【マフラー音比較も！】スバル レヴォーグレイバック 内外装＆試乗編！STIパーツ全紹介＆比較試乗で徹底レポート！【SUBARU LEVORG LAYBACK 2024】

[@ka557]

参考になりました。ありがとうございます！

[@goodcarlifech]

ありがとうございます😊

[@ilovecrownsedan9823]

レヴォーグの方が好きだけどこのSTIパーツ一覧はどれも魅力的で良い！！
STIのマフラーの音いいよな〜

[@瑞紀西川]

スバルのレヴォーグレイバック、めちゃくちゃカッコいいですね。

[@maakun5462]

動画配信ありがとうございます。
ホント運転が楽しそうですね。
レイバック注文して11月納車待ちです。STIパーツ欲しくなりました😊

[@itidaikenpou6822]

スバル３台目の オーナーです。
１台目２台目
フレキシブルタワーバー
フレキシブルドロースティフナー（フロント）
フレキシブルドロースティフナー（リヤ）を付けました。
マフラーは１台目は柿本改２台目はSTIマフラーにしました。
１ヶ月点検で取付をして、その変化を実感しました。
尚、今の愛車は大人しく？フレキシブルタワーバーのみの取付です。
レイバックは標準のフロントグリルが好みじゃないですね。
購入するならオプショングリルに変えます。

[@aasann-c3u]

こんばんは〜！
落ち着いた雰囲気でめちゃくちゃカッコいい！造形も私好みでずっと見ていられます🤭

[@yupiyupiQuena117]

動画作成、試乗レビューありがとうございます。やはりこのくらいの車格になるとステアリングヒーター＆シートベンチレーションは標準装備して欲しいですね。STIは乗り心地が硬め、ハネ付きみたいですがそれ程標準車からの乗り心地が阻害されていないみたいなので良さそうですね。とても気になる1台です。グリルはなんとかならんかって感じなのでオプション選択ですね。エアダクトもできればないとスッキリして格好いいと思いました。

[@barsee1057]

操舵性が向上したのはどのパーツを追加した効果でしょうか？それが知りたいです

[@goodcarlifech]

フレキシブル系のパーツですね。

[@hardbossa_]

「おごる」って連発してるのすごい気になる。誰がおごってくれてるのか知らないけど、どんだけ気前良いんだろう…

[@flynnrider-r]

おごる、って贅沢をするって意味ですよね

[@豆大福-x6i]

@@flynnrider-r 私も気になってました「おごる」贅沢をするなんですね。どこの方言なんでしょうね？

[@flynnrider-r]

@@豆大福-x6i
元々は「驕る平家は久しからず」のとおり、身勝手な振る舞いをすることです
身勝手な振る舞い→贅沢をする→人にご馳走する
という風に使い方が変遷しています

[@チェリーさん-o1q]

標準語ですよ

[@谷たく]

特有の🎶スバルサンウド🎶?😅、、

[@steppenwolf3724]

スバルの電動パワステの中立性の悪さは、なんとかならないでしょうか・・・ダブルピニオンになっても相変わらずのようですね

[@sigrandsoitlemonde]

すいません、動画はよく見ます。
ゼミッタ　ってどういう意味ですか？

[@sigrandsoitlemonde]

スバルに限らず、
スポーツモード　というのは、
エンジン回転が上がる、即ち燃費が悪くなる、
ということをなぜ伝えないんだろうね？
エンジン回転数を上げる運転を続けていたら、
そうでない運転より、エンジン寿命が縮まる
ということも言うべきではないの。
小さいタイヤの摩耗は大径タイヤに比べ、
摩耗が速いという事も。