Wie immer sehr gut gemacht. Beim Schwiegersohn seinem Octavia 2 TDI haben wir beim 2 Zahnriemenwechsel(240.000) alles neu gemacht mit Pumpe, Umlenkrollen, Thermostat , Flachriemen,mit Spanner, Freilauf Lichtmaschine, und noch neue Motoraufhängung, dann hast du Jahre lange Ruhe
Super geil, wer das jetzt nicht kapiert hat, dem ist nicht mehr zu helfen, das war ausgezeichnet, komplett erklärt, ganz lieben Dank 👍👍👍 dann euch allen noch eine angenehme restliche Woche, LG Roger
Jedes mal, wenn ich den 1.6L Sauger in einem Video sehe oder höre fühle ich Nostalgie pur, mein erstes Auto war ein Audi A3 8L mit dem Motor, und obwohl es der kleinste Motor für den A3 damals war, so war ich mit der Leistung doch sehr zufrieden und der Motor lief mit über 180.000km Laufleistung noch super. Alles, was er hatte, war eine defekte Zündkerze. Ich bereue es, ihn verkauft zu haben, da ich als Nachfolger einen Touran mit dem 1.4 TSI (EA111) hatte und ich mich damals leider noch nicht schlau gemacht habe, wie zuverlässig der Motor ist (Spoiler: Er war's leider nicht, hab ihn mit 116.000km gekauft und mit 140.000km wieder verkauft.) Jetzt hab ich 'nen Suzuki Vitara mit nem 1.4L Mild-Hybrid, und da mach ich mir keine Gedanken mehr^^ Trotzdem immer wieder schön, den alten 1.6er zu sehen.
Bei meinen VW Lupo 20 Jahre Alt, sagte der VW Meister, war noch immer der erste verbaut, er meinte auf Zahnriemen Wasserpume leben lang Garantie ohne zu wechseln 🤪🤔
Gutes Thema. Hab nen 1,6er Diesel Golf 7. 6 Jahre alt. Da ging der Zahnriemen vor ein paar Wochen nach 140tkm in die Fritten. Motor startete einfach nicht mehr. Obd spuckte nen Nockenwellensensorfehler aus. Keine MKL. Nach Löschen des Fehlers sprang er wieder an und lief sehr unrund. Gefahren bin ich damit nicht mehr. ADAC, freie Werkstatt. Zahnriemen komplett zerfranst. Zwei Ritzel überspringen. Wohl mit blauem Auge davon gekommen. Die hatten Wasserpumpe auch gleich gewechselt. Ich glaub VW gibt beim 1,6er Diesel 210tkm Wechselintervall an. Lächerlich. Der Wagen war 3.000 km davor noch in der Vertragswerkstatt bei der großen Inspektion und Ölwechsel. Ich werde mich wahrscheinlich ewig fragen, ob sich der Zahnriemenverschleiss nicht schon 3.000km vorher angekündigt hat oder ob die VW Werkstatt einfach nur Häckchen im Protokoll setzt, ohne so genau hinzuschauen. Einfach nur schnell schnell. Zu der Werkstatt werde ich jedenfalls nicht mehr gehen.
Laut Conti muss man den Spanner fünf mal spannen und wieder entspannen. Keine Ahung ob es nur bei Conti so ist oder bei anderen Herstellern auch, aber ich würde das generell machen.
@@vikingspeed4264Ja finde ich, und jetzt? Ist doch mein Auto und nicht deins und wenn ich mit Gewalt den Riemen im Betrieb zerstöre, es kann dir völlig egal sein.
Hatte jetzt schon mehrere Wagen bei denen die Markierungen der KW auf der Riemenscheibe und dem Zahnriemendeckel sind. In Deckung bringen und KW am Anlasserkranz blockieren. Auch wenn es beim Fahrzeughersteller keine Zeitbeschränkung gibt, hab dann schon welche vom Riemenhersteller gehabt.
Mein Riemen sah nach acht Jahren, aber nur 39 tkm noch Gut aus Wenn Sichtprüfung immer positiv werd ich auf 9 und dann wohl max auf 10 gehen Aber feste wrchselvorgaben wären schon nett. Wird doch Gründe geben das fet fehlt
... bei Zahnriemenwechsel sollte immer die Wasserpumpe mit erneuert werden wenn sie mit dran hängt, in einem anderen Beitrag wurde gesagt, daß das Lager der alten Pumpe sonst schnell schlapp macht wegen der neuen Spannrolle ...
deshalb lass ich auch immer die alte Spannrolle drin....*lol*.... Ernsthaft, ich habe bisher bei vielen meiner Autos immer nur den Riemen gemacht und nur bei jedem 2.ten mal Rollen und Wapu.... bisher nie Probleme gehabt.... Bei meinem 99er Golf 4 1.6SR (8V) steht der Wechsel über Weihnachten an... ist eine schöne Samstags-Nachmittag/Abend Tasse Kaffee oder zwei Aufgabe zur Entspannung ;)
K9K 1.5 dci , 243000 km und 21 Jahre alt … wer bietet mehr ? 😅 laut Hersteller alle 5 Jahre bzw. 120000 km wechseln… Und nein ! Der Riemen wird nicht gewechselt, da die Kiste nächsten Monat in den Export geht 😢
Zahnreimen sollten nicht bis in alle Ewigkeit bleiben. Ja es mag auch gut gehen mit ein 15 Jahre alte Zahnreimen, aber ein Risiko bleibt. Nach 7 bis 8 Jahre ist es sinnvoll ein Wechsel durchzuführen zu lassen.
@@paulomoreira5508 Wenn es für dich privat ist, spielt es doch keine Rolle wie lange der Riemen drin ist respektive drin bleibt. Ist am Ende ja dann dein Problem. Gut beim G2 ist es jetzt nicht soo schlimm 😉.
Das spielt keine Rolle. Ich mache ca. 30 - 40 Zahnriemen im Jahr. Solche Riemen, wenn nicht anders vom Hersteller angegeben sollten nach mindestens 6 Jahren raus, egal wie wenig Kilometer der gelaufen hat. Beim BSE ist ein Wechsel alle 90.000km / 6 Jahre ratsam 😉.
@@ST-kj5ed mache ich bei meinen Fahrzeugen genauso lieber nach 6 Jahren als wenn ein Zahnriemen reißt 😊👍 Aber aller spätestens nach 10 Jahren müssen die definitiv runter auch wenn die nichts gelaufen haben der Weichmacher geht irgendwann verloren und die werden spröde und rissig
Wie immer sehr gut gemacht. Beim Schwiegersohn seinem Octavia 2 TDI haben wir beim 2 Zahnriemenwechsel(240.000) alles neu gemacht mit Pumpe, Umlenkrollen, Thermostat , Flachriemen,mit Spanner, Freilauf Lichtmaschine, und noch neue Motoraufhängung, dann hast du Jahre lange Ruhe
Super geil, wer das jetzt nicht kapiert hat, dem ist nicht mehr zu helfen, das war ausgezeichnet, komplett erklärt, ganz lieben Dank 👍👍👍 dann euch allen noch eine angenehme restliche Woche, LG Roger
Jedes mal, wenn ich den 1.6L Sauger in einem Video sehe oder höre fühle ich Nostalgie pur, mein erstes Auto war ein Audi A3 8L mit dem Motor, und obwohl es der kleinste Motor für den A3 damals war, so war ich mit der Leistung doch sehr zufrieden und der Motor lief mit über 180.000km Laufleistung noch super. Alles, was er hatte, war eine defekte Zündkerze.
Ich bereue es, ihn verkauft zu haben, da ich als Nachfolger einen Touran mit dem 1.4 TSI (EA111) hatte und ich mich damals leider noch nicht schlau gemacht habe, wie zuverlässig der Motor ist (Spoiler: Er war's leider nicht, hab ihn mit 116.000km gekauft und mit 140.000km wieder verkauft.)
Jetzt hab ich 'nen Suzuki Vitara mit nem 1.4L Mild-Hybrid, und da mach ich mir keine Gedanken mehr^^ Trotzdem immer wieder schön, den alten 1.6er zu sehen.
Bei meinen VW Lupo 20 Jahre Alt, sagte der VW Meister, war noch immer der erste verbaut, er meinte auf Zahnriemen Wasserpume leben lang Garantie ohne zu wechseln 🤪🤔
Wenn ich mich recht erinnere gab's beim BSE/BGU eine technische Information den alle 10 Jahre zu wechseln
Gutes Thema. Hab nen 1,6er Diesel Golf 7. 6 Jahre alt. Da ging der Zahnriemen vor ein paar Wochen nach 140tkm in die Fritten. Motor startete einfach nicht mehr. Obd spuckte nen Nockenwellensensorfehler aus. Keine MKL. Nach Löschen des Fehlers sprang er wieder an und lief sehr unrund. Gefahren bin ich damit nicht mehr. ADAC, freie Werkstatt. Zahnriemen komplett zerfranst. Zwei Ritzel überspringen. Wohl mit blauem Auge davon gekommen. Die hatten Wasserpumpe auch gleich gewechselt.
Ich glaub VW gibt beim 1,6er Diesel 210tkm Wechselintervall an. Lächerlich. Der Wagen war 3.000 km davor noch in der Vertragswerkstatt bei der großen Inspektion und Ölwechsel. Ich werde mich wahrscheinlich ewig fragen, ob sich der Zahnriemenverschleiss nicht schon 3.000km vorher angekündigt hat oder ob die VW Werkstatt einfach nur Häckchen im Protokoll setzt, ohne so genau hinzuschauen. Einfach nur schnell schnell.
Zu der Werkstatt werde ich jedenfalls nicht mehr gehen.
Laut Conti muss man den Spanner fünf mal spannen und wieder entspannen. Keine Ahung ob es nur bei Conti so ist oder bei anderen Herstellern auch, aber ich würde das generell machen.
Der Zahnriemen in meinem Auto war 20 Jahre drin und ich wusste es nicht 😂
@@vikingspeed4264 Vikingwitzbold
@@vikingspeed4264 Genau meine Meinung !!!
@@vikingspeed4264Ja finde ich, und jetzt? Ist doch mein Auto und nicht deins und wenn ich mit Gewalt den Riemen im Betrieb zerstöre, es kann dir völlig egal sein.
Kenne ich .. bei meinem TOYOTA aus 2002 mit 130'000 Km war vor kurzem auch noch der original drin .. hab ihn jetzt aber ersetzt
Hatte jetzt schon mehrere Wagen bei denen die Markierungen der KW auf der Riemenscheibe und dem Zahnriemendeckel sind. In Deckung bringen und KW am Anlasserkranz blockieren.
Auch wenn es beim Fahrzeughersteller keine Zeitbeschränkung gibt, hab dann schon welche vom Riemenhersteller gehabt.
Top Arbeit! Welchen Beruf hast du erlernt, wenn ich fragen darf? Gruß aus Sachsen!
Metzger
Mein Riemen sah nach acht Jahren, aber nur 39 tkm noch Gut aus
Wenn Sichtprüfung immer positiv werd ich auf 9 und dann wohl max auf 10 gehen
Aber feste wrchselvorgaben wären schon nett. Wird doch Gründe geben das fet fehlt
... bei Zahnriemenwechsel sollte immer die Wasserpumpe mit erneuert werden wenn sie mit dran hängt, in einem anderen Beitrag wurde gesagt, daß das Lager der alten Pumpe sonst schnell schlapp macht wegen der neuen Spannrolle ...
deshalb lass ich auch immer die alte Spannrolle drin....*lol*.... Ernsthaft, ich habe bisher bei vielen meiner Autos immer nur den Riemen gemacht und nur bei jedem 2.ten mal Rollen und Wapu.... bisher nie Probleme gehabt.... Bei meinem 99er Golf 4 1.6SR (8V) steht der Wechsel über Weihnachten an... ist eine schöne Samstags-Nachmittag/Abend Tasse Kaffee oder zwei Aufgabe zur Entspannung ;)
Ist nicht die Kurbelwellenmarkierung auf der Riemenscheibe und den schwarzen blech? Ist nur ne ganz kleine kerbe.
Doch genau so ist
Brauch die Motorblockbrücke wat kostet?😊
Google doch einfach......selbst ist der Mann.
K9K 1.5 dci , 243000 km und 21 Jahre alt … wer bietet mehr ? 😅 laut Hersteller alle 5 Jahre bzw. 120000 km wechseln…
Und nein ! Der Riemen wird nicht gewechselt, da die Kiste nächsten Monat in den Export geht 😢
Zahnreimen sollten nicht bis in alle Ewigkeit bleiben. Ja es mag auch gut gehen mit ein 15 Jahre alte Zahnreimen, aber ein Risiko bleibt. Nach 7 bis 8 Jahre ist es sinnvoll ein Wechsel durchzuführen zu lassen.
Früher - spätestens alle 6 Jahre, wenn nicht anders angegeben, den Riemen wechseln.
@@paulomoreira5508
Wenn es für dich privat ist, spielt es doch keine Rolle wie lange der Riemen drin ist respektive drin bleibt.
Ist am Ende ja dann dein Problem.
Gut beim G2 ist es jetzt nicht soo schlimm 😉.
Wenn der Zahnriemem 10 Jahre alt ist, aber erst 60 000 km gefahren wurde, muss er dann trotzdem raus!👍🏻✌️
Ist zu empfehlen nach 10 Jahren kann der auch mal gerne reißen man sieht ja nicht immer den kompletten Riemen
@lptbro4518 Danke für die Antwort, dann werde ich den Zahnriemen wechseln 😊👍🏻✌️
@@peterseibel893 kein Problem 👍😊
Das spielt keine Rolle.
Ich mache ca. 30 - 40 Zahnriemen im Jahr.
Solche Riemen, wenn nicht anders vom Hersteller angegeben sollten nach mindestens 6 Jahren raus, egal wie wenig Kilometer der gelaufen hat.
Beim BSE ist ein Wechsel alle 90.000km / 6 Jahre ratsam 😉.
@@ST-kj5ed mache ich bei meinen Fahrzeugen genauso lieber nach 6 Jahren als wenn ein Zahnriemen reißt 😊👍
Aber aller spätestens nach 10 Jahren müssen die definitiv runter auch wenn die nichts gelaufen haben der Weichmacher geht irgendwann verloren und die werden spröde und rissig
raus mit den alten riemen...