカンド以降に軽さと過激さ担当としてなら390は大いにアリ
どっちも楽しそうで迷う！
激しめに取り回したいモタードやオフ車こそ頑丈さは必要かもしれませんね！
モタード好きにとってはいいニュースです。
EICMAが楽しみですね。
この勢いで他のメーカーも出してくれるとなお嬉しい！
400のオフ車復活を切に願います😊
期待したいですね！
ducatiも新型モタード（価格高いけど）出してカワサキはklxが復活するし。モタードが盛り上がって来そう。KTMのオフ車価格は250c cでも100万円を軽く超えてるので100万円以下だと人気でそう。私はガシウメバイクチャンネルを見てオフ車が欲しくなりklxを購入予定😊。楽しみ〜🎵
うれしいお言葉！今回話してるモタードはフレームを見る感じ250のオフ車みたいにガチガチではなくデュークベースみたいな感じだと思うのである程度安くはなるかなと思ってます！
DRZエンジン新規じゃなかったら既存のハイカムやらボアアップキットやら使えそうですね。
それならマニアックな人は喜びそうですね！
今tracer9gtに乗っていて、キャンプとか含めて乗る時はそこそこ長距離乗るんですが900ccだと如何せんパワー過剰に感じるし車体の重たさを感じます。
今までオフ車を乗ったことある方々に聞きたいんですが、オフ車ってやっぱりケツ痛率高いんですかね…？
tracer9gtが座り心地完璧なだけにそこがとても心配で…
シート面積が少ないのでトレーサーよりは快適でないと思います。ただ縦長のシートで前後に位置をずらしやすいのでこまめにポジションを変えていれば尻痛はだいぶ軽減できます。ただそのへんの限界値は個人差が歩野で1度テネレ等をレンタルしてみたほうが良いかもしれませんね。中型で良いのならCRFラリーやNX400あたりでしょうか
@gashiume.bike.channel なるほどなるほど、ありがとうございます。ひとまず次の車両を検討する際にテネレのレンタルを探してみます！DRZ等も買う時はレンタル一度挟んだほうがよさそうですね…NXとCRFも一度調べてみます。CRFは250なので若干ワンモアパワー感はありそうですが…
@@gashiume.bike.channel オフ車のケツ痛は乗り方次第で軽減できるかもなんですね、参考にします。
お金はかかってもなるべくバイクはレンタルでもしてしっかり乗ったほうが良いですね！色々なバイクを乗りまくって経験を積めば乗らなくてもだいたいわかってきはしますが！
外車はどうかなぁ？って
思っていたけど、何かKTMの
モタードもありかもって思いました。
あとは完成品のデザインがどうなるが！？
400DE 出たらNXのライバルかもね
オンロードのNX、オフロードのDEって感じになりそうですね！
え？もうEICMA！ あと2週間チョイじゃない 早すぎん？
今年はサプライズあるかしら？
とは言え所持できるのは1台、頑張って２台、、、最近はレンタルがいろいろ出来るけど、
林道行くには憚られる、だから自分で買うのはオフ車！
林道好きの場合レンタルバイクのオフ車はだいたいダート走行禁止ですから買うならオフ車になってしまいますよね~
安く販売してくれるのはありがたいことなんだけど😅
下手に安くしないでいいから、その分、しっかり作り込んで欲しいとも思ってしまう
台数売れなきゃダメなのはわかるんだけどね…😩
良いものにはお金は出される時代ですからね！スズキさんの作り込みに期待したい！
年末ジャンボ当たったらDRZ買うんやけどなー😅
僕もジャンボ買ってきます（笑）
KTM 壊れる恐怖感が半端ない
やはり皆さん心配みたいですね(^_^;)
38馬力正解すげー
的中うれし！
400cc単気筒で100万円はあり得ないと思います、もっも安いはず！
僕もそう願いたいですね！100万円というのは各メディアや、市場動向を考慮した場合の値段なので、鈴木さんは予想は外して期待には答えてくれるはず！
KTMは故障がデフォルト！リセールも駄目！
外車自体扱える店が少ない為リセール悪いですしね(^_^;)